#辣评新车本来不想谈su7的,之前热度太大了,也没想蹭流量,毕竟流量对我来说没啥用,但是手里有几张照片,就过来随便谈一下对这个车的静态感受。 静态体验 有幸参加了海南众测活动,恰好随便拍了几张图片,拍的不是很好请见谅,对于这个车子提一点浅见,说的不对的地方欢迎各位指正。 这个车子外观没得说,不是说那种能惊艳很多人的外观,毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷,mg7没有成功是因为他是名爵,这东西怎么说,外观确实比较好看,但是没有到惊艳的地步,只能说萝卜白菜各有所爱吧,线条比较优美,配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点,碰一下不好修。 空间方面本人175,体重接近二百斤,坐进去感觉没有想象中那么好,虽然说是c级定位,但是感觉不到空间很大,但是也不拘束,怎么说,同样轿跑设计比UNIV好太多了,空间确实感觉大一些,但是可能因为轿跑外观缘故,感觉就是够用,不过座椅坐上去还是蛮舒服的,空间表现中规中矩,后排坐下感觉跟b级差不多体验,后面带了一个小冰箱,空间也不是很大,就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅,拖拽切换很丝滑,在目前体验到的车机水准来说算是一流,因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计,不过相信这点应该是小米强项,体验应该会不错。 内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹,没有一点塑料感,营造的氛围感确实很好很不错,设计上也有很多很细节的地方,好的地方比如说保留了部分实体按键,而且b柱还带了一个小挂钩很贴心,包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等,细节方面确实很到位。怎么说,之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺,但是静态体验下完全挑不出毛病,反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好,这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了,总体来说没啥太有槽点的地方,有一个点我不是很明白,现在扶手箱都喜欢做这种双开式的,按一下两边打开,从便捷角度来说好像也没有提升,从别的角度来说好像也没有什么作用,反而关闭的时候会比较麻烦,一直看不明白这个设计,但是好多车企都在用…… 竞品对比 之前昊铂gt也是二十到三十价位,但是让su7一比是真的不值了,su7好的点还是蛮多的,第一个定位清晰,就是运动轿跑电车,也确实这样去设计的,满足运动的同时兼顾部分舒适,可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳,还有可调节的电动尾翼,营造满满的运动感,智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差,驾驶这一套定价确实也并不高,在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品,比如极氪主打运动的fr,三巨头的阿伟塔等等,也都是兼顾运动与科技的存在,而且在海南最后一天抽空去了一下消博会,看到最新合作的产品智界s7,同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑,有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来,但是怎么说,小米有一个别的车企无法企及的东西,叫做生态,之前华为就想做全生态的互联,这个方向不一定是未来人类生活的方向,但是是可能的方向之一。 之前就有人描写过一个情景,当你回到家,通风的窗户关闭,灯自动打开……科技慢慢的在改变生活,这次在海南一个酒店就是用了小度,可以控制空调开关模式设定,可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联,虽然现在来说还是比较鸡肋的,但是也是目前生态最好的,这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越,百度的产品,但是这东西好像就是昙花一现,至少目前我是没看到过这个车,所以小米还是很有卖点的。 总结 静态来说小米表现还是相当不俗的,包括续航测试小米达成率也是非常不错的,生态互联更是强项,可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的,我的观点还是先等等看,不着急就看看动态测试究竟怎么样,毕竟第一代产品,总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下,不仅仅是小米,车企现在离开大天幕是不是不会造车了?你搞就搞吧,还不给配遮阳帘,你认为这东西很好用么?热不热的先不说,这东西一脏看着都难受,总不能天天洗车吧?所以搞天幕我不是很反对,能不能带个遮阳帘,而且有的天幕隔热确实不是很好,当然小米当时上去时间比较短,加上是早上阳光不是很强烈,所以没有明显感受到晒,具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。
#提车日记从前年就开始关注岚图free,有一次是在路上看到,到时就觉得,哇,好帅气,车头咋一看有点玛莎拉蒂那味,但又不张扬,就截图去网上找了下这个牌子,果然,很贵,当时虽然准备买车,但实在是没有那么多预算,三十加感觉对于我这种工薪阶级实在太多,然后加之家里人也不太支持买这么贵的车,就先留着关注下,甚至一度成为我的手机封面。 直到去年年底看到新款岚图上了,而且只要只要26万,且只有一个配置,真的不错哇,而且看了所有的配置对比,与老款除了动力稍稍一点点减了点,没有任何减配,只能说真香啊。可惜还是预算不足,到了三月初,有点工作上的小奖金,跟老婆商量了下,免息对于家里的影响不大,我老婆也是非常支持我,这里也谢谢我老婆和家人的支持了,最终三月中趁着优惠拿下了岚图FREE。 要说除了主观因素,其他选择的理由很纯粹,外观加机械配置。 选一个新品牌新势力(虽然我知道岚图并不是),首先一定是智能驾驶,所以我关注过小鹏g9和蔚来es6,但实际试驾下来,蔚来可能动力太足家人都反馈有点晕,小鹏底盘过软了,像船一样,对于试驾了两次的岚图free,free的调校明显很油车,底盘是我喜欢的运动偏硬的。 但也不全是岚图优点,缺点是对比那两家,智能化着实差了点,也没有激光雷达,不过这个价位再配激光雷达那岚图要亏麻了。 另外其实我是个搞it的,对于软件和智能化产品反而不信任,就像再牛的程序员不可能写出没有一个bug的程序。 所以这点对于我实际上并不影响。 综合下来,最终说服了家人买下这台车。 在提车完开的这一个月时间,大概开了2400公里,总体非常满意了,没人家说的小毛病,开起来也非常稳,而且还能满足下自己小小冲击感的需求,因为动力对于家里面的油车实在是太猛了,底盘那就一个稳。 内饰虽说很多人觉得升降屏没啥用,但我觉得挺有仪式感,而且我想说黑子们怎么老是黑这个,我也没看到有升降异响吖,而且真是高速时,降下来不是很实用吗?然后呢,硬说缺点就是,后排了,怎么不搞个可调的呢,当然完全放倒是个不错的,要是可调角度,再多搞个通风按摩就更无敌了。 最后,参加了几次车友活动,真的挺开心的,希望岚图越来越好!
#用车心得作为传统老派思想的我总戴着有色眼镜去看电车,再加上网上新闻一直说电车自燃之类的, 内心更是有一种抵触感,觉得还不成熟需要在等两年,至少2025年之后才可以放心购买。随着近几年油价不断上涨,我由于上下班比较远,每天上下班100公里再加上周末带老婆孩子出去,昂贵的油费让我的负担越来越大,看着身边的朋友一个个换了电车炫耀每个月电费,让我产生了动摇。终于我在去年8月下定决心把油车卖了换电车,经过一系列的筛选,最终选择锐哥。 去年9月底提的车,一晃马上满7个月,由于我上下班远,再加上周末必须要带老婆和孩子出去玩耍,用车还是比较频繁,一个月至少3200公里以上,将近7个月的时间我已经开了24600多公里了,7个月开下来我只能说电车真香!让 我彻底摘下了电车的有色眼镜,瞬间变成电车粉,尤其是通用的电车粉!之前我也有写文章介绍过锐哥的内饰和空间等,这次我从不同方面来谈谈锐哥。 首先,在买车之前我试过很多品牌的电车,但是我个人认为没有一台车的线性加速可以做到和锐哥一样平稳的,很多人开惯油车之后换电车难免会有点晕车,总会让人一冲一冲的感觉,尤其对乘客来说面对加速或者急刹车会让后排乘客显得很突兀,长时间之后会让人晕车的感觉,但是锐哥不会,让驾驶者和乘客都会觉得很平顺。 其次奥特能的安全性也是独一档,市面上各大品牌的电车多少都有起火的新闻,有的是自己烧起来,有的是出事故后就烧起来,目前来说奥特能平台电车可以拍胸脯说0起火,包括之前新闻传的沸沸扬扬的锐哥在上海外环高速85km/h的速度撞击隔离带,结果人员毫发无伤车也没起火,可见奥特能平台电池方面的安全独一档。手机app也会时刻检测车辆状态,通用后台也会定期给车辆做检测,让你更新安心。接着,续航也是锐哥一大特点,车身重达2.5吨,我自己跑高速也就18-20左右(没有刻意的驾驶,就和油车一样的驾车方式)可以说相当不错,很少有车和锐哥一样重还能有一样的能 耗。我之前南京回上海开了450多公里中间没充过一次电,续航是真的惊人。 最后我近两个月都是3500公里以上,我有家充桩,每次用波谷电,每个月电费不到350元,相比之前一个月3000多油费,这么一算每个月至少可以省下2500多元,一年至少节省3万多,这车开个30万公里基本加上残余价值,这个车基本就是白送,还有一张上海大牌可以供你使用,血赚! 电车真的充满优点,后悔没早点换锐哥了。锐哥真的香! #反向虚标王
#我的爱车初体验我是新手第一台车买了星瑞L油电混动 提车之前看了很久的车,试驾了星越L 还有星瑞2.0t, SUV不太适合我 。星瑞胎噪车机油耗就没考虑 后来又看到星瑞L油耗低颜值高就去试驾感觉还不错,好开很适合我这种新手,就先在官网下单了早鸟权益,最后等到了 12.3星瑞L上市价格一出直接降了将近一万块。 在我预期之内我就联系4s店给了定金12.4晚上就提到车了。总体来说一下用车体验 目前车开了七千多公里了。 个人觉着最满意的是跑高速辅助驾驶方便,平常下车开门]预警预警实用,主动刹车也很有用。变道车道偏离提醒,360和透明底盘,起步停车放心的多。车机的语音助手和导航系统都不错要是车机可以更新车道级导航的话更完美还有就是12个燕飞利仕音响跑高速听音乐真的很爽。 主副驾坐着很舒适后排空间正常做三个人没问题的 驾驶感受 加速挺快市区开很丝滑,高速运动模式很稳。就是变速箱换挡时有点顿挫感运动模式急加速及时提速快舒适模式提速有延迟。 市区油耗略高一点5.3左右高速还是很省油的最低的一次油耗3.8 星瑞L外观我真的很喜欢白色车身黑色轮毂真的很好看内饰颜色和有质感中控屏非常大气就像一个大平板。综合性价比还是很不错的,值得推荐去试驾体验。早买早享受晚买享折扣这款车权益不错保养五年五次免费,三电终身质保。保险五千,送了膜送了脚垫行车记录仪软包啥的都可以找销售要 车机银河系统非常流畅,语音助手时刻为你服务。360还有 透明底盘全系L2辅助驾驶高速自适应巡航非常奈斯,释放双手很方便。还有一个我认为很好的,头枕音响,听歌和导航两不耽误,它的十二个音响跑高速听DJ效果嘎嘎爽 最后说说他的缺点 ,速度上来换挡时有明显的顿挫感,不开音乐开车发动机工作时噪音有一点大,如果能接受这两点请直接冲,因为星瑞L的颜值真的很好看。 买了车之后感觉确实不一样,再也不用搭别人车了,再也不用挤地铁挤高铁了,自己想去哪里去哪里,真的很惬意,希望大家都能买到最自己最喜欢最适合自己的车,买啥车都后悔,不如买自己喜欢的车!
#瑞虎8Pro人车生活一、车辆基础信息 型号:瑞虎8pro 1.6T 浩瀚版 行驶里程:16000公里 车辆保养:都是在4S店保养的,用的都是套餐里的机油,没额外加钱 车辆使用环境:黑龙江地区,冬天很冷 雪地胎:锦湖500元/只,比较便宜的 二、优点 1. 省油:高速行驶速度在120km/h,油耗在7-8个左右;平时行驶,市区油耗9个左右,上下班(单次里程大约15km)油耗7.5-8.5个左右(主要看脚法);郊区路段(单次里程在40km,车速60-70左右),油耗能控制在6.5个左右;冬季短距离行驶,市区油耗在9-10个左右(比夏季要多一个油)。 2.动力强劲:1.6T鲲鹏动力很给力,车子在起步阶段表现一般,但是,速度上到80km/h后,油门相应非常快,超车非常给力。 3.空间大:座椅及后排、后备箱空间都很大,本人180cm,头部、腿部空间都很充裕,空间够用,家用足够了。 4.颜值在线:外观很满意,比奇瑞以前的设计好多了。 5.行驶稳定:开高速,130km/h,车身非常稳定,不飘。 6.用料扎实:车上的隔音棉都是纯白色的那种(自己拆副驾驶储物盒换空滤的时候,看见连副驾驶储物盒里面都是粘贴有白色隔音棉),不是黑心棉。奇瑞在你看不见的地方用料也不含糊。翼子板里都有隔音棉(之前车左前翼子板被撞了,修车的师傅平钣金的时候说,你这翼子板里有止振棉,不好拆啊,要不还能再好好平整一下,哭。。。) 还有,刚买的车里面几乎没有异味。 三、缺点 车本省三大件没问题。目前,主要都是一些小毛病,用车时注意一下就行,如下: 1.车辆操作:对于新手,起步的时候油门轻踩,别太猛,否则车容易抬头。 2.智能控制问题:自动闭锁功能有时候不好使,新手离开车的时候要注意一下,看车门、车窗有没有锁上,一定要确认好车窗是否闭合好,车锁是否锁上,尤其是天窗锁上没。 3.钥匙问题:我在2023年8月的时候,我在办公室误碰了钥匙,当时我距离车不太远,车辆感应到了,导致车辆所有窗户(包括天窗)都打开了。最主要是外面还下着小雨,车座都被淋湿了,差一点把车给淹了。(真心希望厂家能出个功能,把天窗锁死,别让天窗远程控制开启,天窗真是没啥用)。 4.发动机抖动问题:截止目前出现了2次发动机都用问题,都是高速行驶后,停车,再启动,发动机抖动(感觉像是缺缸),但是过了几秒钟就恢复正常了,去4s点金检测过,没发现问题,后续我就没太在意这个问题。 5.远程座椅加热问题:之前使用智云互联座椅加热没法远程控制。后续,售后推荐我使用“奇瑞汽车app”可以远程控制座椅加热了(这个还是不错的,冬季在东北使用很好)。 四、总结 瑞虎8pro这辆车三大件总体是没问题的,目前没有把我仍在路上,车辆操控、动力都很满意,总体上依然非常推荐。奇瑞做车很良心,非常照顾想我这样的普通人,用很满意!