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滦平到承德的汽车时间
- 2020-11-06
- 2024-05-20
- 2024-05-08
- 2024-04-01
- 2024-03-19
#懂车帝大狗车友分享会 2023年8月购入的24款2.0顶配。坐标天津，平时大多数时间市郊用车，偶尔高速。新车到春节刚好跑到5000公里，平均油耗12个左右。放假没来得及做保养，节日期间跑了趟北京，去了趟承德，高速路大概一共900公里，平均油耗降到10个，看来多跑通畅的路段对油耗的降低还是有帮助的，上周去4S做了首保，免费。买车时没问，保养时店里告诉是3年内6次免费基础保养。 说一下这半年的用车体验： 1、噪音 中等偏好。时速70-80以下热车状态发动机声音很小，风噪也还好，高速时风噪偏大但可以接受。冬天冷车启动后，刚开始行驶时发动机声音比较大，机油温度上来之后就没问题了。 2、车机 开机启动较慢，运行中反应速度可以，半年中出过一次黑屏，一次倒车无雷达影像，熄火重启就正常了。其他功能没怎么用到，没法评价。 3、空调 热天制冷很快，制冷效果不错。冬天暖风不是很给力，需要把风量调大一些。座椅加热不知道是什么逻辑，熄火后转天启动时总是处在关闭状态，所以每次得手动开一下。但偶尔会有着车就开启状态，不知是不是我没设置好。 4、雷达 全景影像和透明底盘非常实用及好用。倒车雷达提示音小，反馈有点慢，发生过三次倒车撞到了没来得及刹车好在当时速度慢，没有损伤。 5、动力 这是我最满意的。提速很快，无顿挫感。以前对增压车型有抵触，用了大狗后观念改了，估计是这些年汽车制造水平提升了的缘故。大狗行驶平顺，提速超车很轻松。 6、制动 制动非常灵敏，完全不像一台SUV，比我的老奥迪A6制动效果好 半年6000公里的用车体验，非常满意，越来越喜欢，推荐大家入手。 谢谢圈主引导发文！
2024-03-14- 2024-03-02
#春节出行计划🎆花开花落又一年，且将新火试新茶。愿大家在新的一年里，心想事成，万事如意。 🚗车况介绍： 捷达vs5已经陪伴我一年多的时间了，在这一年里为我遮风挡雨，目前已行驶16000多公里，平均油耗大概在9个左右，这款车完全能满足我的日常需求所以暂时不考虑换车。 ☃️出行计划： 2024年1月31日-2月6日 石家庄-承德🏔️ 承德，别名“热河”，如诗如画，享有“避暑胜地”、“紫塞明珠”以及“冰嬉之都”的美誉。 承德自古便是我国普通话标准音的采集地，更是中国摄影之乡、中国剪纸之乡的文化圣地，全程约589公里，总行程约1178公里。 本来是陪老妈妈回趟娘家，后来想了想带着家人一起去承德周边旅游散散心比较好，单程驾驶589公里预计到达目的地油箱正好跑到底，预估高速费总行程程516元，油费总行程大约800元 由于上一次去承德还是在很久很久以前，所以这次做的攻略尚有不足 承德有世界最大的皇家园林避暑山庄、世界最大的皇家寺庙群外八庙、全球最大的木制千手千眼观世音像（普宁寺）、世界最短的河流热河、清代皇家猎场木兰围场、蜚声海内外的万里长城精粹金山岭长城、世界一绝 石柱磐锤峰等瑰丽奇景。这些其实都想去转转，奈何时间不够，打算到时候视情况而定。 🛞车辆建议：捷达vs5本身就被视定为一款平价紧凑型suv，但跑高速体验感较差，缺少acc自适应巡航，车道保持（只有高配才有），车机还没有carplay，而且只有一个驾驶伴侣互联功能，连接之后手机还不能锁屏，一锁屏就断联。车辆高速上跑起来胎噪非常大，希望可以解决胎噪问题。智能辅助驾驶功能都没有，底盘较硬，只有一个智能语音功能很鸡肋，车机根本连不上网，智能语音就用不了。座椅舒适感适中还可以接受，一些同价位车子上的配置基本上都没有，希望厂家也要兼顾一下车子舒适度和智能化，优化用户用车体验，同时一步步跟上同价位车辆的配置，跟上大时代的步伐。
2024-01-22- 2024-01-05
- 2023-12-27
- 2023-12-24
#我与懂车帝的2023我的人生第一辆小车是个二手的起亚千里马1.6，那是驾驶证刚考下来练手的。这个小车开了三年整体上还是不错的 1.6的排量是大马拉小车，动力强劲，虽然车老点但是从来没有坏到路上！随着技术成熟老练了，我换了人生第一辆新车三菱欧兰德2.4四驱五座版，这个车是第一批国产的，发动机纯进口，小车开的不错，中规中矩，三菱老品牌没有什么新技术就是耐用，不过在我们北方这个CVT变速箱天冷了就像牛车似的不走路真是烦人，不过也没什么毛病。开了六年九万多公里被出租车撞了左后门，自己修的换了个原厂门子但是总觉得心里不舒服打算换掉它，反正也六年了CVT变速箱也有点顿挫了。我弟弟是马自达cx-5车主，他说开着不错推荐我换马自达，我也看了CRV结果还是CVT变速箱，又看了长安CS75plus怎么也觉得国产的差点意思。后来看了这个马自达CX-50行也，怎么说呢眼缘真的很重要，第一眼就看上了这个外观了，去4S试驾了一下，说实话马自达操控真的不错，市区道路上七十迈不刹车直接急转弯后排乘客都没有甩到一边，试乘的司机也是真的好技术，轮胎都吱吱叫了。自己开了一圈感觉也不错随即下单了2.5智行版，裸车十八万七千八，置换补贴六千元，云闪付政府购置税补贴三千，没有其他的优惠了送了个车膜，自己又加了三千五换了个好点的车膜做个航空软包。整备完去北京接大女儿，也正好试一下这个车的性能，不过这次也真的试好了，京承高速承德段修路绕行承德机场线，进去北京密云又赶上北京大暴雨，一路提心吊胆啊，六个半小时的车程愣是走了十一个小时。不过这车开的比欧兰德舒服多了最起码十一个小时没觉出来累。北京暴雨过后出发大连，京沈高速修路限速八十又是十一个小时到的大连，这一路真的是颠簸啊。大连市区开车是真的麻烦啊，停车场地太少车流量大没有红绿灯，交通状况真的堪忧。不知道他们城市是怎么规划的，看我大内蒙那是何等的宽广大路！四天旅程结束，沈阳住了一晚直奔赤峰四千多公里做首保了！这个车操控真的不错L2辅助驾驶很方便，返程天气不错一路自动巡航，无感闭缸技术也有了用武之地，油耗七个不错，弯道基本不用刹车特别稳。都说马自达的刹车偏硬，有不少人买车后就换了刹车片，不过我开了一段时间也适应了。这个车我唯一不喜欢的就是太矮了扁平的感觉，后备箱装不上大件物品，想多装就得放倒座椅！现在六千公里了，最近天气冷有一次零下十九度远程启动不了，上车启动后就像缺缸一样加不上油走不了路，发动机故障灯亮了4S店也没遇到过这样的问题，启动了几次后能走了去了修理店清除了故障码没再出现这个问题。这里说一下长安马自达的售后和4S店的技术问题可真不怎么样！希望以后用车能一切正常吧！
2023-11-30- 2023-11-24
- 2023-11-16
- 2023-11-07
- 2023-10-04
- 2023-09-30
- 2023-09-22
#用车心得首先呢，先说一句，标致508L虽说销量不是很理想，但是绝对可以说是一部值得拥有的车，当然各位看官买不买，全凭自己的想法了。 买车已经两年了，一直也没去过什么太远的地方，前段时间趁着孩子放假，来了个说走就走的旅行，本来是计划玩五天的，结果天气原因，时间压缩成了三天，虽说作为司机的我有一些累，但是放松心情是最重要的，何况小狮子也都没有怨言呢。 三天时间行程安排的满满当当的，第一天从北京出发，第一站河北沽源闪电湖，300多公里，京礼高速过去的，一路上隧道无数，开的我都郁闷了，十点多到的地方，景点可以说不是很出彩，主要是让孩子先玩玩，闪电湖里有好多游乐设施，带孩子还是不错的，下午三点多出来了，导航经棚住宿，基本上都是国道、高速，天气时不时还下着毛毛雨，国道上的弯路，508L游刃有余，那种操控的感觉真的太好了，给人一种非常好的信心，高速上也是非常稳，车不是很多，一不小心就要超速了，就这样又开了300多公里，到达经棚酒店住宿。 第二天一早就出发了，奔着这次游玩的主要目的地，达达线-热阿线，一路上的风景简直是太美了，奈何本人才疏学浅，无法用文字表达出来，哈哈！达达线终点是阿斯哈图石林，停车休息，吃点东西，景点就没进去，时间来不及，然后是热阿线，导航热水塘镇，一路上风景与达达线截然不同，草原、森林、高山、湖泊各式地貌都有，景色依然非常棒！508L行走在道路上，也是一道美丽的风景！路上还有一个很特殊的村子，很黑村，名字很是特别，路过不妨打个卡。到了热水塘镇简单吃了点，就去了赤峰了，当天住宿的地方，这里多说一句，远离景点的酒店价格，真的很便宜。 第三天就返程了，赤峰到北京，400多公里，其实还是想去承德看看，时间应该是来得及，怕进京堵车就提前回来了，三天开了2000多公里，小狮子很给力，高速上开着真的是太舒服了，超车变道，随心所欲，方向指哪打哪，真是一部驾驶者之车！ 说了这么多废话，还是总结下用车感受吧。 优点呢，对于驾驶员来说，小巧的方向盘，很低的坐姿，有种开赛车的感觉。指向非常精准，没有什么虚位。内饰在众多油车中也算是中上水平设计，唯一不满意的就是21款的八寸屏，那个大黑边啊，严重拉低了分数，以后改款都换了十寸了，自己也想换换，不知道行不行。外观上我是很喜欢，狮吼前脸很有灵性，当然不能所有人都喜欢，不能满足所有人审美。油耗也还不错，平均下来8个油，去内蒙二千公里油耗6.3，动力上算一般吧，起步时同级里不是最好的，但秒三大妈，还是绰绰有余的，但高速上后段动力还是很好的，随踩随有。 缺点也是有的，比如减震有点硬，可以运动调较的都硬，高速和弯路还好，就是过减速带的时候有的折磨，不敢开太快，内蒙有一段修路，恨不得一百米就一个减速带，连续过了二十多个减速带，我简直都要疯了！还有就是长途驾驶最好配个腰靠，要不真是难受啊！还有个问题，就是电瓶，两年多光荣下岗了，电瓶一快不行了，各种故障都报出来了，换完了就解决了，真是个奇葩的事情！ 旅行总是很短暂，但美景留在心中，期待下次的旅行吧！ 最后感谢圈主推荐！
2023-09-18#我的摩旅日记因为工作原因，已经一个多月没有骑着我的爱车出来亮相了，这个周末正好有时间，中短途摩旅安排。 我们这次的骑行，为了更好的欣赏沿途的风景，选择了避开高速，全程走国道，出发地是承德市火车站，目的地围场满族蒙古族自治县沙洲野泉休闲旅游度假风景区。全程无高速费用。 路线规划：火车站出发→普乐路→安远路→双峰路→承围线→棋塞线→御克线→沙洲野泉休闲旅游度假区，单程约250公里。 现在已经立秋20天了，承德的气温渐渐转凉，最高气温已经跌破30度，最低气温在14度左右，我们的目的地属于坝上草原，受到地质地貌的影响，温度会更低一些，所以我们这次准备的秋季骑行装备：骑行皮衣，秋款骑行裤，骑行裤里面早晚要内搭打底裤的，全盔，皮质骑行手套，骑行鞋。随身行李带了骑行雨衣，骑行雨鞋套，以便应对突发天气。两另外我还把自己皮衣的棉质内胆也带上了，以便应对坝上较为寒冷的夜晚。 路线、骑行装备已经安排妥当，下面就是一些初出行必备啦，比如矿泉水、应急药品、驾驶本、行驶本、湿纸巾、干纸巾、一些便于携带和充饥的食品，临时补胎设施等等。 一切准备就绪，出发吧。 一路上路很好走，风景如画，比如大片的橙色的菊花园，大片向黄色向日葵园，大片碧绿的湖泊……具体的就要你亲自来感受啦。 这里要说一说我们的目的地 沙洲野泉旅游度假风景区，这个地方的环境真的很不错，整个园区3800多亩。简直是一个缩小版的赛罕坝，园区内有5个湖，是由地下的泉水涌出组成，非常神奇。泉水由沙地里，不停的往出冒，所以园区也因此得名沙洲野泉。 园区后面有草原、沙地、沙棘林、跑马场、还有一个特别独特的越野车赛道，另外还有园区自建的一些人文景观，随手一拍，都是大片。 这里住宿有传统楼宇，也有临湖的集装箱公寓，最牛的这里有一个老爷车收藏馆，里面收藏了百余量国内外经典老式汽车，很多车型都是没见过的，价值不菲。 园区内自产沙洲野泉水和沙棘汁都非常不错，建议尝试一下。 来坝上骑行之所以选择这里，主要是吃住玩全都有，一站式涵盖了坝上几乎所有的娱乐项目和自然风景。骑车到这里，路上享受骑行乐趣，停好车就可以开始度假时光。 特别要说一下，从一号风景大道拐入沙洲野泉的那条路，路两旁开满了粉色的花花，配上旁边的草原，头顶的蓝天白云，真的太美了，我觉得可以称得上是最美乡村公路之一啦。 最后来说一说费用，我的车百公里油耗3.6L，半箱油走的，中途加了一回油，回来还剩半箱，加邮费花了110元。其他就是酒店住宿和吃饭的费用了，我们吃了一顿晚饭，一顿早餐，住了一晚，合计：人均300多块钱。此次出行全部费用不到500元。
2023-08-29#我的摩旅日记说一下我印象最深的摩旅经历吧。 小编平时工作很忙，几乎没有时间外出骑车，去年9月底时为了抓住北方地区好天气的尾巴，约上了好兄弟一起出去玩了一次。 我们的路线是从河北承德市区出发，目的地是塞罕坝森林公园。早上9点出发，中午12点左右在围场县城吃午餐。然后继续出发，下午3点到了机械林场山门。当时有个小插曲，导致我们晚上7点才进入山门开始上山，这里就不细说了，摸黑跑山挺刺激的。到了机械林场小镇已经晚上8点多了，找个地方住下然后吃点饭，晚上就没有活动了。 第二天早上8点多起来收拾好吃完早餐开始出发，目的地是前往红松洼景区中途的一段新修的山路。由于当时已经进入了森林防火期，而且旅游旺季也已经过去，所以坝上的公路上几乎没有车。我们顺着公路撒了欢的骑，非常舒服，高速过弯的感觉真的特别棒，喜欢跑山压弯的车友强烈推荐这一段路。山路跑完之后原路返回到机械林场小镇，吃过午饭之后开始了返程，顺着一号风景大道先抵达了御道口小镇，然后从御道口返回围场县城，下午5点左右到达围场县城之后垫吧一口。然后趁着天还没黑马不停蹄的返回了承德市区，结束了两天的旅程。 其实工作生活压力大的时候，偶尔出去放松一下真的很好，在大草原上骑车心情很舒畅，欢迎全国车友来承德摩旅。
2023-08-15- 2023-07-19
#零跑C11值得买吗？承德市地处河北省东北部，南邻京津，是连接京津冀辽蒙的重要节点，华北和东北两个地区的连接过渡地带，具有“一市连五省”的独特区位优势，是国家甲类开放城市，中国普通话标准音采集地、中国摄影之乡、中国剪纸之乡。承德的避暑山庄及其周围寺庙是中国十大风景名胜、旅游胜地四十佳、国家重点风景名胜区。1994年，被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。 网上说C11的智能座舱功能强大，但是我提车3个月来使用的功能仅限于AI小零助手，零听等，这次承德之旅与零跑C11相处的时间比较长，据说全系标配雷石车载KTV系统，海量高清正版曲库，每日上新150首新歌，顺便研究了她的KTV功能。 零跑商城购买的零跑定制的即插即用的车载麦克风，直接3980能量抵扣，免于割肉之痛。使用KTV功能需要提前准备软硬件设备，打开包装，说明书上有个二维码需要刮开，手机扫码然后绑定账号领取会员，最后在车机自带的雷石KTV登陆同一账号领取账号；麦克风接收器在中央扶手储物盒内的USB链接，长安麦克风开关按钮启动，话筒会自动链接，打开雷石KTV选歌下载并点击即可开启K哥功能。 雷石KTV配以C11标配的12个扬声器，以及价值千万级的阿嘉米斯调音，音质不输于专业KTV音响效果还是很OK的，很有KTV的感觉，有一点提醒各位车友，车上空间所限，不好控制音量，首次试用找个空旷没人的地方，避免遭受围观！
2023-07-15#零跑C系列升级体验近日，全国多地都开启“蒸桑拿”模式，炎热的夏天上车前App远程空调一键开启，上车时设置座椅通风自动启动，开车时还可以通过语音小零，轻松调节空调温度风速~ 除此之外，越来越多的朋友们都开始探索避暑胜地。清新凉爽的山川湖泊，“浪”到飞起的水上乐园，冷气十足的大型商场，都成为大家避暑的热门选择！而我，选择回到家乡避暑山庄—承德，开启盛夏之旅！ 我的零跑C11是180增程舒享版，跑高速完全不会有里程焦虑，早上5：30山西太原出发，到河北承德全程高速756公里，高速费用335元，导航设置了4个服务区停车休息顺便充电，用时10个小时到达河北承德。 高速服务区充电选择的国家电网，e充电充值了100元，开通了即插即充，方便快捷，20%充电到80%大概用时30分钟，休息充电两不误，顺便省点汽油钱，高速行程结束剩余电费不到10元，燃油里程减少280公里。 说说高速上的驾乘感受，这90天里也跑过几次高速，最长里程170公里，中间服务区休息可以补充下电量，驾驶模式选择纯电模式，这次承德之旅行程偏长，基本上200公里休息一次，纯电模式也不足以覆盖一段里程数，所以前半段使用燃油模式，增程器在60%启动的时候完全听不到声音，后半段选择纯电模式，基本到设定的服务区时候电量剩余20%，充电休息一气呵成！ 高速上提速说来就来，超车会毫不犹豫，7月8日，C系列首次OTA之后，升级了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、SLIF限速标识识别、和LDW车道偏离警示，我习惯使用ACC和LDW，升级前只有定速巡航，只能以固定速度行驶，不能根据车况调节车速和车距，OTA后，ACC配合LDW在高速驾驶的情况下，对驾驶员就比较友好，而且SLIF限速标识识别，超速能够及时提醒，OTA后新增的辅助驾驶功能使得在长时间高速行驶的过程中轻松惬意。 马上就开始承德之旅了，天气也十分给力，最高一天气温34℃，其他几天30℃一下，不愧为避暑胜地，但是天气预报提示有雨，想着烟雨承德的景象美不胜收，愿旅程愉快！
2023-07-13
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