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民国的汽车怎么加油
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#提车日记2024年1月23订车，1月31提车，从Q6，E300.GLC300，反反复复最后我还是选择大Q6关注一年半优惠还可以提车吧，主要是我那台上海大众途安14款已经和我一起十年跑了17万公里，该换了，选择Q6一直都是心中的信念，目前7千公里，加油六千有点费油不知道别人的家有没有这样的，刚开始喜欢Q6中间也放弃过网上喷的太多了，就是一个废铁车一样，后来才知道那些喷的人实车都没有看过，别说开过了，都说换壳途昂从底盘配置来说确实一样，但是开起来真的不一样，不信的自己去试驾一下，Q6开起来了就想超车他的性格就是这样激进，途昂看起来比Q6大，开起动力有闷很大众，因为Q6进口第四代发动机起步就231匹马力，263匹马力，途昂330就不说了380的220区马力国产第三代发动机，途昂机油多少不知道，Q6的40，45，机油6升，再说这二个车内饰就不用说了，自己可以对比的，17年途昂就上市了这么多年了车机已经很成熟了，Q6同这么成熟底盘不会差到哪里去，总比国内厂家从来没有做过车的，拿一些好配件装一台车来卖，没有专业的技术，再好的东西也是工业废品，Q6再怎么差人家也是造车出身从娘胎出来就是，每款车出来都有他的优缺点，选择的是自己的，自己的定位，需求，品牌，花自己钱何必去买别人喜欢的，途昂是一台好车，Q6也不错的，还是那句钱少点上途昂，钱多点上Q6，只要自己喜欢，其他的无所谓，
前天 23:35#懂车帝众测提车时间:银河L6提车两个多月 表显行驶里程:3735KM 能耗花费:从满油满电交付到现在在外面充电桩充电共花费215元，随车充在家和单位充充电大概有12次，粗略计算电费102元，加油共花费436元，目前油量还有92%。 日常用车情况:基本上都是使用纯电模式，125KM的续航，续航达成率能达到100%甚至超过100%（PS:基本上都是跑国道、省道以及县镇村道路，上下坡多，应该有动能回收） 综合油耗:APP显示3.8L/100KM 用车感受:动力怎么踩怎么有，不过纯电模式下时速63的时候明显感觉到有顿挫，底盘还是挺稳的，两个月下来还没遇到过什么问题。
前天 18:27- 前天 18:06
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#奔腾吧我的奔腾B70买车是2023年年末，按照销售建议，3个月时去做了首保。我对油耗情况相对比较留意，恰好又有核对数据的习惯，简单整理了一下，给关心这一点的朋友做个参考。 一是加油次数。从开车离开4s店，到首保前一星期最后一次加油（当时油箱快空了），一共加了13次油（图一二三）。有中石化这种三桶油的，也有山东高速这种地方的，还有一些平台合作的小加油站的，种类比较丰富（顺便说一句，没感觉三桶油的油，质量就明显高怎么样的，续航能力差不多）。 二是加油费用和实跑里程。这个就很简单了，13次加油费用合计相加，共2078.19元（图四）。实跑里程，去首保前记录了一下，为2864公里。 三是油耗数据。在这三个月里，上过两次高速，去过郊区四五次的样子，其他时间都在市区（其中大部分时间在工作日上下班高峰期的路上）。以整体加油费用除以整体里程数，得出0.726元/公里（图五）。分开来说的话，高速里程比较清晰，因为两次都是回老家，而恰好去之前、返之后，油箱都是差不多见底，所以加油费用也比较清晰，经过计算后，为0.488元/公里（图六）。刨去高速的数据后，去郊区和在城区的数据就很难区分了（要细分，只能参考即时油耗了），所以两者在一起算，数据为1.061元/公里（图七）。 综合以上，从整体数据看，起码在中型车里，这款车的油耗还是可以的，平均水平吧，当然，高速跑得越多表现越优秀。
前天 09:59#懂车帝众测平时自己开，上下班市区8km左右的路程，油耗6个左右；郊区快速路最低4.8，正常5.2；高速一般5.5左右；至于闹市区堵车的情况，多少也跑过（燃油车的痛点）。 目前综合油耗6.6，主要还是逛街很少开这辆车（车偏大感觉调头，停车都很不方便），一般自己上下班开，偶尔带全家出去玩用。 车还算好开，只有噪声大（风噪处理了下感觉小点了，但是胎噪立刻就变得明显了😰），不过比起以前开的两厢福克斯的隔音强太多了。 动力感觉这辆车反差很明显，低速踩油门不走，高速动力还算充沛，刚买车那会儿喜欢开快车，高速没有监控基本跑160左右，偶尔上过180以上，没有感觉到动力减弱，现在高速就卡着120跑。 影响油耗的因素比较多吧，感觉空调其实影响没那么大，胎压，还有加的油都有影响，刚买的时候稀罕车，一直加中石化92，高速油耗5.5左右；后来听说有个加油站油便宜（大概每升便宜1块），市区感觉区别不大，但是上高速发现怎么跑油耗都是6.5；后来试着换了家加油站，高速油耗立刻回到5.5；另外出门在外面加过纯汽油92一次（我们河北当地92全是乙醇汽油），高速油耗无明显区别；另外群友都说95加了省油还有劲，我试了几箱油，也没太大区别，所以目前找了个高速油耗5.5左右，加油还便宜的油站（还免费洗车）作为固定加油地点。 至于省油感觉还是匀速跑，避免急加速急减速，所以现在习惯前面保持较大车距，前车减速就松油门溜一下（很多情况就是前面车受前车影响，一脚油门一脚刹车，所以保持车距稍微溜下车减速，前面车就重新加速，可以继续跟车了），偶尔有插队的就让（进停车场排队或者其他一些不适合让的地方坚决不让），红绿灯起步的话看下个红绿灯时长，如果可以绿灯通过就快点，如果铁定红灯，就佛系一些（很多车主就大脚油门跑到前面急刹，电车还好点，油车油耗就这么起来的）下坡加点速，等上坡的时候加点油之类的。
前天 09:03- 前天 05:22
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#奔腾吧【情况介绍】 刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车 【买车过程】 网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。 【提车费用】 购车时间：2023年8月 购买车型：23款1.5T畅想 购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。 【爱车初体验】： 外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。 >> 动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。 >> 油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。 >> 功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。 最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
4天前昨天在加油站加完油上车打火可以通电就是打不着、叫救援、搭电、换电瓶都没反应、叫拖车过来拖车的时候不好拖，我说试一试能不能打着、然后一下就能打着了、有没有车友遇到这样的问题是怎么解决的、车已拖到4s店。
4天前- 5天前
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