#提车日记还没提车,还在被耗着 贴个我实在忍受不了迟迟不交车还满是套路之后的喷人图吧,买车,尤其是这种经销商模式的智己汽车,一定要选好4S店,否则,就是无穷无尽的麻烦。上面集团营销垃圾,下面个别经销商套路太深,就拿我经历的几个经销商来举例。 首先我们这的4S店,价格坚挺,降不了多少钱,可能是卖的车少压的车也少,所以价格上根本不怎么鸟你,但是态度还行,我又不着急换车,看谁急。后面又问了郑州那边,优惠力度比较大,过程也是相当漫长,挤牙膏,也是刚开始我想要的价格给不了,但他们一个月卖不出去几辆,就开始搞车展活动,过了几天就告诉我价格可以商量,我想要的价格也能给,但是,就开始诱导你交意向金,锁单,这还是谈好了相关细节的情况下,先让我给他转2000意向金,说协调车,订车怕弄回来车我不要了,所以交2000,APP让我锁了单,说锁单的钱在上面集团,反正就是交钱,交完了就开始说协调不到车,让我接受他们12月份的车,我之前明确说了颜色和月份必须是今年,现在又跟我说没现车,让我接受他们的颜色,或者接受年前12月的车,12月的车应该好多车主非车主都知道是空调压缩机大面积出问题的月份车,我肯定不接受,所以就说服我接受其他不喜欢的颜色,可以补偿我换颜色的支出费用,但不是所有费用,我也忍了,现在就到了最后一个问题,贷款,之前说了裸车全款,他们含含糊糊的同意。现在又表述为必须做全款分期,也就是车价是多少就贷多少,然后他们那贷款给异地还批都批不下来,一直墨迹到月底,确定了时间又说这有问题那有问题,我们又退票。真的累了,感觉车是好车,让他们这些从上到下一整,对车都感觉恶心,现在烦得很,磨磨唧唧,销量少看来不完全是宣传上面的问题,国企的弊端还有经销模式问题也很大,我在这耗这么长时间还要承受后面出现其他优惠的损失概率,大家避坑吧,这里面套路很多,尤其是那个锁单和意向金,别听他们的,就是为了锁死你,交车给我期限是一到两周,现在两周马上见底,看不出他们着急,反正就是感觉卖车卖不出去很急,诱导你锁了单,再给店里交意向金,他们就躺平了,无所谓了,好好好,那你们就无所谓,大家选择很多,为啥要选你们家呢,所以说不是不买智己,是选好店,看清套路,管好钱袋,看好协议,提车的时候验车验细一点,更多的聊天记录我就不贴了,验车都有哪些检查的我贴上,需要的看一看。 尤其是来郑州智己4S店买车的,多注意吧。
#辣评新车本来不想谈su7的,之前热度太大了,也没想蹭流量,毕竟流量对我来说没啥用,但是手里有几张照片,就过来随便谈一下对这个车的静态感受。 静态体验 有幸参加了海南众测活动,恰好随便拍了几张图片,拍的不是很好请见谅,对于这个车子提一点浅见,说的不对的地方欢迎各位指正。 这个车子外观没得说,不是说那种能惊艳很多人的外观,毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷,mg7没有成功是因为他是名爵,这东西怎么说,外观确实比较好看,但是没有到惊艳的地步,只能说萝卜白菜各有所爱吧,线条比较优美,配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点,碰一下不好修。 空间方面本人175,体重接近二百斤,坐进去感觉没有想象中那么好,虽然说是c级定位,但是感觉不到空间很大,但是也不拘束,怎么说,同样轿跑设计比UNIV好太多了,空间确实感觉大一些,但是可能因为轿跑外观缘故,感觉就是够用,不过座椅坐上去还是蛮舒服的,空间表现中规中矩,后排坐下感觉跟b级差不多体验,后面带了一个小冰箱,空间也不是很大,就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅,拖拽切换很丝滑,在目前体验到的车机水准来说算是一流,因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计,不过相信这点应该是小米强项,体验应该会不错。 内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹,没有一点塑料感,营造的氛围感确实很好很不错,设计上也有很多很细节的地方,好的地方比如说保留了部分实体按键,而且b柱还带了一个小挂钩很贴心,包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等,细节方面确实很到位。怎么说,之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺,但是静态体验下完全挑不出毛病,反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好,这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了,总体来说没啥太有槽点的地方,有一个点我不是很明白,现在扶手箱都喜欢做这种双开式的,按一下两边打开,从便捷角度来说好像也没有提升,从别的角度来说好像也没有什么作用,反而关闭的时候会比较麻烦,一直看不明白这个设计,但是好多车企都在用…… 竞品对比 之前昊铂gt也是二十到三十价位,但是让su7一比是真的不值了,su7好的点还是蛮多的,第一个定位清晰,就是运动轿跑电车,也确实这样去设计的,满足运动的同时兼顾部分舒适,可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳,还有可调节的电动尾翼,营造满满的运动感,智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差,驾驶这一套定价确实也并不高,在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品,比如极氪主打运动的fr,三巨头的阿伟塔等等,也都是兼顾运动与科技的存在,而且在海南最后一天抽空去了一下消博会,看到最新合作的产品智界s7,同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑,有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来,但是怎么说,小米有一个别的车企无法企及的东西,叫做生态,之前华为就想做全生态的互联,这个方向不一定是未来人类生活的方向,但是是可能的方向之一。 之前就有人描写过一个情景,当你回到家,通风的窗户关闭,灯自动打开……科技慢慢的在改变生活,这次在海南一个酒店就是用了小度,可以控制空调开关模式设定,可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联,虽然现在来说还是比较鸡肋的,但是也是目前生态最好的,这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越,百度的产品,但是这东西好像就是昙花一现,至少目前我是没看到过这个车,所以小米还是很有卖点的。 总结 静态来说小米表现还是相当不俗的,包括续航测试小米达成率也是非常不错的,生态互联更是强项,可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的,我的观点还是先等等看,不着急就看看动态测试究竟怎么样,毕竟第一代产品,总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下,不仅仅是小米,车企现在离开大天幕是不是不会造车了?你搞就搞吧,还不给配遮阳帘,你认为这东西很好用么?热不热的先不说,这东西一脏看着都难受,总不能天天洗车吧?所以搞天幕我不是很反对,能不能带个遮阳帘,而且有的天幕隔热确实不是很好,当然小米当时上去时间比较短,加上是早上阳光不是很强烈,所以没有明显感受到晒,具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。