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汽车爆燃

老丈人说车
汽车噪音突然变大，这五个地方可能出现了问题，你都检查了吗？
汽车噪音越来越大，可能是积炭多了、车辆隔音密封老化，冷却温度过低、车辆减震损坏、爆燃爆震等问题
2020-06-16
爱车大家说
为什么汽车自燃后那么难扑灭，想避免自燃，该检查哪些地方呢？
夏季经常能看到汽车自燃的新闻，而且大多数自燃的车辆最终都被烧成了铁壳子，哪怕人们已经拿着灭火器在扑救了，依然避免不了汽车被彻底烧毁的命运，车主也为此而损失惨重。为什么汽车自燃后那么难扑灭呢？我经历过好几起汽车自燃事故，下面就跟大家分享一下我的看法。
2023-07-26
玩车情报局
明明燃油车自燃概率更高！为什么还要用易自燃来炮轰电动汽车？
随着电动汽车的普及，电动汽车的安全性也受到很多人的关注，在很多人的印象中，电动汽车似乎比燃油车更容易自燃，但是数据却在颠覆我们的固有印象。
2022-03-02
老丈人说车
汽车开久了，噪音越来越大是怎么回事？这几个办法可以解决
汽车噪音越来越大，可能是积炭多了、车辆隔音密封老化，冷却温度过低、车辆减震损坏、爆燃爆震等问题
2020-06-16
汽车说实话
自燃又爆燃，新能源车就这么不靠谱？
就在前几天，北汽汽车又自燃了，并且在灭火过程中发生了爆燃，车叔带大家具体的了解一下吧。发生自燃的这辆车是北汽EX360，在充电过程中发生自燃并冒出滚滚浓烟，随后救援人员赶到灭火，而在灭火过程中车辆发生了爆燃，爆炸产生的碎片击穿了充电站的顶棚，可见其威力巨大，所幸没有人员伤亡，但是肯定会让车主心有余悸。
2020-08-25
榜单大汇总2023
北京比亚迪汽车爆燃！大家还会买比亚迪吗？
2021-11-25
生活百科書
领界车主·车龄3年
不管锂电汽车还是电动车,就是有爆燃几率,为什么还大力推广?
#不管锂电汽车还是电动车,就是有爆燃几率,为什么还大力推广?#锂电动车是一种利用锂电池作为能源的新能源汽车，它具有快速充电、低噪音、零排放等优势。与传统的内燃机车辆相比，锂电动车无疑更加环保，可以有效地缓解空气污染问题。
2023-05-18
仕卫麒防火盾
新能源汽车爆燃和油车起火有什么区别呢？
如果你关心新能源汽车的相关问题，就会频繁的看到新能源汽车爆燃的新闻。那么有人就会疑问，新能源汽车爆燃和油车有什么区别呢？新能源汽车和燃油车的起火风险各有其特点。油箱加油过满，导致汽油升温溢出；电路老化过载，引燃汽车线路；发动机过热等问题都有可能会导致燃油车起火。
2023-09-16
飞驰车评
新能源汽车爆燃频上热搜，爆燃后如何保护人身安全？
随着各国减碳步伐的提速，受油价持续高企、限行限购等多重市场和政策因素的影响。多项关于关于消费者研究的报告显示：愿意购买新能源汽车的消费者越来越多，但是随着新能源汽车频发的爆燃事故，让已经够买或者意向购买新能源汽车的消费者更加焦虑、担心和害怕。
2023-08-21
汽车生活报
车里不能放！这些东西暴晒后会引发汽车爆燃
各类汽车爆燃事故时有发生。在太阳暴晒下竟会引发汽车爆燃?环境温度超过55摄氏度，打火机的体积就会膨胀，从而引发自爆。
2023-08-14
共工网新媒体
新能源汽车爆燃频上热搜，爆燃后如何保护人身安全？
共工日报社汽车8月21日电，随着各国减碳步伐的提速，受油价持续高企、限行限购等多重市场和政策因素的影响。多项关于关于消费者研究的报告显示：愿意购买新能源汽车的消费者越来越多，但是随着新能源汽车频发的爆燃事故，让已经购买或者意向购买新能源汽车的消费者更加焦虑、担心和害怕。
2023-08-21
汽车系超老师
点火提前角、燃油标号与爆燃的一切知识，我们这次从0说起
并从爆燃开始说一说点火提前角的概念，继而解释燃油标号的现实意义，并解读：为何有些高压缩比发动机可以用低标号燃油。
2019-07-03
郑州的哥vlog
新能源电动汽车自燃前的征兆，你知道吗？如何预知电动汽车爆燃？
2022-07-30
金荷莉莉娜
世界各地汽车拉力赛超级爆燃盘点
世界各地汽车拉力赛超级爆燃盘点
2020-07-16
中国交通广播安徽
瞬间爆燃！小鹏汽车回应
2月29日上午，一辆小鹏P7在江苏省苏州市吴江区苏震桃公路与思进路交叉口路段发生交通事故。后方车辆行车记录仪视频据视频拍摄车辆的行车记录仪显示，一辆粉色车辆行驶速度极快，白色车辆也紧随其后，随后，粉色车辆在一路口撞向路边障碍物失控飞出道路，车辆顿时燃起大火。
03-01
liudengqi
#辽宁一汽车加气吋爆燃
2023-12-14
远在北方孤独的鬼07
被吹捧的电动汽车，一碰就爆燃！
2023年6月23日13时51分，浙江351国道龙游段窑三线灯控路口，发生一起5车追尾相撞交通事故，造成6人死亡，2人轻微伤。
2023-06-24
80后超级工作室
新能源汽车爆燃引起网友们的热议
澎湃新闻。新能源电车使用的三元锂电池燃烧迅猛，难以控制，事故频发引发网友热议。新能源汽车使用的三元锂电池一旦燃烧起来，火势非常迅猛，非常难以控制，给救援工作带来了很大的难度。相比之下，燃油车的火灾事故通常不会这么严重。
03-15
车之韵
汽车发动机爆燃怎么解决
2022-07-14
再不吃你就瘦了
#抖音汽车超跑爆燃合集
2022-02-25
汽车安全这事儿
汽车爆燃，车主说不会再买了
据报道，3月15日，湖北一辆东风风行S50电动车当街发生爆燃。车主称，他在行驶途中，忽然闻到底盘传来一阵糊味，当即决定停车。在用灭火器喷射时，车辆突然冒出明火，随后火势失去控制。据车主介绍，这辆车是一辆二手车，他刚买了八个月。
2023-03-18
阿喵汽车
遇到汽车自燃，你真的会处理吗？这才是正确做法，学会能救命
每年夏天都会有很多汽车自燃的案例，所以喵哥想给大家讲一下，自己如何预防自燃，以及汽车自燃之前有什么征兆，以及起火了怎么去处理的问题。
2022-07-23
绵阳京美奇瑞店
#绵阳奇瑞 🏆势在必赢|热血奇瑞🚩 👊同心戮力|爆燃车展💪 🔥火力全开|使命必达🎯
9天前
经典的大碗面
申报图纯电2875KG
仰望U7申报重量 3095公斤车长差不多减去一个电机这俩车重差不多由此推断应用了跟U7一样的135.5度电池这次续航有保障了三电机驱动应该也可以达到850＋公里这块电池组有消息称应用了补锂技术衰减很慢能量密度达到了150 虽然这个数据不是很高但看最新的麒麟电池能量密度也就160 最早的180密度的811已经被主流车企抛弃了极易爆燃
04-15
奋发有为面条mG
充电功率分享
日常充电功率分享，23款丐版，正力电池。上次蔚来蹭充电功率51kw。这次特来电，一个桩也是50kw，换了一个74kw了。不过我这车一到70%就降功率到30kw了。看来买车还是要买电池包大的，三元不三元得，就看自己恐不恐惧了。如果功率一直是70kw的话我是太会上三元的。虽然结局都是烧车，毕竟冒烟和爆燃是有区别。
04-14
爱汽车的牛魔王
宝马5系车主·车龄6年
自燃还是爆燃
04-11
用户105482819444
提问550的续航实际跑下来有多少？磷酸铁锂安全性上心理感觉会好点，感觉爆燃概率更小，但是续航应该差点。
04-09
汽车有文化
小鹏汽车雨天飙车，碰撞后翻滚爆燃
03-28
卢比孔河畔的犹豫者
小鹏G6车主·车龄半年
提问为什么很多人对宁德时代有一种信仰，自己对电池软包技术技术没任何了解，无脑吹宁德时代，可是宁德811就是爆燃王，大众是不是就都是乌合之众？
03-26
德国卫士虎WSTF润滑油
汽车爆震传感器故障，德国卫士虎机油
汽车爆震传感器故障，德国卫士虎WSTF机油汽车保养知识一、爆震传感器故障的影响爆震传感器的作用是感知发动机爆燃情况，将信号反馈给控制单元，适当减小点火提前角，防止爆震燃烧。爆震传感器发生故障会导致发动机功率下降，尤其是换挡时会“闯马”，高速行驶驾驶不良。二、爆震传感器工作原理 1，爆震传感器利用半导体的电压特性把发动机中异常燃烧产生的震动转化为电压，并把电压输入到PCM。 2，电压效应是指在压点元件表面的某一方向上受到拉伸负荷或压力时产生电势差的现象。发动机内的异常燃烧导致发动机振动，从而对爆震传感器施加拉伸负荷和压力。由于振动而发生变形所产生的电势差被作为爆震信号发送到发动机控制单元。三、爆震传感器故障原因（1）主要原因点火提前角过大会产生发动机爆震。（2）其他原因 1>喷油器故障，混合气过浓。 2>经常使用劣质汽油。 3>发动机燃烧室积碳过多，增大了压缩比。 4>爆震传感器安装不到位导致的信号失准。
03-21
自由的晚风SOo
提问三元锂电池爆燃的话，逃生机会是不是基本等于零，磷酸铁锂自燃还是有机会逃生
03-20
烟台大雷哥
君威车主·车龄2年
不买电车的七个理由
1️⃣同级别电车更贵 2️⃣同级别保险更贵，维修更贵 3️⃣车更沉，不利于驾驶和避震体验 4️⃣空间更小，电池包的存在挤压了乘坐空间和底盘离地间隙，也直接导致更容易蹭底盘，而电池包就在底盘，蹭到就是很多维修费用 5️⃣不安全。一是电池包易自燃或充电过程中起火和碰撞事故中更容易起火，而且电池爆燃起火消防员都扑不灭。如果电车起火殃及到其他车辆或建筑物等，三者险500万恐怕都不够赔付。二是新势力车企造车技术经验缺乏沉淀，质量不稳定存在安全隐患。三是小众车企有退市风险，届时上不了车险，也没有了售后，无处修车，同时车保值率也几乎为零。 6️⃣隐患巨大。尤其是女司机，油门当刹车的话，提速迅猛再配合电车易燃的体质，再加上小众车企冷门车型技术经验不成熟等带来的车自身设计的缺陷，此时司机几乎是命悬一线！ 7️⃣续航焦虑。尤其北方冬天，续航直接减半，这块就不必多说了，大家都懂。
03-20
iTAC是好东西
现在欧美日韩重回舒适区，继续自己的燃油巅峰，是我国在全世界范围内统一安全用电标准的绝好机会！我国电力充沛，基建比别的国家好，所以国内用电没问题。但要把纯电车卖到全世界，最好是采用换电池的路线，统一电池标准，严控电池组爆燃！方便纯电车在全世界换电池。也要正视严寒地区电池不耐用的事实。我们没办法普及所有电车主都方便使用充电桩，也没办法做到全面削峰填谷地用电。可以重点在气候温暖的地区开展业务，比如赤道地区，重中之重是夯实安全用电技术，先从方便换电池组、以及电池组不会爆燃入手。固态电池走换电路线显然成本太高！市场总是向成本低头的，这不容怀疑，更没必要继续投入和试错！
言车有徐：续航1000km将成常态！国产固态电池量产在即，燃油车彻底失宠？
03-20
jasoncheng
新能源汽车的安全不应该只看自燃率
#专家称燃油车自燃率高于新能源车中国科学院院士欧阳明高回应新能源汽车电池安全性质疑：主要引用了国家消防救援局数据:2023年一季度自燃车辆，燃油车18360辆;新能源车640辆。起火率: 燃油车18360/31771万=万分之0.58; 新能源车640/1445.2万=万分之0.44。这么看来其实单看起火率，新能源汽车还低于燃油汽车，可见燃油车安全我们不能简单的归因到起火的概率，事实上我依然坚定的认为燃油车比新能源汽车更安全，主要有以下2点： ①同样是自燃起火，新能源汽车逃生时间更短 2019年4月21日晚8时，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，附近车辆也遭遇烧毁。划重点：从冒烟到爆燃只要3S，如果你在车上根本没有逃生时间。（见下方监控图片）我不得不重复这个案例，因为他让我购买纯电汽车的规划足足推迟了5年。 ②同样是自燃起火，新能源汽车更难被扑灭传统三种灭火方式： 1.沙土覆盖:用沙土完全覆盖住燃烧的电池包,明火可以被扑灭，但电池内部依然在剧烈反应，不断冒出大量的白色烟雾，依然会持续燃烧。 2.干粉灭火器：这也是我们常用的灭火方式，通过隔绝氧气，利用二氧化碳灭火，但即便能够把明火扑灭，但依然无法阻断电池内部的反应，燃烧依然会持续。 3.水枪喷射：这也是我们看到消防队员常用的灭火方式，消防水枪的水压很大，也能迅速扑灭明火，但高压水枪依然无法阻断电池内部反应，因为动力电池基本安装在汽车底盘下，同时目前电动车电池整体封装非常到位，防水性能也经过严苛测试，所以水枪根本无法准确的直达着火点。所以我们看到很多新能源汽车起火后根本无法彻底扑灭，只能等待其彻底燃尽，整个汽车烧成了空壳。现在还没有能有效扑灭锂电池火灾的灭火剂。新能源汽车一旦发生燃烧起火，既不给驾乘人员留下足够的逃生时间，同时火势也无法被快速有效的扑灭，这才是最大的两点安全隐患。
03-19
骑驴寻路
#专家称燃油车自燃率高于新能源车先不说这个数据对不对，就算是对的，就算电车自然率低，但是电车碰撞后爆燃死亡率高啊，BYG都省的来人了，原地升天
03-17