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安岳到乐至汽车

安岳融媒
安岳县新回村：村里建起充电站集体经济再开源
7月19日，在安岳县文化镇新回村新能源汽车充电站，来自乐至县的货车司机李师傅正在给自己的爱车充电。“我通过手机地图搜到这儿有充电站，出了高速就来充电了。”李师傅笑着说，以后来安岳办事更方便了。
2022-07-19
资阳之声
购购购！这波福利硬是有“资味儿”
资阳网讯（全媒体记者李晓菊）切中资阳消费需求最热点，300万元消费券让你尽享数智红利，文旅、餐饮、百货线上线下融合……中国（四川）国际熊猫消费节暨2023资阳第二届数智生活消费节来了！
2023-09-01
资阳之声
重拾“烟火气”，资阳拼了！
为促进消费，我市根据新形势，重点聚焦汽车、家电家居等领域，推动出台了一批新政策，并把政策成效发挥到最大。2023年，我市确定为“消费提振年”，统筹谋划开展各类消费促进活动，落实兑现汽车（家电）补贴，消费市场实现稳定回升。1—2月，全市实现社会消费品零售总额78.
2023-04-16
谦君619
骑行游记之骑游广汉三星堆
4月15日三车四人骑游广汉三星堆。路线：重庆南坪-大学城-壁山-铜梁-潼南-四川安岳-乐至-金堂-广汉。共计三百多公里。天气很好，不论是国道还是狭窄的乡道路况都不错，出了重庆辖区，就是让人心宜的成都大平原，地势平坦，视野开阔，特别是接近广汉有段几十公里的长路，三车道，车少人更少，一马平川，一个字极爽！傍晚近7点才到达目地地。游人如织，博物馆分上下两层展厅，宽敞大气，分别陈列出土的商周时期的玉饰、青铜器，还有大量的陶器及少量的黄金，精美绝伦、令人目不暇接。有图有真相。
前天 21:08
沉默是金8357993976528
购车近一年的第一次长途
家中有大型硬派油车，去年搬家后离单位班车站点的地方远了，增购一电车跑通勤，每日往返90多公里，购车前试驾多家电车，既有新势力又有老车企，可能是对用车认知的固执，对销售试驾都是说:等我开了车再说其他车机功能，我关注的是驾驶感受！最终还是ID4打动了我，星黛蓝收入囊中，每日奔波在通勤路上，整体用车较为满意。今天第一次跑长途，渝蓉高速全程312公里，出发时城内较为缓堵，上高速后因车祸堵车20分钟左右，全程辅助驾驶，本来打算前半程设定111时速，中途休息补电后后半程设定120开，可惜预估出了问题，可能是因为周末的原因吧，成渝两地交流量有点大，行程过半后进了三个服务区安岳、乐至、简阳充电全部在排队，根据车机预估剩余里程，决定中途不再充电坚持到了目的地，剩余电量13%，对ID4高速表现还是比较满意的，车机显示16.8 KWh/100KM。吸取经验，节假日真的不要开电车在高速上充电，高速上充电桩的建设规模和速度已经不能满足当前的新能源汽车的增量了！这路程算家充电费18.9元，算外面的充电费55元，确实太省了，原来开家用硬派越野车高速油耗近12升/100公里，油费得花约300元，家中一油一电真的是最佳配合
2023-08-18
扎岚
燎和罗宁更配哦，不服来辩
用车经历: 从订车21.8月到22.12月提车，上牌，等了480天，车牌刚好也带480，哈哈哈，不知不觉提车了也有半年余了，从冬季到夏季，体型达标加开车怂又慢，无倒无摔。暂时毫无问题，不过机械品都说不准，全看运气品控抽奖了，我运气还行。看群里其他老哥售后，我瑟瑟发抖，不过售后还是非常及时到位的。性能评测: 提速快，由于是新手，没骑过其他摩托，燎700满足我对机车外形幻想的同时，还有不错的动力，一二档直接超周围所有车，前提是看着红灯倒数，不过仅限起步超车，哈哈，极速城里不允许也不敢试。安全骑车，慢慢装逼才是王道。改装件推荐进气口天使眼灯，线材集束保护管，电动伸缩短尾，前后踩档杆，指纹解锁和前减震杆顶部螺帽，以及套上去黑又粗的弹力布套。剩下就是一些轮毂贴，车身贴之类的。骑行体验: 那是相当牛逼，回头率爆表，小区周围就是中学和小学，每次出去，只要停车，多说二百句话。虽然都是些老大哥，在群里分享老大哥们对我竖起大拇指的成功装逼视频，虚荣心得到大大的满足打卡地推荐: 资阳不是什么大城市，周围能去的地方不是很多，比如安岳石刻、圆觉洞摩崖造像风景区、半月山大佛、乐至报国寺、毗卢洞文物景区、华严洞、千佛寨、陈毅故里和麻溪源景区、丹景山景区、金刀峡景区、松林湖景区和灵岩寺景区等，对于本地人来说，都去腻了。不过也欢迎外地摩友前来参观。
2023-06-30
jim1hu
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄2年
你好，少年！
#这个角度最帅人到中年了，心还是年轻那会时候的心，一辈子生不带来死不带去，快乐至上吧，加油那个少年！
03-25
云才32
别克E5车主·车龄半年
这个市场，还有必要看E5吗？
目前不管是电车还是油车，都已经开始拼刺刀了，当然，不止是在价格上，更是在配置，服务，生态上都在竞争，哪怕是豪华品牌也是如此。反观E5，似乎已经躺平，虽然生命周期不会和新势力一样说没就没，但是就是那种安乐至死的感觉，还在看这车的多去比较下吧。
02-27
1314陈平
五羊本田 CB190X车主·车龄2年
#我的摩旅日记年已过完要出去上班了有一起从广安到安岳的吗一起
02-20
c小米妮
问界M5车主·车龄半年
26小时，1950公里超长智驾分享！
大家好，我的车子是M5增程后驱智驾版，新的OTA全国无图智驾更新后，就一直想写这篇文章很久了，这几天也一直在酝酿怎么下笔，主要是确实墨水不足，无从下手，刚好把这次我从福建漳州回成都（1950公里，我单人开车26小时一次到达）的行程做一个分享，会分别从能耗表现，新的智驾体验，以及建议需要改进的三个方面进行描述，给想买车的朋友做一个参考！一、能耗方面:满油满电出发（基本上全程智能模式，除非靠近服务区要休息充电才短暂调整纯电模式多消耗电，基本上就是顶着限速+10公里跑） 1、期间加油3次，金额355+311+302，总共加油968元。 2、期间应该补电4次左右，都是休息或者吃饭时候补一下，金额肯定不超过100元，按照100元计算。合计总能耗金额1068元，里程1950公里，平均每公里0.55元左右，换算成油车就是6.7L/百公里，这个能耗说时候我非常满意，因为买增程我本来就是当做油车来开。二、新智驾体验更新之前我刚带了家人7天时间3000公里的年前旅行然后回到老家，所以对于更新后的体验我觉得自己是很有发言权的（2月5日到家当天晚上更新了新版本）本次Ota更新后，应该说智驾更加的丝滑，主要体现在几个方面。 1、通过大车减速明显比以前体验感好很多，不会突然降速非常夸张。 2、道路监测到限速的情况比以前更加准确，频道的提速和降速比上次好很多。 3、进入隧道的降速比上次优化的好太多，以前直接120-80，现在是逐步降速，先是100，然后95，最后再降速到80。 4、上次提意见后，这次所有服务区和停车区全部显示了（参考了高德和百度），这个要点赞，但是还是没有新增服务区停靠的功能，这个建议后续增加停靠点。 5、超车变道比以前丝滑，并且超车后降速的行为基本上没有了。三、不足之处: 最后还是要提一下不足之处，希望小艺继续进步，让车子越来越好开！ 1、变道的逻辑还是不够，例如超车道的车子慢了，会超车到大车道，但是大货车和超车道两个车基本上接近平行，或者没办法超车过去，白白变道，增加行车风险！ 2、进出闸道，包括城区智驾转弯的逻辑不对，没有足够减速和强行变更到最左或者最右车道，导致会没有及时变道成功！（城区智驾时候有好几次错过闸道口，多跑了几十公里冤枉路） 3、没有车辆智驾中的提示（给到后面的车子），让后面车子知道这个车子现在实际的电脑在开车，我觉得这个是有助于减少风险。建议以后的版本，在顶部可以设置个灯，有这个提示语言+灯语！真心感慨科技改变生活，没有用新能源车和智能驾驶辅助功能之前完全不敢想象一次性开车这么长时间和这么远的距离，而且还能确保安全性（16号凌晨时候确实比较困，会打哈欠，但是小艺智驾一直非常稳，自己也是全神贯注的盯着路面）！其中在四川安岳段的时候大雾，能见度很低，这时候激光雷达的智驾优势就体现出来了，速度一直保持着130，开到我自己心虚，最后手动调整到100速度行驶。最后还是祝福大家龙年吉祥，都早点换上问界M9！
02-18
笑看鳞动
立春立志立刻出发
立春立志立刻出发春又来，寒亦浓，虽然万物正处闭藏，可春在南方的脚步却比北方早了许多，早已迫不及待的用绿柔枝嫩，粉艳红唇展示自己的生发之象，事实也是，慢慢的，慢慢的，春的衣妆便会将祖国山河日异图新，如此盛景，忍不住想到了有云的地方，就有天下，是时候准备新年希望出游的远方，有人的地方，就有江湖，趁好年好岁好身体，必须的通过游走，去学习人情世故。有车的时刻，就有胆气，天虽大，路更长，自是少不了新能源汽车的问候陪伴，天又亮了，路又明了，说走就又走起，趁立春之际立志，立志之际有行动，这才叫有趣的人生，无限的乐活，愿天下人都能如意，都能夜有好梦，朝有坦途，能够随时与心一起悠然，丰富于自己的日子，去做想做的事，去见想见的人，去寻遗落的情，新年旧岁，出行给力新能源，远方近地，乐至安康美一方！春己立，您也立刻立志出发了吗？
02-05
海风3773
星途揽月车主·车龄3年
揽月高速油耗记录
从广安岳池到自贡市来回，单程240公里，其中有30公里城市道路，其余210公里上高速基本上都是压着120跑。往返就排除了上下坡的因素。平均油耗7.7。这车重，这油耗，觉得非常厉害了。揽月给力！！第一张是去时，第二张是回时。再放几张自贡灯会的照片水一下
02-03
声音玩具车
ZEEKR X车主·新提车
极氪X OTA5.1更新来咯！
前排先说，没红绿灯读秒，没HUD地图，洗洗睡吧。目前先锋体验官内测中，大概二月底到三月左右会给普通车主推送了。 OTA升级更新说明本次升级主要包含： 1.新增RSPA遥控直入直出泊车：停车更快捷，无惧车位狭窄；可通过极氪App或UWB智能钥匙遥控车辆直线前进或后退一段距离，将已经摆正的车辆泊出或泊入停车位。（需在车机端应用市场升级钥匙固件至D150版本，或升级极氪App 3.9.16及以上） 2.优化智能B柱交互系统：增加迎宾场景，为用户提供解锁上车时的别样仪式感；特定节日时推送节日惊喜彩蛋，提升智能驾乘体验。（需选装智享交互科技套装） 3.新增主/零重力副驾便利进出：从中控屏进入座椅设置界面，开启主驾便利进出，上车时踩下制动踏板，座椅自动调节至常用用车习惯位置，下车时座椅自动后移并调节高度至合适位置；开启零重力副驾便利进出，下车时，开副驾门座椅自动调节至便利进出位置。 4.新增仪表屏幕保护：打开“仪表屏幕保护“开关，当部分场景模式激活，或方向盘按键和仪表屏在设置时间内无操作时，仪表屏可进入屏保模式。（可在中控屏-显示-屏幕保护设置延时时间） 5.新增自定义灯光秀：用户可上传音乐至极氪官网-个人中心-音乐灯光秀编辑器，点击极速创作，完成灯组、灯光模式、亮度等编辑后点击发布，审核通过后可至车机端下载并进行播放。 6.新增越野模式：用户可通过中控屏-车辆设置-驾驶界面打开越野模式，有效提高车辆在驾驶过程中的越野性能，提升泥泞、砂石、崎岖等路面驾乘体验。（车速大于50km/h时自动退出该模式；该功能为2023款极氪X四驱版本新增功能） 7.新增自动驻车开关：增加自动驻车软开关，用户可从中控屏进入车辆设置-驾驶界面，根据实际使用场景随心打开/关闭该功能。 8.新增后排无钥匙进入：锁车状态下，用户随身携带UWB 智能钥匙或手机蓝牙钥匙且车辆未解锁条件下，直接按下后排车门开关即可解锁车辆。（需选装智能感应自动门套装） 9.优化钥匙解锁方式：将”两步解锁“与”触摸门把手解锁 “合并为一个设置项，即”钥匙解锁方式”，用户可在中控屏-车辆设置-门窗-车门界面根据需求设置钥匙解锁主驾门或所有门，提升操作便利性。 10.优化接近解锁/远离闭锁逻辑：接近解锁与远离闭锁可在中控屏-车辆设置-门窗-车门界面分开设置，完善用户驾乘感受。 11.优化电动外后视镜策略：增加后视镜折叠功能车速限制，车速30km/h以上时，后视镜折叠按钮置灰，外后视镜折叠功能不可用，守护您的驾乘安全。 12.优化驻车舒享：车辆充电过程中，驻车舒享功能激活不受电量限制，提升用户低电量场景下用车体验；同时增加驻车舒享功能自动退出机制，D挡和R挡时，该模式将自动退出，避免下车忘记关闭驻车舒享导致额外耗电。 13.优化车外声音：优化中控屏车外声音App的使用条件，车速为0时正常使用。 14.优化校准解闭锁距离：用户可根据实际手机钥匙使用体验，进入极氪App爱车-车辆设置-钥匙管理-手机界面自行校准解闭锁距离，提升手机钥匙稳定性。（需升级升级车机至OS 5.1，极氪App至3.9.16或以上版本）更多新增功能和体验优化，详见社区OTA专题介绍。
02-02
1314陈平
五羊本田 CB190X车主·车龄2年
#冬季不封车挑战晚上有出来骑车的吗我在安岳协和这边等你
01-06
未来的底片1
骑行自由，安全第一
#2024机车心愿清单新年希望骑行成都周边人文古迹石窟打卡，骑上我的小摩托最少去一次安岳石刻拜访石刻造像，一眼千年的对话。
01-04
未来的底片1
2024让摩旅骑行不再是梦想
#2024机车心愿清单时间过的太快，一转眼2024年了。不管过去的2023是美好的，平淡的，还是糟糕的，都已经过去了。2023年骑行去了，安岳看石刻造像，去了川西巴郎山熊猫之巅，还去了乐山大佛。骑行让我快乐，就喜欢一路前行无忧无虑的骑行。
2023-12-28
广汽传祺祥润店崔晓莹
惊喜摇摇乐至高领取8888购车红包
2023-12-20
寻踪访迹
岚图FREE车主·车龄2年
岚图陪伴我的2600公里巴蜀寻古之旅
从陕西西安至四川渠县、广安、重庆、安岳、成都、广汉、南充、巴中、陕西汉中，最后返回西安。一共跑了2620公里，总共用时十天，期间去了不少的小众石窟与深山庙宇。 360影像使走在狭窄的小路与路至尽头无路可退的山路时更有信心。岚图free超强动力，爬山路毫无压力。空悬可升，穿越了一些难走的路段，从未掉链子。辅助驾驶使高速不是太累，新增的雪地模式在回程时也用上了可以放心赶路。 2620公里全部加油与加电花费1716元，四川境内充电费用基本为1.5-1.8每度电略贵。最后一天回来剩余油量显示424公里，再减掉约250元，也就是总共花费约1466元，每公里下来成本约0.55元，相比以往的油车岚图至少节约一半能耗。大部分驾驶模式为经济+燃油优先，能耗与温度和路线有直接关系，且电量越高越省油。比如第一天从陕西西安到四川渠县，可能能耗与温度有关系，到四川温度越来越高。满电满油出发跑了580公里，全程燃油优先未补电，还剩余了百分之四十左右电量，油表显示剩余140公里。综合续航轻松上600+。最后一天百分之四十左右的电，满油出发，中途补充了17块的电量，从汉中至西安回来穿越秦岭一路呈现下坡状态，油表剩余424公里，能耗呈现也比较低。岚图一共开了13个月多，已经跑了近20000公里，虽然吐槽不断，但是看到最近的岚图正在做出努力，比如免费更换8155的举动，虽然我是现金加积分方式购买，也懒得退了再重新排队，等了五个多月今天终于换了芯片，还在体验中。总之岚图是一部适合上山下乡。对于我这种不喜欢跑城市，经常去一些人少山路寻古的人极为友好。虽然喜欢吐槽它的bug多，但真是一部越开越喜欢的车子，谁开谁知道，接下来的的日子，我的蓝胖子会继续伴我寻踪访迹。
2023-12-16
资阳建国奇瑞4S店
#恭喜安岳黄哥喜提爱车@奇瑞旧车置换#建国汽车#E起趣玩#E起玩转双十一
2023-11-14
汪哥说车
恭喜四川乐至县粉丝喜提酷路泽4000八气囊外挂！
2023-10-28
动心皆以失落
摩托车地标打卡
#摩托车地标打卡我的摩托sr，它陪我去过很多地方！去过重庆，内江，安岳！说句实在话，它从来没把我丢在路上过！帅气的颜值，还不错的操控性，非常适合新手朋友！
2023-10-24
Ksharpp
蔚来ES6车主·车龄半年
es6高速续航测试
今天从成都天府新区走成资渝回上班地，全程约320公里想测试一下高速续航能力，全程nop+速度设定为120，车上5人满载，空调23度2挡风速，出发时电量97％，表显实估续航390，到乐至南服务区时大概跑了120多公里，电量掉到60%，剩余里程200，实估续航掉到了210，担心跑不到，在服务区补了7.5度电刚好百分之十，继续赶路，到达目的地表显电量剩余12%，总结一下，满电满载情况下全程120预计能跑300-320公里，值得一说的是关闭空调后，大概每10分钟感觉会自动换气，有风吹出，不知道是不是我的错觉。总体来说蔚来续航确实拉胯，再过两个月就去换电了，换电还是不错的补一句，不知道蔚来app这个咋个算的，高速全程120，平均速度这么低，服务区呆了20分钟，上高速前城内大概有七八公里
2023-10-23
小陈同学骑摩托
川崎 Z900车主·车龄2年
z900是你的菜吗？
#晒晒我的摩托车关于摩托车，我相信很多车友都是从原一个机车梦开始的吧，我记得在我少年时代坐在舅舅的摩托车穿梭在乡间小道，是我第一次感受到风拍打在脸上的那种感觉，从此就埋下了长大了我也得有一辆属于自己的机车带着心爱的姑娘去追风，去看大好河山… 言归正传，说一说自己的这台kawasaki Z900吧，21年的冬天当时决定给自己添置一台摩托车，在选车的时候排量方面考虑的话，说实话能选的车型就那么几个本田CBR650，雅马哈MT09，KTM790、765RS和z900，ktm和雅马哈超预算本田对仿赛和复古又不热爱青蛙脑袋接受不了所以综合考虑之下毅然决然吧选择了川崎（关键还是个4缸啊，香啊）。 948cc的排量也算是准公升车型了，刚开始提车的一个月里本着对排量的敬畏，很少进山区猛跑，也没算找到组织吧。第二个月的时候算是本地圈子结识了良师益友们，一起玩车，就是那种特纯粹的为了喜欢车好好骑车的，一起找场地，扫场地，研究动作，一起打闹……真的很美好，玩乐至上才是真谛。再说到Z900的骑行体验吧 1、颜值：颜值方面绝对爆表，特别是坐在车上那饱满的油箱多圆润多性感。 2、坐姿：坐姿还是很舒服的，800的坐高满足了很大一部分人需求，相比仿赛来说简直太舒服啦。有条件可以考虑换一下坐垫，原厂稍微的有点硬。 3、风阻：但凡上高速跑一跑，那胸膛被风打的那是不要不要的。 4、动力：还是那句话在运动模式才有体验敢拧油就有源源不断的动力。 5、改装方面：建议车友入手后第一件事更换轮胎，扒下来没用的新胎还能回点血不是，再就是刹车皮，护杠看需要吧，我是偶尔玩一玩场地所以加装的司当克斯护杠（周边很多小伙伴实测，防护效果确实牛逼），短尾的话改了会显得车后部分饱满一些但就是甩泥能浇到头顶的那种… 排气没动，因为喜欢静一点。这里还是着重讲一下排气防摔棒真的真的不推荐。
2023-09-25
1314陈平
五羊本田 CB190X车主·车龄2年
二十八号早上有从安岳到成都的吗一起有一起的联系我
2023-09-25
罗敏57255426
凯迪拉克XT6车主·车龄3年
快三年的用车感受
凯迪拉克XT6，2020四驱6座至臻音响版， 9月份就3年了，一直对这车这品牌很满意，但这车这品牌的售后真坑人呀！ 6月5号在成都回长沙的高速上车挂不上档了，只好安吉星求助，售后安排得挺好，高速救援把车和人都拖出了高速。（乐至的高速救援服务很好收费也便宜）。4S店的救援车也在出口接力上了（中间有个小插曲，高速救援上车时能挂空档顺利拖上救援车的，但要转到另一辆救援车上时怎么都挂不了空挡，所有办法都用了无果，最后只好两辆救援车屁股对屁股硬生生的拽过来的，不知这算不算设计缺陷呢）。到了4S店已经5点多了，在我要求下简单的开了个单子给我，要我明天等电话通知再过去。第二天十点多接到4S店通知到店后，告知我是有根油管坏了，把变速箱油漏了，得更换这个管，得4-5天时间，我的车是在质保期内是属于保修范围，但有可能会产生一点点费用，因为上汽通用按他们厂里的规定可能报不了那么多变速箱油，所以多用的部份得车主买单，但最多就1-200块，鉴于只有这么多钱我又回家心切所以我答应了。到了第四天我接到电话说不是油管的问题，应该是变速箱出问题了，维修时间会很长，需要我授权开箱，当时我就有种说不出的感觉，你说这车售后不好吧他开个箱都得要你授权，看上去无比正规，你说他好吧，这车才三年不到就变速箱出问题，售后技术还这么差。唉！我摊上了这事又一个外地人有什么办法呢？在成都待一天就得大几百的消费，只能这样呗，请他们快点能修好回去啰。当晚我就飞回长沙了。 16号终于等来了明天可以来拿车的通知，我18号赶到4S店办手续拿车时告知我需要支付1368元的变速箱油钱，我质疑道这质保期内车变速箱就坏了我都没找任何麻烦你倒还问我要油钱了，是不是有点欺负人呀！4S店肯定的告诉我这钱是必须要我出的，看架势我不出这钱车我肯定开不走，无奈只好乖乖的支付了，我还得开1200公里回家呢。在这一个多月里我两次投诉到上汽通用反应情况，然而每次都是上汽通用的认真聆听我的诉说后4S店的给我回电话，告诉我他们是接到上汽通用的通知，要来处理我投诉的事，而且明确告诉我这钱他们肯定要收。这是事情的整个经过，我作为一个上汽通用凯迪拉克的车主，有几个问题搞不懂: 第一:这车还在质保期内坏了怎么就要我出变速箱油钱呢？按4S店的说法厂里只给报一定量的油，多余的全部得车主出，那如果第二次还没修好还得开箱是不是我又得多出一些变速箱油钱呀？第二:上汽通用的400售后服务电话难道就是个传话筒吗？难道他不应该站在品牌方的位置全力去维护这个品牌形象，不应该站在消费者的角度考虑这样的钱应该要车主去承担吗？各位车友或准车友怎么看呢？[抱拳][抱拳][抱拳]
2023-08-01
深圳奶粉一哥
不吹，一路走来，发现自己多少还是受到了智吹的影响或说误导，才买了它，不黑，是因为，木已成舟，持宽容和热爱的心态，快乐至上。而且，瑕不掩瑜，这款车也是有它讨人喜爱的优点及特点。
深圳奶粉一哥：提车三天，90度电池，后驱，续航300以内。提车四天，颠簸空腔共振，耳朵难受。回交付中心调整，问题有7-8成改善。提车十天，前挡风玻璃破裂。客服第一时间要求我报保险，不同意。，C919同款?呵呵！愤怒且郁闷。智己，不吹不黑，不满意！都21世纪了，有智己，没自己。
2023-07-29
吉首友联别克4S店
人生本就应该快乐至上把生活调成自己的频道 #别克E5 带你开启正确的假期模式
2023-06-12
陈铭生430
一起去骑行
带着赛六去打卡山城的每一处，夜晚山城的最好打卡点当属洪崖洞，最佳拍照点，随意都能拍出机车大片，再到溜车打卡都能进行的海石公园，南山弯道驿站。也可以到聚贤岩吹吹嘉陵江的晚风，和自己的爱车拍拍对面洪崖洞的夜景，当然，这些地方去完了还可以到小熊夜市吃吃东西补充体力，那里也是随意都能和自己爱车拍出大片的地方。白天可以约上三五好友到金刀峡跑跑山，路况非常好，一路上的风景更美，在体验跑山的乐趣的同时，也能看看一路的风景，放松心情，到达金刀峡以后再往里走三十公里的宝鼎风景更美，可以体验一把一览众山小的风采，山上特别凉快，又适合跑山溜车，又适合避暑。周末还可以约上好友来个小长途一起跑跑南川马尿水，去体验一把喀斯特地貌带给你的震撼，在即将抵达目的地的十公里处还能让你体验一把玩泥巴的乐趣，玩完泥巴以后就能看到瀑布从百米山崖落下的那种震撼，然后是永川茶山竹海，十面埋伏的取景地，能让你体验一把竹海的震撼和电影身临其境的感觉，非常好的路况能给你溜车的极致体验，再加上沿途的风景，能让你完全的放松心情，去处工作的疲惫，当然，也能让你拍出机车大片，还有铜梁巴岳山，安岳古镇也是能让你跑山溜车心情愉悦，拍机车大片的好去处。
2023-05-31
常开心常幸运
长安CS75 PLUS车主·车龄半年
分享一下目前车子概况
#提车第一天你做了什么？新手小白，拿驾照快6年了，8月份就要换证了，除了驾校摸过车，20年摸过表哥的车外，自动挡怎么操作都不会，谈价格，试驾时，都是我姐夫帮忙的。 5月3号办的分期，2年4w免息，二代75plus，安第斯灰1.5尊贵，店内唯一一辆，落地价127600，本来打算全款的，但是全款死活不送电动踏板，分期才送，所以最终选择了分期！当时看了好几家成都的长安4s店，尤其是蜀汉路那一家，全款和分期价格一样，127000，除了发票低开，啥都不送，包括脚垫，终身基础保养，更别说电动踏板了，很硬气，而且还需要等十多天，从其他门店调车，最后选择了双流的一家店！本来打算连夜开回老家安岳，省一笔过路费，结果保险18点半生效，打临牌时，车管所刚好断网，于是在4s店附近找了家酒店住下，等第二天打临牌或者上牌，终于4号下午13点过，车管所来网了，正式上川G牌，花了3个小时安装电动踏板，原厂质保3年，自带流光，真的很赞👍🏻！ 5月5号熟悉了自动挡开车模式后，直接从老家开到安岳兴隆接亲戚，又开到龙台溜达了一圈，胆子也逐渐放大了，6号早上开始跑高速，练习倒车入库，7号开回成都，昨天还一个人开去汶川。虽然已经买车了，但还是想问一句，这个落地价贵吗？油耗，后续再分享
2023-05-14
Staid9029
5个多月了
乐至这车真少啊！
2023-05-09
一木知惟
往返成渝元POR不加电续航达成
使用元POR一年来，用车过程中各项指标均高于预期，唯一不放心的就是高速续航，由于口罩的原因，过去的一年也没有机会进行长途行驶。五一节因为探亲，需要往返成渝，恰巧单车单人，心想万一没电了，最多就自己一个人晾路上，抱着试一试的心态，开着小白出发了。平时在城区内行驶，最高速度没有超过100KM/H，夏季全程空调24℃，可以将里程数开到380KM，冬季不开空调，能跑到360KM，里程达成率比较满意。成渝两地，目的地点对点最短距离约310KM，元POR标称401的续航，只要里程达成率能达到八成，完全不用在途中服务区充电。从家里满电出发，市区和快速路耗电量与平时一致，在时速80左右耗电13千瓦以内；进入高速路后，开启空调一档，将速度设定在100千米每小时，以巡航的方式均速行驶，耗电16千瓦每百公里内。清晨路过乐至服务区，尚有空闲充电桩，于是用35分钟将电从41%补充到90%，到达目的地后余61%的电量。探亲期间和返回前共补电两次，返回途中预计到服务区可能出现排队充电的情况，自出发起就尽量小油门并多使用定速巡航，速度不超过105KM/H，电量消耗按预期打折下降。途径四个服务区人满为患，新能源汽车排队等待充电；途经两个车祸点堵车45分钟未关闭空调和车机，返回后电量仅剩11%，实际行驶310KM。因为平时没有将电量开到如此少再充电，机会难得，我又想试一试，最后这11%的电量能够行驶多长距离？于是在家附近充电站的公路行驶，当电量降至1%时，车辆行驶速度明显降低，无论怎么踩电门，始终龟速行进。当电表显示电量为零时，赶紧开到充电位充电。通过这次五一驾乘，总体比较满意元的续航。需要提醒大家： 1、电车续航里程是和速度成反比的，结合平时市区驾驶，元的最节能速度区间应该时速在60—70； 2、高速路有速度要求，为节约大家的时间，提升道路通行效率，应适当提高车速； 3、车友们驾驶电车出行应充分考虑补电排队的情况。祝车友们五一节快乐😁 图二为成渝行小计里程，图三为返程里程（里程一显示为30时开始返程，到达后读数为340，实际满电到剩余11%电量行驶310KM，最后在充电站附近行驶32.4KM）图四至图六为在外充电共71.45元，加上在家满电出发27元，共98.45元，行驶了854.2KM
2023-05-03