#摩托车提车作业飞度4是我的第二辆摩托车。 第一辆是铃木小海豚110的排量上班通勤用,也够用,外型不喜欢了,车型比较冷门,改装件少,没安全配置,骑了两年没什么问题。实在是看腻了,也摔了一两次决定买一个有安全配置的踏板 预算在1万五看了维多利亚。125LA飞度4的125和150。150超预算,而且猪鼻子的前面我不喜欢就没看 剩下几款价格都差不多在预算内去店铺看了, 首先被我排除的是125LA家里面有一辆黑色LA我喜欢白色,考虑到没ABS,要加装,价格上比飞度四ABS版要便宜近2000 装上ABS价格差不多,我更信赖原装的配置,被我排除了,也不喜欢烂大街的 然后是维多利亚150,因为网上有很多说龙嘉龙嘉推车回家就直接劝退,维多利亚的价格要高一些,配置两个差不多,对摩托车的维修也不懂,想要比较省心的摩托车,飞度4卖了这么多年,口碑是一直不错。第一辆车的时候就考虑过飞度,当时是14,980,没优惠,预算有限,没有买。 决定买飞度4时候销售推荐CBS版,ABS是14,980没优惠,CBS优惠2000,到手10980,只是代步不想要价格太高,试驾了满足我的要求就是要脚可以挨着地。有安全感。销售确实热情,我纠结是ABS版CBS版,最想要的是ABS版,因为没优惠,就考虑的CBS。 在销售的的坚持不懈发信息后,把CBS版定金交了约好了第二天下班去提车。 准备去的时候店里的CBS版卖完了。 销售给调货了,得过一两天才能给我发票。 我想一次性把手续办完,等过两天一次性去办好不折腾 结果第二天ABS版优惠2000毫不犹豫的买了ABS版本。 想要的是白色,觉得白色好改装 白色没有货,灰色也行,之前的车也是白色,换个颜色骑提了灰色的车,优惠后是12,980,包牌子,我买了交强险应该是不到200,送了个手机支架。买的配件也带上了土门摩托城直接就可以挂车牌,办完后把配件安上了。原车货架和夏德箱,透明风挡,我都不喜欢,装了一个折叠的后货架,后尾包一个银色的排气罩,一个竞技风挡,(因为冬天太冷最后也换了大的风挡)一步到位直接骑走 说一说骑了半年的感受 首先漆水真的太薄了,户外停放难免被蹭,之前的车放了好几年,也没有发现掉底漆的情况,就是黑印子用牙膏擦就掉了,飞度半年让蹭掉了三四处底漆而也没有办法补,只能用贴纸,现在三四处露底漆 螺丝需要经常检查。因为螺丝震掉了,脚踏护板掉了,35块钱安护板, 车身标是胶粘的,挂了一下,车标断了,花了30买了一个车标 保养方面。和之前的铃木对比保养很频繁2000公里需要保养一次,5千km保养了五次,换了两次齿轮油一次空滤五次机油,换一次机油130,齿轮油50一次。保养方面还是比较费钱 续航方面:六升油箱有点小,表不准,剩一升左右就亮灯了,亮灯92加满就是38块钱左右。我骑的比较暴力,冬天160km左右亮灯,最近170-180亮灯。懒得算油耗。就那么回事了。 吐槽油箱盖打开的时候钥匙按下去往右拧,但必须把车头左打死油箱盖才能弹开,你加油的时候又要把车头给转到右边,不然不好加油,这个缺点非常不好。 前置油箱牺牲了前置储物空间,没放东西,杯子没地方放,加装水杯架,不太好用,拿个小包改了油箱包油箱盖上挂着。放一些杂物,加装了一个圆筒小包在侧面放水杯 坐桶只能放LS2的一款全盔但我没有。放半盔和四分之三盔可以 能放东西的就座桶需要后期自己去增加一些储物空间,没有看到非常好看的尾箱,就用皮质的尾包是放雨衣。 骑行感受:座位很宽敞,LA两个胖人坐很拥挤,挤到后靠背上坐得人腰疼,飞度就不会,两个人中间甚至还能再加一个小孩,我身高1.6米,双脚脚尖可以着地,单脚完全可以着地, 配置方面:ABS反应太灵敏了,之前没有骑过ABS的车,ABS介入的时候还吓一跳。上一次和一个猛掉头的车撞了ABS主动介入了,如果没有的话,我可能直接就从车头飞出去了,最后是缓缓的撞了上去,把前挡泥板的漆给蹭掉了一些,人没有事儿,肉包铁最主要图一个安全。适应了ABS,就不会觉得介入的突然了,, 动力方面:前段会比较肉后段加速会很猛,80以上没有安全感,有点飘,颠簸路抖动大,装的运动相机跟手机支架总是会变松,风挡的螺丝也是松,会有小异响,带着耳机我一般无视 半热熔轮胎,雨天骑行的话也没有感觉会特别滑 原厂大灯我觉得有路灯的路是完全够用的 带人后减震容易触底,第一次我还以为车胎没气了 优点:外观好看,改装性强,安全配置可以,座位宽敞舒服,动力够用,轮胎防滑可以,灯光足够用,坐高友好。 缺点:储物空间太少,(算原装尾箱储物还可以)油箱盖不好开,加油不好加,漆水做工太差,太薄。后减震不行。螺丝容易松动 骑了半年多没有太糟心的情况,就到漏底漆真的让我很难受。 24款出了,价格优惠有被背刺了的感觉,🥹还好ABS只便宜了1000🥲 很走心写的评价,麻烦审核大大帮我加精,求求了🥺
#我的提车心得这个部位一年前断裂更换过一次,过年前加玻璃水时发现又断了,到车友群里问了下至少七八个人也都发现了断裂,个人判断应该是设计问题,至少这个部位在机舱内部。联系4s,4s表示无法理赔,原因是1.车辆左下方有小指甲盖不到的划痕,左轮上方有两厘米长,两毫米宽的划痕。2.联系4s索赔的时间超过了三年整车质保的时间,我出示了我年前发现问题在车友群询问照片和记录,4s表示不认可,以到店时间为准。我车是21年2月底买的。这两个理由着实勉强,首先第一点,侧边的是划痕,不是撞击的痕迹,如果车辆表面被划一下,内部链接件就要发生断裂的话,车子还能上路开吗?第二,前保都是原厂原漆,侧面有划痕,首先受影响的是大灯,大灯内外完好无损,为何能隔山打牛影响到中间。第三,第一次断裂的时候,车子外观什么痕迹也没有,它也断裂了,同时,在群里问了其他车主,他们这次同样没有划痕发生了断裂。所以4s拿细小的划痕说事,显然是无理的。关于我超过了三年整车质保不给我索赔的问题,因为我是花了599的意向金购买的五年整车质保,所以我也咨询了林肯之道的app客服,车子是五年除雨刮器,灯泡这些易耗件之外整车质保的,当时客服给我登记了问题和诉求,而且当天就有客服电话联系过说协助处理,但是过去半个月了快,现在一问就是说在处理中。 虽然这个部位的断裂不影响安全驾驶,但是却考量了一次林肯的服务,即便车主可以提供充足的证据,涉及到部件质量问题索赔的时候,骨子里和普通品牌也并无太大差异,处理方式能躲则躲,毫无水准可言。以上都是亲身体验,没有半点添油加醋,欢迎驳斥,也希望大家都检查下这个部位,合理维护自身权益。
#辣评新车作为坦克300第一批车主,对Bronco的出现一直很关注,最初只有进口车,2.0t,2.3t和2.7t可选,天津港这边基本上60w起步,曾经去看过这台进口车,跟牧马人一样,原汁原味的越野范,内饰简单,机械感强,上方硬顶可拆卸,做个敞篷很拉风很有feel。 1.从外观来说:Bronco相对坦克300线条更加的硬朗,肌肉感很强,尤其是前脸部分,感觉比坦克300要厚一些,立体感要强一些,尤其是烈马的大灯,许多坦克300车主可能都更换了。外观上,从目前在售的车型来说,好看程度:铁骑02版本>烈马Bronco>坦克300普通版本。 2.从越野性能来说:两台车的改装潜力都差不多,从硬件上来看,国产烈马2.3t发动机,275ps马力,虽然比进口烈马的马力要阉割了一些,但是比坦克300的2.0t的227ps马力要好一些,比坦克330的3.0t360ps马力差了不少。Bronco的接近角要大一些,爬坡爬石头的通过性要好一些,但离去角Bronco要小一点,在下陡坡时可能会存在卡后保险杠的情况。针对越野性能:坦克330>烈马>坦克300,当然这是针对越野玩家,随便玩玩的选哪个都够。 3.从舒适度上来讲:因为坦克300把越野车推广到寻常百姓家,现在也越来越多方盒子造型的车,许多买越野车的人或许一年两年都不会去体验一下越野,哪怕是轻度的,所以舒适感对于选车也很重要。从目前的官图来看,国产烈马相对进口内饰已经做了软包内饰,同时保留了许多实体按键和旋钮,而坦克300的内饰相对来说豪华高级一些,中控屏虽然没有现在新能源车那么流畅好玩,但基本需要的语音交互,多媒体,看电视都能实现,对于居家使用更加友好一些。 所以,对于选买的建议,如果你是单纯的喜欢外形,大多在城市开,追求时尚舒适,建议选择坦克300,如果你是越野爱好者,对丰富的娱乐功能不是那么感冒,喜欢Bronco的可拆卸车顶,喜欢传统的驾驶感和原汁原味的越野车,建议选择Bronco,如果二者兼顾,那坦克330是一个好的选择,在这个价位,或者再高一些,也暂时找不到比坦克330更能打的。