#你都知道哪些基本的汽车知识?408X后保险杠黑色塑料太明显?你知道它的作用吗? 有人说,不追尾、不蹭树不知道汽车前保险杠的确切位置,所以说在汽车零组件中,最较容易受伤的是保险杠。如果保险杠被撞得变了形就只能更换,但是一般情况下,如果保险杠只是被轻地擦伤,虽然并无大碍,但满是伤痕很是难看,必须想办法将它修补好。 但是,修过车的人都知道,保险杠维修需要花钱,保险杠更换更是要花钱,而且需要上千。你还别信,早在2006年,更换富康和标致206的保险杠都需要好几百。那有没有办法降低保险杠的维修成本呢?这个问题消费者想到了,汽车厂也想到了。 要知道,车速低于15公里每小时所发生的车体碰撞称为的低速碰撞,是交通事故中最为常见。车辆发生低速碰撞时,汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件,可以吸收车体碰撞的能量,缓和碰撞对车身的冲击,降低碰撞对车体结构的损坏程度。 20年前,轿车前后的保险杠是以金属材料为主,说到底那就是钢制保险杠或者说就是防撞梁,用钢板冲压成U形槽钢,表面处理喷漆或者镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。 而现在的前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的协调。为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。 也许你发现了很多轿车的前后保险杠的颜色和车门,和翼子板的颜色相同,也就是车身同色。尽管看起来颜色相同,但保险杠的确是塑料的,如果更换保险杠,这层油漆自然白费了。现在的汽车维修,不管你正规的4S还是便捷的小店,换保险杠时候,这个车身同色的油漆都是店里自己喷漆的,羊毛出在羊身上,油漆费也需要消费和买单。 还举一个2006年更换后视镜为例,同色的和黑色的价格相差很大,因为涉及到喷不喷漆。标致206橡胶黑色手动后视镜备件价格是260元,而与车身同色的后视镜价格为380元,而有些车主想把自己原来黑色的后视镜改成与车身同色的,到"4S"店喷漆一般要花80元。 说道这里,你觉得408X后保险杠这段黑色的塑料有何妙用了吧!
#用车心得汽车上出厂自带的这个标签纸,可以撕掉吗? 不知道现在开的汽车是不是一手车,如果是一首车,你可能发现4S店交给你的新车上,或许在后三角窗玻璃上,或许是在前三角窗上,或者在翼子板上总有一个巴掌大的贴纸,这个贴纸上密密麻麻的写着一些我们看不懂的数字或者字母。 有人说但看这张纸贴在哪里,就知道这是哪个品牌的汽车。这话说的有一定道理。比如上面这张图,你知道是什么车型吗?答应我,先不看车轮上的LOGO。 说实在的,根据我的观察,不管是大众还是奥迪,他们的标签经常贴在左前翼子板上。不信你观察一下。而东风标致的标签,现在基本都贴在左侧的后三角窗玻璃上。至于上面的数字和字母是什么意思,可能你没有注意,如果你有时间可以近距离看看。 上面这张是一台老款408的标签,估计车子已经有好几年了,纸张已经皲裂,洗车的时候如果不花点时间清理,还真洗不掉。 再看看这台成色新一点的408,标签上的字母和数字清晰可见。这里有一串17位的编码,这就是我们行驶证上会用到的车身号,也就是车架号码,又名车辆识别码(VIN),其排列组合的方式,可以使车辆生产在30年之内不会发生重号现象,具有对车辆的唯一识别性,因此又有人将其称为"汽车身份证"。车辆识别代号中含有车辆的生产年份、生产国别、车型、发动机以及其它装备的信息。 这个车身号除了在前风挡玻璃下方有,在发动机舱和或者驾驶室内某一个钢板上有打印。为何要搞个容易被撕毁的标签呢?这是因为汽车制造需要经历车身车间、油漆车间、总装车间的生产传递,车辆装配信息标签在车辆制造追溯系统中起到不可或缺的作用。 这就是这张纸上除了有数字,还有条形码的原因,因为现在的识别设备可以快速的识别条形码,或者二维码。车辆订单释放后,系统识别订单所需配置信息,并录入进条形码,打印至此标签上。而后标签在车身车间完成粘贴和信息扫描,识别,再随车进行车身制造至车身报交。此后,在油漆车间和总装车间均配备扫描设备,预备在系统传递车辆装配信息发生错误时进行快速扫描。 同一个品牌的汽车,或者说同一个厂家不同品牌不同车型的这个标签,所处的位置基本一致。因为工人是同一批,大家习惯了到同一个地方寻找这个条形码扫描。上面这张图是凡尔赛的,也在左后三角窗上。 上面这张图是北汽极狐汽车,标签在左前翼子板上,和奥迪大众的位置相当。下图是日系某款车的,标签也在后三角窗上。在我看来,标签贴在玻璃上要好一些,因为即使你多年不撕,就像上面这张老408的标签,只要想撕,现在标签上洒水,或者除胶剂浸泡几分钟,然后用塑料片或者美工刀可以无损的把纸铲下来。如果在油漆表面,那就不能用美工刀了。 最后提醒一下,在汽车表面,慎用除胶剂,因为除胶剂都是化学制品,有可能损伤车身的塑料件或者油漆。不信你可以试试。
#用车心得如果说开空调或者热风只是费油的问题。那如何打开车门就不是花钱加油那么简单了,要需要技巧。我还没有来得及介绍我的经验,冻雨又来了,估计明天又有不少人发现自己的爱车车门打不开了。我觉得我有必要赶紧介绍一下我在月初武汉冻雨期间的一个经验~用热水解冻车门。 上面是东风标致5008前后车门被冻住的情况,车门B柱这里本来有一个条4mm左右的缝隙,结果现在全被冻雨塞满了。如果是普通的积雪或者小雨,打开车门完全不是问题。但是冰是固体,已经把前后门连接到一起了。 车门上方和侧围、车顶之间的缝隙,这里本来是有玻璃导槽的,现在也塞满了冰块。如果靠大自然的力量自然解冻,估计当天是无法开车出门了。网上有不少人使用热水解冻出门导致车门玻璃破裂的情况,以至于不少人以为热水不能给车子解冻,真的不可以吗? 只是我家的热水瓶,里面装的可是100度的开水,是刚烧开的。考虑到用水量不小,因此我把整个热水瓶都带了下来。 首先要分清主次,搞清楚自己的的目的是什么,是降下玻璃还是打开车门。要知道,车门打不开无法开车。车窗打不开可能不影响开车。因此我们第一步是要打开车门。按照上图我的红色箭头部位,给车门的周边浇水。要注意的是,不好直接把热水浇到玻璃上。 比如说车门上方这里,需要在银色装饰条这里开始胶水,银色装饰条在侧围上,让热水进入车门上方和侧围的间隙,融化这里结冰。水倒在侧围上,当热水流到玻璃上的时候,温度已经降低,不会导致玻璃炸裂。 前后车门之间的缝隙里结冰,把开水对准这个缝隙胶水,这里是塑料装饰板,里面是橡胶密封条,这些是不怕热水烫的。车门玻璃下方是钢板的前后车门,把热水也浇到这缝隙中,融化结冰。如果车门和翼子板之间的缝隙也结冰了,也使用相同的办法,从上至下胶热水。 下图是门缝处结冰融化后的效果,车门和门槛之间这里不容易结冰,先不用浇水,如果车门上方,左右两侧解冻了,拉一下把手看门是否可以开打。如果无法卡打开,在重新把上方和左右缝隙解冻一下。 门把手是塑料的,不怕热水烫,可以浇水解冻。把手车车门上方,左右解冻后,打开前车门一般就没有问题了。能进入车内,其他的除雪就简单了。 从车内往外看,前玻璃上全是冻雨和结冰的积雪。赶紧发动车辆,先不要吹热风,因为发动机没有热起来,吹出来的也是冷风,这时候吹风,不但没有效果,而且还会造成发动机热量流失,不利于发动机快速升温。 当务之急而是人工除雪,能扫的扫,扫不动的用用铲子铲。注意的是,用铲子的时候,仅限于玻璃,因为玻璃的硬度高,铲子不会伤害玻璃。但是金属油漆不适合用铲子。 用铲子拆掉大部分的积雪,如果铲不动就不要用蛮力了。等铲完前风挡,估计需要三四分钟,这时候再打开发动机热风。 热风需要一个 过程,接下来铲车门玻璃上的积雪和冻雨。注意这里不是全部车门玻璃,优先铲除后视镜附近的,因为开车时后视镜时必须的,先把这里搞干净再说。 接下来就看发动机热风的威力了,再热风的加持下,前风挡玻璃和车门玻璃大部分解冻了。这时候先不要尝试降下玻璃。如果你需要在小区门口拿卡或者缴费,也可以打开车门操作。 前风挡可以达到这个效果,就可以把车开走了。这时候先不要尝试降下玻璃,非必须,不要打开玻璃,当然如果你需要在小区门口拿卡或者缴费,可以试一下,如果玻璃降不下来,也可以打开车门缴费,注意打开车门前好拉手刹哦。
#蔚来ES6车型解析蔚来ES6三周的使用感受 我是1月31日在天津空港蔚来交付中心提的es6,距离今天使用已经整好3周时间了,在这3周的时间里把自己的使用感受和大家做下汇报,当然每个人的价值观都不太一样,有些人可能认为比较客观,有些人可能认为比较主观,在此我谨发表自己的使用感受,如有不正确的地方,还望各位车友多批评指正。 1、外观:蔚来es6的外观颜色选择比较丰富,即便是免费的颜色也有好几种可以选择,这种选择的余地是比较大的,如果免费的颜色都不喜欢,收费的颜色也有好几种,这种颜色的偏好就是仁者见仁、智者见智了。我选的颜色是白色,因为我嫁另外一辆车也是白色,我对白色的车有一种偏执,就是很喜欢。 提车的时候我就发现左侧叶子板漆面以及右后车门板漆面有橘皮纹,但是这种情况也属于正常,油漆这种东西喷涂和油工的技术、气温、湿度甚至pm2.5都有关系,这个必须要过分纠结,只要油漆表面没有破损而且平整都是ok的。 2、内饰:蔚来的内饰给我的感觉有点像装修的轻奢风格,基本代表国产车主流的内饰水准,虽然没有什么特别惊艳的地方,但也算中规中矩,但是绝对和奔驰、宝马那种一上车就能感受到的高级感不搭边。 3、动力:这个双电机的驱动动力自然是够用的,我开车属于不急不躁类型的,很少激进加速,但是你肯踩电门的话动力随叫随到,对于绝大多数车主来讲,这个动力肯定的足够用且有余的。 4、底盘:底盘调教给我的感受来讲肯定不如我试驾过的宝马ix3、奔驰eqe,颠簸路段我的感受没有十分大的差别。但是es6车速上到100码以上后,底盘会出现震动,放在主驾地板的左脚能明显感觉出来震动。 5、操控:es6给我的感觉超过预期,我个人感觉比我试驾的modelY要好,肯定比不了宝马ix3,但是基本上能和奔驰eqe处于一个基本或者略低于奔驰的操控。 6、续航:我买车的时候正是天津最冷的时候,那几天温度真的很低,过年几天气温回升,续航有所增加,但仍不如预期,我是真的很好奇天津地区能耗排行榜里面排名第一、第二的大神们百公里18-20度的电耗是最怎么开出来的,能不能传授下技术。 7、科技感:es6科技感这方面绝对拉满,但是实话实说,有60%的功能我感觉根本用不上。 8、隔音:es6只要一上60,风燥很大,胎噪我个人认为还可以。停车的时候有电机工作的声音,车顶雷达基本挂p挡以后几秒钟就停止工作了,影响不太大,但是你要让我挂p挡在车上睡觉,这噪音我应该不会很快睡着。 9、购买蔚来时其他需要提前了解知道的用车费用: A:目前蔚来为了控制成本已经把双充电口(一交流电、一直流电)给简配成直流电充电口了,直流电口就是俗称的快充电口,但是目前家充基本7kw电桩就是极限了,11kw380v电源一般小区都没有,7kw交流电也能做到,根本体现不出来直流电口的优势。之前蔚来的人回复我说高端品牌都是只有直流口的,我想说这个似乎维持了蔚来的高端品牌人设,但是这么设计消费者需要多花费3k米的银子,因为双充电口的成本比单充电口高多了,特斯拉都能标配双充电口,蔚来居然把这个成本完全转嫁到了消费者身上。以7kw的充电桩举例,直流充电桩比交流充电桩要贵3000左右。而且外面的直流充电桩也要比交流充电桩少,越是偏远的地区直流充电桩越少。 B:蔚来薅完一波充电桩的羊毛以后,你别着急。你不是需要便携的交流电充电桩吗?没问题,蔚来在商城给你上一款交流电直流电互转的充放电一体机,这个一体机不但可以充电,还可以在露营的时候放电。蔚来官方商城这款机器3880元,这样的A+B组合蔚来不但维持了高端品牌的人设,还薅了一波车主羊毛,我就问你这波操作六不六。 C:后备箱隐私遮阳帘:这个在宝马ix3上是标配,而且人家的工业设计也考虑到了遮阳帘的储存放置问题。但是这个遮阳帘在蔚来是要花钱买的,虽然现在买车时有1288的代金券可以抵扣,但是不知道后期会不会取消。 字数快超到限制了,快速收尾。总的来说,我认为蔚来不是一家单纯的汽车制造公司,他是一家科技公司,然后造车是他的一个业务项目,可能没买车的车友们不知道,蔚来也造手机。传统的汽车制造企业如奔驰、宝马的造车技术是需要不断的积累,科技公司造车的本质是技术的堆叠,当然不论是传统车企还是新势力造车本质都是逐利。如果大家买车是注重操控、底盘以及豪华感我推荐合资品牌,如果是注重新的车机功能以及nop等功能或者是新的技术可以选择新势力品牌。总的来说,我对蔚来es6的推荐指数:以五颗星来说的话,可以给到三星半。
#用车心得开车小知识,由于自己驾驶原因,导致右前轮罩在马路牙子上蹭了一下,我的大途昂献出了一血。才开始了解一下有关轮胎的一些相关知识,比如备胎,全尺寸和非全尺寸(大途昂是非全尺寸),前者可以正常使用,后者非全尺寸备胎的最高时速不超过80公里,行驶距离也不能超过100多公里,否则可能会给车主造成不良隐患;又比如如果立即修补汽车漏气的轮胎: 塞橡胶条补胎:这是一种快速且方便的补胎方法,通过使用铁钉将橡胶条直接塞入漏气孔来堵住漏洞。这种方法适用于应急情况,但不适合长期使用。 冷补胎:冷补胎是将车轮内侧的漏气孔打薄,然后贴上专用的胶条,通过反复挤压使轮胎恢复正常使用。这种方法修补的轮胎既结实又耐用。 蘑菇钉补胎:蘑菇钉是一种特殊的材料,其性质与橡胶极为相似。通过将蘑菇钉钉入轮胎内侧的漏口,然后进行打磨,使其与轮胎完美契合。 轮胎热补:热补的前期步骤与冷补相似,但在最后一步需要使用加热装置将胶条融化,然后填满轮胎的漏洞。 换完胎来了一个首保。 不管用哪一种方法方式补好,都要开车前检测轮胎的状态,都是安全第一!由于爆胎导致的驾车事故比比皆是。在这里也祝大众的车友们2024年每次出行一路平安。新的一年愿所求皆如愿,所盼皆可期。