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模拟汽车钥匙

爱车兵团ICARBT
钥匙点火、机械手刹、氙气大灯……这些汽车配置正在消失
近年来，我们一直把目光放在了智能化领域。其快速迭代的特点逐渐让我们习以为常，以至于除非是品牌方在被淘汰出局，否则我们都不会有太大的触动。
2022-03-05
郑谊
纳米06车主·新提车
新卡宴用一键启动取代拧钥匙，坚持了50年的传统，因电动化放弃！
保时捷第三代卡宴的中期改款车型，在保持备受好评的外观设计的同时，重点升级了车机系统和内饰部分。但是也有一个令人诧异的地方，就是保时捷传统的“左侧启动杆”消失了。
2023-08-17
CNMO科技
小米手机新增支持宝马数字车钥匙此前已支持比亚迪
【CNMO新闻】如今，随着新能源汽车和智能汽车的发展，汽车行业和手机行业的联系也越来越紧密了，不但特斯拉、蔚来等汽车企业有进军手机行业的想法和计划，华为、荣耀、小米等手机企业也正在和汽车品牌加大合作力度。可以预见的是，在未来，智能汽车和智能手机将会在很多方面都有深层次的融合。
2022-11-22
红色风尚车世界
首辆交付给英国的科尼赛克 Jesko 超级跑车独一无二的钥匙设计
科尼赛克刚刚向英国交付了第一辆 Jesko 超级跑车，这是全球限量生产的125辆其中的一辆，底盘为 7382。
2023-12-19
亿欧网
iPhone变身车钥匙，这件事有多靠谱？
作者| 陈宇洋编辑 | 周到都说开车的人分两派，一种必须带钥匙，一种从不带钥匙。而最近外媒在苹果更新的IOS 13.4 beta中扒出了一个有趣的功能，这或将帮助iPhone或Apple Watch变成汽车钥匙。
2020-02-18
纵笔浮生
车钥匙换电池很容易，换电池不被宰，附中外五款纽扣电池综合评测
写在前面大家好 ~ 我是纵笔浮生 ~~这两天车钥匙感应不灵敏了，具体表现就是解锁和锁车距离，原来从刚开始的五六十来米到现在靠近车辆才能锁车，遥控钥匙按键不灵敏，开门时，汽车遥控器偶尔会失灵，需多按几次才能解锁。
2023-01-14
佐思汽车研究
汽车座舱主芯片市场与产业格局分析
ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报 | 车载信息系统月报 | 乘用车ACC数据月报 | 前视数据月报 | HUD月报 | AEB月报 | APA数据月报 | LKS数据月报 | 前雷达数据月报。
2021-06-23
IT之家
小米汽车：SU7中控屏下方Type-C接口将OTA提供DP拓展
IT之家 4 月 13 日消息，小米汽车官方今日发布了小米 SU7 答网友问（第十六集），针对用户关注度比较高的 9 个问题进行了解答。有网友提问，小米 SU7 中控屏下方左侧的 Type-C 接口能否通过 DP 连接 Switch？
2024-04-13
中金研究
中金：数字钥匙解锁无感智能体验，落地更多场景
根据高工智能汽车，1Q22中国乘用车数字钥匙渗透率达20%，汽车钥匙虚拟化蔚然成风。我们认为数字钥匙是提升人车交互智能体验的重要技术方向，有望伴随技术升级带来更多新的机遇。
2022-08-05
车壹圈
比亚迪又“捞鱼”了！这次是璇玑架构，智能汽车下半场开卷了？
在汽车新四化的赛道上，中国车企将扮演怎样颠覆者形象？日前，在2024比亚迪梦想日上，这个全球新能源汽车领跑者再次带给行业一个不小的震撼。当晚，比亚迪重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。
2024-01-17
佐思汽车研究
电子外后视镜开闸后的严峻挑战
ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报 | 车载信息系统月报 | 乘用车ACC数据月报 | 前视数据月报 | HUD月报 | AEB月报 | APA数据月报 | LKS数据月报 | 前雷达数据月报。
2023-01-30
新潮商评论
全球汽车芯片“领头羊”：收入超过620亿元，中国是其第一大市场
汽车芯片堪称汽车的“大脑”，指的是用于汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品。
2024-03-24
阿宝说百车
为什么汽车的中控导航不直接嵌一块平板电脑就好了？
很多司机常常吐槽，我汽车里的那块中控屏幕怎么那么垃圾，又小又丑，字都看不清，还要五千块?这就直接证明了这些汽车黑心厂商好伐。
2023-10-09
老丈人说车
还有多少司机朋友不知道，没有车钥匙也能关汽车天窗，太实用了
如何用一瓶水关天窗？把水洒在雨量传感器上，模拟下雨模式，天窗就关上了
2020-08-11
王旁青头兼五一998
马自达CX-5车主·车龄1年
Mazda 胖5等待一个月终于提车啦！
4月份车展活动定的12.58w最低配，包牌，税，保险，因为是拿最低配做的活动，后加1.4w上智pro，最终14.76w落地价。多了无钥匙进入，天窗，360，L2辅助等等，上到这个配置居然座椅还是织布，没有电调，用了几天感觉L2辅助系统很鸡肋，不好用，觉得加1.4w好不值，高速少，国道市区小路多就没必要了，360也模糊，用的时候不适应，个人觉得智尚版就够了，后来想想最低配也蛮好的，性价比更高。动力个人家用完全足够了，只要踩到鸡血开关，降档很快，响应及时，他就能立马懂你的意思，这点我很惊讶，人马合一的感觉，只要你敢踩，没有超不了的车，只有肉人没有肉车，有人说肉那是没有开过这车，转数起来时发动机声音大，Zoom……Zoom感觉随之就有。我觉得这是优点，油车的精髓，好多电车加速模拟这声音，这车的操控拿来跑山，真的很不错。空间家人身高平均一米七多，觉得挺好，坐进去没有那么压抑，够用了，多用途乘用车，后排支持放倒，车身高，通过性较好，马路牙子随便上，不像轿车有顾虑，价格车市现如今都卷，这车其实老司机，推荐最低配，全款买，发票低开保险4千就能搞定，油耗平均8升/百公里，能接受，
2024-05-27
真容好车店王晨
＊本页面划至最上方、左上角有此车超详细视频＊本店鼓励客户黑龙江法检验车＊真容好车视频存档抖音、 B站、小红书永不删除最新到货😀未整备 2019年上牌，18款丰田卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版，裸车报价12.08那款，本地个人一手过户一次，93000公里保证实表，三处补漆，一个换件左后车门更换(里口全原漆没伤)，1.2T 116马力涡轮增压➕模拟八速CVT无级，无钥匙启动，无钥匙进入， ESP车身稳定系统，驾驶模式切换，发动机启停节油，上坡辅助，定速巡航，后视镜电调节电加热，换件车价格便宜性价比高，喜欢的小伙伴联系我吧！
2024-05-25
西藏铎隆比亚迪喻湘潭
海豹EV分享
外观方面没什么特别说明的，新车还是延续了老款车型的“海洋化”设计理念，主打的就是运动风，整体设计理念相比王朝系的风格要更流畅一些，更符合运动的定位。尺寸方面也没什么明显变化，长宽高依旧是4800/1875/1460mm，轴距2920mm，175cm身高男性坐在前排能获得1拳4指的头部空间，后排头部空间为3指，腿部空间为2拳。对于一台中型轿车来讲，这样的表现基本符合主流水平。配置方面是大家关注的重点之一。屏幕方面，新车继续标配10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，同时搭载DiLink智能网联系统，并支持5G网络。除此之外，新车还标配了DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全息透明影像、11个安全气囊、NFC车钥匙、OTA远程升级、智能上下电、手机无线双充等功能。动力方面，新车依旧分为四驱和后驱两种总成可选。其中后驱版车型按最大功率分为150kW、170kW和230kW三种版本，对应的最大扭矩分别是310N·m、330N·m和360N·m。四驱版车型的总功率和总功率分别是390kW和670N·m。续航方面，根据版本不同，新车共分为550km和700km和650km三种续航里程可选。除此之外，新车还提供有超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪等配置，这些配置也成了运动属性的加分项。
2024-05-19
老蒙古知青
提问坦克500hi4-T车钥匙在某特定工况下不能自动/手动解锁的现象探究最近频繁出现这种情况：下车后打开尾门准备装或者卸行李杂物，在返回前门时自动感应解锁失效，手拉车门即触发报警。这种情况在车机升级前没有发生过。昨天就这个问题去了趟天津华信晟达坦克销售4S店，售后技术经理“梁哥”接待了我，经过反复模拟前一阵出现“人离开车门感应区1.5米车辆自动落锁后，打开尾门约5-6分钟以后，再进入前车门感应区时钥匙不感应，钥匙手动解锁失效，此时再拉车门就触发报警。梁哥非常有耐心模拟了很多次，耗费了大半天的时间，最后发现：另一把带有皮套的备用钥匙也不感应自动解锁但可以手动解锁、常用的那把钥匙把钥匙套拆掉后也可以解锁；拆开问题要是卸掉电池测量电池电压（正常）用酒精擦片擦拭电池再重新装上，目前复盘2-3次正常，还待进一步模拟故障工况实测验证。摘录车辆使用手册22页中"门锁”中的相关内容：近车自动解锁功能的感应范围约 1.5 米左右，离车自动闭锁功能的感应范围约 2.5 米左右。〉当您携带有效的智能钥匙一直处于车辆 3.5 米范围内，约 15 分钟后近车自动解锁/离车自动闭锁功能将进入休眠状态，请使用其他方式解锁或上锁。我的问题 1 门锁设定这种工况的意义是什么？车主携带钥匙走向车尾打开尾门收拾行李物品这是非常基本的日常工况，为什么要落锁而且自动解锁功能失眠？ 2 出现了上述工况，为什么还能用钥匙手动解锁?这与手册中的“离车自动闭锁功能将进入休眠状态，请使用其他方式解锁或上锁。”矛盾，按说只能用金属钥匙打开啊？这是车机的逻辑有了修改还是车机逻辑出了故障?如若修改了为什么手册没有相应修改？ 3 钥匙中的电池电压正常，两把套了皮套的钥匙期中的一把不能手动解锁？请厂商指导和说明，也请各位车主留意这种意外现象和解决的办法。
2024-05-15
北京大搜车
发现神行车主·车龄6年
2017年7月丰田荣放RAV4
2017年7月RAV4丰田荣放舒适版原版原漆！ 2.0L排量CVT模拟8速，百公里油耗6.4L 发动机启停，360度全景影像，定速巡航，智能钥匙一键启动，无钥匙进入，电动天窗，多功能方向盘，座椅加热，自动分区空调，原版原漆！此车在懂车帝性价比占100%优势！
2024-05-14
奇幻海浪YXg
#卡罗拉锐放提车日记提车日记：一、个人情况介绍我买的是23款拉罗拉锐放先锋版（珍珠白），2024年3月底在山西晋城丰田4S店全款购买。目前已经提车一月左右，行驶了1100公里，平时开的不多，主要是周末带孩子附近出去游玩，节假日上高速较多。二、购车预算一开始购车预算希望控制在十万以内，因为是普通工薪阶层，车辆更多是代步属性，对车辆配置要求不高，更看重省油、皮实、耐用。三、选车过程因为自己平均一年下来用车1万公里左右，加上家里附近充电桩也不多，果断选择购买燃油车了。新能源汽车个人认为还在不断优化和完善，车辆技术也一直在升级，对于普通老百姓来说燃油车更靠谱、更稳定。购车前主要围绕锋兰达、锐放、逍客三款车进行了比较。当时比较中意锐放的双擎版本，后来了解后，很多车友评论双擎版本的锐放更容易堵塞颗粒捕捉器，加之也比燃油版本的贵至少一万元，因此果断放弃双擎版本。最后和家人商量一致最终选择了23款锐放先锋版。四、价格方面我是直接按全款落地成交价和4S店谈的，没有过多考虑细节。购车发票当时是开了9.2万元整，裸车+购置税+保险落地是10.6万元。 4S店就送了全车贴膜、倒车影像、音乐U盘，实在是砍不动了。五、购车攻略及建议 2024年3月底买完车，“五一”购车就又有新的活动了。只能安慰自己早买早享受了。所以买车如果没有刚需，又比较在意价格的，迟点出手肯定是更划算的。六、用车初体验 1、外观感受方面锐放的外形我还是比较满意的，个人认为比较耐看。我选的颜色是珍珠白，主要考虑耐脏一点，视觉效果显大，更安全一点。 2、配置感受方面 23款拉罗拉锐放先锋版，我个人最想吐槽的是前机器盖缝隙过大，一个手指都能放下，跟丰田的工匠精神不太相符。其次是车辆的底盘处理工艺过于简单、粗糙，新车刹车盘、焊缝点都已经出现了锈迹。 2023款卡罗拉锐放全系搭载的10.25英寸中控屏不仅尺寸变得更大，并且全系都支持Carlife、CarPlay和HiCar市场3大主流互联功能，但车机系统还是和国产车有较大差距，流畅度比较差，实用体验欠佳。这台车最满意的是最低配也搭载了L2智能驾驶辅助系统，特别是自适应巡航，主动刹车，车道保持高速上非常的实用，我在跑高速的时候经常用，特别是开长途的时候，特别的轻松，连续开3个小时，也不会觉得累。 3、内饰感受方面在内饰用料上，放眼整个车内，唯一值得称道的是中控台中间部分采用了软性搪塑材料，至于其他地方则几乎全部被廉价的硬质塑料所充斥，除了顶配车型就连方向盘的材质都是塑料，而座椅材质同样是以织物为主，内饰方面和国产车差距较大。 4、空间感受方面本人身高180和体重150，前排的空间感觉宽裕，后排坐两个成年人也没什么问题，乘坐三个人的话肯定不够舒适的，如果后排座椅能再往后再移动5公分，空间运用会更好些。车辆后备箱的空间尺寸比较大，放三个20英寸的行李箱没问题，缺点就是后排放倒不能齐平。 5、动力加速方面动力上，2023款卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛·米，传动系统方面全系标配模拟10速CVT无级变速箱。实际驾驶就会发现，2023款卡罗拉锐放的这套动力总成在低扭状态下表现还算不错，但就是缺乏几分冲劲，特别是在进行加速超车时表现得尤为明显。整体而言，2023款卡罗拉锐放的动力系统更适合城市间平稳的日常通勤，无法满足有着更高动力需求或是更追求驾控乐趣的消费者。 6、操控感受方面这款车方向盘大小合适，指向也比较精准，方向不重，女司机也能轻松驾驭。我购买的是先锋版，配的是机械钥匙，启动发动机声音比较大，有时旋转钥匙打火时会出现拧不动钥匙的情况，需要再转动一下方向盘，这点不太满意。 7、油耗感受方面市区的油耗基本在8、9个，如果遇到堵车、走走停停可能更多，国道或高架路的可以控制在5.6有左右，高速的油耗6个左右。最省油的时速保持在80-90区间。想要省油最好就是开车做好预判，养成良好驾车习惯，不要急踩油门、急刹车。 8、舒适度方面 2023款卡罗拉锐放先锋版主副驾驶均没有电动调节和通风加热功能，后排座椅的角度同样无法调节，再加上整体坐垫偏短，长时间乘坐很不舒适。而且该车后轮悬架因为是扭力梁的，不是独立悬架，过减速带或者不平整的路面要低速通过。 9、隔音方面隔音在丰田的产品里低于20万肯定是不容乐观的。走国道速度50以上，如果不关闭车窗胎噪、风噪就很大了，只能闭关车窗打开音乐了。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！
2024-05-13
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智品牌升级之手机蓝牙钥匙
#缤智用车感受作为2015款老缤智车主，我要讲述的是在原厂一键启动基础上继续升级手机蓝牙钥匙的故事。在当今汽车智能化飞速发展的时代，手机蓝牙钥匙已成为我们舒适用车的基本配置，包括新款缤智为了紧跟潮流也有这个手机控车功能，这就苦了前期购车的老缤智车主。那要怎么才能享受这个舒适用车功能呢？其实我以前加装的非原厂一键启动是自带蓝牙钥匙即手机控车功能的，拧机械钥匙的车主可以通过这个方法快速体验到手机控车。所以我自从升级了原厂一键启动但没有手机控车反而觉得不习惯，因为原厂是没有远程启动功能的。思来想去还是要升级一下，所以我又咨询了一些商家最终订下了智能控制车联系统产品，相关配件包括基于原厂协议的控制盒，网络天线，GPS模块及线束插头。这个手机控车的主要安装步骤包括:安装网络天线到控制盒，在A柱安装GPS模块连接到控制盒，拿出线束夹子从保险盒背面取信号，找出线束插头对应转接刹车踏板处插头，找出线束插头对应转接一键启动按键插头，取出原车钥匙电路板安装到线束对应的芯片位置并固定好，找到线束上的温度传感器固定好，将所有插头对应插到控制盒上，最后就是下载手机控车软件测试所有功能是否正常。手机控车的整个安装流程都是在师傅的耐心指导下完成，我也蛮有成就感滴！这个手机控车的主要功能包括:靠近车身蓝牙自动连接和不限距离网络连接，能够实现手机远程启动车辆（启动后自动上锁防盗），手机解锁上锁车辆，手机控制电动尾门后备箱，车辆位置定位，车辆行程报告，还有车辆基本信息显示如行驶里程，车内温度，电瓶电压等。这个手机远程启动的基本原理就是爱车接收到信号后，模拟驾驶者踩下刹车踏板再按下一键启动按钮后快速启动车辆。手机控车能够给车主带来便捷舒适的用车体验，如在夏季可以提前启动爱车打开空调制冷，或在冬季可以提前启动爱车打开暖气预热哦！我使用这个手机控车也有2年有余，期间除了偶尔有信号不强的问题，总体使用稳定性还是令人满意滴！敬请关注缤智品牌升级心得，后续内容会更加精彩，谢谢大家:）
2024-05-11
真容好车店王晨
＊本页面划到最上方、左上角有此车超详细视频＊本店鼓励客户黑龙江法检验车＊真容好车视频存档抖音、 B站、小红书永不删除最新到货🍑整备完毕 2018年2月上牌，丰田卡罗拉改款1.2T S-CVT GL，指导价11.78万那款，哈尔滨女士一手待销售到我，实表53,000公里，金属件两处局部划痕补漆（实际丈量为仅宽约10厘米贯穿右前后车门的一道划痕局部补漆，漆膜仪数值不超200微米，130微米以内为原漆），金属件全车原版没有更换件，原车玻璃无破碎，原车安全带无更换，雪地胎，保险到25年2月1日到期基本覆盖一整年，1.2T116匹马力4缸涡轮增压发动机， CVT模拟8档无级变速箱，加装安卓大屏带有导航倒车影像， Esp车身稳定系统，运动舒适驾驶模式切换，发动机启停技术，上坡辅助，铝合金轮毂，遥控钥匙，主副驾驶位化妆镜，后视镜电调节电加热，可分期可置换，喜欢的小伙伴联系我吧！
2024-05-03
鹤壁鑫瑞王萌思
探秘展厅！发现我的理想型-护卫舰07！
2024年3月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版与正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为面17.98-25.98万元。 ◎部分介绍如下： G外观：整体延续现款车型设计，前脸采用大尺寸格栅，灵感源于海浪涟漪，格栅两边配备6个 LED装饰灯。车身侧面通过不同型面设计，营造出光影效果，并采用隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯，搭配横贯尾部的镀铬饰条，富有层次感。 G内饰：延续现款车型布局，新增“贝壳白”配色，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，搭载全新DiLink 100智能网联系统，内置高性能高通骁龙8核处理器、5G基带。 C配置：全系标配6安全气囊、4种驾驶模式选择、540度全景影像带透明底盘、高德地图、电动后备箱、19英寸轮毂、蓝牙钥匙/NFC钥匙、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、模拟声浪、前排50W手机无线充电、主副电动座椅以及后排空调出风口等。
2024-04-28
快快乐乐就很好
iCAR 03车主·车龄1年
提问有办法把NFC卡模拟到手机或者手表里吗？如果只能带原装那个卡，跟直接拿着钥匙有啥区别？
2024-04-19
自信北流1R7
2021年上牌使用上汽名爵
2021年上牌使用上汽名爵，全车原版少许划痕补漆，1.5排量CVT模拟8速，提速有劲油耗超低，百公里油耗不到六个油。无钥匙进入，一键启动多功能方向盘，大屏导航倒车影像，铝合金花瓣轮毂，实表三万多公里，内饰没有一丁点磨损跟新车一样。喜欢玩的还可以改装一下
2024-04-10
快乐冰淇淋Qz5
思铂睿车主·车龄10年
思铂睿Si 黑武士出
顶配思铂睿si 爱护有佳车况良好刚做的保养动力很猛的s档带模拟声浪顶配该有的功能都有抬头显示前后排座椅加热前排座椅通风碳纤维内饰盲区视频检测后视镜自动下翻无钥匙进入车道偏离预警 12个索尼音响低音效果很好等等豪华配置仅做漆，其他没有动过，全程嘉实多全合成机油，上周保养，刚换的轮胎。现换车出，
2024-04-03
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱缤果试驾感受
五菱缤果定位大空间五门纯电车，开启了五菱品牌大空间五门纯电新时代。作为一款集时尚、实用、便捷于一身的车型，五菱缤果迅速受到了市场的关注。自 3 月份上市以来，五菱缤果持续热销，截至 11 月份累计销量突破 18 万，其复古流动美学、优雅艺术格调内饰，以及领先同级的舒适空间、安全驾控等产品优势深受用户青睐。五菱根据用户体验反馈和需求变化，洞见用户在颜值、续航、安全、舒适方面拥有更多需求，为此五菱发挥创新制造实力，全新打造五菱缤果 410km 灵犀尊享款，以满足用户不断丰富的需求。五菱缤果 410km 灵犀尊享款售价为 8.88 万元。近日，笔者零距离试驾了这款车型。外观设计：复古造型美，简约时尚，独具特色新车贴心捕捉到用户希望缤果车色拥有更丰富色彩的呼声，提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色，其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色，以海边乌托邦为6灵感，融合朝霞、微风、浅滩等元素，为新车增添浪漫色彩，传递轻松自由的生活格调。朝霞粉如海平面霞光乍现，泛起层层粉色涟漪，为海边的清晨增添一丝浪漫之意，每次目睹都不禁怦然心动；浅湾绿如清澈海水，赶着碧波涌向沙滩，淌着海水漫步沙滩，所有忧虑都会被抛到脑后；清风蓝如海风掠过天际，染上天空的蓝色，撩动了云朵，更吹走了烦忧，对自由的向往也乘风而上。五菱缤果采用复古流动美学设计理念，以自然流线灵感与复古艺术相结合，打造复古优雅座舱，带来舒适精致的高品质驾乘体验。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面柔和细腻，简洁大方，流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸，柔美且优雅；层次分明的细节设计使整车更立体丰富，赋予缤果无穷的生命力和力量感。在车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950mm、1708mm、1580mm，轴距为2560mm。这样的尺寸在城市中穿梭非常灵活，同时也保证了车内空间的实用性。内饰配置：实用为主，科技感十足进入车内，五菱缤果的内饰设计同样让人眼前一亮。中控台采用了简约的设计风格，各功能区域划分清晰，操作便捷。五菱缤果整体内饰在呼应复古外观风格的同时，也处处尽显细节巧思。五菱缤果内饰配色主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。此外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式，优雅中更显高级。配置方面，新车仪表板及中控屏采用了当下流行的双 10.25 英寸高清大联屏设计，两块屏幕浑然一体，既能盲操也能触屏控制，满满科技感和品质感，带来视觉上和触觉上的双重体验。新车搭载4 个全频扬声器，还原声音本质且稳定性高，经久耐用，让前后排驾乘人员都可享受到更完美的音质，一路畅享好声音。虽然五菱缤果定位为一款微型车，但在空间表现上却毫不逊色。前排空间宽敞，驾驶员和乘客都能找到舒适的坐姿。后排空间同样表现不俗，腿部和头部空间都有足够的余量。此外，后排座椅还支持比例放倒，进一步提升了空间的灵活性。在舒适性方面，五菱缤果的座椅采用了柔软的填充物，提供了良好的支撑性和包裹性。悬挂系统经过精心调校，能够过滤掉大部分的路面颠簸，保证了乘坐的舒适性。同时，车辆的隔音性能也表现不错，即使在高速行驶时也能保持相对静谧的车内环境。动力操控：续航给力，驾驶感受平稳虽然只是A00级小车，在实际驾驶中，五菱缤果的动力表现足够应对日常城市出行需求。起步轻盈，加速顺畅，无论是穿梭于拥堵的城市街道还是畅行在宽敞的公路上，都能给驾驶者带来轻松愉悦的驾驶体验。操控方面，五菱缤果的方向盘手感适中，指向性准确。悬挂系统在保证舒适性的同时，也提供了足够的支撑力，使得车辆在转弯时能够保持良好的稳定性。此外，五菱缤果还配备了EPS电子助力转向系统，进一步提升了操控的便捷性和安全性。为带给用户更好的驾乘通过性及舒适性体验，五菱缤果 410km 灵犀尊享版后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计，扭梁刚度提升了 41%，承重能力相应提升，从而减少振动。通过对弹簧、减震器、转向系统等底盘零部件/系统的整体调教，使得整车性能达到一个更好、更舒适的状态。续航方面，五菱缤果的410KM续航里程足以应对日常城市出行需求。在试驾过程中，我们模拟了市区拥堵、环路畅通以及高速行驶等多种路况，缤果的实际续航里程与官方数据相差无几，表现令人满意。麻雀虽小五脏俱全，五菱缤果配备了远程操控，蓝牙钥匙，可随时掌控车辆：配备蠕行功能&自动驻车功能，使得平稳驾驶不溜坡；电子手刹，省时更力更安全；电动6向调节的人体工程学打孔皮质座椅，有效缓解长时间驾驶疲劳；定速巡航，可以解放双脚，提升驾驶体验…… 在实际驾驶中，丰富的智能驾驶辅助系统能够有效减轻驾驶者的负担，提升行车安全性。
2024-03-29