#懂车帝大狗车友分享会 2023年8月购入的24款2.0顶配。坐标天津,平时大多数时间市郊用车,偶尔高速。新车到春节刚好跑到5000公里,平均油耗12个左右。放假没来得及做保养,节日期间跑了趟北京,去了趟承德,高速路大概一共900公里,平均油耗降到10个,看来多跑通畅的路段对油耗的降低还是有帮助的,上周去4S做了首保,免费。买车时没问,保养时店里告诉是3年内6次免费基础保养。 说一下这半年的用车体验: 1、噪音 中等偏好。时速70-80以下热车状态发动机声音很小,风噪也还好,高速时风噪偏大但可以接受。冬天冷车启动后,刚开始行驶时发动机声音比较大,机油温度上来之后就没问题了。 2、车机 开机启动较慢,运行中反应速度可以,半年中出过一次黑屏,一次倒车无雷达影像,熄火重启就正常了。其他功能没怎么用到,没法评价。 3、空调 热天制冷很快,制冷效果不错。冬天暖风不是很给力,需要把风量调大一些。座椅加热不知道是什么逻辑,熄火后转天启动时总是处在关闭状态,所以每次得手动开一下。但偶尔会有着车就开启状态,不知是不是我没设置好。 4、雷达 全景影像和透明底盘非常实用及好用。倒车雷达提示音小,反馈有点慢,发生过三次倒车撞到了没来得及刹车好在当时速度慢,没有损伤。 5、动力 这是我最满意的。提速很快,无顿挫感。以前对增压车型有抵触,用了大狗后观念改了,估计是这些年汽车制造水平提升了的缘故。大狗行驶平顺,提速超车很轻松。 6、制动 制动非常灵敏,完全不像一台SUV,比我的老奥迪A6制动效果好 半年6000公里的用车体验,非常满意,越来越喜欢,推荐大家入手。 谢谢圈主引导发文!
#疯狂神改装自从东风标致新408上市以来,我就盯上了他的五爪轮毂盖。不是喜新厌旧,只是我的老款标致车不但没有没有轮毂盖。为此我从网上买了20个红色轮毂盖,但是网购的东西质量参差不齐,半年的时间,红色已经老化成灰色了。这不?今天搞一套原厂轮毂盖,这个帖子就是炫耀一下。 枪灰色的轮毂盖,配上黑色的新款盾形狮标,是不是看起来有一种钢铁的本色?轮毂盖有五个爪子,每个爪子的距离和原车轮毂螺栓刚好对应。 你知道轮毂盖为什么可以卡紧在车轮中间而不会轻易脱落吗?这是因为轮毂盖中间有一根C形的钢丝,是利用钢丝的弹性,将轮毂盖的五个卡爪紧紧地压在车轮的一个凹槽中。当然,这种卡接如果用力拉,也是可以拆除的。 原厂的东西质量就是不错,从背后也看不到塑料件的飞边,而且上面的零件号,零件材料,以及生产日期都可以看到。除了轮毂盖,还送了一个小钩子,别看只是一个钢丝折弯的小玩意,居然也是有零件号的,零件号是ZQ01400680。但是对多数人来说,这个轮毂盖一旦装上去,可能只有需要拆螺丝,换轮毂的时候才会用到这个小钩子。后面我的拆装过程中发现,没有这个钩子也是可以的,可以使用其他工具代替。 这是拆除原车车门中心盖后的情况,可以看到车轮中心还有一个很大的螺母,这个螺母周边居然还没有生锈,这是比较少见的。中心孔的边缘又有一圈台阶,这是和轮毂盖配合地方。 先看看装车前的情况,轮毂其中有个爪子上有一个小洞,以后如果拆轮毂盖,需要从这个小洞下手。现在演示轮毂盖的安装步骤,把五个爪子分别对准五个螺丝。至于哪个爪子想盖住哪个螺丝,全凭个人喜好。 五个爪子用力按紧,重点是盾形狮标这里,也就是钢丝圈的一周,这里要锤一下,这样盖才更紧。如果需要拆除轮毂盖,使用小钩子勾住这个小洞,用力向外拉。说实话,我试了好几次,这个轮毂盖盖得挺紧。用力拉担心会把这个爪子搞断,或者钩子不小心脱出,反而把这个小洞划出一个伤痕。 嗯嗯,装上轮毂盖,感觉车子帅多了。不过,现在的问题是车轮上是新狮标,而车头和车尾上是老狮标。
#用车心得【状况简介】:本人买的是白色23款锐智2.0T,购买日期是2023年8月,车的生产日期是22年12月份生产的,平时是自己开,是新手司机,也是个人第一台车,之前也没有接触过汽车。 【选车经历路程】:决定买车前就是听朋友推荐,自己在懂车帝上浏览等方式,自己对车是一窍不通的,朋友、同事推荐的一般都是日系丰田、本田、德系迈腾等,现在大街上到处是丰田卡罗拉、凯美瑞、迈腾、速腾等,自己不想随波逐流,又想同等价位车的配置可以高一些,最后综合考虑选择了这辆别人眼中看不上的迈锐宝XL。 【具体心得】: 1.平时的用车环境是东北的黑龙江省,平时开车较少,一般已接送孩子为主,但是总体还是跑国道、省道的公里数多,应该占到60%,高速就提车回来时候跑了有500多公里以及后期跑过高速300多公里。 2.驾驶感受:因为是新手,没有开过其他车辆,但是朋友开过说提速还是很快的,转向精准,底盘扎实,个人感觉低速起步时候响应不够迅速,车速上来以后,超车无压力,一脚油门上去,轻松120,而且还有很大上升空间,驾驶过程中,最大乐趣就是和同级别车赛跑了,和迈腾、凯美瑞小比过,但是没开太快,动力方面完全不输他们。 3.最喜欢的配置:1、座椅加热和通风。2、自适应定速巡航。 4.最不喜欢的配置:无 5.油耗:因为冬季车在外面,无车库油耗较高,目前平均油耗9个多(软件记载),跑国道,跑了239多公里,平均油耗应该7个多,也没太研究,后面上截图,以及加油记录,大家帮分析分析,最大感觉就是冬季油耗是真高啊,快得一块钱一公里了, 6.选装加装:无,最近和厂家预约更换了燃油模块,换的是4280. 7.因为是新手,想问问大家,车辆保养是都需要去4S店吗?如果不去对质保有啥影响吗?这个车不是整车3年,三大件是8年还是多久来着? 【总结】:车子开了半年,里程3400,感觉最后的就是动力,自己的想法就是动力必须有,可以不用,普通人买一回车,就不要纠结太多了,虽然不喜欢开快车,个人是不喜欢动力弱的车,内饰个人感觉还好,本身就属于比较稳重类型,不喜欢花里花哨,实体按键也还不错,屏幕也够用,开车也不是一直盯着屏幕,我选这车也是看中了音响,虽然说顶配的音响实际也一般吧。 感谢圈主推荐
#机车的第一张照片订车时间:23 年 5 月 19 日 发布当天订车 提车日期:23 年 10 月 14 日 苦等半年啊 第一辆车是 gsx250,换车之后第一印象是声音确实好听 好听 好听 。而且完全没有网上一直说的低转拉跨这种情况 非常平顺。到车之后还没上牌子就安排了一套小改(ktech叉芯、大牛后减)因为前减真的重刹点头太严重了。还有rcscc 上泵、mt 省力离合、mt分离手把、fullrev 升高脚踏、mt 护弓、P牌手把胶,这些是上牌之后还安排的。因为快冬天了,轮胎牙盘开春再安排。 印象最深的事:emmmmmm 当属在路上的时候,骑的很开心,规划好线路入弯的那一刻,看到弯中间有砂石,懵逼了好吧,好在速度还在控制范围内,直起车身刹下来了,差点上路肩。自此以后路上骑的可怂了,尤其是盲弯。来年春天赛道玩去。