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汽车4s店客户管理办法

备胎说车
买到了冷门车，本地没有4S店，怎么做保养和维修
中国汽车流通协会有个统计数据:2022年前4个月，已经有超过1400家4S店退网关停，平均每天有超过11家4S店倒闭关门。
2022-11-21
江西都市广播
“库存车”出厂近8个月 4S店：要换新车就得再加钱《消费时代》栏目介入解决
7月8日，南昌听众邹先生向江西都市广播《消费时代》栏目反映，7月4日，在南昌国力北京现代4S店购买了一台菲斯塔，交了100元押金和5000元定金。
2020-07-10
迎春里
4S店涉事员工已被处理，疑似忽悠客户贷款买车，套路不成恼羞成怒
近日，某丰田4S店员工辱骂客户一事备受争议。事情发生在南昌，10月1日，客户在网上表达了购车意向，10月5日，客户到店洽谈购车事宜时，与店员发生了口角。
2023-10-11
汽车小灵通YYDS
听我一句劝，4S店老板们，别再和员工说赔钱！
感谢阅读，我是汽车小灵通，关注我，有问必答。为您解答汽车行业的各种问题这段时间汽车行业的PUA越来越严重，实在是看不下去了。有必须要针对老板们的PUA写写这个事。员工都不傻，大家都是出来挣钱的，但是拿着经营亏损说事，进行工资下调，就有点过分了。
2023-09-06
备胎说车
4S店保养太贵，过多久才能不去4S店保养
理论上来说，买完车做完免费的首保之后，就可以不去4S店保养了。但是怕麻烦的朋友，可以选择过了质保期再到外面去保养。
2021-05-01
南通蔡正华
曝光台丨这家4S店车卖了，合格证却还押在银行
如皋消费者马先生买车遇上怪事，4S店一而再再而三忽悠，不给他合格证。2023年11月28日，马先生在如皋市惠政西路上的景腾名爵4S店购买了一辆汽车。付完钱后，马先生向销售顾问要合格证和发票，准备之后给新车办理牌照。
03-05
原色文案
“4S店员工怒斥客户” → “惊爆！4S店员工公开怒斥顾客”
一汽丰田4S店员工与顾客争吵事件引发热议近日，网上流传出一汽丰田4S店员工与顾客争吵的视频，其中几位工作人员言辞激烈地与顾客争吵，引发了广泛的关注和讨论。这一视频迅速在网络上发酵，引发了对销售人员和客户谁才是过错方的争议。
2023-10-15
信网
购买的新车出厂5个月客户认为是库存车想退定金遭拒
信网5月16日讯(记者王馨蕊)近日，家住青岛市城阳区的陈先生向信网(热线0532-80889431)反映，他在城阳区广汽传祺4S店(青岛华安汽车销售服务有限公司)订购了一台传祺影酷2.0T汽车，交定金5000元，落地价格15万元。
2023-05-16
周到客户端
帮办·说法 | 4S店销售员承诺爷叔购车返利，离职后门店却不认账了
近期，上海宝山法院审结一起买卖合同纠纷，4S店销售人员承诺购车返利吸引消费者下单，后商家却以签单员工已经离职为由拒不兑现，法院将如何认定优惠承诺的效力？销售员给的承诺门店却不认账2020年10月，上海爷叔胡先生在某4S店买车。
2023-03-06
金融界
银保监会修订汽车金融公司管理办法：允许设立境外子公司预计将刺激汽车消费市场
银保监会表示，中国汽车产业发展呈现新特征，汽车金融公司外部经营环境已发生变化，因此之前的管理办法需要修订。
2022-12-30
中国网汽车
万亿汽车金融市场黑幕：不交服务费不退定金，4S店拒绝开票
《2019中国汽车金融行业研究报告》数据显示，中国汽车金融市场规模将于2020年超过达到2.4万亿元。
2020-03-16
率真开启创业之路
汽车4S店薪酬制度（绩效方案）（金额、系数均为举例）
第一部分销售序列1薪酬构成：基本工资+整车销售提成+精品提成+保险提成1.1销售顾问：1.1.1基本工资600元。1.1.2同悦整车销售提成理论数据，按照下列表格计算：毛利润=实际销售价格—市场指导价×各车型基本进货系数。
2023-06-28
用户8468821550014
石家庄，200多家4s店即使程序合法，也必须拆除
本文素材来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。写作/高速公路巡逻编辑/张楠设计 / 鞠嘉9月14日，石家庄市最大的停车场——河北国际汽车交易园被拆除。一周前还可见的广汽传祺展厅、比亚迪汽车展厅、日产启辰展厅已被夷为平地。
2023-09-24
备胎说车
4S店卖一台车，能从我们身上赚多少钱？
4S店不是做慈善的，有时候卖台车，甚至还要亏钱，怎么想办法从其他地方把钱赚回来?不少朋友觉得4S店从厂家拿个车，低价买、高价卖，挣个差价。
2022-11-14
派可数据BI可视化
汽车流通行业4S门店生存性指标：零服吸收率
我们在做汽车4S集团的商业智能BI数据分析项目中，对于4S店的管理，大家经常会提到一个分析指标，叫“零服吸收率”，这个大概是什么意思呢？简单来说就是4S门店一台车都没有卖出的情况下，光靠售后服务部分的收益能不能支撑整个门店的运营，所以这个指标我们有时也叫生存性指标。
2022-10-24
汽车后市场研究员
汽车4S店该醒醒了，躺着赚钱的时代已过去了
在安徽亳州东本4S店收取“续保押金”这个事上，暴露出的是整个行业面对消费者的信任危机。冰冻三尺，非一日之寒。实际上，作为4S店行业从业12年的老兵，3年以前我都没听说过“续保押金”这个概念。东本4S店媒体事件爆发之后，我也是在看了段视频后才了解这个名词的来龙去脉。
2020-05-22
汽车服务世界
车企又出一售后政策，利好2万家4S店，降维打击40万修理厂？
作者 | 祁六金来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）最近几年，新能源汽车市场呈现出爆发式增长。截至2023年底，国内新能源车保有量突破2000万辆，渗透率达到35.7%，同比增长8.1%。渗透率高速增长的背后，是从年头持续到年尾的价格战。
03-12
线外邦
7月1日执行的新《汽车销售管理办法》，能管住4S店吗？
说实话，纵览新版的《办法》，感觉太多条款还是停留在理论上，真正能落地执行的不多。**《办法》第十条规定：应明示产品价格和各项服务收费标准，“****不得在标价之外加价销售或收取额外费用”。
2017-06-29
率真开启创业之路
汽车4S店的配件管理要点
汽车4S店的配件管理要点配件能否及时供应直接关系着汽车4S店的服务质量、关系着顾客的满意度、体现汽车4S店的服务能力。
2023-06-24
用户6852659579597
4S店涉事员工已被处理，疑似忽悠客户贷款买车，套路不成恼羞成怒
近日，某丰田4S店员工辱骂客户一事备受争议。事情发生在南昌，10月1日，客户在网上表达了购车意向，10月5日，客户到店洽谈购车事宜时，与店员发生了口角。
2023-10-16
张大喵说车
汽车首保完，还有必要去4S店保养吗？不去的话会不会脱保？
所有品牌首保都是免费的，有极个别品牌为了吸引客户会多送几次保养。很多车主首保完后，后续保养就不想去4S店了，嫌4S店的价格要比外面贵不少，养车是笔不小的开支，能省则省。虽然想法是美好的，但有的时候去外面保养会带来一些麻烦事，有的4S店以此为借口不给车辆质保，说脱保了。
2022-02-14
理想汽车
这辈子，你有没有在4S店受过气？
当你满怀购车的喜悦迈入4S店，迎接的你却往往是：进门转了半天也没人理，主动找销售咨询，却发现他们还没你懂车。同一款车，一个人说优惠3万，一个人说优惠2万，另一个人又说近期没有优惠，真实价格成谜。想要优惠需“特批”；“装饰”捆绑销售，贴膜、脚垫必须二选一。
2023-11-05
新锐汽车观察
整改和停业！两家车企处罚“不当服务”4S店
10月19日，一家媒体发布了一段暗访视频，揭露了两家4S店的维修、保养乱象，掀起轩然大波。我们归纳整理了一下上述报道中，这两家4S店的服务存在的问题:故意损坏维修车辆，骗保增加维修金额。
2020-10-19
境心说车
4s店卖不出去的库存车最后是如何处理的？看专业讲述了解行业内幕
在汽车销售行业中，4S店的库存车一直是一个备受关注的问题。由于市场需求和消费者的喜好不断变化，4S店有时会面临一些难以销售的库存车。那么，这些积压的库存车如何处理，实际上隐藏着一些行业内幕。本文将通过专业讲述，揭示4S店处理库存车的方式和背后的原因，帮助读者更好地了解这一行业。
2023-09-21
Xn445
别克新能源，注定会把自己的油车也拉胯
当下的汽车行业是非常卷的，每家车企都在大力推广自己的新能源，很多合资车企也加入到新能源的行列，不得不说，合资车在传统造车方面还是很有优势的，国产车短期内没办法超越，但是新能源方面，合资车企就欠火候了，主要原因是他们的优越感很强，还是用以前的策略，以前的营销方案，以前的套路来对待车主，就拿别克来说，我买别克也是因为对老车企的信任，加上又是合资，觉得他们造车应该不会输给新势力这些品牌，服务和售后也都比较完善，但通过半年的使用发现，除了车身这些传统手艺之外，别克真的一无是处，拉跨的车机，智障一般的智能辅助，还有厂家那傲慢的客服，无不让我后悔当初的决定，并不是在这喷别克，而是希望通过我的用车体验，来给准备购车的朋友一个参考，就拿年前的背刺老车主，加上今年又背刺新车主，这足以证明别克，想的只是怎么多忽悠卖一台车，而不是想着怎么把车做好，把现有客户服务好，这点他已经比很多新势力车企还要差了，仗着自己百年别克的光环，就连厂家客服都可以糊弄，甚至欺骗消费者，答应车主的事情不仅没有实现，就连车做的也是一塌糊涂，反应的问题不去解决，之前的车主群也都变成了吐槽群，维权群等，至于网上的主播都是别克花钱请的，你买到的绝对没有他们说的那么好，那么满意，甚至配置都不一样，一个车企想要存活下去，靠这些套路，或许能收割一批车主，但肯定走不远的，想买新能源的朋友，可以多方比较，仅靠一两次的试驾，是不能体验到车辆性能的，可以看看路上跑的，毕竟大多数人的选择的，应该不会错，也可以进车友群，那里面有真实的用车体验。
前天 11:42
兰陵S7
深蓝S7车主·新提车
伸出你们的黄金右脚来
#众测主题赛山东临沂温度12-25度全程市区和国道平均车速60到70之间后排出风口的屏不记得咋整的了就是擦不干净了，所有能用的办法都用了，连4S店的师傅都没办法。不得不说还是深蓝官方给力，打电话给我直接免费换新的。旧的寄回去作技术分析，好应对以后客户出现同样的问题。
3天前
用户7720322072210
深蓝汽车车主
有一说一，这个车的售后真的不行，1.10号提车，当天并未及时下发优惠券，也未及时通知客户下发优惠券时间，11日早间（上午7.30左右）轮胎扎钉，4s店工作人员前来，发现权益还并未下发，后不知何时下发权益，2.11日凌晨（12.06分）我想起来，去购买6年12次发现权益失效。并且中途我有过事故记录，且并未维修及时，也无代步车，无任何处理办法不理解，并且很无语
3天前
小桥聊科技
接地气的王传福
哈哈哈，这大周末的，王传福冒雨出差跑县乡市场，注意是临沂市平邑县，是小县城。这也看得出来比亚迪对于市场的重视程度，也展现了王传福的敬业精神。他不仅深入了解当地消费者的使用感受，更是现场为客户解答疑惑，听从建议，将关怀送到每一位用户身边。不止是此次市场的考察，之前我们更是见证了王总亲民的一面，不仅为腾势N7的车主交车，还亲自为方程豹车主交车，让客户站C位，虽然是一个微笑的细节，但是展现出来的却是平易近人的态度，以客户为中心的责任心！其实经常看到比亚迪总裁王传福给比亚迪车主进行交车，作为一个管理比亚迪的领导，能够在百忙之中经常给车主进行交车，不仅仅体现了比亚迪用户至上的理念，也说明了比亚迪高管对车主的足够重视，而比亚迪总裁王传福给车主交车目前已经成为常态化了。在大家的印象里老板们出行都是别接车送，而王总在上海车展期间与其他领导一起挤地铁，可以看出来王总的平易近人，没有一点企业家的架子，也让我们更佩服这位接地气的王总。在王传福的带领下，比亚迪能更深入乡县市场，了解用户的需求，才能为大家提供更好的服务。所以说比亚迪的成功绝非偶然，有这样富有责任心和务实的总裁，相信比亚迪会持续为我们带来更多出色的产品的！
4天前
像中年啦飞驰
汉DM-i车主·车龄1年
开了一年半的汉dmi尊荣，客观解析
🚘 车辆信息我是22年10月买的，当时在徐州买比亚迪汉还得加钱，这一点我非常不满意，22.58w的车加了1000的档案管理费和2000的上牌费，6500的保险，算下来23.5万多，比现在小米su7贵多了。现在新车18w左右，所以这个车开了一年半，25000㎞，大概折价10万块。 📝 详细点评这个车最让我满意的算是它的造型了。外表还是挺帅的。但是里面有很多反人性设计。主驾驶位左膝盖上有个储物盒，膝盖经常能碰到，总是会打开，右边咯腿，方向盘硌手。。。而且车子内部空间一般。最不能忍受的就是它的空调了，异响+异味。我这个车买了半年左右就换了电池，当时电池只能跑50㎞了，严重缩水，4s店给换了一个，然后空调制冷的时候就会哗啦啦流水声，4s店检测一圈也不知道什么原因。制热的时候就会有土腥味。非常难闻，导致我冬天都不敢开空调，还有好多人也碰到类似问题，但是他们都没有好的解决办法，就是让调到最高温度放在太阳下晒，不过也还是一直有味道。我都不敢开空调了。驾驶感受上就是转弯半径太大，有点笨重。总而言之，这个车，我不会推荐朋友买。如果再来一次，我肯定不会买这个了，背刺是小事，毕竟我暂时也不卖，但是异响和异味真的很痛苦！！！
5天前
你猜猜我叫不叫这个名
本田UR-V车主·车龄6年
钢材销售发来的，估计营销一波，大家散了
@所有人P7 586E的操作，跟大家再同步一下信息，今天上午也接到了店长们的一些建议 P7 586E后续没有生产，截止今天早上上平台之前是大概260台库存，所以需要采用限量车的管理方式：订单—锁车—锁单—配车，否则会出现锁单后，无法提供资源的情况，导致公司违约目前的进度看，P7 586E基本已经售罄，从店长同学的反馈看，下午应该预约了较多的客户，因此建议大区尽快做策略的调整部署： 1、向上转：G6 580Plus/580Pro，G6的优势在于800V的平台及空间 2、向下转：P5 500Plus/500Pro，P5的优势在于更好的性价比及空间感谢大家！另外，P7 586E目前也有一些订单，做了有单锁车，并未推进到锁单的状态明天开始，将会提供清单至大区，请大区推动尽快锁单，减少无效订单对资源的占用
6天前
卫斯理6622
无聊，提车等待中……
大定已经13天了，身在湖北按理说该轮到我了吧，闲来无事，翻翻大家的帖子，看到最新消息:前期官方要求半年保养1次，后经过车友们的不懈努力和沟通，目前已调整为1年保养1次。听劝的车企真的很赞，有效沟通！同时也看到不少车友，咨询，对比中，纠结中……我来简单说几句，半年选车中，每个车型都有利弊，都有满意和不满意，这很正常，作为老百姓选车，首先看看兜里有多少米，在这个区间内选择自己心仪的车，谈谈个人选车逻辑:价格-外观-车企-底盘-电耗-配置-做工，最后就是重要的，潜入车友群，看看真实车主的心声！现在最纠结的两款车型就是07vs007了吧！都试驾过，给点经验之谈。价格都差不多，07有大客户，还有什么劵，电池容量大，又是宁德，背书长安，但底盘确实差点意思，腾空落地，车身摇晃，甩尾，松散，这是我不能接受的！（作为前车长安车主）同时我也看了深蓝（外观最好看)，底盘调教太硬，颠簸！无奈价格也太坚挺，放弃！ 007发布的时候，看车型感觉不在预算内，并没有觉得什么，但直降3个w后，立马兴趣来了，连续试驾两次，底盘那是相当可以，90码速度，突然左右大幅度摆动，腾空落地，没有多余晃动，车身合一，整体感强！不愧为法系车企，再对比配置，入门即顶配，还送10000智雅包电耗方面，直接看车主群里，反馈情况，也是惊喜不断！当然不足的地方就是没胎压显示（估计是搞设计的，酒喝多了忘记了吧）车机系统（8155)确实不够流畅，期待ota吧，其实我有个想法，东风作为湖北企业为啥不去找雷布斯买车机系统了？非要自己做，这需要很长时间的技术积累！买电车，个人认为重要的两点:一省，二舒适新的品牌出来，最好能等2-3个月，观察一下第一批车主反馈，或者当地有什么优惠！这车我算是定的比较早的，没办法要去薅地方补贴的羊毛啊！这到这里，希望能给正在选车的朋友们一点建议！
6天前
爱畚斗的牛大哥
游骑侠Ranger车主·新提车
在好的牌到了江铃手里一样被打废
前几天因为要拉点东西，特意去老家换Ranger去宜昌，才开出30公里高速，当时是时速110㎞，就忽然感觉油门时有时无，绵软无力，闯外底盘传来异响，貌似传动轴的声音，转速表在2000～2200来回串动，车辆也紧跟着闯动，我尝试降挡，降速试图保持车辆稳定无果后，果断靠边停车。最后没有办法拉着2500转的好转低速勉强把车开了回去。真的对江铃很失望！1、2挡齿比的问题、电子手刹与手动挡不匹配的问题、还有这次高速卡顿的问题！我真的不相信ranger做为全球车型在外国会有这么多问题，为什么引进合资就变成这样了，是车的问题、配件的问题还是工艺管理的疏忽！这是我送给老丈人的车！买之前被我吹的是天花乱坠！这下把的我脸打的那是啪啪的响！
7天前
勤奋的茂子
增程式的后遗症
L7到手之后，马上拿它来跑区县的养鸡场，结果问题来了，哈哈哈哈😂😂： 1、车子太大我勒个去，尤其是在农村那种机耕道、乡村小路跑的时候，一定注意路边拐弯抹角的沟壑，前天在乡下跟一个标致轿车错车，我开始往后退了几十米，然后标致车开上来，我们在错车的时候，标致车“咔嚓”一下子后轮掉进路边小排水沟…… 反正这车在乡下一定注意，上坡的时候只看见引擎盖和天空，其他啥看不见，如果对向有错车的更麻烦。 2、充电不方便农村没有充电桩，只能用随身充，那充的老慢了，L7充满一次要15个小时以上，一般都是傍晚到家开始冲，一直充到第二天早上才行。然后找充电桩就需要到城里去。 3、黑色太不耐脏 😄😄😄，没办法，买的时候觉得黑外橙内帅呆了，结果到乡下…… 跑一天车身就灰头土脸的，黑色油漆太显脏了，原车送的脚垫是绒布的，几下子泥巴就裹满了，反正乡下又不谈客户，脏就脏去吧…… 进城后的第一件事儿就是洗车。不过有一点好，随着互联网的普及，理想这个品牌在老乡中的认知也传播开了，那天去一个地方办事，一位摸田螺的大姐就说：“耶？这是理想啊……”
7天前
吒吒渣
哪吒S车主·车龄半年
哪吒S避坑！
P1-P3欺骗性引导消费者支付定金，办理贷款等手续，斩钉截铁的说可以有优惠，办理完手续后又说没有，说可以退款，我花了时间，金钱都不做数了吗，不管买与不买都只能自认倒霉吗 P4-P5买了半年左右的车，十二月份开始充电就有问题，充电的功率一直都只有20多kw，询问了无数次解决办法，一开始说系统的问题，重刷后一样，后面说厦门天气温度太低了，我就想问，十几度的温度功率就这么慢，北方的都可以不用考虑这个车了，最后说程序会升级，会解决这个问题，但是依旧一拖再拖，拖到了现在，还是没解决。 P6-P9销售答应的免费保养直营店认为不做数。买车时销售不单纯是口头承诺，而是明确的告诉我合同有模板，写不了，并且给我发了消息承诺免费保养2次，时间到了询问直营店，以合同没写为由拒绝免费保养。所以公司的合同到底是可以新增内容还是必须有固定模板，不完善的培训管理制度造成消费者的不便还不解决问题真的很搞笑。工作人员回消息不及时，爱回不回的，态度也一般，总觉得消费者买了车就够了，售后什么的根本就不上心，如果是做一次性顾客，不在意口碑什么的，那我无话可说。
7天前
阿里漫步者
探界者PLUS如何定位
雪佛兰这几年在中国的存在感越来越低，销量担当科鲁泽也出现问题，现在能拯救雪佛兰的只有即将上市探界者PLUS，是雪佛兰厂家的希望也是经销商的希望，如何定位成为关键。相信雪佛兰也把最好的技术都放在这款车型上。如何定位成为关键，第一种可能上汽通用把合资SUV作为主要竞争对手，例如德系和日系的SUV，比日系省油，比德系超控好，这个定位和逻辑听起来好像没有问题，但是有一点不要忘了客户为什么选德系日系SUV，愿意选德系SUV肯定是看中的品牌，和油车的稳定性。选日系的这些车主更多是认为日系车保值率高，故障率低。这些选德系日系的客户群体会容易被转化吗？如果把合资车作为主要竞争对手那能抢到客户不会太多。第二种可能是把宋家族作为主要竞争对手，个人认为产品性能和品控会占优，但是宋家族的销量在那里，宋家族的客户买车更多的是看销量排行榜，和性价比。他们不会太在意1.5和1.5T，因为1.5就能解决他们大部分工况。另外雪佛兰探界者PLUS作为插混领域的后来者，那得有绝对的优势才能抢夺更多的市场。第三种可能雪佛兰把宋家族定位主要竞争对手，把价格定位瞄准宋家族，比性能比价格，因为雪佛兰是一个攻擂者，没有绝对的优势又怎么能轻易成功哪。产品有优势，价格要更有优势。希望雪佛兰管理层放弃幻想，把以前高傲的心态放下来，不要用17，18年的思维理解现在，现在已经不是合资的天下了。放弃幻想放弃高定价一个为雪佛兰操碎心的雪佛兰车主
7天前
大小王8181
提问看过好几个国产车的车友圈，里面有厂商的工程师等技术负责人和车友互动，帮车友解决问题并收集改善建议，觉得这样挺好。星途车圈技术负责人没见着，有种闭门造车，不听取客户建议的感觉。星途车大问题没有，用户体验做不好是管理层的问题
7天前
启迪智能家居小梁
对电池不懂的请别老说锁电、健康度、等等
请学习一下动力电池科学知识，三元里满电理论最高电压4.3v ，为了安全电池厂商对电池限定满载设定为为4.18v ，0.12*2（功夫牛是2并6串的，2组电池为1单体）*100组=2.4度电，37-2=实际约35度电，如果充不满35度电，估计是电池组之间压差大，电池组之间电量电压不均衡，导致没有发挥电池组承载电量能力，所有新能源汽车电控系统BMS 都是对最高电压电池组满电会中断充电，最低电池组亏电中断放电，压差过大是电度不达标主要原因，也是续航越来越少的主要原因。不懂压差的我说明白一点（小孩玩具车用4个5号电池，玩到没电不动了，检查电池4个不会同时没电的，肯定4个当中只有1个完全没电，其余3个还剩1点电或者电量很少，如果你把没电那个换上新电池，再安装吉利功夫牛那套BMS 电源管理系统，表上会显示续航100%，300公里，但是肯定跑不了300公里，因为其余3个电池非常低电量），我这么说都不明白的我也没办法了
7天前
Stongxd
传祺GA4车主·车龄5年
1000公里用车反馈
#零跑C10提车作业【用车总结】：运气好没什么毛病的话，这个车是挺香的（智享增程），目前 1000 公里。3.27 日提车（车生产下线是 3.18 日）【心路历程】：使用场景中增程车比较符合自己需求（最好要能家装），日常通勤用存电，自驾游出行不用担心续航焦虑，且存电能到 210 C10 ok 的【选车经过】：比亚迪、深蓝、极狐、最后看完还是 C10 符合眼缘，心里也是怕倒闭的，没办法定位刚好符合，就是喜欢【购车提车】： 7 号去试驾下大定(落地 151800)，想要现车选的台原灰+成内，当时销售说能匹配到车，因贷款问题9号就已经锁不到车了，排产后车3.18号生产完成（还好没买到库存车，因该问题会小一些）,运输到广东一共 5 天时间（很煎熬）,到店后验车+贴车衣玻璃膜，3.27 号提车。【续航】：续航确实能做到 1:1(可能天气不冷不热，一直都是纯电舒适模式)，WTC续航 140 是怎么来的呢，官方建议充电充到 90%（磷酸铁锂建议慢充慢放），且剩余 20-30% 左右的时候就增程器就开始工作了，所以实际存电是 70% 左右，那就是 140，（我每天 60 公里，2 天一充）【驾驶】：电车太舒服了，开了电车不想回油车，悬挂小的震动还是过滤的挺好的声音也小，大的坑，还是能感觉到颠簸（15 万左右感觉还是不错的了，nvh 也还可以）。我老婆小个子 1米 5 反馈这个车比以前的油车容易开【其他疑虑】：买车时后两个疑虑： 1-没有传统钥匙-实际：有蓝牙钥匙真香，没带过卡片出门， 2-刹车后半段没信心-实际老司机开车刹车本身就比较舒适，C10 的刹车比我老司机，我老婆用这个刹车感觉比10 年老司机的脚感，反正刹车用起来是没问题的【问题】： 1-1000 公里最近出现的问题，油箱盖打不开，系统提醒未关闭（发生一次加油后） 2-前方某颗雷达被激活会出现误报的情况（感觉供应商的质量不太好） 3-有机硅的味道还是挺大的，我以前的广汽，新车没味道 4-自动泊车有时候两边都有车的极限车位能停的进去，有时候一边空着的都进不去，（感觉跟你平靠远近有关系） 5-Acc\Lcc 表现不是那么理想（国道测试、堵车测试），特别是弯道情况，下雨视野差的时候更加（不过本身就对这些无感） 6-哨兵模式只是体验版其他的就没有了，胎压报警问题暂时没发现，且直营的 4S 店反馈后面系统 OTA 就有了，本身轮胎内的是支持胎压检测的，只是系统没显示（不知是否属实）【最后】： 1-希望零跑能活下去，毕竟小老百姓买个车不宜 2-希望能出carplay ,还是觉得收集导航好用一些，虽然这个车机地图有 vr地图还是很酷炫的 3-希望官方在变相降价的时候，考虑下老车主权益，比如最近的智界 S7 4-app设计更加智能，车买给我老婆，但是平时是我在管理，车主只能认证一个。逻辑还是欠缺，很多事情我的 app 都没办法处理，只能用我老婆的 app 总之，如果平顺使用的情况下15万买这么个大车还是挺香的【买车建议】：还是选白色或者黑色吧，不会错的。
8天前
元气光束ldd
选了半天，终于落定eqe suv500
从事汽车行业15年，原本对新能源一点不感冒，也是坚定的油车支持者，大概4年前试过一次model x让我更加坚定。这两年也越来越多新能源客户加上想要节约用车成本，于是开始了解新能源，舒适和静谧性是我对车最重要的要求，从魏小里到一众国产新能源都体验了一下，奔驰的舒适性还是最突出的，尤其是NVH，真的做得很好。本来想买eqs suv，但试驾过后发觉和eqe suv驾驶感受区别不是特别大，而且平时我主要也是自己一个人开车，也考虑到新能源车贬值率实在太低等问题，最后还是决定eqe suv 500，大屏幕是真香，唯一不满就是车侧的脚蹬，对于个子高的我实在太不友好，不知道有没有办法拆卸掉
8天前