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汽车obd读取水温不准
- 2020-12-24
- 2024-05-27
#爱车加装分享其实买车前，和凡尔赛对比过好多次。其中有一个功能，觉得很炫酷，就是凡尔赛的HUB投影功能。但是最终综合考虑，还是选择了新出来的408X。 之前有过了解，车子可以加装的，除了官方会推出加装包外，自己也可以购买第三方的投影设备，实现类似的功能。之前车子是仪表盘设计，没有电子的车速表，一直很遗憾，所以淘了一个当时很火的HUB盒子。现在，正好拿到新车上使用。 怎么安装？ 也很简单，就是了解车子的OBD口的，咱们408X的obd在方向盘下方的盖板里边，盖板上就写了obd三个字样的。另一头，直接放到前挡玻璃下方，找一个合适的位置。然后，启动车辆后，盒子就亮起来了，把数据投到前挡玻璃上。 有专门的一个app可以设置显示的内容，包括车速，发动机转速，水温，启动的时长。熄火后，会语音播报该段行程花了多少时间，匀速多少，用了多少油耗，百公里划到多少升等，非常不错。 不在羡慕凡尔赛，咱们408X也有高级功能HUB啦。
2024-05-20- 2024-05-06
- 2024-05-01
- 2024-04-22
- 2024-04-16
#保养作业车型：2023纯净智享版。 改装及装饰：4s店内安装倒车影像、贴膜，其他无。 总里程：18386km 购车时长：395天 首保里程：9300km 二保里程：17432km 我这台大众id3首保比较晚，和本地的4s店确认过，他们说是可以1万公里以内，随便什么时候都可以做。所以93,00公里的时候做了首保，顺便加装了喇叭，感兴趣的可以点击头像，翻看我之前的发帖。 时间过得也很快，里程呢也达到了17,400多公里，车辆的仪表已经开始集市剩余保养里程只有2000公里了，考虑到很快就要出门去湖南玩，打算用电车跑跑看。就想着提前去4s店做一下保养，也是对一年多车辆的状况做一个检查。 按照微信上和售后顾问约好的保养时间抵达4s店，简单交车以后，被告知前方还有两台车排队，我就先去喝茶了。 因为已经提前跟售后说过，想观摩一下大众id3的保养过程，所以大概等了15分钟他就来喊我。师傅将车辆举升起来以后，对底盘、轮胎等部位先做了一个检查，很棒，没有任何问题。 再用电脑连接车辆的obd接口，读取车辆的信息以及数据，并将其上传给上汽大众。这个过程大概持续了半个小时，会对车辆的电池信息，充电信息以及行驶当中的一些数据都会进行一个汇总分析如果有错误代码的话，就会在电脑上提示。比如像电池电压的均衡性以及内阻，师傅告诉我，我这台车电池的健康程度非常的好，几乎没有衰减。 做完电脑数据的读取上传以及错误代码的清除以后。就是用电脑将保养公里数和时长进行复位，这样，屏幕上就不会总出现保养里程的提醒了。 接下来就是给id3更换这一套滤芯，分别是花粉滤清器和异味及过敏源过滤器。师傅介绍说，别看ID3一换就是两个一套滤芯，但其质量确实超出同价位其他车辆，对车内人员健康非常有益以及过敏性问题有很好的预防效果。 像我一年的滤芯，原车的拆开来，猛的一眼看上去好像不算很脏，但是拉开一看，里面很多脏东西附着，只如果只简单吹一吹，也不只不过是表面灰尘杂物的去除，内部结构上吸附的脏污还是没有办法的。所以，为了自己的健康，还是要定期更换才好。 总用时50分钟，电脑读取上传等用时占比最多，其他检查和更换滤芯相对较小。也没有什么更换油品的事项，洗完车，拿了出门条，就结束了二保。两个滤芯，一个是64，一个是82，工时费220元，总的费用是366元。由于我用掉一张提前购置的保养券，所以按照折扣来看，实际支付现金等值约为150元左右。 纵观整个保养过程，可以说，纯电车的保养还是真是保养了个寂寞，但又不能不去。 因为纯电车和油车略有不同，主要部件都与用电密切相关，例如三电，如果数据不做上传，上汽大众可能无法准确掌握车辆状况，在质保售后上或许会产生不必要的麻烦。当然，这是店方告诉我的，不知道真假。不过实话实说，随着油路的减少，纯电车对维修服务有着更高的电子技术方面的要求，无形中对现有的汽车保养市场也是个不小的挑战呢。
2024-04-11- 2024-04-07
- 2024-03-11
- 2024-03-09
- 2024-02-27
- 2024-02-25
- 2024-02-04
- 2024-02-03
- 2024-02-03
- 2024-01-29
- 2024-01-25
- 2024-01-22
#车辆吐槽11月去看车还要13万，12月去问只要10.5万元马上就买了，我喜欢蓝色（绿色还是青色？），但只有白色和灰色，而且必须捆绑20寸轮胎才卖，轮胎2000，倒车影像1000元，算上保险落地价115600元，送了行车记录仪和玻璃膜还有地毯，免费保养3次 临牌开了半个月，1月上牌，赠品拖了一个月，前两天才给我安装的地毯和贴膜还有倒车影像，施工了一下午才装好 先说优点，电车人均加速快使用成本低，后备箱也挺大的，怀档开了两天就适应了感觉挺方便，也算优点，操控性和续航也没问题，我这边到处都是充电站，贵的时候也就1块1度，半夜1度不到7毛，充满就30多40元，充到90%电量一半高速差不多能开300公里，使用成本比帕萨特便宜太多，而且天气不冷很多时候甚至不用开空调，但有次出去开半天热死人空调调了半天没反应，有时候风又很大，莫名其妙 剩下的就全是缺点了，首先是这车没有电动座椅，4S店加装1个座椅就要2000，第三方的报价1个也要1400，怎么不去抢 其次是智能化方便的功能都很垃圾，数字钥匙买来安装就要大几百块，还是订阅制，按三电保修8年，用8年总成本就是2000元，有次我家里人东西忘记拿了，还电话问我能不能用APP开车窗，然而这车顶多就能开个空调，我只能下去拿钥匙开车门 然后车机还是大众老样子，只比帕萨特的稍微好一点，也就一点点，我用的VIVO手机，车机互联支持CarPlay和CarLife，但每次都要先开启车机热点手机连接之后在车里把手机联网功能关掉才能用手机流量，最后买了个CarPlay转ICCOA的盒子实现自动连接，打电话也不用通过蓝牙使用车机本身的电话功能，效果和帕萨特用CarPlay差不多，但屏幕太小很多功能又没有按键只能在车机界面调整，难用的要死，去店里看问界那个车机流畅的跟MatePad平板似的，还有领克的FlymeAuto非常炫酷，最离谱的是连哪吒都给十万以上车型都配了8155芯片车机，大众的车机跟国产新能源比真的是天差地别 最让我头疼的问题： 我是VIVO手机，需要车载快充，这车只有后备箱有点烟器，想过用延长线接到前排，然而走线太难，打算去店里改装点烟器，已知的方案是从保险盒接电或者手扶箱接电，改成ID.4手扶箱要3500元，而且也拥有了后排出风口，而且可以加装点烟器，不改ID.4手扶箱也行，好像直接从手扶箱转接点烟器接口然后盖板开孔就行，但有人说手扶箱的线太细，不适合点烟器这么大的电流，他最后用的方案是保险盒取电，装饰板开孔加装点烟器，但以上这些方案4S店肯定不给保修了，不知道能不能尝试破坏性小的方案，假设我从保险盒取电在装饰板加装点烟器，保修时把备件的装饰板替换回去还原，防止其它东西坏了还要扯皮说我私自改装不给保修，说实话哪怕是特斯拉也不至于没有后出风口和点烟器，感觉设计师脑子被驴踢了 所以我认为就是一分钱一分货，这车降价幅度大是因为只值这个价，原价是完全不值的，说实话挺后悔没有把帕萨特卖了加钱买其它品牌新能源，毕竟我的需求就是省内开开，省外直接坐高铁还省了高速费，南方地区纯电完全没问题，现在买都买了只能将就用了 顺便一提，我买了个抬头显示HUD，说是OBD读取的ECU数据，但我感觉不太准，低速的时候要么不显示速度要么数据有误差，速度要两位数才算准确，可能因为用的是油车的数据（转速）来计算所以不太准确，但跟原厂5000元的天价选装比起来还是便宜太多了 💰 晒晒价格 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍
2024-01-19- 2024-01-18
- 2024-01-17
#用车心得4年小问题不断出现，冷动液少，水温高，水箱总成漏，电池亏电，车机读取不了u盘等问题，现在显示屏出现一条条白条的花线很多都不知道该怎么处理，问过4s店人员，叫我去检查让我换车机，升级后的再看一开口就要6千以上，能修好吗？车友们给个建议
2024-01-04- 2024-01-04
- 2023-12-21
- 2023-12-20
- 2023-12-18
- 2023-12-07
- 2023-12-03
- 2023-11-22
#驾驶禁忌知多少冬天到来，气温较低，用车环境改变，用车方法也要变化，燃油车的磨损，最大磨损和产生积碳就是温度低引起的。所以为了减少磨损，要适当改变冬天驾驶方法，不知道对不对，我们一起交流。 启动阶段，之前夏天，启动就走，但是冬天，温度低，机油和变速箱的油粘度大，机油油压也高，阻力也大，冷车发动机的声音也大。所以等发动机转速稳定了在挂挡起步。 起步以后，明显会感觉到车子升挡慢，那是因为变速箱温度低，油压大，等车子热了就好了，而且大油门发动机会爆震（正常的，发动机温度美女起来，燃烧不好）。所以，起步以后，油门不要太大，也不要立马高转速或者急加速（1500以内）。每次我自己都是到水温50度以后，才正常驾驶（50度以后才感觉发动机运转的声音正常点了），90度才是发动机工作正常温度。冬天到来，气温较低，用车环境改变，用车方法也要变化，燃油车的磨损，最大磨损和产生积碳就是温度低引起的。所以为了减少磨损，要适当改变冬天驾驶方法，不知道对不对，我们一起交流。 启动阶段，之前夏天，启动就走，但是冬天，温度低，机油和变速箱的油粘度大，机油油压也高，阻力也大，冷车发动机的声音也大。所以等发动机转速稳定了在挂挡起步，虽然厂家说的不需要热车，发动就走，但是自己的车还是要自己爱护（运动员比赛都还知道慢热身呢……，当然，不热身也可以。一个道理。） 起步以后，明显会感觉到车子升挡慢，那是因为变速箱温度低，油压大，等车子热了就好了，而且大油门发动机会爆震（正常的，发动机温度没有起来，燃烧不好，而且也容易产生积碳，积碳多的严重后果就是烧机油），加速的发动机声音也不好听！所以，起步以后，油门不要太大，也不要立马高转速或者急加速（1500以内），冷车急加速和大油门真的感觉是在毁车，等水温50度以后，在正常驾驶（50度以后才感觉发动机运转的声音正常点了），水温90度才是发动机最佳工作温度。要把车当“兄弟”，你不对它好，说不准哪天就把你甩半路上了！ 总结一下就是冬天用车，时间充足情况下还是要热下车（至少也要等转速稳定下来），水温没有起来（90度），不要高转速也不要急加速！这样也是减少以后烧机油概率！ PS:第一张借用车友图片！后面几张是508L巅峰版。
2023-11-20- 2023-11-17
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