说车小李
大家好,我是小李。手动挡车型越来越不受欢迎,很多人宁愿再等等存够钱了再买车也不愿意买更便宜的手动挡车型将就一下。不过我随便看了一下市面上的代步车,像朗逸啊、桑塔纳啊、威驰啊、逸动啊、艾瑞泽5啊等等这些车,依然都还有手动挡车型在卖。
阿喵汽车
有位朋友跟我提好几次了,让我给大家演示一下手自一体手动模式的加档怎么用,因为平时减档我们用得比较多,比如超车的时候直接把它拨到手动模式,往后一扒就减档了,档位下来后获得一个比较大的扭矩,超车就会变得更有力,但是加档好像从来没用过。
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自动挡汽车真是方便快捷,操作起来比手动挡汽车简单多了!只需要油门踏板和刹车踏板,很多人也是一直用D挡,不论是平路还是下长坡。但是,D挡并不是万能的,甚至在一些极限路况下还比较危险,比如长下坡和陡坡路况。那么自动挡车该如何下长坡呢?
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更要命的是有些自动挡车型只有PRND这四个档位,根本就没有S挡和手动模式,这种车在下坡时又该如何操作呢?
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手动挡车型越来越不受欢迎,很多人宁愿再等等存够钱了再买车也不愿意买更便宜的手动挡车型将就一下。不过我随便看了一下市面上的代步车,像朗逸啊、桑塔纳啊、威驰啊、逸动啊、艾瑞泽5啊等等这些车,依然都还有手动挡车型在卖。
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首先,手动挡车辆是不建议进行空挡滑行的,但不代表是不能空挡滑行,空挡滑行是指在车辆在挂入档位加速行驶过程中挂入空挡,松开油门踏板让发动机处于怠速运转,车辆以自身的惯性进行行驶,此种情况对于车辆本身或是变速箱本身还是没有什么损伤的。
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现在买车,大部分朋友都会选择自动挡车型,毕竟开着方便嘛,因此很多朋友买了自动挡车后,就一直挂D挡行天下了,碰到下长坡也是这样的,自动挡车下坡时,到底该用哪个挡位呢?能不能一直用D挡呢? 今天就来给朋友说说这个话题哦,希望对大家有帮助哦。喜欢我的内容的话,记得给我点赞+关注支持哦!
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#手动挡汽车下坡时需要挂几挡# 导语:手动挡汽车下坡时,如何选择合适的挡位确保行车安全?本文将结合真实生活体验,分享感受、观点及经验攻略,为你科普手动挡汽车下坡的正确操作方法!
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手动挡带挡滑行
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提问GM6长上坡和长下坡怎么样使用手动挡
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我的3岁雷凌 行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月 购买地点 武汉 最满意:颜值可以,油耗低,平时快速路较多,别人以为是双擎,实际上确实是单纯油车。家用,周末外出游玩,上下班够用。 最不满意:后排空间稍小,行车中,中控台不知道哪个地方有点异响,说不清楚,其次就是,慢速行驶中有顿挫感,车身还有晃动感。 空间:个人感觉空间可以,车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物,后备箱的储物空间就显得不够用。 驾驶感受:加速动力柔,主要家用也够用,红灯出发时,油门需要踏-松-踏的方式进行,减少顿挫感,自我觉得是档位与速度不匹配,可以采取手动模式。 操控:使用3年,不断熟悉,感觉操控性很好,一般关闭自动启停,打开aotohold键,等红灯时,直接油门就走,可以避免空挡加手刹的麻烦,当然如果时间很长就只能空挡及手刹了,另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用 油耗:目前4.6万公里,平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时,使用手动挡模式,提高转速,长下坡时也是手动模式,通过减档达到减速目的。省油建议:1.在平路上,使用eco模式,尽量匀速。2.在爬坡及下坡时,使用手动模式,3.尽量减少刹车,少怠速,尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时,出发前选择好路线,避免拥堵,速度最快路线。 舒适性:平时上下班,周末带小孩出去玩,路过道路坑洼,家人反应,舒适性还可以。 外观:外观很美,前栅霸气,满意。 内饰:买车是针织座椅,改成皮革座椅,便于打理。 性价比:当时买车12万,性价比高。当时还可以,现在车子性能加强,价格还回落,第一辆车,值得购买。暂时工作没有时间,先用几年,再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
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看看其他的国产车,手动销量还是有的,开过好几年手动挡,对手动还是有感情的,空挡滑行,曾经试过4挡不踩离合挂五挡,下坡速度60以上了,加大油门后不用一秒钟直接进五挡,有人说手动累,不好开,那人家大货车跑长途是这么跑的?钟情手动还是很多的
Beer881
提问事故背景: 之前有一次把车开到沙滩上,轮子陷入沙子里面了,我一着急轰了两脚油门,车子纹丝不动,图片故障灯外加黄色发动机亮了。然后我叫来了道路救援,他三下五除二就把故障灯消除了,黄色发动机再也没有亮过。 之后我每次开高速加速到110左右的时候,或者路面不平坦的时候,或者土路下坡的时候,都有可能车辆虎躯一震,然后跳出来图片三灯,两黄一红,黄色常亮,红色Oil at temp闪烁。然后我只要重新打火,故障灯就没有了。发动机转速还比原来高,加速效果也不如以前 有没有大神帮我看看,是不是轮速传感器的问题?如果是的话,如何确定是哪一个传感器出了问题? 2011傲虎
提问事故背景: 之前有一次把车开到沙滩上,轮子陷入沙子里面了,我一着急轰了两脚油门,车子纹丝不动,图片故障灯外加黄色发动机亮了。然后我叫来了道路救援,他三下五除二就把故障灯消除了,黄色发动机再也没有亮过。 之后我每次开高速加速到110左右的时候,或者路面不平坦的时候,或者土路下坡的时候,都有可能车辆虎躯一震,然后跳出来图片三灯,两黄一红,黄色常亮,红色Oil at temp闪烁。然后我只要重新打火,故障灯就没有了。加速的时候也能感觉到发动机转速比原来高,但是速度加的不如以前快。 有没有大神帮我看看,是不是轮速传感器的问题?如果是的话,如何确定是哪一个传感器出了问题?或者是不是变速箱的问题。谢谢各位 我是斯巴鲁outback 2011,24万公里
西呱呱orz
截止目前为止,9000公里里程,油费电费合计2300元,两毛五一公里,妈妈再也不用担心我加不起油啦! 关于如何把星光开出低油耗,我觉得是不能牺牲舒适性,在保证乘坐人员舒适的前提下开出低油耗才是真正的实用。 首先,能量回收调到最低,随时调到中或者高是相对节能,但是乘坐体验感真的直线下降,特别是后排有人乘坐的话,极其容易晕车。 然后是动力模式,选择标准,既兼顾了动力输出,又有很好的舒适性,急加速急减速都会让人不舒服,但是需要超车的时候,动力也是随踩随有。 最后就是驾驶习惯的问题了,尽量做好预判,防御性驾驶,因为频繁的刹车是能耗杀手,不知不觉中就浪费了大量动能。尽量多利用动能回收减速,最低档位的动能回收减速幅度,和手动挡汽车四挡五档滑行时的发动机制动相当,而且更加线性,既有效果,又平稳。 还有一些朋友担心的空调问题,其实在南方的话,电车空调的能量利用率是相当的高的,因为车内空间小,太阳底下连续开几个小时空调,也最多损耗一两度电。所以为了省电不开空调,是非常没有必要的,还是一句话,一切都以舒适为前提。
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提问没搞明白,自动挡在长下坡时候如何手动降档
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我买的是2.5T手动挡的车型,首先这个 变速箱挺好,换挡很舒服很丝滑,加速十分给力,高速超车也很轻松,在乡下的走的时候,有很多上坡下坡的也能轻松通过。虽然车身比较大,但是开起来还是很好上手的。方向盘助力比较适中,我比较喜欢这种感觉。 油耗 平时用车基本是在市里,自己开车习惯还挺好,整体油耗维持在10个上下,我自己是很满意了,毕竟这么大的车,我是感觉挺省油。跑高速跑到过8个多。夏天开空调的话会稍微多一些。 车子的外观我们一家人都是很i下一篇 造型非常硬朗有逼格 白色车身加上顶
常府街河畔的一尾鱼
提问G50手动挡 驾驶感受如何 操控如何
浅唱呦丶
前阵子因为车子出了些问题,拖车到4s店维修,自己没时间去,几天修好后,里面的工作人员开我车下坡倒车踩油门,把我车给直接撞柱子上了,导致图片上的结局。请问这该如何处理?他们经理一直打电话找我协商,我心疼的很,很烦。不知道咋办
珍惜唯一I厚积薄发
提问#如何保护汽车变速箱关于如何正确驾驶干式双离合变速箱汽车?延长其寿命 请问一下各位,不是说为了避免干式双离合变速箱频繁高低档频繁换挡发热,上下坡要挂手动挡吗?那为什么我的大众宝来在半坡起步时,挂手动挡M档会溜车,轻踩油门也会溜车的???我当时有点害怕蹭到后面的车,D档大脚油门才上去了,坡道坡度类似于下图40°。 到底该如何正确驾驶干式双离合变速箱,延长其寿命,本人没钱换车,打算开到20年以上。
阿正aa
打算入手一台英朗17款……1.5L……手动挡的……问一下各位大佬不知道油耗如何?有啥通病没有……
刘志帆L
19年哈弗H5 2.0T!本地一手!四驱!手动挡6速!导航.巡航定速!多功能方向盘!差速锁!倒车影像!倒车雷达!恒温空调!下坡辅助!日间行车灯!后排220V插座!可做按揭首付几千块开走