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汽车d档倒退

疯狂汽车达人
自动挡行驶时，能直接从“D档”换到“S档”吗？不清楚可能会伤车
随着科技的不断发展，自动挡汽车越来越普及，然而对于一些新手驾驶员，对于自动挡汽车的使用仍存在一些困惑。其中，最多的疑问之一便是:在行驶过程中，能否直接从“D档”切换到“S档”?
2023-08-25
新能源电动汽车田田
自动档车，千万不要这样挂档！
但是，很多人对自动档车的操作还存在一些误区，其中最常见的就是错误的挂档方法。以下是一些千万不要这样挂档的注意事项:
2023-03-29
中车兰州徐红霞
自动挡N档的隐藏功能，10老司机居然不
自动挡汽车以其方便、易操作的特点，深受广大车主的喜爱。但是，对于一些新手或者开了多年车的老司机来说，自动挡的N档可能仍然存在着一些神秘感。今天，我们就来揭开这个神秘面纱，探讨一下自动挡N档的隐藏功能。首先，让我们来了解一下什么是N档。
2024-03-01
阿凱有一个风火轮
MG6车主·车龄7年
#懂车帝众测用车能耗: 这个车跟大众车比确实差一些，城市道路10个左右，现在应该积碳也比较多了，觉得油耗也高了些，跑长途还可以，20公里以上，哎！就开始蹭蹭往下降，最低有到过5.3，最高8个多，油门很重要。 OTA升级: 真的需要吐槽，开始前两年升级的是真好用，被某宝收了后，哎！确实还升级过一次，好处是增加了车窗提醒，不好是地图不精准了，界面卡了，倒车影像从1080p变成了720p，想不通为什么这也降。智能座驾: 斑马一直都好用，想当初刚有车那两年真的没有对手，哪个车都不好使，牛逼有的吹，现在是倒退了，比较尴尬。驾驶体验: 因为有差速锁，转向还是相对较好的，不过最近觉得松散虚了些，会不会是有点散架的赶脚。快打方向回正时力量比较大，侧倾也有了，后轮巡迹中规中矩，但不拖累。座椅包裹差点意思，比较宽。续航跟油耗有关，自己琢磨吧。
2024-05-23
懂车帝之咩蒙谢
瑞虎9车主·车龄1年
不是车没问题而是时间未到！
昨晚发现虎九左后门框里胶条挤出，虽然问题不大但是影响心情、还有上次也是发现左主驾驶门外面装饰条挤出、虽然问题不大也是很烦躁才开差不多半年时间就发现这些问题，我之前几万块钱的车在漏天停车场停了一年都没有发现这种情况，作为十几20万的车难道品控越做越倒退了吗！不知道以后时间久了之后会不会直接掉落现象？
2024-05-16
勇者盖布里埃尔9S2
低速转弯异响，前进倒退踩刹车会有响声
2024-05-14
人在他乡老男人
阿维塔 11车主·车龄1年
提问这是什么垃圾悬挂跟刹车啊，每一次前进跟倒退，只要采取点刹的方式，刹车和悬挂就噼里啪啦的响，开过这么多车，这是第1次碰到这样子的，感觉底盘要散架的那种感觉
2024-05-11
酱油醋1997
别克E5车主·车龄1年
提问E5的雨刮看着不是无骨雨刮吧，倒退了吗？
2024-05-09
懂车帝之咩蒙谢
瑞虎9车主·车龄1年
虎九油门次顿反应！
昨晚载着老婆去逛街然后上车之后发现，脚踩油门下去车子没动，然后在踩第二脚才动，车子也就停了隔了一天没开，然后出去外面过同样路面过减速带凹凸路面之前可以速度快的开过去减震回馈很柔和，昨晚经过那个地方就感觉不同了减震回馈有点硬梆梆的，之前胎压都是前轮2.5左右后轮2.6左右，昨晚胎压前2.35后2.45我感觉怎么越来越倒退了舒适越来越差感觉、回来时候也是脚踩油门车后溜车，在踩第二脚油门迟钝大概2秒才作出反应车子才有动力前进，我也是无语了之前开都没有这种油门迟钝反应的都是一踩马上就有反应的，现在感觉这车越来越差劲越失望了、还有回来准备到公司时候路段比较长开了运动模式，过红绿灯起步大脚油门感觉车子换挡有点慢，在掉头回公司在踩大油门发动机嗷嗷叫也是换挡慢提速也没有之前快了，会不会是两个人原因才导致动力没有来的顺畅？
2024-05-09
唐的李先生
唐DM车主·车龄1年
唐2000用车感受
唐的2000公里感受，【外观】无可挑剔，别人见了都说好，自己也觉得可以，黑色太不耐了，这么大的车洗车太费劲了，洗车店有要30的，有要25的，天天洗受不了！办了个趣浪洗车，擦车费劲😤，不过有好多好车和小姐姐在洗，动力瞬间增加了，黑车大气的很，接受他吧！贴膜前档➕前排玻璃600大洋，赠的膜没敢用。【大灯】:在四s店把灯光调高了，开始不适应，因为另一台车是氙气灯，以为led更厉害，现实是差点了，激光太贵了，现在适应了看着还行，没说的那么差。【空间】:就不用多说了，出去两次前后都挺香，第三排就小孩吧，大人坐时间长了肯定不行，再说一般也用不到，用到了咱还有😃，当大五座开吧，后备箱空间无压力。【音响】:感觉没有汉的效果好，在店里比较安静，实际在路上开着有噪音干扰，就那回事吧，我觉得还可以，可以接受。【油耗】:没有测试过，2000多公里了，就用了一箱油，我这脾气没认真过，所以也没去细算油耗，跑高速那次简单看了一下应该是七个油吧，我喜欢开快车，要是定速巡航匀速跑应该还低。【优缺点】:优点舒服，舒适性那个香呀！缺点转弯半径大，才回来在小区转弯都得倒一把，不过这车比另一台长四五十公分也正常，在大路上需要倒一把拐弯。二十多年老司机觉得技术给整倒退了。还有有转向空隙，打死方向转弯时会突然感觉轮胎滑了一下，不知道你们有不，没有了我就去四s店查下。买车时需要的配置都实现了，通风座椅，辅助驾驶（累了可以让腿活动活动），空间啥的等等都符合要求的。后续再把用车感受分享给大家，想了解车就上懂车帝懂生活。
2024-05-04
买销量低的车迟早后悔
纳米01车主·车龄1年
纳米01遇到的bug和问题
车机配置渣，而且bug多，两个月，目前遇到的问题: 1.车机太垃圾，导致时常开某软件黑屏，而且使用车机自带导航会断连，几率很大，而且断连后会导致手机app闪退。用其他软件断连几率较小，所以我都是手机映射用手机导航。由于车机处理速度差，不管有线无线连接屏幕映射都有延迟，有线是两三秒，无线跑一段路后延迟高达三十秒。 2.侧方辅助线和侧方雷达时常不显示或不出声。尤其天热车机温度高情况，估计也是车机处理跟不上。 3.满配的智驾功能如同鸡肋，自适应巡航有时前方车辆路口刹车了它还是没尽快减速，我胆小，没尽快减速情况下会踩刹车退出。不过有时正常会尽早减速。智驾的主动刹车功能更是不灵敏，大多情况下不起作用，非要40-50区间速度前方且为会动障碍物才会滴滴滴主动刹车警报。 4.遇到过一次钥匙在车内，开门下车关门门被锁bug 5.遇到过两次用手机解锁开门触发盗车警报bug 6.遇到过一次车门还没关上升玻璃bug，导致我关不上车门，不知道咋回事，后来感觉玻璃好像压到车框，然后在开门状态下踩刹车通电，降下车窗才关上门。 7.遇到过一次停车后挂p挡，挂前进倒退无效，挂了五六次才恢复正常bug。 8.遇到过一次我啥也没说，只是手机在导航，车机突然说，我在您说的bug，手机导航绝对没有说你好纳米四个字。其他问题，可能是很多纯电小车通病，例如避震差，表显电耗虚标，刹车制动力锁，不特别说明了，但车机辣鸡和bug实在不像这个价位车的品质。八月说ota升级车机，也不知道会不会升级硬件和解决bug。这个车真的是外表豪华，内核廉价之感。
2024-04-30
百秒聊车
斜坡倒车、降低能耗，奔驰给电车加变速箱，是技术进步还是倒退？
2024-04-30
肖遥的鱼
昊铂HT车主·车龄1年
来了来了 2024 款昊铂 HT
作为昊铂HT 的老车主确实没想到改款这么快，短短4个月就变成老车主了╮(╯╰)╭。不过也看到了现在电动车市场竞争是多么激烈。电车的核心就是电池，新款的昊铂HT 直接把电池拉满直接来到了100度（99.5），续航达到825 km 。这个数据可以说基本能实实在在的跑到600 km 甚至更高，这样就跟油车没有多大区别了在配合800 v 的超充这绝对是纯电车最理想的状态。有人说你的 lx 都是90度电池怎么换车换个80度电的？续航还倒退了！其实一开始我也犹豫，并在买车之前问过广汽相关的技术人员，回答是随着新技术的诞生，在新一代的夸克电机结合轻量化车身和低风阻的整体设计上续航是有保证。这点我在用车时也确实感受到了，除了极端天气平均耗电都在12到13左右整体状态和之前90度电池表现差不多。所以这次升级到99.5度的电池绝对不虚。（真是让人羡慕啊！）并且有800 v 的快充和免费充电这个组合在目前来看是多么的快乐啊(≧ω≦) 对于智驾这部分是我并不是特别在意，我觉得只要智驾还有辅助俩字出现就不能算是能踏踏实实用的，但是路要一步一步走作为辅助驾驶还是很好的并且现在也紧跟潮流推出了无图 nda（前不久还有固态电池）这就是告诉大家传统车企出的电车在研发实力上也是能跟上甚至领先现在主流新势力车企的。 24款在其他方面的改动并不大，只是增加了几种颜色和内饰颜色，呼声很高的“行车记录仪和方向盘加热”并没有出现略有遗憾。(我还是喜欢我的小绿)这些可能会在第二代昊铂 HT 上出现了。其实目前的设计在我心中已经是最符合除了 mpv 以外的家庭用 suv，超大大空间，操作灵活，座椅多变，电动遮阳帘，肩部音响。这些看似普通但是非常实用的设计如果都出现在一台车上时那就不普通了。 24 款昊铂HT我推荐双800款特高压 825 激光雷达版。也希望车企能出台相应的政策福利给我们这些年轻的老车主们🥲
2024-04-26
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄1年
5 分钟看完天玑 5.1 的7 大细节
🌟🌟🌟智驾 & SR 全新的智驾系统在技术上终于用上了OCC（视觉占用网络）、智驾大模型，具体到目前的车上，会有这么几个亮点的体验细节： 1. 🌟上海等原先的高精地图以来市区，切成了基于占用网络和智驾大模型的所谓无图能力规控模式。🌟不再会因为道路施工错乱就直接懵逼，同时基于视觉的XNGP也更加丝滑了，原先一些路段生硬的转弯打方向不再出现。不过，从实际体验来看，纯无图目前还是出现了一些犹豫或者保守的情况，部分体验存在一些倒退，这在意料之中，切换基于数据的模型不可避免的会出现这种阵痛，相信随着数据的提升，这样的能力会有着非常快速的提升。 2. 🌟AI代驾上线🌟在无限XNGP还不能全量推送的情况下，AI代驾对于快速扩充三四线一下城市小鹏的智驾体验有着非常重要的意义，毕竟能有人用上的智驾才有资格评价好坏。另外AI代驾模式其实也是智驾大模型的一个隐含训练功能，相信某种程度上这对于XNGP的验证和训练，也会起到推动作用。 3. SR画面和功能也得到了进一步的提升。视觉OCC接入后，SR画面上通过3D网格动态绘制出了一些非标准占用空间，“看得到障碍，躲的了障碍”，对于提升车主的智驾安全感非常重要。另外，路牌、限速、甚至公交车限行标志都出现在了SR画面中，甚至，连井盖都没有错过！感知能力的提升，不仅仅是丰富了SR画面，后续关于车辆加塞、路面颠簸等等主动安全方面的提示和应对，也随着感知能力的增强，值得更多的期待。 🌟🌟🌟UI & 交互 1. 5.0版本天玑支持分屏和动态DOCK栏大家很多都体验到了，这次UI和交互再次做了提升，我觉得真正意义上完善了天玑的交互逻辑，简单阐述下：整套UI交互由一块1/3宽度的固定功能页（仅支持SR画面、导航、音乐三种选择）和另一块2/3宽度的详情功能动态页构成，可以三指滑动左右换位，底部是一排动态DOCK栏 2. 大家期待的打灯盲区提示现在也终于加了进来，尤其G6的摄像头角度和光线效果都不错，总算是有了舒服的盲区影像了。 🌟🌟🌟语音语音这块儿最大的变化就是接入了GPT大模型，从功能上来说，主要有两个亮点： 1. 理解模糊指令，一些方言的用法，模糊的说法更容易识别成指令，另外对于地点、歌曲的识别我个人感觉准确度和有意义性也有了一定的提高 3. 识别与绘图，这个还挺有意思的，比如你可以问小P：前面是什么车，它会调用摄像头识别画面，高速你前方的车辆是什么，甚至车上写了什么字。不过我觉得目前这还是一个尝鲜功能，如果后期能够做到比如：前方车辆价格超过500W，谨防追尾小心损失过大，我觉得高低这台车我要给我家领导开了哈哈，真·主动安全 5.1的天玑系统终于有了我心目中比较完整的下一代XmartOS 的样子，小鹏在智驾和座舱方面又做了一次全面的提升，接下来，快速的推广开、营销好、卖更多也很关键，24年的一季度除了憋大招，外部的压力也不小，今年下半年，还是希望能触底回升。天玑这套东西，好玩的还是挺多的，后面的细节体验，等我再多发发体验视频！
2024-04-25
干煸香鸡腿
你们觉得新5系哪里不好看？
一个老530车主，还是很关心新款的~但是新款发布就觉得不怎么好看，找了白色的车身图片一看发现了问题…有个老哥说这是设计倒退，我也不太懂设计，只是觉得不太协调…也不知道是前悬长了还是翼子板线条显厚…一看新5销量也不咋地，各位老哥你们怎么看？
2024-04-25
艾迪奥特曼
设计倒退无力吐槽车顶米灰色真皮部分橙色方向盘等塑料件位置黑色太混乱了主打一个拼接缝合老款和谐太多了已经准备放弃了
2024-04-24
指尖↣划过零度
提问我靠，发动机，和电力动力怎么还倒退了，电池也比之前小了。。准备后面在出一个150的嘛
2024-04-23
风趣宇宙dzF
星越L车主·车龄1年
星越L24款天际
#提车日记星越L刚出来的时候就看这车外观真霸气，太好看了，就一直关注这辆车。今年过完年打算换车，之前开的是雪佛兰爱唯欧（开了12年了）。刚开始选车也比较纠结，到底是选合资车呢还是国产车，看了途观L、昂科威、星途瑶光，最后看着还是星越L最中意。期间朋友、同事都建议买合资，说国产车几年后小毛病多，耐久性不行。但是我看路上十几年前的国产车照样跑的乎乎的，也没那么差劲呀，难道十几年后的现在，国产的技术还能倒退了不成，所以还是坚持己见，2月29日定车，3月6日提了星越L。我是在西安提的车，全款落地15.3有置换，4S送的膜和脚垫都没要，就要了一个原车行车记录仪，别的啥都没有目前开了一月半，行驶里程1700，这台车各方面都很满意。配置很高，车机也非常流畅，油耗也没有网上说的那么夸张，目前油耗算下来每公里0.73元。最后给吉利提点建议吧，仅代表个人观点，不喜勿喷。1.手机APP里面的功能介绍太简单了，只有文字和图片，好多都看的不太懂，还得去抖音上搜，最好能出个视频教程，这样对年龄大的车主比较友好。2.买车的时候送的4年半保养再APP上查不到，车主心里会没底。3.车机终身免流量，前5年不限流，以后只是基础流量，这个基础流量指的是多少，不知道。
2024-04-21
数码八零后
中国汽车市场大变革正在加速到来，新能源取代燃油成定局，日系品牌集体倒退，国产品牌集体冲锋销量前十，根据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。现在的新能源车满大街都是，越来越多的人都愿意选择新能源车，油价越来越贵也是一方面原因，主要还是新能源车的体验比燃油车好多了，不管是智能化还是车机互联，都是传统燃油车不能比的，而且新能源车的动力和静谧性更是吊打传统燃油车，现在新能源车的价格下来后，燃油车也就招架不住了。在3月份的中国电动汽车百人会论坛上，王传福就预测过，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实。新能源汽车取代燃油车的速度可能比我们想的还要快。进入下半场后，新能源车会快速替代燃油车，因为自动驾驶在燃油车上不好实现，所以说也就意味着传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而新能源车不仅还拥有更长远的未来，也拥有比燃油车更多样化的选择。用户可以根据自己的需求选择混动或纯电车，不管选择哪种在驾驶体验和乘坐舒适性上都比燃油车要好的多。新能源渗透率突破50%不仅是中国绿色交通转型的显著标志，也改变了国内汽车市场的格局，我们又一次见了证历史！
2024-04-19