一目回眸
一汽丰田抚顺4S店于2011年正式开业,是抚顺一汽丰田汽车的专营店, 公司坐落于抚顺经济开发区,集卡罗拉、威驰、荣放、等车型车辆销售、零部件供应、售后服务、信息反馈等为一体,业务范围还包括保险理赔、汽车用品、消费信贷、二手车置换,同时还拥有业务精湛、高水平的员工队伍。
内蒙古人才平台
一、会计(2人)职位介绍:有汽车4S店工作经验者优先。
招聘岗位:一、客服专员(1人)岗位要求:1、大专或以上学历,两年以上客户服务、售后维修接待相关工作经验;2、熟悉汽车方面的知识,熟悉客户服务的相关流程;3、善于沟通协调,性格活泼开朗,处事机智灵活,服务热情主动。
徐州英才网
徐州大润汽车销售有限公司WELCOME诚聘英才•共创未来徐州大润汽车销售有限公司,是集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的北汽瑞翔4S店,公司规模宏大,环境优雅,服务周到,技术力量雄厚,拥有一类汽车维修企业资质。公司座落于徐州市鼓楼区轻工路17-4号。
文娱新记
2024年3月28日,吉利控股集团董事长李书福与新东方创始人、东方甄选CEO俞敏洪前往吉利集团的发源地浙江台州,在吉利汽车建造的卫星超级工厂开启了一场线上直播,两人围绕收购沃尔沃、开办学校培养内生人才以及卫星超级工厂等话题与网友展开互动。
青青湾求职
比如,他们家的车子在交车时,有些4S店会提供“抠标”服务,就是把汽车尾部的“奇瑞路虎”品牌字样抠掉。
VOLVO东莞三惠
党的二十大报告强调,倡导绿色消费,推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。去年底召开的中央经济工作会议提出,支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。近年来,在各项政策措施支持下,我国新能源汽车产业发展迅速,成为绿色消费的一大亮点。如何进一步助力新能源汽车消费“提速”?
钛媒体APP
一周进入尾声,让我们一起来回顾近期全球热门大公司动态:科技大公司方面,电信运营商三巨头变相降薪:取消车补、通信补贴,有员工抱怨收入减半;爱奇艺探索在香港二次上市;国泰航空声明网传英文内部信件系伪造;百度搜索回应被必应超越,称该数据很离谱;国内最大“催收公司”宣布停业;马斯克脑机接
销售与管理
7月26日消息,印度财政部统计显示,在2017年至2023年7月期间里,小米、realme、OPPO、vivo和一加等中国手机制造商逃避了110.9亿卢比的商品和服务税及796.6亿卢比的关税,共计约900亿卢比。
149号公路
同样是新势力,已经跑赢了蔚来的零跑汽车,或许重庆可能迷失了方向,没有跑脱维权的消费者,同展区的广汽埃安也并不善于长跑。
楚車速递
浅谈车企品牌热度 近日有传闻称某些4s店可凭某品牌订单截图购买某7直接补贴5000,有人认为这种做法不太H道吧,因此有些人无法理解,其实这种截胡对抗,是一种营XIAO和C作,闹的越猛,热度越大!三天两头上热搜,那是没有跑的? 但是他们貌似在D争,但是真正损失的是那些流量属性弱的车企!蛋糕就这么大,如何获得热度也是关键。 当然观众如果入戏太深,是看不到很多具有高性价比而又没有热度的国企央企的汽车新品的。 当然传统如果车企玩不好流量,有时候还会流量反噬。 我们再看看昨天一天的流量热点事件吧! 华为自己艾特的品牌有长安三个品牌(长安;阿维塔;深蓝)、东风的两个品牌(岚图;猛士)以及北汽极狐和广汽传祺,这些品牌的共同点就是非智选模式的品牌。这本身是一个具有热度的话题… 4月22日智己汽车貌似艾特转发了今日华为今天发的华为智能解决方案发布会将在24号举办。 智己可能需要热度才转发艾特,如果真要和华为合作,可能需要时间谈判。智己当然更需要热度…比如智己再给小米道歉的时候宣传自己😍。 4月22日小米称如果急购车,可以选择智界、蔚来、小鹏。小米这么大度的说出来也能产生流量和良好的舆论。 就此智界官微4月22表示,感谢雷军推荐智界S7。并称智界S7已开启规模交付。这也完美的形成流量太极…大家都有热度! 大家都知道小米近半年来有热度,也许不是产品本身赋予的,可能是小米科技公司以及雷总自带的,大部分车企都想办法蹭热度,宣传上都得提一提小米,因为这样才有流量。 还有小米雷军最近提到了搜狐的张朝阳,也引来了粉丝朋友们的大量互动,不过张朝阳在岚图梦想家刚上市,就提了一辆。如图,希望岚图引流宣传一下。 其实岚图最近也艾特了360周鸿祎可以看看东风岚图,不过360周鸿祎参观了东风的猛士917,据之前主播介绍该车可以防biubiu哦。 360周鸿祎近来也很火,说想换新能源车,于是360楼下就停了不少试驾车,其中就包括猛士917以及各大新势力仰望、蔚来、小鹏等都和红衣大叔有所接触。不管红衣大叔是为了捧红哪吒,还是真心买车,大家都得去借机会宣传自己的品牌。至于最终选谁,或者宣布自己会不会去造车,也会是舆论的焦点。 当然泼天而来的流量如果哪吒接不住,那么前面说的补贴5000元某订单从而抢客户的操作,传统车企更是玩不转,因为流量会反噬在噱头车企,自己却得不偿失! 4月22日晚间19点,哪吒汽车春季发布会正式举办。此次发布会,360集团的董事长周鸿祎也登台演讲。周鸿祎在发布会上多次谈及了友商,大赞了隔壁小米汽车董事长雷军,同时还讽刺了F贾会计。
车夫Adam
2024年4月3日,提到了小家庭曾经拥有的第四辆车,作为忠实的奶爸,家庭出行需求兼顾个人对驾驶乐趣的追求,确保安全性、性价比,且能够接触新能源课题而跟随时代的脚步——岚图Free,可靠从容,继往开来! 如标题所述,本着不吹不黑的原则,毕竟这次选车峰回路转。如果广大车友对这个议题感兴趣,不妨一起回顾一下当中的心路历程。 我是不擅长文科写作的,为了同时也激励自己,初步预备分为以下几个部分(若有调整,且不要苛责)。 二、大环境与小屋,从我说起 三、岚妹妹的优缺点与寄语 四、我与理想的爱恋与分离 无图无真相的事情还是不能做,提车那天交付中心是准备了鲜花的,可是本人不爱留影,所以谢绝了好意,只好交上一张提车拍的照片为证 岚妹妹之二、大环境与小屋,从我说起 说到大环境,作为中年人,我们应该感谢这个时代。就个人经历而言,截止2020年,我们亲爱的祖国高速发展了20年。在这20年里,从初出校门进入懵懂的职场,到一路高歌猛进披荆斩棘。直到2020年之前,一直认为这个市场对自己是特别青睐的,只要我还是我,就永远不缺机会和上升通道。 然而到了2019年12月,随着疫情的爆发,武汉封城之后,上海亦全部待在家里直至次年的4月。也就在当年的12月,个人迎来了职业生涯第一次极其突然的失业,历时六个半月。暮然回首,这一切也注定成为值得感恩的部分,感恩命运的齿轮在大环境改变之初就迅速提醒了我,使得我们在下个不确定阶段能够合理布局,有效防范风险。 2020年的年初是灰色的,绝大多数人关在家里对抗疫情之际。作为失业人员,还有嗷嗷待哺的婴儿,惘然失措。在最初的四个月里,大家的工作方式迅速由线下变为线上,居家办公的结果是企业缩减了人力需求,并没有招聘机会。这个情况一直延续到4月中旬,随后随着复工的推进,在一个月内有5份工作机会摆在面前,香港的,北京的,上海的。考虑孩子小且疫情不稳定性,最终入职上海的公司工作至今。 在这个时点我们来看一下环境,国际关系风云诡谲,国内从房产到经济的全面过剩,生育率下降和人口老龄化的迅速到来。职场多了“卷”这个字,在新能源车行业尤其如此。曾经和新能源车友商这样说过,你们不仅卷行业卷企业卷员工,而且卷市场卷客户,因为客户要面对你们的背刺和营销策略不停的变化。 这部分先写到这里吧,附上提车第二天短徒上海百诺巧克力博物馆照片。
91che
极氪009光辉版本售价789000元,这款四座车就没打算给普通用户使用,因为从它的布局来看,驾驶位和乘坐位中间是隔开的,所以它大概率需要一个全职的驾驶员。 什么样的家庭用车会雇个司机呢? 所以,既然如此,这车卖多贵都是合理的。反正是公司用,买完了还能抵个税什么的,价钱多少不重要,反正按照固定资产折旧就行了。来去来回都是会计的事。 以前总觉着阿尔法在国内加价是因为国内没有相PK的车型,所以它才贵,日本卖30万的车到国内就是120万,还有大把的老板抢着要。 现在来看,还是日本车的定价太仁慈了,人家在国内可没有加价,日本满大街的阿尔法,也没人觉着这里面就一定是坐的什么大老板,普通人家使用非常普遍。 好嘛,现在国内品牌起来了,没想到啊没想到。。。上岸第一剑,先斩意中人。 合资品牌还是得加油,再不加油,不是普通人只能买得起奔驰宝马的问题了,而是,为什么韭菜总是我的深层次问题了。 善待自己国内的客户,别都跟那什么某想的电脑一样,国内比国外贵一大截。现在信息透明,搞这些真没啥意思,而且买家也会被人在背后指指点点,就像当年人们在背后指点辉腾车主的那样——啧啧啧,你看,还真有人买这车啊。
嗐海海
厂家能不能管管,让c281车主更新,打了长安官方电话说找售后,售后回电说长安官方没给升级包,你们俩闹着玩呢(再次反应),一问就是分批,现在都1.8了,从1.4 1.5 1.6 .1.7 1.8五个版本硬是一个批次都没分到?工程师每天摸鱼?人手不够就多招聘几个,纯电顿挫,另外亏电轻点油门就往前串,难以控制(以上两个问题重点反馈),这基本优化能不能搞好?如果1.8优化了好了,请问能不能让c281的车主用上,国产四大汽车品牌之一,天天闹着玩,搞什么启源搞什么深蓝,先给我升级个版本,优化顿挫好不好?大企业干点事实好不好?
不看车
特斯拉已经删除了北美、中东和非洲的几乎所有招聘信息。欧洲的职位列表数量似乎减少了 80% 以上。加拿大零空缺职位。此前,这些国家总共有数千个职位空缺~
雾雨991
财联社4月15日电,记者获悉,马斯克发布特斯拉全员信,宣布特斯拉全球将裁员10%。(凤凰网) 此前报道: 特斯拉美国被曝或开启新一轮裁员:比例高达20%,涉数万名员工 特斯拉被传将在美开启裁员。 当地时间4月13日,美国当地媒体报道称,特斯拉的一场裁员迫在眉睫,引发大量员工担忧。有知情人士透露,公司并没有正式通知裁员,是部分员工听说了裁员最早将在周日(14日)开始。 同时也有一些员工向媒体表示,并未听说裁员事宜,或称并不在意该传言。 此外,还有媒体援引知情人士说法称,有员工表示裁员人数可能高达20%,这意味着可能到来的裁员将波及数万名员工。 特斯拉发言人并未就此消息对媒体作出回应。 今年2月,特斯拉推迟了对一部分员工的绩效考核,随后关于特斯拉裁员的传言便开始出现。 外媒在2月8日报道称,特斯拉似乎正在准备新一轮裁员。公司要求所有经理确定其团队中“关键”的成员,对其下属进行“二元评估”以判断其岗位是否重要。此外,特斯拉还取消了部分员工的半年绩效评估。 此前,特斯拉曾因为激进的人员扩张导致效率低下,不得不进行裁员。近年来,其招聘速度有所放缓,2022年,特斯拉新增员工人数为2.9万,而2023年这一数字已降至1.2万。 面对日渐放缓的需求和激烈的竞争,特斯拉一直在努力降低成本。 日前,特斯拉又交出了一份远不及华尔街预期的交付量报告。4月2日晚间,特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示,今年第一季度,特斯拉在全球的交付量为38.68万辆,大幅低于此前机构预测的43万辆左右,同比下滑8.3%,环比下滑高达20.1%。同时,这也是自2020年以来,特斯拉交付量首次出现季度同比下降。 当地时间4月12日,特斯拉报收于171.05美元/股,跌2.03%。今年以来特斯拉股价已下跌约31%。
猎见生活杂志
4月15日消息,据凤凰网科技报道,特斯拉CEO马斯克近日发布全员邮件,宣布特斯拉将在全球范围内裁员10%。此前,特斯拉因激进扩张导致效率低下,已有过裁员经历。今年2月,特斯拉推迟了部分员工的绩效考核,随后裁员传闻四起,有媒体报道称裁员比例可能高达20%,但特斯拉方面未对此作出回应。 特斯拉的裁员计划并非空穴来风。早前,特斯拉发布的2024年第一季度交付量报告显示,其全球交付量仅为38.68万辆,远低于市场预期的43万辆,同比下滑8.3%,环比下滑更是高达20.1%。这也是特斯拉自2020年以来首次出现季度交付量同比下降的情况。 特斯拉的招聘速度近年来已经放缓。数据显示,2022年特斯拉新增员工2.9万人,而到了2023年,这一数字降至1.2万。目前,特斯拉全球员工总数约为14万人。 在马斯克发布的裁员内部信中,他提到随着特斯拉工厂规模的不断扩大,公司迅速成长,但也导致某些职位和工作职能出现重复。为了降低成本、提高生产力,特斯拉进行了组织审查,并做出了裁员的艰难决定。马斯克表示,这一决策虽然痛苦,但对公司未来的发展至关重要。他同时感谢了即将离职员工的贡献,并对留下来的员工表达了感谢和期待。 特斯拉此次裁员计划引发了市场的广泛关注。在竞争激烈的汽车行业,特斯拉正面临着交付量下滑、成本压力上升等多重挑战。此次裁员能否帮助特斯拉实现降本增效、迎接下一个增长阶段,市场将持续关注。
水雾智驾
特斯拉在全球范围内裁减10%的员工,难道特斯拉的凛冬将至? 其实这并不是特斯拉第一次裁员,2018年就裁员约9%,主要目标是带薪职位。在整个重组过程中,特斯拉共裁员4100人特斯拉。 马斯克一直是个工作狂,2022年5月31日,马斯克给特斯拉中层管理人员发邮件,要求员工每周必须到岗40小时,否则将被视为自动辞职。他甚至曾表示:“要不是我当初睡工厂,特斯拉早就破产了。” 根据马斯克发出的全员邮件内容,特斯拉在过去的几年里迅速扩张,建立了多家工厂,但随着公司进入下一个发展阶段,需要审视各个方面以降低成本并提高效率。因此,公司决定对组织结构进行彻底审查,并作出了裁员的艰难决定。 值得注意的是,这次裁员并不包括那些直接参与制造汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。 这意味着公司的一线生产人员不会受到裁员计划的影响。此外,尽管裁员计划在全球范围内实施,但特斯拉在中国的招聘活动并未受到直接影响,公司仍在继续招聘新员工,尤其是在研发、设计、充电和销售服务等领域。 裁员计划,预计每年为特斯拉节省数亿美元。另一方面,特斯拉的交付量报告显示,2024年第一季度的交付量出现了同比下降,这也是自2020年以来首次出现季度同比下降,这可能是推动公司进行裁员的一个关键因素。
66号车评
3月销量公布,国产车把日系都逼成会计了
不会开车的马老师吖
看完智己的发布会,知道了,雷布斯还是真的牛逼,就看这个主持人,小米su7就已经赢麻了,唯一的亮点也就是半固态电池了,好不好交车跑一跑就知道了。PS我没搞明白智己这个app上的电卡,我咋感觉这么贵呢,什么会计啊,优惠了电价还这么贵,不知道新能源车主格局都很小嘛
怎么说你才好
沃尔沃xc60已使用半年,说说用车感受。首先优点:一是环保,刚开始半个月吧车内有一股淡淡的味道,可能我有鼻炎吧,我是一直没闻到,媳妇儿说有点,后面就一点都闻不到了,即使暴晒后一样优秀。二是l2辅助驾驶,在高速路上开车确实舒服,可以说基本相当于无人驾驶。三是动力,这车动力不错,能给到推背感的体验,基本上随要随给,超车比较轻松。再说缺点:排在首位的必须是噪音,这车在速度到了7.80后根本不敢开车窗,那嗡嗡声简直绝了,多大的音乐声都掩盖不了,好在关了窗户后就没多大问题。二是油耗,我城区上下班基本13左右,这还是温柔开的结果,当然上了高速油耗7个多没啥好说的。三是两侧后车门那里容易上泥浆,也是有点恶心。顺便说一下自动启停,我其实没多大感觉,可能经常堵车会计较在意吧。总体来说这车还算满意,外观典雅有内涵比较耐看,动力比较充足,内饰属于那种初看一般,再看还行的。
语语安
看看这里好久没有新帖子,忍不住发一个吧~ 前面有几位老兄分享的都很多了,我说几个我的体验吧。 优点: 1、这NVH绝对是奇瑞宣称的40万级别。老婆试驾了护卫舰07和瑶光,她不懂车但是开出了两台车行驶质感的明显差距。瑶光好的没话说,另一个舒服是舒服,但驾驶体验没有瑶光好。 2、动力很足,这个车的调性很符合原来的燃油车,起步可能并不快,但你50km/h以上,再一脚油门下去,它的响应和爆发力是非常直接的,搭配它的NVH,给到的驾驶自信非常足。 3、换挡平顺。7天开了大概300多公里,有100公里是HEV模式,几乎没开出顿挫来,这个顿挫你只要不是特别特别留意,很容易忽略掉。 吐槽: 1、车机是真一言难尽,我只能说够用,刚刚够用。再多享受一点都享受不了。 2、后排安全带未系提醒没办法关掉,今天还发现主驾后面的安全带未系提醒貌似是不工作的,不知道是不是坏的,有空去4S店看看。(这功能有还不如没有) 其他: 1、HEV模式,发动机介入的非常积极,可能这也是为什么它HEV模式用纯电行驶的部分也会计入HEV里程。 2、发动机介入的时候,驻车时声音感知还是比较明显的,但40km/h以上的时候,就感觉不到了。 3、智能驾驶方面,我觉得对我来说够用了,我还是不太习惯把驾驶交给车机,方向盘握在自己手里踏实 以后想到什么再说什么吧。落地价各位先别问。
豪hakawa
提问想问下小米近几年会计划出SUV吗还是想买SUV
运动伊莱莎0Z3
车是好车,但是武汉吉通4s店是个坑店,说好的退定金迟迟不退,一问就是在走流程,再问就是等半个月,再问可能就是会计忘了,妈的,耍猴呢,大家避避坑
昵称都没搞什么
我每次充电都会计算下冲多少电!这个是今天冲的! 基本情况是的:电池19%-100%=81%,公司充电桩1元每度,每次最低充值10元!使用赠送1.5KW充电枪。 好了计算开始: 1,理论充电量:8.32度×81%=6.7382度 2,充电桩耗电量:10元-1.4元=8.6元,1元/度,即8.6度。 3,额外损耗电量:8.6-6.7382=1.8618度。 4,损耗率:1.8618÷6.7382≈0.2763052447!即27.6%。 总结:基本上每次充电差不多25%电量损耗!我怀疑这绝对有问题,不是车子就是充电桩,再或者是充电枪! 请问你们电量损耗多少?
WRXxxxx
尊敬的各位银河优秀的厂家团队,咱们的 ota 是交不起钱吗,一个系统都快一年了都做不好吗,2023 年乃至 2024 年,上了 8155 芯片没有车机过渡动画的仅此咱们一家了吧,怎么了,非得弄个倒数车机来弄个笑话是吗,宣传的多牛逼,拉跨的就多厉害,怎么了你们是没有上进心吗,有时间在懂车帝安排shui 军安排厂家工作人员对黑你们车的贴私信威胁,没有空看看你们自己的车机多让人抬不起头吗,是不是拿不到第一,拿个倒数第一也是第一啊,真的是让我觉得最没有上进心没有责任心不关心客户的 L J 团队和厂家,忘了年初干将是怎么怼你们的吧?答应的比谁都好听,做到现在都做不好,实在不行,招聘几个大学生都比你们强👍
人间无事人975
昨晚下了订单想锁单,我妈让我慎重,说试驾了再锁单。 我的叔叔是坚定的油车主义者,而且是只信外国进口车雷克萨斯!哈哈!他听说我买电车急了。今天非要跟着我爸妈一起试驾,早晨7.30就往小米店跑,一路上各种贬低油车,8.30到了店里已经有二十多个客户了,我叔叔看了车说看着不错,电车就是花里胡哨,然后到了9点招聘安排我们第一个试驾。由于我本人在外地,是我表弟,我爸妈和我叔四个人去的,试驾了40分钟回来以后,我妈电话联系我让我锁单,说很好超级满意,我又问我爸,我爸本来说26万预算,但是试驾了小米直接说30万也要买,让我锁单,我表弟是驾驶位,说这车太好了,买吧。我叔叔下车以后一直吧唧嘴没说话。然后我说你们可以看看旁边竞品极氪001,再旁边还有星纪元。我叔看了极氪007说极氪也挺好。然后我妈又给我打电话说看不上星纪元让我抓紧锁单小米。然后我锁单。 我叔出来了以后还要看雷克萨斯,然后带着我爸妈去4s店,在店里又是一顿吹。吹完了出来。突然说雷克萨斯真垃圾啊。然后一家人坐车回家。路上我叔表示雷克萨斯真是垃圾。电车就是好。 然后刚才到家了,我叔表示也要给他闺女也买个标准版的su7。他也要买电车了,让我先提车,他看看买啥样的。 我只能说小米su7连雷克萨斯的单都能撬动,什么实力不用多说了
文凤汽车
特斯拉IT制造解决方案工程首席工程师Pat Ruelke分享的一则招聘信息显示,特斯拉正在开发“私有5G”基础设施,以为其电动汽车和Optimus人形机器人提供连接。
车如其人
韩国现代汽车集团3月27日宣布,计划到2026年在韩国投资68万亿韩元(约合506亿美元),并招聘8万人,以寻求在电动汽车领域获得竞争优势。现代汽车在一份声明中说,该集团的目标是到2030年将其在韩国的电动汽车年产量扩大到151万辆,包括子公司起亚汽车在内。根据这份声明,现代汽车集团去年的投资额为17.5万亿韩元。(新浪财经)
劝水军从良
提问我想问下蔚来第二品牌乐道是要重新开销售门店吗,那前期门店少会影响交付吧,而且重新开店销售也得重新招聘,会不会让蔚来亏损再扩大啊…
司寇欣欣
我在20人左右的小公司当出纳会计,月收入6000左右,已经干了2年挺稳定的。那近期想入手一辆便宜的车,几何e萤火虫龙腾版外观是满意的,它落地能不超过6w不?
汽车有文化
李斌:虽然去年有人员裁减 今年会继续招聘优秀大学生
车市洞察
近日,东风汽车集团有限公司与中国铝业集团有限公司在北京举行战略合作协议签约仪式。双方将面向汽车轻量化、智能化、低碳化趋势,加强产业链的联合创新和协同发展,加大有色金属新材料的开发与应用,着力构建更高质量、更有效率、更有韧性、更有竞争力的现代化产业链,为汽车产业高质量发展蓄势赋能。 东风公司董事长、党委书记杨青,党委常委、总会计师冯长军;中铝集团董事长、党组书记段向东,总经理、党组副书记王石磊,副总经理、党组成员田永忠等出席签约仪式。冯长军与田永忠分别代表双方签约。双方从科技创新、产业链协同、提供用车解决方案等方面进行了深入交流。 根据协议,围绕国家“高水平科技自立自强”、“碳达峰、碳中和”等战略要求,双方将开展全产业链、价值链、创新链的深度合作,加强汽车轻量化、智能化、低碳化技术攻关,资源的循环利用和上下游的高效协同,建立互相支持、共同发展的战略伙伴关系。同时还将在用车解决方案、技术标准、品牌传播、海外市场等领域持续探索合作机会。
Dr学锋
今天在沈阳K11无意中发现一楼正在装修中的小米之家,很奇怪,原本已经有一家正在营业了,卖手机等产品,突然想起新店可能是要卖车了!看了下之前卖其它品牌车的销售已经成小米汽车员工了,随后又看到小米汽车在沈阳的招聘信息,这速度之快真让人佩服!再看看阿维塔,成立到现在三年多了,发布11也一年多,近两年了!全国开了那么多门店,没有沈阳,大连,除了阿维塔这个品牌,沈阳已经可以说所有品牌都集齐了!阿维塔就这样慢慢腾腾磨磨唧唧的划水吧!等你们来了,市场早让其它品牌都占了!自己和自己悦己去吧!