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汽车玻璃撞击会变形吗

后市场与汽车
你知道汽车玻璃有这么多讲究吗？
考虑到很多朋友不是专业玻璃行业从业人员，我们今天给大家介绍下汽车玻璃的基本情况。1车上玻璃是一样的吗？汽车上有很多地方会用到玻璃，大体可以分前风挡玻璃、后风挡玻璃、车门玻璃、三角窗玻璃、天窗玻璃。很多人一直有个误区，认为汽车上所有的玻璃都是一样的。
2021-11-01
广州新塘志翔比亚迪
迪车微讲堂：汽车玻璃裂了还能修复？
如今爱车人士不少，大家对于车辆各部分的关心可谓是无微不至，然而很多人却忽略了玻璃方面的养护。很多朋友会问，一块挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么?
2020-07-16
老侯解车
汽车的防撞钢梁分几种？减配后防撞钢梁对汽车安全的影响有多大？
汽车的防撞钢梁分几种？减配后防撞钢梁对汽车安全的影响有多大？为什么车企给汽车减配时，首选后防撞钢梁？
2019-08-26
长安汽车张掖创和嘉荣
这个别凑合关于汽车玻璃修补的小常识
如今爱车人士不少，大家对于车辆各部分的关心可谓是无微不至，然而很多人却忽略了玻璃方面的养护。当出现破损裂痕时贪图省事，将就凑合的情况大有人在。其实车玻璃虽然不像一些易损件一样需要定期更换，但是定期检查和出现损伤之后的修补也是尤为重要。今天就为大家介绍一下市面上的玻璃修补技术。
2021-07-26
用车家
关于汽车玻璃修补的小常识，快来看
如今爱车人士不少，大家对于车辆各部分的关心可谓是无微不至，然而很多人却忽略了玻璃方面的养护。钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。
2020-06-03
青岛东绚汽车贴膜
劣质汽车玻璃膜的危害有哪些？
夏天到来，隔热膜成了必备的汽车装饰，很多车友在买车前有关汽车的性能做足了功课，但是却稀里糊涂的选择了4S店赠送的所谓高端膜。
2020-07-09
懂车帝视线
新车｜正撞、侧撞、偏置碰撞后你的电动汽车安全吗？
日前，懂车帝获来到了哪吒U Pro参与C-NCAP碰撞试验后的现场，面对三台分别经过完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验后的拆解车辆，它们状态究竟如何?
2021-12-29
聚察汽车
汽车玻璃技术科普：了解玻璃类型、制造过程与创新应用
图文丨聚察汽车编辑丨聚察汽车本文字数约4455字阅读时长约10min前言当涉及汽车的科技创新时，我们常常关注发动机性能、安全系统和驾驶体验等方面。然而，一个重要但经常被忽视的元素却是汽车玻璃技术。
2023-07-18
后市场与汽车
汽车内饰感知质量问题分析与控制
来源 | AUTO内饰行家摘要：文章阐述了汽车内饰在制造过程中可能产生或者能够发现的感知质量问题,如内饰零部件破损､划伤､变形,车内异响,零部件尺寸配合不当等｡简要分析出问题发生的原因,并制定相应的措施进行控制和跟踪验证,致力于在整车生产制造过程中对内饰感知质量问题进行全部拦截,
02-19
严选汽车用品一云联盛
30个常见“假故障”，别再花冤枉钱了
1、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
2021-01-11
汽车有文化
撞出来的安全感，凡尔赛C5 X到底有多“硬”？
在衡量一台汽车优秀与否时，汽车安全是近年来不断被提及的话题。之所以汽车安全被人们格外重视，是因为这不仅是定义一台高端车和豪华车的第一要素，更是直接决定了人们的生命安全。多年来，在关乎车主生命健康权益的车辆安全性层面，东风雪铁龙倾注的资源尤为可观，且收效卓著。
2022-03-12
无马汽车
生死关头，沃尔沃真能保命？
为了验证这一点，近日有媒体用沃尔沃XC90进行了两场碰撞测试，不同的是，媒体的手段更狠，为XC90设置了连环追尾卡车和遭遇卡车压顶两项“不可能完成的任务”。
2022-12-09
懂车帝视线
奔驰是怎样"撞"成的，爆料汽车发明者“撞车”那些事
说到碰撞测试，除了各种NCAP、美国的NHTSA和IIHS这样的专业测试机构，某些一线汽车品牌也有自己的场地、设备甚至标准，可以进行独立测试。
2020-02-21
MakeMan美国马克曼
汽车装贴玻璃膜，怎么看好不好？
汽车贴膜不仅能放紫外线照射、阻隔部分热量，还能起到防止玻璃膜爆裂的作用，下面分享汽车贴膜的注意事项。
2023-07-23
智电汽车
事故发生，车门锁死，紧急逃生如何解锁？
文\秦叔宝7月28日晚间，一台雷克萨斯LM 300h豪华MPV在某路段发生了严重车祸，撞在了路边的护栏，车头损毁严重，且有人被困车内。视频中不少路人见义勇为，在撬动车门无果后，砸开玻璃救出两名被困人员，随后车辆起火，一名被困人员丧生。
2022-08-17
老侯解车
电视剧《狂飙》中陈书婷之死，告诉你什么是正确的汽车碰撞方式
昨天晚上电视剧《狂飙》迎来大结局，其中的陈书婷之死也得以解密。在电视剧中，陈书婷开着一辆宝马3系，副驾驶坐着她的儿子高晓晨，在狭窄的山间小路高速行驶。突然之间，对面开过来一辆轿车，向着陈书婷的车高速撞过来。在这个瞬间，陈书婷打方向闪避，结果车辆失控，跌落山崖，最终香消玉殒。
2023-02-03
爱车大家说
关于汽车安全，每个人都有必要了解的6个事实
交通安全的重要性每个人都知道，国家统计局在2022年12月26日发布了《2022年国民经济和社会发展统计公报》，报告显示2022年全国共发生道路交通事故26.5万起，造成7.3万人死亡，30.5万人受伤。
2023-01-27
新能源小汽车
谁在说真心话？热门紧凑型SUV拆车大冒险
真心话大冒险想必大家都玩过，在这个刺激又充满未知的游戏中，大家在欢笑与紧张中探寻朋友的真心。但是汽车版的真心话大冒险你有没有见过？今天，我们将为你带来一场热门紧凑型SUV的大冒险，在拆车大比拼中看看谁在说真心话！
2023-12-28
郑州日产阿克苏中鑫远
汽车全面检测要做的十个大项目
1、车身除刮痕自驾游途中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。所以，对车辆外部进行喷漆处理的车主特别多。
2022-08-02
可乐君的信笺
在高速冲击下，粘接技术的应用对保险杠系统的碰撞性能有何优化？
麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持!本头条号已与维权骑士签约，搬运必追究！在汽车工程领域，碰撞安全性一直备受关注，本研究专注于汽车混合式前保险杠系统，旨在优化其碰撞性能和探究粘接技术在其中的应用。
2023-08-29
ICVS智能汽车产业联盟
奥迪、蔚来等车型全铝车身结构、材料、连接工艺深度解析
随着环境保护和提升燃油经济性的呼声逐渐增高，世界各国降耗减排法规日趋严格，据国际研究机构试验表明，如果汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%;
2022-02-11
理想汽车
中保研碰撞测试，理想L9主动“加戏”是作秀吗？
要论一个大型智能电动SUV的自我修养，“安全”一定是最基础也最重要的属性。交通事故中，车辆作为守护用户的最后一道防线，“碰撞安全”能力的重要性不言而喻。
2022-12-25
埃安莆田荔城体验中心
新能源汽车容易自燃爆炸吗？电动汽车撞击会着火吗
新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。
2023-05-07
圣佳SolarGard汽车膜
防晒≠隔热！我为什么劝你给天幕玻璃贴膜？
全景天幕又称不可开启的全景天窗，是安装在汽车车顶的大面积高强度玻璃，取代汽车传统顶盖，打破了传统汽车天窗的尺寸和视野限制。全玻璃车顶使车辆天窗最大面积近3平方米，的确带来了无遮挡超大视野，采光效果更好。但是也带来了更多太阳光会直射进入汽车内部的问题。
2023-03-18
汽车知识的世界
凯美瑞和大众途观迎头撞击，车损不相上下，网友：这个结果很意外
近期，IIHS公布了汽车碰撞测试的成绩，在这个榜单当中我们看到日系车几乎是包揽了前几名，而一直被我们认为是皮实厚道的大众汽车却全军覆没了。
2020-06-26
奇点智行
如何看小牛说车测试SU7？
刷到有博主这样评价小牛说车做了个小米SU7追尾皮卡的测试。小牛说车号称比厂家测试更严格，厂家都怕他测。他是用小米SU7以时速80km，100%正面追尾一辆满载重量2.3吨的皮卡。车是下电状态，不弹气囊，也没放假人。其实这点伎俩行家一眼就能看穿了。先说车速问题。小牛号称“厂家只做60碰撞，80追尾厂家都没底，速度每增加20冲击力接近翻倍，所有厂家都害怕我测试。” 乍一看80比60高，小牛的测试好像难度更大？可别被骗了！各国各厂家主流的碰撞测试标准，正面碰撞测试都是撞墙。众所周知墙是不会动的，换句话说，碰撞过程中几乎100%的能量都被测试车自己吸收了。而在追尾测试里就不一样了，是两辆车来分摊撞击能量，如果两辆车重量一样的话，对测试车的压力基本就减半了。那有人肯定会说，这皮卡重量2.3吨，小米SU7不到2吨，那轻的车分摊的能量更大才对啊？这就是小牛鸡贼的另一个地方。这皮卡后斗里放了好多沙包，满载重量是2.3吨。这种皮卡通常重量也就1.6吨左右，沙包可能有六七百公斤重。在碰撞瞬间，这些沙包在惯性下没有随着皮卡一起向前加速，而是直接飞掉了。所以皮卡参与碰撞的重量根本没有2.3吨，沙包能有一半能量参与就不错了，实际两辆车分摊的能量就是差不多。从能量角度，小米SU7受到的冲击，满打满算就等效于56km/h正面撞墙，这还没有考虑皮卡柔软的后斗带来的吸能效果。被诟病难度太低的五星批发部碰撞测试，车速是64km/h，而且是40%正面偏置，这意味着车子要靠不到一半的车头，去吸收更高车速的动能。聪明的你，猜猜五星批发部和小牛的测试哪个难度大？实际结果也能说明这点。在小牛的测试里，小米SU7只有吸能盒溃缩掉了，主要的纵梁看不出明显变形，A柱毫发无伤，甚至连玻璃都没碎。各位可以看看那些五星批发部撞完的车纵梁都会成啥样。再说说这测试本身，根本没有意义，因为他没有假人。汽车安全性的核心是保护《人》的安全，碰撞测试测的是《人》在事故中受伤害的风险，评价指标应该是头部、胸部、盆腔的减速度，大腿的受力等等。但这连假人都没有的碰撞测试，又有什么意义呢？更不用说下电了连气囊都不会弹了。
昨天 17:39
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
#用车心得师父说：拿走，拿走！仪表板上铺毯子？不但不美观，而且不安全！我们在挑选一台汽车的时候，难免为选高配或者低配而犯难，毕竟高低配之间少则相差七八千，多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说，车子外观看起来差别不大，为何售价差异这么大呢？汽车的定价机制在消费者看来比较模糊，但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里？比如说汽车安全气囊的数量，以前，高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊，高配主副驾都有安全气囊。再后来，低配前排给两个气囊，但没有侧气帘。而现在，越来越多的车四个气囊已经是起步配置了，比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408，已经全系给出了5个安全气囊。但是你知道吗？汽车安全气囊的数量是上来了，但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上，比如说眼前这台东风标致408，车身颜色是不是很年轻？从外观看，这台车的成色不多，说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板，你就会发现和出厂时的差别，那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯，或者说是毛毡、毛毯，反正就是铺了一层厚厚的装饰物。要知道，汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件，其安装在副驾驶侧仪表板总成上，在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全，但是否正确使用了气囊更加重要。安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少。但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车辆内部发生了很大变形，但如果碰撞部位不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。我之前207是高配，具备副驾驶安全气囊，在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板，这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感，已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊，而是仪表板做成浑然一体的，在气囊的四周开出一些弱化线，这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型，从外观也可以隐约看到有些凹槽，这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。有资料说，仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看，贵的汽车和便宜的汽车，质量好和质量差的汽车，副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽，汽车厂投入了不少精力，目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。话说回来了，好像在仪表板上铺毯子的做法，之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊，盖上也没有什么关系，不影响。还有就是面包车的前风挡比较立，如果贴膜，仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子，影响开车。要知道，面包车的仪表板上经常会一些杂物，硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落，所以铺个毯子挺好。但是，对轿车来说，还有必要铺一个毯子吗？我觉得不但没必要，而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件，铺毯子更是严重反对。首先告诉你你，因为这个毯子的存在，副驾驶的气囊在需要展开的时候，展开方向不受控制，那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。有人说，夏天天气热，铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是，如果仪表板老化了，首先要怀疑汽车质量不行，当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢？
6天前
500科技一
小米SU7全网上路首撞
【#小米SU7全网上路首撞车主回应#：人没事、车已送售后】#小米SU7车主回应误撞奔驰# 4月13日消息，这两天一起小米SU7和奔驰轿车发生事故的照片在网络上广为流传，被不少人称为“小米SU7全网上路首撞”。可以看到一台还未上牌的小米SU7和一台白色的奔驰碰在一块，两车受损都很严重，奔驰右前大灯完全损毁，发动机舱盖隆起，前保险杠和进气格栅也已变形；小米SU7右侧为撞击点，两扇车门不保，车内气囊也已弹出。那么事故是如何发生的呢？知名数码博主“大狸子切切里”表示，这台小米SU7是自己购买的，工作室小伙伴在拍摄时候发生了交通事故，并表示双方都是绿灯，交警判定己方全责。同时博主还称，事故发生后，“当时车里面马上就来了电话确认情况，安全气囊都弹出来了，而且所有车内配件都没有掉，后排的平板也没有掉，门把手工作正常，车门也能正常打开。”后其更新状态表示：SU7已经拉去售后处理着了，开车的小伙伴和对方都没有大碍，算是万幸了吧，再次提醒大家开车一定要注意安全。 #小米汽车
6天前
番茄2428192841270055
现如今的绝大多数乘用车承载式车身。通俗理解，就是底盘大梁与车身骨架为一个整体。 1、乘客厢空间是重中之重。车架的设计结构和用料强度，决定了受撞击后车内乘客厢的“安全空间”大小，猛烈撞击之后，乘客厢不大面积变形，不压缩安全空间，不开裂散架，受到撞击后，乘客厢坚不坚挺，就看厂家的用料良心和设计水平了，买车先看安全性，俗话说“可以不用，不能没有”哪吒部分车型的abc柱采用2000兆帕左右的超高强度钢，材料强度相当于指甲盖大小的面积承受三头大象的质量）也就是说车架一定要很坚固才行吗？非也非也 2、溃缩空间也很重要。要看其能吸收掉多大冲击力，如果全车都是坚硬的钢铁制作，撞击产生的冲击力，会传递到车身各个部位，包括车内的乘客。冲击低了，乘客眩晕，冲击高了，乘客内脏受损。由此前后防撞梁就诞生了：低速撞击保护机舱可降低维修成本，高速撞击自身溃缩吸收绝大部分撞击后的能量。（哪吒gt和s均采用铝合金前后防撞梁，强度和设计结构均在行业前列）自己安全就行了，别人管他呢。这可不行！ 3、“行人保护”必不可少。隐藏式雨刮器，隐藏式雨刮喷嘴，平整机盖等，优异的车身设计，可以确保行人在撞击到车体外壳时受到较小的损伤。（为啥前后保险杠不是金属做的最好解释来了）哪吒gt，s都是这样设计的哟。各位准车主们，买车就先看车身安全哪吒汽车武汉光谷一路用户中心哪吒L也快来了哟
04-09
热心钢琴djT
捷途X90车主·车龄3年
捷途x90车内地板生锈
20年11月上牌x90影趣手动5座，今年3月份汽车玻璃水壶通往后备箱车门的玻璃水管破损漏水，致使加入玻璃水壶里的玻璃水全部漏到了车体内部，因此原因致使地毯与填充海绵浸水，车辆内部铁板多处生锈……而且此车之前因发动机抖动更换过发动机上缸体；因大灯漏胶等原因更换过双大灯总成；因车内后视镜返锈，更换过车内后视镜，更换后又因在室外天气寒冷又因外壳冻裂，又更换了一回；因后尾翼变形，更换过后尾翼；后尾翼与后备箱车门处不知明原因爆漆生锈，再一次重新打磨喷漆，而且在处理上述问题的时候，都需要将车置留在维修站内2到3个工作日，并且捷途公司未提供任何的代步工具与措失，严重影响到出行与通勤……对于此次问题，维修站只给出了除锈喷漆并送保养的解决方案，试问，连原厂都做不到的防腐防锈处理，经过2次打磨喷漆如何又能做到
04-08
捷达工厂何八号
汽车玻璃升降，你了解吗
04-08
东东改车
好物推荐-汽车玻璃专业擦车巾
04-06
车尚品汽车工作室
汽车玻璃膜起泡易引发安全隐患
04-06
车尚品汽车工作室
汽车玻璃膜，隔热膜
04-05
用户9125799403779
奥迪R8车主·车龄8年
脑震荡+暂时性失忆+左耳失聪
路口我直行，匀速60码左右，左边蹿个90码的大黑耗子。给我干出去十几米。撞击位置我的左后方，但是主驾驶安全气囊也爆了。看位置如果没爆我最少颅骨变形脖子骨折。失去意识大概半个小时左右，醒过来4S人员已经到了，全程帮我处理（点赞）。明天去交警大队定责。开的好好的砰的一声躺路边上了，该说不说地面是真烫啊。
03-28
花桥吴彦祖来了
别的不说，电池不烧真的厉害图1来自车友群的一位ls6车主分享，高速撞断一根电线杆+两棵小树，翻滚多圈，电池不烧，气囊全弹，司机轻微擦伤自己报警，还能在车友群发照片。图2来自车友群的一位f7车主分享，高速上100多码的速度冲破了护栏，冲到高速下面，除了手臂骨折，身体别的地方无碍。这么快的速度撞击加翻滚车身肯定变形，但是主体框架完整➕气囊全爆保护了驾驶员。大家可以着重看看底盘和电池，在这么快的速度下撞击，依然主体结构完整，也没有热失控发生。希望大家在买纯电车时更加关注基本的机械结构和安全，而不是单纯的只看车企营销和表面功夫。汽车的安全才是最大的豪华，很多事情只有一次和零次。
03-28
叫熊先森就好
车门缝隙问题
还是忍不住来问车友们了，如图所示，图中用红圈标记出来的地方，主驾车门会略高于后车门一点（估计1毫米左右，正面看不明显，斜着看就像是车门被维修过上下缝隙不一致的感觉），红圈以上缝隙均匀，和后车门高度一致。情况如下，还请各位车友帮忙看看自己的车，或帮忙分析一下：车未受到过撞击，但是最近发现主驾驶门槛有凹陷，且未掉漆，猜测是当初贴车衣时有施工工具留在车门槛那里了，然后关车门给压成了一个凹坑，继而导致了车门略微变形，所以才会出现车门上下缝隙不一致的情况？（附上平时停车爱贴边的图）
03-27
才思敏捷梦想EQY
修车人多年经验分析汽车异响问题出在哪
出现异响的情况大部分都是由于这两个零部件出现了问题 1.减震器减震器出问题最明显的现象就是过烂路和过减速带时会有车辆颠簸以及咚咚响或者摩擦的声音。原因有多个，其一是减震器出现严重漏油、减震弹簧便宜就会导致有咔擦咔擦的摩擦声。其二是减震器的螺丝出现了松散，导致了整个底盘不是一体所导致的咚咚响的撞击声。其三为缓冲区在某个部位卡主了且严重干涩缺油，就会出现扭动的声音！ 2.摆臂摆臂出现问题时往往比减震器出现问题更加的明显，不但是会产生异响，对于车子的操纵性也会有很明显的降低。尤其是在转向和制动这一块感觉到的尤为明显；以及还会出现无法四轮定位；严重甚至会有跑偏的现象！一般是三个原因：其一摆臂的臂体已经出现了损坏，常年的冲击下开始出现了变形就会导致下悬挂不是一个整体，从而导致底盘松松垮垮。其二是摆臂的球头也就是图上的顶部分出现了松动或者是损坏，导致的结果就是打方向盘时出现抖动或者跑偏，甚至有可能在高速状态是出现失控的情况！其三为胶套，也就是图片中最下面那部分；胶套是这三件里最容易出现损坏的，因为胶套本身是需要具有弹性以起到缓冲的作用。所以设计的便是橡胶材质，在冬天时，胶套被冻硬后再去行驶，就会有可能导致胶套出现开裂的现象；胶套出现问题时会在减震器没有损坏的情况下而导致减震器的效果变差，因为胶套主要是起二次缓冲和连接减震器的一个作用，出现损坏便会直接影响到减震器的发挥！结语：无论是哪个部位出现了问题，车子出现异响都要第一时间去修理厂排查问题而后对症下药，异响事小但是安全事大！一个修车人多年经验分析汽车异响的问题都出在哪里
03-23
紫川755
星瑞怒怼王者
新鲜出炉的一起交通事故，星瑞前发动机舱部位已经彻底碎了，主副驾驶已被120抬走，希望人没事。地面完全没有刹车痕迹，根据现场推断，星瑞可能以80公里以上的速度撞击王者，由于王者前保险杠位置较高，轿车并没有优势，但轿车两侧A柱完好无损，安全气囊弹出。两侧车门可能由于翼子板挤压无法正常开启，救援人员用撬棍将前门和翼子板撬开了足够大的缝隙，才把门打开，虽然耽误了一定的救援时间，但好在救护车也还没到。星瑞的前防撞钢梁起到了一定的防护作用，可以看到前防撞钢梁被挤压变形，推倒了发动机舱部位，但经过修理厂的的复原后，又是女士一手，轻微撞击。王者这边就比较严重了，保险杠已被撞击变形，防撞梁也被撞弯了，不知道修下来需要几千。这么一看星瑞的安全性和加速性还是不错的，出事地点距离路口并没有多远，星瑞在很短的距离就加速到了重伤王者的速度，还是很给力的。本次事故也给广大驾驶员朋友提了个醒，要时刻保持警惕，看到转弯的变道的不要踩油门加速，不要想着对方能让我，更不要超速驾驶。
03-14