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从乌镇汽车站到东栅

在运动中找到平衡点
宁波到乌镇怎么去方便？全域旅游景区，各种交通方式覆盖周边城市
宁波到乌镇怎么去方便：1、自驾去乌镇，2个多小时的车程，沿途还可根据心情停车，自由度高的出行方式；2、乘坐高铁到桐乡火车站，然后换乘桐乡到乌镇的旅游巴士，这是绿色出行方式；3、从宁波旅游集散地直接乘坐到桐乡或者乌镇的旅游巴士，这是比较省心的一种出行方式。
2022-04-09
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
3天前
白菜研究所Jarvis
U8的地位标识作用现在已无出其右
如果是围观小米是猎奇，围观U8则是除了猎奇之外还会直接认可车主的财富水平，毕竟花一百多万买比亚迪的，自动过滤那部分没太多钱硬够、需要撑门面的客群了，那是真有钱。而且有一说一，这个显眼包属性，想看不见都难。比如我上周去乌镇路上看到一台浙牌U8，就直接变道跟着它走了一公里，慢慢欣赏～
3天前
gtgs002
蓝山到底怎么样
去年10月开始考虑换车，一开始考虑的是广汽传祺E8，价格合适，空间大，适合家用，问了几个4s店，一分钱不优惠，还搞什么饥饿营销，果断放弃。后来看上了魏派高山，气势足，就是价格偏高，有点超预算。最终定蓝山主要是因为离地间隙高，适合爬山涉水旅游，价格也合适，四驱加选装最终落地价不到27，报含贷款利息和保险。之所以选电车，主要是看它露营潜质，可油可电，有大电池，停车有空调，不用油车改装还得加电池加空调，这车还有大床模式，我1.8的个没问题，可以外放电，基本满足了我的露营梦想。为什么选魏派，网上的车评人啥也不懂，就会为自己的主子服务，要学会自己的判断，不能被他们忽悠，选适合自己的最重要。当时魏派正陷入降价风波，我是这样考虑的，预售本来就是割韭菜的，你自己往里转怪谁呢，和传祺e8，现在的小米没啥区别，第二呢也寄希望是个老品牌大厂，会在乎自己的口碑，会有所改善。为什么不买新势力，这些车要么找别人代工，要么买个倒闭的厂生产，除了外观好看，他有啥，别人代工还能把质量做的比自家产品好？一个倒闭的厂还能有好的生产线和做工？没有技术和经验积累，在电脑里涂涂画画就能生产了？当时有人会反驳请的欧美设计师，有外国人调教，搞得好像很好大上，这都是油车玩烂了的套路，也没看油车有多厉害。买这车主要还是看它是老厂产品，有技术积累，国产车也开始有自己的主导思想了，也有灵魂了，不像以前只会模仿。为啥不买其他品牌国产车，主要是这车相关参数去了我的心，适合我的需求。一月份提的车，过年跑了太湖，乌镇，上海。春天跑了池州，宣城，没事的时候也在家附近山上露个营，晒晒太阳，大床模式还是挺舒服的。也出现了不少大小毛病 1.车机死过一次，怎么喊都没有反应，下电五分钟，再开机没问题了 2.语音不太好，经常喊小魏同学没反应 3.驾驶侧车门不用力关，提示车门没关上 4.档位不太好挂，也可能是我不太习惯，经常空挡挂不上 5.说是加装的静音胎，其实胎噪声音很大 6.车机有一次进系统进不去，好像也是锁车断电几分钟，修复好的 7.魏派德车机系统确实不行，app少的可怜，QQ音乐入了会员，每天还是就那么几首歌 8.后视摄像头进水汽，给最近的淮南售后电话，居然说是正常现象，她奶奶的还真是80的能不过你18的，果断投诉，后来来电话还是说有点雾气是正常的，这种服务态度是极其恶劣。后来在合肥购车4s店维修，索赔成功，更换了摄像头，这才是服务嘛 9.左雨刮器有点问题，声音有时很大，有点小蹦的感觉，雨刮器胶条有问题，和4s反应了一下，也没下文，后来在网上看到有不人也在反应这个问题，看来是质量问题没错了，这个问题还没解决 10.最近听到右前轮有唧唧响的声音，特别是在泾县桃花潭玩的时候，声音大的受不了，果断联系4s，也不玩了，第二天一早开去检查，结果声音变小了，说是刹车片没磨合好，开段时间再看看，结果回来洗了个车声音又变大了，这每天的烦心啊，买个车是享受的，结果影响了心情。刹车片没磨合好，我感觉这个回复不对，应该是是刹车片不能回位，是质量问题，有没有懂行的朋友支个招，看看是什么原因，怎么处理
8天前
用户9147540310869
MG4 EV车主·车龄半年
MG4乌镇自驾游
这次是自驾到乌镇，往返大概250公里左右。出发前充了一次电，大概是90%电量出发，途径沪渝高速，空调全程开启，到家剩余10%。整体还算满意。（乌镇的体验也不错！去年9月22提车，距离现在已经有6个多月了。目前已行驶9000多公里。主要是用于日常通勤和市内周边游玩。驾驶体验不错，除了语音识别不太聪明，其他没啥毛病。电池存在衰减，但也在可接受范围。整体来说，对于这个价位，还是物有所值的！
03-31
科技报告Pro
比亚迪你收手吧！再干下去不仅合资燃油车要没，其他国产新能源也得干废了。元Plus荣耀版一出，荣耀之战再加码，开年王炸9连环算是凑齐了，这已经不是简单的“电比油低”，而是要彻底熄灭燃油车之火啊，就凭着强大的规模效应和全产业链优势，迪迪真的是“为所欲为”，这攻势谁能挡得住？元PLUS荣耀版集e平台3.0、智能安全，潮跑外观、律动内饰、潮趣驾控与一身，堪称A级纯电SUV霸主，荣耀家族这种饱和式攻击，看似价格战实则还是技术战，产生的“比日系更省，比德系更好开”的这种认知效果，可能才是最重要的，能够凑齐这两大优势谈何容易啊～从“油电同价”到“电比油低”，BYD现在不仅在价格上具有优势，技术上更是实现了遥遥领先，这种认知的转变最终的结果就是加速助力新能源车取代传统燃油车的共识逐渐形成，其他国产新能源一呼百应，2024年很可能是合资燃油车最后的时刻了。这场“新能源保卫战”好像已经提前看到了结果，接下来国际舞台也是很关键的，让品牌和产品都屹立世界之巅绝非易事，迪迪也在寻求各种方式破圈，无论是奖励杭州见义勇为车主事件，还是成为2024欧洲杯官方合作伙伴，都是在慢慢提升品牌认同和形象，早晚有一天这些都会成为中国新能源汽车站上国际汽车舞台C位的助攻。荣耀之战会就此收官？no，我觉得这只是个开始！
03-07
科技肥猫Z
宋Pro DMi荣耀版来袭:A级车新标杆
新能源汽车兴起这几年，购车的时候往往会发现，新能源汽车虽然在使用成本上有所降低，但在购物车成本上往往会比油车高那么一点。同类型的车总是要贵那么几万。而且虽然使用成本低，但是购车价格往往不低，特别像国外的车企以及造车新势力，动辄几十万的售价，让许多人宁愿忍受油价高的现实状况。而时间来到了2024年，比亚迪率先喊出了『电比油低』的口号，率先退推出了秦plusDMi荣耀版为首的一系列混动、新能源，汽车，破天荒的不足八万块钱的价格，带给了用户非常实惠的新能源汽车产品。作为汽车的用户，我们都知道这个价格是标准售价，而在实际售卖中，或许还能有一定的空间，而对于新能源汽车来说8万对于整个现代汽车行业来说，可谓是平地惊雷起。不止震撼了行业，同时震撼了用户。而仿佛是为了贯彻改变行业价格的决心，是秦 plus dma荣耀版之后，汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版。而据我所知，这些还远远不够。3月1日，荣耀全家桶再添大将，宋Pro DMi荣耀版发布。这次轮到合资车瑟瑟发抖了...宋Pro-Dmi荣耀版10.98万的价格向A级SUV市场发起了新一轮冲击，大品牌完美的市场和售后作为保障，相比于以前对国内用户『趾高气扬』的合资车，宋Pro-DMi荣耀版无疑是更好的选择，同时，它也能为主流价位新能源汽车『电比油低』的推动添一把柴，同时进步开拓了国产车在十万元以上价位段的市场。当然，品牌竞争是从小的角度来看。从广泛的角度来看呢，价格下探后对新能源汽车将不只是在发达的地区和城市普及，同时覆盖更多地域用户让国产汽车拥有更广泛的下沉市场。比如在大城市，人们的预算可能三四十万，主流价位的新能源汽车当然可以随便买。但在县城镇村，人们消费汽车的主流价位段就在5到10万或者10到15万这个区间。而比亚迪的荣耀版型，将给下沉市场的用户带来更多更实惠，更具有性价比的选择。依靠自由工厂以及研发能力给用户带来了这么久性价比的产品，而这也将有力推动中国新能源化进程，带领自主品牌持续向上。而上个月的比亚迪品牌矩阵销量也超过了12万台，从此可以看出，市场的反馈是非常积极的。相信我们中国的自主品牌汽车站在我们的土地上，也终会如星星之火，终会燎原。
03-03
斩断热干面
标致408车主·车龄1年
其实它已经是我生活很重要的一部分
#你买这车后悔了吗？时间回到2023年3月20号，那天是正式提小狮子的日子，我公立正好是99年3月21号，小狮子可以说是本命年的礼物了！！！其实看车的时候也物色了伊兰特（主要便宜耐造，外观也还行），也看了秦（秦的外观我感觉一般，因为它车身比例看起来不协调顶过高了）还有就是标致408（当时很喜欢标致的外观，唯一不足的就是档杆位置，和国产车像10年前的产物）。突然收到消息说政府补贴东风厂家全系降价，包括408也降价2w，突然之间这车就完美了，档杆位置突然就变得是一种情怀而不是缺陷了哈哈哈。试驾当天按顺序先试了408，结果试驾完直接交了定金！！后面预约果断取消！！一年来陪我走过了7200公里，没有出过岔子，除了平时上班市区油耗略高（8-9）其实没有什么其他问题，开着很舒心，动力家用根本不用担心，底盘也稳如泰山。不知不觉小狮子已经一岁了，这一年我们一起看了烟雨江南的乌镇，走过了梯田花海的婺源，游遍了古色古香的徽州，只是可惜我们没有在旅途中留下珍贵的合照。可能你也像我一样不爱上镜，所以并没有对我有什么不满把我丢在路上。以后我们还会去看更多的风景，拍下属于我们的精彩时刻，记录更多的点滴！！旅途中你的照片下次一定给你补上！！！！
03-02
临汾大美信达东风风神4S店
一箱油续航1200公里，百公里油耗低至4.2升，到店体验吧~临汾尧庙汽车站往南500米路东。
02-27
云游汽车
1000公里深蓝S7续航有什么坑？打卡乌镇酱鸭
02-26
一梦醉千城v
ID.6 CROZZ车主·车龄1年
春节趁高速免费跑了一趟900公里的长途。
过节期间带着胖6回了一趟老家，走了一圈亲戚，然后突发奇想去一趟杭州（开油车都没跑过这么远）。说走就走，在老家充满电后就直奔南方。第一站先来了苏州看了寒山寺和平江路的巨大人流后就马不停蹄的奔去杭州在杭州大约停留了一天逛完西湖灵隐寺雷锋塔后就开始往回走，本来还打算去杭州宋城千古情的，结果和乌镇一对比后还是决定去乌镇。逛完乌镇后就直奔临沂吃个炒鸡，在临沂发现新建了一个叫琅琊古城的地方，然后再临沂停留一天看了剧场演出和夜景，后来听说琅琊古城演出的人都是杭州宋城千古情原班人马和导演瞬间感觉省了老鼻子钱了胖6高速匀速105大约300公里充一回电，我没有遇到堵车和充电站不足的情况但是高速电费是真贵
02-23
刘书豪31
深蓝SL03车主·车龄1年
自驾深蓝SL03乌镇游
自驾游作为一种受欢迎的旅行方式，给旅行者带来了更多的自由和灵活性。既可以按照自己的节奏和兴趣进行行程规划，又能够深入地感受当地的风土人情。在这片美丽的祖国大地上，有许多适合自驾游的目的地，其中，乌镇是一个必不可少的选择。乌镇位于浙江省嘉兴市，是中国最具特色的水乡古镇之一。这里有着古老的历史文化底蕴和独特的水乡风情，吸引了无数游客前来探访。而自驾游则为我们带来了更多的便利和机会，可以在乌镇周边的景点尽情漫游。首先开着长安深蓝SL03增程版从上海出发，一路开IACC半自动驾驶超级增程，，当天温度大概10度，经过申嘉湖和沪杭高速公路，路上车也不太堵，大约需要2小时的车程，大概行驶了100多公里，其中使用纯电行驶了40KM，增程行驶65.8KM，高速油耗百公里5.4升，对于一个接近5米的B级车，已经很省油了。就能抵达乌镇古镇。在古镇内，可以享受悠闲的漫步，欣赏石桥、小洞、古巷等独特的建筑风格。另外，值得一提的是乌镇的夜景，当夜幕降临，古镇灯光璀璨，如诗如画。在乌镇周边还有许多值得一看的景点。比如说南浔古镇，它位于乌镇附近，同样拥有悠久的历史和独特的水乡风情。这里有许多历史古迹和风景名胜，如兰亭湖、小莲庄园等。另外，还可以前往天目山风景区，感受大自然的鬼斧神工。这里有壮丽的山峰、奇特的岩石和清澈的湖泊，给人们带来了无尽的美好。
02-17
彼岸的味道
NOA智驾体验及油耗分享
春节期间体验了一下noa智驾领航服务济南~乌镇全程高速。830公里左右，京沪高速首先一开始体验非常好。但行驶约300公里后体验就非常差了只说一下体验差的感受，及自己分析如下：首先山东境内的高速体验非常好，接近进入江浙宿迁这志时，不知是地图问题还是其它，经常会从120迈突然掉到60迈或者80迈，突然，没有任何原因的。车速会迅速下降，这里不是突然刹车，是降速且按60跑。在江苏的2个多小时路程中大约有15次左右会这样，经过分晰跟测试，我发现有时是江苏这边在高速下口前会有个60的限速标识且下方会有个注意的标志，可能是车辆突然识别到这个最右道的限速标识才降的速（但后来发现不全是这个原因才引起的），这个原因时屏幕上会有限速跟设置速度都有60或者80的标志（也就是两速一致才导致的限速）。如果是这个原因希望厂家后期升级一下识别标识，本不是超车首应该识别的标识。还有一种突然降速就不明白怎么回事了，我自己感觉应该是地图的问题，就是原来因为修路等情况这里设置了90的限速，然后通车后未在地图上更改回120，因为这外智慧领航纯是靠的地图，所以哪怕这里什么情况没有，本来设置的120行驶到这里就自己设置成90了所以才会突然降速，这个我放出的第5张图片上可以看到，限速120，突然noa变成90。这个分析是来自己后面的一个突发情况。再说一下突发情况：应该是快扬州这地时（记不太清了）应该是前期修过路，然后借对向车道通行，现在我走时已经修好了，我在超车道上（前后无车）120正常行驶，noa突然减速然后说向左变道且开始向左变道，幸好当时没有分神立刻手动拉回，且车已经行驶到到差点撞到护栏上了，轮胎也已经压过白线外了，地图上确实是显示进入对向车道行驶了。这里证明了不能全相信所谓的自动驾驶，它太依赖地图了，且地图更新不及时后果不敢想啊。还有一定要在自己经常或者熟悉的道路上使用这个noa。再就是油耗问题，高速首一天补了下油基本上满油（表显能跑920公里）是355元左右然后到扬州广陵服务区时，显示还能跑200公里。距目的地还有260公里，所以就又加了100元所以真正相当于455元跑了850公里左右，然后还能跑110公里时亮灯。相当于7个多的油耗。全程基本在100~130之间定速。市区比较少。最后图为算的油耗。 NOA.设计的理论有时不太理解。noa它一直会顶着限速跑这点挺好，但是不够智能，像是你在第二车道跑时且第二道没有车，超车道上有车，本可以正常从第二道一直行驶，但noa仍会在可变道时变到超车道上去的，因为前面有车，然后一会又自动变回第二车道，然后过会又变回超车道。不会因为车道没车而保持在本车道行驶，这个理论会让它多次变道而增加不安全性。由于在乌镇游玩就写这么多吧。总体：评价，油耗基本满意（总共车载4人），NOA如果是地图适合时还是挺好用的。
02-12
wencv
逸动车主·车龄半年
提问为什么汽车站这么多都是电动的，不能加个气瓶来个气动吗？气动座椅气动天窗驱动各种各样吸东西都是驱动的，这样子岂不是很难坏？这样子这样子的话，那些泡水的不怕动
01-10
醉美普洱小锅酒
仰望牛批，12月销量1593台
国产百万豪华汽车站起来了！
01-01
榮耀Youth潮科技
华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第一
【华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第4周销量，第二名位置】中国市场新势力品牌最新销量榜单公布。12月18日-24日第四周销量排行榜如下： 1、理想汽车销量：12000辆，第一名，月累计共36400辆， 2、问界汽车持续大热，6...查看全文
2023-12-29
一夕倩影
该怎么称呼你呢？我的猛龙先生
结束桂林的行程，去往醴陵。途径灵渠景区在河边做了晚饭，简单的吃了点，惹来若干人打听车子几个老奶奶说我会生活呃，买这个车的初衷就是这样工作和生活结合把日子过成自己想要的样子晚上，发朋友圈，评论叫我去开直播播我看见的这些景色确实，这条弯弯的，平缓的小河是咱们伟大的始皇帝时代人工开凿的河里清澈见底，不知名的水草在河底肆意招摇像极了娥罗多姿的美少女翩翩起舞，杨柳细腰来桂林那么多次，从没有去景点逛更喜欢这种在行程中偶遇的景色开着猛龙，确实有点招摇惹来很多人问，这个车很贵吧！我该怎么说呢？不贵，显得人家没眼光贵，又不符合现在的汽车市场我打趣的说，不贵，买车险送的车…… 当别人在讨论现在车优惠多少的时候稍稍有点扎车主心但我选择，为喜欢的东西花点钱很正常不怕买贵，就怕买错虽说，这车的毛病那么匪夷所思比如，后排放倒，也刚好够我伸直腿睡再比如，这个不能纯平的后排我垫了一点，坐直就顶头了第一次有点责怪自己高了点没办法，喜欢这这样，有问题也是自己的就像当初，泼天的流量砸种鸿星尔克我守着直播间，一边看评论笑岔气一边抢购奇弹2.0，终于抢到了香芋紫的跑步鞋竟然尺码偏大，勾子阿迪穿久了，才明白，国产过于厚道，同样的尺码，料子都给的多了5毫米吧，鞋子穿了一次，在家睡大觉我家老佛爷一说我，我就说我的脚太小了。穿着松，不舒服…… 高速噪音有点大，我仔细听了胎噪风躁都有，于是轻呼小助手，点播一首信者得爱，简单的嗨一下咯 30秒找到歌曲，2分钟后，还是安静的听着噪音等到以为车机坏了，声音播放了听了分把钟后，你的音乐试听结束，想继续请开通会员！开通会员是不可能的，毕竟我这种人当会员是不可能当的。当，也成了韭菜，毕竟保定小卫士的车机，配不上会员的阔气。那个河边确实漂亮，有点像乌镇去看看，还不错…… 过两天更新我的床车方案在服务区睡一觉，这是我在车上睡的第8个晚上睡的还不错比起大家讨论的毛病我没有踩坑，异响，异味都没有据说提车也讲运气感觉是泼天的好运压在我身上了感觉不错，猛龙先生
2023-12-10
Epcelan
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
一个普通人类
雷克萨斯ES车主·车龄2年
车圈也亟需促进优质文化产品生产传播
在今年的世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，大大致辞提出，“加强网络文明建设，促进优质网络文化产品生产传播，充分展示人类优秀文明成果，积极推动文明传承发展，共同建设网上精神家园。”个人十分赞同。现如今的网络软文铺天盖地，已经影响到一般人的合理认知，有些人的观点输出不仅没有营养，且十分降智。相比之下，这些传统纸媒真的算是良心产品了。没事多看书，少看抖音（个人看抖音基本只看吃播，主要是为了尝试美食）
2023-11-29
老江聊车
老江聊车直播间：突发汽车站
突发！奉贤南桥汽车站公交车疑似失控撞入候车大厅
2023-11-24
科技头条
集度/极越CEO夏一平：极越01身上的所有智能化，都将成为后来者模仿的目标。未来10年的智能车，都会有极越01的影子。广州车展去打卡了极越汽车站台，又一次体验了AI汽车机器人极越01，关于这台车我聊的还是蛮多的，吉利与百度强强联合的产品，SEA皓瀚架构加持保证了汽车的动力操控等性能；基于百度阿波罗L4的能力的智驾，令其成为国内唯一纯视觉方案，不用激光雷达跑通城市NOA的个公司，在全球也就还有特斯拉了。夏老板对于纯视觉的趋势也是尤为的自信：纯视角一定是这个行业在技术上的明珠，2024年高阶智驾的PPA点到点的智驾会覆盖超过200个城市另外，该车也首次将大模型从云端带到了本地终端，同时透露明年将发布行业里语音有史以来最领先的语音大模型。就目前的语音交互，条哥曾体验过，车内外均能控制（安全基础上），如同与AI机器人对话一般，自然、连贯、流畅。除此之外，10月底开始交付的极越01，将在年底迎来首次OTA，对语音交互、导航体验、游戏等全方面升级，SIMO将释放文心一言的全部能力；并在2024年1月带来进一步升级，升级OCC占用网络技术，同时推出“按日订阅”模式，已经提车的老铁们可以期待一波。
2023-11-18
小翎科技
今年的世界互联网大会乌镇峰会，包括腾讯，阿里，京东等多家企业均介绍了自家企业对AI布局的最新进展。所以AI时代真的要来了吗？如果AI时代真的来了，你得职业会被代替吗？
2023-11-17
电车迷你说
是谁在恶人先告状？
结合前几天车企高管在乌镇炮轰水军发言和“还是订了xxxx”事件，让我联想到郭德纲有段相声「恶人先告状」比亚迪遭受的水军攻击应该是全网最多的，但迪子的高管基本从不去抱怨，因为在绝对实力面前是不惧怕他人诋毁的，我们无法掌控外界的舆论，只能提升自身的技术实力到底是谁在搞水军？到底是谁家的单车营销成本高？到底是谁在「恶人先告状」？
2023-11-16
南京发现官
蔚来ES6车主·车龄半年
电耗这个真的是玄学，今天往下去乌镇看项目，一路走的是国道，速度大概是70码左右，有时候遇到大货车和红绿灯，速度就会下来，到了目的地，习惯的拍照记录下能耗，发现才14.1，可能跟今天温度比较适宜，17度的室外温度，没有开空调，只是开了通风，国道整体速度又不快，所以能耗有史以来最低！
2023-11-15
汽湃
格局很大！长城汽车魏建军在乌镇的发言全是干货
2023-11-11
AITO问界绍兴绍英
问界新M7亮相第十届世界互联网大会乌镇
2023年11月7日至10日，以“建设包容、普惠、有韧性的数字世界——携手构建网络空间命运共同体”为主题的第10届世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举办，为业界带来了一场极具科技性、创新性、前瞻性的数智盛宴。本次峰会聚焦互联网衍生出的数字世界，从合作与发展、技术与产业等多个维度，举办20场分论坛以及互联网之光博览会，为各方搭建交流合作平台。在互联网之光博览会上，华为深度赋能的问界新M7惊艳亮相，展示其前沿科技带来的智慧出行新体验，引发现场观众的强烈关注。作为25万级大型智慧豪华SUV优选，问界新M7树立了细分市场智价比“天花板”形象。问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示：“我们在问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”据悉，预计12月，问界新M7可在全国实现不依赖高精地图的城区NCA功能。 “双智”持续遥遥领先，全国智驾都能开问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，可靠程度堪比“老司机”。优异智驾体验的背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）感知能力基础上，升级业界首创的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率高达99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续导航、追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排HUAWEI MagLinkTM 拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，魔力空间灵活切换，打造“移动的全屋智能”。
2023-11-09
鸿蒙智行杭州湖滨银泰
新M7亮相第十届世界互联网大会乌镇峰会
2023年11月7日至10日，以“建设包容、普惠、有韧性的数字世界——携手构建网络空间命运共同体”为主题的第10届世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举办，为业界带来了一场极具科技性、创新性、前瞻性的数智盛宴。本次峰会聚焦互联网衍生出的数字世界，从合作与发展、技术与产业等多个维度，举办20场分论坛以及互联网之光博览会，为各方搭建交流合作平台。在互联网之光博览会上，华为深度赋能的问界新M7惊艳亮相，展示其前沿科技带来的智慧出行新体验，引发现场观众的强烈关注。作为25万级大型智慧豪华SUV优选，问界新M7树立了细分市场智价比“天花板”形象。问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示：“我们在问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”据悉，预计12月，问界新M7可在全国实现不依赖高精地图的城区NCA功能。 “双智”持续遥遥领先，全国智驾都能开问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，可靠程度堪比“老司机”。优异智驾体验的背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）感知能力基础上，升级业界首创的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率高达99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续导航、追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排HUAWEI MagLinkTM 拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，魔力空间灵活切换，打造“移动的全屋智能”。
2023-11-09
房车之家展览
戴德房车&房车之家共创乌镇直播中心来啦！
2023-11-06
专业家居服务
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
今天，还是停免费停车场🅿️！
这地方不错，新汽车站对面，路宽，车位多，随便停！
2023-11-05
小耕耘爱生活
途昂车主·车龄半年
提车20天。途昂油耗汇报
#用车心得 10.7提车，中间曲折，最近才开始开车，平时开轩逸上下班，偶尔开途昂，上班路线红绿灯太多，动辄油耗18-19，本周六去了一趟汽车站，又开车回老家，总里程94公里，基本上走国道和乡道，油耗10.3，周天从老家到居住地，总里程69，走国道，但返回时间在下午五点，大车私家车都不少，油耗9.3，算是非常可观的油耗了，静待磨合期过去，油耗再低点。哦，再说一下拉了几个人。我带着爸妈和四个孩子，最大的10周岁，最小的四个月正好四七个人，不超载，安全行驶驾车感受讲一下哈本人身高158（身高不高，腿也不长）驾驶途昂算是很大的挑战了买了汽车坐垫，老公给指导了一下午，才敢开，不然看不到前边总感觉没有安全感。这个安全感也来自360全景，途昂本身的功能也有辅助，具体叫啥我忘了，等仔细学过专业名词再来介绍吧。本人2011年拿驾驶证，2014年才正式成为开车一族。平时轩逸手动挡开得很丝滑，从来没开过自动挡，开自动挡的感受就是一不小心车速就到了八九十，等快到红绿灯的时候有点刹车不及时，容易急刹。可能是这个原因，这两天家里人都晕车了。对于自动挡还需要再继续磨合从驾驶位的视野还是非常高的，感觉也很哇塞，一览众山小有点夸张了，但也还是很愉悦的 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-29
天津环耀盛隆
《自驾宋pro的西藏之行》
2023年9月6日—9月29日，自驾宋pro2019燃油版，一车两人从临沧市临翔区—大理州—香格里拉市，德钦县进入西藏境内，行经芒康县，八宿县，然乌镇来古冰川，波密县，墨脱县，林芝市，拉萨市，羊卓雍措，浪卡子县，江孜县，日喀则市，拉孜县，定日县，珠峰大本营。羊八井镇，那曲市，索县，类乌齐县，昌都市，达江县。德格县，甘孜县，道孚县，新都桥镇，九龙县，冕宁县，西昌市，盐源县。宁蒗县，永胜县，宾川县，祥云县，南涧县，景东县，镇沅县。用时24天，总行程6664公里，油费4300元，每公里0.65元。动力充足，提速快超车方便。
2023-10-17
抖音Word麻鸭
9月份318摩旅进藏
#摩托车地标打卡从西安出发到拉萨，318去，317回历时12天，一路边走边玩，在然乌镇和墨脱多待了一天，318就72拐前面一点有段路不好走，其他的都挺美的，回来时走的317，尤其前面那一段（那曲—江达）路简直不要太烂，走过之后人和车都成了泥做的大手办了，但是，风景是没的说，317一路最多的就是寺庙了
2023-10-11
王润权
捷途捷途汽车站
2023-09-27
元气满满1比1
支持国产🇨🇳
元plus22款，510旗舰版，河南郑州提车，价格合适，跑了几家店，晚上七点的比亚迪还是爆满，一条街其他小安，小朋，小田，小虎，小蓝，等等都熄灯锁门下班了，七点的郑州天黑了，走出4S店，感觉到中国汽车站出来了🇨🇳🇨🇳🇨🇳支持国产，最后全款14.95提车，八月份的车，销售很给力，进店二十分钟不到，告诉我可以先去大库把车开过来先，这边走保险，二不耽误，销冠就是利索，不像其他店里的磨磨唧唧，送八次保养。涉水深度，今天下雨有70公分小意思杠杠滴，续航表现，目前一比0.95不开空调估计一比一，比预期想的续航要理想。加油国产车，加油比亚迪，加油中国🇨🇳
2023-09-19
吉米拉力大叔
YOUNG光小新车主·车龄2年
铃木DL250陪我仗剑走天涯
#晒晒我的摩托车吉米拉力大叔 1分钟前 · 上海晒晒我的豪爵铃木dl250 每个男人都有个机车梦，这话真的不假。我是七零后，年轻的时候也骑过别人的摩托车，一直梦想着有一台属于自己的摩托车。生活不是梦想，生活需要打拼，一转眼已经步入知天命的年纪了，看着大街上的摩托车还是很羡慕。只是到了这个年纪已经没有信心去买车骑车了。今年四月，我的一个小朋友有一天骑着摩托车来我店里玩，哇，我真是羡慕的不得了，围着摩托车看了半小时，朋友就说，你试试啊？我就真的骑了一圈，于是坚定了我买摩托车的信心。要买摩托车首先要增加准驾车型，于是朋友又热心的帮我找来了摩考的相关资料，我自己又找了一个练车的地方去练车。总之在我刻苦的努力学习下，我一周就拿到了驾照。驾照有了之后就开始研究买摩托车的事情了。我是做二手汽车的，对于摩托车了解起来也很快。刚开始的时候我看中了街车，感觉街车威武霸气。就和朋友去二手摩托车店看街车，到了店里顿时眼花缭乱，经过店主的介绍我终于了解到摩托车的种类：街车，复古，巡航，仿赛，拉力……于是我一眼就看中了拉力，摩托车店老板是朋友，他说2023年重庆摩博会之后所有车型都有可能会降价，让我等一段时间，我已经着了魔，怎么可能会等呢。恰巧在一个二手平台看到一台21年的铃木DL250，我立刻和车主约好，和朋友驱车二百多公里去乌镇看这台车。到了地方看了车，根本就控制不住买的欲望，立刻就买下了。当天已经很晚了，我和朋友就住在了乌镇。第一天买车怎么能不兴奋呢，在宾馆楼下我是左看右看看了一个小时，哈哈我终于圆了机车梦。第二天一早准备返程，朋友开车走高速，我呢，骑上摩托车准备我的第一次小长途，说句心里话，心里还是很紧张的……戴着车主赠送的工地安全帽⛑️一路有惊无险的开到家，一路的风景真的和开车不一样。回来之后就是各种改，改灯，改护杠，改车贴……总之每天开心的不得了。所以说，人啊，还是圆了自己的梦想最快乐。从此这台DL将陪着我仗剑走天涯，摩友们，旅途见。
2023-09-16
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄13年
天逸219之旅第一天
2023.7.31早上九点，天气好的没话说，万里无云，艳阳高照，心情和太阳一样火热！搬东西到车库，一动一身汗。拍个里程纪念，总里程66827，里程一清零。距上次保养已经三千多公里了，去4S让师傅全面检查了一下，机油，刹车油，变速箱油，防冻液，刹车片，轮胎都没问题。师傅说跑回来再保养都没问题，出发。下午一点到武汉，吃了个午饭，等上班办事，下午三点五十出发，算了一下，到广西东兴还有1353公里。今天肯定是不能赶到了，就决定到衡阳休息一晚第二天赶到东兴。到衡阳五百多公里，需要大概六个小时左右。我的习惯是长途自驾游头两天精神体力都比较好，尽量多赶路，回程一般玩累了每天少开一点，休息好，安全第一。在网站提前预定好一个酒店，看评分可以，没想到晚上十点到了之后才发现酒店在汽车站上面，虽然晚上没车不怎么吵，但空调太不给力了，找服务员换了一间房，效果还是不行，已经深夜了，早上还要早起，只能出去吃了一点东西，草草睡了。旁边夜市不错，菜的味道也蛮好。湖南菜比较合湖北人的口味啊！虽然知道住宿不要到车站码头，但这次只主要看评分忽略了这一点，下次一定注意。早上起来老婆脸色都没好过，说一晚上没怎么睡，我也只能忍受了，谁叫酒店是我定的咧。
2023-09-10
比亚迪海口翔迪4s店
比亚迪云辇发布会，现场这一跳震惊世界！让中国汽车站在世界之巅！#比亚迪云辇 #比亚迪 #国产之光
2023-09-06
安徽瑞利捷捷途4s店
捷途汽车站
2023-09-05
当代目击者
荣威iMAX8车主·车龄1年
胖8真实油耗，坐标重庆，送人去坐长途车
胖8跑了一趟汽车站，8.8个油，没堵车，大热天的空调开着，这个油耗还不错吧？
2023-08-31