#我的“三电质保”如此苛刻?昨晚看到了该图片,内容对错先不予置评,但也突然让人不自觉思考,到底怎么样算“改装”会导致车辆脱保?! 我们一般在购车时,销售会说,新能源三电享受终生质保,这里先跟大家说一下三电概念:电机、电控、电芯,你不禁会想直接写电池不好么,多实在……抱歉,那不存在的,写太实在,怎么让厂家灵活使用“最终解释权”! 三电脱保大类,基本所有新能源车都在使用的规则: 1.首任车主,即行驶证上第一位,只要车辆所有权发生变更,哪怕转给你直系血亲,抱歉,也是脱保; 2.在每12个月周期内,行驶里程不能超过3万公里。这里注意,这个不是按1年多少,而且滚动计算的,只要任意12个月加起来超过,那都脱保; 3.没有按时在官方售后或者官方授权的保养点进行维保,也就是你保养肯定要去官保,如果车辆发生磕碰,也最好去官保。而且要用原厂配件,在早些年,可能你换雨刮,都可能脱保,现在雨刮、轮胎、轮毂这些到基本不限制了,可以自己换; 4.私自改装,这里如图就涉及到今天要说的,也是困扰很多车友的事了!一般销售会告诉你,只要不破线,破线就是把原车的电路线缆自己破皮搭电之类的叫法,这是肯定要脱保的。 那我们一般买车后会做什么呢?比方说,加装行车记录仪,加装音响设备等等,这里就涉及到取电问题,可能从雨感器、保险盒、点烟器、OBD、阅读灯或者原车本来有的,但后期没装的(比方说老7……) 按如图所说,是不是可以理解为新能源车的零部件都是芯片级而且极度敏感?!,那么: 1.人也是有磁场的,那我们上车之后,就直接改变了磁场和电信号,是不是会脱保? 2.车内插USB充电,用无线充电,也会引起电信号改变,是不是会脱保? 3.装行车记录仪就别说了,百分百影响电信号,拉出去,炮决!立刻马上脱保! 对于此,你有什么是想跟厂家说的么好害怕
#保时捷中国回应经销商抗议1-4月中国汽车进口量降8%,超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆,同比下降8%,下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑,2024年1-4月加速下滑34%。 超豪华为何会走弱呢?我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因!昨天开了一辆加价30万的卡宴,总共125万!居然是手动调节方向盘!!!中大型SUV后排空间小的出奇,内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受,国产新能源它不香吗?就像我之前测评过的上汽飞凡F7,配置空间性能上全面有优势,甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代,变了!