#什么车品值得买💘 实用车品 🔧 项目明细 📚 改装心得 aya配置挺高,就是车钥匙太寒酸。机械钥匙没啥用,关键只有一把塑料玩具一样的遥控钥匙,作为传统中年男人我不能忍,果断淘宝找了一家增配钥匙的,过程非常简单,也很便宜,增配的钥匙颜值质感也相当不错,话不多说,上图~ 总结:花小钱,提升幸福感和获得感。用手机控制总觉得没那么靠谱,增配一把钥匙,和老婆一人一把也挺好。
#问界M5用车心得M5开了也有快两年时间了,作为智障版车主发现现在很多的老车主在圈里都没有以前那么活跃积极了,我就总结最近发现的一些问题,看看大家是不是遇到了和我一样的问题。 1,座椅如果开了迎宾功能,不知道是设计问题还是什么情况,现在的每次调整都会产生座椅摩擦的异响声音,到用户中心处理过一次,加了点润滑剂还是不行,虽然影响不大但是确实听着心烦,只好把迎宾功能给关了,减少调整的次数。 2,最近偶尔出现靠近车辆时,除了车锁自动解锁外,还自动把我的后备箱也打开了,也不是每次都这样,只是偶发。希望厂家能查一查原因修复一下。 3,今天1号,用车时发现网络完全没法用了,时间也自动变成下午16点,所有涉及网络联网的应用功能都不能用了,甚至连导航也不行,即使我下载了离线地图都不行,无法搜索地址,连我收藏的地址都不能导航,也无法用语音搜索地址。这一点作为华为我觉得极不应该出现这样的情况。最后和用户中心沟通之后,先采取重启车机未果,然后又通过按SOS键30秒,重启了网络后恢复。据说是因为月初1号到3号流量结算时容易出现这种情况。而且网络确实不太稳定,以前使用的时候也是经常出现网络中断的情况,这一次是最严重的情况。 最后还是希望厂家重视我们这种老车主,不要让我们太过于失望,尽快上线遥控泊出泊入功能和优化辅助驾驶功能,最好能把方向盘改为电容式的,现在的压力式的比较危险,在辅助驾驶模式下本来车开的很稳,非要晃一下方向盘才可以继续驾驶,否则一直提示不安全,这样反而不安全。也可以学习一下零跑,做一些简单的优化驾驶辅助的功能,上线NPA功能,可以在高速路段做简单的自动变道和高速路段的自动驶离或变更高速路线的功能或者方向盘提醒功能,防止驾驶员错过匝道,这些基于纯视觉的应用应该是问题不大的,我看零跑的摄像头参数也不高啊,也就200万像素,300万像素,应该难度不大吧。@华为@赛力斯
#晒心得赢福气礼包23年10月提车,到现在3个月左右,开了接近3千公里。正好为了完成任务和大家分享个人的用车感受。 一、买车背景 上班通勤和家庭出行需要一辆车,再加上近几年一直有买车的打算。遂决定再23年下半年确定买车。 二、买车过程 买车的念头有几年了,开始只想买代步车,当时比亚迪还在生产f3,大概五万落地。后来发现还是喜欢配置,看到了荣威i5。又觉得需要空间,关注上了suv。之后偶然间发现一个叫星途的品牌,网上很多人都说他的地盘调教的很好(值这个价),那时凌云还叫星途txl。 随后天天看星途,一边等着降价,一边攒钱。逐渐变成一个奇瑞粉丝。在相当长的时间里都在关注奇瑞星途,中间还重点关注了艾瑞泽8的消息。但是奇瑞的内外饰设计我不是完全喜欢,也别是双联屏。奇瑞在我的价位区间基本全是双联屏。但是奈何钱不够,有想要好的“质感”只有看星途。 对于领克还是因为03➕。那年春节第一次在某站看到一位上海车友说03➕很好。之后才开始了解领克03这款车。但是感觉领克的车都挺贵的,当时便宜的03还是三缸。就没考虑购买。直到近两年新能源崛起,开始苦等瑶光cdm。结果天天画饼,截止写稿。cdm都没有预售。 新能源时代因为父母资助,想买别克e5或者p7i。遂预算来到26以内。首先考虑小鹏,本地没店pass。其次问界m5增程标准与别克e5长续航对比。问界的杏色内饰真的深得我心,e5科技布内饰在m5杏色面前狗屁不是。领克……(当时不知道08即将发布)店是黑色的车也是黑色,销售也是不理人的(我也没理销售),自然是不打算买的。 断断续续看了几个月车,一无是处。最想要的cdm没出,买问界华为智驾太贵了。长安的车这个预算不考虑了。偶然间发现蛤蟆08预售了,也许这就是缘分。预售有点贵,车圈里都是骂声,我也是其中一位。但是经过分析大胆预测不加置换硬买245版本落地23。 之后就是去店里看看展车发现座椅很软,贼喜欢,也不是双联屏能接受。就是灰内配领克有点“黄毛”。刚好我也才二十多,绝配。随后就在价格出了之后小定了,又去试驾了一次(新手小白只体验到了四驱加速很吓人)。之后大定等了二十多天在国庆假期最后一天提了车。 三、能耗续航 油耗感受 245两驱版本,wltc续航205公里。实测在能跑180公里以上(市区➕高速➕部分山路) 上班通勤11km 均速15到30 电耗18到22kwh/100km 最高一次保电电耗-16kwh/100km 油耗10L/100km 大多数路程靠纯电行驶,对油耗感知很小,电耗从数据上并不好看,通勤来回22公里,三天一充。总结:在市区跑40到60公里且红绿灯不多的情况下能耗能在18kwh/100km左右。实际红灯太多都在22kwh/100km 四、静态体验 空间:够用,座椅很软,三系车主说后排大沙发。储物空间一半,整体空间也只能说够用。车机目前还很流畅(不过我玩的不多)。怀档很好用,内饰也有质感。缝线很好,我的座椅也没有凹陷。 提车之后对比了迈腾和瑶光燃油,真的是两种产品! 五、智能化体验 魅族做的车机目前使用起来还是想当流畅的,关窗,打开座椅功能都使用语音来控制了,很灵敏。基本没有错误运行。导航在版本更新后识别不准,准确率下降了。经常因发音等问题识别错误地址。车机各个功能在习惯后都能迅速在屏幕上找到,蓝牙连接音乐后不会自主刷新,还要收到刷新。 lcc在过红绿灯时就提示接管无法识别车道,直行经常把导流线识别成车道。目前用的很少。 aeb主动刹车似乎并不灵敏,有一次差点装上电瓶车,也完全没有反应。同时跟车刹车时没有预警,导致我无法判定是否能正常识别到车辆。 行车记录仪较为清晰,能录制前车车牌。但是领克app与手机不兼容,录制视频无法下载到手机上,只能录屏保存一些记录。 六、动态体验 动力感受:245两驱电量一半以上也有十几升油,节能模式。踩一半市区0到90迈很快之后明显没有前段快。 驾驶感受:底盘软中带硬,前段过于软了,转弯总体支撑是可以的,但是小弯和小颠簸左右都会晃动,只能说瑕不掩瑜。 七、优缺点总结 优点:在和迈腾燃油瑶光对比后内饰质感真不错。座椅很软很喜欢,前后排大沙发。外观很个性,符合一个年轻人的需求 缺点:车机屏幕不能像深蓝那样旋转。除了车机流畅以外,没有体验到新能源的智驾了,hud大而无用。主驾座椅很短,副驾简配高低调节,后门没有无钥匙进入,底盘有料一般。 八、期待 希望领克硬08早日更新1.3 优化车技响应识别速度,开放其他品牌手机互联。hud和仪表能早日更新丰富的内容。 ~~~感谢圈主小石石石石头的指导推荐~~
#提车日记新m7四驱智驾版是国庆节期间下的定,然后就是漫长的等待过程。等待的过程是漫长而煎熬的,新订了车以后,由于自己的这辆老迈腾保险快到期了,果断出手卖了。虽然家里还有一部老婆的X1可以代步,但是以老婆开为主,就像一个侠客,欲仗剑天涯,却当了剑,卖了马。从遥遥领先到遥遥无期,从新m7上市等到m9上市,关爱补贴都领了9000多,终于等到车子发运。当销售顾问通知我准备可以提车的时候,顺便了解了一下m9。结果看了一下m9的展车,陷入了纠结的僵局。M7当时下定的时候还心里有所遗憾的,一是m7的颜值不太能打,二是底盘对比30万的车还是明显的不足,三是激光雷达还是126线的,现在华为加持的都是192线,感觉有点背刺。M9有效补齐了M7的短板。颜值上说,一看就是豪车气场,B格满满;从底盘上说,空悬、双叉臂,途灵地盘,没的说了;从鸿蒙系统来说,M9是4.0的鸿蒙系统而m7还是鸿蒙系统的3.0,并且配置了最新的192型激光雷达。但m9的价格也是美丽的,那怕最低配的增程版,稍微加点配置价格都在50万以上,而且还要缴纳购置税,搞下来相当于可以买两辆m7了,而且我m7的补贴都拿了9000多,还有结合国庆期间的优惠相当于29万不到的价格,纠结了好几天,后来想想,现在的智能电车可能和之前的智能手机类似新的版本会越来越多,而且更新会越来越快,永远跟不上时代的步伐,买m9加的钱,放以后再买辆极氪007或者小米不香吗?从性价比角度来讲,M7还是挺实惠的,也是30万以内中大型SUV中最能打的。 于是1月3号兴冲冲的来到问界的用户中心,当销售带我看到我这款黑色的智驾版M7,看看颜值也还算可以呀。提车过程千篇一律,不再赘述。办好手续,开上我心爱的小黑,由于我加装了21寸的轮毂,一路上看别的车都像是玩具车一样低矮。车子的操控性也非常好,驾驶和乘坐的舒适性也非常棒。由于我是华为全家桶,所以用起来非常顺手。其他的操控感觉也说不上来,反正前期的话开了几天我朋友的3.0的X5,我感觉m7是有过之而不及。由于我老婆的亲戚基本上都在杭州而且女儿也在杭州读书,台州去杭州一年不算频繁但也有过好几次,所以说想了想还是敲一个杭州的牌照。一是杭州的绿牌基本上没有限号限制,二是怕以后杭州的绿牌也有可能被限制。 代办杭州牌照4s店的代办费用是320,问了一下黄牛,代办费用是500块但包括所有新车上牌的费用。查了一下网上的攻略。杭州新车上牌的费用是120,需要临时牌照的话,再加上10块钱。查了下攻略以后感觉到自己办也不是很麻烦。1月7号那天刚好单位没事,就请了个假开着小黑去杭州上牌了。高速上开启智驾,基本上不用接管,非常爽,真的是遥遥领先,比我老婆开的好多了。由于智驾严格遵守交通规则,比起我这个20多年的老司机,效率方面还是有差距(大家都懂)。 下面再说一下重点,就是杭州上牌的一些窍门,供大家参考。一是新能源车的指标和购置税申报提前可以在“浙里办”APP办,基本一天内会办好。二是选号可以提前在12123APP上选,建议先自编号码,然后再选号。基本上自编号码都被选走了,重点是12123上的5批每批20个号码,看到差不多的基本上就可以确定了,千万不要寄希望于下一批更好。我就吃了这个亏,第1批的号码有些比较好的,没有确定,然后就是一批号码比一批号码差,最后浪费了100个机会,只能参加车管所的五十选一的机会。然后就是哭泣的悲伤时刻,五十个号码全部都是带4。三是车管所办手续最浪费时间的就是验车过程,排个一二小时正常现象,如果能早点去的话就早点去,因为上午11:30车管所就下班了。四是办好手续,然后下载一个警察叔叔APP,按步骤上传好资料,就坐等车管所把车牌行驶证登记证寄给你就行了。这里要注意一点就是上传资料要求是在当日完成的,还有一个机动车的发票,注意上传的是蓝色那一联。车管所邮寄车牌的地址必须是杭州的地址,APP上好像没有其他地区的选项,如果在杭州没有亲戚朋友的话建议还是找个黄牛。寄给你的时候,还要把发票第四联、国产合格证、一个车辆一致性证书、还有验车表四样资料交给快递员才能到车牌。
#小鹏4.4.0升级初体验昨晚4.4.0版本一推送 我就立马更新 激动无比 早上上班兴奋地赶紧上车体验 1、SR系统升级真强悍,周边能识别的东西变得更多了,雪糕筒都不在话下,要不是看不到地图,真想全程就大屏渲染着开车了,当然,等后面天矶系统上线,就可以完美解决这个问题了(期待!!);上班上了绕城高速后,立马体验起了NGP,变道明显更舒服了,又果断又顺滑,NGP的页面也更新了,渲染得更加高大上了; 2、投屏功能。千呼万唤始出来!无视视频软件,只要是能投屏的都可以投,早上从迅雷里下载的视频本地播放后也能投屏,还支持连接手机热点投,根本不用担心流量问题! 3、远程查看监控。以往哨兵模式有震动,想要第一时间知道情况,还得下去,现在不但哨兵模式录制视频支持手机直接查看,而且还破天荒地可以在手机实时打开四周监控!无比便利! 4、舒适模式的动能回收!!!终于用上动能回收了!之前不习惯急加速,一直都用舒适模式,但动能回收只有标准和运动模式支持,所以一直都没用上动能回收,这次更新舒适模式支持动能回收了,早上特地比较了一下,确实能耗有所降低!! 5、智能辅助泊车也能搞靠右停了(要是再加一个居左就好了),透明地盘还有轮胎显示,泊车也一步到位,路线算法更优了; 6、车门的氛围灯也长亮了,有此加持,显得更高级了哈哈哈。
#用车心得因为我的产权证明跟车辆不是同个名字的,刚开始以为会很麻烦,得开各种证明,结果没想到是非常的简单而已快速! 首先只要下载南网app,有些朋友是国网的,流程应该也差不多。然后提交产权证明,这个分两种,一个是小区车位的就得找物业开,自建房的找村委或是居委会开。然后提交资料跟身份信息还有地址电话。 第二步,电力的人员会先踩点,标记位置跟拍照片,我们只需要提供身份证就可以。 第三步,施工人员安装电表。这个就得注意了。尽量跟施工人员协商尽量按得离车位近点,后期按充电桩可以省一些。 第四步,到营业厅签份用电合同就可以了。 我是周四网上提交资料,周五踩点,通知周一去签合同,没想到周六他们就把电表就给安装好了,真心太有效率了。 电表装完就可以到所购买车辆的app里面申请家用充电桩安装了。步骤也大概分三步。 第一app填写资料,提交证明。第二步工作人员就会打电话给你确认信息跟具体位置。第三步,工人现场安装。这里就需要我们自己备好车辆绿本,行驶证,车。这三样其中一样给师傅看就行,基本就是个形式。根据自己需要,看看要不要个电箱这个自费项目,自己网上买或是提前叫师傅备都行,露天的才需要,没淋雨的我感觉没必要。然后距离30米内不用另外收费,距离近用免费六平的线就够,有些近百米的距离就建议升级为10平或更高规格的线,长距离使用线损会小点。 这里的30米是零线跟火线合起来30米。实际距离加上墙上距离。基本就是五步以内的距离,别以为30米很远实际免费距离非常短。 感谢大家阅读,希望能给大家带来帮助。免费的关注跟小红心点下呗!后期还会给大家带来更多有用的干货!