天和Auto
近两年里,插电混动和插电增程汽车成为了市场新宠儿,诸如比亚迪王朝系列、理想ONE、华为问界、东风岚图等品牌的车辆都成为了新的标杆热销车;那么这些与燃油车不同的车辆该如何使用,又该如何保养呢?咱们先来聊聊使用中的注意事项,主要分为三个部分。1.
车无戏言
中国很多人买车都会考虑这款车家用情况,也就导致了SUV在国内的盛行。而且随着国家队新能源政策的支持,所以很多插混式SUV受到了国人的青睐,毕竟降低油耗的同时也降低了行驶焦虑。今天我们就一起来解析一款插混式小型SUV的用养成本,它就是2022款1.
很多消费者在选车的时候会把新能源汽车列入选项,但却因车辆的真实使用成本高低不明而纠结,作为电车用户就来简单分享一下年度用车成本记录吧。
知嘹汽车
最近后台有不少朋友私信,想让我们科普一下“混动车应该买哪种”。 其实这个话题也算老生常谈了,这几年混动车确实比较火,买的人是挺多的,但很多人搞不清楚“油电混动”、“插电混动”和“增程混动”的区别,今天我们就来简单聊聊。
灿烂清泉的快乐生活
再过不了多久就要执行国六B阶段排放了,加上这几年居高不下的油价,很多车友都选择了节能环保的混合动力汽车为代步工具。绿色出行是实现了,可是关于车辆的保养问题,大家都是一头雾水,怎么保养?用什么保养?汽车作为一种消耗性工具,为了维持性能保养是肯定需要的。
莽画车
随着新能源汽车市场的发展,以及国家的大力推进,越来越多的消费者选择了购买新能源汽车,但是对于经常有长途出行而且充电不方便的车主来说,纯电车显然不是最优解。
插电混动汽车正在快速替代燃油车,这种具备双补能方式,即可充电行驶、又能加油通勤的车没有里程焦虑,又比燃油车省油,所以真的是通勤代步和户外自驾的不二之选。
麦叔看世界
新能源汽车其实有三个子分类,每个分类的保养都略有不同,所以要回答这个问题,还是要拆分一下,分类进行比较。首先,新能源汽车一般有纯电动,插电混动,以及增程式三种。我们接下来分类讨论一下他们的结构,以及保养的不同。但在此之前,让我们先看一下传统燃油车的结构,以及一般需要保养的项目。
长安阿娟
虽然电车没有燃油车的发动机、变速箱等部件,但是也是需要定期进行保养的。至于具体的保养方法和流程则根据车辆状况来决定,车主只要将车辆开往4S店,工作人员会对三电系统、底盘、轮胎等部件进行检查维修。下面给大家简单地介绍电池保养都需要保养什么项目。一.
瓢城汇长安汽车
真能省钱?新能源车保养项目有啥不同?很多人都做错了新能源车已经不是什么新鲜事儿了,经过了几年发展,并且在大力扶持下,在我国各个省市,无论是南方北方都能见到新能源车。
寒霜工作室
自2021年开始,中国新能源车市场就进入了增长爆发期,直到今年4月1日-14日,全国新能源车市场渗透率首次超过50%,这意味着全国每卖出两辆汽车,就有一辆是新能源车。
日常用车当然要用EV模式,因为充电通勤的成本低,并且不用启动发动机则可以延长发动机使用寿命和保养周期。
邯郸埃安东环一号店
#AION V Plus试驾狂欢季2_0#对于我来说,每天通勤里程差不多50公里,那么一周下来工作五天,也就是250公里左右。都是上班族,绝大多数人应该也也和我差不多这样日常用车场景。众所周知,纯电汽车真实续航是要打折的,一般人能够开到8折续航里程兑现率就不错了。
郑谊
插电式混动汽车的保养,分发动机的保养,和电池的保养。发动机保养与燃油车没有区别,而电池其实是不需要保养的,只是定期检查。由于插电式混动汽车可以纯电行驶,相当于减小了发动机行驶里程,因此插电式混动汽车的保养是比燃油车低的。
郑州麦驰名车
传祺E8, 插电混动 ,24款传祺E8 150km max, 指导价229800,插电式混合动力,
用户6866658120477
大神请进,犹豫买纯电还是插混,平时上班5公里,每年高速不超过10次,单程300公里以内,里程数不超过8000,适合买插混还是纯电
极客金桔7d9
#马赫电混PHREV可纯电可插混可增程 #风神L7纯电续航205公里 #L7综合续航突破2000公里
广州极狐有泽
风神L7纯电版12.99万起 还可享五重壕礼 #可插混可增程可纯电#媒体实测纯电突破2000km
河北慕德
#风神L7纯电续航205公里 #长长长续航智混SUV #东风马赫电混PHREV可插混可增程可纯电
6号足球
提问星越l插电混动不出新版了?真的就绝版了么?其实一直觉得星越l插电混动的前脸很好看,横向的点阵前脸,外加两边的呼吸灯,很时尚前卫。真的很喜欢,然后,插电混动的话,又很省油省电。只要变速箱不出问题,安全可靠。其实是可以买的,都过了一年多了,这些问题还没有解决?解决了也不敢出新款?怕之前买的人闹?一直在等新款啊。到底出不出星越l新款插电混动版本的车啊。
鄂尔多斯东风风神4S店
#马赫电混PHREV可纯电可插混可增程 #风神L7纯电续航205公里
从小梦想LS
背景:家里的手动档老高尔夫服役12年,目前本人是ES200,也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天,刚好为店内最后一辆展车,但可惜只有手动档,时间关系只能无奈拿下,当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型,也是大众图腾般的存在,在当年还算是一辆小神车,驾驶感受比较扎实,很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求,一直兢兢业业地服役,12年过去了,车况每况愈下,一些小毛病开始出现,但都不涉及三大件,可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了,高6可能存在一些安全隐患,为提供更舒适的出行,决定置换。 选车之路:在买车前,本人已经关注CHR好几年了,在丰田这么多款车里面,CHR一直是很另类的存在,此前也重点观看过38号车评中心的测评,是一辆典型的精品小车,小小的车身,却有1.5吨的车重,汽油版零百却到10秒开外,底盘安全方面却很下料,但是价钱一直不是太亲民,估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关,而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验,所以销量一直起不来,但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草,梦想着有朝一日能用它替换家里的高6,只可惜前几年时机没到,实力也没到。 近期到了换车的时机,但考虑到家用,CHR的选择暂时被抛之脑后,家人也比较反对。这时,新车需要满足如下条件:预算不超过15万,车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件,很显然,只有日系车能满足,涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢,至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向,锋兰达和锐放是首先考虑,但经过对比,锋兰达混动次低配性价比最高,配置最合适,13万可以落地,因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后,让我非常纠结,有TNGA加持,确实是比较好开,开着比较灵活和爽快,但是底盘质感很粗糙,比较颠,特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉,没什么设计感。 此时目光再次回到CHR身上,但是很遗憾,多家店都没有现车或试驾车,甚至连车都不能订,混动版更是基本一车难求,只能静态体验,动态体验都是看网友评价,可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽,只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下,在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽,而且是展车,于是开始进行谈判。 经过一番思想斗争,也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产,现款即绝版,二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车,最终还是让本人买车时出于更多感性考虑,为了圆梦或不留遗憾,最后经过几轮压价后,拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后,还是选择了任性,选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车,但我应该不会后悔。 提车价格:选择车型为奕泽双擎奕行版,也就是最低配版,落地13.5万,贷款5年,计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节,电池终身质保,还有几次免费保养等。 静态感受:前排座椅舒适性还不错,但座椅支撑性相对弱点,偏硬,中控设计实看比图片要好看,很多曲线,有设计感,而且人体工程学不错,方向盘和各个实体按键位置恰到好处,按键的手感也不错,但是储物空间少,真皮覆盖也少,方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”,不开阳,加上全黑内饰,有点压抑感,但实际空间不错,乘坐舒适性也不错,实际不输锋兰达。后备箱空间,可能比高尔夫还小一点… 动态感受:由于只试驾一次,且只有市区路况,因此仅作参考,后续体验多了会更新。驾驶性方面,油门轻快得恰到好处,不冲,响应很及时且加速非常线性,不愧是THS,这点绝对好评,比我ES的CVT还要线性,但是刹车脚感不稳定,一会硬一会软,妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静,可以说是静顺爽,但是发动机启机时有动静,在踏板处能感觉到震动。底盘方面,和运动的外观不同,非常柔韧,偏软,对路面不平过滤得不错,也是一个舒适的底盘。转向手感极好,低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处,转向时车身很灵活,开起来爽快,操控不错。但压井盖时会有点摇摆,可能是SUV的通病吧。总体来说,这辆车比我的公路闪电更好开。 刚使用了之后,家人还是相当满意的,虽然这次是跟着自己的任性做了决定,可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车,确实有更为个性的选择可能性,因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择,在圆梦的同时,不留遗憾。
娶个飞天小仙女
各位大哥真成发问给点意见 坐标北京家庭唯一一辆车,上下班用车居多有停车位能按充电桩 每年开两万多公里 有自驾出去玩的打算 希望养车成本不要太高现在开的是亲戚家的比亚迪e5 将近六年开下来挺满意的一直也没有过什么问题就加过一次佛换过一块儿小电瓶别的问题基本没有基本上都是家充每个月电费基本上二百多三百 一年一次保养感觉挺省钱的这次买车预算二十到二十五 预计用个八到十年 最好是suv 很纠结打算混动看看领克08 传祺Gs9 比亚迪唐Dmp 亚洲龙混动 锐界L混动纯电打算看 比亚迪宋L 智己Ls6 智己L6 极氪001 小鹏G9 对于智驾不感冒能有座椅加热通风方向盘加热 音响好 车灯比较亮就行 一般情况下走的路况还可以尤其上班早上走的时候路况杠杠好 出去玩也尽可能避开高峰车流量大的时候走 现在开车不太急了但是对动力的需求也有(我可以不用但不能没有) 有没有了解的大哥给点推荐 万分感谢!!!#油电混合 #汽车 #选车纠结
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我的双擎是23年7月下旬购买的,十个月不到行驶了21000多公里,刚做完2万公里的保养。 我买这个车主要性质是拉货对,你没看错。看到这里肯定有网友说,拉货,直接买五菱微面或货车更实在。说的没错。这是我的第三辆车,第一辆就是五菱之光。可随着货物的精减,第二辆换成的长安cs75。考虑这车主要是尾箱够大,用车场景多,周一至周五每天送货(最少80多公里)周末家人里市区通勤。所以省油很重要(之前长安太费油,公里数也大了)这时肯定有网友又说,现在这么多电车,充电多省钱啊。可我住的大院没固定车位,车都经常没位停,很多车第二把锁匙都放在门卫岗亭,方便保安随时挪车所以不用说充电桩了。另外工作地方也比较偏,没法装,所以是油电混合最好的选择了。丰田的混动上市二十多年,口碑还是不错的。 既然选择它,就要接受简朴的内饰。我选的是两驱精英plus,两驱的算是最高版本了。配置基本够用了。四驱对我用处不大,没必要多花四驱的钱。北方朋友冬天有雨雪的建议四驱。吐槽几点,一是方向盘,虽说真皮的,但没打孔,感觉很滑,毫无手感,我一度想拆掉换一个,但嫌麻烦,好歹也是皮的二是360和倒车影像差点意思。三是中央扶手箱松跨,稍微用力有是响。四隔音差,好在我车4S店抽金蛋中了个四门隔音,只花了480元人工费就给做了四门隔音。所以开起来勉强能接受。 说说我满意的地方,一是视野好,二是座椅包裹和调节,坐着长时间开车不累,三是有实体按键,很实用,四是尾箱够大,能装,五是空调制冷快,够冷,南方用车的福音,最后的就是省油了。两万多公里下来百公里平均5.3升,空调和音响基本都开(中间走了一趟800多公里的高速,好像是6.8升)拉高了一点点,估计以后还会稍稍降一点。我今天加油300(优惠了15块多)原来剩下可跑1百多公里,加后表显可跑1017公里。丰田油表和实际相差不大的。相当满意。 车子开起来很平顺,起步灵活,高速也不飘,我开车比较谨慎,最多140多,没必要再快了。TNGA底盘感觉滤震还行,毕竟没开过什么好车。 总结起来,这只是一台合格的工具车,车不大不小,开起来顺手,操控和停车也方便,是各方面很均衡一部车。对于我一个加油都嫌麻烦的人,是合适的 另外肯定有人问颗粒捕捉器,我的还没堵过。可能和我使用场景和南方气候的原因。也许以后会有,但想这么多干嘛呢,又不影响开。至于生锈问题,本来我都懒得扒来看了。但保养前看看吧,有就让4S店整,结果还好。 这就是我的分享和感受,欢迎大家交流。
用户3652746352458
新到21年亚洲龙2.5L 双擎豪华版 混合动力 一手车0过户 全车原版,一个面划痕喷漆,实表6万公里,全程4S店保养记录,附带查博士第三方、极品车况,价格不高,支持按揭置换
如歌褪变Qier
不知道大家有没有看过标致408的保养手册,里边建议每5000公里用一次燃油宝,60升以下的油箱每次加一瓶,60升以上的油箱每次加两瓶。,从新车开始用效果更佳。使用方法:等油表亮灯后先加入燃油宝再加满一箱油,我理解的是在汽油加入的重力效果下,燃油添加剂与汽油混合的更加均匀效果会更好。 我想着新车应该不会积碳,所以三保之后我才开始用的燃油宝,本来是上个月油灯亮了就想去加,结果加完油才想起忘了加燃油宝,此时再加的话可能会影响效果。这次总算把步骤搞对了,加了一瓶燃油添加剂再加油到跳枪,总共加了48升汽油。 出了加油站后感觉动力响应变快了,普通模式下油门变得跟脚了,也不知道是不是我的心理作用,有没有用过燃油添加剂的车友来分享一下感受。
用户2069209633905
提问首保换的混合机油,现在跑到9800了车机就提醒要去保养了,混合机油可以跑10000的吗?