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北京汽车报废查询

汽车解体
北京车辆报废手续流程都有哪些？手续麻烦吗
北京汽车报废电话：13611253318 http://www.dashihe.net/第一步：提交报废汽车及相关材料 http://www.dashihe.net/提交报废汽车及相关材料。报废汽车无法启动的，有的汽车解体厂免费拖车(北京市内)。
2022-04-13
中国网汽车
北京摇号新政发布：每年摇号3次，指标向无车家庭倾斜
经济日报-中国经济网12月7日讯今日，北京市交通委员会等13部门发布了《实施细则》(2020年修订)(以下简称《细则》)，在新政策下，增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，但每人名下将只能保留一个小客车指标。据悉，《细则》将于2021年1月1日起正式实施。
2020-12-08
大虎悠
北京或将限制国三汽油车进城！其他地方还会远么？你怎么看？
在问起“如何看待燃油车是否有未来”、“新能源车在未来是否会逐渐成为主流”、“未来新能源汽车究竟会往纯电还是氢气方向发展”等问题时，总会听到部分燃油车支持者的呼声:“我们不要新能源，我们只要燃油车”!还有人说:“只要燃油车还能在路上开一天，我们就坚决把我们的老车开下去，直到无法上路的那一天到来”。
2022-07-25
通州发布
不用摇号、自带京牌？这类“小专车”千万别买！
“不用摇号指标，有无资格均可购买”“自带京牌直接过户本人名下”……最近，被称为“小专车”的“轻型非载货专项作业车”又被一些商家炒热，也让不少消费者动了心。然而，记者近日调查发现，“小专车”无论是验车、上路，都并非商家宣传的那样“无后顾之忧”，反而暗藏风险。
2023-09-18
欧耶菌骑摩托
看透摩托车报废史，11年报废伤摩友，好在江苏终改变
多位江苏摩友在偶然间查看交管12123的APP时，发现自己爱车的报废年限已经从11年变更为13年，终于恢复到全国统一水平，日后不仅车辆外迁流转更加舒心，也不用为车辆的报废年限凭空少2年而低人一等，也不会在卖车时被人恶意砍价，横竖都是一件好事。
2022-10-04
江南卡车
2015款RX200T心得报告8年版
车型2015款，当年的新款RX200T，最低配精英版，后期叫RX300，2022年停产。各位老板看官，各位好。本人闲来无事，发个帖子，纯粹个人观点，喜欢的请点个赞。本人安全行驶167000公里，买车的时候因为没有展车，在车漆内饰以及配置上，不够了解，直接买了最低配。后来种种机缘，配置不停的加进去了，折腾的不亦乐乎。下面细细说说 1，低配座椅，原车米色咖啡色，麂皮绒化纤布。非常可惜，当时因为牛仔裤掉色，被我给换掉了，一共换了2次。一次咖啡色头层皮，一次是黄水晶棕原厂。原厂就是舒服，这个配置差价4万。我自己改装2次，费用一次5K 第二次3K 2，轮毂，原车18寸，后来北京车友给我搞了一套典雅的20寸。18寸的开了3万公里，20寸的开了13.5万公里，换了2次轮胎。美国产米其林LTX和国产邓禄普max050，体验感受邓禄普比米其林好，米其林耐磨620。20寸的优点，转弯支撑好，刹车好，造型好。18寸的优点，胎噪小，马路牙子直接冲，轮胎便宜。费用轮毂12500，米其林5500，邓禄普4000 3，音响系统，原车无后备箱低音，无DSP，喇叭是先锋普通版。后来升级整套，F-SPORT的高级先锋，体验感受不错的。马克喇叭，没有听过，不好评价，肯定是还要优秀。费用大约4-5K 4，桃木方向盘，协调无比，手感很好。家里其他车，都是方向盘带凹凸的，这车低配不带，握起来有点平淡。费用大约2K多 5，颜色，改成了喜欢的银色，耐脏，防晒。一下子从老头乐变成小老头乐。费用3K 维修保养，一直4s，出保后买了保养套餐。期间有一次车子抖动，清洗节气门无效，后来发现是汽油质量问题，用回中石化95，立马不抖。还有一次维修，曲轴油封漏油，已经换了新油封，费用几千块，心疼了几个月。涡轮发动机，非常挑油，注意按时加pea洗喷油嘴。这车动力马马虎虎，缺点是起步差一点，油耗偏高，16万公里，综合9-10L/100KM 优点，舒适度很好，开着很丝滑，隔音还行，可能不如老款270。高速动力挺不错的，刹车也挺好，比不了宝马，比凯美瑞好很多。这个车准备开到报废，折腾下去的配置，让它好好为我服务。如果有闲钱换车的话，我想我会买一台微型小电车，纵情穿梭，和RX是完全相反的一台。哈哈哈
2024-05-25
且平静且无痕
在决赛圈的加时赛最后一分钟成功被风云t9劝退。试了很多车，零跑c11，深蓝s7，极狐t5，比亚迪宋puls，比亚迪唐dmi，小鹏p5，银河l7，银河e8，都觉得不是这里不行就是那里差点点意思，要不就是小贵了，总之就是不在我考虑范围内了。最后就是哪吒l和风云t9踢总决赛了。结果，风云t9成功的把我这个消费者变成了一个“谍报人员”了…… 1.在懂车帝查不到北京的任何门店信息（奇瑞其他车可以，例如星纪元） 2.在抖音官方直播间留了信息，坐标北京，但留的号是老家的，结果老家的店给我电话，我说应该以ip地址来看啊，他说给我转北京，但过去一个星期，毫无消息。 3.今天准备去试驾去店里看。在高德上搜的店，完全无电话（其他品牌都会有），就连修车吃饭的都会在高德留电话，奇瑞是觉得消费者都能随时和他们对上暗号，所以不留。 4.好不容易搜到了店里电话，搜了相对比较近的奇瑞新能源4s店，打电话去，结果人家说不卖风云，风云是专门的店，问哪有，这店说不知道。奇瑞觉得自己任何子品牌很深入人心，人人对他都充满敬畏，所以很好区分他的店卖不卖哪款车。 5.打了官方电话查询，按2“奇瑞新能源”，结果客服说你应该按1，“1”是奇瑞汽车。我说你帮我转，他说转不了。然后刮掉电话，又一次漫长的等待，按键1，终于接通，但客服说北京只有两家店，一家在远郊房山，另一家在石景山（都在大西边），离朝阳1个半小时到2小时车程～果断放弃。我作为消费者，买了格力，美的的小家电，当我要购买维修时，官方客服前就让你语音识别了产品，然后专业产品线的客服才介入～这样多好～我不相信奇瑞的产品线会多过家电的产品线。无论奇瑞内部如何分事业线，如何内部管理，竞争，消费者没有义务记住或知道你的管理渠道，你的门店渠道。消费者要的是方便，快速的得到回应或答复。别说向那些产品线丰富的小家电学习了，就学学比亚迪。清清爽爽的：海洋系列，王朝系列，方程豹，仰望，消费者也能区分～可见奇瑞理工男，不仅仅是不会营销，连管理都不太会，对不起理工男了，成功劝退我～
2024-05-24
神舟九号Q
跪求解答~
1、购买问界M5去店里也是要在商城下单对吗？ 2、如何和销售谈赠送物品？可以赠送哪些？ 3、怎么查询区域补贴呢？ 4、外地人可以在北京购车去老家上牌照吗？临牌可以续期吗？
2024-05-23
宇哥开ET
终于提到了心仪的ET
现有一台开了三年的迈腾，今年不知道咋抽抽的，就想换个新能源开，一开始考虑轿车，比亚迪汉，银河E8都试驾过了，后来看了智己LS6，销售小哥很实在，既然有了一台轿车了，可以尝试一下SUV，来个不一样的驾乘体验！一下就说动我了，果断试驾，有一说一，智驾也可以，背靠上汽，也不用担心倒闭，但是看到15W的无线充，鸡肋的眼镜盒设计，稍显圆润的造型，把我从冲动下定的边缘拉了回来，那就再看看吧～但是确定的是，我要买一台大尺寸SUV，期间看了某鹏的G6和G9，智驾确实不错，但看到那惨淡的销量，怕成为下一个某合，果断放弃，理想因为都是增程没有考虑，蔚来感觉价格有点太超预算，就没关注，兜兜转转，直到有一天刷到了ET的直播，看着那硬郎的外形，532的尺寸，这不正是我的梦中情车么，正好4S店离我不远，中午吃饭功夫过去看了看，真好，但是这么大的车，又带空悬，又是23扬声器，心想价格怎么着也30多万了吧，本来只想10几万买个代步就行了，算了，无缘了，但是心里还是恋恋不舍，一直在默默关注～直到15号，看了预售发布会，丰富的配置，直到最后公布的价格，直接击穿我的心理，这不正是我想要的么，发布会一结束，直接下定（这里要吐槽一下奇瑞APP，估计是太火爆了，直接打不开了），直到第二天中午，又去了4S店，确认了配置，直接转大定，销售和我说我是全太原第一个！经过一个月的漫长等待，中间各种催，幸运的是被奇瑞邀请去参加北京的车展和车友的见面会，认识了很多星途官方的工作人员，非常热心，中间也帮我查询协调，终于在5月15号提车了！说下开了不到一周的感受吧续航:我买的是24.98城市智驾版，官方续航625，第一天上班跑了49公里，主要是市区＋快速路，表显扣了57公里，基本是八五折，这几天稍微熟练点，今天早上跑了50公里，表显能耗13.5千瓦时每百公里。空间:只能说太大了，我身高170，体重78公里，我媳妇说我坐里面看着好小，做6个人也不觉得挤舒适性:空悬YYDS，座椅包裹性很强，很舒服安全性:奇瑞说安全是最大的豪华，31.9米高空测试，内蒙车友时速100公里追尾大货车安然无恙，车门正常开启，奇瑞把安全基因刻在骨子里，这也是我选择ET的主要原因！
2024-05-22
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
顽强海洋pD7
提问有没有在那种汽贸或者二级经销商提车的车友啊？昨天在懂车帝还是抖音查询底价来着结果今天有好几个4s店的销售联系我还有一位某某二级经销商的联系我和这位聊的倒是挺满意的置换，报废补贴啥的流程跟我说的挺明白的而且好像也有车务给代办这些报的价也不算太离谱，比4s低个千八百的（要是低好多，直接就怕了）想问问车友们有没有用这个渠道提车的？是否像她跟我说的店车店票，售后完全一样啊
2024-05-14
用户3099980328108
BJ60暴露出来的
作为BJ60上市的第一批车主，一年四个月的时间五万四千多公里，与所有用60通勤上班的车主来说应该是第一人了，一个小小的剐蹭，暴露出来的质量问题另人堪忧，我车子一个轻微的追尾斯柯达，就把大灯保险杠干报废了，最关键的人斯柯达车子尾部碰撞部位连个稍微变形的都没有，仅仅就把碰撞部位的漆面刮花了，我的北京却破损的不成样子，两两对比之下，质量天差地别，关键价格还不在一个层面上，是否可以找北汽厂家投诉
2024-05-09
鉫財㸘䝺
航海家车主·车龄2年
我的买车经历：我人生的第1辆车是摩托车。94年刚刚毕业，被分配到一个边远的乡镇，骑自行车来回太远了，父母决定给我买辆摩托车。到县城的摩托车市场看中了本田90，这个买车的数字到现在还记忆犹新，10250元。这辆人生的第1辆摩托车载回来媳妇。从94年底一直骑到2003年，买人生的第1辆汽车。摩托车骑行了10万公里，油耗平均1.5升。从没坏过。所以让我特别痛恨日本人。但是日本车真让我佩服。那发动机杠杠的。经常停在红灯都不知道自己到底是熄火了还是发动着。发动机静音功能特强。。一直到2003年，孩子一岁多了，骑摩托车来回跑也不方便。于是就买了人生的第1辆车，说起来很可笑，啥也不懂，带着媳妇去二手车市场买了一辆八手夏利。当时记得是 7000块钱，现在回想起来真是被坑了。回来开着开着就不动弹了，经常扔在半路上叫拖车。开了一年多。光维修费就花了5000多，最后4000块钱卖出去了。。然后又花78,600元买了第2辆车：铃木羚羊，非常省油，平均油耗4.5，记得排量是1.3的，高速上也能飙到130迈。这车发动机一点问题都没有，但就是铁皮太薄，开了两三年的光景，后来别人开了底盘都烂了一个洞。我对日本车没有偏见，但铁皮委实太薄。然后又入手了人生第3辆车，时代骄子，也就是咱们说的桑塔纳2000。在2007年到2008年跑北京，立下了赫赫战功。发动机也没有问题，他最大的缺点是噪音偏大，车门子封闭不严，经常进灰。2008年底买了路虎揽胜，全部下来我记得126万，3.6升，柴油版。明显的舒适舒服。刚刚的。缺点柴油我们国内的标号不太行。有一年我们这里到了零下20多度，买负20号的柴油买不到。发动不起来。开了几年借给一位朋友，他从山东去东北中间加油加错了，加了95号汽油了。发动机给干报废了。记得花了接近20万，换了发动机。。换了发动机以后，这车整体性就不太好了，不太敢出远门了。在中间又给我夫人2010年买了辆红色的科鲁兹。开着上下班。这车的缺点是提速太慢，但高速上也非常稳。车身自重很大。美式车用料确实杠杠的。12万买的，前几年1万块钱卖掉了，就跑了8万公里。这期间还买过红旗轿车，油耗太大，处理了，日产天籁，处理了。几个人一起团购了途昂，这个途昂是后来这些车中最差劲儿的，就一个大外表。提速慢。座椅不舒服。开了一年多亏了8万块钱，折换了一辆七座丰田塞纳。2023年七月，我还想买辆5座的SUV，于是去看过丰田皇冠。一开始最想入手丰田皇冠。结果去试驾了一次。别的都很好加速的时候那种撕裂的声音感觉很难受。直接就给放弃了。又去试驾了沃尔沃叉c60，我老婆嫌他的外形太丑，后屁股特别难看。你还去试驾了凯迪拉克XT5，朋友们都说内饰太老，舒适性也一般。正好走到林肯店门口进去看了一眼，感觉林肯航海家外形还挺有眼缘。。于是就反复去试驾林肯。最初试驾的是2.7t的那感觉真是爽歪歪。但朋友们都说没必要。于是我们哥几个来试驾了多次，最后确定了林肯航海家。反复和4s店老总磋商价格，最终我们三个人团购了三辆车。走的是我们系统内团购。我朋友从去年7月底到目前已经开了接近3万公里了。而我仅开了4600公里。另一个朋友开了6000公里左右。高速上非常棒，开起来也很爽，我觉得没有选错。虽然很多人在抨击林肯，但我开了这快一年了没觉得有什么问题。就是车机系统有时候有点卡。导航用的是百度地图，没有用高德地图，过垃圾路面的时候噪音比较大。我的那两位朋友的油耗都在11个以上。我是跑高速和城区道路混合。目前在8.8~9.2之间。目前看林肯航海家我是买的非常正确。
2024-05-06
真是一朵带刺的玫瑰啊
腾势N7车主·车龄1年
置换和以旧换新补贴可以叠加享受
确认了，腾势自己的置换补贴5000和政府的以旧换新补贴7000～10000可以叠加享受，都是付款买完新车以后分别找腾势和当地政府申请。流程是：老车找官方认可的报废厂（12123可查）办报废手续（问了几个厂一般要5-15个工作日），腾出指标（北京）并拿到报废证明文件，去腾势交钱提车，提车后拿着老车报废证明和新车手续分别到腾势和汽车以旧换新小程序申报两项补贴。
2024-04-30
潮水的诺言999
深蓝汽车，管管自己的客服吧！
一共打过三次深蓝的客服电话，第一次一个嗲声嗲气的女客服，不管你问什么，永远是那句“请你咨询当地门店。”气得我如果她在跟前，我非得把电话丢她脸上。第二次客服是个男的，我问五月份是否还有增换购补贴，中间间隔了有二十几秒，大概是在查信息，然后回复我查询不到五月份增换购信息。后来我查看官方以旧换新的海报，在备注有关于增换购补贴的条款，说不符合报废标准不能享受报废补贴的，符合增换购标准的，依然享受增换购补贴。这个客服也太不专业了，连自家的政策都不了解。第三次打客服，听声音应该又是那个嗲声嗲气的女客服，果不其然，我问其增换购需要提供什么材料，她又是那句“请咨询当地门店。”把我气的，立即怼她，你让我问门店，你客服是干什么的？都问门店，你们深蓝设客服干什么？应该是见我着急生气了，才给我说需要行驶证、年检电子标志什么的。这客服，只能说太垃圾了。建议深蓝汽车招客服时标准高点，再者培训培训自己的客服，真正给准备买车和用车的提供优质服务。
2024-04-30
时空荡漾
2024年北京车展，国产电车是大放异彩，精彩纷呈。看后不禁感叹，电车时代是真的来了，离我们平常百姓是近在咫尺了，跨入智能化时代已触手可及，门槛就是一台电车，而电车离我们又是如此之近，想实现的话竟然不用在梦里了。因为价格让我们不再觉得高不可攀，感谢国车企业内卷。我79年底出生，差一步就是80后。小时候马路上哪里有车啊！我小时候的乐趣就是在大马路上看汽车，那时候见过的轿车就是吉斯，吉普是罗马、嘎斯69，大货车就是解放牌、黄河牌、还有永远歪头斜脑的一发，后来渐渐有了北京吉普、天津吉普、上海、伏尔加、平头小货130、红星大轿子、天津大发、拉达、波罗乃兹、斯柯达、还有永远在修车路上的达契亚。第一次近距离了解车就是二舅搞到一辆快报废的天津吉普，二舅每天就是修呀修，修好开不了几次然后又是一顿修，不过没多长时间那辆车就处理了，因为实在是修不好。不过喜欢车在我的脑海里烙上了印记。随着年龄渐渐长大，接触的车也逐渐多了起来，到了初中我就会开车了，那时候才十四五岁吧（不要喷，刚进入90年代的北方小县城，驾驶证都是稀罕物，几乎没交警，有也不管），爸爸开车走乡间小土路的时候总会换到我开，而我也学的非常快，什么离合油门配合起步、两脚离合换挡、一只脚同时踩油门和刹车的坡道起步我是玩的贼六。哪时，我对车的固有印象就是你不仅会开也要会修，不然分分钟扔你路上。好点的车比如伏尔加、上海车也这样，最常干的就是小沙片磨白金，不然打不着火。直到我遇上了桑塔纳，开了后我都惊呆了，竟然还有这么好开的车，还不用修。自此我就开始了崇洋媚外，真是觉得国外尤其是西方国家出的东西是真的好，那时的国产就是垃圾，啥啥也不行，一用就坏。其实也不光是我，所有人都是这样认为的，没有人不崇洋媚外。现如今是真的好了，现在孩子一出生就生活在一个繁华、先进、科技的时代，再也没有了崇洋媚外和卑躬屈膝，他们的眼里的西方再也没有了高不可攀。而现在，新能源车异军突起，我们不仅会造车，而且还超越了老牌外资车企，引领了整个行业，什么人机互动、智能驾驶比比皆是，百花齐鸣。现在网络上还再讨论油车和电车孰劣孰优，完全没必要的。科技在发展、人类在进步，时代的车轮不但在碾压旧秩序，也在碾压人们的思想。比如我从小到如今，当时做梦也想不到我这辈子还能拥有自己的车，然后家里慢慢的有了两辆车，老婆我俩每人一辆，这不就是我小时候的梦想吗？如果一直固步自封，不接受新时代的变化，那我们的梦想如何实现？现在我也一直跟随着时代的变化，换了电车，电车老婆开着上下班买菜接孩子，油车在家里车库放着吃灰，光换电瓶就换了俩，不得已卖了一台，还剩一台SUV，就是过节出远门玩开。老爷子还有一台MPV，因身体原因不开了，也归我了。我跟我弟弟商量这台MPV给他开，弟弟果断拒绝，因为他还有一台油车在家吃灰呢，正琢磨着换台插混呢，我这个愁啊！说实话，当时换电车也没什么特殊期待，但老婆一直想要，嫌油车太大不好停车，所以就买了一个奇瑞小蚂蚁。家里有车库，充电方便，一次充电才十块钱（都是晚上充电，阶梯电价），但可以开二百多公里，一个月也就充两次电，老婆每天开着上班买菜接孩子，没有心理负担，电门随意踩，红绿灯总是第一个冲出去，运动模式就没关过，停车时横着竖着都可以，有个空就能钻进去，老婆开的乐在其中。油车显然不能这样干，大脚油门抢起步，不是有病就是有钱。其实我问过好多身边开电车的朋友，基本上跟我情况一样，用过电车以后再回到油车已经是不可能了，电车的便利性远远超过了传统的燃油车。我弟弟是油车坚定的拥趸者，坚决反对弟妹换电车，理由就是花次钱不容易，买个不成熟的电车不靠谱。但架不住宣传，同事开电车的也说香，接着她妹妹也买了一台电车，所以，终于忍不住，把她的油车卖掉了，换了一台海鸥。现在好了，两口子每天抢着开，但最后还是弟妹赢了😂，让我弟靠边站了。说了这么多，其实我想表达的就是电车顺应了时代发展，满足大家日常出行的同时，确实节省了开支，这是不争的事实。家里有油车的不到换车的时候那就好好开着，一样，也不是非得换掉。但再次购车的时候，大多会选择电车。因为电车的智能化是油车无法比拟的，别说什么保费高，电池坏了换不起一类的，没用。油车也得买保险，就是贵个一两千，大多也是不在乎，一年也就一次开支，几箱油的事儿。何况贷款还清后，谁还买全险（我反正这样）？至于电池，我还没考虑坏的问题，离得太远。老百姓买车是大事，需要长期使用，毕竟大多数家庭谁也不会隔两三年就换一台玩。所以，考虑实用性使用场景会占多一些，谁不想买辆既跟得上时代、又适合日常通勤、平常开支有小、智能化程度又高、同时价格不比油车贵的车呢？毕竟出远门高速通勤的用车场景一年也没几次，有的只是平常的油盐酱醋茶。
2024-04-30
蘑菇的奔奔
极狐阿尔法S5车主·新提车
飞凡属于有技术不会卖车的车企吗？
#北京车展新车点评在北京车展上，极星推出7000多的魅族手机，可以实现车和手机的算力共享，打造的车和手机的生态域。看着讲，怎么好像飞凡汽车之前在1.4版本更新的内容很像呢？所以我去查询了，发现真是类似的。飞凡的手机生态域比现在更丰富，结果不知道为什么没人知道呢？因此，我在想，飞凡汽车拥有这么多技术，是不是不会卖车？大家可以给飞凡汽车出出主意
2024-04-30
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你为你的凡尔赛线上申请检验合格标志了吗
可能有很多细心的朋友都注意到了现在的新车前挡风玻璃上面没有贴交强险标志和检验合格的标志了，这是为什么呢？今天就不得不和大家说一下关于汽车年检的新规定。所有的新车在6年之内都是免限下检测的。新规规定。分别在第6年和第10年去线下检测，10~15年的车，每一年线下检测一次，15年以上的车每半年线下检测一次。但是今天要给大家分享的是，虽然说新车前6年免线下检测，但还有一个很重要的问题也容易被大家忽略，就是线上申请检验合格标准。虽然说现在为了轻量化办公，节约纸张，减轻办公人员和车主的负担，但是我们需要每隔两年去线上申请一次检验合格证。凡尔赛C5X这款车上市也有三年多的时间了。前两批车主已经到了2年上线申请的时间。因为现在新规不需要在汽车前挡风玻璃上贴上检验年检合格的标志和交强险缴纳的标志，所以现在很多车主可能都会忽略，尤其是新手司机，在没有老司机的提醒下，非常容易忘记。而忘记申领之后上路行驶如果被交警查到的话需要出两百块钱以下的罚款并在驾驶证上记一分的处罚。而如果连续3次期满后，都未申请检验合格证标识的汽车会受到强制报废的处罚。所以提醒各位车主们，尤其是凡尔赛新手司机们，要及时献上申领。接下来给大家分享一下申领方法吧，其实也非常简单，只需要我们打开12123交管APP软件之后，按软件上的提示操作即可申领从你机动车注册登记日当天开始计算，每隔两年必须申领一次，到期前3个月即可申领，所以申领时间非常的充裕，而且就算你不主动申领的话，交管APP上也会有站内信提示你。你只需要点开提示信息，按它提示的操作步骤即可完成申领，申领通过以后就算申请成功，不需要再申请纸质的粘贴在前挡风玻璃上的，非常的方便省事儿。这篇帖子非常有用，希望能帮助大家，各位车主们看了帖子之后抓紧去交管APP上查询一下自己的车辆是否到期，如果到期的及时申领即可，不要等过期之后再被交警罚款加扣分了。
2024-04-30
纠结的呼和浩特车友
请大家给我支支招，看我适合买那种类型车
地址呼和浩特，每天上下班通勤单程40公里，往返80公里，大部分路程都是国道。呼和浩特的天气和北京差不多，冬天最冷的时候也能达到零下二十多度，最近想买车，预算落地20万以内，没有家用充电桩。纠结买油混还是插混，因为油价飞涨，我每天跑的里程数还比较多，这次买车就想开到报废，也没想后期再换车，没有那么多钱。油混的话就不说了，插电混动的话，我可能可以在单位宿舍午休的时候，拉一根电线去充上几个小时，但是又担心电池寿命，和后期保养费用等，普通家庭，就想能省点钱。请大家给我点建议。另外，我对国产车还有一点顾虑，可能目前还是偏向于合资的，在轿车和suv之间也摇摆不定，请大家支招，谢谢了。
2024-04-28
纠结的呼和浩特车友
提问地址呼和浩特，每天上下班通勤单程40公里，往返80公里，大部分路程都是国道。呼和浩特的天气和北京差不多，冬天最冷的时候也能达到零下二十多度，最近想买车，预算落地20万以内，没有家用充电桩。纠结买油混还是插混，因为油价飞涨，我每天跑的里程数还比较多，这次买车就想开到报废，也没想后期再换车，没有那么多钱。油混的话就不说了，插电混动的话，我可能可以在单位宿舍午休的时候，拉一根电线去充上几个小时，但是又担心电池寿命，和后期保养费用等，普通家庭，就想能省点钱。请大家给我点建议。另外，我对国产车还有一点顾虑，可能目前还是偏向于合资的，在轿车和suv之间也摇摆不定，请大家支招，谢谢了。
2024-04-28
心斋大师
提问这几天，《汽车以旧换新补贴实施细则》总算出台了。不过我个人感觉，这个细则还不是太细，可能我阅读理解能力有限，许多搞不明白的地方，急盼大拿解惑。举例来讨论。我的车是2010年注册登记，但是经查询是国四排放标准。《细则》第一条主要是讲“补贴范围和标准”，里面提到“对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车”给予一次性定额补贴。我能理解的关键字是“国三”、“报废”、“购买符合标准的新车”。那么问题来了，我的车是国四排放标准，不符合申领条件但是一看第二条，问题来了。“国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车”，，我的车又符合补贴标准了？？？再把问题复杂化一下。比如张三吧，他报废自己的旧车，新车登记在他老婆名下，可以申领吗？比如李四吧，他现在去买一辆接近报废的车，然后去报废，可以申领吗？（细则没提旧车持有年限啊。）个人操作的时间节点也没细说。按照常理，是先报废旧车，后购置新车。但是我旧车还想发挥余热，我现在先买了新车，年底截止日前报废旧车，能补贴吗？
2024-04-28
步枪666
海鸥车主·车龄1年
每天100公里通勤，用车40天分享一下
每天上下班带接送孩子上下学，固定95公里。原来两个油车（一个长安奔奔，一个吉利博越）换到开（成都要限号），每月油费基本在2000左右，太遭不住了。就想处理一个油车，买个电车节约些，留个油车出远门，跑长途用。网上看了一下就想买海鸥，主要看起海鸥的颜值和安全配置，比亚迪的三电都比较放心，3.16带老婆出门看车到买车估计就一个小时就买了，比买菜还快，3.18提的车。奔奔直接报废处理残值回收2000多，在蓉e行申请汽车以旧换新补贴了7000。（当时主要4s回收奔奔太便宜，上网不知道怎么就查询到这个政策，太巴适了）。网上买了个3.5千瓦的随车充，隔天在公司免费充电，太香了电车跑起确实比油车安逸，海鸥我一直运动模式，基本305能跑满，有时还有多，提速这方面简直秒杀油车，以前对电车还有点顾虑，只有买了后才知道电车的好
2024-04-23
肥龙24448544
提问北京35岁，月1，媳妇月0.4，几套房，年租金31存款有200+~一辆吉利帝豪ev300一两12年汉兰达，纯电有什么推荐的么，汉兰达想开到报废，吉利相换秦或者星光，有什么推荐的么？开点实在话，我就是踏踏实实过日子别给我灌输什么消费思想
2024-04-17
涵涵涵涵lucky
提问4.1号订了一部说是3.26号生产的皓夜，4.14号查询是LVIC说车在北京港，今天查询还是lvic状态，说是车辆已下线，但还在北京，不知道什么时候能到广州？这个月有可能提到车吗？
2024-04-16