#2023懂车帝冬测2023年末,懂车帝官方在极度严寒的我国北方环境里,对超过50台新能源车进行了严苛且标准一致的测试,在测评新能源纯电车续航这个核心分项时没有在当时立刻公布前三名的车型,这吊足了观看和关注纯电车续航测评的各位看官们的胃口,大家纷纷从之前懂车帝官方提前公布的打码视频和已公布车型中猜测前三名的车型排位。 日前冬测成绩已发榜,不出大家所料纯电续航前三名依次为阿维塔11、比亚迪的汉EV和知己的LS6,三辆车的续航达成率分别为58.96%、56.52%和55.81%(参考懂车帝官方视频中述—以续航达成率为标准)。 能在极度寒冷的漠河,零下20度至零下40度的极寒天气下,取得超过55%的续航达成率实属不易,相较于2022年的成绩也有增长,也变相的证明了国产车的不断进步,且遥遥领先于进口合资品牌。 尤其是去年年底上市并在今年9月小改款的阿维塔11在各项测评成绩均有突出表现,阿维塔11在冬季极低温充电、驾驶辅助ACC最高难度测试终极决赛、纯电车冬测续航中拿到了三项冠军、在其他各项评测中也取得了良好的成绩,出人意料也是意料之中的再次博得了大众的眼球(毕竟是长安、华为和宁德时代的合作产品)。 随着长安汽车党委书记朱荣华亲自下场担任阿维塔科技的董事长,标志着阿维塔科技将加快品牌高端化的步伐,以世界领先的智能化水平、颠覆性的用户体验,全力打造世界级中国智能电动汽车品牌。也预计之前阿维塔一直叫好不叫座的销量增长慢问题将得到改善。 日前阿维塔也拿到了我国首批L3级自动驾驶辅助的测试牌照,预计将在重庆的部分道路上开始测试自动驾驶功能,阿维塔以其华为天花板级的辅助驾驶系统,再配合目前市面上配置最多的3颗激光雷达和30余颗传感器,让目前已购的驾驶者和正在观望的购买者有理由相信,阿维塔将在智能驾驶辅助领域方面继续遥遥领先。
#用车心得1.情况介绍:其实最开始知道这款车也是三月份在抖音刷到的,相信和大多数人一样,始于颜值,第一眼就是被外观吸引,感觉和跑车一样。所以后面一直有关注,第一次看完整场汽车发布会,当时就觉得哇这车真帅啊配置这么高动力这么强还有nappa真皮可调悬挂差速锁等等,那个时候我还不是很懂车,只知道一辆车好不好看三大件:发动机、变速箱、底盘。所以我就一直在查找相关信息,发动机和变速箱分别获得了“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖和龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评选,媒体说是双十佳,评上总比没评上强吧,所以肯定是不差的。另外就是底盘可调教悬架什么的20万以内唯一。这些给了我持续关注这俩车并后续买下的信心。 当然买车的时候我也有对比,首先试驾的时候就看了红旗h5因为在B级轿车内的国产油车可选择的不多,合资就别看了,懂车帝有拿mg7和主流合资车试驾测评,mg7在颜值动力和用料有优势,别的像空间油耗不说有优势,但至少还可以不算差,你总不能让小七各方面遥遥领先吧,综合来讲还是可以的,其他的合资车也不管哪一款都有不足之处,不是动力就是价格和内饰啥的没那么有性价比,所以我就只试驾了红旗h5。 红旗h5呢这款车 和小七对比,胜在哪呢,一个是品牌红旗嘛可以说是国内豪华品牌,另一个是空间也就是轴距长了点。颜值各有千秋,h5稳重也很好看,小七帅气拉风跑车范。但是为什么没选择红旗呢,其实我当时试驾的时候有个小插曲,就是把h5试驾车后面蹭到了,不算严重但是有痕迹一个面吧,倒车的时候没踩住刹车,(感觉倒车影像没有小七看着舒服),没刹住是因为倒车有个小坡一下就滑了....难受😭4s店要我交1000定金买车的话可以抵消车款,不买就算补偿,最后还是交了600。但是我试驾感受而言就是操控不如小七,我爸坐在后排即使空间是大了点,但是在后排感觉底盘差了点意思,比小七要松散的感觉,车内噪音控制也不如小七,我爸作为乘客就感觉没有小七舒服坐着,因为试驾是一样的路段。所以最后就是亏了六百去定了小七。 2.驾驶感受:驾驶感受无敌好吧,怎么说呢 ,七月底订的车到现在已经开了六千多公里了,国庆的时候开车去深圳,在路上还碰到一辆贼快的车当时只知道是宾利,带翅膀的B嘛,(后面会有图,大家看看是宾利哪款车)不知道是哪款,然后就想追他,开启xmode模式,调到运动,然后一百四一百六追上了,很爽,但是呢宾利还是宾利随便一踩就把我超了,然后我就一直跟着他,因为他开的很快没有摄像头都是150 160我 140 150跟着他后面,这要是一般的车绝对跟不上,他一直在慢车道开快速然后超车变道什么的,我当时就想这要不开xmode运动模式我也跟不上。能跟上宾利这操控还不强嘛。 座椅包裹性很舒服从衡阳去深圳六个多小时高速呢,一点都不觉得累,xmode运动模式油门随踩随有,经济模式到140就要使劲踩了,140以下踩油提速也很快。 3.仪表台的话比较简约,用料基本都是皮质包裹手感很舒服,然后就是中控夏天开空调会偶尔响一下(我估摸是热胀冷缩?),常用的按键都是触摸的也还可以,相对于实体按键各人喜欢有所不同,我都能接受。 4.空间感受,前排当然是最舒服的,后排空间懂车帝也有评测,我觉得175以下坐着都不会感觉拥挤,因为座垫有那么长,对腿部有一定支持,不会感觉累,但是靠背有点直,不能葛优躺。后备箱其实空间挺大的,掀背嘛帅的一匹。 5.隔音,这里的话我感觉在速度120往上风噪会比较明显,但是不会觉得难受。低速胎噪路感比较清晰,因为轮胎比较宽245嘛,接触面积大,但也看路面,柏油路就很安静。其他的就比较明显。 6.油耗的话,我一般都是市区9个多,高速稳定100左右可以跑到最低5.7 一般6.1 6.0左右,跑高速我试过100码左右最省油,120左右油耗在7个多点。上面提到追宾利,油耗在8.几因为都是140 150 在开。速度越快风阻也越大了所以油耗就会上去。 7.总而言之呢我觉得小七这款车挺适合我,因为没有完美的车,就看自己喜欢什么,我喜欢动力颜值内饰配置等等小七性价比是最高的,在落地18万这个价位。这都是让我作为驾驶员感觉舒服的几个方面。缺点就是不保值呗,品牌影响力还有待提高啊。反正在18万左右按照我的需求性价比最高的还是小七,不管销量第一的凯美瑞还是后面雅阁天籁迈腾帕萨特h5等等。18万左右小七的配置最有性价比的动力配置用料。这些合资车都不错但是顶配下来贵了5、6万吧18万左右的价格动力和配置都差了点。最后(感谢圈主Tryagain8推荐)
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 7月18号。当我开着之前的哪吒U,在高速上被它超车。自己狠踩油门怎么都追不上的时候。嗯~~它成功的进入了我的世界。再之后,我的同事一直对我说她的车开着很香,很舒服。同时还热情的邀请我去她车上体验车机流畅,座椅按摩,音响效果。并还让我可以试驾一次。嗯😐,内心确实已经有了置换的欲望。随后~~7月20号到7月23号这三天内,出售旧车,试驾,定车。27号~直接新车到手。4S店试驾,乃至我同事的车都是四驱版。说实话,确实提速很快,舒适模式轻轻踩一下油门,动力一下就上来,车就向前冲。感觉还有点吓人。后面我在懂车帝了解了一下所有车型动能对比。觉得两驱已经足够日常使用。果然,我的选择没错。 🗒 真实感受 动力方面:日常通勤,城市拥堵跟车时,轻轻踩油门不会有那么明显的车辆猛的提速往前冲的感觉。而是给人一种很温柔,平缓,丝滑的感觉。 非拥堵路段及高速行驶时。提速和你踩油门的力度非常契合。想超车~没问题,踩下去,推背感一下子就出来了。想控制时速,没问题~控制脚的力度,它会时快时慢。 音响效果:这个没得说。APP里面调音大师分享了很多。哈哈哈~各种音响感受都有不同。说实话,比我另一个奥迪Q5L车的音响效果都好。 能耗方面:因为家有充电桩,所以日常都是用的纯电模式。空调3档,音乐听着,通勤往返30多公里。偶尔出去玩一玩。基本也是上4到5天充一次电。我这黄金右脚,有一次踩出了车辆实际行驶了60多公里,里程只掉了50公里的成绩。 而为了更好的评测这辆车的能耗,我今天还特意跑了一次长途,从成都回老家,全程330公里。空调3档,成员4个壮汉。不过,我开的特温柔。速度一直在100到110左右。所以~纯电模式,我开出了1比1的能耗。明天回成都~我准备试试速度一直保持在120左右,能耗又会怎样。 🔎 槽点反馈 自动驾驶:高速上使用过几次,在直行道路时。问题不大,不会跑偏。不过,会提示你晃动一下方向盘,不然会给你来一脚刹车。当遇到有点弯道时,方向盘会晃动,会很醒瞌睡😴。 疲劳监测摄像头:这就要吐槽了~不要让自己的手遮住嘴巴,不要摸鼻子,不要打哈欠🥱,一定要正视前方。不要东张西望,不要看路边的风景。它比你女票,老婆还要可怕。 异响方面:开启空调,扫风模式。驾驶位左侧出风口,前两天声音是嘎吱嘎吱响~今天是哒哒哒哒响。嗯,听着蛮喜感的。 不要在车门的储蓄栏里面放瓶瓶罐罐之类的,一方音乐那就是交响曲。 高速不要开启纯电模式,当电量到达百分之二十,增程模式介入时,你会感受到方向盘的震动,外加发动机的嗡嗡声。打个比喻:高速行驶,燃油优先,增程模式介入。发动机的声音犹如一只蚊子🦟在你耳边响起。而当你选择纯电优先,到时候那发动机的声音就是一只马蜂。 最后:华为的车机真的没的说。和小艺对话也很流畅,执行口令,响应也很快。还能自动识别四川话。哈哈哈哈😂,真是厉害👍。(感谢圈主推荐)
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙,4s优惠送了脚垫贴膜(还没到)补漆,还有一堆什么加油充电旅游 优惠(完全没用),4s店的服务还是不错的,25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车,26号下定的,由于订单太多现车卖完了,销售又急忙从其他区域调车过来,27号下午提的车,4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用,又是拉了微信群,售后技术各种问题都能第一时间解答,本来27号可以上牌的,税务系统出了问题,等到28号上牌400km回家,乘坐3 个成年人,舒适模式,空调20度自动,其中380km高速,80%-20% 纯电续航104km,电耗表显19左右,增程油耗 表显6.7, 实际加油未测, 应该7.+吧。 限速120 路段200km,平均速度应该有120,大部分时段 跑130,限速100段80km,均速大于100,基本 定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开) 开了acc,跟车控速挺好用的。 动力,之前是14款轩逸车主,动力比起1.6轩逸强太多了,120时速超车无压力,随便超。高速稳定性比轩逸强太多了,缺点就是太容易超速了,120稍加油门就上140了。 底盘,底盘感觉还可以,属于舒适型吧,比起老轩逸, 老crv,老帕萨特之类的好很多,也试驾过银河,枭龙max,宋plus,比宋plus好,跟银河,枭龙比区别不大(正常路段),过匝道时有一个大的起伏道路,时速70, 会有多余的回弹,但也就回弹2下上下颠簸,比起sl03有明显的改进,。比起枭龙感觉差点,枭龙有试驾过非铺装路面, 路感很清晰, 过大起伏路段没有多余的回弹。 银河只试驾了城市路段, 感觉跟s7 差不多。 NvH,4s店内,车内讲话车外完全听不到,车外大声说话车内完全听不到,隔音很好。高速120,胎噪风 噪肯定有, 不影响车内前后座对话,开窗和关窗完全两个世界。发动机声音,高速上基本听不到,之前看网上评测说是有三档保电,120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速,高速120长爬坡掉电到15%续航能听到明显的发动机声音, 跟cvt的轩逸3000转的声音差不多,估计是切了三档保电,松油门(电门) 后声音减弱,然后听不到了。 充电,快充20%-50%基本在35-40kw左右浮动,服务区1.9的电价就没怎么充了,没比加油便宜多少,1l也差不多3度电,7.5的油价折合电费2.5一度吧,上个厕所买瓶水的时间差不多充了30%电,可油可电,增程的优势这时候体现出来了。 音质,主驾头枕蓝牙音响很鸡肋,听导航倒是可以,接电话还是算了吧,漏音,比外放声音小点,音响感觉比银河的燕飞利仕略好, 跟sl03的索尼没明显区别,主要还是音源的问题,没qq音乐(但是可以后期第三方安装,过两天折腾一下),内置是网易云和酷狗,连手机用qq音乐感觉效果好些。 座椅,跟比亚迪和银河的座椅比,偏硬,比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些, 舒适性好点。s7座椅偏硬,但包裹性好于比亚迪和银河,主驾标配腰部支撑,长途很舒适。 头部座椅高度不可调解,不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙,物超所值。离车3米左右,自动解锁,上车自动上电,挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。 最后说下选车考虑,之前试驾过星越l,瑞虎9,宋plus,银河l7,枭龙max, 深蓝s7。星越l和瑞虎9,开了电车就不会想开油车的,所以pass掉了。宋plus,迷之定价,先是预售不降反涨, 再到改款配置毫无升级,性价比的只有150低配17.98,这个配置有fsd虽然是筷子悬挂,但起码悬挂有升级,但是车机还是3.0,宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵,降到17个以内还差不多,所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙,试驾感觉很好,动力,底盘应该是4个里面最好的,而且有四驱(虽然假四驱),但是内饰完全没法看,全车大塑料,对比店内的大狗二代……,如果要4驱要越野能接受那内饰的,选枭龙。 银河, 之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4, 感觉性价比拉满, 外放电好像是6kw,但是没座椅通风 (南方车主必备),三档dht油耗低,调教也很不错, 就是前脸感觉丑了点,内饰比s7差一点点(后排控制这块),后排有隆起,以油为主的大电池油混,领克03的油混加了大电池解决低速油耗,如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。 最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的,但是有160km的续航,颜值高,虽然增程技术落后,高速油耗高于直驱混动,高1l多点,但是加上纯电续航多出的70km,单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点,比我的轩逸还低,在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多,而且平时高速跑的不多,市区基本0成本,晚上充电好像是3毛多1度,百公里也就5块。160的续航,在县城能跑所有乡镇了。 周末再跑跑,总结下缺点黑一波雅迪王。