近日,网传福特中国开始裁员,裁员人数达到上千人,为了防止突发情况的发生,现场还安排了安保人员进行秩序维护,据该消息人士表示,赔偿标准为N+3+5000xN,不满0.5的都按照1年来算,所有人都有赔偿。
#我心中的JDM决赛圈了家人们 目前看了半年多的红旗H52.0旗畅预算也大差不差16.3,2年免息落地送旗标灯,说实话红旗这款车是我在奔腾b70后才看中的,持续看了半年多,我对车油耗不感冒,更看重颜值和内饰,在懂车帝和dy相对来说了解非常多的问题就是 1:异响,2:车机卡 想问下各位红旗车主24款新款车机很卡吗?,异响会严重吗? 各位看官们如果有推荐的车型可以评论区告知一下!!! 也有在观望二手车20年的宝马3系,目前最不考虑的就是本田长安福特和电车,开电车有点孕反
#林肯全新航海家试驾百年福特,毁于长安 近期试驾了林肯航海家,说一下试驾感受。因为我个人是比较喜欢轿车的,本来对suv没多大兴趣,而且国内这些个suv说实在的不是很喜欢,但是这个航海家就不一样了,他给你的感受就是和别的suv不同。这个也确实是,公司有两个航海家,停在一块确实比其他的suv要大很多,重点是这个环抱屏,你就无法拒绝你知道吗?就是坐上了不想下车那种(也许是我开轿车习惯了),我觉得这个环抱屏太到位了,毫无违和感,视野也很宽阔,更重要的是路上碰见了远光狗,因为车高,所以远光直接可以照到他脸上,哈哈哈。空间就更不用说了,林肯全系空间都很大,家用绝对够了,操控没得说,原地掉头比我的Z能多打半圈,我觉得这个航海家掉头更方便,而且他的方向盘还很轻。因为轴距大,所以航海家方向盘可以打满两圈,直线加速很顺滑,没有顿挫感,路口等红绿灯,绿灯时候一脚油门直接4-5千转,2.0T涡轮282匹马力带给你的推背感,贼爽,起步遥遥领先。试想一下,当你踩下油门那一瞬间,发动机为你咆哮,全车几万个零件为你而活,是的,只为你,这种感受是电车给不到你的。车内科技感十足,依旧是钢琴式按键,只是方向盘的实体按键取消了指示,取而代之的是在屏幕上显示的方式,开车时候用按键就不太友好,好在全车可见即可说,车内的另一块大屏幕用于控制环抱屏,采用了穿梭屏的方式,可以来回拖动你想在环抱屏上显示的内容,音响声音也是挺好的,但是我更喜欢我的卡曼哈顿,哈哈哈。方向盘采用了椭圆的形式,别问为什么,问就是圆的就把仪表挡了,不过椭圆也挺好看的。四驱模式是我最喜欢的,哪个男孩子不喜欢四驱车。刚试驾结束时候,我找了一圈没找到手刹按钮,所以总感觉缺点什么。防撞梁很厚,比起那个光吼不走的大佐车,很良心,美系车在用料方面是舍得用料的,安全到位,当然国内以吉利领克为主的国产车近些年在安全方面也有很大提升。唯一遗憾的地方就是这个悬架,林肯好歹也是豪华品牌,前悬依旧是麦弗逊,好歹也换双叉臂的吧!虽然我知道前机舱空间不够。还有就是密码锁为啥也砍掉了呢?可见[百年福特,毁于长安]这句话并非空穴来风。还好老大哥领航员是进口,不然林肯就全是安里安气了。
路人陌生的路过:真的是不想再吐槽了,福特官方能不能听听广大用户的意见?完全把用户的反馈当作耳旁风,这么大的屏幕只能当作一个摆设,车机自带的地图简直就垃的不要要的各种延迟高速我已经过了路口了才提醒我,一台好车被车机搞砸了…..
#提车日记14年的小白(速锐)在近9年的时间里,为我们家立下了汗马功劳。可是因为是手动挡?动力小,导致我在后面几年很少开它。用它进山、跑长途都会很有压力,用网上的话讲就是爬坡的时候恨不得站起来蹬[坏笑],于是就有了换车的念头,然后就开启了兴奋又漫长的看车之路。 对于新车,我个人是喜欢轿车的,动力够,样子喜欢就可以,当时看上了星瑞。硬朗成熟的外观,2.0T的排量全都长在了我的心巴上。我们家车用的少,一年不到1万公里,所以我对油耗不太在乎,只要不太离谱都可以接受。也是因为这个原因,电车包括插混都没办法考虑,电池长时间不开肯定坏的快,燃油车就没这方面顾虑。就在准备下订星瑞的前一周,我们全家6口人(我爸上班没去)打算自驾去佛坪玩,然后我就租了一辆GL8,宽敞的驾驶位和乘坐空间一下就颠覆了我对轿车的喜爱。再去看车,轿车低矮的车身已经看不进去了。然后就看到了星越L。中庸稳重的车身,略显犀利的前脸,精致丰富的内饰,超大的空间一下就爱上了。 其实21年那会就看到过星越L,但是当时没打算换车,而且那会听说大联屏还觉得挺二的。然后就各种对比,网上没输过,现实没赢过的奇瑞系列看了,长安,福特,领克,一汽大众,上海大众。合资不用说了,啥配置没有,有的又生贵。国产的其他车质感不好,内饰用料大差不差,但是做工精细程度都和星越L比不了。特别是虎8系列的车,每个车刚进去一股浓烈的塑料和皮革味。虎9我买的时候还没出,所以不予置评,但是虎9的脸个人不喜欢。领克这个大哥的外观属于喜欢的人特喜欢,不喜欢的人就贼不喜欢,两极分化严重,而我就是不喜欢那波。 然后就是比价,选配置了。我不喜欢棕色,而且21款是7速双离合,就选的23高功版,黑白内。然后让人恶心的地方就来了,23款看着8AT,貌似增配了,但是去掉了几个很有用的辅助配置,比如并线预警和开门预警,还去掉了灯语。听说24款也减配了,不知道吉利咋想的。最终也只能是忍了,谁让咱喜欢呢。 我的车是23年51假期买的,指导价是16.8优惠1.8,置换补贴5千,最后落地16.5左右。 开到今天马上1年了,目前8300多公里,给大家说说这车的优缺点吧。 优点:1、动力强劲,起步没电车那么夸张,但绝对不慢。高速120想超车也轻轻松松。2、驾乘舒适,座椅软硬度刚好,后排乘坐空间宽敞,短途长途都会提高舒适度。至于有的车友说底盘硬我个人认为是好事,遇到颠簸虽然震动直接,但是比那种软的坐船感要好,毕竟这是台家用车,老人孩子晕车的概率会大大减少。3、配置丰富,8155的车机,3块大屏,L2级辅助驾驶,大天窗,基本满足80%的日常使用了。高速上车少的时候打开G-pilot模式,还是蛮巴适的。 缺点:1、95油?油耗。准确的说我不知道这个能不能算缺点,95一箱比92贵了30多块,这动力市区10个,高速6个,城郊8个油也正常。反正我个人能接受,又想马儿跑,又想马儿不吃草不太现实。2、减配减配减配,这是我过不去坎,虽然没有不太影响,但都这年代了,那基础的配置你给去了,你说你那氛围灯那么鸡肋的东西你还留着,然后开门预警并线预警和灯语你给去了。 总体来说,这台星越L符合我目前的用车需求,样子也是我喜欢的样子,下面请欣赏它的美貌吧。