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投资家网
烧光百亿融资，爱驰汽车要凉了
作者 | 吴雯来源 | 投资家（ID：touzijias）新能源车企淘汰赛加剧，这次轮到了爱驰汽车。投资家网获悉，由于欠费，爱驰汽车上海总部已经空无一人，员工处于居家办公状态。同样由于欠费，爱驰汽车内网服务器已经停用，爱驰汽车官方APP 全面停摆。
2023-05-26
自主汽车网
爱驰汽车今日再度传出人事变更消息#爱驰汽车 #人事变更 #抖音
2022-11-24
新能源汽车协会
爱驰汽车销量低迷，拖欠服务费供应商喊苦
标题一:从汽车自燃到拖欠服务费，全年销量不足3000台的爱驰汽车拖了哪些经济发展的后腿。据了解爱驰汽车品牌属于爱驰汽车有限公司，新浪财经曾刊登爱驰汽车在充电站自燃，不知道是不是因为车辆自燃的缘故爱驰汽车全年的销量不足3000台，其副总裁李辉多次在微博进行营销互动，官博留言转发称其为“老板”不知道是否为爱驰汽车当前的局面负责，评论下全是供应商催款的留言，所谓的“监工”也成为网友的笑谈。
2023-02-10
自主汽车网
造车新势力爱驰汽车被爆出经营困难#爱驰汽车 #爱驰汽车经营困难
2023-05-11
车事纪
成立7年烧光百亿，爱驰汽车怎么了？（2）
2023-08-16
车圈小隆哥
爱驰汽车获得融资，计划在4月份复产！
有消息称，爱驰汽车又获得新一轮数亿元融资，即将复工复产，但这点钱对造车来说，还是杯水车薪！因此，爱驰或将放弃国内市场，转而投向更挣钱的海外市场。自去年以来，爱驰汽车因资金断裂陷入停摆，官方的社交账号也都不再发布动态，同时线下门店也关闭了。
03-16
阿木说电车
爱驰汽车（上海）有限公司被申请破产审查，能否渡过难关？
最近，有不少新车陆续上市，但是几家欢喜几家愁。一家新能源势力正处在破产的边缘。12月1日，根据网络消息，爱驰汽车（上海）有限公司被申请破产重整。申请人为安吉汽车物流（上海）有限公司，公开日期为11月30日。
2023-12-01
王天9h0c
#dou是好车 #懂车帝，新款国产纯电动汽车爱驰RG
2022-04-13
HNTV车舞飞扬
爱驰汽车要求全员带货卖车，未完成工资缓发50%？
网络上流出了一张爱驰汽车内部PPT，介绍了爱驰汽车的“高管带货”和“全员营销”方案。这张PPT还显示，L2级别及以上人员在完成年度高管带货指标之前，每月工资缓发50%，如在年底前任意时间完成当年指标的，将补发所有已缓发部分......
2020-10-23
大连锦业朱尧
#爱驰汽车
2021-01-11
驱动中国
爱驰汽车被强制执行1833万
驱动中国2023年8月7日消息，近日，据天眼查App显示，爱驰汽车有限公司新增一则被执行人信息，执行标的1833万余元，执行法院为南昌县人民法院。资料显示，爱驰汽车有限公司成立于2017年2月，法定代表人为张洋，注册资本约8.
2023-08-07
天天汽车
【出行情报局】造车新势力爱驰迎来“驰”来的爱
大家好，我是情报官叶子。爱驰汽车，你们听说过吗？爱驰汽车成立于2017年2月15日，在接下来的一年时间里，做的风生水起，热火朝天。2018年4月25日，爱驰首款智能电动概念SUV U5 ION亮相。爱驰U5基于专为纯电动智能汽车打造的MAS平台构建，补贴后售价：19.79万元-29.21万元。前脸设计采用了大面积的封闭式格栅，一条黑色饰条连接左右LED灯组。内饰主打的是个性简约的风格。与此同时，爱驰汽车还推出通过“叠加电池包”来增加整车更长的续航里程，而且能实现单人1分钟的快速更换。去年9月成都车展爱驰U5开启预售，直到上市就收到了3000个订单，但今年1-5月的上险量仅为150台，而这半年，也再未公布过爱驰U5的销量。不过旗下第二款车型智能轿跑SUV爱驰U6 ion亮相成都车展，并预计明年推出量产车，这或许会成为爱驰的转折点吧，你们对爱驰汽车有什么看法？欢迎给我留言，我们下期见
2020-07-30
上饶快车道汽车销售有限公司
爱驰U5,新车22万多，现在3折就能拥有，有人会要吗？
2023-09-03
道哥说车
宁德时代入股爱驰汽车这算不算一针强心剂？
几天前，路透社报道，全球动力电池出货量第一的宁德时代，已经投资造车新势力中的爱驰汽车。路透社表示，“在一份正式的企业注册文件中，宁德时代投资了爱驰汽车”。
2021-05-07
超能英雄阿泽
爱驰汽车
2022-01-29
驾道AutoTalk
复工复产！停摆4个多月的爱驰汽车，能挺过来吗？
今年以来，爱驰汽车就坏消息不断。工资延迟发放；总部大门紧闭、空无一人；6月更是爆发了一次员工集体讨薪事件；陷入各种危机的爱驰汽车，似乎已经离淘汰不远了，或许不久后下一个倒下的造车新势力就是它了！正当大家都以为爱驰汽车要倒下的时候，希望的火苗又燃起来了。
2023-07-21
爱驰汽车
#20万级智能电动车明智之选 @爱驰汽车爱驰超级用户伙伴携家带友
2020-12-30
智车派
爱驰汽车新增一则被执行人信息执行标的1399万余元
天眼查App显示，近日，爱驰汽车（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的1399万余元，执行法院为上海市杨浦区人民法院。此前，爱驰汽车（上海）有限公司新增2则被执行人信息，执行标的合计1415万余元。
04-02
用户3834953508933
爱驰新能源汽车有谁不爱 #懂车帝 #新款 #适合才是最好的
2021-08-15
西安爱驰汽车体验中心
欢迎加入：爱驰汽车
2021-05-03
车界EV
爱驰汽车凉了，造车新势力的淘汰赛开启了！下一个又会是谁呢？
作为造车新势力之一，爱驰汽车目前的状况可谓是屋漏偏逢连夜雨。先是被曝出销量不佳、资金困难等问题，又爆停发工资到要求员工居家办公、官方APP停摆等，各种问题层出不穷，可谓一波未平一波又起。
2023-05-27
aichicar88888888
爱驰汽车带你了解新能源(12)
2020-04-24
汽车永恒
新车鉴赏，实拍2022款爱驰U5，太帅气了！
2022-04-12
雷递
爱驰汽车拟曲线上市：作价50到60亿美元估值或面临压力
继零跑汽车、威马汽车之后，又一家造车企业准备上市。美股教培企业华夏博雅日前发布公告，称与电动汽车品牌爱驰汽车运营公司Aiways Holdings Limited签订具有约束力的意向书，以收购Aiways所有未偿付的股权。
2022-09-25
灵敏风铃gVE
9成新503公里长续航爱驰
出一辆19款爱驰ing+，503长续航，私家车，非营运。公里数5.2W，上下班代步用，9成新。超大空间，原价21.98W，现低价出售7W+
04-29
55oo
奔腾B70车主·车龄半年
假期模式马上要开启了
马上五一假期到了，又可以驾驶爱驾出门游玩，想想心里都乐开了花！又可以欣赏沿途的风景，吃点当地美食，与70分享我们的喜悦！那叫一个“美滋滋”现在脑子里就是70驰聘高速的画面！加油，冲刺！
04-28
六一
20年底爱驰U5Pro，纯电动新能源，送沪牌，续航503公里，配置拉满，L2级智能辅助驾驶，3万公里
04-26
六一
刚到家一台20年底爱驰U5Pro，纯电动新能源，送沪牌，续航503公里，配置拉满，L2级智能辅助驾驶
04-22
玩车主任
李想说不为资本而为用户造车
昨天李想说的一段话耐人寻味：资本市场并不想投增程，增程被定义为“落后”，但如果李想做纯发电他们就投。那个时期威马、爱驰以及很多新势力还是爆发增长期。回过头看资本市场，如何看待当初排队扎堆给纯电送钱的日子？到今天，混动兴，纯电被压制算不算是一种“倒车”？
04-19
六一
22年爱驰U5Pro，纯电动新能源，送沪牌，续航503公里，配置拉满，L2级辅助驾驶，车况极品，实表
04-15
航空聊个车
教你如何选对新能源汽车品牌这些车卖的超级火爆：问界、理想这些车蒸蒸日上：零跑、蔚来、小鹏、腾势、岚图、极氪、深蓝、仰望这些车日子不太好过：阿维塔、哪吒、极狐、合创、创维、飞凡、极越这些车可能随时下线：前途、塞麟、法拉第未来、高合、爱驰这些车已经下线：威马、恒驰等等还有哪些需要调整的，大家说说
03-24
科技车咖
汽车行业太卷，车企核心财务指标也要拿来排
汽车行业太卷，车企核心财务指标也要拿来排榜，看看有啥让大家出乎意料的信息吧！首先，作为行业老大，比亚迪的资产总额和净利润遥遥领先肯定是毋庸置疑的，这得益于车辆的热销和成本的把控。然后看下负债率，最高的确实出乎意料，竟然是极氪，按照大家认知来说已经资不抵债了。还好极氪背靠吉利这颗大树，能持续输血。不过极氪这个亏损法，担心吉利也扛不住啊！毕竟极氪已经算是吉利系里边发展比较好的了，剩下的还有路特斯、Smart、极星和雷达这种半死不活、也很烧钱的品牌需要持续输血。而亏损最高的蔚来，负债率也只有75%，还低于比亚迪的77%，说蔚来要倒闭的看来没好好研究过它的财报。再来看下现金储备，说到这个还是新势力资金雄厚，小米的1363亿就不说了，应该还是手机那边的钱。就看下蔚小理，哪个都是刚刚的。反而传统车企的现金储备不多，就算迪王500多个亿，跟自己的营收和支出比起来也不算多。如果按照现金储备来看，还是新势力打仗有底气，也能持续投入。最后看下让大家倒吸一口冷气的数据，到目前已经有超过400家的新能源车企消失。可能大家熟知的只有威马、高合和爱驰等十几个吧，更多的是还没闯出名头来就不声不响的死掉了，新能源行业真是残酷！
03-24
车圈小隆哥
独立品牌却不发财报的有，哪吒、智己、埃安、飞凡、荣威、吴铂和阿维塔；停工停产的有，高合，赛麟不可能会有人要的！要啥啥没有。破产/重组/重整的品牌有，威马、拜腾、爱驰、奇点、雷丁、九龙、御捷、宝沃；已列为“被执行人”：观致、时空、恒驰、长江、国机智骏、艾康尼克、天际、绿驰、游侠、刺猬、游侠。
03-20
懂车帝李世琴
爱驰U5 标准续航PURE，2024年0.15万公里
03-12
上海芯语新能源二手车
20年6月爱驰U5 19款PRO 实表5万多公里，纯电续航501公里，三元里电池，配置有全景天窗，L
03-11
科技车咖
哪吒张勇辟谣不发年终奖~
哪吒张勇辟谣不发年终奖~ 现在汽车行业风声鹤唳，前有威马、爱驰，后有高合，随便有个不好的消息就会被传有倒闭风险。最近网上有哪吒员工反馈哪吒年终奖被拖欠就引起很大风波，这CEO张勇只好赶紧出来辟谣，说奖金跟员工绩效有关，绩效在系统中审核，会在3月份完成发放。现在感觉车企老板压力很大，不光得管经营，网上有啥风吹草动都得有反馈，不然会变成大事件。不过这也怪不得网友，从23年来看哪吒的销量就不尽如人意，23年新势力排头兵蔚小理和零跑都在大幅增长，只有哪吒大幅下降。因此张勇也在年初做了总结，梳理了23年做的不好的地方，随后免职了两名负责营销的总裁，给人感觉有点风雨飘摇的意思。现在这个内卷的时代，不进就是退，更何况自己还在退，难怪别人会觉得不行，这是行业下行时候没办法的事情。
02-29
大熊车研
倒闭车企共性
消失的造车新势力，很多有个共同点：核心创始团队来自外资、合资传统车企背景。 🔶这些新势力包括但不限于：拜腾、蓥石、博郡、赛麟、威马、爱驰、天际等，已经停产的高合也属于这一类。这一批新势力中，有的连量产车都没造出来就宣告夭折，有的在苦苦支撑几年之后，关门大吉。 🔶反观发展状况尚好的蔚来、理想、小鹏，其核心团队均来自本土互联网企业，二线的哪吒、零跑，核心团队也以自主品牌车企为主。新晋杀入汽车圈的华为、小米更不用说，全是本土团队。 🔶由本土自主品牌孵化出的新能源品牌中，发展状况不错的极氪、腾势等，核心团队也毫无疑问由原品牌抽调而来，以本土团队为主。 🔶即使是外来品牌特斯拉，也是在进入中国后，得到了中国的制造、产业链支持后，才落地生根，发展壮大，成长为全球顶级新能源品牌。 🔶基于以上，我觉得只有“本土”才能搞定新势力
02-25
汽车人吕老板
已经倒了40家车企了
国内倒那么多车企，是活该拉倒，还是情有可原。原先有140家左右的车企，这几年陆续倒闭了40-50家车车企了吧，以后可能只剩十几、二十几家。国内不会真像雷总说的“赢者通吃”？爱驰、威马、高合的倒在于，汽车作为传统行业，当在智能化、电动化浪潮中，所融入的互联思维、科技创新、智能体系、用户运营、老板的格局、新的基因出现明显短板时就是慢性死亡的开始。不是沈晖、付强的能力不够，他们也成功过，在传统行业中的成就、经验也属佼佼者。但他们传统的思维、格局反而限制了新旧的结合。反过来看看李斌、何小鹏、李想呢？去年年中开始，华为、小米开始热搜霸榜了，在科技力上与传播环境中的话语权不遑多让。其实就是创新能力与互联网基因的降维打击，理想全面学习华为不无道理。连艹老师都开始骑在传统车企头上输出：传统车企在搞流量上就是渣渣。从最近的形势来看，复制蔚来“奇迹”越来越难。十几万的秦哪哪不顺眼，7.98秦业界良心，各类产品大降价、倒闭潮，开始加速优胜劣汰了。#新能源汽车##小米##华为#
02-22
汽车人吕老板
高合大停工
高合大停工，最惨的就是员工吧，都拖家带口呢，我看聊记录还在纠结公积金，真的都是苦逼打工人，混口饭吃罢了。对行业来说也并不是什么好事，在这之前已经爱驰、威马了。泡沫、热度退去，行业投资机构慢慢也在了解造车，头脑越来越清醒，出钱门槛越来越高。前两天还说呢，车企造车起码需要准备400亿现金，储备近万的员工，大火的智驾来说，需要至少2000+的工程团队，而第一梯队是过5000+，这些都是💰。即便你的产品月小销过万，常态化的可能是半年亏损在500-100亿。手机新势力背靠全球手机业务尚有喘息空间，其他人呢。小鹏今天还说要投35亿开发智能化，有钱搞研发的新势力，仅仅因为眼下个把月销量不佳就说他💊了吗？看看高合的情况吧[允悲] 不知道有没有人能吃下这够贵、够酷炫，很科幻，性能拉满的产品，直接收了吧。#高合##小鹏汽车#
02-18