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汽车eps模块接线图

汽车SOA开发者
特斯拉为什么要“干掉”保险丝和继电器？
在2月19日发布的《干掉保险丝和继电器，自动驾驶才能更安全》一文中，我们提到了特斯拉Model 3作为全球第一款引入了区域架构的量产车型，已经彻底取消了在车上用了上百年的低压保险丝和继电器，这是一个极其大胆的创新设计。
2022-03-03
远瞻文库
领先布局氢燃料电池行业，欣锐科技：大功率、集成化趋势变的明确
2)氢能与燃料电池业务核心产品:大功率DC/DC变换器DCF，DCF、OBC、低压直流变换器DCL、空压机控制器MCU、PTC控制器、电源分配单元PDU、电堆巡检CVM集成的商用车“多合一”总成，广泛应用于燃料电池乘用车、客车、专用车和燃料电池机车等。
2023-02-09
未来智库
家电行业专题研究：家电转型新能源助力业绩再增长
根据乘联会数据，2022 年 1-7 月中国新能源汽车零售销量达 273.33万辆，同比+121.5%，增速亮眼;
2022-09-26
发财西瓜7g7
有没有2013款比亚迪F0手动挡，收音机接线图啊，端子表示什么含义啊？我淘的的二手比亚迪F0收音机屏幕能亮，但是不显示，也没办法播放音乐，，也在某鱼淘了个二手收音机装上，故障依旧，有没有哪位大师知道怎么回事？
04-16
算了就数字串吧96
法系转到丰田荣放的一点评价
双擎精英版，22年底购入，开了一万多公里才来评价。前一台车是法系suv，6年车，优点是底盘稳如老狗，过弯很有信心，刹车平平稳稳，噪声控制的很好，方向盘指向准确，缺点是要修，保内换了一次压缩机，出保后每年都要出点小毛病，修怕了，最关键的是三年刚出保一个月，就因电源模块抛锚了一次，破了我的底线。再一个是油耗，我这个城市太堵车，夏天要12～13个，冬天好点也要10个。每天通勤60公里，一个月要千多油费。去年下半年购置税减半动了心想换。当时想往大车方向，想上个中型suv，在懂车帝和某家云看车了一段时间，选中了福特锐界，试车也感觉不错，价格也可以，带家人去看，给一票否决了，说平时通勤为主，用不了这么大，停车不好停，又是普通燃油版估计会比我之后的油耗更吓人，还有一个是必须可靠，别整天说要修车，最好丰田，周边的人都说丰田车不用修。然后去了各4s看车试车，荣放及威兰达试过几次车，一个难接受的是时速上到80公里，后排噪音令人不舒服，前排倒不太明显。这个因素导致放在备选。有一两个月很喜欢某合资系的混动(我似乎都偏爱冷门车)，跑了本地的几间店，销售的套路是一套一套的，价格实在谈不下来。某个店在网上谈的和到店的完全不是一回事。只能半放弃状态，某个周末4s又叫我去谈，心想着谈不拢算了，不再看这个品牌的了，果不其然，又是各种套路，心生厌烦走人。回来路上路过一汽丰田，和之前的销售谈了谈价，没想到销售很爽快的给了我一个心理预期价格，下定。下面说感受： 1、丰田真的是够用而已，过弯不敢太快； 2、习惯了法系的干脆利落的避震，这个过槛的时候感觉余震太多，过个大点的坑EPS灯都亮了，后来坐了朋友的某国产车又觉得还不错。 3、刹车点头，要很精细的控制才比较平稳，比法系差多了。 4、有次地库上来的时候停车再起步，才发现这车的上坡辅助会溜车，与法系相比有明显不同，有人指出我不会用。 5、二十多万的车居然没有倒车雷达，送的破雷达只要挂倒档就响，花了一千多装了个原厂的，还是原厂有用。 6、倒车影像够用，除大暴雨外都能清晰看到后面有没有东西，至于是什么东西就只能大白天才清晰。 7、 360暴光过度，大白天也看不清侧边的障碍物。昏暗天气反而不错。 8、车门锁还是上世纪逻辑，锁了就必须要按主驾的解锁才行。没解锁的话，主驾下车解锁了其他位置还是锁住的，后座儿童自己锁上的话，还要再按下解锁键才能开门，担心紧急情况下开不了门，现在基本都是解锁状态开车。法系车的逻辑就很好，超15公里自动上锁，主驾解锁全车解锁。 9、车窗锁也是二B思维，不是后排儿童锁，锁上就连副驾也开不了窗。 10、噪音：第一次上高速的时候，120以上风噪吓人，一度以为窗没关好。 11、谁说日系是空间大师的，车门放一支矿泉水都很勉强，手套箱也不大，比之前的法系差多了。 12、刚从法系转过来的时候，发现发动机的震动会传到方向盘和油门踏板，开久了习惯还能接受，油门踏板不象法系的轻盈，偏重要用力才能踩得动，我猜测这是不是丰田车省油的原因之一。以上是缺点或者不习惯的地方，下面再说优点： 1、可靠性是买这个车的主要原因，年纪大了时间宝贵，不想浪费时间在修车上，丰田系的可靠性在周边朋友圈都是比较好评。希望这台车也能保持。 2、双擎真省油，平均5个，每公里三毛多，温度20左右的时候最省，动力够，加油就能爽快反应。 3、L2辅助驾驶是高速堵车神器，解放手脚。不堵车也很好用，就是前车换车道后发神经的加速不太好。 4、空间够用，后排乘客够用，尾箱够大。 5、空调够劲，广东气候需要一台强劲的空调，这台车能够满足，比法系的好。另外，这几天拆开来准备加点止震换个喇叭，门板是真简陋啊，那门板是真薄，就象装修用的镀锌钢板，用手能按得动，怪不得音响的共鸣声这么明显。这款车优点很明显，省油。可靠性口碑好；缺点也很明显，很多设计并不合理，用料做工也一般般。有人会问怎么不写写那个大电视，屏幕那东西，是年轻人用的，我有个屏幕看360看看就够了。还有人会问这么多缺点，干嘛不卖了换其他车，我的理念，车是工具，可靠安全才是最重要的，然后才是其他的舒适质感，祝大家用车愉快。
2023-09-09
弯道加个速
自己动手，搞电尾后续
首先总结一下，安装成功。钥匙，后按键，前按键都能开启，本来计划2到3个小时的，最后搞下来8个小时😂，搞吐了，但是还是觉得自己搞放心些。下面介绍一下，几个点： 1拆车，比较简单，15分钟把需要拆的塑料覆盖件，全部拆完了，（当时心里觉得，离成功近得很了，没想到，难的还没来😭） 2,开孔，要开8个孔，一边四个，难呀（难点在于开孔的地方里面有线，所以我用的力度比较小的电钻，又不敢大力往里面使劲，怕把线破坏了），打孔就用了将近1个小时，最后总结出来经验，电钻一定要用力度小的，塑料板厚度大概3到4毫米，往里面打的时候，打到一定程度，快打穿的时候，用平口改刀去撬掉，不要直接把电钻往里面推，后面自己动手安装，或者在外面安装的车友，要注意一下，不要把线破坏了。 3,安装电尾ECU（控制盒），本来很简单的事，就两颗螺丝，安装好就OK，也搞了将近1个小时，难点在于，没有螺丝孔，厂家配的螺丝就是普通的自攻螺丝，3到4毫米的工程塑料，怎么能钻进去？最后又用电钻钻孔，孔又大了，螺丝小了，哭笑不得，不想去找大螺丝了，最后直接用蛇胶把ECU粘上去的。 4，拆原厂撑杆，也是难点，拆起来容易，难点在于，拆了后，原厂尾门上的那个撑杆接点要取掉，电尾是上面重新开孔安装的撑杆接点，所以原来的那个撑杆接点要有螺丝堵起来（必须要用螺丝堵），听起来简单吧，其实也是难点，难点在于，螺丝要上到螺丝孔里面，妈的，那个螺丝孔在工程塑料里面，手摸不着，最重要的是它是活动的，活动的，活动的，重要的事情说三遍，明白了吗，螺丝孔就是在一块活动的铁块上，而且能看到，但是手摸不到，不上这个螺丝吧，肯定异响，上吧，他是活动的，要往后倒，最后我老婆，心细，用很轻微的力，慢慢的转，安装上去了。 5，接电尾线，厂家的接线图，标注不完善，自己脑补的，不算太难。稍微难一点的地方在于，拆原厂的后按键连接线，连接线插口，看不见，完全凭手感去拆。 6安装电尾撑杆，这个比较简单 7穿线，真的搞哭了😂，3个小时，花在走线上，不说难点了，直接来干活，穿线用网线的线芯来引，取4根下来，缠绕在一起，两端用胶布扎一下，含泪总结的经验。另外走线的时候要往原车的尾门线速连接软管走线，不好走，软管里面空间很小了，电尾的线束比较粗，不好走，我直接把两端各破开一个小口了，电尾线走软管外面，然后用防水胶布和蛇胶来处理的。 7最后，安装前按键（取原车前按键模块，第一步把所有按键全部取出来，在去分离独立按键，想直接单独取某一个下来，不行。），扎线，还原，这些都比较简单了。折腾下来，累得像狗，😂 还是上一些图吧，直接从白天搞到夜晚。明天看再补充一些实际操作图吧
2023-07-30
吉利蔡崇钰
吉利icon～小型suv～女生的最爱！
基本参数长×宽×高（mm） 4350*1815*1620 轴距（mm） 2640 整备质量（kg） 1415 驱动方式前置前驱排放标准国Ⅵ b 油箱容积（L） 51 天生好料平台架构全球模块化架构BMA 发动机全新一代劲擎1.5TD高效动力气缸排列直列四缸排量（cc） 1499 最大功率（kW/rpm） 133/5500 最大扭矩（N·m/rpm） 290/2000-3500 变速箱全新一代7速湿式双离合变速器悬架系统前：麦弗逊式独立悬架/后：多连杆独立悬架制动器前：通风盘式/后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统+方向盘四向可调轮胎规格 215/55 R18 225/45 R19 发动机启停 ● ● 电子档把 ● ● EPS转向力三段可调节功能 ● ● 3种驾驶模式选择（Normal、ECO、Sport） ● ● 综合工况油耗(L/100km) 6.3(WLTC) 百公里加速（s） 7.9 百公里制动距离（m） 35 出色体验潮流巧克力车色海盐蓝、真爱粉、薄荷青、纯享白、○2 梦幻火山灰轻奢简约内饰咖啡生巧、纯真白巧、○2 浪漫小香风极光环绕前格栅 ● ● 巧克力撞色饰块 ● ● 星河全景天幕 ● ● 行李架 ● ● 双色车身 ○1 ● 19英寸五芒星轮毂 ○1 ● 感应科技门把手 ○1 ○2 感应式电动后尾门 — ○2 影院幕布式遮物帘 — ● 三体晶格前大灯 ● ● 流光日行灯 ● ● 能量水晶后尾灯 ● ● 前大灯自动开启 ● ● 前/后排阅读灯 ● ● 照地迎宾灯+转向辅助照明灯+前排脚部照明灯 — — LED化妆镜照明灯 ● ● 伴我回家功能 ● ● 前无骨雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 外后视镜电动调节+电加热除霜+自动折叠 ● ● 10.25英寸全液晶仪表 ● ● 12.3英寸高清触控大屏 ● ● 72色呼吸氛围灯 — ○2 零感科技驾驶员状态监测摄像头（FACE ID+疲劳监测） — — 人脸识别主驾座椅记忆功能 — — 人脸识别车辆启动功能 — — E02新一代高性能数字座舱平台 ● ● 智能AI语音交互 ● ● 智能高德导航系统 ● ● 三指飞屏功能 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 华为Hicar ● ● 娱乐APP ● ● FOTA全域升级 ● ● 手机APP远程控制 ● ● 手机蓝牙智慧钥匙 ● ● E-CAII智能紧急救援 ● ● 主动恒温空调 ● ● 负离子发生器空气净化系统 — — CN95高效复合空调滤芯 ● ● D型抗菌多功能方向盘 ● ● 后排空调出风口 ● ● 电动遮阳帘 ● ● 无钥匙进入+一键启动 ● ● 车窗一键升降（带防夹、遥控升降功能）主驾全车高保真音响系统 6个 6个高级皮质座椅 ● ● 驾驶席座椅记忆 — — 驾驶席座椅电动6向调节 ● ● 副驾驶席座椅电动4向调节手动手动前排座椅主动加热 — ● 后排座椅4/6比例放倒 ● ● 后排中央扶手带杯架 — ● 副驾驶席手套箱隐藏式挂钩 ● ● USB插口 3个 3个智能安全 540°全景影像系统带底盘透视功能 ● ● 360°高清四向行车记录仪 — — CCS定速巡航 ● — ICC智能领航系统 — ● ACC启停型自适应巡航 — ● LKA车道保持辅助系统 — ● ELKA紧急车道保持辅助系统 — ● AEB-P/C/U预碰撞安全系统（包含行人、城市及郊区工况） — ● IHBC智能远光灯控制系统 — ● TSR交通标志识别 — ● APA全自动智能泊车系统（带自动刹停功能） — — RPA-L远程遥控泊车系统 — — 循迹倒车+窄道探索 — — BSD盲点监测系统 — — LIM限速系统 ● ● ABS＋EBD ● ● HBA刹车辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ESS紧急制动提醒 ● ● HHC坡道辅助系统 ● ● HDC陡坡缓降系统 ● ● EPB电子驻车制动系统 ● ● AutoHold自动驻车系统 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 气囊数量 4个 4个前排限力安全带 ● ● 前排未系安全带提醒 ● ● 泊车雷达 4个（后侧） 4个（后侧） ISO-FIX儿童座椅固定接口 ●
2023-06-08
2020款瑞虎5x手动时尚
瑞虎5x车主·车龄3年
2023-05-09 19:41:14 您好，我是小瑞，请问有什么可以帮您的吗？ 2020款奇瑞瑞虎5x手动时尚版变速器油应该加多少升来来来速来围观爱车变速箱油更换时间，我们懂车，更懂你的心 ①7DCT和6DCT 自动变速器每60000公里更换变速器油液，变速箱油液后续定期检查，如有需要则更换变速箱油。 ②CVT自动变速器每行驶40000公里时更换变速器油液。 ③AT自动变速器在车辆行驶至40000公里时需更换油液。 ④AMT自动变速器齿轮油更换时间：1年或30000公里更换一次。 ⑤MT手动变速器齿轮油更换时间：1年或30000公里更换，先到者为限。（备注：516MHA的手动变速器行驶至5000km更换，后续定期检查，如有需要则更换变速箱油）油液的更换周期以您手上的产品说明书为准。如上述回答无法解决您的问题，请直接回复数字进行查看。 1.2023年5月瑞虎5x超级英雄版优惠活动 2.瑞虎5x超级英雄版价格配置 3.空调开启方法 4.已购车配置核实 5.备件价格 6.加装、改装已解决未解决加装、改装感谢让我们相遇，打开心灵的窗口我们建议最好不要自行加装、改装，若有特别需求，请联系奇瑞授权的销售服务商或正规的企业进行咨询，最好采用原装配件或者原装附件，具体以服务站给到的建议为准。公司的原厂精品配件都是授权给4S店销售的，具体的加装费用和设备问题可以跟4S店沟通。例如：对车辆外观进行加装改装，例如轮毂、行李架、天窗等，可能导致车辆年检不通过。对车辆电子设备进行加装改装，例如导航、音响、仪表盘等，可能会导致车辆部分功能使用受限。加装改装如果直接或间接造成车辆其他正常部件的损坏，则该部件将不再享受三包/质保权益。如上述回答无法解决您的问题，请直接回复数字进行查看。 1.智能手环常见问题 2.加装行车记录仪、胎压监测、LED大灯已解决未解决 2023-05-09 19:42:25 变速器油加多少升您可能关心以下问题，请直接回复数字进行查看。 1.备件价格 2.汽油标号 3.助力油更换时间 4.6座和7座需要加钱吗 5.变速箱油加注量 6.油箱容积您好！问题的长度超过了最大限制，请简化一下再提交。助力油更换时间【小瑞知识小课堂】亲爱哒~我给您介绍下： 1、电动助力转向系统由电动助力机直接提供转向助力，电动助力转向系统是不需要更换助力转向液的。您在车辆启动前自检时检查一下仪表盘上是否有EPS指示灯亮起，如果有，则代表此车是电动助力转向。 2、液压助力转向转向液维护保养：助力转向液罐标有MIN线和MAX线，助力转向液如低于MIN线即需要立即添加，添加不要超过MAX线。（建议首次15000km更换动力转向液，后期每2年或30000km 更换一次动力转向液） 3、目前我公司各车型采用的助力转向液型号主要为ATF-3。(助力转向液与自动变速箱可以通用，自动变速箱油型号比助力转向液标准更高。) 4、助力转向液适应的最低气温是零下40度。如果有需要建议去奇瑞服务站更换哦戳这里~进入奇瑞车主俱乐部查询附近网点如上述回答无法解决您的问题，请直接回复数字进行查看。 1.三滤更换时间 2.刹车片的磨损不一致原因和更换时间更多已解决未解决变速箱油加注量您好，变速箱油（齿轮油）加注量可以参考哦！艾瑞泽8：1.6T发动机+7DCT自动变速器（4.25±0.2 L）艾瑞泽5 GT：1.6T发动机+7DCT自动变速器（4.25±0.2 L）欧萌达OMODA 5：1.5T发动机+9CVT自动变速器（7.3±0.2 L） 1.6T发动机+7DCT自动变速器（4.25±0.2 L）瑞虎8 PRO：1.6T发动机+7DCT自动变速器（4.25±0.2 L） 2.0T发动机+7DCT自动变速器（6.5±0.1 L）（同时更换冷却模块滤芯）瑞虎8 PLUS：1.6T发动机+7DCT自动变速器（4.25±0.2 L）；1.5T发动机+9CVT自动变速器（7.3±0.2 L）瑞虎8 PLUS鲲鹏版：2.0T发动机+7DCT自动变速器（6.5±0.1 L）瑞虎8鲲鹏版：6MT手动变速器（1.5T发动机）（2.5±0.1 L） 6DCT变速器（1.5T发动机）（1.7±0.2 L） 1.6T发动机+7DCT自动变速器（4.32±0.2 L） 2.0T发动机+7DCT自动变速器（6.5±0.1 L）瑞
2023-05-09
珠海阿甘生
深蓝G318亮相北京车展～
提前探馆北京车展，看到了深蓝G318的实车！给大家说一说这辆车的亮点：第一，趋于雷同的“方形盒子”设计，G318拥有较高的辨识度。第二，采用双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统，魔毯+CDC+空悬也是标配，从配置上来看，舒适度应该不错。第三，搭载的深蓝超级增程2.0技术，拥有1L油=3.63度电的表现，其馈电油耗表现低至7.4/100km，相比市面上主流的增程器，发电效率普遍在1L油发3.2或3.3度电，G318的燃油经济性比较突出。第四，得益于无大梁设计，车内空间利用率提高，车长得房率61%，车高得房率68.1%，拥有818L-1747L百变空间。拥有31处储物格，以及前后排座椅均可放平的设计，用户可任意组装沙发床/1.8m大床房，喜欢长途自驾的睡车里的用户来说非常的友好。第五，提供了便捷舒适的露营条件，其拥有300KG静态承重的行李架，拥有拖挂资质，最大拖挂质量高达1.6T，可以接上房车；还支持6千瓦外放电功率（普通电车仅3千瓦），满足露营时各种电器的需求；配备行业唯一在售且能在行驶过程中打开的车顶探照灯，露营灯能照亮半个足球场（250平方米），这你受得了吗？
前天 16:01
中山三联比亚迪4S店
几日前，唐EV、唐DMP荣耀版强势上市，唐家族本次的上市实现了汉唐的全面荣耀焕新！唐EV荣耀版在超高安全刀片电池的加持下，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，拥有超级智能电四驱，实现了零百加速4.4s的超强性能。并且，新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，提升补能效率。对于众多热爱探索户外的朋友，都可以在唐EV荣耀版上得到你想要的自由与高品质出行享受。不仅如此，唐EV荣耀版延续了家族豪华6/7座的大空间基底，绝对不用担心空间问题。新车采用Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等。此外，新车配备了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置，大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。同时，还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量，清新驾乘。只能说，坐在这个车里真的是一种享受吧，不仅是坐车的人，开车的人也是。
前天 15:20
失速车主11
唐DM-i车主·车龄1年
深圳粤迪售后总监最新回复：车辆由于没有进行满充满放，没有经过220V慢充，导致电池包某模块不均衡，出现失速问题，升级系统后路试没有问题，以后每两个月至少进行一次满充满放，满放意思10%以下，满充意思要用220V交流电满充。看来是我真的不会用车，兄弟们如何继续维权？
失速车主11：本人分享高速失速惊魂事件，绝对真实，希望论坛不要限流、求助车友们帮忙： 4.21晚10点左右，在惠深沿海高速路段（限速80）行驶，定速85左右，纯电模式，电量在20左右时，车辆速度突然下降到45.50左右，油门踩到底没有任何反应，持续时间一分半到两分钟左右，后在疯狂切换模式，油门踩死情况下，发动机极速运转恢复动力，第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修，目前给的回复是店端未检查到任何问题，厂家建议重新升级下软件某个模块，试车没有再出现问题就把车开走。当天晚上幸好车辆不多，隧道路段，如果是再高速行驶情况后果不敢相信，想问问车友们如何高效维权，目前售后连具体问题都没拍查出来！！有经验办法的帮忙回复下，谢谢！售后门店：深圳粤迪4s店南头店
前天 15:14
13765067568
提问众泰T500的刹车模块安装在什么位置的？
前天 13:58
BlackMoge
蔚来es6提车！
#聊蔚来ES6用车感受 @蔚来看新能源也有一年左右了，一直在极氪001和蔚来之间犹豫。近期试驾了这两款车后，最后下定了蔚来es6。原因有几点，在操纵感上，极氪确实优于蔚来，但实际用车差别不是很大，能源补能也没有蔚来灵活度高，坐车感受也是蔚来舒适一些。提车过程也很暖心，每个负责不同模块的工作人员挨个服务，提车流程流畅，每个部分都很清晰明了，最后我把车直接开走上牌的时候，一群工作人员围在车窗前送我离开，每个人脸上都是担忧，确实感觉到他们的真诚了。开车这几天也发现了一些问题，让我这个晕车人士感受最大的还是舒适模式下走烂路车太晃，而nomi没办法语音调节底盘硬度，需要临时手动将底盘调硬，这点比较麻烦。希望后续能ota一下。总之车很好看，经常有路人问这个车的品牌，车也很好开，很容易上手，家里很满意。后续等再开开看再反馈。
前天 11:20
福建文明代表
提问老铁们23款昂科威s想自己装一下升窗模块，这个头拔不下来还把卡扣给弄掉了，安吉星还报车窗异常这是什么原因
前天 08:17
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
前天 07:27
智者溪流rV3
提问探界者plus短期没燃油版同时充电没有快充，劝退。考虑回老版，有个事不清楚请教一下探界者车主们，燃油模块是型号问题，另一个高压油泵是啥问题？型号问题还是使用一定时间出问题？
3天前
河华
锐放这个位置可以加充电器口吗？
图片1可以换成一个usb充电口和一个usb口保留原来的数据功能。有人换过吗？或者有2位置开孔加一个usb充电模块的，有成功的吗？推荐下！谢谢！
3天前
秋天134730261
高山车主·新提车
“每日惊喜不断！高山行政的未知惊悚！
在挑选家用MPV的大战中，我们原本期待找到那位无所不能的超级英雄，然而长城魏派高山行政版MPV似乎是从“超级英雄学校”逃课出来的捣蛋鬼。这款车带来的不仅是一系列的技术“灾难”，更是一场全方位的用车表演灾难。首先来说，它的刹车盘磨损异常，让每次驾驶都充满了未知和惊险——只是你从不知道下一秒是否能安全停车。再来看看那个前排左侧减震器，它的异响大得令人怀疑车里住了个机械幽灵，每当转动方向时，它都会发出诡异的咯噔声。而那些经常罢工的座位和尾门，几乎成了这辆车的标配笑话。想象一下，全家人兴奋地打包好行李，孩子们跳进车内，你一按座位按钮，却发现...一动不动。原本的家庭旅行只能变成家中围坐，用讲述原本计划中的冒险来解闷。又或者你去接待你重要的客户或者领导的时候，高山不但不能给你创造价值，只会让你失去价值！至于通讯模块频繁出错，窗户失灵，你可以想象一下大风大雨时候你的尴尬与无助还有倒车雷达的失灵，驾驶这款MPV简直需要回到无电子辅助的老派车辆时代。倒车时，你可能得依靠车后的人边喊边指挥：倒倒倒，倒不得了类！然后砰已经撞到墙上了。虽然长城魏派高山行政版MPV在提供一种全新的用车“惊悚体验”上表现出色，但他它真的不配作为一款合格的mvp,连最基本的稳定性都没有。真心希望长城能听到用户的心声，不要再把这种“惊喜连连看”款式送到消费者手中。希望这篇点评能激起更多车主的共鸣，让厂家真正注意到这些连环问题，为未来的车主带来真正的改变。
3天前
罗肥仔仔
智己LS6车主·新提车
跟胖6的第一天！
4.22日提了胖6，真的爱不释手，不过居然有小毛病，充电盖子总是打开后自动关闭……说下次回去换模块，流泪了今天开了一天下来，能耗有点比想象中高，全程1挡风空调，25度，广州下雨外观真的太美了，这是我选择胖6的最主要原因，其他都是加分项，智能驾驶通勤模式很好用，上下班都能派上用场，场景设置里面太多好玩的功能，目前设置了，主驾下车关空调，副驾上车语音说公主请上车，后排上车语音说尊贵的乘客欢迎上车，各种自动化特别有意思能耗不知道还有没有什么方法下降，广州的车友分享一下
3天前
珠海阿甘生
雷克萨斯LF两款概念车亮相北京车展～
雷克萨斯LF-ZL以及LF-ZC两款概念车，两款车将进行中国首发，同时将传递雷克萨斯的电气化愿景。雷克萨斯LF-ZL概念车在2023东京车展首发，将作为下一代纯电旗舰概念车型的预演，雷克萨斯方面表示，量产车型将会在2026年发布。LF-ZL将会是一款旗舰级的车型，新车采用尖端生产技术的全新模块化车身结构。外观方面，雷克萨斯LF-ZL概念车的设计更加大胆，纺锤格栅的家族设计已经变得概念化，其已经被无中网的前脸所取代，但车灯、前包围等依然勾勒出经典的造型。车型尺寸方面，雷克萨斯LF-ZL长宽高分别为5300/2020/1700mm，轴距3350mm。 LF-ZC概念车也于去年10月东京车展亮相，外观来看，该车的车头宽大而扁平，能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带，造型非常犀利，使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒，突出整车造型的硬朗气质。该车尾部造型较为夸张，雷克萨斯此前便强调，该车采用强空气动力学设计，为性能和效率带来好处。内饰设计采用了“竹制CMF（Color，Material，Finish）理念”，数字化的智能座舱具备情景识别功能，增强用户的沉浸式驾驶体验。全新集成式软件操作系统Arene OS支持不断升级，包括先进的安全技术和多媒体功能。
3天前
失速车主11
唐DM-i车主·车龄1年
比亚迪唐高速失速！！
本人分享高速失速惊魂事件，绝对真实，希望论坛不要限流、求助车友们帮忙： 4.21晚10点左右，在惠深沿海高速路段（限速80）行驶，定速85左右，纯电模式，电量在20左右时，车辆速度突然下降到45.50左右，油门踩到底没有任何反应，持续时间一分半到两分钟左右，后在疯狂切换模式，油门踩死情况下，发动机极速运转恢复动力，第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修，目前给的回复是店端未检查到任何问题，厂家建议重新升级下软件某个模块，试车没有再出现问题就把车开走。当天晚上幸好车辆不多，隧道路段，如果是再高速行驶情况后果不敢相信，想问问车友们如何高效维权，目前售后连具体问题都没拍查出来！！有经验办法的帮忙回复下，谢谢！售后门店：深圳粤迪4s店南头店
3天前
DerchanLuke
提问univ转向灯模块有推荐吗，友友们
3天前
4982极路由
17款凌派自动豪华版加装原厂定速巡航
车子买了七年了一直想改定速巡航，刷了好多视频都没中意的，不是太贵了，就是要外挂模块，担心出现网上说的定速巡航失效，那可不是闹着玩的，后来在抖音无意间刷到一家广东专做本田改装的，翻了好多视频都是凌派改定速巡航，价格也还算合适，于是联系店家，改装原厂定速巡航，只需要拆了发动机电脑和仪表寄货过去，让店家刷机，安装也很简单，就是走仪表和气囊游丝下面接两根线，不需要改线，按着店家给的说明操作，很简单。改完后回了趟老家，开着定速巡航爽歪歪，再也不用一直踩油门了，不用练黄金右脚了，开高速也就没那么累了，油耗也可以降下来了。
3天前
用户421095513651
我的领克08又有新问题了
新车购入时无线充电模块坏，现导航线标偶发不居中的情况，有遇到的车主吗？怎么解决避免后续再出现？
3天前
车车车2023
君越车主·新提车
23 新君越实体钥匙
23 新君越，无法搞出实体钥匙？听说是缺少某个模块是否意味着以后要加钱安装这个模块才能有实体钥匙🤔
3天前
李sirrrrrrr
红旗HS3车主·车龄半年
关于S5用电池的一些想法
我本人就是新能源做电池的，目前主流的铁锂和三元电池各有优劣，基本可总结如下：铁锂成本低，容量小（表现在续航短），低温较差，循环性能好（3000+满充满放循环寿命），安全性好直冒烟不爆炸，功率也相对差点。三元成本略高，容量高（长续航专用），低温较好，循环性能较差（2000左右循环寿命），安全性较差，失效会起火爆炸，功率性能会好点（加速快等）。不过，现在各家通过电池包集成管理等等方法已经解决了大部分电池本身的问题，如低温性能，安全性能等等，所以消费者如果只是在意这两个方面也没关系可以随意买。最后就是说到S5这个电池了，说是神行，但是三元电池，充电也好像只是2.3C，并不是所谓的4C或者5C，我只能说，真的够用了，反而我感觉还挺好。第一：锂电池充电真不能太快，4C以上快充太影响寿命了，这问题很难解决，要真不急，慢慢充，车也能开更久。还有现在的水平，真的够用了，考虑用车场景，电车大部分都是城市用，自己家基本都有充电桩，没电了晚上回家充上第二天起来好了，刚好。就算是出去自驾游，高速上经过服务区，谁不去上个厕所吃点饭，半小时能补能几百公里，足够了。更别说极狐S5标配了升压模块，所有充电桩都适配了。第二：虽然是三元锂，但是看到极狐对电池包的防护等级，我足够可以放心了，毕竟0漏水，0自燃，感兴趣的可以去看以前发的相关视频。我本身也对三元心有芥蒂，但是目前感觉想入顶配也能接受。现在正在跟老婆详细沟通准备下订了，要买就买顶配，首先作为男人就是那个中控“一键暴走”必须得有，另外秉承一个“配置我可以不用但必须得有”的原则，也得直接顶配（我现在开的就是顶配，太香了）。反正正式上市后三天之内1000的意向金可以退，现在完全可以冲！
3天前
懂车帝用户06060
S5的新功能
T5下次OTA会不会也支持Carplay和应用商店，之前有听说某位大哥说T5是有Carplay模块的，只是授权到期了，至于应用商店应该很好解决吧
3天前
LauCheong
慢出13款白色118i运动
慢出13款白色118i运动，1.6高功率n13，7.7万公里，自动大灯，自动雨刷，主驾座椅记忆，改了副厂丁字裤（可定速巡航），主机加了无线carplay模块，2000公里烧一升机油，已整备传动系统，6.8万公里已更换变速箱油、四条国货之光朝阳一号、气门室盖垫，无重大事故。
4天前
沙漠之粥3
航海家OTA又来了，这次是网络模块
刚收到林肯之道OTA推送信息，本次将对车辆的互联模块更新，升级后车机网络稳定性会提高。也就是大家诟病的车机突然断网，无法定位问题会解决了。其它升级好像没有了，就这一个内容期待carplay升级尽快到来
4天前
roundbee
探界者车主·车龄1年
大神求教发动机码黄灯有几个意思
今天车车开出去没事没事，回来的时候，等个红绿灯，突然发现发动机码亮黄了，车子动力正常，能开，去年换过新型号的燃油泵模块，然后直接开4s去了
4天前
男模shox
航海家车主·车龄半年
来ota了，互联模块是准备为CarPlay做准备了吗
4天前
小怪兽灬
领克01，喜提新车
1.[动力]:2.0T的配8AT变速箱，动力充沛，平时使用“舒适模式”油门响应有基本跟得上，开的时候换过几次经济模式，不太适合等红绿灯时起步，经济模式起步有点肉了;另外两种模式还没试; 2.【操控]:这款车开着还算比较舒适的，坐的高看得远，视线基本不受遮挡，市区道路平时跟车也可以透过前车能有及时预判，采取制动，触发过几次紧急制动，主要是提速快时跟车距离又近的时候会触发紧急制动，仪表盘红灯闪烁并伴随声音提醒，有点像EPS的防滑处理; 3.【空间]:这款车属于紧凑型SUV,日常家用够用，后备箱有两层储物空间，底下放一些日常零碎物品(比如鱼竿)，这样后备箱看起来很整洁，平时我一个人上下班开，周末带带老婆和两个娃周边玩一下，空间表现上对于我一个四口之家来说够用了; 4.【舒适]:作为驾驶员，这款车开着比较舒服，转向精准、大灯也足够亮，尤其是自动驻车功能过红绿灯时贼好用，如果不用自动启停关闭，可以等车时稍微轻带刹车，这样发动机不会关闭，如果红灯时间长那就踩重一点发动机.就会白动关
4天前
火炎焱燚4142
胎压工作原理
海豚胎压报警是什么工作原理，轮胎内部连个胎压报警模块都没有
4天前
山下河的ID
大众ID.3车主·新提车
第一次买车，朋友推荐的 id3，试驾一下感觉就出来了，立马就订了。开始还想去看看隔壁byd的海豚，结果到店一看，没人搭理，自己看了海豚，我和我媳妇儿一致都没看上，再听销售跟别人推荐海豚都是在说大屏可以旋转，能装各种app，可以k歌，我就想这和车辆的初衷有半毛钱关系吗？然后看上了byd e2的外观，觉得板正一些。出门左转就进了上汽大众店，一是服务热情些，然后说是想试驾，立刻就给安排了，试驾中也讲解了一些优势，当然试驾车是一台极致版，iqlight大灯在白天看不出来效果，但抬头显示感觉很科幻，底盘很扎实，了解过是后驱，（2辅助驾驶， abs，并线辅助，多色氛围灯，照地id3迎宾灯白天也看不太出来。刚好谈好价，问有没有现车，销售告诉我有一辆白色和一辆灰色，我喜欢灰色，无奈女王她拍了板要白色，我的求生欲告诉我她是对的，就这样我拥有了小白。自带倒车影像，缝了真皮方向盘套，手感立马不同了，安装了行车记录仪，加装了高音喇叭，从此不再玩具车，贴了轮毂膜，黑色效果不错，还刷了（2辅助，可是没有离手模块，试过每10秒就要求接管方向盘，低配方向盘不是电容的，听说高配可以做到手扶方向盘不提示，只有真离手了才提醒。最吸引我的地方第一：电池用的头部品牌宁德时代，据了解宁德时代的电池稳定性更好，电控、电机都是一线品牌。第二：大众品牌影响力，因为之前就是大众 Polo，对大众的品控相当有信心，智能化虽重要但车子本身更重要。乘坐舒适性：底盘前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮采用五连杆独立悬挂，底盘质感有德系车的味道，过普通细碎路段，由于采用四轮独立悬挂滤震很彻底。在过路障时车身颠簸较小，用心感受会发现后轮的滤震能力会更好，尤其是以较高车速过90度急弯，车身稳定性依然很高一点不飘，之前的Polo老婆经常晕车，现在的ID3好多了，要是前轮能配上双叉臂就完美了。
4天前
山下河的ID
大众ID.3车主·新提车
我的新座驾：大众ID.3停泊在停车场
#提车日记第一次买车，朋友推荐的id3，试驾一下感觉就出来了，立马就订了。开始还想去看看隔壁byd的海豚，结果到店一看，没人搭理，自己看了海豚，我和我媳妇儿一致都没看上，再听销售跟别人推荐海豚都是在说大屏可以旋转，能装各种app，可以k歌，我就想这和车辆的初衷有半毛钱关系吗？然后看上了byd e2的外观，觉得板正一些。出门左转就进了上汽大众店，一是服务热情些，然后说是想试驾，立刻就给安排了，试驾中也讲解了一些优势，当然试驾车是一台极致版，iqlight大灯在白天看不出来效果，但抬头显示感觉很科幻，底盘很扎实，了解过是后驱，（2辅助驾驶，abs，并线辅助，多色氛围灯，照地id3迎宾灯白天也看不太出来。刚好谈好价，问有没有现车，销售告诉我有一辆白色和一辆灰色，我喜欢灰色，无奈女王她拍了板要白色，我的求生欲告诉我她是对的，就这样我拥有了小白。自带倒车影像，缝了真皮方向盘套，手感立马不同了，安装了行车记录仪，加装了高音喇叭，从此不再玩具车，贴了轮毂膜，黑色效果不错，还刷了（2辅助，可是没有离手模块，试过每10秒就要求接管方向盘，低配方向盘不是电容的，听说高配可以做到手扶方向盘不提示，只有真离手了才提醒。
4天前
加里影评
发现运动版车主·新提车
新车5000km首保反馈
🙋🏻 情况介绍提车后直接开始自驾游，20天开了5000公里后直接保养，所有反馈均真实有效 🔎 槽点反馈异响： 1: 提车一周左右.在一次乡路行驶时发现右门或C柱有类似铁片振频声，这个声音看路况.特别烂路没有，高速没有.只有在粗糙的路面会出来.保养时去4s店检查了一下.和维修师开出去一圈围着4s店跑了一2圈.试了各种路况也没出来.就先不管它了. 2: 跑京大（大同方向）高速时.高速路面不好.这段路40多公里.发现发动机舱吹口哨声（不知道是不是机舱），感觉声音从中间出来的.但仅限于这一段路.其他高速、高架桥、市内都没有出现声响.也没去管它。 3. 行车记录仪影响车辆检测功能（图1）购车第三天安装了免排线行车记录仪，其实是用中间后视镜里的电源线接电，安装完之后在行驶中出现了前方防碰撞警报和前挡风玻璃除雾警报.而且一直有消不掉.后来把记录仪摘下来，发现还有.一直等到保养时.到4s店检查发现后视镜里面的检测模块在按照记录仪时未安装好，脱落了会产生此问题.修复后未发现此问题.但师傅建议不要接这里的电源.会影响这2个模块的电压，建议还是排线接usb口，不知道其他老板是不是也有类似情况。 ✏️ 独家秘籍前面发的油耗问题我后期又测了一下.应该是长期下坡才导致油耗6点几升/百公里，这次自驾平均油耗在8.5左右/百公里.车速70-80/百公里的油耗，市内12-15升。 🗒 真实感受自驾5000公里的真实感受. 全景天幕在下雨天特别舒服，停下车，座椅放平.仰天长叹车子高.视野开阔，后备箱容量我个人感觉够用了.动力方面只要肯给油，就会给你反馈.对于我而言够用.本人很少激烈驾驶.高速超车反应还是有一些慢的.可能我不会操控吧. CarPlay是个好东西.上车自己链接.目前没有出现黑屏、卡顿现象.车机没出现过死机，仪表盘偶尔点火时反应会比较慢.但如果先通电在打火就不会出现。座椅支持多项调节，这个比较舒服😌。每次大火怠速都比较高.需要一些时间降下来。车子异味本人目前可以适应，感觉还好。我买的黑色.未贴车衣，洗车后有划痕.在考虑要不要贴. 行使途中车子在刹车时有顿挫，拖拽，售后说这是48v轻混在回收能量，就当它是吧，刹车需要适应，可能车子重？距离有一些长. 在停车刹车时有顿挫声，目前没想管，偶尔车辆在点火时刹车会咯噔一下.不知道什么原因.不影响使用.也不是频发，也没管。
4天前
赤峰蒙聚张仕达
搭载1.5T+7DCT 奔腾B70龙腾版
搭载1.5T+7DCT 奔腾B70龙腾版上市，售价11.59万起 4月15日，奔腾B70龙腾版正式上市，新车共推出2款车型，售价11.59-12.59万元。虽然第四代奔腾B70早在去年12月就已经上市，不过当时只推出了2款2.0T版本车型。现在随着腾龙版的上市，不仅1.5T版本随之换代，还对价格进行了进一步优化，以应对当前激烈的“价格战”。从外观上看，奔腾B70龙腾版并没有明显的变化，依然采用了横条状的前格栅搭配贯穿式前照灯，可以很好的在视觉上形成一种宽体低趴的姿态，这其实也是奔腾品牌年轻化的体现。车身侧面可以看到明显的溜背式车顶曲线，并标配了19英寸大轮毂，不过龙腾版车型并没有采用2.0T领航版的隐藏式车门把手。车尾部分，不仅保留了掀背式尾门，还采用了与前大灯对应的贯穿式尾灯，点亮之后会呈现出数字矩阵的视觉效果，具有一定的辨识度。车身尺寸方面，奔腾B70龙腾版长宽高分别为4855mm/1840mm/1455mm，轴距为2800mm。内饰方面，奔腾B70龙腾版也沿用了第四代奔腾B70的布局，采用了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控的双联屏设计。内置了D-life6.0智能交互系统，语音交互模块来自科大讯飞，能够实现可见即可说。另外，还支持华为HiCar和亿连两大手机互联系统，覆盖了鸿蒙、安卓和ios系统，让车机可以共享手机生态资源。而在智能辅助驾驶方面，部分配置车型也达到了L2+级别，具备全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助和智能限速提醒、540度全景影像等功能。动力方面，奔腾B70龙腾版搭载 1.5T+7DCT动力组合，发动机最大功率124kW，最大扭矩258N•m。虽然相比第三代车型在动力参数上没有提升，但奔腾B70龙腾版采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，无论是舒适性还是操控都将有明显提升。
4天前
OO一一
宝马X5车主·车龄1年
提问今天去补胎，发现空气悬挂无法关闭，按照教程是往前推长按空悬控制键就能灭灯关闭，但我没成功，车就装了个阀门大括号模块，ID7的车机，求助这到底是咋回事？
4天前
汽车益家
唐EV、唐DM-p荣耀版2024款战神版
电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。全系标配云辇-C，搭载即豪华！唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。在核心技术层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求，精准契合不同家庭用户所需，达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快，而且省”！同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。唐EV荣耀版以超高安全刀片电池加持，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，拥有超级智能电四驱，实现了零百加速4.4s的超强性能。并且，新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，提升补能效率。无论是热爱纯电出行，或是喜欢探索旷野户外的家庭用户，都能从唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足，收获高品质出行享受。起步即高配，坐拥超百项旗舰标配在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。舒适配置中，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中，视觉上新车坐拥Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等，2024款唐DM-p战神版更进一步带来了一整套战神设计，释放深邃战斗气息。听觉和触觉上，新车则带来了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置，大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量，清新驾乘。值得一提的是，新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配，再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置，可全面提高家庭用户出行的用车体验，解锁多样用车生活。总结：传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场，率先实现颠覆，成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升，持续满足家庭用户不断进阶的用车需求。全新的唐家族矩阵也必将代表中国品牌，加快中高端SUV市场油转电的进程！
4天前