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汽车最小转弯半径

萝卜报告
要想转弯半径小，你得有这个……
消费者在买车时，往往都秉承着越大越好的观念，心里想的都是长轴距对空间的积极作用，而忽略了长轴距所带来的巨大转弯半径...
2021-05-07
智电出行
小转弯半径赛车式方向盘—最灵活的B级车
小转弯半径赛车式方向盘—最灵活的B级车
2021-06-25
鞍山吉瑞吉利刘晓涵
什么是车辆的最小转弯半径
转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
2024-03-21
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-18
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-11
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-03
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-17
车市风向
腾势旗舰轿车曝光，长近5.2米，马力近千匹，转弯半径小于5m
近日，从工信部网站获悉，腾势全新智能豪华旗舰轿车腾势Z9GT的申报信息曝光，新车将会在今年的北京车展上首发亮相，并且这台车还是一台全球车型，未来将面向全球市场进行销售，此前该车身披伪装曾亮相德国，受到了不小的关注，作为一款4门大型轿车，它的长度超过了5.1米，轴距超过3.
2024-04-18
鞍山吉瑞吉利刘晓涵
什么是车辆的最小转弯半径
转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
2023-12-01
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-25
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-09
零跑沥滘陈小薇
最小转弯半径4.85米，四步轻松破局零跑T03
2022-03-02
汽车动力总成号
从此爱上转弯，浅析奥迪动态全轮转向技术
比如：转弯半径更小；转向更省力；明显改善了灵活性，尤其是在低车速和中等车速时；改善了行驶稳定性，尤其是在变换车道和规避障碍物时；改善了响应特性，车辆反应时间降低了。
2020-03-20
小时谈汽车
小鹏首款MPV将在元旦节当天上市！首款标配后轮主动转向，很亲民
导读：随着MPV市场的火爆，很多品牌都在快速的更新MPV车型来换取市场销量，不仅因为MPV车型比同尺寸的SUV车型更加宽裕，内部七座布局也是能够满足当下消费者的日常出行需求，尤其是新能源领域的发展，很多新能源MPV也是在快速的更新上市，所以为了更好的竞争，小鹏X9将于2024年1
2023-12-18
路咖汽车
效果比后轮转向还好，腾势D9转弯直径10米内，会用新电池？
总有人戏称，所谓豪华新能源车，就是“冰箱、彩电、大沙发”。这也从侧面说明，新能源车在定义自身价值时的迷茫。但有一点是肯定的，那就是豪华新能源车，要能燃油车所不能。在腾势汽车2024新规划中，就有一个引人注意的数字，即“5.2米以上车长最短转弯直径小于10米”。
2024-02-02
新车评
选老牌国企还是小米汽车？这台C级新能源车只卖15.96万起
在中大型新能源车市场，大家耳熟能详的车应该不在少数。例如早已耕耘多年的比亚迪汉，经过改款升级的零跑C01、哪吒S，亦或是最近杀出重阵的启源A07和银河E8等。但你要说这个细分市场里谁是扛把子，那还真不好下结论，毕竟这场混战远没到分出胜负的时候。
2024-03-17
武汉光谷星纪元体验中
同级最小转弯半径，让您掉头无忧
2024-05-26
波哥爱车
新问界M7的新底盘怎样？
很多人在关心华为问界m7的新款，特别是它的底盘带来了哪些变化。在网上各种信息的轰炸之下，搞得太乱了，梳理一下，好像是那么回事儿。 1、问界新 M7 升级 CDC 连续可变阻尼减振器，实际上和比亚迪的fsd差不多，就是通过感知路面的振动，自动调节阻尼器里面的油压，从而控制阻尼器的软硬。 2、使用增强型麦佛逊前悬和H臂多连杆独立后悬，实际上这个悬架是增强型，怎么个增强法具体没有透露，但可以预见的是这个悬架一体性比较强，悬架使用的材料也会提升。 3、车身重心降低15mm，铺装路面舒适性上升38%和颠簸路面舒适性上升35%。 4、搭载DATS2.0双向智能协同，前后轴扭矩矢量分配，乘员横向离心感下降14%，车辆转向灵敏度上升36%，最小转弯半径只有5.87m。
2024-05-24
用户6033270026027
提问哪吒s715中板，小鹏p7 670n+，汉ev2020长续航，零跑cO1长续航顶配这四个二手车都是12-13万，个人使用，大家觉得哪个好，想着这几年卷的厉害，不如买个二手车过5.6年，看了二手油车差距太大，所以找了这几款二手电车哪吒优点:外观好，年份新，内饰不错；缺点:品牌力差，名字拿不出手有点鬼火少年，后续折价空间还很多小鹏优点:有ngp智驾，品牌还行，后续折价空间少; 缺点：内饰太旧，天幕隔段，后排最小汉ev 优点:品牌认可度最高，后排表现最好；缺点:转弯半径大，老汉配置低，尾部难看，内饰非常老气，车机差零跑优点:价格最便宜，最新，尾部设计不错；缺点: 品牌度低，没有惊艳地方
2024-05-19
用户6033270026027
提问哪吒s715中板，小鹏p7 670n+，汉ev2020长续航，零跑cO1长续航顶配这四个二手车都是12-13万，个人使用，大家觉得哪个好，想着这几年卷的厉害，不如买个二手车过5.6年，看了二手油车差距太大，所以找了这几款二手电车哪吒优点:外观好，年份新，内饰不错；缺点:品牌力差，名字拿不出手有点鬼火少年，后续折价空间还很多小鹏优点:有ngp智驾，品牌还行，后续折价空间少; 缺点：内饰太旧，天幕隔段，后排最小汉ev 优点:品牌认可度最高，后排表现最好；缺点:转弯半径大，老汉配置低，尾部难看，内饰非常老气，车机差零跑优点:价格最便宜，最新，尾部设计不错；缺点: 品牌度低，没有惊艳地方
2024-05-19
用户6033270026027
提问哪吒s 715中板，小鹏p7 670n+，汉ev 2020长续航，零跑c01 长续航顶配这四个二手车都是12-13万，个人使用，大家觉得哪个好，想着这几年卷的厉害，不如买个二手车过5.6年，看了二手油车差距太大，所以找了这几款二手电车哪吒优点:外观好，年份新，内饰不错；缺点:品牌力差，名字拿不出手有点鬼火少年，后续折价空间还很多小鹏优点:有ngp智驾，品牌还行，后续折价空间少；缺点:内饰太旧，天幕隔段，后排最小汉ev 优点:品牌认可度最高，后排表现最好；缺点:转弯半径大，老汉配置低，尾部难看，内饰非常老气，车机差零跑优点:价格最便宜，最新，尾部设计不错；缺点:品牌度低，没有惊艳地方
2024-05-19
昊铂李世鹏
昊铂HT最新优惠政策来了，特价处理
昊铂HT特点有哪些更豪华的享受： • 五座车独有的后排天王座椅，同级最大躺平角度，后排靠背143度调节，同级最大躺平角度，Nappa真皮座椅，前排座椅按摩，后排座加热，20寸轮毂米其林静音轮胎采用800V 特高压平台的3C超充电池充电15分钟续航415公里电机蕞大功率250马力最大扭矩430牛•米百公里加速 5.8秒，全景天幕＋电动遮阳帘，双层夹胶隔音玻璃，前双叉臂后五连杆，刹车不点头，过弯不侧倾，过坎不起伏 • 同级最小5.6米转弯半径，窄路一把掉头 670后驱特高压NDA版，增加高速NDA和遥控记忆泊车综合性价比高，需要智驾功能这个版本适合需要长途驾驶权益政策：终身免费充电终身免费保养、终身免费送桩到家 3年15万0息金融补贴/置换10000元減免（二选一）
2024-05-18
厦门吴焕政
哪吒L火遍全网，而我独爱闪充PRO版
哪吒L 红衣版火遍全网，而我独爱闪充PRO版首先我们来说说这款车最吸引我的地方就是310公里的纯电续航，综合续航1300公里，车是家的延展，是移动的家。哪吒L是汽车行业第一个落地纯电310km的超级增程车型，是全球纯电续航最长的增程车型，日常使用完全可以当成纯电车型使用，上班通勤当电车，省钱又好开，周末出游当混动，想去哪就去哪，可以一周一充电，半年一箱油。满油满电情况下，哪吒L综合续航1300km。其次买车看中的除了续航，配置，空间之外往往我们容易忽略的就是安全，车子的本质就是我们的代步工具，去除华丽的外表，高科技的配置，安全才是核心，哪吒L 车身安全方面，基于侧重安全、智能的山海平台出品，采用中欧双五星车身安全标准设计，高强度钢和铝材占比达81%，有“宇航级”2000MPa热成型钢应用，36000N·m/deg整车扭转刚度，笼式安全车身，8.4吨车顶抗压强度，4.4倍于车重，配以高压燃油箱，让安全无懈可击。哪吒L现已通过极寒、极热等极端测试，验证里程超100万公里，相当于绕地球行驶30圈。电池安全方面，哪吒L坚持防患于未“燃”，通过防水、挤压、底部球击、极限环境四大硬核试验、近千项测评要求，验证电池在各种恶劣环境下的稳定性和安全性；采用智能云电池管理BMS，实现了对动力电池系统7×24的“全生命周期内监控”，通过AI管理平台和天枢平台两大平台进行智能全天候检测与预警，让用户每次出行都更加安心。接下来从底盘的调教悬架的应用、车内科技配置，零重力按摩座椅、带独立压缩机的冰箱、16个扬声器的音响等舒适性配置哪吒L的底盘悬架系统采用前铝合金麦弗逊式与后五连杆独立悬架结构，实现舒适操控的完美平衡，是更适合中国家庭场景的悬架系统，百公里制动距离仅为37米，同级最小转弯半径5.37米。哪吒L主副驾均配备多向电动调节功能，副驾座椅更是高达14项，拥有同级最大123°臀角，打造出真正意义上的零重力座椅；提供四向腿托调节、四向腰部调节，带有迎宾、记忆、通风、加热、按摩功能，8点按摩+5种模式+3种力度，同级独有一键SPA模式，并配有副驾折叠桌板、老板键。哪吒L主驾则为10向调节，后排座椅加热（靠背+坐垫），靠背角度两挡可调，这使哪吒L成为出游神器、解压神器和午休神器。车载冰箱有两种，一种是哪吒汽车，一种是其他。哪吒L搭载冷热一体双开门独立压缩机冰箱，制冷零下6℃到6℃，保温35℃到50℃，温区超宽，是同级唯一能冻冰激凌的独立冰箱，6.6L大容积、双开门设计，锁车也能用，两天一度电，冰箱中空气温度由30℃降至0℃仅用10分钟。哪吒L是一个好听的家，把演唱会级别的音响装进了车里，搭载16扬声器NETA 720°环绕音响系统，720W独立功放，独立DSP芯片，提供四种音效模式及天空音效，让声音氛围感拉满；主副驾座椅头枕各配置了2个独立音区的扬声器，开车娱乐各不影响。虽然红衣版按照目前娥官方政策和闪充PRO差距只有5000元，但是5000也是钱，用不到的配置花钱去买来摆设，米其林品牌的轮胎后期的使用维护成本也是偏高，对于家用来说现有配置的轮胎也是满足日常的使用，冰箱虽好，但是对于我们家庭用车来说，不想让家里小孩在车上吃东西，养成不好的习惯，所以我选择放弃冰箱，拥有更多储物空间的版本，副驾屏幕虽然华丽，但是没有看剧的习惯还是选择放弃，平时工作生活，好不容易有短暂的休息时间，还是会选择享受零重力按摩座椅然后总结闪充PRO版的政策也还是不错的，价格14.99万的基础上还可以享受订车礼：定金翻倍，2000元抵4000元；金融礼：价值5000元的金融产品；老友礼：5000元哪吒车主专属增换购补贴；无忧礼：自购车之日起两年内免费赠送7kW标准充电桩（不含安装服务），终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，连续12个月行驶里程不超过3万公里），终身免费道路救援（质保范围内免费），终身免费OTA升级，三年免费娱乐流量(5G/月)。最后祝愿哪吒越来越好，出更多的新车，让我们也能在低价位享受高品质的车子。
2024-05-17
热心小羊jHu
昊铂HT的售价区间为21.39万元-32.99万元，整体售价区间是比较高的。在国内车市，这个细分市场的竞争是十分激烈的。在这种情况下，昊铂HT以一款全新车型的姿态，能够在上市首个月份，就取得近2000台的销量成绩，是很不错的。所以，单纯从11月份的销量成绩来看，虽然不足以完全体现出昊铂HT的市场欢迎度，不过我认为已经算是不错且不容易了。可以说，按照这个订单量以及订单量突破3万台的速度来看，昊铂HT已经成为细分市场非常火热的一款车型了。二则、从产品力来看，昊铂HT也有着出彩的表现。外观造型方面，单单一个鸥翼门，已经足够让很多人为之倾心了。不仅如此，昊铂HT还搭载的底盘，具备刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不起伏、转弯半径5.6米同级最小等优势。此外，配置方面，昊铂HT也拿出了十足的诚意，诸如后排天王椅、电动遮阳帘、前排通风/加热座椅等过百项豪华配置，应有尽有。显然，在“硬核”实力的加持下，昊铂HT是一款具有足够产品力的车型。这，也是它能够立足车市的根本所在。有鉴于此，我认为，昊铂HT的市场前景值得期待。对于其未来的市场表现，我们持续保持关注。
2024-05-15
爱生活的辰星lGN
我与最佳出行搭子东风eπ007提车日记 1：选车经历我是一开始很早之前就在看车了，从油车的uni-v、影豹、星瑞、艾瑞泽8、MG7一直观望到零跑C01、长安深蓝03、长安启源A07、还有最后俘获我心的主角东风eπ007，这些车子我都交过定金，但是最后在选定了东风eπ007之后其他的定金都退了，坚定不移的选择了东风eπ007 2：提车故事还记得我交定金的时候是差不多过年吧，然后年前农历28还是29，销售打电话给我说给我送点礼品然后可以试驾下，这个就是我和东风eπ007缘分的开始，其实我同一天还试驾了长安深蓝03和长安启源A07，但是试驾这三辆车，当时东风eπ007给我最大的感受就是底盘调教和最小转弯半径，对于我一个新手来说，最小转弯半径还是狠狠的拿捏我了，因为当天我试驾的长安深蓝03和长安启源A07，掉头我还要倒车一次，就觉得东风eπ007对于我来说是很友好的 3：竞品对比开始主要就是看零跑C01、长安深蓝03、长安启源A07、还有最后俘获我心的主角东风eπ007，和销售都聊过很多，当时最主要的让我选择东风eπ007还是销售告诉我，他说他卖车11年了，从来不坑客户，所以我选择了，因为当时我看其他车子真的好多套路，受不了，这些车子我都交过定金，销售确实也是没有坑我，到目前都很顺利，不后悔 4：车型配置我下定的是：东风eπ007-540四驱MAX版本纯电车型，选择了有机硅软包内饰（这个确实没味道），智雅包-翻转仪表也选配了，这个真的很帅，一句已为您切换至战斗模式，我狠狠爱住了。 5：用车体验提车的时候我是特别开心特别激动的，终于有一辆自己的车车了，风雨无阻都可以去玩了，对于我来说很多功能熟悉起来还是很快的，用车的感受感触也是很不错的，真的很好开，随速升降的尾翼我真的很喜欢，2900的轴距对于我186的我来说，前后排都刚刚好。也是加了很多车友群，和大家一起交流，如果你也喜欢这款车，一起加入我们吧。
2024-05-11
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
双向四车道掉头，一把过，还是需要倒一次车？先问问各位4008的车主，你觉得4008的转弯半径咋样？平时在市区开车还方便吗？据我的观察，城市道路的地面层，最宽也就双向四车道。当然六车道或者八车道的主干道或者高架桥不算。还有一些道路只有双向两车道，在这种两车道上开车，如果想掉头，不可能一把过。那这种双向四车道，中间还有隔离栏的道路上开车，如果遇到这种在停止线前面有缺口，可以不受红绿灯限制直接掉头的情况下，你会一把过，还是左转，倒车，再继续左转呢？根据我的观察，不管是双向两车道还是四车道，每条车道的宽度都差不多，估计道路设计的时候，每条车道都是有一定标准的。我查了一下，机动车每条车道宽度，一般应为3.75～4.0m为宜。路面车道数，主要取决于道路等级和该路设计年限。而小型汽车的宽度不会超过1.8米，也就是说平时开车的时候，走直线一点问题没有。但是，一般的汽车只有前轮转向，加上车身有一定的宽度，在转弯的时候需要有一个最小转弯半径，下面这个表给出了一般汽车的最小转弯半径小型车需要6米。也就是说，如果是双向四车道，按照3.75～4.0m一条车道计算，两条车道最多只有8米，需要注意的是这是180度掉头，这里8米是直径。这样的话，两条车道无法一把掉头。但是，我在这样的路口，经常可以一把过，我是这样操作的，快靠近路口时，尽量靠着右边的白线前进。这的话车身距离掉头后的右侧距离可以拉大，就是拉大了直径。只有这样，才能多一些希望。有信息说新4008的最小转弯半径是5.3m，那就是转弯直径需要10.6米。如果掉头前贴着右边走，也就是有三条车道共计11.25~12米，4008 只需要10.6米，可以一把过。刚才算的有0.65米~1.4米的富裕距离，权且当做转向反应距离了。0.65米~1.4米对一辆前进的汽车来说，只需要片刻。如果先停车在缓慢起步打方向，距离够了。但是如果还有一定的速度，那叫把盘子轮快一些。
2024-05-10
深圳安骅凯迪拉克4S店
IQ傲歌到底有啥产品力
• 设计不雷同 1.1米黑晶光曜格栅、15mm“流光星雨”直列式LED大灯 33寸9K曲面屏、可关闭全景天窗遮阳帘 • 驾驶不晕车 VROD灵犀无级动能回收拨片、5.6m最小转弯半径、整车NVH静谧性、电动蜂鸟底盘、自感知阻尼可变悬架、自适应扭矩分配技术 • 安全不爆炸奥特能纯电原生平台、高强度车身、整车&三电终身质保，远超同行耐久验证标准 • 续航不虚标百公里电耗12.2kWh （1度电跑8公里）、wBMS无线电池管理系统多元电池管理大师、支持全生命周期快充、50万公里衰减仅10%
2024-05-08
比亚迪王朝淮安海之森
元UP到底值不值得买？
元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的A0级纯电SUV，拥有八合一电动机总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。从动力参数上来看，元UP 2024款 401km超越型的驱动电机最大功率为130kW，最大扭矩为290牛·米。悬架则是采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，最小转弯半径仅为5.25米。这就赋予了这辆SUV更强劲的动力和操控性能。
2024-04-28
辽宁英汇比亚迪gg
来考察一下元UP这款车怎么样？
就在昨天，万众瞩目的元up上市啦，起步价96800，去万达广场参加了上市会，人超级多，场面相当火爆了!元UP所搭载的八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点;宽温域高效热泵系统具备了-30-40°C宽温域工作能力，百公里电耗最低仅12度;CTB电池车身一体化技术，让车内空间更大、NVH性能更强。外观上，元UP采用潮趣龙颜美学设计语言，以都市青年的率性态度为灵感，打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色;"圆满环”龙晶LED大灯与"幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，造型时尚;半隐藏式门把手兼具颜值和功能性。元UP全系标配的刀片电池，经得起严苛针刺考验;高压系统多重断电保护功能，给用户全维安全防护;车体结构采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全;行车记录仪、L2驾驶辅助系统，让主动安全更丰富、全面。尺寸上，元UP轴距达2620毫米，座椅放倒后行李箱空间最大达1320L。配置上，元UP全系搭载DiLink智能网联系统，全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户畅游数字时代。元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒;8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等配置;更有L2级智能辅助加驶系统，智能动力制动系统等!元UP身形小巧，最小转弯半径仅为5.25米，窄道也可一把掉头;搭配3D全景透明影像系统，消灭视线盲区，精准驻车雷达测距灵敏，拥有智能提醒功能，实现无忧泊车。
2024-04-28
MJ车谈
“腾势帕梅”终于来了！
“腾势帕梅”终于来了！依旧由沃尔夫冈·艾格操刀，车身尺寸5180mm/1990mm/1500/1480mm，搭载CTB电池车身一体化技术和易三方技术平台，并提供多激光雷达选装方案，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。官方公布了一组数据，麋鹿测试成绩超越85km/h，最小转弯半径5米之内，最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级，太炸裂了！
2024-04-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
宝宝巴士极氪MIX终于公开亮相了～
宝宝巴士极氪MIX终于公开亮相了，虽然只有两排座，但这家伙并不小，长4.68米，宽1.95米，比途安还大点！无B柱结构+对开外摆门是最大亮点，上下车挺方便，尤其是（停车状态）对坐模式下！极氪MIX 要先说架构了，浩瀚 - M架构。 - 这架构花了 70 亿人民币，小小的颠覆一下电车空间形态。 - 空间利用率超 80%，作为参考目前多数都在 70% 左右。 - 不到 4.7 米的车长，轴距超过 3 米，电车的想象力~前短悬 + 前置空调系统，进一步释放车头空间，可以看透视图。车尾也是采用了簧筒分离的设计（小车基本都是这样设计来释放空间），降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间。 - 优化车门让座舱宽度提升 10%，第一排可以放三张座椅（就离谱） - M 架构还设计了最规整的座舱地板，取消门槛，拒绝凸起，上下车一步到位，不愧是宝宝巴士。 - 最小转弯半径不超 5 米，前轮转向角也超过 50 度。 - 贯通式对开门，拒绝开门杀。1.48 米的开门空间，配合地板离地间隙 390 mm，想怎么上就怎么上。B 柱做了隐藏式设计，其实是在车门上，并且是双 B 柱的设计，2000 Mpa 硬刚。安全方面不展开了，极氪在这方面一直不差～ - 6.3 ㎡的座舱空间，主副驾座椅可旋转，前排座椅支持 270 度旋转，无级电动调节，滑轨 2 米并且前后排共用，前排座椅滑动行程可达 800 mm，后排座椅行程可达 490 mm，之前 009 的滑轨就已经长的离谱了，这次 MIX 更是一步到位。 - 「这造型儿」就让座舱有太多的想象空间了。宝宝模式、观影模式、欢聚模式，产品经理能玩出花的，咱就说能不能集成一个电动麻将桌？灵魂拷问，多钱你们买？
2024-04-26
Howlong520
银河E8车主·车龄1年
一名汽车底盘开发从业者，提车两个月，说一下个人的真实使用感受以及心路历程先说说底盘，因为工作缘故，e8上市前我就已经在关注这个车的性能，前悬是带加强件的麦弗逊，不激烈驾驶，个人感觉不出跟双叉臂悬架的区别，转弯半径很小，轴距接近3米多车只有5.6的最小转弯半径，很多弯都能一把过，行驶质感很不错，完全不像一台十几万的车，隔音不像网上说的那么差，只有120以上的时候胎噪确实大一点，但一般开车都放着音乐也就无伤大雅了。然后说说大家都比较关心的续航，我买的是远航， 665实测下来确实是有500多的，当然这是开着空调既跑高速也跑市区的日常使用工况，可能有人会说纯高速跑不了这么长，不想洗，自己用起来没什么焦虑就好了吧，另外我感觉400V充电也挺快的，半个小时10到80的电。最后说说内饰车机这些，这个内饰个人挺喜欢的，就是氛围灯面积少了点，车机的话8295芯片响应很快，就是网络偶尔不太行，有时候连不上网，希望后面i可以ota解决吧。总结一下e8是台性价比很高的车，同价位几乎找不到对手，但现在市场太卷了，差一点就能够到小米和同门兄弟007，导致现在又出了龙腾版减配降价，虽然没被背刺得很严重，但新版哑光灰也太好看了，老车住依旧哭晕在厕所……
2024-04-26