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汽车抛锚自修

水中鱼fmc
全网征集腾势D9顶配高速方向盘抖动故障
腾势D9DMi顶配23年九月底提车，新车买来后开高速方向盘抖动，车身振动。从23年10月份一直修到现在，1.做了三次动平衡和四轮定位，没解决问题，2.再次进店维修换了四个轮毂，店内把我顶配的自修复轮胎换了四条普通轮胎，而且还是旧胎，没解决问题，3，又约进店换了前传动轴，没解决问题。4，又约进店把车放了半个月，说换后传动轴，还是没解决问题，5.期间一直投诉，后又约进店一星期，换了别人车上的发动机脚，试车问题有所好转，但是开出来再次跑高速问题还是没解决。，6.到现在店里说修不好，要按照三包法给我退换车。现在和腾势售后扯皮当中，除了三包法的补偿，还以车辆出过事故为由要我额外补钱。当时也是因为方向抖造成在高速公路擦到护栏。7.怀疑腾势这个问题是不是顶配的云辇c产品缺陷？其已经影响到了使用者的生命安全。所以在线征集有没有其他车友有这个问题。8.在修理期间店内短暂的拿了辆次顶配的D9给我代步。开起来没有这个问题，所以不知道是不是顶配才有这个问题。9.因为大家试乘试驾都不会开高速，所以买车前都难以发现这个问题。搜了下网上发现也有车主和我一模一样的问题。不知道后来是否解决。10.腾势D9其他像冷暖箱没有宣传的功能，方向盘非物理按键影响安全，车辆行驶中按到尾门开启键，尾门会打开，影响安全等这些问题我都做到了无视。但是这个方向盘抖动，车身振动问题一直得不到解决，造成后果还是很严重的。我已经出了一次安全事故了。希望广大车友有此类问题的一起来讨论讨论。争取早日解决问题。避免大家重蹈我的覆辙。
2024-05-27
老飞凡女司机
飞凡R7车主·车龄2年
使用心得分享
#用车心得离开双阳北路飞凡服务站，立即去离开2公里不到的汽修店补胎。钉子轧得很深，拔出来有5厘米长，轮胎已经无法自修复，只能补了。21寸轮胎又重又厚，必需2个人协作才能完成。轮胎里有很厚的静音棉，质量相当不错很扎实。店长还当场演示了防扎轮胎，看着很惊恐。想想还是要提高车技，少扎钉，让轮胎免受痛苦，让自己少担惊受怕。
2024-05-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
沉浸式体验宝马ix，自修复前格栅+悬浮曲面屏+车长接近5米〜
2024-05-26
用户4982777091784
不要买id3,至少不能买自修复轮胎。早上上班路上发现胎漏了，告诉我只能换不能修，要换没货！买的时候升级轮胎可没告诉我！
2024-05-26
优雅帆船jXH
从此对沃尔沃不感冒
#人生第一辆车我的第一台车是一台二手S60。那时候在美国留学，没啥钱就买了台二手沃尔沃S60，买的时候10万公里多点。开了半年毛病不断，漏油漏水，抛锚了几次。车空间很小。都说沃尔沃安全性好，结果一次被人追尾，又顶到前车，气囊爆了，三车就我这台最惨。从此对沃尔沃无感。随即买了台20万公里的二手凯美瑞一直开到回国
2024-05-24
睿智阿利森0A6
今天去4s验车了，没有什么问题。天青其实很浅的颜色，不像网上图拍的那么蓝。底盘比较高。橙内饰据说以后就不让订了。空调冷热都很快，座椅很舒服，自己感觉后排腿部很宽敞。有感应尾门，会在地上投射一个车标，告诉你踢哪，销售说激活才有。都是rypec的口，没有眼镜盒。自修复轮胎，车其实挺大的，后排头部有一点点紧。四个车把手有灯。有一段很炫的整屏演示广告片，想要需要拷贝用U盘看。
2024-05-24
子俊8985
揽胜车主·车龄1年
揽胜提车日记
订车提车的过程真的是一波三折！去年11月1号在附近一家4s店付了定，整整拖了4个月也没给车。因为合同签的是全款，另外再赠送踏板、车衣、记录仪、保养、膜这些。可能是因为我没有做按揭，所以一直告知没车！ 3月份去了另外一家4s店，一定要按揭，全款➕8w，后来谈好按揭60再送车衣、踏板、22寸轮毂轮胎、记录仪、保养。付了10w的大定，结果一个星期就告诉我车有了！选的是贝尔维雅绿的外观和琥珀色的内饰！黑和白太多了，这个绿色很英伦风！提车时间是4月1日，目前开了2800km，说说感受吧！驾驶感受比我家里的q7和宝马630大旅行好太多了，悬挂过坎坷的时候过滤的也很好，比q7好很多！静音效果也好。方向轻盈，静谧性好，视觉效果高高在上！油耗目前综合12.2，还可以！车子2000km的时候，48v电瓶充不了电，抛锚在马路上，打了400电话，马山安排拖车到4s店，换了线路版就好了！希望接下来不要再出问题！
2024-05-24
一心一意菠萝ee
腾势旗舰静音自修复轮胎
在轮胎硫化后会放入特殊配方的密封胶，该宓封胶材料是有弹性的，当异物扎入宓封胶材料时，密封胶在胎内压力的作用下会迅速包裹住异物当异物被从轮胎中移除时，得益于密封胶材料的强力粘性，密封胶材料会顺着异物移动的方向前行，并形成一个胶塞紧密地封住洞眼，②自修复轮胎可以自动修补多数的胎面扎钉(6mm以内)，至少减缓漏气速度达1周1bar用户发现胎压下降明显需及时检测轮胎是否有刺扎，进行修补或更换轮胎处理。
2024-05-24
helivictor
奔驰EQE SUV车主·车龄1年
提问EQE SUV小问题多吗？经常抛锚吗？会不会有时把人丢路上或者启动不了啊？不喜欢小问题多的车。EQE SUV小问题多吗？经常抛锚吗？会不会有时把人丢路上或者启动不了啊？不喜欢小问题多的车。
2024-05-24
用户2725050696979
#人生第一辆车第一辆车2012款大众朗逸品悠自动档，开了十三年换过一次轮胎、氧传感器、玻璃升降器、火花塞、换了一个高压包、电瓶，开了这么多年自动档没出现过一次抛锚熄火现象，6AT变速箱爬坡挂D档起步从没溜过车。
2024-05-23
小白大白6907
ID.4 X车主·车龄3年
轮胎寿命还有几何
21款上汽大众ID4x，固特异的自修复轮胎，两年半的日历自然使用，实际行驶里程马上4万了。前轮后轮都出现了偏磨，后轮胎是内侧磨损较严重，两边磨损情况一致，静置停车时轮胎是有点外八那样子的。我认为是四轮定位有点不好，但是4s店说数据正常的，看了车友群反馈的情况，大家都是基本差不多的样子而前轮胎就是外侧偏磨较明显，但是磨损情况还可以接受，比较不是动力输出的轮胎，只负责滚，平常原地调头情况稍微多了点。我有一次被困在小区里一个直角弄堂里进退不得的时候下车去推乱停的电动车的时候正好回头看到了我的上汽大众ID4x前轮打满方向之后的状态（图3-4-5）这样子，因为ID4x的转弯半径确实小很多，导致设计的时候这个轮胎打满方向之后倾角会特别大，导致前轮外侧接触地面很大，加上后驱电车的缘故，每次大角度转弯的时候前轮胎外侧会受到挤压以及摩擦出现偏磨吧。而不得之前网上一直说的大众ID4x是油改电地盘，前轴两个距离不一样而造成的偏磨。至少我是这么认为的，我是确实原地掉头的频率非常高，小区里每天三四次原地调头，四把调一个头，一周回一次乡下家里充电车库里原地掉头，一次打五把方向才能调过来头，所以前轮外侧偏磨我可以理解，而且磨损程度还可以，我看着还能撑个四五万公里的。但是这个后轮的偏磨我确实有点不能接受了，我哥的ID4c，韩泰的胎，3.9wkm就磨的露钢丝了换了一套2600好像，我这个开了3.95km了，暂时还有花纹，我看着还能撑个1wkm到5万公里再说吧。后面要开始蹲点途虎或者京东的轮胎了，有车友蹲到过原厂轮胎800块一条的这种好事呢，多关注多看看，希望大数据照顾我，多给我推推这种便宜轮胎，国产轮胎，普通胎我也可以接受的嘛
2024-05-22
亮哥西安开面馆
这就算自己开也躲不过去啊！警察看视频说对方责任，对方一直不愿意承担，最后各自修车，没有继续扯皮。
2024-05-22
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008油表红线后还能开多远？
前几天狮友群里有车友询问4008油表红线后还能跑多久？说实话我一般都是跑到红线后都去加油站加油，还真不知道能跑多远？一般驾驶员对于爱车的油量基本能够经常注意到，并且还比较敏感，当油表灯亮时，基本就会比较慌张，感觉跑不了多远了，恨不得立马找到加油站加油。其实油表灯亮了，只是一个提醒，让你抓紧去加油，并不是一点油没了，所以不要慌张。 4008的油箱容量是53升，当油箱内燃油达到最底位时（红线），仪表上指示灯会点亮，并且还有声音和文字信息提醒驾驶员，这时油箱大概还有5升左右的燃油，直到加油之前，每次点火都会提醒加油，并伴随文字信息提醒，当燃油趋近于0时，报警声与信息提示会越来越频繁，这个时候就需要加油了，以免造成小狮子4008燃油不足而抛锚。 4008燃油红线最起码也能开个40-50公里,这个也不是绝对的，也要看路况，也有车友高速跑过70公里。当开到燃油少到一定程度，就不显示车内燃油可以跑多远了，,这个时候油表开始闪烁的时候,并伴随着燃油耗尽，请尽快加油的提醒，反正我一般油表闪烁就加油了，我还是怕抛锚。
2024-05-21
永军154100268
又一位君威抛锚在路上
2024-05-20
爱喝咖啡的饺子
请给小米一点时间
原计划今年生产6、7万辆su7，现在产能还是跟不上。 su7如果质量问题一直存在，那没准就是流量的代价了。 4月4日，广东深圳一网友发文称购买小米SU7创始版汽车，还未交付车已掉漆。最终小米提出赔最高20000积分的解决方案，不支持更换新车。 4月8日，有小米SU7车主在社交媒体曝光提车第一天就遭遇BUG，导航卡死。 4月11日小米SU7又出现连续赛道事故后，被质疑原厂刹车片面积不足。 4月12日，又有车主曝光小米SU7抛锚问题，但令人费解的是，随后该博主删除了视频，并称车辆系统BUG已解决，同时又声称如果后续有其他问题仍会维权。从掉漆、导航卡死，到刹车片面积不足，再到系统BUG引发的抛锚，问题五花八门，这些问题被网友们一一曝光后；如果像上汽、吉利等等这种大厂一样，稳扎稳打，流量的红利可能会吃得久一点。你认为呢？评论区见
2024-05-20
梦想的多多
16个年头的老Polo，终于跑上10万公里了，可劲开，看看能跑什么个里程，虽然老胳膊老腿了，但到我手上还从未抛锚过。
2024-05-19
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
领克07EM-P用三年研究了个08缩小版
#辣评新车其实现在领克07EM-P的优势并不明显，前有大众ID.7Vizzion、小米SU7，后有极狐阿尔法S5、比亚迪海豹Dmi等等，20万以内的车可选择的车型太多了，还有自家的18万领克08EM-P，所以领克07EM-P的压力很大。发布会介绍说用了3年时间潜心研究和设计，最后实车就这？拍扁的08EM-P？而且给出的配置也没有亮点，平平无奇、中规中矩！【外观】领克07EM-P除了C柱利刃轮廓线设计，车身前半段跟领克08几乎没有太大的区别，唯一的区别就是后视镜支架，但我觉得08的的后视镜支架设计更霸气，相反07却内敛了很多了，如果加上08的后视镜支架与进气格栅是不是更运动？【内饰】仔细看内饰，是不是有种坐在08车内的感觉？同样的内饰风格，同样的方向盘、同样的座椅布局，就连氛围灯的设计也是一模一样。门把手处的玻璃升降按键及扶手的材料跟极狐阿尔法S5可以说是一模一样，同样抛弃了传统按键，改成了简约的前后操作方式，我觉得会很不习惯，再说了这样设计真的好看吗？不过自修复气质材质倒是很实用，这地方经常用到，容易有划痕，比钢琴烤漆的指纹收集材料要好多了。车机仪表台有点太小了，比08的还小，我觉得完全可以设计成嵌入式，刚好中控是有位置的，这样看上去是不是更大气？【配置】电池磷酸铁锂电池，19度电，续航126公里；动力也弱了，才218匹马力，领克07不适合飚了。低配16.38万是要什么没什么，中配17.38万就算买了一套真皮座椅和哈曼卡顿音响，高配还要选装智驾系统，还要付费使用，属实没有什么性价比，这个价位买一辆极狐阿尔法S5不香吗？人家极狐阿尔法S5全系用的还是三元锂电池。不过它的车机系统用的是魅族的，这对魅族粉而言是非常香的，但我更喜欢高通骁龙8295P的系统。我觉得07配置比较一般，如果是家里的第一辆车不建议买07，相反08更适合家用，而且现在价格也非常香。同时08的配置略高于07，性价比最高。如果是年轻人或许加个两万块冲小米SU7更潮酷，也可以。但是如果对品牌、驾控操作有要求的，那领克绝对能满足你的需求，毕竟吉利外资公司，欧洲人的设计风格，更偏向于操控和驾乘体验。底盘悬架与08一模一样，没有改进，为什么不用前双叉臂后五件杆？怕是成本降不下来，目前的设计在驾驶感受上可以体验08，区别不会太大，会偏硬点。【总结】领克07EM-P综合性能和配置跟08极度相似，车是好车，就是价格很不美丽。目前的上市价格中规中矩，让人食之无味弃之可惜的感觉。对于Nappa真皮座椅和哈曼卡顿音响还是挺有吸引力的，相差一万元的配置很容易让人冲中配。对于高配性价比就没有了，上市价格还是偏贵，如果能降低1万元，或许能成为爆款。
2024-05-18
愉悦A成熟
零跑C10车主·车龄1年
到底值不值得买？
红旗，已经陪伴我26个月，由四川去了云南和广东，跑了新疆南北大环线，一路上杠杠的，没有丝毫毛病。 26个月，除了正常的保养，没有异响，没有抛锚，驾驶感得心应手，前后大沙发让人，诗在远方。以图为鉴，油耗高不高？昨天下午行驶全程中，省道约46公里（全程限速60或70，其中4.5公里和8公里区间测速），市区公路约15公里（下班高峰拥堵时段），其余乡村公路（其中3公里多跟着前方拖拉机低速10）。所以用时快两个小时，而且全程冷气空调。红旗，事实证明是国货之光!
2024-05-18
xffklove
风云过后终是星途
15年的风云2到今年已经9年了，目前行驶9万公里+从来没有抛锚路上，如今置换星途，希望一路星途，300 T星耀落地12.5，最近看论坛好像买贵了。
2024-05-16
聪明的橙子UU1
深蓝S07车主·车龄2年
开了2w公里了
8个半月的时间，开了2w公里，算是开的比较多的了吧，油跑了3700km，节假日回家会开一下，来回一千公里，满油满电能跑750公里左右，压着120时速开，回一趟家120时速开的距离大约有700公里左右，剩下里程都是用电跑，这2w公里的用车时间里车子没有出现半路抛锚，也没遇到什么毛病，8月份的车，电瓶掉电，门关不上等一些事都没遇到，算是比较幸运的吧，八个月的时间里，给人当过婚车，开过700km以外的福建旅游，堵过高速，整体是比较满意的，比较不满的还是掉价太快，并且官方无任何补偿，首批03都还有终身质保
2024-05-16
大哥🌹
荣威i5车主·车龄1年
订车的那种喜悦，你懂吗？
大家好，我是Andy，给大家分享我订车的喜悦。在当下生活的场景中，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一，随着时间的推移，大家对于车辆的需求和期望也在不断变化，就拿我来说，轿车始终不能满足大部分的用车场景，以及时间也有很久了这次就探讨我个人换车的原因和决策过程，从目前拥有一辆荣威i5轿车使用四年后，决定升级为荣威D5X去出发，详细介绍选择这款车型的理由，并分析其存在的一些槽点，最终进行总结家庭用车需求我用车主要是放假回家陪伴父母，节假日个人个家人出行使用，生活中用车频次不算高，也不算低，当前的车到6月份就用了四年步入第五年，安全带着我和我的家人行驶了70000km，数以千次的出行，每次都让我从A点到了B点，从未抛锚过一次，甩下我不管。老车使用情况和问题当下在使用的荣威i5是19年上市的车型，但是我的是20款，最初代的车型，使用情况也在用车需求中做了赘述，就大概描述下缺点，也是在很多车友中经过数以千日的搜集统计的，想买这款车的也可以做个参考中控台异响（新款已改善，因为用了搪塑材质）变速箱低俗顿挫，用好的机油会有些许改善，但不影响驾驶，最多影响驾驶体验高速提速无力（1.5L自然吸气的动力，能理解，新款有改善，120提升到了129马力）选择荣威D5X的理由主要是对品牌的忠诚和信任，四年前结缘，就开始萌芽对品牌，从售后和当初购车的体验，都是非常满意的，再加上车并没有让我很烦心，有了这四年的沉淀，信任就油然而生，荣威D5X的外观设计吸引力 - 提升的驾驶体验和性能表现总结其他槽点，基本都是价格影响，整体而言，预算不高，值得入手，可以看一看，毕竟背书是国企资质。荣威D5X的外观设计对我是非常有吸引力的，我觉得这车设计已经超出了混动车型的设计概念了，非常像一辆纯电动SUV了，设计是比较符合我这种年轻人群的，不知道大家是怎么看待的，上周末也去了一趟附近的4S店试驾体验了一番，综合体验下来，动力比我当前的车要好，油耗比我当前的要低，用车成本主要是在能耗上，无形为我接下来五六年不换车省下很多油钱，因为我家是具备装充电桩的条件。空间以及质感也比我当前的轿车要优秀，当然和车型和时间的推进是有关系的，现在的车基本一眼看上去非常nice，说实话，看见新上市的车都想拿下，对于我们普通工薪来说说实话买一辆车是需要经过多方面的综合考虑，没有试错成本的。荣威D5X存在的一些槽点 1、内饰材质问题，懂的都懂，价格摆在那里，看上去想真皮包裹，实际是人造革，对于追求极致的人来说，还是有些不友好的。 2、依旧是延续荣威用了六七年的斑马系统，按照道理来说，这么多年过去了，应该是很成熟了，但依旧是封闭的状态，只允许下载阿里的生态，就不能像比亚迪那样开放的系统吗？这也是我们i5车友吐槽了千百回的车机系统，希望厂家看到此贴引起重视。 3、在试驾的过程中，咨询了销售顾问，竟然没有ECO的模式，这就有些难以理解咯，都科技版，应该有很多科技呀，虽然这个是通过算法进行降低能耗，咱们买插电混动的车，也是需要省油的，这样子竟然都不给咱省油了，幸好你是个插电混动，不是纯内燃机。总结反正买这车的缘故是价格，和外观，内饰用料，还有技术，都是我青睐的，当下的车用360也习惯了，这车有360也是我青睐的，虽然这车也是有我不喜欢的槽点，但是优点还是能掩盖我不能接受的缺点，动力充沛，在这个价位来说，是我最想要的，当然纵口难调，每个人买车换车考虑的点不一样，我是比较在意核心技术，还有价格的，如果有和我一样的，可以去看看这款车，前提是不反感这个品牌，我能打包票，你肯定会喜欢这款车的。价格也会满意。本人原创，如需借用照片，文案，请备注转载！
2024-05-15
扬州的淮北人
零跑C11车主·车龄3年
充电站充电功率
随着电动车的普及，现在的充电桩也是遍布城市和乡村的每个角落，方便了车友的充电需求，但是能在自家充电桩充电的还是尽量在自家充毕竟国网、蔚来等外面的充电桩要加收服务费基本上要比家里充多出一块多钱一度。dachshund 我的电车是22款零跑C11的610续航版本，锂电池版的续航达成率比较好，为了保护电池每次充电都设置成充到90%续航大概在548的样子，所以根据我每天大概200公里的用车需求我基本上是两天一充！这样第二天如果有远距离的出行就需要用到充电站充电了。其实充电站充电也有一些注意事项或者技巧！ 1、首先呢就是早点充电最好在续航还有20%之前，别等到最后还剩几十公里续航都要限速了才去充，那样极有可能让你像油车抛锚一样被扔到半途，而且电池电量被耗到很少的话对电池伤害很大！ 2、进入充电站特别是高速服务区的充电站如果已经满员或者排队就在车里等一下如果离开了有车子走了就会被别的车友先充你也没话说，城区的充电站如果有油车占位一个是打移车电话118114、一个是看充电桩上都有的充电桩的管理方联系电话可以联系告知来处理！ 3、如果有可能尽量选择外观比较新的充电桩（特别是国网的）外观较新的充电桩基本都是后期投放使用的相较于老的充电桩电流大充电速度要快上很多。插好充电枪开始充电的时候可以观察充电桩的显示屏上面有充电费用和实时电压等主要观察充电电流如果只有50-70左右（大多数支持快充的电车）如果有可能就换个充电桩试试，有可能会节约你一半的充电时间，因为充电桩的充电桩就是相邻的两个都会有很大的电流差！ 4、就是充电站快充最好设置充到90%就可以，一个是快充大电流为了保护电池不要充满，还有就是后面的10%充电速度也会很满浪费时间！
2024-05-15
朋克一休
ID原配的自修补轮胎确实强
昨天保养，发现了这个大家伙，位置接近正中。费半天劲拔出来，钉子上沾满黏黏的自补胶。看来只要不是金属片，钉子是难不倒自修补轮胎的。原厂固特异轮胎。
2024-05-15
蓝色的007
eπ007车主·车龄1年
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了，用了675度电，然后我都是在家充的，家里0.6元一度电，相当于五千公里电费花了675*0.6=405元，这个电费是真的很省，405块钱油车才跑多少公里，电车跑了5000每次充满差不多30块钱。来之前有问过销售，首保是免费的，很多人觉得电车没啥好保养的，但我感觉还是很有必要的，下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目：外观检查。包括车身、大灯、胎压等，电动汽车还需检查充电插口，查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。机舱检查。电动汽车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等，确保动力电池组布局安全。更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱，需要定期更换齿轮油，以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机，但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换，以保证车内空气清新。定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等，及时更换磨损部件以保证性能和安全。电池保养。延长电池寿命，避免过度放电和过度充电，进行浮充，注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良，及时更换有问题部分，电机需清洁和润滑，并进行电气检查。保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保，之后每10000公里/1年保养一次，不同车型略有差异。自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养，包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净，快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦，可以来4s免费蹭一次内外洗，保养做好了，我们也可以更放心的开，不担心有啥小毛病，因为师傅都给我们全部检查过了。差不多在休息厅等了一个小时吧，售后人员过来说我的车已经保养好了，看着干干净净的007可以美美的开回家了
2024-05-14
多才多艺可乐C8J
提问最近在考虑买车，XT5风尚这款，感觉各方面都还OK，但有些方面短期试驾一下是察觉不到的，所以希望一些老车主（最好是驾驶了一年以上的）能给点参考意见，非常感谢~~ 问题如下：凯迪拉克XT5是款皮实耐用，安全可靠，很让人省心的家用suv么？ A. 非常皮实耐用，基本没出过什么问题，是台很让人省心的车； B. 有一些小问题需要去修理店修理，但这些小问题不影响驾驶以及行车安全； C. 问题比较多，需要经常去修理店；有些问题甚至还比较严重，影响驾驶及行车安全（比如：半路抛锚，把你扔路上的这种情况）； D. 其它情况，烦请具体叙述；
2024-05-14
电缆电线制造
星越L 增程电动版车主·车龄2年
飙过火车的速度！我的公路之旅
#众测主题赛有段时间没有分享用车感受了，听说hip这款车停产了，真是伤心💔。这是第一次从路人的角度看行驶在路上的爱车（图一）当初满电205的续航，现在慢充充到100％，已经剩下180多公里续航了（表显），去店里检测了几次，工作人员都说没有问题。车子挺好开的，但是有车友反应吉利引以为傲的三档DHT变速箱问题，有的还抛锚在了回家的路上，主要是出现变速箱问题的车辆比例还不小！现在有长途用车都是和朋友换一下，就是怕出门在外半路出问题。车辆的手机蓝牙钥匙也有时出现连不上的情况，后视镜开合有卡顿，胎压传感器有时出现无信号情况……车子的使用耐久度还有待验证。车主是最好的宣传载体，车主的用车体验是购车潜在客户参考的重要依据，不要看谁做的宣传多么牛气，记住经典语录：千万不要相信广告！
2024-05-13
懂车之道
小米SU7仅行驶39公里抛锚，小米售后：可退车
2024-05-11
初阳绽放在高原
本田CR-V车主·车龄2年
为何是CR-V
#用车秘籍本田CRV可以说是一款神车了，22年10月买的这台车，本想着现在24款都要出来了，写着21款没多大劲，但看着街面上跑着那么多的17-21款CRV，还是写写感受吧。因为工作的原因，到现在只跑了6000多公里，刚做完首保。若是问我对这款车型最满意的地方，我觉得是燃油经济性和操控感受。大多用来上下班的代步。基本上一个月只需要加一次200的油就可以满足我的需要。目前平均油耗是8.5升左右。油门和刹车踏板的感觉都比较线性。因为方向盘带有电动助力，所以转向的时候也感觉很灵活，没有什么压力。此外，这款车型的辅助操控配置还是比较丰富的。有后驻车雷达，还有车侧盲区影像，以及倒车车侧预警系统。这款车型的车身长度、宽度、高度对于我身高178、体重80公斤的人来说绰绰有余。停车什么的也不需要过多的左顾右盼，大多数车位可以一把停好。作为一款典型的五门五座紧凑suv车型，在空间表现方面是足够使用的。本田的车本身就对于空间有非常合理的设计，这款车型也一样，后排有足够宽敞的乘坐空间，后备箱的尺寸也很大，具有优秀的装载能力。不管是日常生活使用，还是外出旅游，开着这台车都是非常方便轻松的。悬架调教还是比较舒适，并不是那种特别软，特别硬的类型，过大小坑，过减速带还是舒服，干脆。没有拖泥带水。想要体验不同的驾乘感受，还可以切换到运动或者经济模式。搭载的是1.5T自然吸气发动机在运动模式下，确实能够体验到一点的推背感。常规模式下，动力属于比较轻盈的，有点自然吸气发动机的加速的线性感觉，总之动力绝对够用了，记得有次野营，全程土路（泥泞）连续上坡，海拔4000多米，满载乘员后备箱满载物品，看着能爬最陡、最泥泞的坡的也只有五菱神车和丰田越野。其他车要不是抛锚，要不是放弃，选择走路上山。挂到L挡，轻踩油门，我都只用半脚油门就轻松上去了，同行的都舒了一口气，不然要是没爬上，那就“没面子”了。by the way，时速80公里应该是最舒服，最省油的。油耗方面，1.5T的发动机，行驶了6000多公里，目前表显为9.3L/100km，对我而言，还可以吧！当初之所以看中了这台车，一是信任本田CRV的能力，二是觉得这款车子的外观造型设计得也比较耐看。前脸时尚，比如镀铬饰条的加入，更是增添了整个车头的时尚感和运动感。当然车无完车，不足之处就是发动机加速有噪音，脑袋都要嗡嗡的，弄得有点难受，音乐打开，可以掩盖掉一些发动机的轰鸣声。买的四驱豪华版原车没配行李架，郁闷—— 内饰方面：都是软塑料，仪表盘和中控台感觉是时代的弃儿，蓝牙，也只有蓝牙能够安慰我受伤的心。以上就是我的良驹——21款本田CRV四驱豪华版的驾驶感受，车友们你们的感受怎么样，欢迎评论。
2024-05-10
AiPPF隐形车衣
理想L7｜车衣案例
想贴车衣的朋友一定要对比各个品牌在自己预算范围内选择性价比最高的车衣这台理想L7装贴的是AiPPF的X10 7.5mil黄金厚度抗剐蹭自修复能力强
2024-05-09
Alien518
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
入手后的第二次保养
入手蓝胖子正好2年，也迎来了第二次的小保养。人工费256，空调滤清器和过滤器各100，总计456，也就意味着后续每年持续该费用，除了超公里后面要换的配件。自修复轮胎的确是个梗，21寸贵而且前轮两侧吃胎严重，顺便做了个四轮定位，的确有点角度小偏。后续只能用国产的耐磨胎了，自修复的伤不起啊！
2024-05-09
淡泊的蜻蜓mJ
来宁波岚图交付中心检测
前几天直营店工作人员打电话来说车子需要检测一下，今天去宁波全功能用户中心检测车子，店里工作人员服务非常不错，检查结果是小电瓶不太好了，立马果断换个新的，安心出行不用担心路上抛锚
2024-05-09
科技犬建哥
150一天，一年5万？这种主动退车，不退就给延迟补贴的行为很拉好感度，而且上不封顶（目前看是这样），很有诚意了。而且公开这样搞，给了其他准车主一颗定心丸！每天补贴150看不到？算你30万存款，一个月4500利息，一年54000，年化收益18％了还不行呀？#小米su7开出39公里就抛锚客服称没法换##小米su7新车刚开39公里出故障#
2024-05-09
阿贵艺车
小米SU7新车39公里抛锚，厂家提供退车服务，车主居然不乐意了
2024-05-08
天马行空聊车
小米SU7新车刚开39km出故障
据报道，5月6日，福建厦门，温先生在社交平台发视频吐槽称，自己购买的小米SU7新车刚出4S店就抛锚故障在高速，前后驾驶39公里，又要拖车回去交付中心。据其发布的视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统随即提醒：“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。镜头转移，字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡。” 以前我说过，一个新品牌的第一款产品，不能不出问题，如果一上来就做出一个质量完美的车，那是违背了科学发展规律的。这种事件，在理想ONE上发生过，在小鹏G3上发生过，在蔚来ES8上发生过，没有哪个初创公司能逃掉。现在一共交付的车还很少，等交付的多了，质量问题肯定是有的。众多传统车企数十年的经验并不是无用的。当然，我们也要辩证的看，善意的督促，出问题不可怕，如何善后，如何解决，才是重点。
2024-05-08