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栩栩如生的动画呈现方式,让你清晰明了的理解发动机润滑系统中机油的流向和工作原理。动画效果太逼真,热爱汽车知识的你,一定要耐心看完!
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机油是润滑发动机的必需介质,可以起到润滑、冷却、防锈等作用。在需要润滑时,只要发动机启动运转,机油泵就会带动机油强制在油道内进行流动,为机油提供足够的压力,使机油得以在发动机内循环流动。
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一 汽车润滑油的作用。机油的六大作用:润滑减磨、清洁、冷却、防锈、密封、缓冲。机油是由70%-95%的基础油加上5%-30%的添加剂组成的,一般乘用车润滑油是80%的基础油加上20%的添加剂作为配比。
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机油是汽车的血液,发动机是汽车发动机的心脏,在汽车的全生命周期中最重要的就是机油,因为我们每次保养铁打不变的都要换机油和机油滤芯。因为它决定了发动机的正常的使用正常,机油更换的一般是5000公里到1万公里,取决于基础油和机油的好坏。
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机油消耗量大是发动机常见的问题之一,究其原因,除了烧机油,有些是与曲轴箱通风有关,您是否了解这其中的原理?要解答这个问题,就不得不提一个名词:油雾分离器。01油雾分离器失效导致多种故障油雾分离器的主要任务是配合曲轴箱通风工作。
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#夏日车车大作战##2023懂车帝夏测#现在会开车的人很多,就在今年高考后考生们暑假规划中,这些即将进入大学的学子们都把考驾照放在第一规划中。在我国不会开车就好比不会走路一样那么简单。会开车的人多了,但很多人连机油都不懂,小编今天就把机油的事情说清楚,看过后就明白了。
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今天我们就来详细的说一说发动机润滑系统是如何工作的,机油在发动机中循环流动的过程及路线是怎样的。大家都知道发动机必须加机油,机油的主要作用就是润滑,没有机油发动机就会损坏,但是为什么会损坏,大家可能就语焉不详了。
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机油是发动机的重要润滑剂,它的作用是保护发动机内部的零件,防止过度磨损和腐蚀。然而,许多车主认为只要机油不黑就没有必要更换,这种想法是不正确的。
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每个星期都有网购机油 让我鉴定真假 我不怕你们笑话 我没有把握#新源县翰翔润滑油保养中
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新车去验车,转弯时前轮有异响咯吱咯吱的,销售说新车没有磨合,转动轴承机油没有润滑,是真的假的,大家有遇到吗
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提问三代6MAX-2.0T,马上首保,考虑到高温夏季到了,机油粘度会降低,结合涡轮增压器对机油粘度的要求比发动机矫情,容易损坏特性,为避免造成噪音大、烧机油现象,所以考虑用5w-30机油以增加夏季高温时粘度以保证涡轮增压器有效润滑,不知道是否有必要,请懂行的大佬提个建议🙏。用车环境:浙江东部,-5℃--40℃范围,(常温5℃--35℃,±20℃时间居多)
酷车爱好者佐伊
某博上看到的热搜,是这样解释的 这个问题涉及到汽车的使用和维护,特别是关于短途驾驶对汽车的影响。 1. 油车(内燃机汽车)在启动时,发动机需要达到一定的温度以正常工作。这个温度通常称为“工作温度”。 2. 如果每天只开5公里,那么汽车的发动机可能还没有完全达到工作温度就已经停止运行了。 3. 长时间这样操作可能会导致发动机内部零件的磨损,因为机油没有在发动机内充分循环和润滑。 4. 另外,短途驾驶可能导致汽车的其它部分,如刹车系统、轮胎等,没有得到充分的使用和磨合。 5. 长时间的短途驾驶还可能导致汽油不完全燃烧,产生积碳,进一步影响发动机的性能。 懂的来说说
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小知识:定期检查和更换机油的重要性 在日常用车过程中,机油的定期检查和更换是至关重要的。机油不仅润滑发动机的各个部件,减少摩擦和磨损,还起到清洁、冷却、密封和防锈等作用。 如果机油不够或长期不更换,发动机内部的摩擦会增加,导致发动机过热、零件磨损,甚至可能引发更严重的机械故障。因此,车主需要定期检查机油的量和质量,建议定期更换机油。 一般来说,机油的更换周期根据机油类型和驾驶条件的不同而有所差异。对于普通矿物油,建议每5000公里更换一次;而对于合成机油,则可以延长到10000公里甚至更长。但无论是哪种机油,都需要定期检查机油尺,确保机油在正常的范围内。此外,机油滤清器也需要定期更换,以保证机油的清洁度和流动性。 在更换机油时,选择合适的机油品牌和型号也很重要。车主应根据车辆使用手册的推荐,选择符合发动机要求的机油类型。此外,不同品牌的机油在质量和性能上也有差异,车主可以根据自己的驾驶习惯和车辆情况选择适合的机油品牌。 哒哒汇养车推出399元保养套餐,总之,机油的定期检查和更换是保证车辆正常运行和延长发动机寿命的重要环节。车主在日常用车过程中应养成定期检查机油的习惯,按时更换机油和机油滤清器,以保证车辆的良好状态和安全行驶。
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车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。
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买车之后,可能有些东西不懂,或者一些需要了解的知识,以下是个人看法和知识点。汽车保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。以下是一些关于汽车保养的知识: 保养周期: 日常维护:包括定期检查油位和油质、检查胎压和磨损情况、检查刹车片的磨损情况以及检查灯的亮度和灯泡的磨损情况。一般建议每5000公里进行一次这样的检查。 定期保养:由专业汽车保养技师进行,包括更换机油、机滤、空气滤清器、蒸汽滤清器等。定期保养的周期一般为每10000公里或一年一次,具体周期视汽车品牌而定。 大保养:是对汽车进行全面修理和更换零部件的保养工作。大保养周期一般为每4万公里或每两年一次,具体周期视汽车品牌和车型而定。 保养内容: 小保养:通常指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。 更换机油和机油滤清器:机油是发动机运转的润滑油,能够对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油滤芯是过滤机油的部件,能够过滤机油中的杂质和金属屑等。更换机油的同时必须更换机油滤清器。 防冻液使用:防冻液最好全年使用,除了防冻冷却的功能外,还有清洁、除锈、防腐的作用,能够减少水箱的腐蚀,保护发动机。 刹车油使用:刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘记检查刹车油是否需要添加更换。 保养注意事项: 不要盲目追求高标准油,应根据汽车厂家推荐的保养周期和机油规格进行保养。 做好胎压检测,确保轮胎的正常使用和行驶安全。 雨天洗车可以保护车漆,去除灰尘、沥青、树脂等粘附在油漆表面的物质。 购买合适的润滑油,不必选择高粘度,应根据实际情况使用。 经常清洁过滤器,如空气滤清器、机油滤清器等,确保汽车的正常运行。 总之,汽车保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。车主应根据汽车厂家推荐的保养周期和保养项目进行保养,并注意保养过程中的注意事项。
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汽车减震器为什么能保证汽车平稳行驶?它是什么原理?和弹簧又有什么区别呢? 在实际应用中,汽车悬架系统里的减震器和弹簧是配合使用的,其中弹簧充当的是储能的角色。而减震器则通过消耗热能的方式来起到减震的作用。汽车制造商在生产汽车时往往选用的是双筒式液力减震器。这种减震器的内部分为储油缸和工作缸两个缸体,并且减震器的下端与车桥相连,保持固定不动。上端则是一根与车架相连,可以上下移动的活塞杆。在活塞上设有伸张阀和流通阀,这些阀门用于控制上腔和下腔之间油液流动,同时活塞又将工作杠分为上腔和下腔。下腔的两个阀门压缩阀和补偿阀通过相互配合,调节油液在下腔与储油缸之间的流动,从而决定了压缩和回弹阻尼的大小。 当汽车在不平的路面行驶,造成弹簧被压缩时,弹簧会把震动产生的能量暂时存储起来。要注意这个时候弹簧并没有消耗这些能量,此时减震器同样会被压缩。这个时候活塞将向下运动,上腔溶剂增大,同时下腔溶剂减小,这时流通阀门会打开,下腔的油液就会通过流腔阀门进入上腔。同时一部分油液打开压缩阀门进入储油缸。这两个阀门对油液的截流作用使得减震器产生了阻尼作用。同样的,当汽车在不平的路面行驶,造成弹簧被伸张,也就是被复原时。此时减震器同样会被伸长,这时活塞会上行,上腔溶剂会减小,下腔溶剂将增大,这时伸张阀门打开,上腔的油液会通过伸张阀进入下腔。 与此同时,一部分油液将通过补偿阀由储油缸进入下腔。通过分析压缩和伸张两个过程,发现弹簧在压缩行程,将震动能量吸收储存起来。然后在伸张行程释放。而减震器无论压缩行程还是伸张行程均在消耗震动能量,这个过程就是大家俗称的减震。 而不管减震器在压缩还是伸张过程中,减震器腔内的油液都在反复的通过阀系内部的截流小孔,从一个腔经过流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦,和油液分子间的内摩擦就会对震动产生阻尼力。最终汽车震动产生的能量将转化为油液热能,然后传递到缸筒并散发到大气中。如此一来,就达到了耗能减震的目的。 当减震器高强度工作后,它里面的油液的温度必然会升高。而物理常识告诉我们,机油的粘度会随着温度的升高而下降,这就会造成减震器阻尼变小。因此,为了减少油温上升对阻尼效果产生的不利影响。我们可以在减震器中加入一个会随温度热胀冷缩的阀门,这样的话,当油液温度升高后,阀门的开度将自动关小。同时阻尼效果也会变强,整个减震器的性能也就不会随温度变化而变化了。 作为汽车的一个零件,减震器也面临损坏的情况,那我们又该怎么判断减震器是否出问题了呢?可以回看之前分享的“减震坏了的五大症状”!
Camellia紫
法系车里在4S店里保养推荐就两种机油,一种是道达尔0W-30-C1,另一种是长城0W-30-C2,两种都是同为全合成机油,我们该如何选择呢?目前我的车保养都是在店里保养,除了原车首保自带的是长城机油,后面三次保养我都是换的道达尔机油,听我身边法系老车主,之前是标致307,一直用的道达尔机油没有出现烧过机油现象,这次车友也换的凡尔赛。 首先来说说0W-30-C1,这些数字是什么意思,“W”代表冬季用油,W前面的数字“0”代表冷车时粘度的流动性,数字越小代表流动性越好,”30“代表机油的高温粘度,数字越大,粘度越高,说明在高温下可以保持发动机润滑性能。c1/c2,代表高温低粘度级别机油,粘度比较低机油可以有更好的清洁性流动性,能有助于发动机磨合产生的微碎屑。所以说这两款区别不大 ,只要大家按照厂家建议的常规保养即可,不一定就是用道达尔的好,用长城的不好,根据自己情况选择即可。两款其实价格差别不大。
小飞夺着
我次世代昂克赛拉2.0质雅,小保养下来,713块钱,合不合理呀?机油用出光的,365块,工时费,240块,放油螺丝50块,垫片5块,机滤53块➕车门车盖润滑。我怎么感觉昂克赛拉保养有点儿贵呀。
呼叫大圣归来
已安全行驶一万六千公里,距离首保八千多公里-时间半年,趁着五一有活动就进店保养了。 🔧 保养分享 本次保养金额包含工时机滤垫片257元,五一活动价实际支付211元。机油提前购买了020的920元四次每次4L,小计每次230元。 💰 晒晒价格 本次二保花费:机油-工时-机滤-垫片,合计441元。 喊小哥检查了四轮磨损情况,首保有偏磨换了位置,本次无偏磨没有更换位置。推荐发动机循环清洗两百多,润滑剂八十多,2项都没有做无花费,空调空气滤芯取出来吹了吹又装回去了,没有更换无花费,后期自己买来更换吧,玻璃水免费加满就是加自来水,机器洗车一次免费,就是洗得不好,还有擦痕。备胎加气(说基本管一年左右),四轮加气压到250,发动机舱用气枪加水简单清洗气枪吹干,看着干净多了。用时一个多小时。 💔 爱车吐槽 问了一句2.5双擎加多少机油,一个回答4.5一个回答4,然后他俩悄悄对话去了。工作台上放了一瓶020机油,我反复看了几次,小哥后来悄悄给另一个人说,喊他拿回去换一瓶新的过来,再给我加的新拿这瓶机油(不知道有啥情况)所以建议大家守着他们保养吧。目前清零后油耗和之前一样4.5左右 🤦🏻 新车一血 另外,受伤的门还没处理,凹进去了自己不好处理,外边店局部修复喷漆450,4s店里仅喷漆就600一个面,在想补漆笔自己涂一涂,又怕色差过大不好看,唉😔
春天的落叶1112
提问【重要】 请问各位大佬,6年内车辆出故障的概率高吗? 星越L的6年整车延保(6年整车换修),值得买吗? 4600元保6年或15万公里,下面是协议发部分内容: 不 属 于 延长 保修 服 务范 围 (责 任 免除 ): 1. 车辆里程表是不准确、不运行或经改装的,因而不能确定或验证车辆的真实里程的; 2. 发现故障时未能尽快合理地将车辆送到吉利汽车授权服务站的; 3. 将车辆用于除私家车以外的其他商业用途,包括但不限于网约车、出租车、共享汽车、车辆竞赛、商业经营等; 4. 直接或间接、附带、特殊和从属性损失,包括但不限于仓储和运输费、住宿费、汽车租赁费、使用损失补偿或维修部 件延误费; 5. 未按照《保修保养手册》及《用户手册》进行使用,及未在吉利汽车授权服务站维修、保养导致的损坏; 6. 使用劣质的油料及燃料等,造成车辆、零部件的故障; 7. 用户自行改装、调整、拆卸造成车辆或零件损坏的; 8. 仅外观欠佳,但不影响其功能使用的情况,如正常的噪音、振动、变色及褪色、起泡、变形、污损、生锈、皮具塑料 老化、亮度褪色、脱线等正常的损耗及品质下降情况; 9. 常规保养服务产生的费用,如轮胎动平衡、冷媒、四轮定位、润滑剂和冷却液的更换等; 10. 易损易耗件:蓄电池、轮胎、制动摩擦片、离合器摩擦片、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃料滤清器、火 花塞、遥控器电池、灯泡、雨刮片、保险丝及普通继电器(不含集成控制单元)等; 11. 由于自然灾害、车祸、人为故意破坏等不可抗力造成的损坏; 12. 纯电车型及插电式混动车型中驱动电机控制器、驱动电机及动力电池不在延保范围内; 13. 全车玻璃、车辆的钣金、轮毂、油漆不在延保范围内。 八、 修 理 或更 换 : 优先采用再制造件或修复件用于延保服务,当再制造件或修复件无法提供时(是否无法提供由吉利汽车授权服务站判定) 将使用新部件用于延保服务,所有更换的部件都符合吉利汽车的质量标准,且与新部件一样享受质量保证,质量保证期随 本合同延长保修期的结束而结束。