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别克赛欧汽车氧传感器

拆车邦
浅析华为车载充电机的技术方向与主流OBC企业盘点
提供《华为车载充电机对标样件》——车载充电机对标件、车载充电机对标件、车载充电机对标件、车载充电机供应商、车载充电机型号、车载充电机是哪个公司、车载充电机功率、车载充电机品牌、车载充电机号在那、车载充电机参数、车载充电机技术对标件等相关新能源。
2022-11-30
飞虎9880
提问11年别克君威发动机故障灯亮，电脑测出来是凸轮轴进排气位置不对，请问哪位大神知道是什么情况吗？两个vvT阀换过了，传感器也换过了都没用
2024-05-24
胡桂林417
君威车主·车龄2年
4s说要换排气压差传感器，这是第二次了
前几天去4s店做了保养，几天后，故障灯又亮，去检查，又要换排气压差传感器，订货中……别克怎么了，以前我的老英朗6万公里没出现一次毛病……
2024-05-13
好学光束zGP
2024款别克君威，发动机报故障
2024款别克君威，还不到3000公里，发动机就报故障了，去4s店，测了一下压差传感器坏了！刚做了首保，说提车3个月或者3千公里，车没咋开，保养时间到了，不能超出3个月过多，没办法做了首保，记得之前是5000公里的，车提得挺难受的，保养啥的都没谈下来，啥也没得！听说这个传感器故障是通病，换了还会接着坏，有没有车友有类似的情况！
2024-05-12
喜庆的芒果IAX
提问22年12月28日买的别克GL8，现在三元催化氧传感器过底，导致车辆发动机故障灯一直亮着，厂家说是油品质量问题不予更换，需要怎么解决？谢谢
2024-05-10
喜庆的芒果IAX
🚘 车辆信息别克GL 8652t 📅 使用情况54000公里左右 💬 故障描述三元催化氧传感器过低导致发动机故障灯发亮 📍 我要投诉要求厂家更换三元催化
2024-05-10
奇幻西柚cX5
别克威朗质量非常不过关呀！
买车也快一年半了，对于自己的这辆车还是有点话要说的。车是在22年12月买的，当时主要看中的是车的性价比。但是用车以来不得不吐槽一下。目前车已经开了三万五了，但是从24年一月开始，车辆开始问题不断，而且都是发动机和变速箱的问题。变速箱更换后发动机也连续出问题，从24年2月到4月三个月我进4S店维修了4次车，分别是变速箱渗进防冻液、车辆底盘强烈异响、发动机传感器损坏（尽然一个半月同一部位损坏2次，我真是服了这辆车了），向上汽通用别克，反应问题，上汽通用别克厂家托大，根本就没想着处理问题，还一副你爱咋咋地的样子。同时我购买车辆的4S店态度也很差。总之，对上汽通用别克非常的失望，对别克威朗pro这辆车非常的失望，非常非常不建议大家购买上汽通用别克的产品。
2024-04-28
昂头狠凶
短短两年去了两次4S店，一次传感器故障，一次油泵问题，我滴乖，后面换车不可能在选别克
2024-04-28
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
烧不红的烙铁
两万公里，新故障，风扇动不动就转不停
昂科威plus，前两天故障灯亮，风扇转个不停，去维修，说是给升级程序，好了几天，这又开始了，启动过一会风扇就一直转。说一说修车经理，22年6月提车，提车一个月内故障灯就开始亮，你说倒霉不倒霉，去了说是升级程序，然后开到首保，首保完第二天故障灯又亮了，说是换传感器，用了半年，元旦准备出去玩，刚开出门，灯又亮了，说是配件，订货，23年还可以亮了一次，到现在故障灯亮了五六次了。 24年这又开始了每次去了的套路就是升级程序，不行就换传感器，压力传感器坏过了，氧气传感器坏过了，现在风扇又开始转，说是水泵坏了，这才不到两年，我的雪铁龙开了快十年了，就换了个电池，这别克的质量真是垃圾
2024-04-13
咚咚锵一浪浪到底
冒险家车主·车龄2年
聊聊车辆延保
#用车秘籍今天在群里和车友们探讨了汽车的延保要不要买，我个人理解是延保分为两种一个是延伸保险一个是延长保险，延伸就是他们销售所说的除了油和水和质保三大件以外的车内耗材颗粒捕捉器等等，延长保险就是大家所知的质保期结束了店里再买几年保险，买不买呢我个人认为没必要买，为什么呢首先油水就不保，其他易损件又能换什么呢，雨刮、轮胎、空气、空调滤芯，汽油滤芯、电瓶，这些是换的相对频繁的，店里会愿意给你换哪些呢，价格高的就是轮胎和电瓶，轮胎某虎18寸一条轮胎919，电瓶某虎也还九百多到一千，4s店换电瓶两千六，颗粒捕捉器有问题你不走质保吗，花几千买滤芯吗？延长的保险也没啥必要，因为他们肯定会到处找你问题来拒绝你的索赔，你呢以后保养维修都要去他们店里，都听他们的让你做啥就做啥，不然就是以后拒保你的理由，抖音上关于延保投诉的多了去了，都是扯皮的。我家两辆老车都是2013年买的都是首保免费，一辆速腾1.6自吸手动挡，到现在为止除了一年两次正常机油机滤的保养，一年换一次空气滤芯空调滤芯，雨刮换过几次价格看自己怎么选，火花塞换过一次几百块，节气门清洗了两三次，每次一百，换过电瓶，换过两次四条轮胎，气门室盖只是有轻微的渗油不影响，轮速传感器换过一个一两百，刹车片也换过，另一位别克英朗XT1.6自吸，换的东西都差不多的就气门室盖漏油严重换过一次六七百但是还是漏，防冻液漏过换过水管，两辆老车将近十一年了就换过这些东西，延保有何用花大几千上万，花了还要和他们去扯皮，当然以上是我的个人建议和想法，仅供参考，大家可以根据自身情况来选择尤其是一些不太懂的女车主，当然啦人家女车主不想麻烦也正常，不过呢要问清楚相关情况留好证据，避免入大坑吧，最后夸一下懂车帝，我们的懂爸爸不仅可以买车的时候我们来查汽车实际销量、口碑和了解更多的参数对比，还搞了一些场景的实测，用车可以通过车友圈聊聊用车体验，分享经验，就算我们用车遇到问题要投诉厂家了我们的懂爸爸都有一些合作的汽车维权栏目帮助车主维权，就连二手车的相关信息都帮我们安排的明明白白的，感谢懂车帝
2024-04-12
用户5742475417266
别克君威 1.5T 三个月不到 280 公里压差传感器坏了哎一言难尽
2024-04-08
车神探战
💔 爱车吐槽 2023年9月底提的车别克威朗533T，这车毛病有点多，不到3000公里发动机灯亮，去4s店检测说传感器故障，不到3000公里就要更换 5000公里左右在高速服务区挂倒车挡会往前走车上实体按键全部失灵， 6500公里车机卡机一直卡着开机画面这车开着开着到了6500公里左右车就感觉出现异响现象，声音不是刹车盘摩擦那种响，开着叮叮咚咚的， 📉 能耗分享能耗市区在七八个油左右，高速公路五六个油别克威朗车友们，有什么牌子行车记录仪好用装上又美观的，推荐一下
2024-04-05
奈何没有桥
实力如我——全新一代别克昂科威S 全新一代昂科威 S 内饰设计主张空间上的流动性，优雅动感配色，让每一次出发更为自在灵活。EYEMAX3O时弧面6K大屏超高分辨率，带来10亿种色彩的显示，随时随地身临其境。121色流光溢彩氛围灯，121色氛围灯，任你悦享每一刻。38道真皮工艺+双硬度发泡工艺座椅高档Moli真皮，触感柔软。座椅支撑力强，久坐不累。晶钻切割电控旋钮钢琴烤漆按键钻石切割，动感与优雅并存。指尖轻触，质感升级。3D网纹门饰件采用全新多层制作工艺，饰面浮光掠影，熠熠生辉。 2.0工黄金动力组合实现最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm强劲动力输出，百公里加速度7.7秒，始终快人一步。高效动力组合实现最大功率155kW/5500rpm,峰值扭矩270N·m，带来更性能、更智能、更安静的驾乘体验。六点式全框式副车架提升车辆行驶稳定性、舒适性，硬核保护你的安全。后五连杆独立悬架精准操控，成就同级唯一的出色驾乘体验。怀挡式电子排挡轻松的T型换挡操作，行驶更安全。真皮多功能平底方向盘赛道级运动手感，精准操控，更好上手。全新一代昂科威S搭载别克全新VCS智能座舱，快速准确，秒懂你。丰富的车辆功能及生态16项生活娱乐APP，大有选择，大有乐趣。eCruiseL2级智能驾驶辅助系统全车共21个传感器，10项智能辅助，从容应对多变道路环境，全方位守护全员安全。
2024-04-05
曼巴kb
提问买车到现在不到两年，方向盘异响换了两次配件还是没有解决问题，故障灯一共亮了5次，第一次故障灯亮了开了10多公里直接开锅，拖去4s店说水泵坏了要换，修好以后开了一个月第二次故障灯亮，又开去换配件。又开了几个月第三次故障灯亮了，去4s店说系统要更新，然后更新过后，又开了几天第四次故障灯亮，说是传感器有问题，又换，到今天刚过一个月，第五次故障灯亮，真的对别克特别失望，一次又一次，我想问问大家遇到这种事情该怎么办？
2024-03-24
粉色啦啦乐
别克E4配置也太丰富了，这些还是建立在它超大的空间的基础上，这是一台轴距接近三米的大SUV，家用本来就很地道了，还有那么多我爱的配置。车身上的传感器和摄像头可是不少，所以L2级的辅助驾驶系统以及全景影像那是都在，并且反应是相当的迅速。百公里加速7秒的动力，依然是很强势的，它是属于整体感非常的电车，比较线性，不会让你有那种眩晕感，而是比较稳定的提供了源源不断的动力和非常顺畅的驾驶感受，就很大，很强势的感觉，其实它不是那种很高的感觉，视觉是是觉得长，这么大的一台车做到这样的一种外观，辨识度是很高的，不得不说别克是有想法的，我很喜欢这个感觉。最让人值得肯定的，还是8155车机芯片以及那些摄像头和传感器。
2024-03-21
N空格
买了昂科旗成了4s店常客了
22款尊享旗舰型，到现在两年半了，跑了13000公里，第一年换了左前轮毂（轮毂外沿接缝处慢跑气）和压差传感器，第二年换右前轮毂（还是慢跑气）、压差传感器（没错，又坏了，这个车型这个件坏4s店都习以为常了，向厂家和12315投诉配件单独延长质保未果）、多媒体后视镜（屏闪），刚又通知我燃油模块有缺陷，厂家召回更换。4s跟我都熟了，别克成这质量了？
2024-03-19
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
第158集，睡觉前闲聊坦克400四驱
#人人写点评 1，家用级别：适时四驱适时四驱是这几年运用最广的一种四驱系统，它和分时四驱相比有一定的共同之处，两驱和四驱可以自由切换。但是比分时四驱操作起来更为方便和智能（电脑芯片控制两驱与四驱的切换）。所以，适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。优点：⭐️相比于全时四驱成本低，结构简单，整车的车身重点降低、燃油更为经济。缺点： ⭐前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。 ⭐主动安全性不如全时四驱高。 ⭐采用开放式差速器，遇到复杂的路况，特别是出现两个车轮打滑时，无法脱困。越野性能有待进一步的提高。 ⭐代表车型：大众探岳、别克昂科威S、吉利星越L等城市SUV，性能车有AMG A45 S，BMW G80 M3等。坦克400是适时四驱机械四驱TOD+MLOCK锁（全新智慧四驱） 2，全时四驱专业级别：全时四驱全时四驱指简单来讲就是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，具有良好的越野性能和操控性。一般全时四驱系统内有三个差速器：前后轴各有一个差速器，前后驱动轴之间还有一个柔性连接的中央差速器。这样的话，在任何路况它都可以行驶。优点：⭐️这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能。缺点：⭐️不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 ⭐代表车型有：斯巴鲁Impreza WRX STI、三菱Lancer Evolution、奥迪S4、S5和RS系列、讴歌RL、保时捷911（四驱版）等。 3，分时四驱发烧级别：分时四驱分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，这是SUV车型中最常见的驱动模式。分时四驱结构相对简单，虽然有分动器，但是分动器内没有中央差速器，这样一来如果在平整路面或者是硬路面行驶使用了四驱，弯道上不能顺利转弯。这是因为分动器内没有中央差速器,不能根据实际情况很好的进行前后轴的转速分配。优点：⭐️既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。缺点：⭐️操作起来相对麻烦驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。 ⭐代表车型有：坦克300（部分车型）、福特F-150、Jeep牧马人等。 4，超选四驱三菱代表车型但唯有三菱的超选四驱超脱之外，它在功能集分时和全时于一身，不仅成就了帕杰罗的江湖传说，也铸就了达喀尔12届拉力神车。其实坦克400/500/700 TOD+Mlock（适时四驱+机械四驱+智慧四驱）分时+智慧，也可以说，走了新的一个方向吗？拭目以待 ⭐️而新增的4A档位则是TOD适时四驱最精华的地方了。当车辆需要在铺装和越野路况反复穿行时，或者是走在有积雪的公路时，4A档位可以大幅减少驾驶员频繁切换四驱模式的麻烦，更专心在控制方向盘上。 ⭐那TOD四驱系统是如何实现两驱和四驱之间的自动切换呢？其实是依靠车轮上传感器和分动箱内的多片离合器实现的，其原理其实和多片离合器结构的全时四驱系统有些类似。当行车电脑监测到后轮打滑时，就会让离合器片压紧，这样动力就会往前轴输出，而根据打滑程度的不同，向前桥传递动力的比例也能实时变化，当离合器片完全压紧时，也就形成了前后桥50:50的动力传递比例，此时和分时四驱的效果类似。 ⭐️ 博格华纳公司又推出了一套更为极致的四驱系统，那就是带MLOCK锁止功能的智能四驱系统，简单来说就是把TOD适时四驱系统再并联上一套ESOP分时四驱，日常路况下就是TOD适时四驱系统在工作，足够的简单好用。而一旦需要锁止分动箱，保持前后桥50:50的动力输出时，四驱系统可以自动切换到分时四驱模式，这样也就不用怕多片离合器结构过热失效了，算是在易用性和可靠性上都做到了兼顾。 5，打个总结最终的锁止就是三菱的超选多片离合+中锁止超选四驱没锁止是40:60 锁止之后就是50:50
2024-03-04
活泼清泉l5I
提问别克E5光线传感器位置是在前挡风玻璃前摄像头下面的小黑圈圈里面吗
2024-03-01
一古布谷
威朗垃圾，上锈别克
垃圾别克质保期没过车身就开始上锈先是提车不到一个月发动机的位置异响。再是更换排气传感器，现在车身有上锈真的是服了
2024-02-24
葉YXL
威朗车主·车龄1年
刚刚行驶一千公里，发动机就亮故障灯
正好周末有空，去4S检查，说是压差传感器坏了，需要更换，还得年后才有货。。。别克的电子元器件质量也太差了吧，希望不影响过年开车回老家
2024-02-03
O_omm
英朗车主·车龄3年
提问21款别克英朗1.5怠速转速高可以自己买电瓶传感器在修理厂换吗
2024-01-26
看大门的徐大爷
威朗车主·车龄2年
古人云听人劝吃饱饭中奖了
四千公里开着开着突然发动机故障灯亮了我以为发动机坏了去4儿子检查了一下发现传感器坏了😰 听车友说这是美系通病也不知道是不是真的别克挺好的下次不买了
2024-01-22
用户105887288119
无视生命的上汽通用别克
垃圾别克，超级垃圾，奉劝大家不要再入手别克的产品，小心丧命！我购买的别克君威1.5T尊贵，故障频发，第一:这几年电瓶换了五个，第二:自动启停从买回来基本就没法正常使用，针对这个功能可能有人会说是鸡肋上车就关掉，但用不用是我的事，钱我花了买了这个功能，你要让我能正常使用才对呀；第三:空调温度传感器也换了，第四:发动机机脚垫也换了，第五也是最让人愤怒的是从2023年11月份开始至今2024年1月，车辆在正常行驶过程中，会突然顿挫一下并报发动机故障灯，车辆失速踩油门除惯性外毫无动力，只能重新熄火后再次发动车辆，但档杆已经挂入P档还会提示请挂入P档，没办法只能强制下电，重新发动带着故障灯行驶，甚至多次都是在高速上，后方大货车差点追尾导致严重车毁人亡的事故！！！别克400售后只会以车辆出保无法进行赔偿，只能自费维修来推卸责任，作为一个车企，这款君威你们当时主打的是9AT的变速箱，但现在出问题的大有人在吧，你们视而不见，拿着我们车主的性命当儿戏，没有责任感，没有担当的垃圾车企，早晚有一天你们的车出了大事车毁人亡了你们就离破产不远了，垃圾别克！奉劝大家珍爱生命，远离别克！！！！！见图分别为:变速箱开关、发动机机脚垫、空调温度传感器。
2024-01-15
用户9933221699300
威朗车主·车龄3年
劝大家别买通用别克威朗
上汽通用别克威朗我劝大家别买！目前2.7万公里，有如下问题： 1.压差传感器故障，普遍现象，换了还是会坏。 2.方向盘卡滞，高速和低速都出现过。4S店检查不承认。 3.7053燃油模块有问题，别说装车里没问题，一样高速上熄火，已经有几个车友出问题了。通用别克不承认，不召回，只有出问题了才给换。 4.方向盘跑偏，转向机问题。请大家谨慎购买！本人车主，已经出现1和2问题，问题3已投诉，不给换。垃圾通用。
2024-01-10
用户2582153789039
21款君威严重质量问题，质保期内拒质保
#质量反馈本人2021年10月在广州富通汽车销售服务有限公司购买了一台上汽通用汽车有限公司制造的别克牌汽车君威2021款552T精英型，使用期间不断出现问题。1、2023年9月，车辆正常行驶情况下突然失去动力熄火，险完成事故，无法重新启动，只能由拖车拖回4S店维修，更换了一次燃油控制模块。2、2023年10月，车辆正常行驶情况下突然亮发动机故障灯，直至2023年11月共1个多月时间内，多次往返4S店维修和调试，更换了两次零件（氧传感器、高压油泵），同样的问题维修多次，亮发动机故障灯问题依然存在，一直修不好，同时我也打电话到上汽通用汽车官方客服投诉，4S店和上汽通用汽车一直拖延消极处理，最后的回复是三元催化器故障，是加的汽油油品有问题，将责任推给车主，拒绝质保，要求付费更换。该车辆一直存在通病和严重质量问题。
2024-01-07
用户2582153789039
垃圾君威，4S店、厂家推卸责任拒质保
本人2021年10月在广州富通汽车销售服务有限公司购买了一台上汽通用汽车有限公司制造的别克牌汽车君威2021款552T精英型，使用期间不断出现问题。1、2023年9月，车辆正常行驶情况下突然失去动力熄火，险完成事故，无法重新启动，只能由拖车拖回4S店维修，更换了一次燃油控制模块。2、2023年10月，车辆正常行驶情况下突然亮发动机故障灯，直至2023年11月共1个多月时间内，多次往返4S店维修和调试，更换了两次零件（氧传感器、高压油泵），同样的问题维修多次，亮发动机故障灯问题依然存在，一直修不好，同时我也打电话到上汽通用汽车官方客服投诉，4S店和上汽通用汽车一直拖延消极处理，最后的回复是三元催化器故障，是加的汽油油品有问题，将责任推给车主，拒绝质保，要求付费更换。该车辆一直存在通病和严重质量问题。
2024-01-07
小肥杜
不到5000公里的昂科威S连出故障
2022年11月购车，1年内不到5000公里，已经返厂维修3次了，各种问题频出，压差传感器连续更换两次，今年12月底正常行驶时直接失速，车辆直接自己熄火无法启动了（还好没上高速路），把我丢在半道上了。。。去店里检测又是什么燃油模块故障。别克现在江河日下不是没理由的，别人都在进步，别克品控还是这么垃圾，等雪佛兰凉了下个就是别克了吧。
2023-12-31
Phone一流
奥迪A3车主·车龄6年
为啥1月不发su7苏乞儿大电屏车？
雷总嘴上说在修改，在测试其实年底了年底投产成本太高！小米第一款车肯定产能不行，所以价格不便宜合理区间20万-28万区间（不想卖太多，也卖不了太多，工厂没磨合好）参考1年前智己，飞凡，bba新能源车型一年价格崩10-20万。其实su7不带智驾73度电池15万肯定可以但是小米造车入门，没有优势起码19.9万跟智己LS6差不多供应链都开始放假了工厂招人也难！成本高10-20%起码等到春节后3月就开始了哪家车企春节前后都不会太忙（赛力斯问界除外）从24款小米su7看小米汽车对手不是特斯拉！是二手model3 二手model3价格小米su7的价格参考：上汽智己LS6，或者24款智己L6小米汽车区间（20-28万）就跟手机一样小米最新代手机的价格就iPhone前代二手价格国内各种手机厂商天天遥遥领先其实就是连2年前iPhone产品都打不过汽车也是！小米su7价格取决于model3二手 Su7价格高了很多会去入二手model3～modelY 手机厂商小米华为造车不反对但是怕就怕不如主流厂商，或者老牌买新能源车的不就是充值：电费便宜+智驾方案？ 24年了，不要跟我说车子加个16寸屏幕+L2智驾+自己定制几个功能就叫智驾？？ 24年只有标配智驾方案，或者带激光雷达的车才能买！ 24年买车只买智驾车只买智驾车！！必选智驾！买车的目的就是为了从A点到B点更安全，更舒服，更快到达有智驾方案，谁自己开车？动力300马力？500马力？1000马力？有啥用？尤其是国内！！国外还有不限速高速呢国内就跟小日子一样（环保型小排量，小动力，高舒适度的车） model3焕新版为啥取消各种实体按键？？可能5-10年后特斯拉汽车更简洁！特斯拉就是不想让人类开车了尽量交给FSD！！在特斯拉工程师眼里，智驾方案越来越成熟，人类干预的情况越来越少！要杂七杂八的功能干啥？需要其他需求？其他功能？买其他车型就行了特斯拉每年产量也有限！每年换车的太多太多很多说外资车企，合资车企智能化车机落后（1.全球车型，法规，政策，各种制约，2.智能化设备越多品控安全问题越多，国外市场可不惯着，需要召回） 24年油电同价合资一大把起亚EV5价格14.48万电池：64.2 ，续航530 别克E5价格16.99万电池：68.4度，续航：545 别克微蓝6 价格9.9万电池：50.3 续航430 日产艾睿雅ariya价格15.99万电池：90度，续航：632KM 东风日产启辰vx6 价格13.59 万电池： 62度，续航：520 飞凡r7 价格18.8 万电池77度，续航570 宋L价格18.9 电池 71.8度续航550 吉利银河E8 价格18.8 电池62 度续航550 智己LS6 标准版21万电池71度，560续航智己ls高配四驱价格28.9万 100度电池，702公里雷总的大电池100度+四驱+智驾，不跟智己LS6差不多？？上汽大厂智己28万交朋友小米估计29.9万（成本控制没有大厂好）按照正常逻辑小米大屏幕，各种智能化传感器。主板，软件上价格有优势，成本更低。
2023-12-30
用户2582153789039
2021君威严重质量问题，质保期内被拒保
本人2021年10月在广州富通汽车销售服务有限公司购买了一台别克牌汽车君威2021款552T精英型，使用期间不断出现问题。1、2023年9月，车辆在正常行驶情况下突然熄火，亮发动机故障灯，无法启动，险造成交通事故，只能由拖车拖回该4S店修理，4S店反馈是燃油模块故障，需更换。2、2023年10月，车辆在正常行驶情况下突然又亮发动机故障灯，直至2023年11月共1个多月时间里，多次往返该4S店维修调试，更换了氧传感器、高压油泵等零件，同样的问题维修多次、更换多次零件，依然亮发动机故障灯，一直修不好，期间我也多次与该4S店沟通和致电上汽通用别克官方客服热线投诉和沟通，但4S店和厂家一直拖延消极处理，最后得到的处理和答复说是因为我加的汽油油品有问题，导致三元催化器损坏，拒绝三包质保，需要付费更换，将责任推给消费者。该车型存在多个通病和严重质量问题，并拒绝质保。已向监管部门举报维权。
2023-12-28
随喜喽喽喽
提问买车1年，1万2千公里，发电机黄灯亮，油耗变高，加速无力，去4s店检查，说压差传感器坏了，需要申请配件，到现在一周了，配件也还没到，别克的售后都是这样磨洋工吗？我一个星期没敢开车，油耗高、加速无力，也怕坏路上，4s就一句话，配件到了通知你。不爽，大家的售后遭遇如何
2023-12-26
用户6352807046529
提问别克商务653T换完排气压差传感器后费油，尤其是显示剩余公里数掉的特别快是什么原因
2023-12-25
来吃香菜呀
凯越车主·车龄9年
现在的4S店还能相信吗？
同事是个女孩，发动机一停一停的，开起来一断气断气的，（本人喜欢车但不懂修车这种也不会形容）有故障码出来，拖到4S店检测，同事问：咋回事？维修多少钱？ 4S人员说：发动机出问题了，说要各种检测，各种维修，说的好吓人的样子，估计4000-8000块钱左右，同事吓一跳，电话我，我马上让他不要修，我过去帮拖到朋友介绍的地方修，报价1200块钱，你以为这就结束了？我想在去别的地方对比一下，结果去了陌生的地方谈了维修费530块钱，还帮洗了车！（5年车跑了3万多公里都是在市区走走停停，氧传感器坏了）车型别克威朗
2023-12-21
智者小鱼0q8
别克E5介绍
别克品牌在电动汽车领域再次带来了惊喜——别克E5。作为别克新一代电动轿车，E5在科技与性能方面实现了完美融合，为驾驶者提供了全新的电动驾驶体验。一、先进的技术，赋予无限驾驶可能别克E5搭载了众多先进的技术，包括高性能电动机、电池组和智能能源管理系统等。这些技术的应用，使得E5在加速、行驶和续航方面表现出色。无论是在城市街道还是高速公路上，E5都能提供流畅、稳定的驾驶体验。此外，别克E5还配备了高级别的自动驾驶技术，包括全方位的传感器和先进的算法。这些技术为驾驶者提供了更加智能、安全的驾驶保障，让驾驶更加轻松、愉悦。二、优雅的设计，彰显别克品牌魅力别克E5的外观设计优雅大气，充满未来感。流线型车身、动感十足的前脸以及别克品牌标志性的直瀑式进气格栅，都彰显出别克品牌的独特魅力。内饰方面，E5同样展现出别克的精湛工艺和豪华品质。采用环保材料和先进工艺技术的驾驶空间，为驾驶者提供了舒适、宽敞且充满科技感的驾驶环境。三、智能互联，让生活更加便捷别克E5作为一款智能电动汽车，其智能互联功能非常强大。通过与手机、电脑等设备的无缝连接，驾驶者可以随时随地享受到丰富的生态服务，如在线音乐、在线导航、智能家居控制等。此外，E5还支持车载支付功能，让驾驶者的生活更加便捷。四、良好的售后服务，让驾驶更无忧别克品牌一直致力于为消费者提供优质的售后服务。在电动汽车领域，别克同样提供了完善的售后服务体系。从定期保养到故障维修，再到24小时在线咨询，别克E5的驾驶者可以享受到全方位的售后保障，解决后顾之忧。此外，别克还提供了全面的电池保修政策和充电设施建设服务，让驾驶者真正感受到无忧的电动出行体验。五、总结别克E5作为新一代电动轿车，凭借先进的技术、优雅的设计、智能互联功能以及良好的售后服务，为驾驶者带来了全新的电动驾驶体验。无论是在性能、设计还是科技方面，别克E5都展现出了别克的卓越实力。如果你正在寻找一款品质出色、性能卓越的电动汽车，那么别克E5绝对是一个值得考虑的选择。
2023-12-19
王艾发
威朗车主·车龄3年
提问别克威朗汽车2022款，买了这个车子，养传感器坏了，电瓶坏了，自费换了，现在冷却液比例调节阀又坏了，天天提心吊胆的，不是在修的路上，就是在维修，经常去4s店，现在不知道，兄弟们，帮忙看怎么办
2023-12-10
良玉之音看世界
想要达到一台中汽研“五星健康车”认证，到底有多难？现在汽车内饰越来越豪华，功能越来越多，而国内汽车市场的竞争也越来越激烈，这就意味着想要保持车内空气的清新，就变得难上加难。在2023懂车帝夏测中，就有专门针对车辆的暴晒后甲醛含量进行测试。在4小时暴晒后，参与测试的59款车型仅有两款车型的甲醛含量没有超标；甲醛含量在国标值1~2倍的也仅有23款车型。可见，即便是甲醛“轻微超标”，也算是好车了。懂车帝夏测还仅仅涉及甲醛一项，要知道影响车内健康的，不只有甲醛一款有害气体；而且除了有害气体外，车内的污染还可能有悬浮颗粒物（如PM10、PM2.5等），过敏原（比如说花粉、绒毛等）甚至是电磁辐射等。面临如此之多的污染，想达到“健康车”的标准，其难度可想而知。在这样的前提下，别克世纪在保证MPV豪华配备的情况下，其车内挥发性有机物（VOC)＆车内气味强度 (VOI) 95分、车内颗粒物（PM)90.4分、车辆电磁辐射（EMR) 100分、车内致敏物风险（VAR)91.4分，整车荣膺车内健康指数“五星级”评价。那么，别克世纪是如何做到的呢？简单的说，无非也就是从源头和处理两个方面来实现。源头方面，别克世纪采用半苯胺真皮、石墨烯颈托等环保材料，并对可能导致过敏的重金属、多溴联苯、多环芳烃等有害物质的严格管控，确保座舱的低致敏表现。而且会在材料选用中进行有毒有害物质检测及“金鼻子”主观气味评估等方面的逐级排查，不仅消除了车内异味，还让座椅真皮材质的纯正气味得以保留，从而最大限度降低异味，确保用户拥有绿色无害且气味感知良好的乘车环境。在空气处理方面，别克世纪配备了包括高效颗粒物过滤层、高效活性炭过滤层、高效生物功能层在内的PM2.5抗敏抗病毒空调滤网，配合离子过滤系统，可实现PM0.1级别的超净过滤；AQI车内PM2.5空气质量监测系统通过高分辨率PM2.5激光传感器，让座舱净化更智能快捷。在人体电磁防护方面，别克世纪关注所有座位上人体各部位以及中控屏、扶手箱、排挡杆等位置的电磁辐射值，并针对车辆怠速、加速、减速、匀速行驶等不同工况分别进行测试，以保障在任何情况下的整体辐射值都低于安全限值，最终使整车正常使用状态下的电磁辐射低于很多常用家电。
2023-12-02
倪城書生
汉兰达车主·车龄2年
通用不容易堵？
人们通常认为，通用颗粒捕捉器不容易堵（图1），果真如此吗？通用旗下品牌采用紧耦合式（CC）的布局方式，颗粒捕捉器（GPF）和三元催化器（TWC）结合为一体，封装在同一个罐体内（图2）。这种布局方式靠近排气热端，确实不容易堵，但是也不是不堵——只要加装GPF，就有堵的概率。共用罐体有一个局限，那就是不易安装独立的GPF传感器，故障灯只能和TWC共用。如图所示，车主通常称作“发动机故障灯”，实际上是“排放控制系统故障灯”（图3）。这么说来，排放故障灯就比较常见了，比如凯迪拉克XT5亮灯（图4），ECU数据显示“微粒滤清器基板劣化”，也就是GPF故障。别克昂科威PLUS亮灯（图5），ECU数据显示GPF堵塞。迈锐宝XL亮灯（图6），同样检测为GPF问题。针对这种情况，有位车主多方调研，谨慎推测，21款昂科威发动机故障灯（排放控制系统故障灯）大概率指向GPF故障（图7），可谓有理有据。需要补充的一点是，别克用户手册有段关于“汽油机颗粒捕集器”的说明，GPF在行驶中自动清洁，如果提示“尾气过滤装置清洁中”（图8），照章操作即可。从车友圈的反馈情况来看，类似提示几乎无人见过。那么，通用到底堵不堵？一方面，“排放控制系统故障灯”不为少见，值得重视；另一方面，“GPF压力传感器故障”近乎通病（图9），也值得关注。
2023-11-28