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电动汽车转换器结构

veilove小陈
纯电动汽车结构及工作原理
1.纯电动汽车总体结构与传统燃油汽车相比，纯电动汽车具有灵活的结构特点。
2023-02-03
优能汽车学堂
4款电动汽车常见车型的充电系统结构原理，高清大图透视
1. 吉利新能源吉利帝豪EV300/EV350/EV450充电系统从功能上分为快充、慢充、低压充电和制动能量回收四项。快充系统由直流充电接口（带高压线束）、动力电池等组成；慢充系统由交流充电接口（带高压线束）、车载充电器、动力电池等组成。
2022-05-26
旺材新能源汽车
常见电动汽车的高压配电系统的安装位置、构成
高压电控总成集成双向交流逆变式电机控制模块、车载充电模块、DC/DC转换器模块、高压配电模块和漏电传感器等。
2018-10-17
钣大亨
电动汽车原理与构造（旧知识新学习）
电动汽车的工作原理相对简单，主要包括以下几个步骤:1. 蓄电池充电:电动汽车通过充电桩从电网获取电能，将电能储存在内部的动力电池中。
04-12
天马行空说说车
奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年
新能源汽车的电驱动系统里，最核心的技术是什么？
新能源汽车的电驱动系统主要包括电驱动系统包含电机、电控制器、减速箱，是驱动电动汽车行驶的核心部件;纯电乘用车电压通常在 200-400V 之间，在同等功率下，当电压从 400V 提升到 800V 后，线路中通过的电流减少一半，产生的功率损耗更小，从而可以提高充电效率、缩短充电时长，进而改善新能源汽车使用体验。
2022-09-14
驱动视界问答
电动汽车电驱系统分类、技术发展趋势和各主流电驱系统介绍
电动汽车驱动电机及其控制系统是电动汽车的心脏，是把电能转化为机械能来驱动车辆的部件。纯电动汽车的电动机驱动系统按电机数量分类。
2021-08-25
华远系统
新能源汽车高低压系统结构原理简介
来源：网络一、高低压转换系统结构及工作原理组成完成将动力电池的高压电转化为低压电的系统称之为高低压转换系统。电动汽车的高低压转换系统由动力电池组、DC/DC模块、低压蓄电池等组成。原理DC/DC模块是完成高低压转换的核心部件。
2023-09-20
越野越疯
【技术】纯电动汽车的驱动系统
（一）纯电动汽车的驱动系统的组成纯电动汽车驱动系统主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置等组成。为适应驾驶人的传统操作习惯，纯电动汽车仍保留了加速踏板、制动踏板及相关手柄或按钮等。
2023-08-16
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄3年
【科普】电动汽车电驱动系统分析
电动汽车电机驱动系统由电机、功率转换器、控制器、各种检测传感器和电源组成。电驱动系统种类:直流电机驱动系统。
2022-09-05
新能源汽车技术老司机
知识科普：纯电动汽车的分类，电力驱动控制系统的组成
知识科普：纯电动汽车的分类，电力驱动控制系统的组成按照驱动结构的布局分类，纯电动汽车基本结构主要分为四种，分别是传统的驱动模式以及电动机-驱动桥组合式驱动方式，还有电动机-驱动桥整体式驱动方式和轮毂电机分散驱动方式。
2022-01-19
妄言0102
混合动力电动汽车的结构原理
所谓混合动力电动汽车，是指拥有两种不同动力源的汽车。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信关注。
2020-11-23
机械工程拾遗
纯电动汽车驱动传动系统集成实训台主要零部件
以下是纯电动汽车驱动传动系统集成实训台主要零部件及其作用和功能的详细说明：新能源电驱动传动系统集成：这是实训台的核心部分，包括驱动电机、减速器、差速器等部件，用于实现车辆的驱动和变速。示教板：示教板是实训台的教具，用于展示电驱动传动系统的结构和原理。
2023-08-05
白小車
第一节｜纯电动汽车总体结构认知
纯电动汽车总体结构认知纯电动汽车结构构造一般主要由动力总成系统、汽车电器系统、机械传动系统组成；高压电路系统主要是由“三电”为核心所承载的各路系统；电器系统则主要是传统用电器一类；机械传动系统如：底盘、传动部件等构成；动力总成系统动力系统主要以汽车行驶动力路线及动力安全、高压
2021-04-04
汽车财经
纬湃科技车载充电系统，实现更经济电动汽车充电电流转换配电功能
全球领先的驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技正在为其车载充电系统的量产应用做准备。
03-13
驱动视界问答
纯电动汽车制动能量回收系统技术方案研究
在电动汽车研究中，如何研制高性能储能设备、如何提高能量利用率，是所有研究中比较重要的两个方面。尽管蓄电池技术发展迅速，但受经济性、安全性等因素制约，难以在短时间内实现重大突破。
2021-11-24
新能源新说
电池管理和连接器对电动汽车竟如此重要
BMS体系结构的一大目标是尽可能地把这些子功能分离开，让每一项子功能都可以独立优化，从而有助于实现全局优化设计。
2023-06-26
珅源新能源汽修技术
新能源电动汽车和传统汽车不同之处、结构区别，维修入门基础
新能源电动汽车和汽油车在结构上主要四点区别： 1、动力源电动汽车的“三电”系统替代了传统汽车的发动机和变速箱。三电即电池、电机和电控。电动汽车较汽油车优点：零排放、噪音低、效率高、结构简单、行驶成本低。 2、空调系统压缩机采用高压直流电驱动，汽油车采用发动机通过皮带驱动。暖风功能电动汽车采用PTC元件电加热器加热，而汽油车采用发动机冷却液循环提供热源。 3、低压充电系统。传统汽车采用发电机和低压蓄电池组成充电系统，而电动汽车采用DC/DC转换器将高压直流电转换直流低压电，一方面着车后给整车用电器供电，另一方面给低压蓄电池充电。 4、制动系统真空助力源传统汽车采用发动机进气歧管真空源给真空助力器助力，而电动汽车采用电动真空泵和真空罐作为真空助力源。分享更多新能源汽车知识和技能，传递正能量！
2020-05-29
电子工程世界
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒
图 1 展示了典型的 BMS 架构，其中包括电池管理单元、电芯监控单元和电池接线盒。接线盒内部没有有源电子产品，电池接线盒中所有的测量都在电池管理单元进行。
2023-01-17
ICVS智能汽车产业联盟
电动汽车用电动压缩机控制策略研究
近年来，随着电动汽车产业的兴起，人们对电动汽车的舒适性、可靠性和节能环保等提出了更高的要求，而电动汽车空调系统性能的好坏直接影响乘客舒适性。
2022-06-10
热心香瓜nZ
新能源电驱旋变：自学习与失效模式解析及供应商盘点
旋转变压器是新能源电驱常见的传感器，其核心功能在于将轴向旋转的角度位置及角速度转化为电信号。如下图，它的结构主要包括旋变定子和旋变转子，其常用的类型为磁阻式旋变。01#旋变工作原理旋变的核心构造在于其绕组设计。
03-29
拍明芯城
新能源汽车小三电之DC/DC变换器方案浅析
新能源电动汽车的大三电是指电池、电机和高压“电控”，小三电则指车载充电机、直流/直流变换器和高压直流配电盒。
03-14
EVM新能源汽车
电动汽车用电机技术比较综述
摘要本文主要讨论了感应电机、磁阻电机和永磁电机在电动汽车中的相关应用，综述得出最有前景的电动汽车用牵引电机类型。近年来，全球变暖等环境问题引起了广泛关注，推动了电动汽车和牵引电机的发展。本文首先简要介绍电动汽车发展历史和电气传动系统；然后，详细说明了电机的技术分类。
2022-08-01
旺材电机与电控
新能源汽车驱动电机技术解读
来源：旺材动力总成我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、但制造门槛高，电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。
2020-05-21
四维汽修技术培训
纯电动汽车高压电气系统安全设计
1、低压电气系统采用 12 V 供电系统，除了为灯光照明系统、娱乐系统及雨刷器等常规低压用电器供电外，还为整车控制器、电池管理系统、电机控制器、DC/DC 转换器及电动空调等高压附件设备控制回路供电；2、高压电气系统主要包括动力电池组、电驱动系统、DC/DC 电压转换器、电动空调
2019-04-16
芯片失效分析
碳化硅器件全面进入电动汽车充电桩
半导体工程师 2023-10-29 08:14 发表于北京电动汽车(EV)的普及在很大程度上取决于能否成功地扩大其实际行驶范围，使其超出城市市区的行驶界限。要做到这一点，就必须稳步提高电池组的容量以及相关功率电子设备的效率。
2023-10-29
儿子的精神导师
极狐阿尔法S车主·车龄1年
极狐阿尔法S车主的信赖与期待
在现代汽车工业飞速发展的时代，我有幸成为了一名极狐阿尔法S的车主。自提车以来，28,000公里的行程见证了我与它之间的深厚情感。我对极狐阿尔法S的信任与满意，不仅仅源于它的舒适驾乘体验，更在于它在安全性能上的不懈追求。 4月11日，极狐汽车发布了备受瞩目的达尔文2.0系统。作为一名科技爱好者和电动车主，我对这一系统的升级充满期待，尤其是它在电池安全性方面的革新。当初选择极狐阿尔法S，一个重要考量就是其出色的电池安全记录——从未发生过电池自燃事件。而达尔文2.0系统的推出，无疑将这一优势提升到了新的高度。电池作为电动汽车的“心脏”，其安全性直接关系到车辆及乘客的安全。达尔文2.0系统不仅在软件层面进行了优化，更在硬件上实现了创新。据悉，新系统的电池即使在水下浸泡48小时，也能保持安全无恙。这样的自信来源于极狐对电池技术的深入研究和严苛测试，确保了在任何极端条件下都能保护电池免受损害，进而保障乘客的生命安全。除了电池安全，车身结构也是我在选车时特别关注的一个方面。极狐阿尔法S拥有高达60,000N·m/deg的车身抗扭刚度，这意味着在不幸遭遇碰撞时，它能以更高的整体性来吸收和分散冲击力，从而为车内乘客提供更为坚实的保护。这种对乘客安全的极致追求，正是我对极狐汽车黑科技赞叹不已的原因。每一次行驶在路上，我都能感受到极狐阿尔法S带来的安心与舒适。无论是城市的繁华街道，还是崎岖的乡村小路，它都能轻松应对，展现出卓越的性能和稳定性。而极狐汽车不断推出的系统更新和技术升级，更是让我对未来充满信心。在未来的日子里，我期待极狐汽车能够继续保持这份对技术和安全的执着追求，不断突破自我，为消费者带来更多令人惊喜的创新技术。正如极狐阿尔法S所展现的那样，只有不断进步，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得消费者的持续信任与支持。作为一名极狐阿尔法S的车主，我对极狐汽车的未来充满期待。我相信，随着技术的不断进步和用户体验的持续提升，极狐汽车将会在新能源汽车的领域中，书写更加辉煌的篇章。 #触摸生活中的“极”智科技#
04-13
广州健稳伍娇雯
颠覆想象，电池安全再破界限
随着新能源汽车市场的不断壮大，消费者对于电动汽车的安全性能也提出了更高的要求。作为一款备受瞩目的全新车型，ID.7的电池安全性能无疑成为了消费者关注的焦点。今天，就让我们一同探索ID.7的电池安全是如何在极度严苛的环境下展现出高强铝合金框架横梁和铠甲般守护电池的。实验与测试： ID.7历经了436项电池试验，其中包括了各种极端环境下的测试。这些测试涵盖了温度、湿度、振动、碰撞等多种情况，旨在模拟真实用车场景下的电池安全问题。这些试验的结果充分证明了ID.7的电池系统在各种条件下都能够保持稳定和安全。高强铝合金框架横梁：ID.7采用了高强铝合金框架横梁，这一设计不仅提升了车身的整体强度，同时也为电池提供了坚实的保护。高强铝合金的特性使其能够更好地吸收和分散冲击力，从而减少对电池的损害。这一设计理念在同级别车型中堪称独树一帜。除了高强铝合金框架横梁外，ID.7还采用了多重防护措施来守护电池。车身结构、电池组固定装置、电池包密封性等关键部位均经过精心设计和严格测试，确保电池在各种情况下都能够得到充分的保护。 ID.7的电池安全表现无疑令人信服。从实验到测试再到设计理念，ID.7都展现出了对电池安全的极致追求。这不仅体现了车企对消费者的高度重视，同时也为新能源汽车行业树立了新的安全标杆。在未来，我们期待ID.7能够凭借其卓越的品质和性能，赢得更多消费者的青睐，并为新能源汽车行业的发展注入新的动力。随着新能源汽车市场的不断壮大，消费者对于车辆性能和安全性的要求也将不断提高。ID.7作为一款备受瞩目的全新车型，其电池安全性能无疑将成为其核心竞争力之一。我们期待在未来，ID.7能够凭借其卓越的品质和性能，引领新能源汽车行业迈向新的高度。
04-10
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
后背门惊现电线裸露——原来是防夹条
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
16小时前
泡泡Aaa12345
丰田赛纳赛那/塞纳售价:31.88万
丰田赛纳赛那/塞纳售价:31.88万元上牌日期：2023年2月车辆颜色：灰色排气量：2.5 变速器：手自一体表显里程：2.8万公里燃料：汽油车况说明：个人纯一手代步用车，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，前后座椅加热通风，离主道辅助系统，航空座椅带按摩、旋转，双电动侧滑门，电动后尾门，中控触屏带语音控制，原版原漆，铝合金迎宾灯踏板，支持任何检测，看车方便，维真检测已通过终身回购质保。
22小时前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
柴油揽胜行政~3.0T 上牌：16年4月配置：全时四驱，多片离合器，并线辅助，悬架软硬高低调节，底盘升降，电动尾门，四门电吸，全液晶仪表盘，全景天窗，无钥匙进入系统，一键启动，电动加热多功能桃木真皮方向盘，换档拨片，定速巡航，双电动记忆加热通风真皮座椅，后排座椅加热，车载蓝牙，英国之宝顶级音响，氙气远近光自动大灯，LED行车灯，桃木内饰，自动空调，后排独立空调，电动脚踏板，马里亚纳蓝黑外观油漆🌺升级：22寸刀锋轮毂，新款双屏导航系统，后排娱乐，360环影，车内氛围灯，音响喇叭盖带灯源，新款中网🌺
前天 18:59
泡泡Aaa12345
大众迈特威四驱尊享售价:32.7万元
大众迈特威四驱尊享售价:32.7万元上牌日期：2019年12月车辆车型：商务车车辆产地：进口排气量：2.0T 变速器：手自一体表显里程：6万公里燃料：汽油车况说明：精品车况，纯进口大面包，四驱尊享版，双电动座椅，双电动侧门，电尾门，丹娜音响，桃木内饰，倒车影像，天窗，新车上路近60万，支持检测
前天 16:03
鸿杰北京精品车
自动天窗，遥控器开门，锁门，四门电动门窗，电动后视镜，加装智能语音声控竖屏导航，蓝牙电话，
前天 14:23
皇贵妃要加班
点烟器电源插头
380精英版，前部挡把处点烟器12V接口，加装转换插头，试了一下真的是快充哦，推荐大家。
前天 06:29
二手车柳姐
奥迪老奥迪
03年奥迪A6L自动2.4排气沈阳本地车源过了3次户发动机，澎湃小蜜蜂。变速箱换挡顺畅不闯荡。底盘紧凑静音。倒车影像大屏导航。爆改大灯。内饰九成新黑车黑内后窗遮阳帘电动。备胎没落地。四条五柱大铝轮无瑕疵轮胎两万公里啥事没有。主体结构无伤无事故。金属覆盖无更换。精品车况。独一无二。好车不议价。
前天 00:16
用户3129702311180
保时捷718
2020款特殊颜色波尔多红真皮内饰Porsc保时捷双离合器变速箱带模式开关的Sport Chrono组件动力转向升级版 19 英寸Cayman S车轮带倒车摄像头的停车辅助系统(前部和后部保时捷免钥匙进入系统带记忆功能组件的全电动运动型座椅16向电动吸烟者套装乘客脚坑储物网白色 Sport Chrono计时器表盘 PorscheEx座椅加热,方向盘加热电动方向盘调节新车上路80万前面一点点
3天前
车道笔迹
Panamera车主·车龄2年
小米汽车SU7的发布标志着小米在智能电动车领域的全新征程，展示了其在科技创新和设计理念上的深厚实力。小米SU7不仅具备最长800公里的续航能力和2.78秒内的快速加速性能，而且在智能座舱设计上采用了五屏联动系统和高性能的骁龙8295芯片，提供了无缝连接的用户体验。在安全技术上，小米SU7采用了全栈自研的电池管理软件，达到了ASIL-D最高功能安全等级的设计，展现了小米在电池技术和安全性方面的技术积累和创新能力。此外，针对冬季低温的挑战，小米SU7推出了高效的双模热泵技术和三热源逐级聚能技术，确保在寒冷环境下依旧保持优异的续航和快速充电性能。制造工艺方面，小米SU7展示了其在整车制造领域的自主创新能力，特别是在大压铸技术和小米泰坦合金材料的研发上，进一步提高了车辆的结构完整性和制造效率。智能驾驶技术上，小米SU7通过一系列创新技术提供了更安全、更准确、更智能的驾驶体验，展现了小米在智能电动车领域的竞争力。小米SU7的问世，不仅为消费者带来了高性能、高科技和高安全性于一身的智能电动车选择，也为小米在全球智能电动车市场确立了坚实的地位，展现了小米在智能科技整合、电动汽车制造和创新设计方面的强大实力。
04-01
电车圈
LG集团计划至2028年在韩国投资100万亿韩元，主要关注电池技术、汽车零部件等领域据报道，LG集团在韩国年度股东大会上宣布了中长期计划，计划投资100万亿韩元以推动未来技术发展。该计划重点关注人工智能、生物、清洁技术等领域，以及电池技术、汽车零部件等核心事业。其中，一半的投资将用于这些领域。此外，该集团计划将韩国打造成关键材料和制造工艺创新的重要中心，约55%的投资将用于电池材料等核心材料和智能工厂的研发。该投资规模占LG集团每年全球总投资的65%，反映了其推动创新和促进国内市场增长的决心。集团董事长表示，将密切关注产业变化，强化整体业务竞争力，打造稳健的业务结构。不过，该集团未公布旗下子公司在韩国的具体投资金额。去年，LG Corp.的销售额为7.4万亿韩元，营业利润为1.6万亿韩元。今年早些时候，LG新能源预测全球电动汽车电池增长将暂时放缓。
03-29
珠海阿甘生
小米SU7上市27分钟卖5万台～
小米SU7上市27分钟卖5万台，小米是开心了，友商们可能就睡不着了！毫不夸张地说，今晚发布的SU7，堪称车圈春晚，网上热议不断，小米汽车直播间更是挤爆了，他们无不惊叹于SU7的外观、内饰、智驾、生态、安全等。外观方面，SU7有着优雅的轮廓线，正面呈现低趴姿态，侧面线条流畅，小翘尾和光环尾灯极具视觉冲击力。海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫表达了大自然的纯净色彩，劳斯同款巴斯夫车漆将高级感拉满，是经得起时间考验的设计。座舱方面，SU7采用了经典的三幅D型方向盘，触感极佳，驾驶仪式感拉满了。人体工学设计的座椅，搭配创新的三明治结构坐垫，带来了舒适的驾驶体验。车内还配备了动感氛围灯及可媲美百万豪车的音响配置，堪称殿堂级听觉盛宴。在空间表现方面，SU7的后排膝部间隙达到了105mm，比特斯拉Model S的59mm和宝马5系的55mm还要宽敞。前备箱容积也来到了105L.比特斯拉Model S的89L及保时捷Taycan的84L要大得多。动力方面，SU7搭载双电机，最大马力可达673PS，峰值扭矩838N.m，百公里加速突破2.78秒，这样的成绩超过了保时捷Taycan Turbo的2.93秒和特斯拉Model S的3.0秒。加上全栈自研的底盘控制算法，毫秒之间全场景自适应。续航及补能，SU7双电机可实现800km长续航，而且支持800V超级快充，充电5分钟即可续航220km，充电10分钟续航390km，充电15分钟可续航550km，而model S充电10分钟只能续航225km。安全方面,SU7严格遵循严苛安全标准，铠甲笼式钢铝混合车身，强度高达2000MPa，通过40+项碰撞测试。行业首创的电芯倒置设计、人车家全生态端到端加密、xiaomi pilot智驾系统、7个安全气囊，12个超声波雷达和360度全景影像，把汽车的主被动安全全线拉满。最最关键的是，小米这公司，不仅仅满足于智能科技的领先，他们还大力推动智能制造的发展。为了融合创新智能技术和传统制造，小米在北京亦庄建了个超牛的汽车工厂，这投资可不是小数目，整整55亿！这工厂面积大得惊人，跟故宫差不多大！数字化技术可是这工厂的核心，它让整个制造、测试、创新、交付的流程都变得更智能、更高效。小米这步棋走得可真稳，看来他们是打算在汽车制造领域也大展拳脚了。最后是价格，SU7的定价超出了所有人的预料，21.59万起虽然算不上太便宜，但结合它的外观设计和配置体验来看，50万内最好看、最好开、最智能的轿车，也算实至名归。这就是肉眼可见的突破，也是中国汽车工业崛起的象征。其实，智能电动汽车，说白了就是“汽车+电动+智能”的完美结合。过去十年，咱们已经搞定电动化了，接下来这十年，智能化才是关键。“智能”这玩意儿，就像是汽车的灵魂，有了它，车子才更聪明、更懂你。所以嘛，智能化肯定是这时代的决胜点，咱们就拭目以待吧！
03-28
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
车型的发展与社会变革
驶向未来：汽车产业与社会变迁的交响曲在历史的长河中，技术的革新与时代的变迁总是紧密相连。如同蝴蝶效应一般，一个小小的技术突破可能引发整个社会的巨大变革。汽车行业，作为现代工业的重要组成部分，不仅推动了经济的繁荣，更是引领了社会生活方式的转型。在这个过程中，车企和车型不仅是变革的参与者，更是推动者和见证者。汽车行业的崛起，是科技进步的产物，也是人类对速度与自由追求的象征。从福特T型车的流水线生产，到特斯拉电动汽车的智能革命，每一次技术的飞跃都深刻地影响着社会的结构和人们的生活方式。车型的创新，不仅仅是机械性能的提升，更是对社会需求和梦想的回应。环保理念的兴起，催生了新能源汽车的发展。随着全球对气候变化的关注日益增加，传统燃油车因其排放问题成为众矢之的。在这样的背景下，电动汽车以其零排放的优势，逐渐成为市场的宠儿。中国的比亚迪、美国的特斯拉等企业，不仅通过技术创新赢得了市场份额，更通过推广新能源汽车，引领了一场绿色出行的革命。电动汽车的普及，不仅减少了对化石燃料的依赖，降低了城市的污染水平，也改变了人们对于能源消费的认知。智能化技术的融入，让汽车不再仅仅是交通工具。随着互联网、大数据、人工智能等技术的发展，汽车开始拥有了更多智能化的功能。自动驾驶技术的探索，使得未来的汽车有望解放人类的双手，减少交通事故的发生。车联网技术的发展，让汽车成为移动的数据中心，为智慧城市的建设提供了可能。这些技术的应用，不仅提升了行车的安全性和便捷性，也为人们的日常生活带来了前所未有的变化。共享经济的理念，重塑了人们对汽车所有权的认知。随着共享单车、共享汽车等模式的兴起，人们开始意识到，拥有一辆私家车不再是唯一的选择。共享汽车服务，如滴滴出行、Uber等，提供了更加灵活和经济的出行方式。这种模式的流行，不仅缓解了城市交通压力，减少了停车难的问题，也促进了资源的合理分配和利用。车企的社会责任，成为了品牌影响力的重要体现。随着消费者对企业社会责任的重视，越来越多的车企开始关注其在环境保护、社会福利等方面的表现。无论是通过提高生产效率减少能源消耗，还是通过慈善活动支持社区发展，车企的社会责任感成为了衡量其品牌价值的重要标准。这种责任感的培养，不仅提升了企业形象，也促进了整个社会的和谐发展。汽车产业的未来，将是一个高度融合的时代。电动化、智能化、共享化和社会责任化将成为行业发展的主要趋势。这些变革不仅将推动汽车产业的持续创新，更将深刻影响着社会的每一个角落。我们有理由相信，随着汽车产业的进步，人类社会将迎来更加绿色、智能、高效和和谐的明天。汽车产业与社会变革的关系，就像是一首交响曲，旋律悠扬，回响深远。车企和车型的创新，不仅见证了时代的变迁，更是驱动社会前行的重要力量。在未来的道路上，汽车产业将继续与时代同行，共同谱写人类文明的新篇章。
03-28
郑谊
【斯特兰蒂斯在美国裁员！】世界第四大汽车集团Stellantis集团计划在美国工程、技术和软件部门解雇约400名白领。这相当于Stellantis全体员工中的2%。斯特兰蒂斯发表声明说：“汽车行业面临前所未有的不确定性和全球竞争加剧。为了改善效率和优化成本结构，必须进行适当的结构调整。” 斯特兰蒂斯拒绝提及确切的解雇员工人数，但《华尔街日报》报道称：“此次结构调整规模将以白领为中心，达到约400人。”以去年年末为准，Stellantis雇佣了1.18万名美国员工。斯特兰蒂斯解释说：“从长远来看，此次解雇将有助于品牌。这是集中精力扩大电动汽车阵容政策所需的措施。”Stellantis是电动化的积极品牌之一。美国大选在即，电动汽车转型政策放慢速度，欧7排放比当初计划的数字大幅放宽，也对电动汽车增长势头放缓表示担忧。
03-25