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最近,一向低调的华为又冲上了热搜榜单,主要原因是,令各界期待已久的AITO问界新M7,终于正式上市,售价从24.98万元到32.98万元,购车门槛直降4万元,真的是“掀桌子”了。AITO问界新M7在上市两天内大定突破2700台,创下单日大定新高。
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据悉,1-6月,赛力斯新能源汽车销售44800辆,同比微降1.80%。其中,赛力斯汽车则是同比上涨19.37%至25761辆。由此推动赛力斯集团前6月累计销量达到92163辆,可以说还是取得了不错的成绩。
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本届成都车展正在火热进行中,多款新能源车型相继亮相,智能化成为最大关注点。AITO问界斥资五亿打造的焕新产品,问界新M7大五座以25.8万元起的预售价和卓越的产品力,重新定义了大型家用豪华SUV的市场标准,拥有媲美50万级的豪华用车体验。
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近日,在成都国际车展现场,AITO问界全新产品——AITO问界新M7大五座正式亮相,该车预售价25.8万元起,即刻预订可享 2000 元抵 8000 元权益,且其将于9月12日正式发布并开启交付。
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问界目前旗下有两款车型,分别是问界M5(参数丨图片)和M7,其中M5提供增程和纯电版本,M7只有三款增程版本车型。但是两款车销量都不说特别好,M5月销仅有3000多辆,M7更惨,销量不过千辆。
当智能驾驶由高速路、环路,覆盖到城市复杂道路时,高精地图已经远远满足不了使用,面对每天、甚至每小时都在变的路况,摆脱高精地图成为了必要条件,而这也是各厂家决胜的关键。 于是,就有了这样一段对话—— “你开车不注意信号灯,那你注意什么呢?
一句“遥遥领先”,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东频繁出圈。相信不少人也会像小编一样,思考余承东所说的“遥遥领先”,究竟含金量有多高。出于猎奇心,小编查阅并研究了问界旗下产品。
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AITO问界新M7系列正式上市,共推出5个版本,官方指导价为24.98万-32.98万元,相比老款,起售价下调4万元。不仅售价让人惊喜,AITO问界还送出了不少福利,即可下定问界新M7系列,能够享受3.3万元购车权益 。
“现在中国车进步真快啊!不到25万就能买到这么好的车了。”国庆期间想给老妈换台“遥遥领先”的手机,但去到华为门店,吸引她眼球的不是手机,而是摆在显眼位置的AITO问界新M7。我跟店员聊着手机的事儿,老妈就一直在问界新M7周围打量着。
27.98 万元起——华为高阶智能驾驶 ADS 2.0,终于要在一款量产车上落地了。4 月 17 日,问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版(下文简称:问界 M5 智驾版)正式发布,售价 27.98 万元到 30.98 万元。
提起问界,很多人都会第一时间想到其与华为的紧密联系。华为好似汽车圈的农夫山泉——“我们不生产车,我们只是汽车智能的搬运工”。就像本次实拍的问界M5(参数丨图片)智驾版,这台车是业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案(ADS 2.0)的车型。
9月12日,AITO问界新M7系列正式上市。作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV,问界新M7将为消费者带来全新的出行体验。
在新能源汽车时代,行业最受关注的莫过于智能驾驶和智能座舱这两颗“明珠”,在其他硬件配置难以拉开差距,甚至趋同的背景下,这两项技术往往代表着一家制造商的差异化竞争力。
9月12日,AITO问界新M7系列正式上市,共推出5款车型,其中5座版3款,价格分别为24.98/28.48/30.98万元,6座版2款,价格分别为26.98/32.98万元。
HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统已经在问界M5(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)系列智驾版上首次搭载。首波试驾媒体在上海市区对我们的系统进行实地测试之后,给予了很高的评价。
【5月27日,重庆】仅用15个月,AITO问界第10万台量产车正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖,让“问界速度”再次刷新行业记录。
HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统已经在问界M5系列智驾版上首次搭载。首波试驾媒体在上海市区对我们的系统进行实地测试之后,给予了很高的评价。L2级的辅助驾驶并非新鲜事物,那么相较于市场上已经量产的主流车型,这套智能驾驶系统有哪些过人之处?
近日,AITO汽车官方宣布,问界新M7在上市后的50天内,累计大定订单已突破8万台。在10月份,AITO问界系列共交付了12700辆新车,其中问界新M7的交付量达到了10547辆,单车型单月交付量破万。那么究竟是何原因,问界M7能取得如此优秀的销量成绩,下面让我们一探究竟。
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