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汽车速度与档位的关系
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#懂车帝众测油耗很气温的关系比较大，气温大于20度还是更给力的120续航，能跑140km。低于20度就是标准续航120，冬天能跑100左右。 油耗与速度:20度的情况下，不高于80码市区跑，120的续航能跑140，高速也就110多的续航。 总体评价:电池还是没有大问题的，用电跑的越多，越频繁，车就越值这个钱。
前天 17:02#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。 质量描述： 作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等 坐姿坐高： 这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！ 驾驶感受: 由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，再加上还不是很熟练，目前也就是五挡六七十的速度慢慢骑，还没有跑到过80。就这个起步来讲，我觉得提速还是可以的，二手贩子告诉我豪爵铃木的 DL250起步提速更肉，所以我就觉得还好了。 操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。 缺点： 最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！ 其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！ 油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！ 总结： 新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
前天 16:17#提车日记选车也选了半年吧，最终决定凡尔赛入决赛圈的时候，周围的人都以“本地无售后”和“保有量少”、“保值率低”等因素来建议不要买法系。人到中年，上老下小，叠加中年职场危机，就学会了善待自己。选自己需要的，自己喜欢的。力所能及让自己开心的事，何必委屈自己? 一、买车背景 之前两台车全是手动挡。上台车一年内几次狠心把我扔在荒郊野外，自然我也狠心要和它分手。用车场景主要是市区内上下班通勤，周末夜钓，兼顾一季度一两次的周边短途出差或者自驾游。 二、购车目标 车是个朝夕相处的工具，更是个大件消费品。家里没矿的打工人，自然要做足功课。先明确自己需求：安全系数较好，质量可靠，油耗低，后备箱空间大（随车携带钓具），通过性好（野钓经常要跑荒郊野外沟沟坎坎的路），驾乘皆舒适。价位在10-20万之间都可以。后续没打算置换，开到没有维修价值为止。 三、选车过程 这里不得不吹捧下懂车帝，丰富的车型和贴合实用场景的测评，清晰的车辆配置对比界面，车友圈里很多真实用车反馈。实乃选车好助手。言归正传。 按我的购车目标，当时锁定了以下车型：卡罗拉锐放、领克06、狮铂、老博越、哈佛大狗、凡尔赛、大众探歌。除了凡尔赛，都是SUV了。 认真研读了懂车帝的测评和车友的用车反馈，对比了车辆配置和价位，尤其是越看越喜欢的凡尔赛外观，最终决定下手凡尔赛势不凡。 每个人都有属于自己的选择。大家都认为自己的选择是最好的。所以我不会说为什么排除其他车型，只说为什么选凡尔赛。 1、 不堵颗粒捕捉器，尤其我这种市区和郊外为主的用车场景，堵颗粒捕捉器就很麻烦。 2、 媲美城市SUV的通过性，但是家轿的燃油经济性； 3、 具备鲜明个性的外观，但不像有的车型那样张扬，符合我低调而不沉闷，风雅而不风骚的气质； 4、 没有十全十美的车，相对来说，凡尔赛反馈小毛病并不多（可能就是因为保有量低？哈哈）； 5、 同价位配置丰富，驾乘都很舒适。后备箱足够大 6、 40码以上过坎坷路面底盘有支撑性但又不会“哐哐”硬；低速过沟坎摇的很嗨（有人不喜欢这一点，我却很喜欢，像是在小船上钓鱼的感觉） 7、 保养打折后跟去路边维修店差不多了 有人会问，为啥不买新能源。新能源要买车位，那么贵的车位还要管理费，够买燃油车烧油保养保险到车辆报废了。燃油车我有免费的地下车库停很方便。 四、购车价格 这个我就不说了。买到手的都是最好的。一晒价格，比人家贵了，自己难过；比人家便宜了，人家难过。何必呢。消费品，早买早享受，晚买享折扣。谈什么价格啊。更别提什么保值不保值的。消费是个愉悦的事。 五、购车攻略 自认为不是个懂车的人。从我个人角度，选车时就是关注主动和被动安全的配置，以及这些配置在实际使用中的表现，然后三大件和油耗。懂车帝选车可以先把目标车型进行PK，筛选配置满足需求的车型后，再去看实测结果。我就是这样选。 提车时是和懂车帝上相识的一个兄弟，一起去异地提的。恰好我俩是同一列火车。提车很简单，到了车商处，选车，付款，拿手续，加油走人。 六、用车感受 提车回来一口气开了400多公里的国道省道县道乡道，油耗6个多。各种路况和白天晚上都感受了一遍。个人感受前排座椅承托性很好，配合电动腰托，开久了也不累。后排空间和座椅宽度也能带来舒适的乘坐感。内饰配色清爽不沉闷不风骚。涡轮增压介入前有点肉，上了3挡以后，不知不觉速度就提上去了。越开越喜欢开的那种。 上文说了， 我喜欢野钓。经常去一些荒郊野外没有硬化的路面，路况复杂且不熟悉。凡尔赛底盘的通过性和稳定性，给了很大的信心。坡度较大的河坝之类的，运动模式一开，动力足够。 日常城区行驶，不暴力驾驶，也不刻意关注油耗，保持在7.4左右。我加95的油，一公里也就是五六毛钱。挺符合我心理预期。 车机稍微调节下音频设置，用U盘拷贝真无损，听爵士、新世纪、蓝调等风格的音乐，很搭凡尔赛。非HIFI发烧友，足够满足耳朵了。真要享受听觉盛宴，加装什么硬件解码和音箱都没价值。毕竟车的声场和行驶环境噪音在那。不如回家打造个影音室。 七、总结 总之，我个人认为，凡尔赛很对自己的脾气。实乃居家旅行野钓必备之良车。如果非要说不爽，就是最近的售后距离我66KM这点不好。要是有个近点的售后，搞好关系，日常洗车加玻璃水测个胎压补个气之类的，都很轻松了。神龙弄了个阳光工匠，不知道为啥不让它也加入标雪的官方售后行列。当做供应商，按工单定价分配就是了。想当年雪铁龙也是大名鼎鼎的合资车啊。 PS：在此特别鸣谢懂车帝凡尔赛车友圈圈主，用其深厚的文笔功底给这篇小作文润色。
前天 16:02- 3天前
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#懂车帝星瑞车友分享会*购车原因 我的第一辆车是四代帝豪1.5L尊贵版，日常开是没什么问题，就是超车的时候光吼不动，加上自己有时候喜欢开快车的原因，就萌生了想换车的想法。 *选车过程 当时考虑的车型有艾瑞泽8和星瑞，其他车型根本就没有考虑过。两款车都是看的顶配，艾瑞泽8去试驾的时候，没有2.0试驾，就试驾的1.6，开下来感觉一般般，噪音也有点大，油门踏板反应很迟钝，不是很喜欢。然后去吉利4S店试驾星瑞，一进去就看到尊贵版的星瑞，外观跟我四代帝豪一样，特别喜欢这个外观。店里试驾车也不是顶配，只有豪华版的试驾车，但是没关系，我在意的是动力，开一圈下来，星瑞的油门很跟脚，动力随叫随到，虽然只有190匹的马力，但是没有艾瑞泽8加速迟钝的感觉，还有就是艾瑞泽8的座椅调整用起来不习惯，最终还是选择星瑞。 *购车过程 跟大部分圈友差不多，先去车友圈问落地价，防止自己被销售坑。然后就到处去加4S店销售，到处问价，但是问一圈下来，整个市的4S店都是同一个老板。后面去其他市问了下，差距也就1000块钱，想了想还是在第一个店订车了。 *购车攻略/建议 车价没有最低，只有更低，价格比来比去，一直都有比自己价格更低，找到自己心里能接受的价位就行。谈价格的时候一定要问清楚当地政策和一些优惠补贴，能优惠一点是一点，然后该赠送的东西，该要的一定要找销售要，你不找他要的话，他就不给你。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：14.6 购车时间：2024.1.9 购车城市：金华 裸车价：129700 保险价格：5500 购置税：11477 赠品：3M膜，贯穿尾灯，脚垫，行车记录仪内存卡32G，小电器。 *用车体验 【外观内饰】 外观这方面我特别喜欢，比我上一辆车好看多了，特别是黑色车漆，加上青绿的运动包围，帅爆了。就是因为尊贵的蓝白内饰，所以我才选择上青绿，个人比较喜欢青绿这种深色内饰，好打理。 【静态感受】 星瑞的门板储物空间要比四代帝豪的储物空间小一点，但是也够用。然后就是乘坐空间了，对比我上一辆车，简直就是质的飞跃，宽敞多了，不愧是A+级轿车，其他方面感受因人而异吧，我是对这辆车比较满意。 【动态感受】 买车将近四个月了，驾驶模式基本上就是用智能模式，日常开很舒适，就是突然加速的时候，会有一点迟钝，这个不是很喜欢。试了几次运动模式，只要轻轻一踩，车辆就窜出去了，因为转速高的缘故，发动机带来的声音，我感觉挺好听的，这是智能模式没有的，有点跑车声浪的感觉，很棒。经济和舒适模式基本上没怎么用，没啥区别，而且驾驶模式不能默认，所以一直都是用的智能模式，除了想停下运动模式的声音，才会切换用下。 星瑞这么好开，也是有它的缺点的，行驶过程中胎噪相对较大，可能是固特异轮胎的缘故吧，车友圈的兄弟们都有反应这个轮胎胎噪很大。还有就是副驾驶安全带在路况比较差的情况下会晃动发出响声，不知道是不是就我的车有，因为我是近段时间才发现的，以前还没注意。还有就是刹车太灵敏了，稍微踩一下，就直接刹死了。 【车机使用】 银河OS确实是比以前的GKUI好用多了，也流畅很多，我对车机要求不高，就平时导航用用，听歌都是连接手机蓝牙播放。车机用到现在为止还没遇到过死机黑屏情况，唯一不好的地方就是车机系统更新，一直都不给推送，博越L和星越L都推送银河OS2.0了，只有星瑞还是用的老版本的系统，大家都是CMA平台，希望吉利能做到一视同仁。 【辅助驾驶】 第一次使用星瑞辅助驾驶的时候还是过年回家在高速上，L2级别驾驶辅助确实是比普通定速巡航好用多了，能根据前面车子速度进行加速减速，还能自己转弯，当时我整个人都惊呆了，（第一次用L2级别的驾驶辅助）连方向盘都可以不用动了，完全是汽车自己行驶了，但是手不能长时间离开方向盘，离开久了会自动退出巡航。还有就是辅助虽好，但是开车还是要专注行驶的，不管是为了自己安全还是他人的安全，开车还是得专注行驶。 【油耗】 油耗方面，我感觉比我上一辆1.5L自吸都低，刚提车开回来得时候，油耗显示9个左右。要知道我以前那辆四代帝豪油耗一直都是9-10个油。 *总结 本文仅针对23款星瑞只此青绿车型进行评价，旨在为有购车需求的人提供一些参考意见和建议，毕竟每个人对车的需求不一样，不能做到每个人都喜欢星瑞这款车。也可能是我第一辆车也是吉利这个品牌，整体开下来没有网上说的那些问题，个人也很喜欢吉利这两个字，买车就图个吉利。我个人也是比较追求车辆配置的，当时换车根本就没有考虑过合资品牌。所以最终还是选择了吉利星瑞，车辆使用过程中的一些小缺点都还是可以接受的，毕竟车无完车，不影响整体体验感受下，这辆车是值得入手的。 ~~感谢圈主啊绿豆汤推荐~~
5天前- 5天前
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