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最多喇叭的汽车

新塘至上音乐汽车音响改装
Macan车主·车龄5年
你们见过最多喇叭的是什么车？#汽车音响改装 #经典情怀老车
2023-05-02
SAGC悬挂改装中国
汽车长时间不开会有什么问题？
汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈，最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开，也要保证汽车每隔一个月使用一次，以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动，喇叭不响等等问题。另外还要注意生锈的问题，虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺，但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话，就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量，防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况，导致汽车损坏。另外汽车不开最多能停多少天？汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说，最好停放不要超过40天。
2024-05-27
机智的风声5IZ
求教各位大神，关于哪吒L的购买意见
1.现在哪吒L纯电的低配，对比哪吒X 500加双包（现在X貌似有1万多的优惠），贵了近2万块！除了车子稍微大一点，配置上貌似都比不过X喂！X的辅助驾驶比L还好，总体配置比它高，少了后排扶手和双区空调！而且个人感觉，X比L帅气点，多了个行李架更像SUV！ 2.纯电红衣版对比哪吒X 500加双包，差不多贵了近4万块，车身大了一点点（今天去乘坐了下两个车，空间大差不差），平台新了一点（X也是去年10月发布的）！红衣版多了冰箱彩电大沙发，还多了6度电、19寸轮毂、8个喇叭、3个毫米波雷达、隔音玻璃、小桌板、翻车后视镜下翻、主驾的腰部调节、热泵等！一个压缩机冰箱，京东上最多也就2000块，一个平板，买个好的安卓也就4000块，除了大沙发以外的杂七杂八的算1万块！那剩下的大沙发值2万4？？ 3.之前没对比，感觉L超值，现在有点儿纠结了
2024-05-26
淡泊的河流Af
车已进4S，大家以后冷车发动前多个心眼！
新车主一枚，去年6月提的乐逸版532T，正常行驶1.5万公里。作为我的第一辆车，其实对威朗挺满意，动力够，操控稳定。大家黑得最多的车机问题和高速上方向盘紧的问题在532T丐版上没有出现过。可以说这车我还是比较满意的，今天进了4S，原因很搞笑，讲出来应该也可以给大家提个醒，以后尽量避免遇到这种问题。 ——————————分割线————————— 昨天早上冷车启动的时候，发动机舱突然传出很大的动静，像是皮带轮扯到什么东西在发动机里左右撞。当时就猜到应该是有老鼠进了发动机舱，启动的时候被皮带打飞了。我发觉不对劲就熄了火，再启动就有皮带的噪音，但是当时赶时间，下车看了一下，没有发现老鼠，就以为它已经跑了。然后回到单位打开发动机盖，就发现冷却液已经漏完了，而且下午下班开起来就听到有倒水的水声（其实就是漏冷却液的声音）。今天早上不敢乱跑，加了一瓶冷却液之后，就开去4S店，路上发动机故障灯也亮了。到了4S店，举升起来之后，技师排查，发现昨天那条老鼠被皮带甩起来之后，打弯了冷却水管，把管子打歪了，导致管子和皮带轮摩擦，磨爆了，然后管子附近还有血和一大堆老鼠毛🙀。发动机故障灯亮是因为没有冷却液了，导致发动机温度过高产生的。知道了问题就很好解决，发动机没事，水箱要重新清洗，水管要换，还有一些细碎的东西顺便校正下。修车师傅说那条老鼠起码都有2-3斤，不然卷起来造不成这么大破坏，相当于它被皮带甩起来的时候把附近管路都碰走位了。今天车子要停4S店修理，开始说要等配件，我问要几天，他们也支支吾吾答不上来，我说你让前台打个价，他们给推荐了一个啥修复套餐，明知是他们的盈利项目，也上了，上了套餐态度就很好了，说可以调配件，看看明天能不能交车给我。我想着尽早修好拿回来用才是正事，不然一天几十块的交通费也划不来。以上就是事情全部，交完钱，修车师傅也叮嘱了一下，说以后冷车启动前，尽量多按两下喇叭再启动，有时候天气冷，小动物跑发动机舱不奇怪的。
2024-05-22
白宁的爱车时光
奇瑞风云T9正式上市，售价：12.99-16.99万元。置换补贴1.5万元，这价格是有诚意的，发布会过程中收获5万+订单。长宽高：4795*1930*1738mm，提供5种车漆配色，零百加速控制在7秒，百零制动38米。全国各地百个经销商开到北京，来了个油耗测试，实测油耗在3.5-4.6L/100km。科技配置方面：15.6寸2.5k大屏，AI大模型语音助手，L2+级辅助驾驶，14喇叭索尼音响系统等。最狠的一个配置权益：整车+官方认证二手车均提供终身质保。整场发布会篇幅最多的部分就是安全，除了把白车身开上台，侧碰撞坠落挑战的实车也在现场展出，标配了跨好几个级别的远端气囊，对安全这偏执劲儿恍惚之间有点萨博当年的意思。挺好！奇瑞海外销量一直领先，出海竞争靠冰箱彩电大沙发未必好使，还是安全和技术更提气也更硬气。祝大卖！
2024-05-21
友子1
iCAR 03车主·车龄1年
iCAR03用车体验
🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟内饰 👍 🌟语音交互 👍 🌟音响系统 👍 🌟车机操作 👎 🌟车内储物空间 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车身颜色 👍 🌟座椅功能 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟车头部分 👍 🌟车门功能 👍 🌟车身侧面 👍 🌟前排空间 👍 🌟远程控制 👍 🌟手机互联 👍 🌟车机导航 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车尾部分 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟灯组设计 👍 🌟辅助驾驶转向 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟后排地台 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟方向盘 👍 iCAR03通过一个多月驾驶体验，总体来说都挺满意的，硬件没得说，真材实料，全铝车身，不用担心开几年底盘会烂掉，以前的长安小奔奔就出现的问题，刚3年就开始有锈迹，没有办法只能处理了，虽然买车只有4万多点，没有气囊什么的，没有后雨刷，后备箱玻璃加热，音响只有一个喇叭，这都能接受，可以通过改装都能实现自己满意的效果，但是底盘上锈我接受不了。 iCAR03这点放心，全铝车身，一车开三代人走车还在。一个多月我跑了4580公里，续航方面综合方面还可以，市内代步够用，我的是续航472公里，实际市内续航在400左右，要是市内开空调在有点高速在350公里左右。最近基本高速加市内比较多，停车时长时间开空调续航差了些在300公里左右最低时7.2折，我每次充电都用小熊油耗统计电耗可以参考我最后的图片，我记的电耗里面有电损，每次我都是按照充电桩显示的电量计算电耗。充电桩最多充过72度电，车电池容量在65.69度，不知道是电损大，还是奇瑞反向虚标，电表到充电桩线长有20米左右，每次电表显示电量和充电桩显示电量最多差距在1度多点。谈谈iCAR03操控和底盘，是我开过车机底盘调教最好的车，开着很扎实转弯有很好的支撑，方向没有虚位，小的颠簸路基本没有什么感觉，不松散让人感觉非常舒适。试驾时无人场地测试过刹车，很线性刹车距离很短，40迈急转向支撑力非常好，让你心里很有底，没有要失控的感觉。iCAR03应该是20万左右的车底盘调教最好的，大家可以去试驾主要体验他的底盘。我之前开过，大众途昂、汉兰达、宝来、元、埃安Y、腾势D9、高尔夫、铃木锋驭、雨燕、吉利嘉际、零跑C11、现代i35、别克昂科旗、凯越、奥迪A4、等…这些车底盘扎实和操控，比iCAR03都差了点，这是我个人观点。在说说iCAR03的缺点，要是跑长途续航差了点，毕竟方盒子造型，风阻大，续航达成率会差了点，高速在110在6折左右，100在7折左右，80在8折多。这是我个人实测，大家可以参考。还有就是iCAR03软件有些弱了，没有长时间小计里程，小计里程只要断电就从新计算。没有显示电耗，只能自己计算，app软件有点单一，软件问题有点小多，跟奇瑞客服沟通过，说正在优化，以后通过软件升级能解决。最后个人总体来说都挺满意，不管是空间，外形、内饰、车身高度、车身长度、后备箱空间、操控什么的都很满意。14万买个4驱，市内代步钓个鱼，简短的轻度越野这就足够用了。现在新能源这么卷，14万带4驱的车真的没有，至少20万以上才有四驱，要是都是四驱比电耗，iCAR03还可以，不算高。要是跟两驱的比绝对没有优势。这就是我购买iCAR03的理由，市内代步，钓鱼，轻度越野，上个马路牙子，车身别太长，好停车就可以了。至于其他软件问题，只要能听歌，能导航就可以，其他什么都不太重要。
2024-05-19
空空是小哥
奔腾B70车主·车龄1年
提车日记-悦享版
#奔腾吧【情况介绍】买车是自己开的，工作是编程，家里有一辆理想L9max，老爹的，暗示了好多次管他要，他也不给我，其实他平时工作也要用。车对我其实算不上刚需，上班距离也不远，五公里左右，就是想有一辆车，23岁比较冲动的年纪，抖音上刷到了B70爱的不行，跟抖音上4S销售联系了一下，第二天就提了。当然，还是经过了老爹的同意，但是没有啃老，家里面没任何资助。【买车过程】整个买车中间没有看过其他品牌的车子。。。心里暗示就打算买油车，开老爹的理想，总感觉少了点什么，就是油车那种轰鸣魅力。如上，这个车就是偶然在抖音上刷到的，最开始只是知道这个品牌，但是没真正的了解过，后来觉得外观不错然后就在懂车帝上看这款车的配置，后来就去4S约了看车试驾，自己去的，一圈下来是感觉不错，也看了四代，个人觉得没有三代帅气，那个大灯没有三代犀利（四代哥哥别喷我），上午试驾，下午直接就订车了，一套手续下来之后坐在属于自己的车里，那种感觉不用我多说了吧，各位，真的是又激动有刺激，本来想提畅享，但是要等，我等不及，所以退而求其次，买了悦享。从开始看，到这个车到提到手，真正来算，就两天时间~ 【提车费用】购买车型：2023款第三代1.5T自动悦享型购车地点：信阳购车时间：23年12月裸车价：9.8万新车保险：4200 落地价：11万赠品就主动送了一套脚垫，当时也没合计要点其他东西。【爱车初体验】外观感受：被外观种草，车子很长，而且大溜背的设计，A柱开始到车尾的造型太耐看了，战戈大灯和贯穿尾灯很犀利，轮毂样式比价运动，自己买的喷漆把卡钳喷了红色，现在来看更运动。 ****** 静态感受：内饰不花哨，不算高级，整体黑色调，但是大部分地方都是软包，比较良心，新车也没有什么异味，从左一直到右的大连屏很高级，跟副驾驶的镜面面板无缝链接，但是车机内容没什么东西，如果是OV手机的话这个悦享版本的车机可玩性就是很高了，堪比卡普雷我觉得互联yyds，自己刷车机，跟车友一起讨论讨论自定义桌面，感觉这个过程很快乐。自己有184的身高，体重140斤，主驾头部空间距离车顶剩一拳，后排头上剩不到一拳腿部距离前排剩一拳。储物空间比较多，手套箱很大，档把的地方放个水杯什么的还行，杯架前面的凹槽放手机有点窄，放空调面板下面的位置，用的时候又不太方便拿，后排可以放下来的水杯架倒很实用。后备箱够大，但平时不咋用，尾门开启的时候很酷，车内空间这方面总体够用方向盘我摸着有点细，刚开始还不习惯。手感还行，也是仿皮的，中间的喇叭键是塑料的，如果也是仿皮的会更好。多功能按键全是实体键，用着比触摸的舒服。 ****** 动态感受：买回来开了几个月，最多的一次就是单程跑了1300公里的高速，1300公里中间有点堵车，一共开了24小时，断断续续服务区休息，整个过程比较亢奋，开回来也没感觉到多累，座椅在长途开车的时候，要装配一个要靠会舒服很多，要不久了腰的位置会很酸。动力是比较满意，中段加速比较猛，在100码的时候，继续加速还有推背感的。起步加速一般，而且低速换挡不够平顺，能听到换挡的声音。另外低配的底盘后面是扭转粱，过个减速带很生硬，稍微快点会有明显的弹跳，这个我相信悦享车主应该都深有体会。底盘除了悬架比较硬，支撑性比较好，超车稳，快速过弯侧向支撑够用。定速巡航试过了，只能定速，主要是低配不带智驾，开启方式和反应都没问题，不过我还是喜欢自己享受开车那种过程，隔音方面不好，胎噪开到60多就会有，80以上会更明显，而且80以上的风噪也很大。另外五六十的速度过井盖或者小坑的时候声音有点大，不是听音乐能盖的住的，底盘的咚咚声像骨传导一样，明显传到耳朵里。 ****** 油耗：油耗一直是个迷，高速正常开，不激进驾驶的话就6.5-7个油左右。市区9-16都有可能。要是车况好一点，在9个左右，赶上高峰期的时候，或者频繁加速减速最高有16个油，目前综合油耗在11-12之间徘徊，现在还不是很在乎油耗，重点要自己开的得劲 ****** 小结：有一点不足，原厂车灯亮度一般，晚上在没有路灯的地方倒是亮，但是黄昏路灯刚开启的时候，开了大灯就好像没开一样。其他的各方面都比较满意，到现在一共4400公里，马上要首保了，是我喜欢的一款车。感谢dA林指导，希望加精，谢谢！
2024-05-15
想买小米mpv
宝马X5车主·车龄2年
试驾了，小米的第一台车还是不错的
上周去成都龙泉试驾了两个版本，标准和max，标准的提速已经够了，max开着更稳，boost模式地板油第二排有失重感不太舒服，整体操控可以打9分，方向盘指向很精准，如果能再粗一点握感会更好，也尝试了速度70，100急刹车，刹车性能还是不错。空间个人感觉还可以，和x5肯定是没法比，但是前排调到个人驾驶位，第二排坐两个人腿部空间有两拳多，头部空间稍微欠缺点，碰头不至于，最多还有一拳的空间。第二排只要不坐三个人横向空间也够，三个成年人就有点挤了。配置方面，试了一下标准和max的音响，标准音响很一般，建议选装25喇叭，才6000划得来，max的音响和我哈曼卡顿差不多，甚至个人感觉更好一点。hud只有顶配才有，我自己的x5就有hud，用习惯了，没这个配置很难受，强烈建议标准版可以选装hud。而且小米hud显示效果也不错，不知道大小可以调整不，稍微大了点。其他什么语音控制，车机的就不说了，和x5不是一个时代的产品，也没试驾过其他新能源，试了导航和小爱语音，挺好。对了，su7的导航播报是头枕发出的声音，不影响车机播放音乐，这点好评，建议所有车产都跟上。综合试驾下来，小米的操控，外观我可以给9分，空间7分（毕竟轿跑），车机不打分，续航充电这些也不了解。价格21-29也不算贵吧（对比毛豆3，开过朋友的），如果有兴趣的可以去试驾下，我打算等小米出中大型suv就换车了。
2024-05-14
我要豆腐
星瑞车主·车龄1年
星瑞L，我眼中家用实惠版的领克03
我来说几句，怎么看这个车的，就一个视角，对比一下领克03。领克是现在吉利旗下算是公认的机械素质啊，整体设计啊，用工用料吧，产品性性能啊比较抗打的系列了，而领克03就是这个系列里边公认产品力优秀的轿车款了，算是个形象产品了，咱和它对比一下。先看一下领克03的优势方面，咱们星瑞l的怎么样？优势一加速，领克百公里加速6.9秒，星瑞官方称7.5秒，但不少车友实测能达到7.2秒，注意了，领克用的运动轮胎，星瑞l配的只是非常一般的阿特拉斯，如果换上性能更好的运动轮胎，加速方面已经可以和领克打个平手了。优势二底盘，领克03是在专业赛事屡屡获奖的车型，底盘素质操控性能没得说，对于底盘的一些细节，哪个部件用的什么料？粗一点细一点？我不好说，但两个车出自同样的cma平台，门槛在那儿了，都是一家人，都得跨过同样的门槛才能进到人家里边，只不过有的在厨房，有的在卧室，有的在客厅，功能有所偏重而已，试驾一下星瑞l，过一过大小坑洼，时速60过过你以前suv40都不大敢过的大弯儿，你就知道这辆车的操控什么情况了。再来看一看，我认为星瑞l比0克03更强的地方。超过一，经济，领克加95号油，星瑞加92号油，领克官方油耗6.8，星瑞官方油耗4.2。超过二，空间，领克轴距2730星瑞l轴距2800，宽度一个1843，一个1880，就是紧凑感和b级感的差距就是这么点儿，不信就上车试试，后备箱也是星瑞L更大。这就是主要的，我看到的，两车对比的一些方面，另外还有一些舒适性配置上03会略高于星瑞l，但也不是完完全全的，那星瑞l的喇叭有12个，03是10个。综上就是，星瑞l在关键性能机械素质上包括一些舒适性配置与03差距很小，或者说持平了，在经济性上和空间利用上有明显优势。这种情况下价格比03有明显优势，星瑞l的中配比劲halo，指导价低3万，参考价格低3万多，现在再用上置换补贴和一些促销的话，价格差距达到了4~5万，如果油耗这些也在比的朋友，这4万省出来，整个空间更大，油耗更低，加速差不多，底盘差不多的，这么个车不挺香的吗？反正我是觉得挺香 PS:至于说变速箱问题的那些哥们，我就说2点，第一谁说的有问题把它找出来先确认一下是不是车主？第二，说的问题到底是什么问题？失速的问题就是说失速的问题，因为失速的原因可不一定就是变速箱的事，而且可以多了解一下，谁家失速最多，更不能说就是吉利的什么变速箱或者什么雷神混动系统不行，请不要知道个变速箱不知道别的词了，就说是变速箱的问题，就感觉自己很专业了，失速的问题根本在于当前增程这种模式先天有缺陷，也就是发电功率跟不上轮端输出功率，那么在亏电的时候就带不动了，就要大喘气了，就要休克了，好好了解吉利混动，如果有失速，是不是失在增程模式上了（因为吉利的雷神很多是可唇油，可纯电，可插混，可增程）？好好了解了解其他的增程模式的车失速情况有没有？是不是比吉利的更多？了解再喷。
2024-05-05
网名相同太多
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽八中配逸第三次保养后细节分享
#用车心得 2023年8月28日正式提车，我本人做事雷厉风行，既然要换车，价格合适立即办。最先要灰色无现车，蓝色需要调车，次顶配和顶配有现车，不符合我个人要求。中配的颜色还是要等待，最后白色和黑色可选择，果断选择白色。虽然不是我最想要的颜色，但是款式功能一样，心里还是比较满意的。现在已经三次保养，将个人的用车经历分享大家，供想买或者已经买了的朋友进行交流。外观：个人觉得很大气、美观，不接受其他人说的外观丑，毕竟是我自己出钱买的，你觉得不漂亮出门右转，你又不出一分钱有资格评价吗？空间内饰：空间真的超级满意，放东西的地方挺多，内饰也是满意，特别是氛围定真的超级赞，高级感拉满。后排空间180的人员坐下有两拳多一点空间，我家里老婆个子不高，坐下后有三拳的距离。功能：功能到是挺多，但是有的不好用。比如说自动碰撞预警就像傻逼一样。有一次前方什么都没有，居然紧急刹车，吓我一跳，尿都差点吓出来，果断关闭。其它乱七八糟的功能能关闭就关闭，不然真的很烦。语音功能有时候会没有反应，影响不大，关机后重启就好了。360倒车影像其实也没有多大实用性，两侧影像拉得老长，最多是过窄路会车有点用处。其实，作为老司机，一般都是凭感觉及经验，新手用起来应该很好。动力：这个动力真的够用。其他人说的动力不行，我真不知道以前他们开什么车。在家用级别动力真的可以和任何同级别抗衡，更不要说2.0动力的艾瑞泽。这个车可以秒同级别的车，甚至越级。一个领克05在高速过匝道，一直在我后面打喇叭，我真的有点生气，然后在出匝道后就是不让他超车。他提速我就提速，反正他就是超不了我。我就是想告诉他，我不是跑不快，只是不想快，不要没事在后面瞎比比，运动模式一开直接秒杀。油耗：现在加油费共计8000元多一点，跑了16273公里，剩余油量可以跑400公里，百公里油耗约6.5L，平均最低开过0.42元一公里，平均油费大约0.55元一公里，这是小熊油耗统计出来的数据。实话实说，油耗我觉得有点高了。转念一想，毕竟车有那么重，比其他车油耗还是好一点，对比混动车肯定高，都有点后悔买燃油车了，混动真实香。特别是艾瑞泽八混动更是牛逼，一箱油2000公里，我都想重新换车了。但是，混动电池把我劝退了，维修成本高，还有技术也不是在最佳，等几年后市场稳定再看。舒适性：真的非常好！维修：这个要说一下，四儿子店真是贵，换一个中网就3300多。我在二月份撞了一只狗，速度不快，中网有一点狗毛，其实不换也没事，想想每年交保险都没有用过，加上是新车就报保险更换。虽然不用我付款，但是我还是觉得挺贵。保养：保养就免费一次，其余都是自费，每次400元还是一般机油，真尼玛的坑。考虑不要终身质保在外面保养了。其他：网上说的亏电暂时没有遇到，我一般最多停过十天。灯不亮或者漏风，我觉得可以接受。胎噪和风噪真的挺好，工作关系原因，我开过很多车，我觉得艾瑞泽八在这方面已经不错了。总结：车综合不错，只要不是那么挑剔，艾瑞泽八还是一个不错的选择！
2024-05-04
上帝就是给我服务的
我与阿特慈的故事及皇冠陆放情缘（一）
我与阿特慈的故事人生中的第一台车：阿特慈2.5顶配。记得买车那会，我还是个一问三不知的买车小白，驾照都还没到手，在陪朋友去看车时真的被它的颜值所惊艳到！价格在预算范接受范围内，于是开始在努力考驾照的同时不断奔走各4S店，看看价格有没有下降的空间的可能，无奈几个月下来几个4S店优惠的力度有限，最多3000，坚挺至半年之久，终于等到大型车展会，在车展即将结束的最后几个小时，直奔阿特慈展位砍价，顶配是直接给我优惠了1.8万，立马订车交定金；之前没车，驾考交费了两年，也就看车期间才去考完科目二，订车后就不一样了，学习特别积极，一个月内拿下驾照，期间4S 店不断催我去提车，记得正好是平安夜的日子，上午拿照，下午马上去提车，还是自己亲自从把车从4S店开出，上高速回家的（可见驾照是真金白银考出来的，没有水分）！时至2023年底，阿特慈陪伴着我整整9个年头，开了二十多万公里，如果城市不限行，三十万公里我怕都不止，从一个小白变成了老司机，选择它我从来没有后悔过，颜值、驾驶操控都是一流，虽然期间也或多或少有些小毛病，个人认为那都不是事，毕竟人无完人，车无完车。爱车的是自带BOSE音响的，全车11个喇叭，效果非常不错，但还是给爱车做了全车隔音以及加装了一个低音炮，效果特好！爱车开了那么多年，整个车还是很新很扎实！如图，原本车身是珍珠白，非常好看，开了快8年了，已经审美疲劳，路上见银色的也很好看，索性就去贴了个金属银的车衣，内饰更是没得说，跟新的差不多，这可能也跟我良好的驾驶习惯以及平时比较爱惜吧……截至今天，离开它已经有整整四个月了，每当再次看到它的身影时我还是比较欣慰的，毕竟给它找了一个像我一样爱护它的主人，希望它也能够像陪伴我一样陪伴现在的主人顺风顺水。特写此贴作为留念。
2024-05-02
Ementy845
首批海鸥，3.1万km，关于续保那些事！
基本上应该算是首批车主吧，24-5-11就满一年了。现在不到1年，开了3.1万多㎞。高速长途跑了3次，春节期间还开小海鸥出省去2个邻省绕了一大圈。总体高速充电还是很方便，只有1次是下高速去充电的。排队情况和直接充上55开吧，排队最长也就等了20分钟左右。目前保养了2次，都没花钱，赠送的保养券还有2张，应该再开6万㎞的基础保养都不需要花钱。自己换了雨刮器3次了，很便宜，PDD上面20-35差不多就很好了。空调滤芯也是PDD买的，三个才45元，很麻利就换了，自己动手，丰衣足食。（虽然四儿子店也不贵，但总归不想花冤枉钱）这一年陆陆续续添加了一些行车装备，比如:后排磁吸阅读灯、后备箱磁吸阅读灯、主驾驶杯架、出风口扩展置物篮、扶手箱分层置物篮、副驾驶挂式置物袋、太阳镜夹子个人觉得没用的东西（买过退了！）:手机支架、中控置物架、尾鳍天线在车上我准备了:水基灭火器*2、破窗器、增加了一个喇叭、中控跑马灯、遮阳伞、增加了车载行李架（已备案），这些我觉得很有用。导航，听歌都用的原车机系统（下载高德最新版和QQ音乐）才会好用。如果需要苹果的carplay，请看我之前的帖子。目前3万多公里，车辆整体情况还是良好，轮胎没有爆胎过，而且我经常走烂路，我感觉这个全凭人品吧。刹车片基本上还能再开3万公里，我喜欢用动能回收，刹车磨损不大。就是方向盘现在有一些些跑偏，应该开久了需要四轮定位，但不影响啥。高速个人觉得很稳，基本上100码-110码这样跑，但这个和个人感觉和开车技术有关系，仁者见仁智者见智吧。说简单点，你喜欢高速情况乱打方向盘，啥车都不稳。关于保险续保，我是3万出头续保的，也就上周事情4月20号左右，6万多车损、200万的三责、还有座位险和保外就医，报价是2780多，优惠了50，因为我在4S店续保，也买了“保陪无忧”，所以还返现了500元，算下来就2300不到。至于传说中的拒保，高价，我是没遇到。而且反而非4S店的保险销售报价普遍在3千以上。我图片放了商业保险内容，车友可以参考。整体情况大概就是这样，因为我安装了家充桩，每天晚上充电，偶尔外面冲，基本上平均每公里0.048元，如果凌晨充电，最多花费12元不到就能从0充到100%，所以我基本上不会吝啬电门，都是地板油起步的。对比之前的长安CS35P，一年综合节约（油费，保养）:2.5万元左右。也正是因为油车真的开不起，所以换了电车，换之前家里都反对，现在都觉得真香。至于说没有终身质保，对我个人而言，我计划就是开5-6年差不多了，如果6年之后车子还能开，有个200左右续航，那就留给家里老人接娃买菜简直赚翻了。如果到时开不了了，也不亏，按照之前油车的开法，估计也开不了几年也要大修大保养。这个事情上我想的很清楚，这个电车就是上班代步用。个人建议，只有一辆车的情况下还是加点预算上混动，但如果你有不止1辆车，这个车绝对是你代步的不二选择。香的一批。欢迎车友留言讨论
2024-04-26
人生处处皆安达
eπ008车主·车龄半年
eπ内部空间对标理想L9
eπ008让我感受到了惊喜，看尺寸以为是理想ONE的对标之作，最多算理想L8的平替，静态评测下来，二三排空间可以打理想L9，二排调整到最后，近四拳，理想L全系二排在2拳左右，三排远优于L8，膝部空间比L9还略长2，3指，头部空间比L9差2，3指，座椅高度也比L9略差1cm。就是第三排侧窗视野不如L8，L9，有压抑感。相比L8全系，多出了一个右后零重力座椅，比L8中，低配多了一个二排电视，比L8低配多了个小冰箱（即便是半导体）。虽然相比已经上市的其它品牌6座车，4驱变2驱，少了空悬，座椅按摩，喇叭数量，智驾，芯片一类配置，但看得到的地方，该给的都给了。结合东风董事长的发言，这车定价在15-20万，而大6座的客户，很多是车展上（地级市，县级市在节假日举办的展销会）静态体验了就下了订单。展销会上放理想展台隔壁，碰瓷或者说贴着身打，有理想L系列全系没有的零重力座椅，二排空间比理想L全系都大，三排和理想最贵的L9一样大小，比L8更多的配置，价格比理想入门的L6还便宜，东风也是国企，售后网点多，很多客户担心新势力倒闭，这也是一个很大的优点。结合售价，够理想喝一壶的。受制于东风的营销能力，eπ008一开始的销量可能不会高，但如果月销量达到3000台，证明理想L9平替这条路走得通，其它车企会有换我司营销，销量会多得多的想法，就有动力出平替款。长安，长城，吉利，奇瑞，有一个算一个，理想L9平替款都会出。等市场上出现一大批20万元左右理想L9的平替车型，连带着理想L6销量都会受影响。理想的好日子还在后面呢。
2024-04-20
有风之间
星途凌云车主·车龄1年
开了一个月了，体验还不错
1、选车首先看外观，凌云虽然不是最好看的，但是中等偏上的水平也还可以，腰线后段过于硬朗这种已经过时了，格栅进气口的处理略显欠考虑了，阳光下漏洞百出。自动雨刷的黑盒子太大了点，这些毛病仁者见仁吧。 2、然后看内饰，内饰设计一级棒，每天开车看内饰的时间最多了，内饰的舒心远大于外观，买车这东西注重内饰是为自己，注重外观是为他人，氛围灯像前些年的别克，中控台壳子用料有点薄，颠簸和大油门拉扯时中控台会有点声音，都能接受，毕竟这样的工况比较少。必须吐槽一下门拉手，黑色的黑天看不到，第一次做我车的人都找不到。 3、音响很好虽然只有8个喇叭，但是有高音喇叭的加持，听起音乐来舒服的很，人声清亮，3D环绕效果很好。酷狗音乐没有VIP也能找到一些完整的歌曲，收藏下来就能随时听了。 4、隔音还是很优秀的，特别是后排，至少比星越L强，后轮颠簸时的噪音比较小。 5、油耗目前9.0经济模式半市区，半环路，这么大的车还可以。 6、车机目前为止都很正常，只是倒车镜记忆和座椅记忆偶尔会重置，不知道为啥，手机遥控还是很好用的。
2024-04-14
银色黎明923
大众ID.3车主·车龄2年
大众ID.3二次保养，这也太简单了
#保养作业车型：2023纯净智享版。改装及装饰：4s店内安装倒车影像、贴膜，其他无。总里程：18386km 购车时长：395天首保里程：9300km 二保里程：17432km 我这台大众id3首保比较晚，和本地的4s店确认过，他们说是可以1万公里以内，随便什么时候都可以做。所以93,00公里的时候做了首保，顺便加装了喇叭，感兴趣的可以点击头像，翻看我之前的发帖。时间过得也很快，里程呢也达到了17,400多公里，车辆的仪表已经开始集市剩余保养里程只有2000公里了，考虑到很快就要出门去湖南玩，打算用电车跑跑看。就想着提前去4s店做一下保养，也是对一年多车辆的状况做一个检查。按照微信上和售后顾问约好的保养时间抵达4s店，简单交车以后，被告知前方还有两台车排队，我就先去喝茶了。因为已经提前跟售后说过，想观摩一下大众id3的保养过程，所以大概等了15分钟他就来喊我。师傅将车辆举升起来以后，对底盘、轮胎等部位先做了一个检查，很棒，没有任何问题。再用电脑连接车辆的obd接口，读取车辆的信息以及数据，并将其上传给上汽大众。这个过程大概持续了半个小时，会对车辆的电池信息，充电信息以及行驶当中的一些数据都会进行一个汇总分析如果有错误代码的话，就会在电脑上提示。比如像电池电压的均衡性以及内阻，师傅告诉我，我这台车电池的健康程度非常的好，几乎没有衰减。做完电脑数据的读取上传以及错误代码的清除以后。就是用电脑将保养公里数和时长进行复位，这样，屏幕上就不会总出现保养里程的提醒了。接下来就是给id3更换这一套滤芯，分别是花粉滤清器和异味及过敏源过滤器。师傅介绍说，别看ID3一换就是两个一套滤芯，但其质量确实超出同价位其他车辆，对车内人员健康非常有益以及过敏性问题有很好的预防效果。像我一年的滤芯，原车的拆开来，猛的一眼看上去好像不算很脏，但是拉开一看，里面很多脏东西附着，只如果只简单吹一吹，也不只不过是表面灰尘杂物的去除，内部结构上吸附的脏污还是没有办法的。所以，为了自己的健康，还是要定期更换才好。总用时50分钟，电脑读取上传等用时占比最多，其他检查和更换滤芯相对较小。也没有什么更换油品的事项，洗完车，拿了出门条，就结束了二保。两个滤芯，一个是64，一个是82，工时费220元，总的费用是366元。由于我用掉一张提前购置的保养券，所以按照折扣来看，实际支付现金等值约为150元左右。纵观整个保养过程，可以说，纯电车的保养还是真是保养了个寂寞，但又不能不去。因为纯电车和油车略有不同，主要部件都与用电密切相关，例如三电，如果数据不做上传，上汽大众可能无法准确掌握车辆状况，在质保售后上或许会产生不必要的麻烦。当然，这是店方告诉我的，不知道真假。不过实话实说，随着油路的减少，纯电车对维修服务有着更高的电子技术方面的要求，无形中对现有的汽车保养市场也是个不小的挑战呢。
2024-04-11
清清青青轻轻晴晴
提车两个月了，再分享一波顺便讲讲遇到的问
买的是库存的耀世，1月底提的车，说一下这两个月遇到的问题 1️⃣提车的时候没怎么仔细看，就看到有些细小划痕，也没在意，反正能抛光，回来后几天洗车发现车外观瑕疵，甚至后备箱开启的时候连接处居然能卡到，而且高低不平，然后还爆漆了，后面去售后调整解决了，虽然也不工整但是不算明显了，而后仔细看整个车身，拼装技术确实有点拉跨，车门还有尾灯的线条都不算公正，强迫症的看了估计会难受死，还好我没有😂 2️⃣提车的时候刚好气温比较低，南方湿冷，温度0-5度，提车当天从苏州回浙江，高速跑了200刚好掉300续航，当时感觉其实还过得去，毕竟气温低，结果城市续航拉胯，5公里内3折都不到，十公里3折，而且开不开空调都差不多，售后解释为低气温情况下，不管开不开，空调他都是在工作的，电池加温，这个续航讲道理在我意料之外，不是特别满意，包括充电设置电池保温也并没啥明显的效果，不过经过这两个月下来也大概摸透了，不管气温多少度，在户外有没有太阳续航差距无敌大，同样15度的天气，有没有太阳续航会差很多，然后在有太阳的情况下，早上跟下午用车的续航差距也很大，大太阳的情况下全程7档冷风，续航达成率最高开出过200-300，开3公里就掉1，开14公里就掉7，都是有太阳的情况下下午用车，综合来说其实大家都懂，体表温度越高续航越扎实。 3️⃣说回车本身，还有很多人说库存车的问题 1.我也加了个两个车友群，平时看的也多，综合下来看，光系统而言，类似故障码之类的，增程的问题比纯电多，真的是各种故障码，特别是升级了1.82的应该都清楚，人均一个故障码，纯电的几乎没有见到这个问题。 2.再说车的自身的小毛病，其实并没什么问题，更多的都是系统问题，看到最多的就是底盘矮了刮底盘，个别高速方向盘抖动，还有个别出现异响，甚至有些异响原因都是让人意外的，下摆臂的地方卡进去石块，还有最后查出来是自己安装的etc里面的东西松了，也有刹车异响，但是不多，不过我的座椅也偶尔异响😅 3.再说说库存车的问题，我目前碰到的车子问题就是剪刀门识别有问题，已经更换了雷达解决，还有一个座椅异响，主驾驶在某一个座椅高度的情况下前后移动，会有很大的声音，但是高度调一下就没了，现在关了迎宾就听不到了，还有主副驾坐人的情况下，在走不平路面的时候人摇晃会有咯吱咯吱的声音，这里要夸一下义乌的哪吒店效率挺高，雷达当天换了很快，座椅配件三四天就到了联系我更换，不过还没去，因为现在异响时间不多，只有走烂路才有，所以不是很急着换，别的就没啥问题了，这些问题好像跟库存也没太大关系，还是本身车辆的一个品控问题吧，完全看运气，运气好可能没有问题，运气不好可能就会有各种问题，新车都是如此，也问过其他品牌的车友，目前的新能源不管哪个牌子都或多或少有些小问题，哪怕是新车，所以不要对库存车有太大的成见，还有价格真的很香，我是裸车17.88提的，加上保险18.6不到落地，当然我做贷款了两年利息1.2万，不过不强制也可以全款，但是我钱另有他用，也可以说我穷 4️⃣其实别的没啥好分享的，我对车的什么机械素质不是很懂，我就讲讲我觉得是优点的优点，我觉得是缺点的缺点，我综合一下优点 1.颜值高，说丑的很少，我对尾灯其实不算满意，没车头好看。 2.过弯支撑性不错，滤震不错，过减速带没有那种很重的咚咚声，路感清晰但是没啥震动感 3.四驱动力挺猛 4.抬头显示挺好用，清晰，显示的东西也挺全 5.翻毛皮加真皮的内饰，晚上氛围灯挺好看的，副驾屏对有小孩的家庭很友好 6.小众车，没错，东阳小城市我一个月可能都碰不到一辆😂，但是我就喜欢小众车缺点 1.冬季续航不行 2.走柏油路的时候胎噪偏大（习惯上车听歌的可以忽略），水泥路还行，风噪我觉得控制的还行，80内不能说很安静吧，但是不刻意去听也没啥，肯定不烦人（上车听歌的就更加不用担心了） 3.下雨天这个轮胎不知道为啥很会黏泥沙，但是压水声几乎没有真的奇奇怪怪，一到雨天路面有点沙，轮拱里面就是各种沙子跟车碰撞的声音，不知道是轮胎问题还是车的问题 4.二十一个喇叭但是音质真的一般般 5.走烂路的时候车身左摇右晃的不行，不知道是底盘太硬还是怎么个事儿，反正没啥舒适感（可能车型定位就是运动的？） 6.剪刀门鸡肋，有时候真的感觉磨叽，而且识别不太准，靠路边停车有时候路肩都能识别，有时候边上停了车都不识别，反正我现在不敢跟别人停太近，起码保留半个车门的开关度，车位太挤的直接不停。 5️⃣总结一下，车挺好，性价比蛮高，只能说品牌不稳定，但是也别过多的忧虑，目测再差起码两三年内倒不了，具体哪吒的未来在哪里，应该也在这两三年内就能凸显出来，应该没有品牌快倒闭了还疯狂建厂然后发布新车吧😂 其他还有没遇到的等遇到了再分享，就这样
2024-03-28