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车友都在聊

汽车不变气了

阿喵汽车
轮胎胎壁蹭破了还可以继续用吗？把轮胎切开看看，你就清楚了
我们平时在开车过程当中的，轮胎的刮刮蹭蹭在所难免，尤其是如果轮胎不小心，胎壁被蹭破了，这种情况下，到底是不用管它，还是去补轮胎，还是要换轮胎呢，今天喵哥给大家具体分析一下。
2020-08-28
汽车评价
”龙蟠杯”第七届世界十佳变速器评价结果发布会暨技术论坛侧记
由汽车评价研究院、世界十佳变速器评委会主办的“龙蟠杯”第七届世界十佳变速器评价结果发布会暨技术论坛于2024年4月17日在安徽芜湖孚祯汽车动力有限公司正式举办，各位评审专家、优秀企业代表、零部件供应商精英齐聚芜湖，共同见证评价结果的发布，并围绕“传统变速器的路在何方”这一主题展开深入讨论。
7天前
艾森北京ecu升级
汽车涡轮增压发动机中冷的基础知识储备
北京艾森汽车中冷的基础知识中冷器的功能就是给压缩空气降温。通过学习中学的物理，我们知道：空气被压缩后温度会上升，但同时温度高会导致膨胀。然后我们又知道，燃烧要看参与燃烧的氧气数量，一般来说，气缸内一次点火中参与燃烧的氧气是越多越好。
2022-07-27
王晓鹏PPG
DS 9 PHEV车主·车龄2年
10万的法系车却有同级最贵引擎？（EP引擎最详细发展进化史）
我曾经说过，汽车除了的交通工具基础价值，让我们下定决心，激发内心的感性下决心购买，主要是靠后两个价值，一个是审美价值，一个情绪价值。
03-29
报告派研读
汽车热管理行业报告：电车热泵标配化，汽车热管理行业放量可期
报告出品方：开源证券以下为报告原文节选------1、信号：新能源车购置税减免延长 4 年，69 款车型参加下乡6 月 12 日工信部、国家发展改等五部门开展 2023 年新能源汽车下乡活动根据人民日报解读，此次活动旨在（1）化解制约新能源汽车下乡瓶颈问题、（2）抓紧补齐充电基
2023-07-14
后市场与汽车
新款奥迪A7全车67个控制单元安装位置终于找齐
摘要：GB7258《机动车运行安全技术条件》规定：所有汽车（三轮汽车、五轴及五轴以上专项作业车除外）及总质量大于3 500kg的挂车应装备符合规定的防抱制动装置要求。气压ABS电磁阀广泛应用于商用车制动系统中，与继动阀、制动气室、气压盘式制动器等通过制动管路相联接。
2023-10-27
阿良百货严选店
汽车油耗增高怎么回事是车有毛病了吗？
有车一族想必对于汽车油耗这个词都非常熟悉和关心而大家有没有这样一个困惑车买来开了几年，油耗却越来越高以前油价便宜的时候还无所谓但现在国内油价一直上涨用车成本直线直线攀升那么油耗升高到底是什么原因导致的呢，是车老了吗？
2023-03-06
甲乙丙丁汽配服务站
汽车轮胎为什么会漏慢气，不能做到绝对气密吗？
汽车轮胎为什么需要频繁充气，有没有气密性好到一两年都不用充气的轮胎呢？轮胎充气的轮胎应当是汽车用户都在关心的，理想中的轮胎似乎应该是充气一次管多年的高标准，但是在实际用车过程中确实几个月就要充气，使用几年后的轮胎甚至每个月都要检查补气。
2021-05-14
锂电笔记
技术｜锂离子动力电池热失控机理及热管理技术研究进展
因此，深入研究动力电池热失控机理并优化相应的热管理技术成为亟待解决的问题。本文从锂离子动力电池热失控现象出发，系统总结热失控的演化过程，阐明机械、热、电及内短路导致电池热失控的机制。
04-08
艾森北京ecu升级
汽车高低功率发动机只是电脑调配的差异吗？
现在汽车的开发都讲究模块化，不同的车款尽可能地采用共用的零配件，这样就可以省去可观的研发和制造费用，比较有名的有大众的EA888，宝马的B系列，通过不同的调校装在不同“性格”的车上，一款发动机甚至可以做到从基础版本到高性能版本的上下通吃，对车企来说可谓一举两得，那么这背后的调校原理是什么呢?
2020-11-09
品论新车
夏天轮胎要不要放气？做错了后悔可来不及
在今天文章开始之前，我们先统一一下今天文章里会用到的压力单位，轮胎压力的单位是千帕（Kpa），也可以是巴（Bar）。但日常我们经常使用公斤/每平方厘米（俗称“公斤”）。因为这个“公斤单位”基本相当于巴（Bar），因此今天文章接下来会使用“公斤”这个“民间单位”。
2020-05-22
车千乘
汽车的车速表为什么不准？原来被骗了这么久
新手开车总是习惯压着限速上路，有时候注意力不集中，下坡路段忘了收油，车越来越快，等发现时已经被电子眼拍个正着，回头看仪表盘--130km/h超速通过，令人奇怪的是，等了好久却一直没有收到违章处罚的短信。那么究竟为啥呢？原来车速表背了黑锅。
2022-08-18
台州吉气4S店
十年一悦 | 北京汽车车主家宴-台州站圆满落幕
家宴，是一种情怀，是相聚，是美满，更是温情。家宴，蕴藏着一方水土，一滋一味间融溢着万般情怀。家宴，亦是辞旧迎新，翻开新的一章的信号。
2023-12-31
老侯解车
为什么制造不出百分之百完美的汽车——说说汽车上的“矛盾论”
不知道大家发现没有，不论多么昂贵的汽车，都不是百分之百完美的，都有这样或者那样的缺憾。不过风阻系数也不是越低越好，还要考虑汽车高速行驶时空气阻力对汽车行驶稳定性的影响，如果过度追求低风阻，有可能导致汽车高速行驶抓地力不足，汽车漂浮失控。
2020-03-05
聚驾公社
还记得吗？那些消失的汽车记忆（下）
上周公社君跟大家聊到了那些关于车令人印象深刻的回忆，今天给大家带来下半部分，看看是不是依旧能够触动起你的内心!
2020-06-20
安车小主说汽车
机动车尾气超标？快收下这份“秘籍”！
汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。
2023-05-06
科技新视点
汽车构造系列之十二---变速器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;汽车驾驶起来包含了起步、低速、高速、减速甚至是爬坡等情况，这个时候，汽车的驱动力跟车速的变化是很大的，而用的比较普遍的活塞式发动机能做到的输出转矩以及转速变化是比较小的，为了能应对不同的行驶情况，并且让发动机更轻松节能高效的工作，都会在传动系统里面加入变速器这个零件，以满足车子驾驶起来不同速度的需求。
2022-10-06
零月爱生活
丰田VVT-i可变气门配气相位控制技术：保障汽车发动机的动力性...
丰田VVT-i可变气门配气相位控制技术:通过控制进气时间，稳定空燃比，进而保证汽车发动机的动力性、经济型、排放性~
2022-05-25
老朱看世界LZ
汽车蒸发器的作用以及结构
蒸发器的结构蒸发器也是一种热交换器，是制冷循环中获得冷气的直接器件，其外形近似冷凝器，但比冷凝器窄，小，厚。
2020-04-19
汽车诊断助手
汽车空调系统部件我都知道，但有了故障还是不会修，怎么办？
空调系统主要有压缩机，冷凝器，节流阀，干燥瓶，高压传感器，蒸发箱，暧水箱，管路，风门调节电机，散热风扇，鼓风机，控制单元，蒸发箱传感器等组成。
2020-07-01
零月爱生活
丰田VVT-i可变气门配气相位控制技术：保障汽车发动机的动力性~
丰田VVT-i可变气门配气相位控制技术:通过控制进气时间，稳定空燃比，进而保证汽车发动机的动力性、经济型、排放性~
2022-05-25
天黑了驴来了
用光纤技术辨别发动机爆震位置，分析爆震因素后进行预防和控制
前言：节能与新能源汽车技术路线图2.0指出，混合动力和发动机高效化技术依然是节能减排的主力，提高压缩比和增压小型化是提高汽油机热效率和降低排放的有效途径。
2023-08-10
科技新视点
汽车构造系列之二十一---车身
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为：（1）发动机；（2）曲柄连杆机构；（3）配气机构；（4）燃料供给系；（5）排放控制；（6）冷却系；（7）润滑系；（8）点火系；（9）启动系；（10）传动系；（11）离合器；（12）变速器；（13）万向传动；（14
2022-10-07
后市场与汽车
铁将军：轮胎多久打一次气？看完这个你就明白了
不知道各位车主朋友有没有遇到天气大幅降温或出差后回来正想给长期停放的爱车发动起来跑一跑这时候你可能会发现，轮胎竟然缺气了？天气降温对胎压的影响降温对胎压的影响就是空气热胀冷缩的原理夏天天热的时候，轮胎内的空气就会膨胀冬季天冷了，轮胎内的空气就会收缩。长期停放为什么胎压变低？
2022-02-21
老潇又菜又爱玩
ECO模式能省油为什么都不开？老司机说出了3点原因，个个戳心
最近我同事遇到一件很有意思的事，他刚换了一辆新车，带有ECO节油模式，但是ECO模式实际开下来，却比不开还要费油。
2022-03-08
流氓兔171531998
标致307车主·车龄11年
理想市场部，是不是都被我说中了？
#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日，我发了五六个帖子，都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是，预言都对了，建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬，价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多，价格涨4万多，怎么可能卖出去？ 2、上市后市场没有反馈，不抓紧加大优惠，还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章，结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说，消费者不知道，你自己还不知道嘛？骗自己不行啊！ 3、我多次建议，挤牙膏只会害死自己，就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等，而且对你不放心，关键是短短一个月，你的竞争对手全发布了啊！当时直接放出优惠3W把今年产能拉满，不香吗？！ 4、应该搞优惠而不是降指导价！应该和之前一样，通过统一优惠去降价，直接官降，非常影响豪华品牌形象！你看看BBA，优惠十几万了也不官降，这就是专业营销团队！ 5、市场形式分析一败涂地！2023年的业绩冲昏了头脑，没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”，却错以为赢在了“人和”。2024年开端，比亚迪给出了明确的信号，人家都给你答案了，抄作业还不会抄嘛？2023的打法已经一去不复返！天下武功唯快不破，不能再慢了！看看新款蓝山，看看其他竞品定价。机会转瞬即逝！ 6、【划重点】建议：回归到理想的核心竞争力！理想的核心竞争力是什么？是“以客户为中心”！现在，理想的潜在客户到底想要什么？ ①安全！全面铺开理想安全升级的宣传！多撞几辆车，多做些实验，告诉所有人，我的A柱杠杠的！不怕撞！ ②品质的提升！双腔空悬作为选配推出来，别犹豫！价格就1W，所有人都会选！变相提高了1W的售价！ ③宁德时代！我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本，但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死！全面上宁德时代，做实自己的高端品牌形象！ ④价格，再调整价格千万不要改指导价，用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理？其实我是真愿意试一试
16小时前
彪哥话车品
迈锐宝XL车主·车龄5年
新手司机用它更安全！！！
真实车主评价1 用了一段时间，感觉过窄道，会车时还是挺有用的。我家小区经常两边停车路很窄，有了这个不用下车就能轻松通过。店家老板还积极帮助解决问题，服务还是挺到位的。摄像头清晰度还是可以的，停车时也能起到监控作用。屏幕是长的放在车上也不遮挡行车视线。图片是晚上四周黑暗没开车灯效果和白天效果。真实车主评价2 产品不错，图像特别的清晰，比我原车自带的全景好用多了，图像真实，盲区小，离障碍物几厘米都可以看的清清楚楚，图像不变形，比记录仪记录的全面，前后左右侧方都可以记录，夜间开车走乡下小路窄路超级好用，还带LED补光灯的，安装方面无损安装，没有动到原车线路，不会影响汽车质保！使用感受很好，可以语音或者触屏切换！停车监控有人靠近会自动亮灯，打算再给老婆车上也安装个！很实用都产品！使用很满意！真实车主评价3 商品评价:各位車友大家好，我是寶島車友，我很少認真給評價，但這個產品我必須給予最高的評價，這產品我觀望了半年了我才購買，我持續不斷的問客服問題，客服也很有耐心的幫我解答，客服是真的懂自己的產品，回答的很專業很清楚，一萬多真的很怕踩雷，但實際拿到實機，真的很有質感，裝上車之後也很完整，畫質真的很好，尤其夜拍畫質真的很好，，這是一套很完整的記錄儀。
16小时前
半面霓虹
腾势D9 DM-i车主·车龄1年
使用心得分享
#懂车帝众测（接上篇）四、行驶感受动力上，绰绰有余是动力的关键词。7秒多的加速足以对付所有的动力场景，D9不像其他新能源新势力MPV车型一样4秒5秒的整，在我的用车场景里那种加速真的属于动力过剩，MPV的使用场景就已经决定了它不可能像运动轿车一样开，要不然我会被全家人按在地上摩擦的。底盘上，虽然开过的车不少，高中低档的都有（小到铃木奥拓大到揽胜行政）但是D9的底盘滤震质感还是超越我对传统这个价位车型的期待的，沉稳厚重是我给他的关键词，但是这里就涉及到D9配置选择的问题，那就是云辇C，如果选择普通版，虽然质感也是沉稳厚重舒适性很好，但是感觉无法支撑庞大体量的车重，和大部分MPV一样像坐船，忽忽悠悠，市内城市道路舒适性确实不错，一旦进入盘山路省道县道高速路就不行了，一车人能晕的找不到北，所以D9我是强烈建议上云辇C的，这是它底盘的灵魂，特别是OTA云辇之后，调成运动和舒适控制强，底盘支撑性一下就上来了，差别非常明显，现在24款云辇也进行了下放性价比还是非常高的五、油耗说到油耗其实是最没有标准的，因为每个人的驾驶习惯风格天差地别，再加上新能源车型的一些使用特性需要学习和熟悉，所以我只能分享我的使用情况供车友参考。这一年至今行驶了2.6万公里，省内短途数不清，长途去了三亚三个星期，每天上下班基本在50公里左右，空调一年四季都不变24°自动，除了跑出省长途，基本很少很少用油，电费更是忽略不计（单位还免费充电😂），纯电行驶最长一次在去三亚的路上，走海南中线纯电行驶了220公里，最短是在家里最冷的时候160公里左右，累计油耗5.7（见图）重点来了！！！这里有些我自己总结的技巧和车友们分享探讨①和传统油车节油一样不急加速急刹车提前变道，心态平和，这个很玄学，心态好的时候油耗确实更低②胎压合适，刚提车的时候胎压只有2.2开了几天感觉不对，加到冷车2.7感觉好了很多（提醒大家新能源车因为自重过大，胎压一定不要低于标准胎压，一来轮胎会磨损非常厉害二来跑高速极不安全）③空调夏季最热的时候24°自动风停车启动情况下1～2千瓦，纯电行驶200㎞左右；冬季冷车启动空调6～7千瓦，纯电行驶160㎞左右。这里有个我总结的重要技巧，有的车友会问你纯电为什么能跑这么高，第一情况允许的话我一般是强制EV用到10％的电，第二冬天我一般是提前在家冷车启动开空调开座椅加热开方向盘加热先热车，温度够舒适之后再行驶，而且行驶途中关闭空调，但是座椅加热和方向盘加热不关，这样既舒适又比较节能也更适合我的，温度感觉不够了又开空调，这个时候的功率会下降很多基本在2千瓦左右，我发现D9这个车一边开车一边用暖空调特别费电，但是冷车启动不行驶的话就很省电③一定一定一定不要低于25％的电用混动模式，这时强制发电的油耗和噪音会让你怀疑人生④关于大家常问的跑高速怎么省油的问题我觉得还是要根据自己的场景决定，时间充足充电条件好就用电跑，没了充电，充电条件不好，赶时间就用强制保电70％混动跑，所以总结下来什么产品都有会用和不会用的，还是要不断学习和摸索，这个过程也特别有趣六、空间最后聊聊空间，其实我选车从来不纠结，因为不同的车型要满足我哪些需求我特别清楚，这些年我看MPV已经有了固定标准，就是看车的时候驾驶位调整到自己合适的位置，第二排调整到我的腿部两拳的位置，然后直接评估第三排，最大最小空间和舒适性，因为我家MPV第三排使用率特别高，所以6座不要🙅🏻‍♂️，非插混新能源不要🙅🏻‍♂️，第三排进出不方便的不要🙅🏻‍♂️这么一排除已经所剩无几，当时只有岚图梦想家和腾势D9可选，再看看三电核心技术和第三排舒适性，果断选了D9 以上就是我一年来的用车感受，我也会不断更新分享我的用车过程，和车友们一起探讨 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
17小时前
鄂A巴图鲁
锐界车主·新提车
锐界L混动满月总结
提车一月有余，各种功能逐渐熟练了，期间遭遇了扎钉，开门杀等各种不幸，现在来简单总结一下：车是真好，我提的是2023款混动顶配ST-Line加蓝智驾，以前没开过混动车，驾驶质感有阶跃提升，提速丝滑。至于底盘减配我感觉不出，我以前的几辆车底盘也是铁件，跑了20万公里也没出问题，所以不纠结这个。网上反映的若干小毛病我一个都没遇到，可能经历了上市一年的市场沉淀，但愿这些问题都在工厂解决了吧。我遇到的倒是以前没听说过的问题： 1、仪表屏蓝屏，车在行驶中仪表屏及HUD上的车速不变化了，随后仪表屏就蓝屏了，手刹状态看不到了，非得停车、锁车、等仪表屏彻底断电熄灭后，再上车开机就好了。此问题在提车两周内反复出现了多次，最近没发生过了，原因不明。 2、大灯太暗，这是硬伤。尤其是远光太弱，照射角度偏高，铺路效果完全没有，开没开远光基本看不出来。我的车是选装了蓝智驾的，配置的是performance LED，按理说大灯不应该这差。就此问题，我已经向长安福特厂家反馈，目前在等待处理方案。除此两点之外，没发现其它问题。新车嘛总要简单装修一下：前挡贴了威固的VK70膜，其余玻璃没贴，感觉没必要，主要是不喜欢太黑不安全，也没啥隐私要遮的；安装了备胎（混动车无备胎）；安装了电动踏板。关于电踏有几点要说一下：无论腿长腿短，踩着踏板上车肯定会舒服些，而且比固定踏板好踩，如果要装的话，还是建议装电踏。问题也有，无论装哪种踏板，都要割掉一部分底盘护垫边角，锐界L的底盘护垫本来是比较严实，割破以后难免有缝隙，停车环境不好的话容易钻老鼠；装了踏板以后，千斤顶就不好顶了，在外面补胎要看清楚再顶；如果装电踏的话还要破线，要知道在哪里破的线，便于日后维修；踏板容易脏，走过泥地之后，踏板上会有泥巴，自动洗车机还洗不到，得自己冲刷。新车第一周左前轮就扎了颗钉子，补胎加动平衡¥70元。快满月时，在停车场又被旁边的车大力开门给撞了一下，我的右前门被撞瘪了一个坑，还伤了面漆，赔多少钱我都心疼啊！说一下油耗吧，提车一个月，跑了2500公里，综合油耗6.5升/百公里，市区高速各半。暂时只想到这些，随时交流吧。开了一个月我才找到在车内开关后备箱的机关
前天 23:53
初心未改i443
提问看大家分享的分期购车利息，都被销售带偏了，比如说贷款五年，总共利息25000，销售会跟你说一年利息是5000，提前两年还，利息是10000。那么大家都被坑了，贷款利息是不可能每年不变的，月供是每个月的利息跟本金两部分组成，利息是你剩余本金的使用利息。比如说你第一个月是100000使用一个月的利息，那么你第二个月的利息是剩余本金的使用利息（贷款金额减去第一个月还的本金），所以每个月还的利息是越来越少，还的本金越来越多。通常销售会告诉你，两年提前还，不用违约金，实际上，前两年的利息占总共贷款利息的百分之六十以上，也就是贷款五年总利息是25000，两年还的利息应该是15000以上，而不是10000，不要被销售坑了
前天 21:57
DirFQueen
提问为啥明明已经用充气泵打气了,屏幕上胎压一直不变化
前天 20:51
LyTY
豹5车主·新提车
m7一年内活动预测
既然m5和s7都预测对了，斗胆给大伙预测一下小改款新m7的配置和价格吧。先说小改款改了什么，192线激光雷达（很可能不会真有），星环散射体，前脸变成家族化小嘴，新增程器，剩下的都是小的修改了，这车的历史使命到明年下半年就结束了。当然，这不意味着现在买m7就是亏，对于性价比用户来说，这是你能买到的的华为性价比最高的车了，以后的m7换平台之后就不是这个价格了。这个价格位置会留给m6来接管。三季度改款m7价格预估（六座自己加差价）： pro版后驱，24.98起，视觉智驾 pro版四驱，26.98起，视觉智驾 max版后驱，26.98起 max版四驱，28.98起说一下最适合买m7的时间：一是一个月后到改款前，新款没有什么质变，追求性价比可以抄底。二是新款刚出，这时候优惠最高。三是明年二季度底抄底。然后和大伙讲下下今年半年m6，明年年中全新m7，今年年底m8预测和分析。目前m9的是增程46.98万起，纯电50.98万起，m7和m8以后的定位就是小m9和小小m9。 m8，m8就是小m9纯电m8的价位大致衔接增程m9，m8和全新m7应该是全系标配四驱和智驾，m8阉割掉投影仪，m7阉割掉灯语和投影大灯：增程max，40.98 增程ultra，42.98 纯电max，46.98 纯电ultra，48.98 m7就是小小m9，把花哨的全去掉了，只保留性能给“性价比”用户：增程max，36.98 增程ultra，38.98 纯电max，40.98 纯电ultra，42.98 m6是大号s7，用来填补m5和m7之前的空隙：增程pro，26.98 增程max，28.98 增程rs，32.98 纯电pro，28.98 纯电max，30.98 纯电rs，34.98 纯电ultra，36.98 整体比s7贵那么个2万。写在最后是我知道有人会反驳我的观点，认为涨价的m7会没有销量，m7现在主打的就是大空间，和性价比。全新m7加强了底盘和价格，涨价。m6缩小了空间，但是底盘和用料加强，价格不变。所以如果你想在这个价位买到一款这样空间的华为suv，那明年中之前就要下手，不然要么只能选择空间小一点的m6，要么得加钱上m8。
前天 19:59
魔鬼筋肉REN
新增8155车机芯片车机/头等舱，广汽丰田2024款塞那官宣增配降价，28.84万起售。 4月23日，广汽丰田官方发布了2024款塞那。根据资料，这应该属于年度小改款，外观基本不变，对比起2023款，主要变化点有两个，第一更换上了8155芯片的车机，看样子应该是跟最近刚上市的第九代凯美瑞同款。然后是对第二排的座椅进行升级，在豪华感和舒适性上都进行了提升，不过好像不是标配，要中高配置才有。起售价28.48万也看出是官方是给出了诚意，比不久前隔壁的兄弟车型格瑞维亚29.98起的售价还低了1.5万。不过现售的2023款在市场终端优惠目前有4万左右，也就是最低配裸车26万多，要入手新款还是旧款还是综合衡量一下了。
前天 18:06
时光荏苒41926
提问相当于24.98万智障版用权益升级了智驾，售价不变，另付6千买断智驾。自己想降价了还是升价了吧。反正月销量是稳定没毛病。普及智驾还得大疆方案
前天 17:05
钳子来了
英朗车主·车龄4年
途观LPro应该比L贵多少钱合适？
#辣评新车最新款的途观Lpro 已经曝光了，其实可以直接用途观L这个名称的，后面加了Pro，大概率是要和L同堂销售；Pro版的前脸我个人觉得没有L的前脸好看，本来L的前脸就是很大气的，Pro版为了年轻化往电车的外观方面靠，个人觉得有点得不偿失，失去了原本的特征。内饰方面肯定也是有升级的，不过升级肯定不会很大，最多就是细节方面的材质升级，车机系统升级一下，屏幕大一些，不要指望能有冰箱彩电大沙发之类的豪华配置上车。动力：应该是和现在的途观L动力差不多的，1.5T,2.0T以及一个1.5T的混动版，大概率是不会变化的，因为目前大众在国内没有听说有其他版本的发动机型号。如果是追求动力的就只能上2.0T的版本了，这次可以期待一下混动版的价格会不会和2.0T的价格差不多。车机智驾：车机如果和国内第三方厂家合作的话可能还有点期待，但是目前没有听说，那么车机系统就别指望能像国产的车机系统那样灵活好用了；智驾系统目前也没有听说用上小鹏的智驾方案，估计就是普通的L2级的方案，高速上可以用用减轻压力，城市NOA就不用指望了，毕竟大众的电车还没有配上呢。底盘：为啥单独说下底盘，可能这是Pro版最大的变化了，据说有挺大的升级；目前电车因为有了电的加持，普遍中心比较低，动力比较跟脚，普通用户开起来会更加有高级感；大众在底盘方面一直有一套，目前的途观L底盘已经不够和国产的20万级别的电车想媲美了，所以升级换代势在必得，可以期待一下最后它的驾驶感受。价格：其实它的价格是很好猜测的，目前途观L的指导价是18.68-26.08万元，但是目前经销商的报价都已经降价3万左右了，所以我个人预计Pro的价格也就在18-26万块钱，现在的途观L会直接指导价降2-3万块钱继续生产销售。不过也不排除大众认为自己的品牌价值比较大，现款的指导价格不变化，直接在现款的指导价上面加2-3万块钱作为Pro的指导价，到时候Pro的指导价就是20-28左右；不过如果是这个指导价，那么后期不降个三五万块钱，销量应该很难有起色的，毕竟现在已经进入新能源时代了，大家觉得呢？欢迎来猜猜价格。
前天 15:18
小小灰汽车说
只能说有点意外，只是有点……
之前媒体很早就有爆料捷途t5有两个版本，一个是双电机，一个是四电机，所以现在t7出来了只是有点意外，只是有点…… —— 原捷途t3变t5，现在又变t7了……怎么说呢，前一两个月有个俄罗斯版本发布会，t3是5173mm长度双电机版本，t5是5400mm四电机版本，现在又有个t5，t7出来……看了下媒体爆料说t5明年就出来了，价格对标方程豹5……那么可以预测的是俄罗斯版本发布会的t3可能变t5了，t5又变t7了，只是数字变化一下容易卖高价…… —— 又或者是5173mm的t3还是不变，t5是5400mm双电机版本，t7是5400mm四电机版本，一切皆有可能，捷途通过变化数字大小区分来卖高价，不知道买家们是否买账？
前天 10:24
替西瓜爱你
试驾完就订的，估计不少吧，可以冲了
对比M7外观，还是更喜欢理想，真的感觉好洋气，两个车都试驾了，M7开起来像稍微颠簸一点的路面就晃动比较大，L6就感觉很扎实，底盘是那种有韧劲而且有高级感，我想形容一下就是那种温柔且舒服的感觉，希望你们试驾感受一下。至于其他内饰说套娃，我能接受，毕竟以前买不起，现在我可以买得起，并且就是喜欢，就是好车，至于什么背刺不背刺，在这个大环境下，真的能接受，毕竟大家都需要用力的活着，车企也一样，任何事情，东西更新换代无可厚非，除非不去拥有。不然无法做到一成不变，对吧。心态放宽，好好生活
前天 01:01
用户3059052310198
领克app环境温度显示问题
app温度一直是一个不变的数字，刷新也没有用。今天问了客服说打开引擎会更新，看网上的视频打开预约充电也可以更新，这正常吗
3天前
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
“腾子”你变了，这不是我认识的迈腾了！
#辣评新车 2024款的迈腾B9即将在北京车展正式亮相，最近看了一些网上的照片和视频介绍，我惊呆了。在我的印象里，迈腾、帕萨特一直是沉稳商务的代表，各级行政机关绝对不缺迈腾的身影，用家里长辈的话来说，你30万买个A4不如20万买个迈腾，迈腾让你的圈子上下兼容，上你跟56E一起混不掉份儿，下你跟速腾等A级车在一起不突兀，绝对是覆盖面很广的车。尤其是在东北，对于迈腾380的认可度及其高，除了动力强劲，外观大气外，空间可用性高和车辆耐久性良好也是很重要的方面。新款迈腾三块屏也给你安排上了，怀挡也安排上了，熏黑的字母也安排上了，商务范也变运动范了，好像是40多岁正当年的人焕发了第二春，一顿打扮。（1）舒适性配置升级：最显眼的就是中控屏，估计是集成了许多娱乐功能在里面，不知道搭载的芯片让车机系统流畅度如何，不过无论怎么样，这个中控屏也比之前迈腾中控大部分功能都只能靠carplay的要丰富。副驾驶还增加了一块小娱乐屏，尺寸不大，短暂的看看视频还可以，长时间看的话，会让眼睛很疲劳。（2）空间方面：24款迈腾较23款迈腾长宽高都有所增加，车长增加了12.4cm，但是轴距并没有变化，应该是后备箱的储物空间进行了优化。宽度和高度都增加了一点点，可以忽略不计。另一方面，从排挡改为怀挡，中间扶手箱空间变大了一些。以前认为怀挡就是高级车（因为小时候只见过奔驰的怀挡，剩下其他的都是排挡），如今，24款迈腾也从排挡变为怀挡了，但是对于很多老司机来说，开车的时候手习惯放在档杆上，没有档杆，可能手都不知道该放在哪里了。（3）动力方面：新迈腾搭载的是1.5T的发动机和2.0T的发动机，在懂车帝的参数配置上只看到了300TSI和380TSI，难道迈腾330要被优化掉了吗？如果是这样，哪些想上2.0t但是预算又不够上380的怎么办，只能贷款搞了。不过看动力参数来说，以前的280tsi是1.4t的150马力，330tsi是2.0t的186马力，如今的300tsi的1.5t是160马力，其实在动力上相差并没有很大了，这么一看，其实优化掉迈腾330也不是接受不了。总的来说，虽然迈腾大变样了，跟我小时候的记忆相差甚远，但是也在说明在当前的大环境下，很多车企和车型在不断的碰撞，大众也在收集消费者的需求和喜好，并没有一成不变吃老本，而是积极的去迎合市场，这一点是我很开心看到的，不然或许某一天，迈腾这个车型销量不行就停产了，现在迈腾虽然变样了，但迈腾还是迈腾，依旧是纯油，迈腾380这个东北孩子的dream car依然在，也希望增加了很多新功能后的24款迈腾，能够继续保证自己的耐用性和低故障率，成为一代又一代的“神车”。
3天前