那么本期的内容是:国产林肯悄悄量产,最大紧凑SUV比X1便宜3万,入门253马力!从曝光的实拍图像中我们发现该模型已经下线超过一个月了,该模型的真实身份是福特汽车公司拥有的豪华紧凑型SUV林肯海盗船。
#用车秘籍自从2022年12🈷18日提车以来至今已有一年半的时间,目前表显18365已保养2次(含首保),第三次也已马上快到了。22款尊雅,也算是一个老车主了,来谈谈以下几点用车感受。 油耗 目前表显,平均油耗8.3,其他的一直在清零,也没有什么参考价值。高速最高加满油上过1000多公里续航(上高速后清零,开自适应巡航,开节能模式,定速最高100,能保持在5左右,定到120就到6以上了)。平时城市表显10左右,夏天开空调直逼12,这是每次加满油清零后的显示。(城市节能模式好像作用不大)。 配件添置 第一个要买的就是手机支架,这是林肯最大的问题。第一个重力感应的,有异响退货后买了屏幕上套下去和电动夹的,基本比较满意(费用不到100元)。 第二个加装了DSP功放,阿尔派R600,海鲜市场掏的850包邮,同样淘了专用对插线束120包邮找了店铺安装加调音500,总花费1470,效果基本满意,改装店建议在加个中置说提升很大,但囊中羞涩,就放弃了,以后再说。 第三个去汽配城定制了360软包脚垫,费用1100包安装,效果还是比较满意这个要说明一下需要拆掉4个座椅才能按装,自行考虑。 最后分享一些油耗图片和爱车美照,
#用车秘籍23年4月,追着老款下市的尾巴,提到22款的老款小冒。已经行驶了1万公里,来分享分享一些用车的心得想法。 一、驾驶方面 1.加速迟滞感 低档位的提速略有迟滞,在首保后有一定的缓解,同时建议没必要更换到省油的节能模式,迟滞感会更加明显,在堵车路段提速的过程中,起步的迟滞感会很容易让司机对后段提速和车距出现判断失误。 2.刹车的把控 美系SUV本身车子马力相对大,在减速刹车时惯性较大,自己此前是开福特福克斯(1.6L自然吸气),也开家里的奔驰B200(1.3T),随意轻松的把控刹车距离和刹车间隙,但是在开小冒的时候,再不敢推迟刹车时机,因为动力确实要大,自重大,且在刹车尾段会有一定的向前的推动感(和此前福克斯刹车感觉很像)。建议大家还是能够把控刹车距离,千万不要和此前开小车、轿车时的刹车方式,确实会给人带来一定的风险。 3.极端天气的驾驶建议 请不要完全信任车辆模式的切换,由于在武汉生活工作,在24年经历了两场冻雨,驾驶过程中没有太大的体会到不同驾驶模式带来的巨大改变帮助,建议各位车友朋友,在极端天气中,切莫盲目信任模式的支持,集中注意力,保持车距,缓速慢行! 二、车辆蓝牙断连问题 1.在8000公里左右时,首次出现了蓝牙断连的问题,多次开关手机蓝牙功能都无法连接,后来发现需要关闭车机的蓝牙开关,再次打开就能重新连接了。 2.因为是小问题,还没时间去4s沟通检查,也能够通过重连进行使用。车友们若遇到此类问题不用急,手机蓝牙不要动的情况下,重新开关车机蓝牙尝试连接就可以了。 三、车辆续保 1.建议大家能够优先去4s店询询价,我在3-4天里询价后,明显发现4s店的沟通空间大、价格优势也比较明显,最终第二年无出险的情况下,总价大概在3600,赠送了1平方油漆抵用券+空调滤芯更换1次+空调清洗杀菌消毒1次,也可以将空调滤芯和消毒,更换成保养套餐1次全部都含服务费、工时费、材料费。 2.综上来评估,选择了店内的平安保险续保,价格确实是最优惠,赠送的东西也很实惠,也有一定的沟通空间,供大家参考。 大概的一些小的经验、所遇到的问题分享,就暂时是这些啦。希望在下次2万公里时,继续和大家伙分享小冒的更多用车经验~ 最近24款的车辆也都上市啦,也希望小冒销量多多提升,咱们林肯小冒大家庭能逐步壮大!最后最后,求求厂商,能不能升级升级我们的车机啊,哈哈哈
#林肯全新航海家试驾百年福特,毁于长安 近期试驾了林肯航海家,说一下试驾感受。因为我个人是比较喜欢轿车的,本来对suv没多大兴趣,而且国内这些个suv说实在的不是很喜欢,但是这个航海家就不一样了,他给你的感受就是和别的suv不同。这个也确实是,公司有两个航海家,停在一块确实比其他的suv要大很多,重点是这个环抱屏,你就无法拒绝你知道吗?就是坐上了不想下车那种(也许是我开轿车习惯了),我觉得这个环抱屏太到位了,毫无违和感,视野也很宽阔,更重要的是路上碰见了远光狗,因为车高,所以远光直接可以照到他脸上,哈哈哈。空间就更不用说了,林肯全系空间都很大,家用绝对够了,操控没得说,原地掉头比我的Z能多打半圈,我觉得这个航海家掉头更方便,而且他的方向盘还很轻。因为轴距大,所以航海家方向盘可以打满两圈,直线加速很顺滑,没有顿挫感,路口等红绿灯,绿灯时候一脚油门直接4-5千转,2.0T涡轮282匹马力带给你的推背感,贼爽,起步遥遥领先。试想一下,当你踩下油门那一瞬间,发动机为你咆哮,全车几万个零件为你而活,是的,只为你,这种感受是电车给不到你的。车内科技感十足,依旧是钢琴式按键,只是方向盘的实体按键取消了指示,取而代之的是在屏幕上显示的方式,开车时候用按键就不太友好,好在全车可见即可说,车内的另一块大屏幕用于控制环抱屏,采用了穿梭屏的方式,可以来回拖动你想在环抱屏上显示的内容,音响声音也是挺好的,但是我更喜欢我的卡曼哈顿,哈哈哈。方向盘采用了椭圆的形式,别问为什么,问就是圆的就把仪表挡了,不过椭圆也挺好看的。四驱模式是我最喜欢的,哪个男孩子不喜欢四驱车。刚试驾结束时候,我找了一圈没找到手刹按钮,所以总感觉缺点什么。防撞梁很厚,比起那个光吼不走的大佐车,很良心,美系车在用料方面是舍得用料的,安全到位,当然国内以吉利领克为主的国产车近些年在安全方面也有很大提升。唯一遗憾的地方就是这个悬架,林肯好歹也是豪华品牌,前悬依旧是麦弗逊,好歹也换双叉臂的吧!虽然我知道前机舱空间不够。还有就是密码锁为啥也砍掉了呢?可见[百年福特,毁于长安]这句话并非空穴来风。还好老大哥领航员是进口,不然林肯就全是安里安气了。
#新车主来报道2024.1.29换的冒险家。 品牌对比: 看过宝马X1后排座椅太短坐着难受劝退了,看了Q3看着太小不太适合我这大个子开所以放弃了。GLB也看过1.3马力太小,2.0价格太高。最后还是选择冒险家2.0T261匹马力大连屏后排座椅及后备箱都符合我的预期,价格也给力,外观大气,内饰豪华。尤其是在科技配置和操控性能上,林肯冒险家的表现完全不输同级豪华竞品。 配置: 27英寸贯穿式屏幕搭载SYNC+智行娱乐系统,集成了丰富的主流APP,座椅加热通风。车道辅助保持。配置太多就不一一说了 空间及舒适度: 林肯冒险家前排头部和腿部空间均较为宽敞,相比之下后排头部空间表现中规中矩,并且由于地板凸起明显,中间乘客舒适性受到影响。储物空间方面,中央扶手箱和手套箱容积较为可观,内部配备了植绒材质,可以起到静音的作用。相对而言,前后门板储物格尺寸偏小,实用性一般。 动力: 林肯冒险家全系搭载2.0T发动机+8AT变速箱,车辆起步和加速过程均较为轻盈,不过油门踏板调校并不激进,动力输出循序渐进。 油耗方面高速一箱油跑个900多公里,城市道路在9-10个左右。这个油耗对于一个美系豪华SUV来说是可以接受的。 最终购买理由: 在外部感受中,林肯冒险家在灯光系统和门锁功能方面表现出色。贯穿式LED日间行车灯搭配可发光品牌LOGO,辨识度较高,功能方面集成了自动头灯、自适应远近光以及转向辅助灯等。四个车门均支持无钥匙进入,并且配备了密码锁功能,日常使用比较方便。 所在城市:苏州 两驱尊享 最终落地价格:226271.9 裸车20.08万 购置税:17769.91 保险:7557.91 上牌费:150 以上是分期54期不含利息价格无其他费用。另送了三次保养,含首保。全车漆面封釉,全包围脚垫后备箱垫。原厂行车记录仪。全车贴膜。 最终还是得吐槽一下车机太垃圾了,跑高速一直闪退,现在虽然升级了,可是24款是8155芯片希望后面可以更新一下!!! 人无完人,车也是一样。
提问大陆有销售了吗?