#提车日记2020款四耀提车日记:一、购车价格:厂家指导价189800,现金优惠10000元,红色二手福克斯旧车抵扣9000元,加上购置税、保险和金融服务费3000,两年无息贷款99000,再加上挂牌等杂费落地约201000左右,时间2021年2月25日。当时市场优惠比较少,车辆上市时间较短。二,选购历程:家里只有一辆11年的旧车和一辆二手福克斯,,孩子拿出驾照开始上班,车年岁都已经不少,当时没有进入懂车帝,了解途径不多,只是想买一辆SUV,起初看了CRV,欧蓝德,但对日系车一直不太感冒,偶然间路过福特四儿子店,看见锐际就枰然心动,外表当然仁者见仁智者见智,就不多做赘述,反正我比较喜欢,又上网查询,说是焊接强度达1700兆帕,同级别强度最高,比日系车高了不是一点半点,发动机动力强劲,达245马力,加上开着一辆福克斯,感觉福特车底盘扎实,动力足够,加速有劲,经过销售一番游说,就马上预订了四耀,之所以定适时四驱,住院是考虑山东冬季偶尔会有大雪,出门应该有点帮助,这东西可以不用但不能没有。过了不到一周,销售就通知说车到了,就这样稀里糊涂成了锐际车主。三,车满意的几点:1、动力强劲,加速有劲,超车干净利索。2、外观选的蓝色,颜色比较喜欢,并且后来在大街上看的锐际蓝色居多。3、空间虽说不算大,但家用足够,我也要求不高。4、车还比较皮实,到现在三年稍多,行驶了21000公里,除了正常保养和孩子开着追尾一次没有进过四儿子店,也没见过车友们说的那些小毛病,近三年的时候,四儿子店通知去做一个出质保期前的检查,也没查出毛病。四,吐槽的几点:1、变速器顿挫,加速有迟滞;2、隔音效果一般,车速超过七八十就感觉有明显的风噪和路噪;3、车机确实拉胯,厂家更新不是一般的慢,只能满足很一般需求,当然对我这种中年大叔影响倒是不大。 本人文化有限,词不达意,不足之处敬请批评指正。
#辣评新车福特烈马即将开售,对标的客观来说应该是是坦克500。两者我认为伯仲之间,看消费者个人根据自己的实际情况来选择。 1.福特烈马暂时30万的预估报价,对标33.5万的坦克500。客观来看,动力坦克500占优势,3.0T V6发动机再加上48V的轻混,相对省油的同时马力要比福特烈马高30%,这确实是一个不小的差距了。同时坦克500最低配就配置了360全景和更多L2辅助驾驶,这一点我觉得坦克500多贵几万买个V6发动机应该说也算不上亏。 2.福特烈马的越野配置更全,接近角离去角更高。客观来看,论及专业的越野能力,福特烈马应该要比坦克500强。消费者可以根据自己喜欢或者说客观条件限制来选购不同版本,各种差异的福特烈马,比如大沼泽地、长滩、荒地版本等等。在车长、车宽各有增减。同时,福特烈马接近角离去角最低也为38和31度,都明显高于坦克500的29.6度和24度,可以这么说,在过坑爬坡时还是烈马更厉害一些。另外,福特烈马的分时四驱对于专业的越野人士来说,可能能够发挥更大的作用,当然对我自己来说我更喜欢坦克500的适时四驱。 3.坦克500在越野的同时,更多地提供了一种家用、公务车的选择。坦克500的内饰非常豪华,外观也很硬朗,之前就有报道坦克500在俄罗斯卖的特别好。另外坦克500还有7座的选择,更能在越野之外,满足更多人的选择。 4.不过说句实话,福特烈马也非,常厚道,作为合资品牌,烈马的车机也是标配了8155芯片,相当厚道。另外支持CarPlay,除了最低配之外都标配了360全景影像,没的确实可以吐槽的点。 5.当然也有福特烈马是多连杆式独立悬挂,坦克500是整体桥非独立悬挂,这种就仁者见仁智者见智了。 总结:我认为福特烈马和坦克500是面对不同群体,各自拥有侧重点的专业越野车。如果你有合资情怀,过硬的越野能力,那么选择福特烈马也是相当可以的。
#辣评新车优点: 1.外观好看,内饰精致。四点式的LED大灯设计,左后方形的装饰板,再加上侧开的后尾门,都让悦也PLUS外观有了硬派越野车的风格。内饰中两块液晶仪表盘分辨率都很高,不是毛糙的组合式仪表盘。其次仪表台皮质包裹,另外边界还有缝线处理,实体化设计的空调按键。 2.驾乘空间舒适。相比于悦也,这次悦也PLUS轴距达到了2.56米。这个尺寸肯定谈不上大,但是对于小型suv,这个后排空间总算是可以正常乘坐了。其次,由于悦也PLUS采用了前置前驱的设计,后备箱的空间肯定是得到了保证。 缺点:(本次评测不是从经济家用角度考虑,更多的是从家庭增购女士代步市区上下班角度出发) 1.主副驾化妆镜均无照明补光功能。客观来看,很多小姐姐上下班出门游玩都需要临时补妆,缺乏了照明灯会导致照镜子体验感变差。(成本不高不需要减配) 2.低配没有360全景影像。尽管本车尺寸不大,但是市区交通情况复杂多变,窄路坡路都挺多。很多新手司机都需要360全景,为了减少磕蹭,减少小规模交通事故的发生。 3.缺少座椅加热/通风。本来悦也PLUS的目标客户正常来说对生活品质是有要求的。而座椅加热通风对改善夏天冬天的驾驶体验很有帮助的。 最后,对于扭力梁的非独立悬挂,还有4安全气囊等的减配设计,我觉得喜欢这个车外观内饰的客户,这些点的关注是次要的。 选购建议:既然都决定买这个车了,那就真诚建议买顶配,多花1W可以体验到高阶的智能辅助驾驶,另外自己加装360的话也要多花两千元,还不如买官方原装。再说习惯了高阶智驾的话,对日常生活用车真的帮助很大。