奋发星辰历史品鉴官
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
元芳说投资
6月28日,《美国汽车新闻》发布了 2023 年全球汽车零部件供应商 Top 100强榜单。榜单主要是根据全球汽车零部件供应商上一年度的营业收入进行排名。从2023年的全球汽车零部件供应商百强榜单可以看出,世界汽车工业正在发生的深刻的变化,传统业务下行,新兴业务上行。
中国汽车报
这一年,汽车行业走得极其艰难,产销量持续下滑,车企们坐立不安;这一年,产业调整、分化、重构的发展脉络逐渐清晰,弱者开始被市场抛弃,强者逆势增长突出重围,“牵手”、合作成为主旋律;这一年,恰逢新中国70华诞,中国汽车业发出砥砺前行成就汽车大国的“最强音”。
长安深蓝玉林二环东路
根据世界卫生组织公布的数据显示,全世界每年因交通事故死亡人数约为125万,而中国占了其中的20.8%,超过26万人,这已经是一个很可怕的数字了,因此交通事故堪称现代社会的“第yi大杀Ishou”,这也让人们对车辆的安全性越来越重视。
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盘古论市
轮胎属于橡胶制品,是汽车上最重要的部件。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
差评
1957 年,我们出口了第一辆解放汽车,2012 年,出口第一次超过 100 万辆。从 1-100 万,足足花了 55 年时间。
咖啡奶酪布丁蛋糕
中国汽车制动器行业运营策略及投资规划研究报告2024-2030年【出版机构】:中赢信合研究网【内容部分有删减·详细可参中赢信合研究网出版完整信息!】第一章 汽车制动器行业概述 211.1 汽车制动器简介 211.1.1 汽车制动器的界定及分类 211.1.
全球企业动态
近期有几件事情很值得关注。德国豪华汽车品牌BBA三强之中的奥迪(Audi),计划向中国车企购买电动平台授权,以缩短车型研发时间。同期,法国雷诺集团(Renault Group)与中国吉利汽车控股签署一份合资协议,将组建一家动力总成技术公司,生产混合动力总成和内燃发动机。
骠骑府
很久没有在悟空问答上回答问题了,这是一位关注我的朋友发来的问题邀请,今天有空就来说两句吧。这个问题也看多了很多人总结的原因,什么工匠精神,什么不求进取,甚至上升到了什么国民劣根性。
博学的宇宙hT
再论华为引领中国新能源智能汽车革命~全球汽车产业已进入智能驾驶时代。华为领先的集成电路技术、人工智能技术和大模型大算力技术,入场新能源智能汽车赛道,中国5:5追平,一定不会再有“加时赛和点球大战”了。
ciweek互联网周刊
2019年,我国汽车产业在转型升级过程中,面临的压力进一步加大,产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。
野生可乐了
当比亚迪F3模仿丰田花冠成为第一个爆款车型,李书福还把造车看成一个沙发加是个轮子的时候,外国的汽车产业已经经历的百年的发展。2000年,中国汽车在全球排名第十,产销刚刚双超200万辆,国内汽车保有量仅为1608.9万辆。
呼伦贝尔捷途李大美
2021年即将画上句号,疫情常态下的中国车市可以用一句话简单概括:机会与挑战并存。
观山车局
整体上看,中国品牌车企海外汽车制造业务仍处于起步阶段。文 | 吴松泉汽车产业是全球化程度最高的产业之一,是全球出口金额最大的单一制造业,对拉动全球和主要国家贸易增长发挥了重要作用。
24潮
新能源汽车的强势崛起,使相关战略性矿产资源正在成为国际新的博弈筹码。
AutoReport汽车产经
撰文|Aki编辑|于杰出品|汽车产经中国汽车出海火到了什么程度?最近,欧盟委员会主席冯德莱恩受到了法国方面的压力,不顾德国等汽车制造大国的反对,在9月13日宣布了针对中国电动汽车启动反倾销调查。
未来智库
特斯拉凭借 Model 3/Y 系列成功称霸美国电动 车市场,自 18 年上市以来占据美国电车 7 成市场,丰田、通用、现代、福特等老牌 OEM 由于包袱沉重,转型滞后,缺乏能打的爆款产品,瓜分剩余 3 成市场。
智象出海
被日系车占领60年的泰国乘用车市场,被中国新能源汽车撕开了一条口子。据泰国工业联合会(FTI)数据,今年上半年,中国品牌在泰国新能源汽车销量中占比已超70%,从BEV(乘用车)累计新注册量来看,比亚迪以35.4%的份额排名第一,哪吒汽车以18.8%的份额排名第二,上汽以16.
中国汽车工业发展从20 世纪 50 年代开始,1956 年 7 月长春第一汽车制造厂内第一批解放牌汽车成功下线,1958 年汽车产量突破 1 万辆,1971 年突破 10 万辆,1992 年突破100万辆,2009 年突破 1000 万辆,2013 年突破 2000 万辆。
核心观点:行业策略:“智能化”是我们投资智能汽车大时代的核心关键词和主线。华为重点布局的智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、车云服务五大领 域,也是未来汽车智能化带来的最主要增量市场。
前瞻网
根据乘联会数据,2022年西安新能源汽车产量达到101.55万辆、同比增长277.5%,占全国份额14.1%,位居全国第一。
物流启示录
最近,日本丰田公司在一次调查中发现,在老挝新车销售市场份额中,日系汽车从2020年的67%降至2023年的56%,而中国产汽车则从2020年的5%升至2023年的19%。
道之星名车
法国米其林创建于1889年,米其林兄弟从研究自行车轮胎,到可充气轮胎,到平行线轮胎,再到后来的子午线轮胎,米其林公司一路引领行业发展。
吉利鞍山众成
吉利汽车集团吉利汽车集团公众号吉利汽车吉利汽车61篇原创内容公众号领克汽车LYNKCO领克秉持“生而全球,开放互联”的品牌个性,打破人们关于汽车的固有理念,致力于持续改变出行方式。想你所想,不止于车。我们已迈入一个乐于共享的新时代。欢迎与我们一同颠覆传统,探索未知,创造可能。
11号学员杨逸
中国汽车的领先不是靠补贴而是创新和技术。世界现在对于对新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势有了更深的了解,惠民事业由小及大,从浅入深,层层递进。民族的也是世界的比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场。新能源市场风云变幻,如何做到异军突起且稳中求进,是为之奋斗的目标
要好好吃麻辣烫
老铁们 你们去年十月一买这个车的时候优惠大不大 我想今年的十月一去买 不晓得是十月一优惠大还是元旦优惠大 各位老板给个意见 可以置换
买日本车是不可能
5米长,3米轴距的大五座中大型suv的后排腿部空间是这个样子,前排座椅已经调到B柱的一半,突破世界纪录。奇瑞果然只会做三大件
佛山大华
我的另外一台车,之前在奥迪4S店买的保养套餐5次。只用了3次。还剩2次他们不退钱给我。我就去把机油拿回来。 这个机油十代雅阁国五的车能不能用?
茶叶味的风筝
提问17.28和18.8的电池一个是国轩的,一个是宁德的,这两个电池区别大吗?(只谈电池,不严其他的)
上海I943
大家都知道,没交付的还有一次更改配置机会, 如果如果大家这次想要更改海湾蓝或者霞光紫,可能排产会有影响,想都不用想,这两个最热门! 但是我想问 我就像改一个19寸轮毂换成20的不知道会不会有影响, 现在是纠结到底是为了帅还是为了这几十的续航! 大家给个建议,帅就要付出续航的代价
神秘足球手
2021款国六环保,广州牌3.0T保时捷卡宴,选装boss音响,罗盘、玻尔多红真皮通风座椅,4出运动排气管,20寸轮圈,全景大天窗,原版原漆有原厂的透明车衣。
广汽传祺新乡体验中心
传祺新能源ES9全尺寸SUV 开门即待机,上车就可操作车内装备。语音识别率达98%,能动口就不动手。开机只需2秒,车机反应像手机一样快。同时还有多种情景外放电,是个便利移动充电站。 AR-HUD,实景导航把影像投到玻璃上,不会走错路,你需要的信息不需要低头就能看到,开车更安全,打造私享环绕音乐厅,全车10扬声器的阿尔派音响,世界十大品牌之一,下班的路上听一听,扫去一天的疲劳 ES9有超过5米的大车身,坐满7人都宽敞,三排可坐一米八大高个。女王躺椅,午休神器。20英寸的米其林静音轮胎开起来更安静。 传祺ES9外观霸气、大气科技风看着豪华,有范,彰显爷们气质,是拥有同级最强三电技术,最好开的插混全尺寸 1000万公里等有效里程,整车严格验证,传祺新能源ES9在量产之前,我们经过了超1000万公里的严格测试,和耐久测试,质量有保障,搭配三电终身质保。让您买的放心。开着安心
如来说车Real
电车首选特斯拉的十大理由 如来被问到最多的问题就是电动车买哪个,我一直是推荐特斯拉的,好多人就说我是吹,今天,我就罗列一下电动车首选特斯拉的十大理由,如果哪条不是事实,欢迎大家来怼。 第一,车身的安全性。 买车首先看的一定是安全性,然后才是其他配置顺序不能搞错啊,特斯拉的车身骨架大量使用屈服强度是1700兆帕的马氏体钢,在碰撞和事故中,能最大保护驾乘人员的安全。 这个不用多说,欧美最严苛的安全测试,特斯拉都是最顶级的安全成绩啊。实战上,最近深圳倒塌的一面墙下面只有特斯拉的车身没变形,A、B、C柱全完好啊,其他车都压成饼了啊,这就是最好的证明。 第二,电池的安全性。 买电动车最怕的就是撞击自燃对吧?特斯拉的电池包内部有五根纵梁,两根横梁,还都是马氏体钢,能保证电池的模块强度,即使在剧烈的碰撞中啊,也不容易变形挤压电池而引起自燃。 四驱的特斯拉还采用了小圆柱啊,小圆柱单体电池电池只有用圆柱体封装才是最安全的。原理不多解释了,你看看其他的危险品是怎么封装的,煤气罐、氧气瓶是吧?运油车的那个大油罐都是什么形状的啊?自己去参考。 第三,优秀的驾驶体验。 特斯拉不仅加速快啊,你只要舍得堆电机功率,加速快并不难,难的是速度起来后你猛打方向盘,车身依然稳定可控,这对底盘的调教有极高的要求啊。 特斯拉即使SUV车型Model Y的麋鹿测试成绩都可以轻松上83码,比保时捷911啊这跑车都高,再加上特斯拉的单踏板模式,让特斯拉的操控驾驶体验在量产车中绝对是顶级的存在。 第四,业界最高的三电效率。 本来Model Y每度电能实际行驶6.4公里,已经是同级别纯电SUV世界电效率记录了! 最新版本Model 3的60度电池CLTC续航已经达到了606km,再次将纯电动车电效率刷新到一个恐怖的高度,让人望尘莫及。 第五,震撼的音响系统。 特斯拉Model Y上具有15个扬声器,再加上大师级别的调音,音响效果一流,三频都非常优秀。除了沃尔沃S90上的宝华韦健以外,50万以内所有车的音响都不是对手。 第六,巨大的储物空间。 能装下我媳妇的前备箱,还有更大的后备箱后的大坑,还有座椅放倒后堪比箱货的巨大储物空间,跑货拉拉一点问题都没有! 第七,强大的热泵空调系统。 特斯拉不仅用了电效率更高的热泵空调,还研发了八通阀系统,把电池、电机、电控等一切热量都利用起来,最大效率的搬运热量,让特斯拉即使在高温和低温的环境下,续航缩水做到最小。 第八,保值率高。 不多解释了,特斯拉的保值率连油车都一样吊打,别说其他新能源了。 第九,多种独特的用车场景模式 露营模式、宠物模式、哨兵模式等等多种模式,在不同的使用场景提供更优秀、更方便、更贴心的用车体验。 第十,特斯拉的AB辅助驾驶和各种碰撞预警 特斯拉的智能功能,既能减少驾驶者的疲劳程度,更能提供各种碰撞前的预警,甚至直接控制车辆避免碰撞发生。 其实选特斯拉的理由远不止以上十点,比如全球车型外观好看、电池好、全车配件都是世界顶级供应商,耐用度高等等,不细说了,你们有新想到的就在评论区留下吧!
马斯说车
1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,引领行业智能化发展新方向。同时,比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场,打造新能源时代的中国汽车文化。 整车智能,重新定义智能汽车 比亚迪深刻洞察行业和用户需求,发布整车智能战略。比亚迪认为,目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号,导致概念被窄化。实际上,智能化绝不止智舱智驾,整车智能打破固有思维,重新定义智能汽车。 比亚迪的整车智能,通过璇玑智能化架构,实现了电动化与智能化的高效融合,让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒,做到实时捕捉内外部环境的变化,在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策,迅速调节车辆“身体”状态,大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时,整车智能让车更懂人,实现更多的个性化设置,做到千人千面。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“整车智能,才是真智能。” 整车智能,只有比亚迪能做得到。整车智能的实现,一方面,得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势,是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果;另一方面,离不开比亚迪在电动化领域的积累,为整车智能打下坚实的基础。 整车智能的创新技术,满足用户的多样化需求 璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构,是整车智能的重要组成部分,让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”,使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。 与此同时,比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力,覆盖了整车三百多个场景,赋予整车智能持续进化的能力。 比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上,将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合,结合四电机灵活平稳的控制能力,可以自动实现精准旋转入库,不管多么难停的车位,都能“一把进”。 以强大的研发实力,加速智驾普及 在智能驾驶领域,比亚迪共有4000多名工程师,实力稳居第一梯队,取得了一系列亮眼成绩:L2级智能驾驶搭载量位居中国第一,“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付,同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。 值得一提的是,比亚迪智能化亮剑:此次发布的全场景导航辅助驾驶,以安全为前提,做到起步、制动更平稳,大曲率弯道更丝滑。同时,还发布了近距离代客泊车,实现车辆在复杂场景下的安全泊入,有图无图,均可代客。未来,比亚迪将不断降低智驾的体验门槛,以更领先的技术、更具竞争力的成本,加速智驾普及。 比亚迪智能化街区,沉浸式体验智能新出行 在梦想日期间,比亚迪举办大型智能化体验展,涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中,易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点,全方位展现了比亚迪强大的智能化实力,真正做到了“人无我有,人有我优”。 比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机,首创一体化车规级无人机库,支持智能收纳、自动换电和充电管理,真正做到一键起飞降落,配合业内领先的无人机传感链,实现高清高帧率低延迟图传,让有高度的景色一路相伴。 发布会上,比亚迪十大工程师天团首次亮相,展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今,比亚迪拥有9万余名工程师,是全球研发人员最多的汽车企业。 比亚迪重磅宣布,投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,构建新能源时代的汽车文化,推动中国汽车文化蓬勃发展,走向世界。
晓车里手
比亚迪发布璇玑架构,为整车智能战略打下坚实基础 1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,引领行业智能化发展新方向。同时,比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场,打造新能源时代的中国汽车文化。 整车智能,重新定义智能汽车 比亚迪深刻洞察行业和用户需求,发布整车智能战略。比亚迪认为,目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号,导致概念被窄化。实际上,智能化绝不止智舱智驾,整车智能打破固有思维,重新定义智能汽车。 比亚迪的整车智能,通过璇玑智能化架构,实现了电动化与智能化的高效融合,让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒,做到实时捕捉内外部环境的变化,在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策,迅速调节车辆“身体”状态,大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时,整车智能让车更懂人,实现更多的个性化设置,做到千人千面。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“整车智能,才是真智能。” 整车智能,只有比亚迪能做得到。整车智能的实现,一方面,得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势,是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果;另一方面,离不开比亚迪在电动化领域的积累,为整车智能打下坚实的基础。 整车智能的创新技术,满足用户的多样化需求 璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构,是整车智能的重要组成部分,让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”,使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。 与此同时,比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力,覆盖了整车三百多个场景,赋予整车智能持续进化的能力。 比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上,将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合,结合四电机灵活平稳的控制能力,可以自动实现精准旋转入库,不管多么难停的车位,都能“一把进”。 以强大的研发实力,加速智驾普及 在智能驾驶领域,比亚迪共有4000多名工程师,实力稳居第一梯队,取得了一系列亮眼成绩:L2级智能驾驶搭载量位居中国第一,“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付,同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。 值得一提的是,比亚迪智能化亮剑:此次发布的全场景导航辅助驾驶,以安全为前提,做到起步、制动更平稳,大曲率弯道更丝滑。同时,还发布了近距离代客泊车,实现车辆在复杂场景下的安全泊入,有图无图,均可代客。未来,比亚迪将不断降低智驾的体验门槛,以更领先的技术、更具竞争力的成本,加速智驾普及。 比亚迪智能化街区,沉浸式体验智能新出行 在梦想日期间,比亚迪举办大型智能化体验展,涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中,易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点,全方位展现了比亚迪强大的智能化实力,真正做到了“人无我有,人有我优”。 比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机,首创一体化车规级无人机库,支持智能收纳、自动换电和充电管理,真正做到一键起飞降落,配合业内领先的无人机传感链,实现高清高帧率低延迟图传,让有高度的景色一路相伴。 发布会上,比亚迪十大工程师天团首次亮相,展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今,比亚迪拥有9万余名工程师,是全球研发人员最多的汽车企业。 比亚迪重磅宣布,投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,构建新能源时代的汽车文化,推动中国汽车文化蓬勃发展,走向世界。 作为新能源汽车领导者,比亚迪将坚持技术与品牌协同发展,以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场,打造令人尊敬的世界级品牌,助力世界汽车工业变革向前。
2024比亚迪梦想日:行业首发整车智能战略,重新定义真正的智能汽车 1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,引领行业智能化发展新方向。同时,比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场,打造新能源时代的中国汽车文化。 整车智能,重新定义智能汽车 比亚迪深刻洞察行业和用户需求,发布整车智能战略。比亚迪认为,目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号,导致概念被窄化。实际上,智能化绝不止智舱智驾,整车智能打破固有思维,重新定义智能汽车。 比亚迪的整车智能,通过璇玑智能化架构,实现了电动化与智能化的高效融合,让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒,做到实时捕捉内外部环境的变化,在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策,迅速调节车辆“身体”状态,大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时,整车智能让车更懂人,实现更多的个性化设置,做到千人千面。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“整车智能,才是真智能。” 整车智能,只有比亚迪能做得到。整车智能的实现,一方面,得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势,是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果;另一方面,离不开比亚迪在电动化领域的积累,为整车智能打下坚实的基础。 整车智能的创新技术,满足用户的多样化需求 璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构,是整车智能的重要组成部分,让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”,使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。 与此同时,比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力,覆盖了整车三百多个场景,赋予整车智能持续进化的能力。 比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上,将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合,结合四电机灵活平稳的控制能力,可以自动实现精准旋转入库,不管多么难停的车位,都能“一把进”。 以强大的研发实力,加速智驾普及 在智能驾驶领域,比亚迪共有4000多名工程师,实力稳居第一梯队,取得了一系列亮眼成绩:L2级智能驾驶搭载量位居中国第一,“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付,同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。 值得一提的是,比亚迪智能化亮剑:此次发布的全场景导航辅助驾驶,以安全为前提,做到起步、制动更平稳,大曲率弯道更丝滑。同时,还发布了近距离代客泊车,实现车辆在复杂场景下的安全泊入,有图无图,均可代客。未来,比亚迪将不断降低智驾的体验门槛,以更领先的技术、更具竞争力的成本,加速智驾普及。 比亚迪智能化街区,沉浸式体验智能新出行 在梦想日期间,比亚迪举办大型智能化体验展,涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中,易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点,全方位展现了比亚迪强大的智能化实力,真正做到了“人无我有,人有我优”。 比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机,首创一体化车规级无人机库,支持智能收纳、自动换电和充电管理,真正做到一键起飞降落,配合业内领先的无人机传感链,实现高清高帧率低延迟图传,让有高度的景色一路相伴。 发布会上,比亚迪十大工程师天团首次亮相,展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今,比亚迪拥有9万余名工程师,是全球研发人员最多的汽车企业。 比亚迪重磅宣布,投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,构建新能源时代的汽车文化,推动中国汽车文化蓬勃发展,走向世界。 作为新能源汽车领导者,比亚迪将坚持技术与品牌协同发展,以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场,打造令人尊敬的世界级品牌,助力世界汽车工业变革向前。
行长菌
在1月16日举办的2024比亚迪梦想日盛典上,比亚迪不仅发布了其新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,更展示了丰富的技术成果和前瞻布局,标志着比亚迪在智能化领域达到新高度,并致力于推动行业智能化新潮流。同时,比亚迪宣布将斥资50亿打造全球首批全地形专业赛车场,以此培育新能源时代的中国汽车文化。 比亚迪整车智能战略独树一帜,打破行业内普遍将智舱与智驾视为汽车智能化全部的观念,提出真正的智能化应涵盖整个车辆系统。通过璇玑智能化架构,比亚迪实现了电动化与智能化的深度融合,使得车辆能够实时感知内外环境变化,迅速做出精准决策并调整状态,从而显著提升驾驶安全性与舒适度。不仅如此,整车智能还赋予了车辆深度学习及个性化定制的能力,真正做到“千人千面”。 璇玑架构作为首款智电融合智能化架构,构建起强大的“大脑”和“神经网络”,使汽车具备全面感知、集中思考和协同执行的高级智慧生命体特征。搭载行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,比亚迪成功将人工智能覆盖至车辆所有应用场景,依托庞大的数据支撑和高算力优势,实现整车智能持续进化。 比亚迪在全球范围内开创性地推出易四方泊车功能,在整车智能体系下结合易四方四电机技术,轻松实现车辆自动旋转入库,大大提高了泊车便捷性。此外,比亚迪在智能驾驶领域的成就斐然,拥有4000多名工程师的强大团队,L2级智能驾驶搭载量稳居中国首位,且已量产交付“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,并成为首个获得L3级测试牌照的企业。 比亚迪在此次发布会上推出的全场景导航辅助驾驶以及近距离代客泊车功能,以安全为核心,确保行驶起步制动平稳,弯道驾驶流畅,复杂停车场景亦能轻松应对。未来,比亚迪将持续降低智能驾驶体验门槛,以领先技术和更具竞争力的成本加速智能驾驶技术的普及。 梦想日期间,比亚迪通过一系列智能化体验展示,如易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机等前沿技术,全方位展现了比亚迪在整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等方面的卓越实力,真正践行了“人无我有,人有我优”的技术创新理念。 比亚迪携手大疆创新推出的全球首款整车集成车载无人机,配备一体化车规级无人机库,实现智能收纳、自动换电充电管理,一键起飞降落,配合顶尖无人机传感链,提供高清、流畅的空中视角,为用户带来前所未有的行车体验。 最后,比亚迪十大工程师天团首次集体亮相,凸显出比亚迪深厚的工程师文化底蕴和扎实的研发实力。目前,比亚迪已汇聚全球9万余名工程师,成为业界研发人员最多的汽车企业之一。 综上所述,比亚迪凭借整车智能战略及其系列尖端科技成果,坚定地引领新能源汽车进入智能化下半场,不断突破创新边界,致力于打造世界级品牌,推动世界汽车工业变革向前迈进。
斯维哈特
中国。 全球芯片晶圆代工十大制造商、市场份额及先进主营制程 1.中国台湾台积电(TSMC)2022被迫赴美建厂,58%,3nm,主营5nm,7nm; 2.韩国三星电子,12%,5nm,主营7nm; 3.美国格芯Global Foundries(AMD拆分),6%,12nm; 4.中国台湾联华电子(联电UMC),6%,12nm,主营22nm,28nm; 5.中国中芯国际(SMIC)中国香港(中央结算银行公司私人股份),纽交所上市,上海,5%,14nm,主营28nm; 6.中国华虹半导体(中国香港(中央结算银行公司私人股份),无锡),2%,主营55nm,90nm; 7.以色列高塔半导体(中国拒绝英特儿收购垄断,合肥建厂),1%; 8.中国台湾世界先进,1%,主营28nm; 9.美国英特尔(借鉴三星制程和产能拆分,进军芯片制造),1%,10nm; 10.中国台湾力积电力,1%,38nm;中国晶合集成(合肥),55nm (下一集:全球芯片谁控制?美国为主十大芯片制程企业)