#你为什么关注这台车坦克300 Hi4-T今晚在北京正对对抗捷途的旅行者DCM仿佛有点大战一触即发的态势。作为越野经典的长城汽车在方盒子领域可以说是已发售即成功,坦克300当时一发售就引起国内哄抢,可以说车间的机械都一直在冒烟生产,作为国产方盒子以更亲密的价格吸引了大批越野爱好者的青睐。 而捷途作为造车新势力来说,实力也不容忽视。自从作为网络红车的捷途X70PLUS发售后,捷途的销量一直都稳步上扬,捷途一直用奇瑞的三大件,国内汽车产业来说,奇瑞的三大件在市场是相当有名气的。稳定,油耗低,所有也吸纳了不少粉丝。拥有经济著称的奇瑞发动机,匹配到旅行者上更是一炮而红,作为一个方盒子汽车,平均油耗居然能把控在百公里10个内,这实力确实不容忽视。 今天晚上捷途的山海T2(旅行者混动版本)和坦克300 Hi4-T双双在北京发布,这架势犹如两大猛虎的较量。参照一下油车价格,坦克300油车油车指导价19.98W起步。旅行家则是13.99万起步,一个偏向重度越野,一个偏向轻度越野,风格有所不同。而山海T-2率先就扔出了预售价18.49万,不知道坦克300的Hi4-T会如何应对了!论舒适性,捷途会比坦克300更胜一筹,但是论越野可玩性坦克300是毋庸置疑的,至于混动版本敢不敢去越野就看个人的胆色了,还有就是坦克300Hi4-T是限量发售的,估计这价格不会便宜,而捷途并未有这个计划。大家拭目而待,今晚重点关注两大车企的最新动向!! 对了,还有就是自从旅行者上市后,坦克300的销量明显有所下滑,是市场的饱和还是用户的偏向选择?不知道这次混动上市坦克300会不会针对山海T2有专门的针对措施来挽救下降颓势。
#辣评新车北京车展即将亮相 新款的m5估计也算本次北京车展一个小爆款吧,在二十到三十万价位中主打智驾的品牌问界也算一个绕不过的品牌,目前很多静态视频已经出现了,也有不少人在观望等待m5正式上市,首先一个价格预测个人感觉会在19.98到26.98之间吧,毕竟会有一个高阶版本发布,而且据说改动的东西还不少,尤其是最新的智驾系统,本身就是主打智驾的,这方面升级估计会有更好的体验。 这次改款首先一点感觉新款更漂亮了,尤其是后面字标熏黑处理,搭配红色银灰确实很好看,加上侧面激光雷达以及轮毂熏黑,外观方面的小调整确实更好看了,配置方面目前的消息也是多方面进行升级,价格大胆预测会往下探,等等党感觉又赢了。 同级别比对 智驾是赛力斯的主打部分,驾驶感受虽然没有太澎湃的动力但是舒适度在老款上面表现还是可圈可点的,空间表现也是比较好的,作为一个家用车来说完全是不错的选择。当然作为这个价位中的有力竞争还是很多的,比如说上汽的智己,蔚来小鹏还有三巨头的产物阿伟塔等等,例如说阿伟塔也用了华为的智驾,在主打家用高级的基础上还多了一个运动,还有流量拉满的小米带有气动悬挂布雷博卡钳,在二十到三十这个价位问界m5说实话并不突出,但是平均六边形属性绝对拉满了,也没有相对的短板,加上华为也一直支持问界,虽然华为说了不造车,但是华为商城可以买问界,也可见华为多支持问界。所以此次车展全新升级的问界感觉大概率加量不加价,配置大量增加的情况下大概率会跟老款发布价格差不多,甚至会向下探,当然只是个人预测。而且新款的激光雷达熏黑之后没有那么突兀,显得更加和谐好看,所以想体验新技术新科技的不妨等等看新问界的表现。 选买建议 对比老款来说这个车子目前配置基本够用,喜欢科技感就上顶配就好,两驱版本顶配就非常不错,当然这种电车四驱版本体验更好一点,操控也更强,低配版本配置也够用,主要看自己预算以及驾驶喜好,预算够还是全拉满比较好。尤其是今年电车价格进一步内卷,感觉价格还有向下的空间,总的来说不急可以等车展亮相看看,之后测试完成去考虑一下,问界目前口碑还是相当可以的,当然也有很多的新车也在逐步上市 比如说智界s7等等,不急的话可以在这次北京车展多看看。 而且本次问界依然是有增程版本以及纯电版本可以选择,增程版本适合长途行驶没有续航焦虑,纯电版本更适合短途代步,具体怎么选择应该根据自身用车情况来选择,如果家里没有备用车建议增程比较好一些,可油可电没有焦虑感,如果家里有一辆燃油车更加推荐纯电版本,毕竟单一系统故障率更低一些,而且缺点也更少一些,毕竟油电增程虽然集合了油车电车的优点,但是一些缺点也都继承了,所以具体选择还是结合自身用车需求来选择比较好一些。
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢?这几年被忽悠的不轻,动不动就此生必驾318什么的……哎,曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318,计划都差不多了,先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。 说实话第一次看到深蓝新车第一印象,嗤之以鼻,你一个电车玩越野?还跑318?感觉就是怎么说,小车挺好看的,不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光,改变了对这个车子的看法,变成了有点小期待了。 这是一款增程电车,比较大,数据上长接近五米,重量好像是2.3吨,四驱,前后双电机驱动,外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线,有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹,虽然加速可能收到车重影响,但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱,怎么说呢,我个人很喜欢这种硬派方盒子构造,感觉特别的硬朗,像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的,加上深蓝的一些语言设计在里面,我感觉还是属于能打的颜值,不过主要还是看个人。 这个车子有很多细节的地方,从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架,行李架上面自带射灯,免得大家后期去非法改装,而且行李架也是自带不用去后期安装,这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手,但是处于腰线上有一个弧度,之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题,UNIV的门把手设计就跟深蓝类似,因为有一个凸起弧度,所以门把手区域不容易积雪积水,能够稍微减少上冻概率,这个设计还是蛮细节的,忘记当时那个车系车友了,发了他的隐藏门把手是腰线上面,正好处于积雪区域。不过细节归细节,该吐槽还是要吐槽,这东西真的不方便,还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管,怎么说,很有可能原厂就带有拖挂资质,这个东西别看越野车库库往上加,原厂不带都是违法改装的,原厂有就是有没有就是违法,所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面,大屏现在没啥说的,车机嘛其实长安这方面算是比较好的了,虽然很多都是采用封闭系统,但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好,这个车我感觉不用太过于担心,就是不知道导航会不会最新的版本,毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键,用来控制空调的,这个我感觉非常舒服,现在很多车子都取消了,说实话很不方便,虽然可以语音助手来控制,但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人,很容易社死的,我开车就是经常我喊小安你好,然后后面人问我,你说啥?你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手?后排没有隆起这是电车正常表现,没啥可以谈的。后备箱贯通后排,后排放到会带一个弧度,不大,可以当床使用或者放置充气床垫,正常水平表现吧。 外观方面没有激光雷达,但是配备了一个摄像头,估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶,智能化上可能没有那么高,不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧,关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁,其实这个怎么看?大梁的作用无非是加强车身强度,之前技术不成熟需要大梁,但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢,理论上只要车子结构强度够,大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧,不好说,毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了,这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小,要是再稍微大一点感觉会更协调吧。 另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题,好像叫318真不是样子货,就怕是炒作,虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省,但是没有数据测试我是不相信,不过作为增程去318理论上还是比较方便的,就是不知道亏电实际表现怎么样,还是比较期待新车测试吧。 这个车首先谈谈价格预测吧,搭载了空气悬挂,四驱版本,但是感觉配置不如豹5华丽,在科技感面前还是豹五好一些,但是在越野细节上还是g318更盛一筹,估计价格在三十万左右吧,大概率不会超过三十万这个价格,剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧,有什么缺点还是需要开起来来检测,如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下,目前配置来看还是具备一定越野性能的,而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大,还是有一定优势的,就是不知道电池包防护水平咋样。 长安里来很卷,可能价格还会有下降空间,比较期待这个车正式到来,希望不是一个样子货,做工细节也不要太差,虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大,但是那几个细节很惹人喜欢。