#03踏青初体验12月提车,1月上牌。目前已经开了4000多公里。 车开起来是挺爽,2.0动力强劲。高速油耗表显6.4左右。城区8左右。堵车11以上 开起来很稳,前几天下雨高速上过弯120都不减速。多亏了自适应巡航,开始自动保持跟车距离全程不累。 关于安全辅助系统: 360全景倒车影像现实可以检测到盲区的任何细节。 全系标配盲区监测可以帮助在变道的时候时刻注意到车辆安全。还有车道保持,这个也是救命功能。当你汽车在非打转向灯的时候检测到偏离地面标识,会提醒你道路偏移,并自动帮你修正。 关于HUD: 超级喜欢HUD功能,现在开车完全不需要低头了,开启导航的时候HUD会把导航信息同步在屏显上,显示120车速,定速巡航设置速度,目的地距离,下一个路过直行还是拐弯,交通道路识别。都完完整整的展示在HUD上面 关于车机/app: lynkOS功能有很多,现在听课能用自带的qq音乐,如果不喜欢还可以换成网易云。自带高德导航。手机上选择一下目的地,车机就可以无缝衔接。另外车机流量终身免费。 现在用车出门都不用担心忘记拿钥匙,解锁车辆的方式很多,NFC卡片,手机app蓝牙解锁,手机app远程解锁。而且还可以在app上提前开空调通风,夏天进车提前通风透气。
#用车心得1.第一次事故,是开着小海豚出车库的时候,拐弯太早,撞到车库石柱上,把右后门撞变形了。详情见图。 2.第二次事故。是出小区左转,和直行车辆擦挂。左转让直行,驾考无数次的交通规则,就是没往心里去。直行真的是大爷,路权优先。我的小海豚,在车里只听到轻轻的一声,出来看就被撞的特别惨。 这两次事故,都是作为一名新手的不成熟。身边的人都安慰我,人没事就好。但是也有很多新手司机,开车从来没出过事故。总结经验,继续努力。
哥可是有脾气的人:事情是这样的,今天开车从小区出来。大门口的道路布局如图1,有个前提是那个出口如果要同时过两辆并行的车就需要两车都很靠边,但是一般很少有司机会这样,除非门口一堆车通行很慢。然后我要进入机动车道右转之前,另一辆车从机动车道进小区。 我是老远就看见他,目测我再往前对方应该转不进去,我是默认他应该让行的。但是他在机动车道往里拐的时候虽然减速但是没有让行的意思,就是虽然车速慢但是一直没那种刹停的意思。我就很无语,因为我已经停到了图2中1号车的位置,而这位老哥我停的时候他还没入弯,到我停下他一直开到箭头那个位置才停。 我认为他明显知道自己过不去,还往前挤,我尼玛这个火立马就上来了。我就停那没动,他估计以为我会让他,还按了一下喇叭。我更气不过,还是没动,我就报着有本事你就在这耗着的决心,就这样两个车对着停了大概两分钟。然后最后还是他退回去了。 我就想问问大家,按照交规谁应该让行?
#摩托车年度吐槽大会其一:摩托车年度吐槽大会作为一个骑了4年的USR车主来说我今天必须吐槽一下,图一是我前一段时间和一辆小车发生的剐趁事故,我直行对方右拐且没有打转向,当时我的直觉是他要进下个红绿灯口变道,没想到是这里突然右拐弯我都不知道当时的事故是怎么发生的,我要吐槽的是这车护杠的太牛了吧,我车没有任何损伤就是护杠变形了,紧紧贴住了车壳,对方车辆被剐的零碎的掉落了一地,当时我还百事不得其解这冲击这么大居然车居然没事,最终还是这么丑护杠承担了所有 吐槽一下豪爵的质量真牛! 其二:好多的国四电喷车脚启动都取消了,而豪爵并没有这么做,依然保留的脚启动,冬天有几次起来不好打火,脚启动派上用场了,用巧劲儿一脚就着,太好用了!尤其到了亏电的时候就不慌了,脚启动解无忧!