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一辆汽车长约7什么单位

什么值得买
将近三十年驾龄的老司机换车经历——也许下一辆是新能源
我是1975年生人属兔，从小就对电子类机械类的东西感兴趣，也爱鼓捣点东西，自己觉得动手能力还行，92年底参军入伍、部队在辽宁本溪桥头原64集团军190师的教导队，93年去辽宁本溪县的本溪小市64集团军汽车营的汽训二队学车，当时的教练车就是解放CA10B车型全班8个人一个助教班长，从理论到驾驶还有修路啊种菜收菜辛辛苦苦6个半月!
2021-12-14
汽车书场
保时捷911车主·车龄10年
感受经典的力量——当你坐进一辆47岁的崭新的奔驰E级长轴距轿车
第五代奔驰E级车，以崭新的姿态等到了全新的第11代奔驰E级车……47年之约，唯有经典世出，光辉不减的三叉星徽能做到吧？
2023-10-12
晓龙聊汽车
开完丰田威驰，再换到长城欧拉黑猫，老司机表示：我只想说7个字
如果说5年前您的预算只有8万多元，想买一辆家用、好开的车型，那么丰田威驰、本田飞度大概率是绕不开的选项，而如今，在国产厂商不断进步与电动化的趋势下，在8万多元的价位段有了更多国产品牌的选择，例如欧拉黑猫就是其中一款优秀的车型，当老司机开完较为传统的丰田威驰后，再换到自主品牌的长城欧拉黑猫，试驾之后老司机表示只想说7个字。
2022-02-04
阿木说电车
小米SU7发布官图，搭配海湾蓝配色，搭载主动式尾翼
就在刚刚，小米汽车的第一款车型，小米SU7的官图正式发布，定位是一辆“C级高性能生态科技轿车”，预计将会在2024年上半年正式上市。从图来看，颜色为海湾蓝配色。下面和小编一起来看看吧。
2023-12-28
Autodealer汽车行家
三孩来敲门，7座新能源SUV迎利好，理想和大众成最大赢家？
5月31日，据新华社消息，中共中央政治局召开会议，称将进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。
2021-06-05
雷峰网
连续 7 个月蝉联中大型 SUV 销量冠军，理想汽车背后的「产品经」
今年以来，新能源汽车市场持续爆发，多家造车新势力陆续实现单月销量破万，其表现哪怕放眼整个汽车市场也是可圈可点。近日，中汽数据终端零售数据显示，今年11月理想ONE以13438辆的上险量，力压销量榜眼上汽大众途昂的5668辆，蝉联中大型SUV销量冠军。
2021-12-14
大河汽车
广汽菲克申请破产300天：百万车主成“孤儿”，配件价格最高上涨15倍
2022年12月，河北Jeep车主李刚驾驶的大指挥官车发生了故障，分别是水箱下水管漏水和左后避震漏油。
2023-09-12
中国汽车消费网
捡漏吧！近7年/110万辆，一代宝马“神车”正式停产！
在已经落幕的广州车展上，宝马亮相了国产的第八代宝马5系长轴距版（代号G68），加长车身、增强配置，又一次迎合中国市场用户的口味。　　八代的出现，意味着七代宝马5系即将走到末路。11月23日，最后一辆国产宝马5系长轴版车型（G38）在华晨宝马沈阳大东工厂正式下线。
2023-11-27
定西融阅汽车
车主评长安启源A07，一次有惊无险的千里自驾
开长安启源A07去云南昭通大山包拍摄候鸟其实很冒险，倒不是担心续航，重庆到大山包近700多公里，对综合续航1200公里的长安启源A07来说，不存在续航问题。
02-17
商用汽车新闻
海拔4768m高原之约！这一次，我们经历了什么？
【商用车新网原创】8月底，2023第四届中国国际商用车高原巅峰挑战（以下简称“高原挑战”）在西宁再度拉开帷幕。经过十余天的辗转，最终，每一辆参与车型都完成了自己的“极限挑战”，交出了一份对得起用户的答卷。虽然高原挑战已成功举办四届，但高原的魅力正在于它的变幻莫测。
2023-09-20
路咖汽车
优惠12万，全款买宝马7系更划算，但老板们更喜欢分期
在BBA三款百万级旗舰轿车产品中，宝马7系一直都是非常特别的存在，它不仅有着霸气外露的气场，强劲的动力，高级的行驶质感，更有着区别于奔驰S级、奥迪A8L的运动感。
2021-12-22
盖世汽车Gasgoo
连续两年收入下滑，小米汽车重任在肩
3月21日，小米集团创始人雷军在微博发文称，武汉光谷小米汽车交付中心，已经准备好了，全国29城交付中心和销售门店25日开始接待访客。图源：雷军微博临近3月28日小米SU7正式发布，小米已开启了一波密集造势。3月19日，雷军在其个人微博发文，宣布小米汽车超级工厂正式揭幕。
03-22
星船知造
汽车大降价只是因为清库存？成为白菜价的三个关键
大多数分析认为:本轮汽车降价浪潮的原因是7月1日即将正式实施的排放标准“国六B”，叠加三年疫情等影响带来的库存积压——导致车企集体降价。
2023-03-20
爱范儿
小米汽车不会失败，原因可以加上这个
3 月 12 日小米官宣 SU7 正式发布之后，我在麦当劳吃晚饭，就听着隔壁桌两位男性讨论小米汽车，无论是这种零散的社会观察，还是百度指数微信指数等等数据表现，都意味着小米汽车 SU7 在 3 月 28 日的发布会，会是今年中国汽车发布会里的热度高峰。
03-21
后市场与汽车
汽车产业链及配套模式分析
一、汽车产业的产业链概述汽车产业链相对较长，其主要由五大部分构成（图5）。
01-15
一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
超全大总结：来看看中国究竟有多少汽车试验场
前面写了一系列的#汽车试验场#专题，今天终于到了总结季了，我们这一次总结讲各种“之最”！这里面的“之最”很多都是没有之一。#汽车试验场#系列我们从2020年6月7日开始，到7月20日基本告一段落，总共29期，基本把中国排的上号的汽车试验场讲了遍，终于到了总结时候了。
2020-08-09
华语天涯
海南：机票上万，汽车排长队，“琼道难”还有解吗？
海南‬作为中国唯一的热带海岛，每年10月至次年3月，都有100多万“候鸟”老人到此‬过冬，这个数字还在逐年增加，预计很快将突破200万。每年春节长假，也有上百万游客齐聚海南，来领略这里独一无二的“穿短袖过年”的风采以及椰风海韵的美景。
02-17
Autodealer汽车行家
2023中国汽车众生相：15+车企倒闭，10+集团跑路，2000+4S店倒闭
结果干完了2023年，发现这一年即便不是亏损最厉害的一年，但绝对是“性价比最低”的一年，付出与回报明显难成正比。
2023-12-15
长城哈弗陕西通达合驰
长城汽车永不懈怠做好质量守门人
今年8月，长城汽车正式发布了总裁统筹下的新职务体系，新一代管理团队正式亮相，包括首席增长官、首席技术官、首席供应链官、首席制造官、首席人力资源官、首席财务官、首席质量官，是公司转型的重要一步。
2023-06-21
汽车商业洞察
前5月已有100万人购买30万以上车型；奥迪前CEO被判缓刑21个月…
作者：察察01前5月已有100万人购买30万以上车型日前乘联会发布的市场分析报告显示，今年前5个月，30万元以上车型累计零售销量高达104.6万辆，同比增速35.1%。作为对比，30万元以下车型累计销量658.7万辆，同比增速只有0.5%。
2023-06-28
Autodealer汽车行家
徐长明:下半年车市回归正常，新能源还有两三年较快增长
文 | 路行欢迎供稿 | Autodealer@163.com在这个一切都在迅猛发展的时代，卷可能真的是一种身不由己。当乘用车市场已成红海，竞争日益激烈之时，各大车企不惜牺牲利润来抢夺市场占有率，这是一场无情的战争。
2023-06-26
刚刚汽车
市场卷之又卷，ID.7 VIZZION如何凭借性价比和品质感突围？
在中国市场上，合资品牌一度因其在燃油车时代的优异表现而站稳脚跟，但在电动车时代却似乎遇到了新的挑战。一方面是传统的合资品牌在新能源汽车领域的起步相对较晚，另一方面则是面临着国内外新兴品牌纯电动车型的激烈竞争。
02-01
哈弗SUV西安浐灞
长城汽车永不懈怠做好质量守门人
今年8月，长城汽车正式发布了总裁统筹下的新职务体系，新一代管理团队正式亮相，包括首席增长官、首席技术官、首席供应链官、首席制造官、首席人力资源官、首席财务官、首席质量官，是公司转型的重要一步。
2023-06-22
用户3667075926313
22.7777万起，纯电旗舰ID.7 VIZZION是否更超值、更实用？
据相关数据显示，国内新能源汽车产销量大幅增长，新能源汽车保有量快速攀升。纵观整个新能源市场的B级车，在20万-30万左右这个价格区间竞争尤为的激烈，其中纯电动中大型轿车，比较热门的有特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉、比亚迪海豹、极氪007、昊铂GT，以及一汽-大众ID.
02-01
暴躁的山跳子
秦L价格详解！1098常规，998王炸
记住一句话：褒贬是买主，，喝彩是闲人！！那些喊着998起的是真的想买的人，，那些希望12万起的是已经买了秦plus的人，，那些买了理想问界小米的人不会看秦L一眼，，都没问题，，角度不一样而已，，说回车价，，现在有消息说比亚迪销售说12万起售，，很正常，，因为是预售，，又不是正式上架销售，，以比亚迪的尿性，，正式销售不得降个一万两万的？？？所以我个人能接受的最高价就是1098，，比秦plus贵3万，，这已经是极限了，，因为单从油耗上说，，没差多少，，一个4.6L，，一个3.8L，，百公里差0.8升油，，按一升油8元钱，，秦plus百公里亏电油耗4.6Lx8元=36.8元，，秦L百公里亏电油耗3.8Lx8元=30.4元那百公里也就是差了36.8-30.4=6.4元 10000公里差640元，算你一年开20000公里才差了640+640=1280元，算你开十年二十万公里才差了12800元，， 12800的油耗差价+5.0平台+底盘四连杆悬架+车大小和车内空间≈30000元，，我觉得顶天了，，这油耗差价还是往多了算的，，也就这样，，所以秦L丐版如果1198的话，，跟秦plus差了4万，，相当于贵了50%，，对于一辆8万元级别的车贵了4万，，这什么概念？说白了那就不是一个购车群体了，，如果1098的话，，那按上面算的也差不太多，，毕竟5.0平台，，四连杆悬架，，车也大了，，贵3万也能理解，，也能接受，，再高就没有选的必要，，直接798的秦plus或者驱逐舰05，，也许年底冲销量还能再便宜点，，如果998起的话，，那就算我上面的话都是废话，，哈哈哈哈哈，，兄弟们，，最终秦L的定价，，一定是！！！想买798秦plus的，，一定让你们很难受，，因为秦L会定在让你们往上够很费劲，，很难受，，但又不是完全够不着的状态，，以上这些只是我们老百姓希望出现的价格，，但大概率不会这样，，往往比亚迪出的实际价格会比我们希望的价格小贵一点点，，但又不至于直接劝退，，所以，，按现在招行标的12.98来看的话，，预售12.98，，正式发售11.98很有可能，，43㎞的可能会下探到10.98，，然后给年底冲销量留一万块钱的降价空间，，所以也许秦plus 8～12 秦L 12～16 汉L 16～20+
20小时前
段友都不支招的
从来没有一辆车让我心动，不过可惜了
什么可惜了呢！是因为他是比亚迪，出问题中国第一，车辆问题投诉中国第一，自燃中国第一，在加上豹5也陆陆续续出现问题，各种小问题其实都能接受，不能接受的高速途中突然熄火，这个问题非常大，其次是车机突然各种黑屏和故障，真担忧，个人准备入一辆完全不越野，可以说日常代步驾驶，准备上中配，这样以来，要看看别的车了，比亚迪质量问题真不敢恭维，如果真说服自己要上也只会上最低配！各位买车都衡量，对比，调一些数据，不能为了感性而感性，抛开小问题和质量不说，要对的行驶安全得有最基本的要求
23小时前
银河L6东东
银河L6车主·新提车
理想L6上市，又揭开一层套娃
#辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6，依旧是增程式的中大型五座SUV，车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm，整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型，再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度，成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整，做到了25万以内。来看看理想L6的两款价格及配置，Pro版是24.98万元算上首销权益（五一假期结束之前）的5000抵10000元，实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统，以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比，因为既然理想L6是价格再一步的下探车型，有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。关于首销权益，除了优惠五千，还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金（比如选择特别版车漆、21寸轮毂等）。关于理想L6全系配置，全系标配双电机智能四驱，百公里加速可以做到5秒多，CLTC纯电续航二百多公里，虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点，但是相对来讲电池小了，车身更轻了，能耗也有所下降，综合下来看这个性能和纯电续航（算上折损和冬季情况，纯电续航一百公里不成问题）也是完全够日常家用的。车身颜色本次除了免费的四款基础颜色（白、黑、灰、银），还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种，白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆，不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼，时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的，更温柔，也更有家的气氛，也可以更好体现理想创造移动的家，创造幸福的家的宗旨。除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器，而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮，全部座椅加热和前二后二的座椅通风，没有问界M7的后排座椅按摩功能，但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发，大电视肯定也是有的，全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学，以及超高清的HUD抬头显示。辅助驾驶上，如果是考虑到性价比，理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下，在我来看日常的辅助驾驶都是够用的，太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说，这个价格区间可太卷啦，这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了，三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内，对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内，这部分的受众家庭无疑是更多的。而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内，但是问界M7是两驱的低配，虽然车身会更大一些，但是轴距上也并没有理想L6大，所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了，也不知道到时候问界还会打出什么牌。我认为L6上市后，四月份交付好两千量，五月份开始产能爬坡，前几个月月销五千辆是没什么问题的，在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。看完这些，中大型SUV现在都卷到这么香了，自己有一辆轿车了，如果成家的话都想再买一个老六，再当一个老六的圈主哈哈哈哈。
23小时前
掐菲豆
星越L车主·新提车
提车三月个人感受
星越L是我的第一辆车，当初对比的是红旗HS5，综合对比下来还是选了这款车，作为一个新手我谈谈我这三个月来的用车体验（21号才到三个月）首先是外观，星越L分基本四个色，黑色，银色，白色，蓝色（当然还有红色，但是我没见过;我选的黑色）星越L这个造型在我心目中就属于比较沉稳型，前面凹陷的中网我觉得应该在所有车型中还算是独树一格的，屁股虽然没有特别的造型但是识别度还是非常高的（至少我在大街上遇到不看车标车型一眼就能知道前面是个星越L）内饰方面:我选的白棕内饰（纯黑色的翻毛皮得加钱）第一次看到实体车的白棕内饰当时我瞬间想放弃这个车了，因为会觉得白色部分不耐脏，但是经过我这三个月的用车（3890公里），并没有我当初想象中的不耐脏，白色部分到现在我还没发现有过黑印；三连屏看着确实非常帅，而且还可以换壁纸（其他品牌的我不知道可不可以换），但是有一说一，副驾驶的屏幕好像并没有什么用。档把周围的那块碳纤维纹路的板子确实太容易花了（可能因为我经常把钥匙丢上面）油耗方面，2.0T总感觉可能会油耗很高（友情提示:这玩意儿喝95），但是我实际换算下来，城市道路油耗一公里9毛钱（我新手，这个还不算加油的折扣，我加满一箱95能优惠45左右），suv2.0T我觉得还算可以啊，高速的话我200公里高速最低开到过6.2。最后就是驾驶体验，有一说一这个车的悬挂是真的硬，稍微有点坑的路面就很颠，但是转弯是真的稳。然后加速我试过一次运动模式地板油起步（就踩了几秒钟），发动机直接4000转，那感觉，有点爽（心在滴血，感觉至少5毛钱没有了）总的来说还是不错的，最后劝大家一句，别买星越L了，真成街车了，现在大街上到处都是
23小时前
别来几度春风i
提问人生第一辆车，想买20万左右的车，工作稳定每月6000，有什么推荐的车么
23小时前
百物生焉四时行焉
提问越看越迷糊，完全不会选车了。家用第二辆车（第一辆是中大型轿车），给老婆通勤代步接娃，每天30公里，一年最多1万公里，预算20万，原来考虑奥迪A3两厢时尚运动和Q3，觉得颜值高配置动力够用，后来看了领克06配置动力都比A3强，又看01，平台动力更高，价格也不超，后来看X1也能接收预算，但这个价格锐界更香，然后。。然后迷茫了，国产也接受，合资也可以，小日子车不考虑，SUV或者两厢车，到底买什么燃油车好。求推荐。主要老婆也不挑，反正最终就是个代步工具。
昨天 21:10
当理想不再年轻
逸动车主·新提车
提车日记：人生中的第一辆车
#提车日记【个人情况介绍】陕南地区的，大学时考的驾照，期间一直没摸过车，今年11月驾照就到期了。22年9月考上隔壁县公务员，离家40公里，周五回家只能赶最后一班车，有时候提前发车了就回不去了，过年值班没有班车只能找人送，非常不方便，所以需要买一辆车。买了车以后想回随时都可以回。还有就是对象人才引进到隔壁县，离家100公里，以前去看她只能周六早上六点多起赶去车站坐班车，中途还要接人，晃晃悠悠十点多才能到她那，周天下午赶四点多的车到家，在坐嘿车到我的工作地。所以买车需求非常强烈。【选车过程】最开始考虑的星瑞，油腻V，艾瑞泽8，奈何腰包资金紧张，只能降档次了。不喜欢SUV，所以只看了轿车。 ①最开始在懂车帝看了科鲁泽，帝豪，荣威i5,长安逸动，作为一个纯新手，最看重的一个功能就是360。科鲁泽是因为我姐夫开的这辆车，感觉还行，但是本地没有4s店；荣威配置是真的高，自适应巡航，主动刹车，360等，很心动，但是销量太低了有点心虚。所以就在帝豪和逸动之间考虑了。 ②春节假期的最后一天和姐夫一起去试驾，作为一个没摸过车的人说实话也没试驾出了啥，先试驾的帝豪顶配，内饰是真好看，开起来没感觉到什么缺点，但是报价太高了，首付四万给我算的全部落地9W7,这报价再砍也达不到我的预期。 ③然后就去试驾了逸动，其实我姐夫本来推荐我买逸达，没有现车就试驾了逸动，结果现在逸达直接变逸动了。出去试驾了一圈感觉提速是比帝豪快，我姐夫和我姐坐后排也说空间比帝豪宽敞，然后就去谈价格，谈了半天谈到8w5落地。这个价格还是没有达到预期，刚好我姐夫以前在西安的雪铁龙的4s店工作，他旁边就是一家长安，就找以前的同事要了长安销售的微信对比一下价格，西安那边报价8.1落地，再减去大客户补贴就是7.7落地，去西安买更划算，所以就交了定金。正月十三我姐夫过去帮我办手续，正月十四我请了一天假去上牌开通网络，当天中午把车开回来。【购车费用】车型长安逸动2023尊贵版：裸车价：发票低开6.69保险：4171，大客户补贴返4000最后落得价：7.72赠品：脚垫，膜，其他好像没啥了。【新车初体会】 ①才提新车还是有皮革味，买了4个炭包放在车里，现在我基本上已经闻不到啥样了，建议新车多通风散下味道。 ②我没开过什么车，之前在懂车帝看图片觉得逸动的前脸好丑，尤其那两条红线，结果去看了试车一点也不丑，图片和实物还是有差距。现在开了一个月了，反而觉得前脸配上红线挺运动的风格。 ③本人175，驾驶位头部还有一拳余量，腿部空间感觉坐垫短了点，前面还是富裕的没得局促感我开车是够用。就算副驾座椅向后移一些，我坐后排也不会挤，但平时上下车不小心就会大脚磕车门边上把车搞脏。 ④后备箱空间很大，我因为驻村需要搬家，后备箱塞了满满两个大帆布袋，一个大24皮箱，被套什么的一次就搬过去了，而且后排放到还可以放东西。 ⑤逸动提速很快，我经常跑高速动力很随油门，给油超车绰绰有余，由于提速快一不小心就容易超速了。同事开过我的车也说这车动力很足。至于什么顿挫，动力平顺性我目前没感受到。 ⑥回家时搭着我姐坐我的车，说比他们的科鲁泽座椅舒服多了，座椅软而且空间也大，乘坐感让她都想换车了/嘿嘿。 ⑦油耗：正月十四提的车，目前开了1300公里。开长途车还是占主要，日常乡里开车子表现6.3，高速4点多，国道不知怎么10点多，综合下来目前小熊油耗显示的6.8。不知道是什么水平。 ⑧优缺点： 1.360真的是救我狗命，回家有一段村道，只够过一个车，对向来车就要找地方错车，也是靠360查看车边距慢慢会车，不敢想象如果没有360我要咋停车，现在停车全靠360。目前新手我车感为0。 2.定速巡航很好用，高速上只要车少的时候基本就用定速巡航，方向盘按2下就设置好了，太方便了这样开车不那么累，不然开2个小时，脚都踩麻了，当然主要是我脚法不好，稳不住速度，所以开着定速巡航把脚放刹车上，要是有自适应巡航就好了。 3.车机语音很智障，我没呼叫有时候莫名其妙的响起来，把我导航都打断了。最好是能关了。 4.车机里面的应用从来没用过，所以还没遇见卡顿黑屏啥的，一直手机连蓝牙听歌导航，主打一个方便简约，反正代我到达目的地就行。而且这七万多的价格也不要求啥了。最后就是前几天从村道出来，路上堆了一堆砖，刚好够一个车过，过度自信没看360，贡献出了一血。所以我好难受啊，为啥不看360. 麻烦圈主推荐！
昨天 20:57
唱沉
奥迪A6L车主·新提车
#懂车帝众测舒适度：根据个人来看吧，奥迪偏商务的乘坐感受驾驶感受：因为买的是45两驱的，在南方动力随时都有，考虑到新手，没敢猛踩油门买前考虑：之前考虑过a4l和宝马3系，因为家里预算还算充足，没看30往下的，御三家只喜欢E级和a6l，E级刚改款，优惠就没看，刚好小米su7也考虑过，因为是第一辆车，而且具体小米的电车还需要市场考究，a4l也不错，但是因为需要算结婚用了，就加了点上了6子，考虑家用加点做生意用的排面买车的建议：因为我没开过也没买过车，全程都是自己去看，去了解，去谈价格，多花时间能少踩坑，多看看会好很多，选择适合自己家庭和自己的车，更多的是买之前的两三天都很纠结（纠结的会影响很多），其实心里早就有答案了，更多的是喜欢就好了油耗感受：总体感觉镇上八个油差不多家里第一辆车，也是自己第一辆，问我车好不好开，我也不好评价，没开过其他的车，看过很长时间价格，也是我一个人去的4s店跟销售聊，销售也很好说话，聊了两个小时到了心理价位，送的东西也不少，需要做足准备再去4s店比较好，后续什么的需要很多需要准备的东西，减配了很多，加装了20寸的大轮毂买完之后就很多人说为啥不买宝马，个人喜好吧，感觉宝马在我内心bba里面比奥迪和奔驰会排后面一点（个人观点），奔驰因为刚改款就没考虑了，不过确实很喜欢新款e级，现在的奥迪全系都属于老款了，接近更新换代，不然也不会这个价格
昨天 20:13
SukhoiSu27
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
昨天 19:58
惠众二手名车行陆剑锋
7座商务车
［检测师说］这辆车一直都在按时保养，车辆用的很细心。经过路试，整车动力、刹车还十分给力，弯道、坑洼路面底盘支撑还很到位，整车来说依然是款性能不错的车子。别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主，几乎没有什么竞争对手可以撼动别克GL8市场地位的时候，是各大企事业单位、酒店以及租赁公司等商务接待用车的首选。［车主说］说起MPV车型，第一个想到的就是满大街都能看到的别克GL8。极满意的就是GL8豪华商务的，外观设计以及定位非常的商务化的内部座舱，底盘系统非常舒适，内部空间也很大，也很稳重，隔音效果也非常好。购买这款车主要是在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用，平时对车主很爱护。别克GL8 2013款2.4L行政版，2013年5月上牌，仅仅行驶了9.4万公里，5门7座商务车，原装真皮座椅，电动天窗，定速巡航，倒车视频影像，倒车雷达，保养到位，车况新净，可遇不可求，喜欢请电话联系。
昨天 19:52
好奇雪山8H7
相亲对象说陪嫁一辆20万的车。
是这么回事，我是一名小医生，在一个基层二级医院上班，刚上班还在拿几百块的试用工资。家里给我买了一辆i5，这是我瞎选的，现在后悔了，暂且不说这个。前几天邻居说给我介绍对象，说女方家里条件不错，还是独生女，人也挺好，让我去见一见。我见面后了解到，女孩的父亲在林业局上班，他妈妈是一名小学教师。女孩在我们当地的景区政府上班。经过短暂的交流，女孩还是挺喜欢我的，有意要和我交往。我的家庭很普通，刚从农村搬到县城，才贷款买了一套房，租了一套。家里做点小吃生意。但是人家条件那么好，天下哪有掉馅饼的好事，女生体格略胖，160的个子，体重130左右，脸圆嘟嘟的，有点可爱，但是不是我喜欢的类型，我真的喜欢瘦的。女生言语很温柔，也是很有教养的那种。具体形象我能想到的和贾玲大差不差，可能比她好点。我这个人很直接喜欢就喜欢不喜欢就不喜欢。后面媒人给我带话，说女孩很喜欢我，让我考虑考虑，说她们家也不要什么彩礼，随便意思点都行（四川这边不太兴彩礼），还陪嫁一辆20多万车子，房子女生自己有一套装修好的，有点拉我去做上门女婿的感觉了。还说我他爸那边还有亲戚在卫生局，让我在医院工作几年把我调到卫生局去。我爸妈也坐在旁边听着，我爸就急了，你还在想啥，条件这么好的女的还看得上你你去哪里找，你又没有女朋友。他知道我对女生外貌不满意，他说女人结了婚之后都不好看了，踏踏实实过日子就行了。就不能去多认识接触一下看看人家的优点吗？其实我想找个我喜欢的护士慢慢培养感情。不想为了结婚而结婚。虽然大家都很忙挣钱很辛苦，但是不想被物质金钱绑架我的婚姻。
昨天 19:21
摆摆摆烂个屁
银河L6车主·新提车
#懂车帝众测提车时间:银河L6提车两个多月表显行驶里程:3735KM 能耗花费:从满油满电交付到现在在外面充电桩充电共花费215元，随车充在家和单位充充电大概有12次，粗略计算电费102元，加油共花费436元，目前油量还有92%。日常用车情况:基本上都是使用纯电模式，125KM的续航，续航达成率能达到100%甚至超过100%（PS:基本上都是跑国道、省道以及县镇村道路，上下坡多，应该有动能回收）综合油耗:APP显示3.8L/100KM 用车感受:动力怎么踩怎么有，不过纯电模式下时速63的时候明显感觉到有顿挫，底盘还是挺稳的，两个月下来还没遇到过什么问题。
昨天 18:27
微笑孔雀OZi
提问各位哥哥姐姐们大家好我是刚拿的车本想买一辆二手车练手，预算在3万左右大家有什么推荐的吗，想要自动挡的平时进个货，就在县城里开上高速的话，就请我老爹开
昨天 18:19
回遊
深蓝SL03车主·新提车
深蓝sl03日常通勤电费
我的03是200增程max版本的，有这200km续航（实际上满电跑187km）平时在单位也是足够了。由于我自己在学校工作，但是这个学校位置比较偏僻，取快递都要走2.3公里多。。所以平时取快递，改善伙食什么的就靠车代步了。在低速条件下电耗还是非常准确的，满电后怎么都能跑个184km。周末我再开去西安市里面转一转，来回有个80公里左右。用电完全就够用了。就算是鬼一点的特来电（1.5元一度电），换算下来其实也就是0.27元1公里，充下来也比用油要划算多的。现在都在纠结什么时候把油箱里剩下的油用光。 #晒晒电车续航 #新能源汽车 #值得入手的新车
昨天 17:56
奇点智行
如何看小牛说车测试SU7？
刷到有博主这样评价小牛说车做了个小米SU7追尾皮卡的测试。小牛说车号称比厂家测试更严格，厂家都怕他测。他是用小米SU7以时速80km，100%正面追尾一辆满载重量2.3吨的皮卡。车是下电状态，不弹气囊，也没放假人。其实这点伎俩行家一眼就能看穿了。先说车速问题。小牛号称“厂家只做60碰撞，80追尾厂家都没底，速度每增加20冲击力接近翻倍，所有厂家都害怕我测试。” 乍一看80比60高，小牛的测试好像难度更大？可别被骗了！各国各厂家主流的碰撞测试标准，正面碰撞测试都是撞墙。众所周知墙是不会动的，换句话说，碰撞过程中几乎100%的能量都被测试车自己吸收了。而在追尾测试里就不一样了，是两辆车来分摊撞击能量，如果两辆车重量一样的话，对测试车的压力基本就减半了。那有人肯定会说，这皮卡重量2.3吨，小米SU7不到2吨，那轻的车分摊的能量更大才对啊？这就是小牛鸡贼的另一个地方。这皮卡后斗里放了好多沙包，满载重量是2.3吨。这种皮卡通常重量也就1.6吨左右，沙包可能有六七百公斤重。在碰撞瞬间，这些沙包在惯性下没有随着皮卡一起向前加速，而是直接飞掉了。所以皮卡参与碰撞的重量根本没有2.3吨，沙包能有一半能量参与就不错了，实际两辆车分摊的能量就是差不多。从能量角度，小米SU7受到的冲击，满打满算就等效于56km/h正面撞墙，这还没有考虑皮卡柔软的后斗带来的吸能效果。被诟病难度太低的五星批发部碰撞测试，车速是64km/h，而且是40%正面偏置，这意味着车子要靠不到一半的车头，去吸收更高车速的动能。聪明的你，猜猜五星批发部和小牛的测试哪个难度大？实际结果也能说明这点。在小牛的测试里，小米SU7只有吸能盒溃缩掉了，主要的纵梁看不出明显变形，A柱毫发无伤，甚至连玻璃都没碎。各位可以看看那些五星批发部撞完的车纵梁都会成啥样。再说说这测试本身，根本没有意义，因为他没有假人。汽车安全性的核心是保护《人》的安全，碰撞测试测的是《人》在事故中受伤害的风险，评价指标应该是头部、胸部、盆腔的减速度，大腿的受力等等。但这连假人都没有的碰撞测试，又有什么意义呢？更不用说下电了连气囊都不会弹了。
昨天 17:39