华山论剑
跟同事一起筹备“第六届中国青年最喜爱的年度车评选”时,我常常有些恍惚,怎么转眼就第六届了呢?6年时间好像一晃而过,让人不得不感叹时光易逝,年华易老。6年前,我还在体制内,负责《青年参考》汽车周刊。常年与年轻读者打交道,于是就有了“中国青年最喜爱的年度车评选”。
Autodealer汽车行家
2022年1月5日,第三届中国汽车与出行未来峰会暨2021-2022搜狐汽车年度大选颁奖典礼在海南·海口举办。
卓众商用车
主办方简介:中国机械国际合作股份有限公司是大型中央企业集团、世界500强企业——中国机械工业集团有限公司的控股子公司,拥有20 多家投资企业。
真实事件记录者
2020年,对于中国汽车人来说,无疑是风云激荡的一年,是刻骨铭心的一年,是绝处逢生的一年。2020中国年度汽车金顶奖颁奖典礼在郑州举行,正是要记录这个时代,铭记引领时代发展的先行者。
企业家名单
4个“S”要素:Sales,Service,Spareparts,Survey,必须面面俱到,缺一不可!Sales:了解客户的需求是最重要的,你要发现客户的喜好才能为其推荐车型,并注重与客户关系的长久维护;Service:客户从经销商处买车仅仅是一个开始,真正能做到维系客户和获得
商用汽车
扫描二维码报名参会主办方简介:中国机械国际合作股份有限公司是大型中央企业集团、世界500强企业——中国机械工业集团有限公司的控股子公司,拥有20 多家投资企业。
高端品牌实验室
高端品牌周报第22期,高端品牌实验室,11分钟编辑|烨茵商务|漫谊设计|有滢一周高端品牌要闻1.电动化时代,如何塑造高端汽车品牌?2.徐萌:用户不仅是高端生活的设计师、体验官,更是创造者3.技术女将王莉出任茅台总经理4.华为手机将实现消费级“卫星通话”5.
烟台润华君通雷克萨斯
@所有购车需求的市民汽车消费券又来啦~~上轮汽车消费券于6月30日结束今天又将开启新一轮汽车消费券发放上次未抢到的市民这次一定不要再错过啦资金总规模1800万~~先到先得呀!!
行联社
1,一元竞拍 为你而来!高品质凡尔赛C5 X还能这样买? 东风雪铁龙又给广大客户与粉丝送福利啦! 创新营销新花样,一元竞拍凡尔赛。8月18日18:00,凡尔赛C5 X一元拍卖&二手车法系专拍行动计划将正式启动。
楚天车视
什么是27欢乐节?027是湖北武汉的区号,27这组数字做为湖北武汉的标志,被赋予新时代的符号意义。未来每月27号,湖北广播电视台将全新打造,集会展、电商、新团购为一体,专属湖北人的大型体验式欢乐嘉年华——湖北广电27欢乐节。
车与车言
12月9日,2021T-EDGE全球创新大会在北京举办,重磅发布了2021 EDGE AWARDS全球创新评选榜单。上汽乘用车荣膺“汽车科技指数——年度汽车行业最具影响力企业”大奖,与华为、宁德时代等世界500强企业一同站上了领奖台。
汽车坛前沿
近期,《企业家》杂志公布了中国“2023年度企业家”15人名单,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃获评“2023年度企业家”。
潮商务汽车
与世界会面,去探享无界。近日,星途揽月国际版举行了上市品鉴及试驾体验会,邀请来自德国、瑞典、南非、伊拉克等国家的多个海外媒体,以及资深国内媒体共同参加,通过豪华与舒适并重的探享之旅,揽获海内外众多媒体的高度评价。
车主必读
车主必读4月19日北京报道(记者 高琳艳)作为后疫情时代的全球顶级车展,两年一度的上海车展于4月18日正式拉开帷幕。本届上海车展的主题为“拥抱汽车行业新时代”,车企们展现出了满满的热情,以新产品、新战略按下发展提速键。位于4.
汽车谈说论
汽车新看看
汽车解说小郎君
汽车潮圈儿
济宁华顺星途汽车
Report汽车圈
汽车资深点评
小桃使者
汽车新分享儿
懂车帝营销洞察
作者:张CC2023年的车市“开年大战”从降价开始,在新能源车企降价“互卷”之后,燃油车企们也终于加入到新一轮降价潮中。据不完全统计,3月初由东风系品牌开始“政企补贴”的方式降价后,有超过30个品牌紧随其后,这对于有购车计划的消费者来说无疑是个好消息。
东风标致雪铁龙番禺体验中心
良心车神龙造,新508L十佳车身360度全方位防护你值得拥有。
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新到10年英菲尼迪M35 全球十佳VQ35引擎,307匹马力,7档手自一体
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星途凌云8AT荣膺世界十佳变速器殊荣
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卉眼识车
4月9日,日本首相岸田文雄抵达美国开始国事访问,随后在美国国会用一口并不地道的英语发表了演讲。在演讲中,岸田称“世界需要美国的领导,而且美国不孤独,日本与美国在一起”,并高调宣告“日本已经从二战的破坏中恢复过来”,荒唐地鼓吹中国才是全球最大战略挑战。 这早已不是岸田文雄第一次在公开场合表现出鲜明的亲美反中立场,但却是第一次大规模地运用如此露骨的措辞,极尽献媚之姿。长期以来,日本政府始终与美国站在同一战线,如同一只招之即来、挥之即去的“看门狗”,处处针对中国,仗着身后有美国撑腰放纵野心日益膨胀。 面对日本政府近来变本加厉的挑衅,越来越多清醒的中国人也开始用自己的每一次消费选择表明自己的立场,不再迷信日本产品的神话。 近日,日本美妆品牌巨头高丝发布一则《闭店公告》,宣布将于2024年4月19日起结束在天猫旗舰店长达14年的运营。据其2023年财报显示,高丝集团在亚太市场销售同比下滑34.7%,其中在中国大陆市场的业绩放缓尤为明显。 无独有偶,日系车三强丰田、本田、日产也在中国市场遭遇了集体滑铁卢,跌跌不休。曾一度在中国市占率超30%的日系品牌汽车,到2024年3月,份额仅剩14.4%,横空腰斩。既然日本政府已经这么急于公开站队、割席中国,就也别怪广大中国人民“停购日系车”表明自己的态度了。 十年前的日系车,曾在中国人心中是“省油”、“耐用”、“性价比”的完美化身。而现如今,论油耗,比不过中国汽车品牌的插混车型;论耐久,也比不过数千万中国品牌新能源汽车用户的深厚口碑;论智能,更比不过在电动化基座上蓬勃发展的智能座舱和智能驾驶技术。随着中国汽车在新能源领域的崛起,日系车最后的价格优势,也早已经荡然无存。 打铁还需自身硬,中国的汽车,中国的人民,从来不需要找靠山。我们的底气,源自于技术的领先、源自于人民的勤劳,而永远不是大洋彼岸的一双大腿。
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言车有话
今天看到了一个有趣的图,广本公布了雅阁第38次荣膺CAR AND DRIVER「2024年度十佳车」的奖项,顺势就拉扯到国内雅阁的技术进阶。 不得不说广本的脸皮真厚,国内燃油版一直沿用1.5T+CVT,还砍去了备受好评油电混动的版本,弄出了一个中国特供的插混版。 现在国内的雅阁除了车标和没法欣赏的外观,还剩哪个地方是跟国外雅阁有延续或者有关联的。 总结:好好做车吧,虚晃一枪也许是个笑话。而雅阁无疑是本田粉心中的一款好车,从1999年引入到十代雅阁的推出,确实惊艳了很多人。当大家都对11代雅阁失望的时候,是多么奢望广本能及时纠正过来,重视下消费者的诉求。奈何今年只能等来一个换了前脸的11.5代雅阁。