汽车大观
比如德系豪车三强宝马、奔驰、奥迪,2019年在华销量分别同比增长13.1%、4.0%和4.1%,雷克萨斯更是出现了加价提车的火热现象。
对话汽车人
谁是中国市场最受欢迎的车型?又是Model Y!近日,乘联会公布4月中国车市的单车销量,Model Y以49,059辆的市场表现,再次夺得乘用车交付量第一名,Model 3跻身前六。Model Y和Model 3也是前十名中,唯二起售价超过20万元的豪华品牌车型。
边际环球财经信息
2021年1月,中国产的汽车在澳大利亚的销量同比增长了70%,在历史上首次超过德国和美国。目前,中国仅次于日本、泰国和韩国,成为澳大利亚车辆销售的第四大来源国。
汽车公社
在1月回落至100万辆左右后,随着新车库存的持续恢复,车企和经销商促销力度的不断增加,2月美国汽车市场明显回暖。J.D.Power、GlobalData、Cox Automotive和S&P Global Mobility预计,2月美国新车市场销量将同比增长5.6%至6.3%。
坦荡的海浪Auu
美国市场的热销车型与中国市场大部分相反,像是福特,现代,起亚,JEEP,斯巴鲁等品牌,在国内处于边缘状态,美国市场却是前十名的强者。
车载娱乐
最近,美媒《insideevs.com》发布了2023年美国市场的电动汽车销量数据,共计售出了近120万辆纯电新车,创下了历史纪录,市场占有率达7.6%,高于2022年的5.9%。作为参考,2023年,国内纯电汽车销量为668.5万辆,同比增长24.6%,差距还是比较大的。
车界江湖
2022年美国豪华车销量排行榜出来了,你知道谁是销冠吗?老实说,在看了这份榜单后,小编还是有点惊诧。接下来,不妨盘点一番!第一点:特斯拉夺冠了!据美国豪华车销量数据显示,2022年特斯拉在美销量数据首次超BBA排名第一,结束了德系豪车在美国豪华车市场长达数年销量的第一的位置。
车道笔迹
懂车帝是中国最大的汽车数据平台,每周发布全国汽车终端销量排行榜,为汽车行业和消费者提供权威的数据参考。
车主指南
2009年,国内汽车销量首次超越美国,成为世界第一汽车产销国,这一里程碑标志着中国已经真正成为了一个「汽车大国」。
智能车参考
一凡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto日系销量崩盘,比预计中还快、还猛。日产销量暴跌30%,本田直接腰斩,第一大车厂丰田在内卷的中国市场,也没稳住。日系三强销量加一块,还不及比亚迪一家。市占比曾达30%的日系车,上个月市场份额已滑落至14.
SGAuto汽车经营与服务
近日,美国汽车经销商协会(NADA)发布了对2021年美国汽车销售数据及分析。2021年全年,美国新车销量为1493万辆,较2020年的1447万辆增长3.1%。2021年12月美国经季节性因素调整后的年化销售速率为1244万辆,较2020年12月下降23.7%。
功夫AUTO
虽然国内各大新势力2023“成绩单”发布完毕,各大国际巨头也纷纷公布了去年的全年销量。
牧留山
读此文前,麻烦您点击一下红色的“关注”按钮,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!文| 陈津编辑| 小江每当我们在路上见到一辆老旧的汽车仍在行驶,总会不禁感叹它的“硬朗”。那么,一辆汽车究竟能维持多长时间的运转才算它的寿命尽头?
平行进口汽车交流圈
在美国新冠肺炎疫情影响下,轿车销量大幅降低,皮卡的销量在4月超过了轿车。在一般情况下,轿车销量会是最多的,但在疫情影响下,皮卡销量首次超过了轿车。4月的数据,根据Bloomberg统计,总共销售了18.6万台皮卡,而轿车的销量是16.9万台,数量相差1.7万台左右。
汽车行业关注
根据各车企官方发布的数据,媒体整理出2021年上半年跨国车企在中国市场销量前十榜单。得益于车市的改善,多数车企上半年在华销量均实现了不同程度的增幅,但是也有个别车企的销量表现并不乐观。从公布的榜单来看,跨国车企在华销量排名前二是大众汽车和通用汽车。
盖世汽车Gasgoo
随着今年上半年收官,全球汽车制造商相继公布了不错的销量成绩单。去年上半年,新冠疫情蔓延、零部件短缺、供应链限制、原材料成本上涨等不利因素冲击着各大汽车制造商的生产产销水平。
选车网
各位车友,大家好!今天选车网为您带来今天车市的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。近日,选车网从相关渠道获悉,7 月 1 日,保时捷北美表示,2021 年第二季度零售销量为 18,958 辆,同比上涨 55.5%。
智驾网
年底新一轮价格战已经开始,不过从11月销量来看,比亚迪雄心勃勃的冲刺年销300万辆确有难度,但理想汽车提前达成2023年30万辆销量目标,这也是一项里程碑式的成就。
车域无疆
1月28日,丰田汽车官方宣布,包括其子公司大发汽车和日野汽车在内,集团2021年全球销量同比增长10%,至1050万辆,继续蝉联全球销量第一,进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
随着“金九银十”销售旺季拉开帷幕,全球汽车市场再度迎来了购车热潮。一方面,各国政府和车企纷纷提供激励措施和补贴吸引观望的消费者,从而刺激需求和消费,另一方面,全球供应链问题和新冠疫情的缓解,使汽车生产逐步恢复正常化,足以满足市场上的需求。
王冰汝
从美国当地时间9月15日凌晨起,美国汽车工人联合工会,正式启动对美国三大车企——通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯集团发起罢工。
汽车纵横AutoReview
燃油车时代,中国市场对它很重要,但没有那么重要。对于正在建设本土供应链的通用汽车而言,中国的新能源和智能车市场的活力无法忽视。2022年,通用汽车(NYSE:GM)在全球共卖出了593.9万辆新车,是美国第一大、全球第五大的车企。
车天车地扯大炮
美国2021年4月汽车销量激增:销量达140万辆,同比增110%。和疫情之前的2019年4月相比,销量高出4.8%。
夕阳帮
随着2023年全球汽车销量的公布,中国汽车品牌比亚迪在全球市场的出色表现引起了广泛关注。根据最新数据,比亚迪在全球汽车销量榜上位列第九,创造了中国汽车历史最佳成绩。这一成就不仅彰显了比亚迪的实力,也标志着中国汽车品牌在全球市场的影响力日益提升。
电驱时代
郑谊
【美国:特斯拉model Y最高优惠7500美元】 特斯拉为了清理美国历史上最大的库存量,将“Model Y”最高优惠7500美元。 据Inside EVs等外媒报道,特斯拉制造的车辆比第一季度的供货量多46561辆,为了清理库存,开始下调车辆价格。 特斯拉生产的汽车比2024年第一季度的发货量还要多,但由于全球电动汽车销量下降,特斯拉积累了史上最大规模的车辆库存,为了解决这一问题,特斯拉决定降价。 部分高价车型在购买者不在新车上增加选项的情况下,以原封不动地购买车辆为条件,提供最高7500美元的折扣,而Model Y后轮驱动的价格比定制价格最高可低4600美元。另外,对于Model Y长距离及高性能,将提供5000美元以上的折扣。 据了解,特斯拉今年第一季度生产43.3371万辆汽车(Model 3和Y)后,交付38.6710万辆。大部分是Model Y,还剩约46561万辆。据分析,公司方面为了继续工厂运转,按照预定的速度生产车辆,决定进行库存处理。 专家预测,随着2024年更多有竞争力的电动汽车上市,特斯拉热门车型Model 3和Y的需求开始减少,销售增长将放缓。
叁叁gaRLy
在新能源汽车大火市场中,有许多车消失在了历史长河中,也有在市场持续闪闪发光的,如果你有换新能源汽车的想法,可以像我一样整一辆领克,领克08在刚上市就销量破万,应该是这些年汽车市场独一档的车型,最开始我也在犹豫,怕新车型有问题,网上的评论褒贬不一,但是也有一定的鉴定价值,最终还是定了一辆,整体驾驶体验和智能驾驶都是很不错的(个人感觉)
如来说车Real
评出来了!车质网投诉排行榜出来了,原来TA才是 最值得信赖的轿车 据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗,乘联会数据显示同期国内轿车(除进口车)销量约为219.2万辆,涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例,计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行,这些热销车型投诉销量比具体表现如下图,数据越小代表车型越好。 具体到榜单,特斯拉Model 3列榜单第一,短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。 据悉,该调查涵盖来自不同车企的50款车型,基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计,一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中,Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量,位列消费者最满意车型。 中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销,与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。 凭借在产品制造质量方面的优势,此前,特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”,成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。
李老猫说车
近日,长安汽车公布2023年财报。数据显示,2023年长安汽车销量255.3万台,其中自主品牌新能源汽车销量47.4万台。2023年实现营业收入1512.98亿元,归母净利润113.27亿元。2024年,长安汽车把销售目标定在了265万台,比2023年预计多出不到10万台。增长幅度不大,不过考虑到市场的内卷程度,我想这个任务完成起来也不会太轻松。
远见卓识艺术家28Y
北京时间4月17日,乘联会发布了4月1-14日车市数据,根据数据显示,新能源汽车市场零售26万辆,同比去年同期增长32%,较上月同期增长2%,而乘用车市场零售为51.6万辆。 这意味着,在4月1-14日这个统计周期内,中国新能源乘用车零售占比正式突破50%,达到了50.39%! 这是历史性的时刻!这是历史性的胜利! 这是中国新能源汽车产业链经过超10年、投入超2万亿的胜利!
长春睿铭骏Icar
这两年市场表现比较迅猛的车企主要是比亚迪和奇瑞,在刚刚过去的3月份,比亚迪单月销量突破了30万台,长城汽车单月销量超过10万台。4月2日,奇瑞集团也晒出了上个月的成绩单,比长城汽车的单月销量高,但低于比亚迪的单月销量,目前,拥有奇瑞品牌、捷途、星途等品牌的奇瑞集团,正在呈现出火力全开之势头。 在汽车行业中有着“理工男”之称的奇瑞,在经过了多年的市场洗礼后,如今也是重新归来仍少年,市场斗志非常的强悍,不仅改变了汽车行业原有的格局,而且,还回到了一线阵营的行列,用很多车友和网友的话说:奇瑞有出息了,事实也的确是如此。 目前来说,奇瑞整体上的市场表现要好于长城汽车等不少国产品牌,作为曾经国产“一哥”的奇瑞,在经过多年的卧薪尝胆之后终于实现了凤凰涅槃,正所谓:大鹏一日同风起,扶摇直九万里。可以说这也是奇瑞的真实写照,毕竟,销量在桌面上摆着呢。 2023年总销量超过180万台的奇瑞,2024年依然是高歌猛进。根据4月2日奇瑞集团公布的销售数据显示,3月份,奇瑞集团单月销量达到了181585台,同比增长45.3%,其中,新能源汽车月销27605台,同比增长142.9%。今年第一季度,奇瑞集团海外出口253418台。 具体到集团旗下的单品牌销量,3月份,奇瑞汽车月销116927台,同比增长40.7%;星途月销6653台,同比增长3%;捷途月销35503台,同比增长82%;iCAR月销5487台。销量功臣依然是奇瑞品牌,其次就是捷途品牌。 作为奇瑞集团冲高品牌的星途,这两年的市场表现有所提升,销量方面也反超长城魏牌,但是,对于星途来说,打造月销过万“爆款”车型也是其不断努力的目标,前段时间上市的瑶光C-DM能否让星途好梦成真,还需要接受市场考验。 iCAR是奇瑞集团打造的新品牌,主要是以纯电动为主,首款车型iCAR 03已经正式上市,价格方面也比较富有诚意,方方正正的外观设计也得到了很多人的好评,目前该车正处于销量爬坡期。3月份iCAR 03的单月销量为5487台,市场表现还是不错的。 2024年奇瑞品牌推出了风云车系,首款车型风云A8已经上市并参与市场之争,据了解,风云车系主攻插电混动,根据奇瑞的规划来看,接下来风云T6、风云T9、风云T10都将要上市,伴随着风云车系产品阵容的扩大,奇瑞汽车很有可能会迎来新的销量增长点。目前,奇瑞汽车的走量车型主要集中在瑞虎家族。 捷途汽车的市场表现比较平稳,销量主力是捷途X70系列,但是,主攻轻越野的旅行者上市后,已成为捷途品牌又一个“爆款”车型,新能源领域,捷途品牌也推出了山海车系,继山海L9之后,还将要推出山海L6以及山海T2,来丰富山海家族的产品阵容。 如今,正在乘胜追击的奇瑞,已经露出了收割市场之势头,而且,有消息说,还准备让观致汽车重出车市江湖,看来,认真的奇瑞是要准备大干一场了,你说呢?
木石评车
小米已经交付第二周销量已经冲到新势力榜首,但根据产能预测,这已经接近小米汽车工厂极限。 根媒体报道的消息,小米汽车日产能在400辆,周产能2800辆,跟上周的交付数据已经很接近。 所以,在工厂产能没有突破前,周产能恐怕很难有大的提升了。
往事1块8毛6
#4月第二周小米SU7销量突破2300台抱歉,我没有找到小米汽车四月份的具体销量。不过,根据车市红点在2024年4月16日的报道,小米汽车在4月第二周的销量为2394辆,相比第一周出现了翻倍增长。这说明小米汽车的产能和交付都在加速爬坡,并且作为纯电动新势力,其与蔚来、极氪的销量差距已经不足300台。 如果你需要关于小米汽车销量的最新信息,建议关注小米公司官方报告或相关汽车行业新闻。
看到国家各个政府都在出新能源汽车补贴政策,消费补贴金融补贴什么的,一般一个市都有一个亿的补贴,全国有200多个市也有200多亿了 我来给规国家支个招,你们这些都没多大用,我这个大招放出来今年国内新能源汽车销量直接干到4000w辆以上。 现在规定凡是购买新能源汽车的家庭,当地政府在其指定的地点300米半径范围内安装充电桩,方便其充电。不论这个家庭有没有停车位或者租的停车位,都一定要至少有一个享受加用充电桩费用的充电位置,每个县区成立一个充电桩委员会中央直属,没装上充电桩的家庭打这个部门的电话,这个部门上门了解情况,凡是发现阻挠充电桩的个人和单位一把手立马拿下 #电动车pk燃油车 #新能源
事如今
最近刷到好多次图1这张榜单,作为长安车主,发现长安已经从自主前五除籍了,大感意外,赶紧去查了一下长安的数据。 从图2长安披露的产、销快报来看,一季度自主品牌销量 588,830 辆,同比增加13.57%;自主乘用车销量437,301 辆,同比增加 10.43%;自主品牌海外销量 108,951 辆,同比增加 80.10%;自主新能源,1-3 月累计销量 128,806 辆,同比增加52.36%。无论从哪个维度评价,长安都应该上榜的,为什么这次没上榜呢?我只能猜测或者推测,可能、也许、或许、似乎是没有充值续费吧。 汽车产品的竞争从来不是单纯的产品本身产品力的竞争,产品力强的不一定能卖过产品力弱的,营销在这个过程中也发挥着很大作用。长安在营销这一块,向来是不温不火的,可能是每年的研、产、销总预算制定的时候,更多的费用投入了产品开发,资源有限的情况下,好钢当然要用在刀刃上。我横向对比了一下长安和比亚迪的销售费用投入,发现长安销售费用的投入不到比亚迪的1/3。由于长安23年度的年度报告还没披露,所以我查阅的是23年三季度两家的数据(图3是长安数据,图4是比亚迪的数据)。 长安和比亚迪都是国内比较优秀的车企,两家的产品都非常不错。列出上面这个数据,只想告诉我们普通的消费者,车辆营销每家车企投入是不同的,也就是说你接触和获取到的信息,可能天然就是不对等的。在我们普通人做购车选择的时候,很多主动推到你眼前的信息,可做参考,不可尽信。普通人要选择合适的车型,推荐遵循以下几点准则就行了: 1.明确自己的用车需求(这一点非常重要)。 2.选择大厂且销量较大的车型。 3.明确了用车需求后,选择对应类型和级别车辆,多试乘试驾。
纪刻发车
1、榜首无疑还是比亚迪,4月第2周,比亚迪销量突破5万台,来到了50822辆,同时相比4月第一周新增销量超5000台。 2、理想成功超越特斯拉和问界,以7160台的销量来到了第二名。4月18日,理想L6将迎来上市。 3、问界销量有下滑的迹象,此前余承东表示,问界新M7累计大定量超过17万辆,问界新M9的订单超7万台。看来问界需要加速交付了。4月23日,问界新M5将迎来改款上市。 4、小米汽车第二周销量2394辆,相比四月第一周增速明显,到店得知现在标准版su7订车交付周期3-4个月,pro和max版车型交付则要半年以上。 5、小鹏汽车销量仅为1611辆。此前还传出深圳地区有低价促销库存版小鹏P7的消息,前一阵小鹏G6还推出了特别版降价求市,小鹏汽车看来得加油了……
根据最新数据显示,截止到今年3月份,日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少,不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。 不管是丰田,本田,还是日产曾经都有很强的号召力,不过随着自主新能源汽车的崛起,日系车的竞争力已经没有那么强了。 今年第一季度,丰田国内销量327309台,本田234915台,日产147429台。作为对比,2022年第一季度,丰田卖出367946台,本田350724台,日产215821台。丰田跌幅还没那么大,不过本田和日产下滑确实比较厉害。 再看个有意思的数据,3月份,比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台(丰田113226台,本田59937台,日产53036台),再加上马自达的6132台,总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪,看着确实有点提气啊。 想想日系车的优势是啥?主要是稳定性较高,相对更省油,有不错的保值率,空间也比较好。 现在的自主品牌新能源汽车有纯电,有插电混动,有增程式。不管是哪种类型,都支持纯电行驶,至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多,在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面,现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱,智能驾驶方面的体验方面,客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。 比你能打,卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。 最后再说点题外话,最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人,买日系车,买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了,品质上来了,体验更好了,自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50%,相信接下来超过60%,甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车,美系车了。自信点挺好。 不知道大家对此怎么看?
全球范围内,现在最畅销的是哪款车? 今年第一季度,特斯拉 Model Y成为比利时最畅销车型。在比利时,特斯拉已经与宝马、沃尔沃拉开了断层优势。比利时电动车首次以52.8%的市场份额超过燃油车。 北欧市场燃油车几乎已经消失,Model Y连续8个月都是挪威卖得最好的车,截至今年3月,Model Y已经连续8个月高居榜首,成为当地销量最高的车型。据海外媒体CleanTechica数据显示,3月,特斯拉销量几乎等于热销榜上其余7款电动车的销量总和。 在海外博主@piloly 的统计中,今年第一季度,特斯拉也迎来了在挪威第6个销量最佳季度,成为卖得最好的品牌。 在英国市场,3月当地卖得最好的电动车Model Y,凭借14.3%的增幅,成为第一季度销量增长速度最快的车型。 根据市场调研机构EU-EVS统计数据,在3月西班牙市场,无论品牌还是车型销量榜,特斯拉均稳坐冠军宝座。 此外,Model Y也成为澳大利亚今年至今最畅销的SUV,同比大增116% 据澳大利亚汽车媒体DRIVE报道,上海超级工厂生产制造的特斯拉Model Y,在澳大利亚市场表现抢眼,凭借超6800辆的交付量,成为今年1-3月卖得最好的SUV车型,超越传统燃油车型,相比2023年同期大增116%。Model 3也在豪华轿车市场中表现出色,成为销量第一名。 燃油车淘汰已经是大势所趋,
车幺妹儿
3月车企销量排名出炉,时代变了!#3月汽车销量##比亚迪销量# 1、比亚迪销量最高,26万辆;增速也最高,35% 只能说,荣耀版的价格战,成果显著 2、南北大众,家底厚实、家大业大,但日子也过得很艰难 尤其是一汽大众,大幅降价之下,销量还是降低了4.2% 3、吉利、长安都保持了两位数增速 自主品牌加速替代合资,主流中国车企都吃到了红利 4、奇瑞3月份国内零售7.5万辆,但批发销量为17.5万辆,也就是出口了大约10万辆。 靠着出口的优势,奇瑞这两年滋润的很 5、前十车企里,奔驰是唯一上榜的豪华品牌 奔驰的品牌力确实深入人心,BBA也是合资品牌最后的,最坚固的堡垒 6、一丰销量同比降低了7.2% 最近家门口附近的一丰4S店关门了… 7、通用的价格战已经够用力了,但销量还是两位数的跌幅,未来国内的美系车,会不会只剩特斯拉呢?
车圈牛闪电
特斯拉裁员10%,主要是因为其他电动车品牌的崛起,尤其是中国车给他的压力很大,特斯拉的销量不再增长,还经常出现阶段性下滑,中国人多,内卷厉害,汽车品牌为了占领市场不考虑利润,但是美国人不会做不挣钱的买卖,所以很难见到特斯拉去跟国产车拼配置,拼价格。你还会买特斯拉吗?