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汽车编辑面试

俞敏洪
老俞闲话丨用童话故事塑造好奇的童年
俞敏洪:我们小时候都是听孙敬修老爷爷讲故事，等到你讲故事的时候，我已经上大学了，我是1980年上的大学。
04-02
正直豆花vyV
湘西边城机场招聘1名汽车驾驶员公告
来源：湘西海圳集团湘西边城机场招聘驾驶员公告我公司受湘西边城机场有限责任公司委托，现面向社会公开招聘驾驶员1名(限男性)，具体招聘事项公告如下：一、工作地点、岗位工作地点：湘西边城机场。岗位：湘西边城机场至吉首上下班车辆驾驶员。
7天前
36氪
理想MEGA首周低开：价格与产品力的脱节｜汽车Gallery
文｜徐蔡钰、李安琪编辑｜李勤热度不减、销量没涨，上市10天的理想MEGA，处境陷入尴尬。春节前，理想陆续召集了全国数千位销售人员前往广西南宁进行统一培训。“不仅一线销售，就连交付、售后的人都要统一参加培训。”有理想销售人士告诉36氪PowerOn。
03-11
狐楚话史
汽车销售为了业绩能有多努力？网友：大开眼界！
还请观众老爷们点击右上角“关注”，这样能方便各位进行探讨。文|狐楚话史编辑|狐楚话史前言“不是说买过四辆车之后我想干嘛就干嘛吗？，你现在这是什么意思？”。
2023-07-30
钛媒体APP
黄仁勋最新2万字对话全文：AI 缩小了人类间的技术差距，未来10年算力将再提高100万倍｜钛媒体AGI
2024年3月初，NVIDIA英伟达CEO黄仁勋回到了他的母校美国斯坦福大学，参加了斯坦福商学院SIEPR经济峰会以及View From The Top 系列活动。
03-10
新智元
OpenAI把GPT塞进机器人大脑！英伟达微软投26亿美金独角兽Figure
编辑：编辑部【新智元导读】人形机器人已然成为科技和投资界的新宠！刚刚，OpenAI官宣将与独角兽Figure合作，专为机器人打造下一代AI大模型，具身AGI真的要来了。人形机器人明星公司Figure迎来了高光时刻！
03-01
最话FunTalk
我们也有银发司机了
近日，曹操出行对直营司机的年龄进行调整，只要是拥有C1以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、心态年轻的司机，65周岁以内都可以报名面试，而此前的年龄限制是55周岁;
03-25
帮宁工作室
别韦苇：80后海归“智驾”别样人生｜新女性力量
作者 | 别韦苇编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）这位80后海归，活成了她喜欢的样子。她生于重庆，2002年考入中国矿业大学（北京），选择测绘专业作为本科和硕士阶段的学习方向。
03-11
时间煮酒A
37岁把公司卖给马云，套现300亿全部用来造车，何小鹏究竟有多牛
从目前来看，何小鹏在37岁将全部身家卖给马云换来300亿，硬着头皮造汽车，进行的一场豪赌，无疑已经赌赢了。
2023-07-22
钛媒体APP
第一个“拿起苹果”的人形机器人，为什么是Figure？
视频内容是美国人形机器人公司Figure的产品演示实景拍摄，视频中，工作人员向机器人询问“我能吃点东西吗”，机器人迟疑了几秒，然后熟练地将苹果递给了工作人员。
03-16
哈佛商业评论中文
在选择CEO上，大型家族企业为什么更成功？
家族企业以裙带关系和继任内斗等被人熟知，特别是在任命新CEO时。当然，现实中确实有类似情况。然而当一个研究团队着手帮助家族企业改善领导层过渡时发现，大型家族企业的继任实践比非家族企业好得多——新任命的人掌权后在几个指标上都表现出色。“这完全颠覆了我们的预期。
01-12
锌财经
热点资讯：我国算力总规模位居全球第二；理想汽车首次降价……
工信部:我国算力总规模位居全球第二。截至目前，全国在用数据中心机架总规模超过 760 万标准机架，算力总规模达到每秒1.97万亿亿次浮点运算，位居全球第二，服务器、计算机、智能手机等计算类产品产量全球第一，围绕算力枢纽节点建设130条干线光缆，算力应用广泛深入到政务、工业、交通、医疗等领域，不断催生新技术、新模式、新业态，为经济高质量发展注入了强大动力。
2023-08-21
车东西
吴新宙助攻英伟达智驾！植入小鹏模式，俩月招100人
万亿美元市值的芯片巨头英伟达，凭借大模型行业持续高涨，单季斩获180亿美元营收，但汽车业务显然是他们的短板——第三季度仅收入2.6亿美元。
2023-12-10
西安地瓜
小米汽车或在上海开四家门店三家地址已定
装修进行时！作者／ IT时报记者毛宇编辑／钱立富孙妍在上海静安大悦城一楼，大门紧闭的小米之家门店正在紧锣密鼓地装修，里面不时传来电钻和木工的声音。商场一楼的安保人员告诉《IT时报》记者，“估计2~3个月就装修好了，到时候小米汽车大概率会入驻。
01-16
出行一客
三万应届生涌入比亚迪，谁被谁改变｜特稿
文｜郭宇陈亮翟芳雪邓雨洁编辑｜王静仪比亚迪正在成为真正的大厂。敞开门，你看到的是有关它的光环。全球卖出最多新能源车的车企；世界500强；正在实现从几万元到上百万元的汽车产品覆盖；深圳街头的出租车就是它最好的招牌；不仅造车，还造电池、搞汽车芯片，多领域跨界。
2023-09-08
鹞石周说汽金
汽车销量的“锅”，往往都是汽车金融来“背”
背锅者，侠之大焉背锅侠：网络流行词，不是造成某事出现坏的后果的原因，却要为此承担责任的人或物。俗称背黑锅的人。使用说明：个人称自己背锅侠，一般用来表达自己被误解的冤屈与愤怒、无奈之情。称他人为背锅侠，用于表示对某人的同情，认为事情另有他因。
2023-05-23
中国汽车报
中国车企“出海”如何解国际化人才建设之困
“今年4月赛力斯成立欧洲销售有限公司后，最苦恼的事是由于尚未招到熟悉欧洲市场的国际化人才，相关业务难以高效开展……”赛力斯集团海外事业部副总经理刘利颖向记者的“诉苦”，并不是孤例。
2023-10-20
虎嗅APP
福特中国吴胜波：汽车市场跟家电市场，一模一样
出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜视觉中国一个没有任何汽车行业经验的纯圈外人，能在295天内，让一个拥有120年历史、曾经在中国很辉煌、如今在中国很迷茫的跨国汽车品牌，重获新生吗？答案，当然是否定的。
2023-12-26
美好全椒
新措施！事关全椒驾驶人！
近日，公安部推出公安机关服务保障高质量发展若干措施。优化机动车登记服务、进一步促进汽车消费新措施是其中重要内容之一。公安部交通管理局部署各地公安交管部门进一步细化措施、优化流程，简化优化车辆登记程序，更好便利群众企业办事，促进汽车消费流通，更好地服务保障高质量发展。
2023-08-16
吴晓波频道
过剩的网约车司机
“网约车司机，从270万增长到560万，而单量只从6.3亿，增长到了7.3亿。”他的精力都用在开车赚钱上，从出车到收车，一天要在车上18个小时，他是其他网约车司机嘴里“快要住在车上”的人。
2023-06-23
财经汽车
三万应届生涌入比亚迪，谁被谁改变｜特稿
文｜郭宇陈亮翟芳雪邓雨洁编辑｜王静仪比亚迪正在成为真正的大厂。敞开门，你看到的是有关它的光环。全球卖出最多新能源车的车企；世界500强；正在实现从几万元到上百万元的汽车产品覆盖；深圳街头的出租车就是它最好的招牌；不仅造车，还造电池、搞汽车芯片，多领域跨界。
2023-09-08
豹变
「钉企飞」三国杀，选择比努力更重要
「核心提示」以钉钉上线为标志，协同办公在国内已经走过了九年。从钉钉与企业微信的“两强争霸”，到飞书加入后的“三国杀”，再到2023年越跑越快的AI竞赛，协同办公江湖仍在不断躁动。行业“两大一小”的格局能否被打破？“钉企飞”拼的究竟是什么？
01-04
用户5658402251750
三万名应届毕业生齐聚比亚迪，他们变身
招聘规模大，面试容易。虽然薪资不是最高的，但比亚迪已经成为毕业生找工作的避风港。如今，随着年轻血液的到来，这家看似令人印象深刻的公司在公司治理、人才体系、企业文化等方面面临着挑战。
2023-09-18
Lassell
SL03极简提车作业
之前开的是1.5自吸的传祺GS3，车没啥问题，就是动力弱，我每周都是深圳佛山两地跑，跑高速光吼不动很捉急，一直也没摇到粤B，所以就动了换车的心思，上一年深蓝s7发布的时候就一直在关注，当时想买的S7，后面试驾的时候感觉可以，试乘的时候做后排感觉很晃，晕车，所以pass掉了，后面试驾了一下23款的03，后排座椅也不小板凳了，后悬挂也改进了，开起来还可以。期间也看过比亚迪海豹，宋plus，荣威D7 DMH，五菱星光，启源A07。首先五菱内饰比较粗糙，而且外观也不太喜欢，pass 荣威D7外观内饰动力都不错，但是全佛山只有两家4s，海八路那家还倒闭了，信心都给我整没了，也pass 海豹和宋plus价格比深蓝高，但是配置没有深蓝好，而且7500公里保养一次对我来说有点频繁。综合考虑下来，买了2023款SL03 200Max增程版。做了五年贷款两年贴息，算上两年贴息落地一共14.05，还能拿深圳4k地补。价格应该算是可以的了。周六提车，两三天干了300公里，充了两次电。用的商业快充，折下来2毛一公里这样。高速120油耗5.2。动力对比之前的GS3简直就是降维打击，油门轻踩给油就飞，而且外观也很帅，是梦想中的车车。刚好明天过生日，算是自己给自己买的生日礼物了。
前天 16:22
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
3天前
不可度量r
心心念念终于到手
标题咋自己无法编辑，只能选填？？今日提车在A3里相对少见的颜色-纳瓦拉蓝
3天前
天空车评精选
全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公布近日，即将在2024年北京车展发布的全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公开，作为品牌旗下首款搭载PHEV插混技术的GL8车型，新车的开发验证延续了通用汽车的高标准，多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况，为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。测试内容包括了扭曲路耐久测试、绳索路和砂石路耐久测试、比利时路耐久测试、盐碱槽腐蚀耐久测试、涉水耐久测试等等。作为MPV市场的长期领导者，别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上，而口碑的背后正是这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试。在通用汽车体系之下，极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季，行业最严苛。低温：在-30°以下环境中持续4个月低温测试，特别是泛亚汽车技术中心黑河基地建成使用的低温环境舱温度可达-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。高温：在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试，测试结合高速、乡村、城市和连续山路等驾驶工况，覆盖所有高温苛刻用车场景。高湿：在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试，保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。高腐蚀：上汽通用汽车广德试车场内配有完整的耐久测试场地，包括盐溅池、碎石路面、温度达50℃高温舱和盐雾舱等，腐蚀测试工况覆盖全球所有高腐蚀区域。上汽通用体系下，耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分，并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。三电系统方面，通过78项极限工况测试考察稳定性可靠性，包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制，整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上。底盘系统方面，进行超过50项极限工况测试，覆盖制动、转向等关键系统，以高频次反复测试考察系统的安全稳健性。车机系统方面，作为当下智能汽车关键的组成部分，别克的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试，确保车机工作如常，依然稳定响应指令。耐久测试主要是整车项目，内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水，主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程，耐久测试里程将超过6,000,000公里，耐久测试路况70+种，耐久测试工况120+种，公共道路测试里程超过300,000公里，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。此外，全新GL8陆尊PHEV所搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术严格按照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，为客户的安全出行保驾护航。
3天前
良玉之音看世界
“千锤百炼”的GL8陆尊PHEV
作为北京车展最受关注的车型之一，全新GL8陆尊PHEV将于4/24日下午正式发布。而很多人也会关心，既然是通用首款插混MPV，那么其质量究竟如何，经过足够的验证吗？不是一款赶工车吧？要知道，按照整车开发流程，在一款全新车型正式上市之前，都要经过严格的耐久测试，以便其能够尽可能多的满足不同客户在不同环境下对车辆的要求。那么，全新GL8陆尊PHEV版在哪里做的测试，又做了哪些测试呢？与通用其他车型一样，全新GL8陆尊PHEV版的大多数测试是在广德试车场完成的。作为国内为数不多的技术领先、设备完善的研发试验中心，广德试车场不仅为通用系品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克等）提供试车场地，而且还为智己、蔚来、小米等新势力品牌提供试车服务。细心的朋友可能会发现，上一段中“测试”之前的定语是“大多数”，换句话说测试地点除了广德之外，还另有其地。广德试车场虽然很大，设备也很全，然而仍无法满足整车实验的所有要求，因而全新GL8陆尊PHEV版的部分实验，还要在其他区域完成。那么具体是哪些地点呢？我这里先卖个小关子，等下文介绍详细实验时会带出来。说完了实验地点（然而并没有），我们再来介绍下全新GL8陆尊PHEV上市前所进行的实验。作为GL8首款搭载插混技术的车型，被市场寄予厚望，因而相关的开发验证延续了通用汽车的高标准，进行了多项严苛的耐久试验，尽可能多地覆盖了极限环境和工况，从而确保了整车在全环境下的质量稳定性。极限环境：极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，对应的是北方地区冬季用车环境，南方地区夏季用车环境，南方地区梅季用车环境，以及沿海/咸水湖地区用车环境等。在全新GL8陆尊PHEV版车型实验中，实验区域分别对应了黑河（-30°以下环境）、吐鲁番（ 45℃以上高温）、海南（连续4个月高温高湿环境）和广德（包括盐溅池和盐雾舱等）。这里特别要介绍的是黑河基地的低温仓，由于最近气候变暖，东北的冬天相比前些年来说没那么寒冷了。而黑河舱舱内温度可降至-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。全新GL8陆尊PHEV版依照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，从而满足消费者对产品质量的预期。
3天前
多彩春风dFI
提问店里说现在下单锁单后面试驾不满意可退，满意直接提车，靠谱吗？App 说不能退的。
3天前
卡在桥中间的汽车
广汽丰田汉兰达也起火了？汽车起火编辑部带你了解。
汽车起火编辑部：【起火•丰田汉兰达】 #汽车自燃 #丰田汉兰达 #丰田 #丰田霸道 #丰田卡罗拉
4天前
木马
首撞了晚上光线不好真是一点都看不见呀转向倒车等雷达反应过来哐直接撞上感觉方向有点不对劲有点左偏是祖传的吗特地还在高速上面试了一下上周下大雨雨夜高速辅助驾驶120 好稳不过建议车友们安全为主视线不好还是慢点开总有些人不遵守交通规则黑色是真帅越看越喜欢
4天前
JUN0336
这几天不是在面试就是在面试的路上，奔波了好几天找工作，终于告一段落，把工作定下来了，有小狮子的陪同就是方便呀！所以不是流传一句话嘛－车就是一个家庭的核弹，可以不用，但是不能没有。我想说的是，车是我的交通工具（我奔走四方的长腿），不能没有，也不能不用。因为工作定下来了，所以今天搬行李过去新公司的宿舍，行李多也是个烦恼呀！还好我的标致408空间大，前后排和后备箱都装得满满的，如果是别的品牌A级轿车感觉跑两趟是拉不完呀！所以说自己的爱车空间大一点是真的好处多多呀！平时家人乘坐更舒适的，早年过年回家坐朋友的雪佛兰科鲁兹后排坐三个人，真是一言难尽的，连挪一下屁股的空间都没有，坐着好憋屈哦！连脚也没有多余一点伸展的空间，我的408同样坐过三个人，屁股痒还可以伸手去抓一下……
4天前
贵阳零跑数博万达店
面试的那些事
4天前
新乡金穗广汽埃安
今天去面试销售顾问了，结果……
5天前
JUN0336
最近因为工作有所变动，所以这几天开启了面试的行程，因为工作的特殊性指不定在哪个地区有合适的工作，一天面试两份或者三份工作，一下子就突出了爱车带来的便利性，朋友一个电话说哪里有合适点的工作，拿上车钥匙可以立刻出发，真正是说走就走，都不带犹豫的。。面试的时候刚好那厂的主管也是标致车主，不过他的是标致508，这共同的话题一下子就有了，这哥们对法系车还是挺关注的，听他说了法系车在中国的发展历史，法系车的底盘，法系车的安全性，法系车的环保，法系车的不少独特之处。听这哥们一说，感觉我的东风标致408一下子高大上起来了。不过说真的标致508黑武士还蛮好看的，当初买车的时候钟爱的就是标致508的，奈何当时囊中羞涩，只能退而求次选择了标致408。
5天前
漯河埃安源汇体验中心
一斤16元，30斤240元不对吗？#求职 #面试#脑筋急转弯 #广汽埃安 #科技惠民埃安官降
5天前
流沙
工程样车实车体验了2个多小时，很失望
官方打电话通知样车到了，晚上去体验了两个小时。优点：比08改善很大，尤其是车窗调节实体安检很丝滑。hud也还可以。后尾箱容积真的可以，普通人使用绝对够。车很漂亮，尽管只看到那款黄褐色？还有一点，座椅相对08那是绝对的要给好评，车空间也是够的，当然，同伴178身高，主驾和后排腿膝盖处依然是有悬着的，这个也没办法，可以理解。缺点！！！车子味道很重，是真的很重，进去坐了几分钟关上玻璃试音响的时候，感觉鼻子特别不舒服，发痒，不知道是不是样车的问题，量产车可能有改善？但在两台08上没有发现这个问题。另外，这个哈曼卡顿音响比较一般，高中低没有明显区别，人声浑浊，说实话，和自用的700块的漫步者音响没拉开区别（渡口试音），简单体验，有不当之处大佬勿喷。此外，还去了对面试了极氪007，以上缺点一个没有，优点还有所加强。车窗调节功能除外。只是纯电实在不合适我，没办法忍痛放弃。
8天前
两个小嗡嗡
经过一阵纠结还是入手吧！
经过差不多一个月的时间纠结到底是要Q05和uniz的选择最终还是入手吧！下午接完我家宝贝心血来潮直接去了ssss店过去试驾车被别人开走了，销售说试驾uniz吧和Q05整体驾驶感受差不多我就试驾了Q05，开起来感觉确实不错。回到店里就直接谈Q05的价格。订的是中配超越版宁德时代电池的车身104900后面再谈了2000，就是贷款9W 36期月供大概不到2900（含利息）。本来叫我增购599抵3000的充电桩，后面让她去跟她们经理说送充电桩。大家帮忙看看我这车买贵了吗？第一次写不会写，语言编辑方面不好多见谅
8天前
Tommyhill
领克08 EM-P车主·车龄半年
关于领克08 APP的小建议
领克08 APP点开“爱车提醒”选择“编辑”能不能增加一个全选项，这样方便批量删除日志。不然一条条的选择太麻烦了。
8天前
用户2632720759853
长安星光排量1.3
10年的车 . 有意者可以当面试车价格8000 无锡江阴地区
8天前