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汽车塑料件焊接技术
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#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。 质量描述： 作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等 坐姿坐高： 这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！ 驾驶感受: 由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，再加上还不是很熟练，目前也就是五挡六七十的速度慢慢骑，还没有跑到过80。就这个起步来讲，我觉得提速还是可以的，二手贩子告诉我豪爵铃木的 DL250起步提速更肉，所以我就觉得还好了。 操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。 缺点： 最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！ 其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！ 油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！ 总结： 新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
前天 16:17- 5天前
#辣评新车我是秦plus dmi 2021 120旗舰车主。秦L的预告图发布，说实话有以下几点让我颇为关注期待： 1.外观变化。相比于秦plus dmi，秦L前脸就像宋pro一样龙颜张开，整体车身更加修长。风格凌厉，颇具攻击性。 2.底盘调教的变化。说实话秦L总算不是“板悬”了，板悬整体的滤震通过性都不大好，而秦L变成多连杆独立悬挂，听说有圈友介绍说会有ctb平台的介入，那底盘质感肯定更好了。 3.驾乘空间。有一说一，秦plus dmi因为有电池包加入，还有溜背的造型导致后排乘坐的压头感很重。这次秦L轴距为2.79米，后排乘坐舒适感肯定不错，另外秦L的宽度也变为1.9米，副驾及后排的整体舒适度总算不是特别憋屈了。 4.内饰设计。参照宋L的内饰设计，以及圈友拍的图片。本次秦L的内饰一是精致感十足，我最喜欢秦L的档把设计。二是秦L内饰应该是哑光设计，总算不是之前的钢琴烤漆，特别容易落灰刮花的设计了。 5.座椅。之前秦plus dmi的座椅实在是太过差劲，高速两小时驾驶屁股就会因为驾驶支撑力不足而发麻。这次参照宋L和元UP的座椅，非常柔软舒服，支撑力感觉很可以，那么秦L的座椅应该也是舒适性很强的。 6.整体装配工艺的进步。车友圈里面已经有圈友反馈秦L整车镀锌，还有激光焊接。总不是秦plus dmi之前的老司机“点焊”技术了，装配工艺的进步也带来了汽车的质量提高。 7.dmi 5.0 说实话我对这个反而没有太多期待感，因为上一版本dmi的省油能力已经非常强悍了，不过更加期待进步吧。 最后祝秦L价格能够再低一点，我觉得起步应该在11.8左右，真心祝福能够大卖。
8天前- 04-12
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