提问曲靖求购二手的,
#第一台车买什么车好97年的我应该算是比较差劲的了,现在才考虑买车,因为公司业务经常需要杭州周边跑,公司是做充电站的,前段时间说大家可以买新能源车公司每月发私车公用补贴(规定纯电续航必须达到150公里),还可以免费充电,在纠结是买纯电还是混动,老家是衢州靠福建了,回家大概350公里高速,说远也不远,近也不近,看过零跑,深蓝,甚至看过领克08和蔚来ET5t(只是在滨江天街闲逛的时候看见过),没考虑过这个价格的,想问问大家还有没有什么推荐的,以及零跑和深蓝车子到底怎么样
#红旗EH7能担起重任吗姗姗来迟的红旗,感觉还没意识到新能源市场的内卷,车次估计要跌到了~ 在各家7系列纯电轿车热闹非凡的时候,红旗也发布了纯电轿车 EH7。这次EH7的售价区间是 22.98-30.98 万。作为“红旗新能源”新品牌旗下的首款车,来看下它是否有实力一战。 新能源就是一个看脸的市场吗,先说外形,还算新颖,但是缺少了红旗自己的传承,估计这对中意红旗品牌用户来说是个遗憾。内饰中上下都平的方向盘配上大黑边的仪表加异形中控屏,没有副驾屏感觉缺少了点什么。 看完外在看内在,优势是有800V 电压平台和111度电的超大电池,续航里程760 公里。另外最大充电功率高达365kW,5分钟补能 200km,这个水平在理想MEGA面前也不落下风。 但是同样差距也很明显,售价接近30万的车竟然没有空气悬架,车机也没有搭载最新的骁龙 8295。在智驾硬件方面,也没有搭载高算力芯片和激光雷达,智驾水平明显跟不上这个内卷的时代。 就拿EH7跟当红的极氪001和小米SU7来对比,红旗明显的差距比较大。 现在感觉红旗还处在续航压倒一切的阶段,没有发现现在大家已经在卷驾驶质感和智驾了。如果红旗把多出来的十度电的成本拿出来搞空悬和智驾,也许可以撵上领先水平。 但是目前这个配置已经被主流车型拉开差距,感觉后面应该要跌到了。 后面如果想要再抢救下,还有两个方向可以考虑,一个是加入一直以来呼声比较高的蔚来换电体系,另外一个是加入华为的智驾朋友圈。 这两个对红旗来说都是可以支撑价格的方案,如果不怎么搞,最后只能以价换量了!