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无形哥哥
深度解析—汽车“以租代购”究竟是怎么回事？
从2016年起，在“汽车金融”这个圈子里，我们听到了一个非常新的名字“以租代购”，伴随着近些年“大搜车”的崛起，一个新颖的产品“弹个车”—被很多人知道。
2020-06-18
车侠老黄
「原创」哪吒汽车成立融资租赁公司，融资租赁已经成主机厂的标配
企查查APP显示，6月3日，众鑫融资租赁有限公司成立，法定代表人为张勇，注册资本5000万元人民币，经营范围包含:汽车新车销售;
2021-06-19
众说晓事
弹个车汽车融资租赁模式为何能抓住下沉市场？
二月九日，商务部发布了《关于在商务领域促进汽车消费的指导意见》和《关于地方经验做法》的通知，要求在现有汽车消费政策的基础上，充分利用好现有的汽车消费政策，全链条发展汽车流通，促进汽车消费，满足广大消费者的汽车消费需求，同时提出各地应结合实际，因地制宜采取有效措施，进一步巩固汽车消费市场回暖的良好势头。
2021-03-24
用户3044544131
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。原融资租赁公司分为两类三类：1、一类是金融租赁公司，简称“金租”是由国家银保监会批准，各地金融办监管，一般是银行背景的公司，至2018年8月底中国金融租赁公司已达70家。
2020-02-12
A超超8578
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。原融资租赁公司分为两类三类：1、一类是金融租赁公司，简称“金租”是由国家银保监会批准，各地金融办监管，一般是银行背景的公司，至2018年8月底中国金融租赁公司已达70家。
2020-02-12
车侠老黄
「原创」一图明白为什么国内融资租赁公司做不好汽车以租代购？
老黄给汽车以租代购业务做过一个相关的概念定义，已经逐渐被百度百科、头条百科等互联网知识平台所采用。以租代购，又称以租代售、以租代买、先租后买、先用后买、先享后买等，顾名思义，就是以租赁的方式代替购买的一种业务形式。以租代购是以汽车租赁为方式，实现汽车金融购车目的的一种业务形式。
2020-12-29
氟氟西西汀
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。原融资租赁公司分为两类三类：1、一类是金融租赁公司，简称“金租”是由国家银保监会批准，各地金融办监管，一般是银行背景的公司，至2018年8月底中国金融租赁公司已达70家。
2020-02-12
用户7996997462601
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
下面作者就专门说一说：1. 概念区分 1。它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。
2020-02-12
FunnyAnimals
以租代购和汽车贷款是什么意思？
它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。原融资租赁公司分为两类三类：1、一类是金融租赁公司，简称“金租”是由国家银保监会批准，各地金融办监管，一般是银行背景的公司，至2018年8月底中国金融租赁公司已达70家。
2020-02-12
可爱185
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。原融资租赁公司分为两类三类：1、一类是金融租赁公司，简称“金租”是由国家银保监会批准，各地金融办监管，一般是银行背景的公司，至2018年8月底中国金融租赁公司已达70家。
2020-02-12
万里长款
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。原融资租赁公司分为两类三类：1、一类是金融租赁公司，简称“金租”是由国家银保监会批准，各地金融办监管，一般是银行背景的公司，至2018年8月底中国金融租赁公司已达70家。
2020-02-15
网约车调研室
想把网约车租出去赚钱，结果钱没收到车还丢了，二手行业套路多
网约车司机已经不赚钱了，现在的司机都会考虑把自己的车转卖或者租出去。但二手网约车大家都懂，卖二手不砍个对半，基本没啥人愿意收。一喂顺风车车友群有司机说，自己卖车的时候让公司骗了，说出来给大家提个醒，省的和他一样钱车两空。
03-15
车侠老黄
「原创」吉利汽车成立新融资租赁公司，主机厂系达到50家
8月12日，吉利汽车在浙江成立了一家新融资租赁公司，公司名称:浙江星程融资租赁有限公司，注册资金:20000万元，董事长是吉利汽车下属的吉致汽车金融有限公司的董事兼总经理李霞，法定代表人是TAO SONG，经营范围:融资租赁业务。
2022-08-17
高贵柳叶H1
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
汽车以租代购和汽车消费贷款是什么意思，有什么区别？
以租代购和汽车消费贷款是什么意思前两天有朋友和我说，在一些微信群内，有些人一直在散布汽车以租代购“一成首付”是违法的？国家规定汽车贷款最低首付20％，还不包含各种税费，所以“一成首付”是违法的.
2022-01-13
车侠老黄
【原创】主机厂融资租赁再增资至23.19亿，半年增资217%
一、德国大众汽车融资租赁增资至23.19亿元，半年内两次增资2023年5月19日，德国大众汽车融资租赁（天津）有限公司进行了增资，注册资本由182000万元，增加至231900万元。
2023-05-28
壹零社爱科学
花生好车，没有好事发生
打着新零售的口号，做着金融业务“明明每月都按时给钱，车也还了，我怎么失信了？”家住甘肃平凉市的任亮怎么也没想到五年前的一个“征信污点”会成为自己创业的绊脚石。2017年8月，任亮在甘肃省平凉市崆峒区仁和汽配城的花生好车门店，以首付1.
2022-05-01
车侠老黄
【原创】第55家！造车新势力新增一家融资租赁公司
一、高合汽车注册华人运通（天津）融资租赁有限公司，注册资金1.7亿元2023年6月21日，造车新势力高合汽车在天津注册成立了一家新融资租赁公司，公司名称：华人运通（天津）融资租赁有限公司，注册资金：17000万元，董事长和法人代表是高合汽车董事唐军，经营范围：融资租赁业务。
2023-06-29
弹个车get
弹个车汽车零售模式为何能引领国内汽车销售市场
频繁登入抖音快手，或频繁在办公楼里搭电梯的人，可能第一反应就是“一成首付弹个车”。当前中国汽车市场上，经营汽车融资租赁业务的公司多达二三十家，这其中，相信大家都比较熟悉弹个车。
2020-11-20
车侠老黄
【原创】德国大众汽车融资租赁增资至18.2亿，主机厂系达到54家
一、德国大众汽车融资租赁增资至18.2亿元，增幅70.09%12月20日，德国大众汽车融资租赁（天津）有限公司进行了增资，注册资本由107000万元，增加至182000万元，增幅达到了70.09%。德国大众汽车融资租赁也成为了今年第9家增资（或新增注册）融资租赁公司的汽车主机厂。
2023-01-03
猴十五
弹个车新零售模式对国内汽车市场的助推作用
目前在国内汽车市场，从事汽车融资租赁业务的公司有几十家，这些公司中，大家对弹个车相对比较熟悉。弹个车这种模式是以租购的方式购买汽车，这种模式简单来说就是消费者用1成的首付和每月的月租金租借一年的汽车，在此期间汽车的所有权属于汽车融资租赁公司。
2020-11-19
网通社
降低购车门槛奇瑞汽车联合中金睿丽发力新零售
近日，奇瑞汽车与中金睿丽融资租赁有限公司达成合作，双方联合推出专为消费者打造的灵活无压力的保值租购方案，共同探索汽车新零售领域，进一步降低购车门槛，开拓新的汽车消费模式。
2020-05-12
无我不爱英语
杭州、上海两地车贷平台四轮对比，探寻差异的根由
汽车贷款成为近年来P2P网贷的热门话题。一方面，汽车贷款投资周期短、收益率高吸引了投资者。另一方面，汽车贷款的抵押率较高，且大多数平台都提供汽车抵押业务，即质押凭证而不质押汽车的模式，这对借款人也颇具吸引力。杭州、上海是长三角重要城市，汽车贷款业务发展迅速。
04-04
零跑乔进举
汽车融资租赁是什么意思，汽车融资租赁模式，和汽车贷款的区别
汽车融资租赁是在租赁服务中引入所有权和使用权分离，一种依靠现金分期付款，租赁后将所有权转移给承租人的现代营销方式。总的来说，汽车融资租赁模式最早形成于20世纪80年代中期。
2021-03-26
草莓芝士1887
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
下面作者就专门说一说：1. 概念区分 1。它是一种汽车消费形式，通过长期租赁汽车的一揽子业务形式和二手车的处置，实现客户分期购车的目的。
2020-02-12
分享小百科93
以租代购和汽车消费贷款是什么意思
车辆以长租形式，按月支付租金，租赁期满后，将车辆过户给客户..2、汽车贷款：汽车贷款是指贷款人向申请购车的借款人发放的贷款，又称汽车抵押贷款。
2020-02-12
开二手蔚来不会笑我吧
25.89能冲吗？兄弟们
销售联系我24的展车，租电，现在只要25.89，再加 2000地补，问下兄弟们，能冲吗？
22小时前
深蓝汽车肖宇
如果你需要，那么我一定会到，你的专属车#大置换购深蓝#大金融购深蓝#深蓝G318
前天 21:59
司机的自我修养
又来一家做手机的车企，跟大家汇总一下极星之夜上的关键信息。Polestar Phone售价7388元、极星4双星互联版上市售价33.99-39.99万元、周迅和陈坤正式成为极星汽车代言人、概念车Synergy中国首秀。信息量是不是很大？先说手机，Polestar Phone昨天经过实物上手之后，设计方面没得挑，极简风的美感很出挑。搭载了4nm 制程工艺的第三代骁龙8移动平台，AI能力比较强悍。第三代骁龙8移动平台，搭配LPDDR5X和UFS4.0的存储组合，算是今年安卓手机的旗舰规格。能实现和车辆的双星互联及Polestar OS系统，不过就确实是有些贵。而极星4双星互联版有显示5000抵35000的权益，等于直接优惠3w，极星2车主还能享25000的置换补贴。所以各位感兴趣的朋友，想薅极星羊毛，还得买极星4，学会了吗？
15小时前
Tspace特空间
特斯拉发布Q1财报：人工智能训练计算提升130%，价格更低车型最快年底投产北京时间4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息—— 特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括价格更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的硬件4.0时代，人工智能训练计算提升了130%以上，储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度持续增长。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来交通不仅是电动化的，而且是无人驾驶的。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司。
16小时前
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
16小时前
找个车买买
麦柯斯车主·车龄12年
给奇瑞出个招，立马流量王
现在是流量为王的时代了，流量*产品力=销量奇瑞技术不错但没有流量，不为用户所知，与用户有距离感奇瑞和用户互不了解尹同跃和网红一起，每辆车邀请不同的嘉宾自己做车评人、代言人给自家每个在售车型拍一个讲解视频发到各大平台把车型的定位，牛逼技术，特色功能，设计思路，制造工艺，服务，优势讲解清楚现在能把一辆车讲清楚的还真没有车评人胡说八道试驾销售业务水平差老板讲车，最专业拉近与用户的距离获得用户好感通过反馈互动也深入了解用户需求，迭代产品还能制造流量一举多得
16小时前
不熬夜今天
星瑞L车主·新提车
来自一个4个月老车主的用车体验
买车之前纯纯新手，也没看过别的车，我这个人比较单调，纯纯因为身边有个开帝豪GL的朋友，5，6年都没出过问题，所以就被吉利种草了。废话不多说，下面分享用车体验首先说说驾驶模式吧，智能模式并不智能，很智障的样子，经济有点肉，运动模式我是新手把握不住😂，然后就是舒适模式了，字如其名，开起来非常跟脚，但是有个bug就是，你几天不开车的话，她就会重置为智能模式，就很烦！！！驾驶模式推荐-----舒适模式加动力回收中！至于怀挡，老司机都说很别扭，但是经过4个月观察，当初嘴硬的老司机都连连叫好😌简直太省事了！行驶质感，毕竟是CMA平台的车，因为没开过别的车，对比小舅子的星瑞2.0，感觉要比他的底盘调教的软点，后排乘客要舒服很多种草车机里的9大情景模式，尤其是家里有娃的，上车来个儿童模式，娃躁动的心瞬间就平静下来了😂 大家关注的油耗问题！当时官方宣传的中国星，4升时代！可能我提车的时候是冬天的原因😂当时车友圈都炸了，说虚假宣传，后来经过了解，天冷啥车都耗油，随着最近春暖花开，油耗确实进入了4升，偶尔还能更低，目前用车成本是不到5毛一公里，要比小舅子的星瑞便宜好多还有一个需要吐槽的地方就是，他这个开门预警好像后排不管用，昨天晚上带孩子出去玩，孩子下车时差点开门杀，还好眼疾手快！还有很多用车小技巧，不一一展开讲了，有问题的发在评论区，我帮你们一一解答
17小时前
楠9811
百度不是真的想极越销量上去，它只是想找一个智驾广告。然后卖给其它车企。吉利更不需要极越成功，吉利需要的是百度的智驾技术，并且能掌握在自己手中的那种。所以这个平台注定不会成功
知乎车也：极越汽车多名高管离职背靠两大巨头的“富二代”也不能躺赢
17小时前
用户2426829875495
提问据百度地图汽车版最新声明，此次发布的6.0.4版本需相应的软硬件系统支持，基于硬件能力、屏幕适配、安全性等综合因素，目前仅可在部分品牌的某些新款车型车机系统上安装使用，与林肯品牌暂不适配。您可以随时关注我们官方平台了解最新的产品资讯，感谢您对林肯品牌的支持！
19小时前
用户708791591728
小米前后备箱空间大，阿维塔空间太小，看着车挺大不能装太多东西这点，一定要选小米SU7，说明车的平台比阿维塔好
19小时前
男仔女仔163
#买了国产车的你，后悔了吗在浏览抖音和懂车帝那么久的小白，看了最近的一堆车型等，发现能跟跟亚迪宋P打的一个都没有。当然指的是后面更新的新平台宋p。现在的宋p除了外观和保有量。产品力是不行。要是更新换代后，新的宋P比现款宋P价格贵个1-2万。别的车真没有对手。外观，保有量，车机。比亚迪都给时间了，给空间了。一个能打的都没有，失望。
昨天 00:45
实事求是忠言逆耳
IQ锐歌车主·车龄半年
#用车心得作为传统老派思想的我总戴着有色眼镜去看电车，再加上网上新闻一直说电车自燃之类的，内心更是有一种抵触感，觉得还不成熟需要在等两年，至少2025年之后才可以放心购买。随着近几年油价不断上涨，我由于上下班比较远，每天上下班100公里再加上周末带老婆孩子出去，昂贵的油费让我的负担越来越大，看着身边的朋友一个个换了电车炫耀每个月电费，让我产生了动摇。终于我在去年8月下定决心把油车卖了换电车，经过一系列的筛选，最终选择锐哥。去年9月底提的车，一晃马上满7个月，由于我上下班远，再加上周末必须要带老婆和孩子出去玩耍，用车还是比较频繁，一个月至少3200公里以上，将近7个月的时间我已经开了24600多公里了，7个月开下来我只能说电车真香!让我彻底摘下了电车的有色眼镜，瞬间变成电车粉，尤其是通用的电车粉!之前我也有写文章介绍过锐哥的内饰和空间等，这次我从不同方面来谈谈锐哥。首先，在买车之前我试过很多品牌的电车，但是我个人认为没有一台车的线性加速可以做到和锐哥一样平稳的，很多人开惯油车之后换电车难免会有点晕车，总会让人一冲一冲的感觉，尤其对乘客来说面对加速或者急刹车会让后排乘客显得很突兀，长时间之后会让人晕车的感觉，但是锐哥不会，让驾驶者和乘客都会觉得很平顺。其次奥特能的安全性也是独一档，市面上各大品牌的电车多少都有起火的新闻，有的是自己烧起来，有的是出事故后就烧起来，目前来说奥特能平台电车可以拍胸脯说0起火，包括之前新闻传的沸沸扬扬的锐哥在上海外环高速85km/h的速度撞击隔离带，结果人员毫发无伤车也没起火，可见奥特能平台电池方面的安全独一档。手机app也会时刻检测车辆状态，通用后台也会定期给车辆做检测，让你更新安心。接着，续航也是锐哥一大特点，车身重达2.5吨，我自己跑高速也就18-20左右(没有刻意的驾驶，就和油车一样的驾车方式)可以说相当不错，很少有车和锐哥一样重还能有一样的能耗。我之前南京回上海开了450多公里中间没充过一次电，续航是真的惊人。最后我近两个月都是3500公里以上，我有家充桩，每次用波谷电，每个月电费不到350元，相比之前一个月3000多油费，这么一算每个月至少可以省下2500多元，一年至少节省3万多，这车开个30万公里基本加上残余价值，这个车基本就是白送，还有一张上海大牌可以供你使用，血赚! 电车真的充满优点，后悔没早点换锐哥了。锐哥真的香! #反向虚标王
前天 23:43
诚实_豆沙包
领克01车主·车龄1年
领克汽车存在骗保行为。
我车领克01于23年11月15日，在地下停车场被新手司机倒车撞到车前方，然后湛江领潮汽车销售有限公司进行定损维修，过程中我再三叮嘱该工作要认真检查并如实将需要维修的地方告知我，该公司没有履行，并虚构假维修内容骗取保险公司保费，导致我车留有不好的案底，车辆受到贬值。由于，平台受限不发布详细图片。骗取保费内容:我车前盖为了保持原厂漆面，只让该公司做抛光处理，该公司为得到更多费用，虚构喷漆来收取费用；二是前保险杠内骨没有更换，虚构更换信息骗取保费，被保险公司检查出来，没有骗成，但没有告知我保险杠内骨受损，工作人员在我再三叮嘱下也没有告知我，我怀疑其真实性。所以说，以后碰见这样的事情，一定要核对店里的维修清单和保险清单是否一致，否则就会存在过度维修，虚假维修等情况出现。
前天 23:29
cc72490
提问兄弟们，亚洲龙2.5豪华油车开起怎么样？各个4S店都没有试驾车，看了几个租车平台也都只有2.0的纯家用，在与迈腾330豪华对比。
前天 23:27
开电车的老胡
别克E5车主·车龄半年
#你买这车后悔了吗？别克E5新配置上市了，买的人多吗？别克E5从去年上市，刚开始还可以冲击下中大型纯电SUV的榜单前几。随着车企的不断内卷，别克E5上市后不到半年，销量就比较惨淡了。一、新老车型配置对比 2024年，电比油低的浪潮席卷而来。别克也推出新的车型，新增了先锋Pro版和智享Pro版两款车型。这两款新增车型在续航里程上均达到了515KM，虽然相比其他版本的545KM、603KM以及超长续航620KM有所降低，不过基本上差异不大。重要的是，先锋Pro版和智享Pro版的售价分别为16.99万元和18.89万元，直接把价格拉低到15-20万区间，试图吸引更多的热衷合资车企的消费者。虽然价格是有下探，但是在电车最重要的电池配置上，2024款别克E5的先锋Pro版和智享Pro版均采用了磷酸铁锂电池包。2023年的首批车型，都是三元锂电池。按照以往的情况，首批车主都会觉得新车型的降价会感觉背刺。不过因为2024款的新车型采用了磷酸铁锂，从成本来说，要比三元锂还是便宜一些。尤其是最近半年，磷酸铁锂本身也降价了，带来了成本的下降，让车企可以推出更便宜实惠的车上市。除了配置以外，E5的所有车型都依旧全部使用奥特能的平台，确保车辆的动力稳定，安全可靠。除此之外，2024年的先锋Pro版和智享Pro版均有一定的功能升级，如前排座椅电动调节&加热、方向盘加热等舒适性配置，智享Pro版还额外提供了360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能，基本上会业说对标了臻享版的所有功能了。二、新老车型报价对比总的来看，针对2023年的先锋版和臻享版来说，2024年的Pro版本都有很好的功能升级，价格也到了很实在的水平。加上一些4S店的促销活动，很多车友可以在15w左右拿下先锋版Pro了。同时，也有车友分享，臻享长续航的优惠落地价格也在20万以内了。时间倒推回去年的此时，大量的第一批车主都主要买的是臻享版标准续航，落地价格接近25万。相当于过了一年，便宜了五分之一，打了八折。在当今电动车当成电子产品一样的降价情况下，这样的水平也算能接受。老车主们基本上也都开了1年，只能说早买早享受。降价是在预期之内的。三、新车销量情况如果从新能源的销量来说，别克E5的排名基本上找不到。但是，如果，如果把标的放到纯电车的中大型SUV，就可以看到别克E5的表显了。 3月份E5只有877台，还不到1000台，和去年的刚上市来说少了很多。同期同属于上汽集团的智己LS6销量2630台，是别克E5的3倍。如果再把周期看到过去的1年时间，别克E5在中大型纯电SUV的销量还算可以。过去一年销量23000台，排名第一的智己LS6销量31600台。目测，这样的差距正在逐步拉大。其实说真心话，大部分车主还是会觉得E5是一款还不错的车。虽然智能化要比现在的国内自主品牌的差距不小，但是从车本身的角度来看，没啥毛病。不过可惜当下的环境，买车的群体尤其是年轻群体更加在乎智能化的水平，加上E5又不太会营销，导致销量一直没有拉起来。
前天 22:57