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10万级别最漂亮的汽车

汽车棒棒堂
20万出头的入门级豪华车，深受女士欢迎，有颜值有质感
20万出头的入门级豪华车，深受女士欢迎，有颜值有质感。女性开车越来越普遍了，特别是一些职业女性，自己开车上班稀松平常，能够带来不少的便利。
2020-05-14
三十年体坛故事
后悔买太早！这四款合资中型车10万出头，颜值美配置高家用足够
大家好我是馒头，随着国内汽车行业发展，不少车型的价格越来越低，同样是B级车，有四款车要比凯美瑞等主流中级车便宜三四万，基本上14万就能落地，一起来看看吧。
2020-04-10
图说汽车
3万、10万、13万、20万、30万、60万，值得买的10款车
似乎怎么推荐车，都会有人不满意，咱们今天推荐的车，拿到的是2021年全年单车销量全球前十的车型，好消息是，2021年度全球单车销量前十的车型，在中国市场都有在销售。
2022-02-15
优视汽车
预算只有15万，懂车的都绕不开这4款车，合资3款、国产1款
其实，即便是懂车的朋友在15万级别里也还有四款车型是绝对绕不开的，它们综合实力强而且性价比高，要外观有外观、有动力有动力，算是男女老少都通吃的几款车了，如果你还在纠结15万买轿车不知道怎么选，那今天这4款推荐给你，买到即赚到。
2020-05-22
车界懂大咖
10-15万推荐这三款车型给你，看完之后，你会感谢我！
10-15万推荐这三款车型给你，看完之后，你会感谢我！然而，这么猛的动力还不算完，其实他还有一个非常牛X的杀手锏，绝对是一项黑科技，这款车型在配置方面，不仅拥有还有L2级自动驾驶技术，而且还可以实现遥控泊车以及自动泊车等功能，你只需要操控面板或是手机，即便是驾驶员不在车里，它就可
2020-03-18
图说汽车
11万、21万、35万、90万、120万、600万，值得买的6款车
在我们普通消费者买车的时候，性价比一直是购车的首要条件，然而这也仅仅是对于家用车来说，到了30+以后的豪华品牌车型，品牌力的重要程度逐渐上升，今天就让我们来看一下，11万，21万，35万，85万，120万和600万，值得买的6款车。
2022-06-02
汽车迷官方号
10万级的顶级较量，谁才是最懂女生心思的车型？
近期，懂哥发现身边的女性朋友买车的越来越多，与过去为了家庭买车不同，她们更加注重个人的用车诉求，要求很简单：平时一个人开，预算10万左右的纯电车型，关键要好看！
2023-06-20
Report报告传媒
10万级别适合全家出行的3款国产SUV 各个都是高颜值你Pick谁？
有粉丝在后台留言，俺只有一个娃，也不打算响应3娃政策，预算10万元左右，想要一辆适合全家出行的5座SUV。小编脑瓜一闪，适合全家出行？颜值首先是敲门砖，空间必须又大又宽敞，动力不能太菜，科技配置也是必须的，也实在太难了吧。
2021-06-21
铭铭来讲车
最不该倒下的国产车，比奥迪A6L好看，不足10万，却有50万级档次
在汽车领域中，很多自主品牌也是慢慢的被大家熟知吗，比如长城、吉利、长安、比亚迪等等，这几个品牌在市场中，都有自己的代表车型，比如长城的哈弗H6，又或者是比亚迪秦Pro。
2020-06-11
Newera音乐人
10万级别的怎么选？利哥给大家推荐三款10万级别的SUV
随着国民经济的提升，越来越多的普通家庭也拥有汽车，现在SUV最受欢迎，尤其是10万元级的SUV车型，价格不太高，对汽车的需求可以满足。
2020-05-10
汽车事纪
号称最良心的家用车，省油省心耐造，才卖4万多还是合资
随着人们生活水平的不断提高，许多人也更加关注生活质量。就出行而言，许多人过去认为拥有一辆代步车是件好事。现在汽车已经逐渐成为人们的交通工具。此外，车型一辆接一辆地出现，消费者有了更广泛的选择。许多家庭甚至有第二辆和第三辆车。当然，这些只是少数。毕竟，中国仍有大量普通家庭。
2020-05-07
蜗牛车志
智己L7车主·车龄1年
最装逼的30万左右入门级轿/跑车，开这些车的，大多都是为了撩妹
男人怎么才能成为街上最亮的仔？首先颜值高，身材好，是一副行走的衣架子，其次气场强，淹没在人群中都盖不住他的气质。是不是觉得人想要“鹤立鸡群”有点难？不过车可没那么复杂，想要独领风骚的话，只需一个吸睛的亮点就够了，比如说那优雅和逼格共存的配置—无边框车门。
2019-10-14
图说汽车
50-100万，值得买的7款车
50-100万的预算，现在很多人可能会优先考虑纯电动车，新势力在这个价格区间确实有不错的产品，但对于传统的燃油车爱好者来说，大马力的燃油车可能更有吸引力，今天我们就来看看50-100万这个区间有哪些值得买的燃油车。
2022-03-07
优视汽车
3款国产"低价高质"中型车，10万都能买，还打算买紧凑型轿车？
10万能买中型车吗？放在以前这肯定是不能的，因为10万它连合资品牌的紧凑型车都买不到啊，就更别说买中型车。那放到现在呢？10万能买中型车吗？我想告诉大家的是，随着咱们国产汽车品牌的崛起，如今其实10万就可以买到一台中型车，至于它们具体都是哪些，通过今天的文章我们就一起来看看。
2020-06-14
小雪的汽车观
专为国人着想的suv，开出去比途观气派，仅7万，上半年卖出10万辆
专为国人着想的suv，开出去比途观气派，仅7万，上半年卖出10万辆。而且这车可以说是专为国人着想的suv，综合优惠之后最低仅7万，上半年就卖出10万辆!
2020-06-10
汽车精彩前沿
又一“平民神车”，1.5L四缸+LED大灯，比捷达漂亮10倍，不足6万
导读:又一“平民神车”，1.5L四缸+LED大灯，比捷达漂亮10倍，不足6万!在外观设计方面，2020款全新比亚迪秦传承了比亚迪家族最新的设计语言，极具时尚动感气质，换上了最新的Dragon Face“龙颜2.0”设计语言，与最新的比亚迪秦Pro如出一辙，夸张霸气的6边形的大嘴式
2020-06-07
汽车娱生活
最傻的B级车，比雅阁帅气，一怒跌到11.98万
汽车圈里面的竞争日益白热化，消费者会在颜值，配置，性能，价格方面等全方位考虑，性价比也就成了最重要的一个环节。
2020-06-26
鑫仔撩车
探界者车主·车龄3年
颜值高配置全四款10-15万级家用SUV推荐
如今汽车厂商面对多元化的市场需求自身也在进步和调整，再看看10-15万级的SUV市场就有了很多兼顾实用又好看的SUV可以选择，今天我们就推荐四款这一区间值得购买的产品，MG ONE、本田XR-V、长安UNI-T以及吉利ICON。
2023-01-28
汽车三国
高尔夫(进口)车主·车龄12年
20万预算买什么车，这几台中级车值得你选择
很多消费者在买车的时候都会将预算设置在20万左右，这也是一个非常常见的价格区间，在这个价位左右有着非常多的产品供大家选择，今天我们就来看一下在20万左右的价格区间，有哪些轿车值得选择。
2020-02-15
图说汽车
价格不超25万，看起来很有面子的7款车
但是7万的车也能代步，100万的车也能代步，显然，花越多钱买车的人，追求的是更高的配置，更好看的外形，这其中很多人也是为了面子，我们今天就来盘点下7款价格不超过25万，看起来还很有面子的车。
2022-02-23
优视汽车
手握25万别错过这3款车，SUV销量榜前十，有颜有面质量好
对于一些小康家庭来说，买车往往更看重品牌价值、质量以及性价比，因为他们手里头也一般有着较多的买车预算，所以一些国产车型基本上就都很难入他们法眼了。
2020-11-28
鸭梨说车
8~50万最值得买的5款汽车每一款款都是同级标杆车型
现在的生活水平提高了，汽车的价格下降了，以前普通老百姓高不可攀的小车现在也能轻松买到了。每个人生活环境和水平不一样对生活的追求也就不一样，无所谓对与错，也无所谓高尚与低俗，只要是适合自己的就是最好的。
2022-09-26
图说汽车
30万—50万，值得购买的5款豪车
不得不说，今天的汽车市场竞争真是激烈，用血雨腥风来形容恐怕也不为过。30万——50万这个价格区间，说实话比较鸡肋:纯进口车型可选择的不多，买国产似乎又有些心不甘。
2022-03-18
运哥说车
15万最拉风的几款SUV，回头率不输超跑
一直以来，汽车造型是否好看的重要性不言而喻，甚至可以让消费者决定购买它的唯一理由。这几年来，10几万的这个价位区间，新车数量呈井喷式发展，其中不乏一些好看、拉风的车型。
2020-02-29
小小灰汽车说
捷途山海T7 VS 仰望u8？
本来大家最开始关注的就是四电机t3，后来t2变t3了（5173mm双电机），t3变t5（5400mm四电机），现在t3又变t5，t5也变t7了，其实配置没变化，变化的不过是数字罢了（好卖个好价钱），估计还会有一辆t3 5000～5100mm左右吧对标坦克300hi4t，然后t5对标坦克400和500，t7就是对标坦克700和800吧，看这数字我估计还会有个t9真正对标仰望u8。 —— 然后只能说对标也只是最多价格对标仰望u8，除非你能拿得出来颠覆性的技术……看了一下评论，看来大家都很清楚人家比亚迪把仰望这个品牌独立出去了，仰望品牌就是百万豪车，目前u8，u9还有未来的u7 u6估计没有一台会低于百万价格，现在中国人都知道仰望品牌是百万豪车了，所以大佬们也愿意去购买仰望u8，因为仰望品牌就是百万豪车品牌。 —— 然而你捷途T7或者T9呢？捷途这个品牌有十几万，二十几万的车，即使你标价百万又会有几个土豪愿意去购买？到时候跟仰望对比起来就太尴尬了，所以捷途这个品牌注定比不了仰望，那么就对标方程豹还有坦克算豪华品牌了吧，对于捷途这个品牌来说已经算不错的了，目前坦克700hi4T已经卖到了42～46万，豹8价格未知，不过估计就是这个价位差不多。 —— 然后呢按我看捷途T7价格应该对标坦克700hi4t，还有方程豹8，目前单论品牌来看捷途是比不上方程豹还有坦克的，因为人家豹5起步就卖29万～35万来对标28万和33万的坦克400～500，豹3估计就是对标坦克300（20万价位），其实之前捷途就是对标哈弗的……卖得也就是10多万的车，现在升格成对标坦克还有方程豹这种豪华品牌已经算厉害的了，到时候也能卖个40 50万的车也是没问题，其实捷途这个品牌就是照抄坦克还有方程豹系列就得了，他们上限在哪里，捷途也可以达到那个高度，只是目前品牌竞争力还不够，所以只能拿配置来加强竞争优势，也就是拿出产品竞争力来，不然的话别人干嘛不买方程豹还有坦克，来去购买你捷途呢？ —— 目前捷途这个品牌注定了他的上限，比如主打奇瑞高端品牌的星途不也就是卖个20多万吗？我觉得星途算是废了，目前就捷途这个品牌还有希望能跟长城的坦克还有比亚迪的方程豹对标玩玩。 —— 最后一句如果奇瑞真的想打造奇瑞版仰望的话，请另开一个品牌，发布的汽车也都是百万级别的汽车才行，照搬照抄仰望就行了，很简单，不过比亚迪又有技术又会营销还有钱，奇瑞是真干不过了。
3天前
FD183691053
锐界车主·车龄3年
9·58万能不能交个朋友？
#辣评新车比亚迪秦L即将上市，不知道9·58万能不能交个朋友？一直关注这款车很久，关于价格也是众说纷纭看了一下这车的动力配置，顶配15度的电池加52升油箱据说能跑到2000公里，我对这个结果持保守态度,因为之前试驾过东风风神L7的续航挑战赛，虽然不是同级的产品但是可以参照一下，风神L7的电池好像是30度油箱55升，他们长途实测已经超过了2000公里，然后两款车也都用了同样的1.5t四缸发动机，所以综合以上数据我觉得秦L满油满电续航破2000是有难度的，期待车友们来个真实续航长测。内饰方面依旧延续了秦plus dmi的设计语言，只不过把中控改成了大连屏，并且屏幕四周的黑边看上去有点别扭，感觉还不如原来的分屏好看。屏幕两边的空调出四个小的风口看着就像从屏幕里硬挖出来的四个小窟窿，看上去不是很顺眼。再者中控没有实体按键，有部分开关按键在档把周边，盲操起来感觉有一定的难度，关键是还要低头操作有一定的安全隐患，不如把这些按键放到屏幕下方会更方便。也得顾及一下年纪大的网约车司机师傅的感受。价格预测，参考秦plus dmi对比同级别车型风云A8的远航版，我觉得9.58万的价格还算比较合理的，毕竟超过10万可选择的车型有很多，如果定的太高的话五菱星光又显得更有性价比。
3天前
明先生2537
沃尔沃S90车主·新提车
30万左右的，我觉得它满足了我的一切需求。 1、动力足够，2.0T高功率+爱信8AT 2、安全可靠，沃尔沃的安全不用说了，紧急避让已经体验过2次了。真心可靠。 3、内饰简洁，内饰因人而异，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人觉得巨丑，我个人非常喜欢，内饰基本都是真皮和软质皮革+橡木。 4、外观大气，外观修长大气，巨喜欢。 5、内饰材质，母婴级别，真正的无异味。 6、底盘扎实，底盘用料扎实，前双叉臂，后多连杆。实际驾驶质感非常好，24款已经优化底盘偏硬问题。 7、空间巨大，坐过我车的人都说：这车空间真大！ 8、后期保养，4S店送10年10万公里，日常通勤1月1万公里也够我用了。 9、隔音效果，4门双层夹胶玻璃，24款新增魔毯地毯隔音，隔音档次直接提高了很多。非常满意！最后一点小遗憾：发动机前置前驱，驾驶过宝马5系，7系，确实和宝马的纵置后驱有一定的差别，但是平常驾驶感知并不明显，区别主要表现在过弯，变道超车，有一定差距。结束语：30万左右能给我这么多实际的东西，我已经非常满意了！哈哈哈哈，油耗看最后一张照片
3天前
O圈圈O圆圆O
昂科威车主·车龄2年
购车经历从第一次在4S看到别克昂科威S GS的那一刻起，它那气势我就深深地被它吸引了。这辆车子的外观完全符合我心中想象的车子的形象，整体车身看上去大气，车子头部、尾部很帅气、年轻化。GS这款外观轮毂全黑色，红卡钳、黑色行李架，很运动。经过几次的试驾和对比，我下定决心购买这款车。起初家人要求要白色，后来因车源问题，提了黑武士，用了一段时间，觉得全黑色超炫酷。提车价格我购的是运动版，因为运动版很多4S店都没有车，找到一家可以订车后，对比一下格就下手了。对比全款和贷款价格后，使用全款19.5W。其他的加上购置税、保险落地大概22w。油耗表表现爱车已经四保，手册指导五千一保，但本人已经平均六千公里一保。用车以来最佳表现的时候百公里6.7升，城区路况百公里10余升，综合下来百公里油耗八九个，这个级别、这个动力的车子，这个油相对还是很意的。用车感受外观方面：开始对昂科威s途观L两辆里挑选，但经过对比后，个人不喜欢途观L的内饰。又对比了652T两驱豪华型和GS这两个版本，GS这个版本的外观看上去超级运动、好看、大气！车子拥有黑色轮毂毂、红色卡钳、黑色的行李架，直接选择这辆车。内饰方面：车门打开的第一眼就被惊艳到了，我们挑选车第一要求就是车子座椅得真皮质，不考虑任何织布材质座椅的车子。座椅体验很舒服，整体黑红缝线包裹的，前排座位上方还有GS的标志，很年轻化、运动化。空间使用：因为我暂时是三人家庭使用这辆车的，考虑到后期可能二胎，所以在选择的时候我们是选择了SUV，没有考虑轿车。唯一有一点就是如果满载的话，后排中间的地板凸起有些高，就不太适合5个成年人乘坐，对于坐在车后排中间的人会有些不太舒服。但是，总体来说这辆车的空间对于我来说已经足够用。中控显示：这辆车的中控屏幕朝着驾驶位倾斜，很人性化。相对于现在很多车的大连屏，这辆车的中控屏幕也是我选择的一个原因。还自带Carpaly功能，对于使用手机来说导航、听歌和充电都很方便，中控屏幕下面同时配置有USB的插口，使用导航看起来很方便！车机方面：2.0T的可闭缸发动机，9AT的变速箱，还带有48伏轻混系统，一脚油门上去速度提升很快，个人感觉车辆动力、加速各方面体验很好。这款车的变速箱换挡方面可能还有待改进的空间，在降低车速踩刹车的时候，车子有较明显的顿挫感。但对于原本开手动挡的我来说，这小缺点还是可以忽略不计。隔音方面：美系车的隔音方面还是做得比较好的，开在路上隔音还是很小的。这辆车比起同级别里日系车，隔音上面的的差距不是一星点。其他：座位没有配置座椅通风这项功能，夏天开车有时候还是会感觉屁股下有点热。总体来说，这辆车在价格、外观、动力、舒适度对比下，各方面使用下来还是很值得入手的
3天前
智慧海浪nO
今天广东梅看了Crv/皓影/荣放/威兰达
今天看了crv 锋尚落地17.8，皓影荣放风尚P 16.8 落地威兰达同级别车对比一下价钱都差不多，感觉还是crv外观好看点，内饰中控台网格出风口好丑，同级别crv最贵，crv锋尚版5座一次性全款要17.8万，分期不包息落地16.8万（5年息2万），按揭五年一年后提前还无违约金，年息4厘，每个月330息。现在听到除广东外都有三年10万免息活动，不知crv五六月优惠行情怎么样现在新能源汽车时代，油车应该还得大降价，继续观望中……，愿各地低价多多讨论下让大家不出冤枉钱。
3天前
再怎样都要淡定
到底值不值得买？
我现在纠结中，先把自己情况介绍一下: 目前每个月收入5000/8000。年终奖的话看整年绩效，少的几千多的几万不等家里现在两个孩子上幼儿园，一个老人。老婆失业中暂时在家带孩子，我们呆的地方是广西小县城手上现有一部16年买的桑塔纳，1.6手动档油耗算比较少的那种现在做的工作是业务，需要天天跑，好路烂路都有，基本上一个月3000公里这样因为时不时要走烂路（坑坑洼洼那种，车技不好的人刮底盘很正常）想换一部纯电SUV。没存款想零首付购车，10/15万左右的，月供三千以内。为什么要三千内，重点来了，原因是我每个月公司都有3000的油补，我每天都要跑上几十上百公里的路程，多的能上200公里以上，如果换纯电的话一年能省很多钱，而且我是自建房可以自由充电所以才产生了换纯电这个想法这段时间在懂车帝上详细了解了这个价位的车型，可供选择的还是挺多的:零跑的C10C11、哪吒L、奇瑞icar03等都不错。线下看车试驾过03，对这个车的底盘很满意。我是一名驾龄超过10年的老司机，曾经也是职业司机出身，开过的车也不少所以也有自己的一点小经营吧。我试驾的是四驱版的，驾驶中感觉它的底盘调教非常棒，小的颠簸过滤的挺好但是又能给出很好的反馈，过很烂的路时又有很好的支撑性，让你对它很有信心又没有那种纯越野硬硬的感觉。提速很快，6秒级别的，这个对于我这个常年开低排量油车来说也是很吸引人的。我现在确实挺满意这车的，刚好也适合我现在的用车需要。现在纠结的有两个:1、5年分期的话拿公司的油补做月供合适不合适？2、现在入手的话划算吗？等等价格再低一点入手是不是会更好？现在很纠结，想请大家帮我分析分析
3天前
天降横财吧
宝来车主·新提车
新手一个月用车感受
#我的爱车初体验 2024年3月中旬提车，全款落地12.3w,已经买了冤不冤种无所谓了，新车是叫代驾开回来的，路上还去加油站把油加满，开回来后天天在小区后面的一段少人路段练车，天天兴奋的睡不着，只想着开车，一边看各种教学视频熟悉按键，学习各种功能使用…然后叫上同事坐副驾驶上路开了几次。第二周就开始开车上下班，为了避开高峰期那天我起的很早，闹钟定的六点，结果五点半就醒了，天还没亮，醒了又还睡不着，只好慢悠悠洗漱好下楼，磨磨蹭蹭开出了地下车库。由于起的早，路上车很少，二十多分钟很顺利到达公司停车场，停车场很空，我折腾了半天，调整了好几次才把车倒进库，还好没人看到，不然尴尬死同事都知道我开新车来上班了于是下班就一起坐我车，一车老司机给我指点，导航都不用开，非常顺利在下班高峰期开回宿舍。第二天还是六点左右就出发了，下班约了同事一起去吃火锅，这次开的比较远，有接近20公里，吃完火锅走夜路回家，八点多了，其实挺紧张的，大晚上也看不太清，变道的时候最害怕了，判断不好车距，还好老司机就在身边提醒。开了一周，这一周都有老司机坐我副驾，学到了很多，同事说我踩油门终于有进步了（之前有几次急踩让他们很不舒服）在接下来一周我就自己单独开车上下班了，但都是避开高峰期的，起的早一点，回的晚一点。就这样，上下班路段已经非常熟练了。我记得第一箱油，平均都是10个以上的油，现在是第二箱油，能够控制到9个以下了，有时候路况好，能开到5个油，非常有成就感总之，宝来作为我的第一辆车，没什么后悔的。刚开始了解宝来的时候，就经常在抖音刷到宝来，抖音上的宝来真是漂亮。后来选了很久，绕来绕去还是选了宝来，虽然内饰一般，但给我一种教练车的熟悉感，外观倒是挺好看的，哈哈新车都好看
3天前
黑光下的幻影1
价格贵10万，电池还不如
二者虽然级别不同，但L6这个电池确实不如便宜10万的车用的好，容量还低。人家好歹是40kw的宁德时代，且终身质保啊。
3天前
Jackyxg
极狐阿尔法T5车主·新提车
N个购买T5的理由
3月23日去验车（25日提车），今天刚刚满月，跑了快2500公里。作为有着12年驾龄的油车车主，从油车转到纯电车，这一个月最直观的感受就是：电车开起来太省钱啦！下面是我总结出来的选择T5的八大理由： ■ 用车成本低。自提车到现在，共行驶2481kM，总费用为201元，总充电度数458度电。（其中家充98元，273度电；外面快充103元，185度电），折算下来，合计0.08元/公里。按以往油车0.75元/公里的油耗，第一个月就省下了1662元！随着对充电套路的了解（尤其是第三方快充）和脚法的不断熟练，我相信每公里费用有望达到0.06元，不到滴滴打车的3%，你说省不省？ ■ 有颜值，更有实力。T5的外形，仁者见仁智者见智，但是我们一家人都一致的好评，在保持了SUV中较低的风阻系数的同时，最大程度地保持了舒享空间。不仅前排腿部空间充足，后排乘坐也很舒服。 ■ 真续航，超充快。T5的续航达成率高是我这一个月开下来最真实的感受，除去清明节有700kM的高速驾驶，我相信综合电耗应该在14-14.5之间，这对于山城重庆来说，太不容易了。日常通勤，有9折左右的续航达成率，完全超出我的预期。520max虽然是两驱400v，但是其配备的最高160kW的充电功率，却着实打了一大批新能源的脸。早上在快充站和一个才提秦EV的大哥聊，他的充电功率31kW，而我当时的功率是88kW，他提的是EV顶配，裸车12万多…… ■ 钢铁战士般的铠甲车身。T5的卖点之一就是其车身扭转刚度高达47000+Nm/deg，高强度钢和铝合金车身占比高达81%。在热成型钢比例上更是做到了30.1%。这些看参数可能没有感觉，但是去抖音或其他平台上看T5碰撞试验或车祸现场发回来的照片视频，就知道这个用料有多牛逼了。 ■ 用料环保健康。我之所以能在半个月内就下叉T5，还有一个重要的原因就是其内部用料足够环保。按官方的说法，就是内空间接近“零醛零苯”，不管是空调滤芯，还是座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等，据说全部都是采用生态环保材料，这点极狐还是非常负责任的，良心厂家！ ■ 麦格纳工艺加持。作为豪车御用的代工厂，麦格纳工艺在全球是出了名的。T5也是在蓝谷麦格纳镇江工厂里生产的，整体品质，无可挑剔。反正在试驾时，销售哥哥一直在那里讲解麦格纳的优点，有多少比例的自动化产线，品质如何保证之类的。也没记住啥，反正就听到了一句：和奔驰一个质量品控。 ■ L2级辅助驾驶。T5车机虽然用的不是华为智驾，但是作为15万级别的纯电SUV，我认为还是不错的，15.6寸超大中控屏，8155的车机芯片，22.8寸的抬头HUD，支持连续语音控制，各种L2级别智驾功能一应具备，还限时免费赠送7000元的智驾包，性价比突出。希望后续不断OTA升级新的玩法，解锁更多智驾功能。自动泊车试用了一把，很爽。 ■ 性价比更高。购买T5时，除了正好赶上官降2.5万的优惠外，还有10万三年免息政策，购买和提车过程中也没有其他的套路，三电终身质保，5年12万公里的整车质保（每年不超4万公里这个限制好过很多新能源车），三年不限流量车机娱乐（还可以当WIFI热点给手机用），充电桩免费赠送和安装，安装用料更是让人踏实放心。整体老说，性价比太突出啦。以上8大优点，哪些与你有共鸣？评论区留言，大家一起交流。全能T5，5自热爱。
3天前
青澈高远
速派车主·车龄5年
探陆真实的空间和细节
前阵子看过QX60不久之后，探陆就上市了，不过网吹一堆出来说什么空间拳打这个脚踢那个的，我就实在是看不过眼了，那咱就亲身体验体验：问题一：这车空间大么？答：大个屁吧，你跟英菲QX60一个底子的，能大哪儿去啊，二排地台有台阶，这个跟英菲是一样一样的，所以坐二排坐姿就偏高，我非常不理解一个纯油车，你要说电车高点我都能忍，油车这么高，官方还说是什么歌剧院阶梯式，反正坐姿高我就坐着不是很舒服，这个车二排，我真的感觉还不如领克09，就更别说比锐界L和揽境了，再说三排，坐垫高度比09强点点，这纵向空间我咋觉得还不如09呢，这09都垃圾级别了，这是看齐汉兰达啊……最后排，揽境绝对是最好的，锐界L也不错，其他的别比了，基本都只能应急，还有人说什么真三排……呵呵吧！问题二：后排放倒能当床么？答：得铺个好床垫子，这个床垫子得按这个形状来，三排放倒不能全平，带倾角，二排放倒又跟三排有落差，这要想躺，实在是不舒服，得有专属床垫子，我试过这些车，其实七座的揽境、09和锐界在后排全部放倒之后的平整度都是可以躺的，所以要想当床车，这6座车真心不推荐，7座最合适，放倒就是大床，还可以比例放倒成单、双人床，还不影响坐人。问题三：这车表面上的做工用料好么？答：还是非常像欧系车的，不像个日本车，也就是他还是更像英菲的缩水版，而不是个奇骏放大版，这完全是两个概念，是我对这个车的一个正面的评价，不像吹嘘空间那么负面，而且，合资车都非常注重驾驶位感受，驾驶位这一周，都是做的非常好的，二排高，但是一排却可以放的非常低，这个我喜欢，也就是开着很舒服，这是要给好评的，主驾驶10向电动调节，差点无所谓了，但是副驾连高低调节都没有，大大的差评…… 问题四：值这个价么？答：我觉得，如果还能优惠个购置税再加个保险价的话，也就是优惠3万+，那就真算有性价比了，还是值得的
3天前
都江堰金鸿瑞杜各平
经得起检验才是真安全，星途揽月无对手。
生而安全实力超凡，星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程，星途揽月凭什么这么强？本周，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会即将开幕，届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相，然而，无论话题多火热、噱头多吸引人，安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV，星途揽月将安全做到了极致，承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验，让每一程都有强大安全守护，为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示，星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台，该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念，致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计，持续提升产品安全实力。在车身安全方面，基于M3X火星架构2.0平台打造的车型，将均采用全新笼式吸能太空舱设计，在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%，B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，其安全水平引领行业第一梯队。同时，独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用，让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准，彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因，星途揽月的安全实力全面领先。例如，在车身设计上，星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就了一副“金刚”车身，是同级别车型中的佼佼者。而且，星途揽月配置10个安全气囊，除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外，增加了后排气囊和前排中间气囊，为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面，星途揽月选择了预紧式安全带，一旦发生碰撞，传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器，预紧式安全带立即启动，为乘员提供有效安全约束，减少碰撞伤害。值得注意的是，预紧式安全带在高端车型中广泛应用，与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起，组成了星途揽月强大安全实力的重要部分，全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录安全实践出真知在汽车市场中，强调自身安全实力的汽车品牌不在少数，能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解，星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是，星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准，取得了优异成绩，还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践，让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月，星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下，预紧式安全带第一时间发挥作用，快速拉紧，全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害，连续8圈碰撞后，A柱、B柱、C柱均未发生变形，全车整体结构完整，其安全实力获得央视报道。今年，星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”，经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后，仅留下了弹痕凹陷，并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿，再一次经受住了严苛检验，展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全，实力超凡，星途揽月的安全表现在同级车中少有对手，甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热，越来越多用户车辆安全意识的提升，星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
3天前
撩车糖小糖糖
家用10万级别紧凑型SUV新标杆传祺GS4MAX
3天前
技术干部Torres
金牛座车主·车龄2年
3年了，分享一点心得
3月中旬，西安到北京一个来回，高速全程顶着限速自动驾驶，2576公里，平均油耗6.4，感觉没有上高原油耗低。这车买回来也差不多3年了，开了2.3万公里，纯纯的地库长大，有一些使用心得借此分享一下吧。总体来说，19款金牛座我是很满意的，当时买的时候没有顶配，只有中配，顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市，堵车比较厉害，我家离单位4公里，开车上下班是非常不划算的，经常都是水温刚上来就到了，这种环境下使用我感觉油耗得15升以上，所以汽车基本上就是放多开少，周末接送一下孩子的外公外婆，有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。目前我觉得车子的毛病如下： 1. 变速箱2档基本没用，3档升4档时转速基本上要到2500转，时速在31-33之间，转速到1700左右，车速掉到28左右会从4档降档补油到3档，然而重点来了，30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速，这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车，有时候车流快一点好不容易时速过了33，升到4档后发动机转速降下来，一松油门，或者前面变慢带一点刹车，好冷怂，又得降到3档，2300转以上跟车，所以造成油耗大不说，3档跟4档之间齿比相差大，也很容易顿挫，油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤，最让我不满意。 2. 座椅问题，本人身高178，穿鞋刚好180，腿稍微长一点那种体型，前排驾驶位座椅属实是有点短了，长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了，因为我最近几年试坐过的很多车，我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题，反应有点慢，音量设置不能记忆，孩子在车上睡觉时候，你一唤醒你好，福特，“唉，我在！”默认声音在7吧好像，安静的时候声音显得特别大，非常不好。再就是语音助手，猴急猴急的，总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题，我之前发过帖，有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子，把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好，别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病：1.后门限位器异响，索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下，也不常见，偶尔会有，检查了一下，没发现什么异常，我就没管。3.车机，新车时候死机过1次，然后再也没有了。4.转向灯拨杆，前两年偶发的左转拨动以后，方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位，去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊，不知道为啥，懒得管。以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧，喜欢的点。 1.一到快速路，简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的，有时候上坡本来转速在1千五六，想超个车，不用踩油门控制，减个档就完事，很方便，那种降档补油，瞬间开挂提速的感觉很美好！ 2.隔音还不错，音响效果也不错（不能说多好，同级别里绝对可以叫板）。 3.刹车，刹车是我必须要夸的，属于很线性了，我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准：1.初段不能太灵敏，几个毫米的虚位一定要有，不然容易突然点头，乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速，如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停，就是好刹车。 4.油耗，满意，绝对不是油老虎，那些说油耗高的，去看看高功率的奥迪A6/7，都一样。 ======= 也许，再过两年，全固态电池普及以后，国内燃油车可能会最终走向穷途末路，但是我们80后生长在内燃机的时代，喜欢机械，喜欢汽车摩托车的同龄人，若不是大环境和经济因素考虑，对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动，齿轮磨合特有的震动，10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验，也许以后再也不会有了。珍惜开燃油车的时代吧，到时候来个华丽的转身，去拥抱电机的时代！最后附图我的代步和溜达神器，本田NSS350。
3天前
北京鑫鹏天奥杨春林
真香！10万级别纯电轿车！
不会看新能源配置？看我的总结就对了！带你一起通俗易懂的了解10万级的秦EV-内饰秦 EV 的方向盘采用了传统的三辐式造型，握感舒适，上面还有丰富的多功能组件。电子挡把的手感和质感让人爱不释手，金属质感的装饰和车内整体格调融合得恰到好处-配置...查看全文
3天前
比亚迪海洋大连超滴店
自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。
3天前
珠海阿甘生
沉浸式体验奔驰A200L，标配10个气囊+L2级别辅助驾驶+自动泊车
3天前