#人人写点评前段时间不是去保养了么,然后人家4S店的人员给我讲了不少注意事项,还特别说了下怎么降油耗,虽然我的油耗勉强在我的预期之内,不过要是能再降降,何乐而不为呢?随便捡几条唠唠啊,老司机忽略就好 首先,开车习惯得改一改。别老是一脚油门一脚刹车,这样开车不仅费油,还容易出事故。起步要稳,加速要缓,让车子平稳地跑起来,油耗自然就下来了。 其次,选对路线也很重要。经常堵车的地方,油耗肯定高。所以,出门前规划一下路线,避开拥堵路段,不仅省油还能省时间。 再来就是保养车子了。定期更换机油、清洗空气滤清器,这些都能让车子保持最佳状态,油耗也能随之降低。 还有啊,车子里别装太多东西。车子越重,油耗就越大。所以,经常清理一下后备箱,把不需要的东西拿出来,让车子轻松上路。 最后,别忘了合理利用空调。夏天别老开着最大档,冬天也别太热,适当调节一下温度,既能省油又能保持舒适。
#用车心得启停电瓶主要分为AGM和EFB两种类型。 △AGM电池是一种带有玻璃纤维隔板的阀控密封电池,相对于EFB电池,它在整体性能上更优秀。AGM电池的电解液100%密封,运行时无气体排出,对环境污染小,发生事故时电池爆炸的概率也小。此外,AGM电池能够节油5-10%,减少二氧化碳排放10-20%。AGM电池的充放电循环次数是普通铅酸电池的3-4倍,能支持汽车更高的用电负荷要求和能量回收功能,因此AGM电池大多与能量回收系统和启停一起使用。 △EFB电池的适用温度比AGM更宽,它耐高温,价格相对便宜。然而,AGM电池不能在高温环境下使用,因此EFB电池大多安装在发动机舱,而AGM电池大多安装在后备箱。另外,更换电池时,可以把AGM换成EFB,但EFB不能换成AGM。 总的来说,AGM电池更适合高负荷的汽车使用,而EFB电池则更适合在高温环境下使用! EFB电瓶全称是加强型免维护铅酸蓄电池。它是普通富液电池的升级产品,同时新材料、新技术和新的生产设备的投入保证了EFB电池性能和质量的稳定性,在电池使用寿命,低温起动,水损耗等方面都有了很大的提高。该电池主要在装有起停系统的汽车上使用。 ★EFB电瓶性能篇 性能特点: 自放电低,经较长时间存放后仍能使用(3个月)、低温起动功率高,适应频繁起动、充电接收性能好、使用寿命长(3~5年)、安全防爆、水损耗小! 结构特点:EFB电池采用新型合金、新的铅膏配方和新型隔板,这一系列的措施使得EFB电池在电池使用寿命、水损耗、低温起动等方面有了很大的提高,独特的紧装配使得电池在使用过程中有效的防止的电池铅膏的软化脱落,电池内部新专利设计导流装置可有效防止酸分层现象,同时大盖使用“迷宫格”式设计,这种新专利的采用有效的防止了酸和酸雾的溢出,增加的电池使用的安全性。 使用特点:EFB电池自放电低,使用寿命长。免维护铅酸蓄电池一般可使用2~3 年,而EFB电池使用寿命可达到3~5年。同时EFB电池采用新工艺,低温起动电流和普通免维护电池相比有了很大的提高。 富液式蓄电池与“贫液式”蓄电池相对,电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液(随不同类型电池电解液也会不同),电解液处于富余过量状态,故被称为富液式蓄电池! ★EFB电瓶维护篇 注意日常维护,比如定期清理接线柱氧化物,保证接线柱跟接线卡保持良好的接触性。 熄火后尽量不要长时间使用车载设备,防止过度用电。 一次点火失败后,不要持续的强制启动。 如果长时间停放,记得启动充电。 ★EFB电瓶DIY保养篇 △从结构看,EFB蓄电池很耐用,但为何有些车友的却两年就电池失效了?究其原因就是电瓶长期液位不足导致电瓶损坏! 特别是夏季,环境温度加上汽车发电机的充电电流把电解液中的蒸馏水蒸发掉一部分,长时间不及时添加会导致电池电量降低,直至失效。 该电池贴纸下预留了六个加水孔,其实就是加水电池,没那么神秘,不要被商家宣传的无需维护忽悠了。 蓄电池上面那贴纸也写着水位观察孔颜色变黄就是液位不足(图二),应及时加水维护。 ★以下为网上车友自己EFB电池的保养心得,我略加删减整理,跟大家分享一下! ①给EFP电池加水步骤:首先准备一瓶蒸馏水,一只一元硬币,一支针筒。 打开机仓盖,找到蓄电池,揭开贴纸,用一元硬币拧开小盖子,按顺序放好小盖子,用手机电筒照亮观察孔内的液位,用针筒将蒸馏水注入每个孔中。孔中有液位尺,添水勿超上限。 各位可根据实际情况适量添加,添加之后拧上盖子、贴好贴纸,OK,满血复活! ②EFB电池拿回家充电保养,打开六个盖子检查水位,距上次加水半年了,现在有三只孔的电板有黄色附着物,电瓶贴纸写着黄色是缺水,又要加水了,马上去超市买一瓶蒸馏水添加。 擦拭电瓶时发现外壳有一max水位标识,用牙签量了一下水位,发现全部孔水位偏低,共加了大概450毫升水,然后充电,充半小时之后那些黄色附着物消失了,变成正常的黑色。看来及时加水还是很有必要的! 注:①老六的启停电瓶型号为12V70AHCCA680A(EN)长宽高尺寸为278x175x190! ★电瓶之番外篇 ①在免维护电瓶还未诞生的年代,我们的电瓶一直都是这样加水维护的。医院没熟人找不到蒸馏水的情况下都是用锅烧水,在锅盖上取蒸馏水冷却后加注电瓶 ②当时假如加注蒸馏水并充电无效时(铅板氧化不存电了),是不舍得花钱换电瓶的,都是把电瓶拆开,用细砂纸打磨铅板,然后加电解液(当时世面有售、配比好的一两块钱一瓶)再加蒸馏水用小电流24小时慢充,基本可以救活!
#iCAR 03建议收集1.后排座椅放倒的时候,后排头枕或多或少会擦到后排坐垫下的金属件(看了三辆车,每辆车触碰的程度不一样,但是都会碰到),头枕就很容易脏,特别是白色内饰的,门店有一台车就已经脏的不行了。希望奇瑞赶快优化。 2.后备箱的下隔板太薄了,如果想睡车里,两个膝盖如果跪在后备箱那个隔板上,真怕会把这板压塌了。 3.很多功能仅能通过语音助手开启,屏幕操作无法寻找到,比如说小憩模式。 4.很多功能销售甚至店长也不清楚怎么调出来,语音助手也调不出,比如说小计里程,整个门店都没人会…… 由于今天就静态体验了一下,没时间试驾,所以只能提出这些小问题,希望奇瑞重视一下吧。
#我爱我车提车后开了一段时间一直也没安脚垫。。后来感觉不装脚垫总感觉车里脏脏的,因为原车黑色地面踩了土的话很明显,于是到汽配城去安装个。 脚垫建议选咖色或者米色的,这种颜色不易显脏,黑色的话有灰有土很明显,需要经常打扫。选好颜色和类型让师傅裁切缝制就行了,用了一个多小时大概,这种360全包脚垫是需要拆前排座椅的,铺好后把座椅安回去用座椅卡住,脚垫才不会前后移位避免影响踩踏板。 像这种脚垫是双层的,除了底下厚的一层,上面还有一层薄的垫子,用卡扣固定,方便拆卸更换和清理尘土。 这种线下实体店里买的要比线上的略贵些,前排后排加后备箱垫,脚垫材料费加上安装花了一共五百左右。