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汽车档位区老是发热
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#冬季不封车挑战虽然是冬天，但封车是不可能封车的，这辈子都不可能，穿好衣服戴好手套，我就是这条街最靓的仔，我骑的是新大洲本田190X,本田的品控还是可以的，质量稳定，买本田就是冲着它的质量去的，要不然花这么多钱买这么一个丐配的车子真不值得，油耗较低，百公里平均2.2L，不挑油品，92的完全够用，漆水一流，档位清晰，很少有脱档的情况，换挡顺畅，骑了近3年，没有把自己丢在路上，行驶稳定，加速平顺，震动小，冬天最好要热好车再骑要不然油上不来对发动机损耗比较大 关于骑行服，我买的是赛羽的洛基2保暖效果是真的好，怎么冷的天，停车等红绿灯的时候居然还发热，我感觉再等会会冒汗，而且衣服自带护甲，不用担心滑车摔倒 一月打算去重庆南天湖让我的车车感受一下雪
2023-12-29#冬季不封车挑战#冬季不封车挑战冬天各位小伙伴都是靠什么装备御寒的呢？我来介绍一下我的装备吧，首先必须是挡风被，虽然看起来low，但是暖和啊，大冬天的就不说好看不好看了，暖和比什么都重要小挡风被没有包车把，完全不会影响车把转向的灵活性。还有电加热手把，也是冬季必备，皮手套加电加热手把，虽然这两天零下二十度的天气，电加热手把开最高档位也够用了，唯一不足就是手背稍稍有些冷。护膝选择了带托玛琳发热阵点的，确实有自发热效果，这款护膝的设计戴在腿上也不会移位，配合挡风被腿部保暖完全没有问题。在接下来就是骑行服了，涅夫的骑行服，有棉内衬，防风效果也是杠杠滴。而且黑色会比较耐脏。头盔当然全盔啦，下巴鼻尖也不会冷。没贴防雾贴，有哈气的话镜片开条小缝很快就会消下去。这是第一次发帖，还请各位小伙伴多多支持哈！！！
2023-12-21#冬季不封车挑战小伙伴们都封车了没？ 热情如火的骑士是不会封车的对吧？ 我的车车（杜卡迪 Panigale V2 Bayliss）自带腿部加热 座椅加热 ，这是杜卡迪给车主的小小安利，以弥补夏季受烫的伤害。 车是能给点温度，自身的冬日保暖装备也要有。从头说起，加绒加长的头套是要有的 ，这对头部保暖可以说立杆见影，带和不带区别很大。 骑行服我选的是丹尼斯 avro 4， 皮衣在隔风保暖效果这一块确实很给力，avro 4还有棉胆，穿上确实很暖和。友情提示：想入手的小伙伴一定要试好，选择合适自己的码，一定不要买大了。 骑行裤我选的是内置可拆护具的牛仔面料的，护具装在膝盖部分一个外兜的设计里，骑车的时候装上护具，停车时可以拿下来。 护具也有隔风保暖的效果。 骑行靴 ，我选的是丹尼斯 扭矩3 ，这款靴子是小腿后拉链的设计，两侧还有魔术贴，包裹性非常好，所以保暖性也就相应的很好，并且颜值非常在线，既要温度，也要风度。 忘了说手套， 手套选择冬季手套就OK. 前阵子懂车帝给的福利：涅夫KQ1051（冬季款）就很不错，我现在就在用。 车辆保暖改装建议： 我个人建议加一个LOBOO的手把加热， （我的上一辆车装了，现在的车还没来得及，年底事情太多了，让我先坚持坚持 ）用上手把加热以后，会发现骑行的时候，手里握着一个发热源，真的非常管用。去年冬天我甚至觉得三档就烫手了 ，根本用不到4档。（LOBOO的手把加热一共有4个档位温度。最高的4档是59度）
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会个人第一辆摩托车，对于我来说整体还是比较满意的，使用了几千公里， 这个车的油耗非常低应该是300排量里最低的，城市里3.2左右，跑长途2.8左右。 这个车在城市中的提速能力不错，低扭强动力来的快，就是因为齿比的原因经常要换档。 质量稳定，皮实耐用。 装载能力强，我装了双边包，上面也可以绑东西，出远门可带很多东西，平时出门也几乎不需要背包。 发动机发热量小，即使是夏天也没有多少烤的感觉。 吐槽一下让人难受的地方 后减震行程短，性能弱：这也是巡航太子的通病，我把后减震换成了yss减震，也可以换那个更长的国产wolf line气瓶减震，那个行程会长很多，不过可能要换更长的侧撑，原厂减震也可以调整但是性能会差一些。 坐垫太小，不够宽也不够厚，我换了比较厚的坐垫，舒适性会好很多。 坐高太低，690确实太低了应该设计成730这样比较合适。 由于齿比和单缸机的原因，高速震动比较大，给人感觉需要多给一个档位才够用。 改装件比其他车都贵这不是车的问题是我的问题 这车吃骑车人体型。太高、太胖骑这车都难受。手不够长的弓着腰骑，退太长的蜷着腿骑。所以适不适合自己最好是去骑一圈 甩泥严重，前挡泥瓦问题大家都知道我就不再重复了。这车原厂轮胎也是甩泥的关键。胎花、尺寸的问题 轮胎太滑。正新轮胎在北方地区不咋样，尤其是天冷的时候。我12月底到的车，出去玩和上牌的路上就把我划出去了（200公里，不要说新胎有蜡）。上完牌我就把轮胎换了 空间小，加装像是记录仪，USB充电，射灯，电加热手把这些电器配件几乎没有藏线的地方。我是把所有线全部剪断走了一根外插保险当总线连得电瓶。好在油箱下面在钥齿开关位置处有可以藏线的地方 后座无法带人（除非你跟那人有仇你可以用CM去带人），骑车的和坐车的都难受 7.无法安装起车钉，用普通的起车架非常不容易起车。而且容易顶排气。买单边起车架的一定要在水泥地或沥青路面上不然车撑很容易划出去 没转速表，虽然老手来说听声音就行 漆水太薄，尤其是车架很容易碰到脱底漆，防锈也做的不咋地 这车后减震几乎没有，过坑或减速带就稍微站起来骑吧 车灯和没有一样，经常走夜路的按个射灯吧，为了安全。 每个车都有缺点，慢慢骑，骑到老吧
2023-12-10#用车心得前言：📕📗📘 时间飞逝，拥有途观L已经一年有余，在这段日子里，途观L不仅是上下班通勤的交通得力助手，同时在大小节假日，也是任劳任怨的带领我和家人们游山玩水，领略祖国大好河山。目前，它已行驶了将近25000公里，也即将进行第三次保养，在此我总结了这段时间这台车的优缺点，我希望我的真实分享能给广大车友提供一些更好的参考。 【优点分享】👍👍👍 1.外观😻 22款途观L车身尺寸长达4米73，标榜中型SUV，一贯秉承稳重大气，特别是22款途观L属于中期改款，大灯开眼角的设计，R-line运动套件的加持，配上动态流水尾灯以及旗舰版车型独有的IQ-light矩阵大灯，看起来更加年轻运动化，颜值更是达到巅峰，人见人爱，当然横幅式的进气隔栅，动感的侧面线条和笔直的延续到车尾的腰线勾勒出了整车运动的轮毂，彰显独特的魅力，更显立体与动感。总的来说，这一代车型的颜值，也是吸引我拥有它的主要原因。 2.内饰🛋️ 进入车内，相比前款，一眼就感到惊艳的是科技感爆棚的12寸悬浮车机液晶触摸大屏，分辨率极高，显示的画面清晰细腻，色彩丰富，界面简洁明了，车机功能一目了然，极其容易上手操作。中控台采用黑色软性材料包裹，摸起来细腻，同时还有一种高级视觉感，门板中间位置真皮包裹，手感舒适，旗舰版车型的哈曼卡顿音响更是给你带来更好的高品质视听感受。银灰双拼色带红色缝线的座椅，更易打理且耐脏，还采用了大面积打孔真皮和软性材料包裹，强化了质感和触感，耐用性也得到了极大提高。数字化智能座舱，搭配10.2寸液晶仪表，多功能触摸式方向盘，旗舰车型更是配备了30色可变仪表车机同步的全车氛围灯，使得整个车内温馨至极。总之，全新的内饰升级让我更有驾驶欲望。 3.空间🏠 作为一款家用的中型SUV，我较为关注车内空间与装载能力，途观L相比同级别竞品，空间宽敞毋庸置疑，提车用车一年多，家人朋友上车说的最多的就是这车真的大，坐着很舒服。1.72米的我坐在后排，翘个二郎腿毫无压迫感。后备箱空间同样非常宽裕，正常情况下将近1米的进深，最大宽度1.4米，支持座椅4/2/4放倒，后备箱地板高度两段可调，装载货物灵活性非常出色，再加上还可以加装车顶行李架，对于家庭出行甚至重度重装长途旅行，都能轻松应付。 4.驾驶🚘 我的途观L是330TSI 2.0T低功率版本，186匹马力的动力输出对于家庭用车，城市通勤来说绰绰有余，高速公路上，得益于DSG双离合变速器的加持，加速超车都是很轻松，挂上Ｓ档还能体验一把强烈的推背感。途观L的悬挂调校偏硬，底盘紧凑扎实，转向精准，路感清晰。原车全系搭配235/50/R19的轮胎，提供了出色的抓地力，让我每次驾驶都得心应手，信心十足。矩阵大灯超强的穿透力，让夜晚高速行车更加安全，我最喜欢的还是一键旅行功能，全速自适应巡航跟车一键开启后，高速长途行车真正释放双脚，让驾驶更轻松，更愉快！ 5:油耗⛽️ 330版本的途观L油耗总体来说，非常经济，表现出色，330的发动机属于EA888的3代半版本，技术非常先进成熟，高速油耗一般在5-6.5个左右，郊区等畅通路段一般显示7-8个左右，即便是市区通勤，也就徘徊在9-10个左右，这对于一辆中型SUV来说，已经难能可贵了，令我感到惊喜。 【缺点总结】😔😔😔 1.脱档共振💔 大众变速箱逻辑问题，每次发生在4-6档踩油门时，当速度与表显档位不匹配的时候，此时踩油门，就会明显感觉油门和方向盘有震动，甚至底盘出现类似嗡嗡嗡的响声，也可能每人的感知不一样，对我来说非常明显，多少有点影响车子的驾驶质感。 2.隔音效果欠理想😡 全系全车并没有配备双层隔音玻璃，所以中高速行驶，还是会有明显的风噪和路噪，即便是音乐声量开大一点也会入耳，低速行驶稍微安静一点，我基本上车就全程听音乐，这样可以消除一些杂音。 3.车辆异响🎺 车辆使用越久，就不可避免的出现了异响，塑料部件使用的越多，异响的几率就越大，目前发现的异响，有门板的，A柱的，中控台的，用了一年，多多少少有些异响，找到源头，都能处理解决，实在处理不好，就听点音乐吧。 4.无线充电鸡肋 本来这是一个听起来很实用的功能，但实际表现是充电功率小，充电效率低下，没有散热孔，容易发烫发热导致手机黑屏死机，充电位置太小，只能横置，两台手机都无法放下，我现在基本当作放杂物的地方。 总结🎉🎉🎉🎇🎇🎇 以上就是我提车用车一年来最真实的感受，途观L早已成为生活的一部分了，车无完成，人无完人，总的来说，车的优点更加值得拥有，当然你对配置需求更甚，你就坚持旗舰版本，绝对不会后悔。就像我这台白色的途观L，颜色选择黑白永远都是经典，只有充分了解了车辆的优缺点，咱们才可以更理性地驾驶车辆，更快乐的驾驶车辆。 感谢途观L圈主“beijing平安”的推荐
2023-12-02#摩托车用车感受买车差不多有一两年了，作为老车主，特地来谈谈最真实感受的cm300，老女骑士哈哈哈哈哈。 1、油耗：这个车的油耗非常低，应该是300排量里最低的，城市里3.2左右，跑长途2.8左右。真的不愧是本田，发动机真的牛，这点不得不承认，本田大法真的好； 2、操控：我只能说这个车的操控很灵活也很简单，新手入门上手真的非常快。在城市中的提速能力不错，低扭强动力来的快，就是因为齿比的原因经常要换档。由于齿比和单缸机的原因，高速震动比较大，给人感觉需要多给一个档位才够用。 4、品控：这点不用多说，质量稳定，皮实耐用，发动机发热量小，即使是夏天也没有多少烤的感觉 5、载物空间：装载能力强不装边包的话，追求复古咖啡骑士的帅气，就避免不了出门只能带背包或者挎包了，这个所有挡车都差不多，无可厚非哈哈哈，只是复古穿搭又要多一项复古包单品！ 6、驾驶感受：这个车的后减震行程短，性能弱，这也是巡航太子的通病，可以把后减震换成了yss减震，也可以换那个更长的国产wolf line气瓶减震，那个行程会长很多，不过可能要换更长的侧撑，原厂减震也可以调整但是性能会差一些。 7、坐垫坐高：坐垫太小，不够宽也不够厚，如果更换比较厚的坐垫，舒适性会好很多，这个是必改项目。坐高太低了，690确实太低了应该设计成730这样比较合适，对于高个子来讲可能骑起来有一点憋屈，但是对女生新手来说，真的就是非常合适的车了，感受脚踏实地的感觉哈哈哈。 真的非常有安全感
2023-10-31- 2023-10-14
- 2023-09-20
#晒晒我的摩托车①我驾照拿了4年了，从一开始骑玉骑铃小电驴开始踏上摩托佬之路，到今年有近2w公里了，日常通勤，短途骑行，约车游玩，虽然续航只能跑50公里左右，但是这些一点没落下。到现在已经换了三批电瓶了，这个车我还会继续跑，因为这个车是我的初恋。总之踏板是真的香，都说踏板是摩托佬最后的归属，看来没错，哈哈。 ②后面算是子承父业吧，接手了我老汉淘汰准备报废的架子车建豪150，我通过这个车呢，从一开始起步就熄火，松离合给大油车还不走，经常看仪表数档位盯车速等一系列小白糗事，经过磨合磨合再磨合，终于让我学会了挡车。说来搞笑，我接手这个车之后，我问过我爸换了机油没有，他肯定的说换了，结果骑了一段时间后，一次路上行驶直接跑着跑着就没动力了，我赶忙降档再试，还好能走，但是明显听着发动机噪音大了不少。万幸漫游漫游，到了修车铺一检查，机油放出来只有一点点，我心凉了一半截。我自己买材料换了中缸活塞等部件，发动机内部没动，动力本就弱的基础上还雪上加霜，加上烧机油，就不得不舍弃这第一辆档车。这辆车转交给当年卖车给我老汉的车商后，车商彻底大修后，继续发光发热，虽然17年的车年限有点久了，至少它还在跑，没让它成为一块废铁，我还是很欣慰的，希望这个车在下一任车主手上能一直跑下去。 ③年轻人嘛，喜欢速度，喜欢刺激，当然我也不例外，哈哈。结合自己的经济条件和品控，我把目光投向Suzuki铃木GSX。虽然内心十分喜欢跑车，但是综合更偏向摩旅，如果让GSX背三箱那可就太丑了，不能让GSX下头，哈哈。价格方面两个车差不多，所以最后选择了23年5月份的dl250，成为了我眼中帅气的拉力车车主。但是呢，只要我说到但是，那就肯定有不开心的事情出现，因为我当了第二波韭菜，为什么是第二波呢？因为我是摩博会之前，8月份买的车，当时已经官宣降价2000购置税，我就很开心的全款买下我的车车，当时办完加上三者险，一共花了2w8出头点点，故意没买三箱版的（因为我不喜欢，后面加的45升加37升三箱）。这已经很开心了，结果骑了一个月之后，我听到了惊天霹雳的消息，铃木官宣再降3000，我顿时惊呆了，无奈且有点小伤心，那一天我简直无语死了。不过还好，这不是最伤心的，9月份车管所还流出大批量的渝A牌照，我顿时...无言以对了好吧。我只能说早买早享受，晚买享折扣来安慰自己，毕竟我也享受了2000购置税，哈哈，也还是不错。 ④铃木三兄弟这几个车大家伙都知道，优缺点人人皆知☞动力（肉），车身（重），链条（响）。但是它省油，最撇可以一箱油跑450公里（95汽油），品控（一级棒），外观也是蛮帅的，改装空间大，就是小改也是酷酷的。总之，喜欢它的不需要解释，不喜欢的总会挑毛病，对于我来说，保证安全的同时也能给我带来风和自由，老头乐也不是不好，我很中意它（dl250） ⑤买了这个车准备磨合1000公里，现在已经900公里了，等把首保做了，整备完了之后，10月份国庆节过后就直接上川西，再走318。青春没有售价，一首蓝莲花把我魂勾引到拉萨，以后骑车会把我勾到更多地方，见更多的人。 ⑥我爱车，喜欢骑车，可能以后会换车，但是dl250我会留着，就好比我的初恋玉骑铃小电驴一样，一直骑，慢慢骑，骑到老。 ⑦全国，甚至全球摩友是一家，我会为摩托车文化供给绵薄之力，希望以后国家取消13年强制报废，也希望摩托车文化越来越好，让更多伙伴加入，一起骑，骑到老。（最后说一句话，不要下头“爆参子”哈）
2023-09-17- 2023-09-04
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