#我爱我车2014年11月提车,目前驾驶17万公里。看过前一个帖子的都知道写的普拉多心得,两台车轮换着开。一般自驾游开普拉多更多,虽然油耗高耐用度高还是选它出行。奔驰到现在快十个年头,平均油耗8.5左右,高速7.4个,城区10个,整体还是比普拉多省一半。提速基本能满足超车,不担心超不过。车辆至今更换的有火花塞、热循环阀、点火马达。还有一个特殊问题,是有一天遥控器失灵解锁不了车,用钥匙开门,车子报警,点燃后检测到钥匙没有再报警,同时右后侧尾灯示廓灯不亮有刹车灯。送去熟悉的修车厂,打开尾箱右后边有电子控制系统,检查了一下就是卡扣松了,接上去就好了。操控方面是目前开过的车(没开过保时捷宾利莱斯)驾驶舒适,不易疲劳,方向盘没虚位。座椅宽大,包裹性强,有这两点至少坐着舒适,这款没有腿托以后买车要选这样的配置,长途驾驶更舒适,后排空间够,尾箱空间放两个大行李箱及登机箱没问题。说说其他的一些设计方面的用心点,仪表盘机械+电子显示,颜色及亮度对开车很友好,不刺眼,想了解的信息简单明了显示出来,开过纯电子屏仪表盘的车,个人认为长途夜间行驶电子屏的对眼睛疲劳度有一定的影响(只针对个人感受、其他老司机有没有不清楚,勿喷),音响系统一般没有啥特色。车身到目前开着没啥异响,整体还是比较满意,还要继续开着。
#人人写点评2024年3月20号交定金5000元(我们说好的全款)3月21去验车探索06都市豪华版外观是好的 验配置功能时销售人员说需要把钱全部交完在能看得到 于是我们把钱全部交完 结果验出来车身自带行车记录仪是用不了 后面来了很多销售人员和售后人员 然后售后师傅拿了一个平板还有一个芯片插入车机试了很久不得行 然后又说把行车记录仪拆开看 我们没同意 想着我们买的版本就有这个配置 还是新车就出现这种问题 然后说了很久大概下午六点过 我们要求换一辆 也同意换了 想着太晚了就明天来验另外一辆车 3月22日早上我们来验另外一辆的时候 销售人员说昨天那辆车行车记录仪好了 说退税麻烦需要一个月 保险麻烦 我也看到销售打电话问税务局了确实也麻烦 心想也是 就算了不换 然后就去上牌 上牌师傅就帮我们开起去上牌 完了之后我们打算开车回家 结果一上车把行车记录仪打开又像昨天那样用不了 我就给销售发消息说我们在你们这儿上了牌都还没开车走 又出现这样的情况了 销售看了看也没办法 于是维修师傅又来看不得行 说行车记录仪有问题只能换一个行车记录仪 我们接受不了新车自带这个功能 还没用 也还没开出4s店就有问题了 而且我们还没用车 有些功能还检测不出来是否好坏 要求换一辆 结果不同意
#众测主题赛哈喽,大家好!我来自青岛,一个二线城市的普通打工者,现在从事个体经营。年近40岁想打算入手一台B级车,不考虑新能源,一是自己不追求性能其次比较担心电池的辐射和安全性。经过深思熟虑,对比了多款车型,最终决定在迈腾和雅阁之间做出选择。毕竟日系的耐用性和德系的稳重性是我非常在乎的两个重要因素。年关将至各个4S店的促销也忙了起来,趁着周末的时间进店再次试驾了雅阁,下面是我的试驾感受供车友们参考。 首先分享一下探店的价格。距离自己最近的也是本区唯一的一家本田4S店大约5公里左右,开车最多10分钟左右的时间就到了,进店以后呢,第一眼能扫到的两个销售都在低头玩手机,还有一个男销售和女销售正在嬉笑打闹,等我走到车跟前准备开车门看车的时候才被发现。可能是本田的车不愁卖吧,反正进店的第一感受不是很好。价格方面旗舰版指导价22.88万,目前裸车优惠3万小(如果能订车的话还可以再谈)购置税大概1.7万,保险5000,服务费3000,落地大概22万左右。大家觉得这个价格如何欢迎评论区交流一下。 静态体验: 外观方面,雅阁的车头第一眼看上去确实非常吸引人。它的前脸感觉很有力量感,特别是那对大灯,犀利而有压迫感,给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅且动感十足,无论是从哪个角度看,都显得非常协调和美观。车尾的设计感觉有点保守,缺乏一些运动和时尚的元素 本田雅阁的中控台的设计简洁明了,空调和按键按键的布局非常合理,尤其是中间的那个大旋钮操作起来很容易上手。座椅用料方面座椅打孔部位采用真皮材料柔软透气,触感比较舒适适合长时间乘坐。 对于身高180cm,体重200公斤的我来说,坐在雅阁的第二排可能会感到有些局促。首先,头部空间可能会比较紧张,调整好坐姿以后大概还有两指。腿部空间也可能不够充裕,如果想做的舒适一点需要将座位调至较后位置。这个因人而异我的块头属于较大的那种。前排保持不动进入第二排,腿部空间还有一拳,头部空间还有大概3指,中间的过道也比较平,总体感觉还不错。 关于辅助驾驶,首先,关于路口危险变更车道的功能,这个系统能够实时监测车辆周围的环境,预判可能出现的危险,并在需要时提供预警,甚至主动采取措施来避免潜在的碰撞。例如,当车辆即将进入一个繁忙的交叉路口,而旁边车道有车辆突然冲出来时,系统会立即发出警告,并采取必要的制动措施,以避免或减轻碰撞。 其次,辅助操作方向盘的功能也非常实用。在长途驾驶或驾驶疲劳时,这个功能可以有效地减轻驾驶员的负担。它能够自动调整方向盘的位置和角度,使驾驶者的手臂和肩膀保持舒适的姿势。同时,系统还能确保车辆始终保持在车道中央,减少了因驾驶不专注和疲劳导致的危险。 此外,平顺过弯的功能也是一大亮点。在高速行驶或转弯时,这个功能可以自动调整车辆的方向盘和悬挂系统,确保车辆以平稳、安全的姿态通过弯道。这减少了侧倾和失控的风险,让驾驶者可以更加自信地驾驶。无论是在城市道路还是乡村小路上,体验感都很棒。 Carplay体验不错,界面设计简洁直观,使得您能够快速地找到需要的功能,而不会被复杂的操作界面所困扰,可以通过语音指令或简单的触控操作,轻松地实现导航、音乐播放、接打电话等功能,而无需分心去操作手机,这大大提高了驾驶的安全性。 说一下雅阁的DMC驾驶员感知系统,它是使用摄像头和传感器来实时监测驾驶员的行为和车辆的运行状态。能够识别和提醒驾驶员潜在的危险,例如疲劳驾驶、分心驾驶等。 具体来说,DMC系统可以监测驾驶员的头部位置和脸部表情,通过分析这些信息,系统可以判断驾驶员是否处于疲劳状态,或者是否在专心驾驶。如果系统检测到驾驶员有疲劳驾驶或者分心的迹象,它将通过声音或者视觉提示来提醒驾驶员。 此外,DMC驾驶员感知系统还可以与其他驾驶辅助系统(如自动刹车系统、车道保持辅助系统等)配合工作,进一步提高驾驶的安全性。例如,当系统检测到驾驶员疲劳时,它可以自动激活车辆的自动刹车系统,避免发生交通事故 雅阁作为一款经典的轿车,其保值率一直名列前茅,这意味着在您使用一段时间后,如果想要换车,雅阁的二手车市场表现会相对较好,可以帮您减少一些经济损失。其次,雅阁的销量一直很稳定,这表明市场对这款车的接受程度很高,也从侧面反映了它的品质和性能。销量的高低往往可以反映出消费者对一款车型的认可程度,雅阁的销量稳定也证明了其深受消费者的喜爱。再者,雅阁的口碑非常好,无论是从驾驶体验、舒适性、油耗还是售后服务,消费者普遍给予高度评价。口碑的好坏直接关系到一款车型的品质和售后服务,雅阁的好口碑也证明了其是一款值得信赖的车型。 总的来说,从保值率、销量和口碑三个方面来看,购买雅阁无疑是一个不错的选择。